혼다 어코드 하이브리드 1인칭 주간주행, 2021 Honda Accord Hybrid POV test drive
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- Опубліковано 26 вер 2024
- 본 콘텐츠는 혼다코리아로 부터 시승기회를 제공받았습니다
#혼다어코드하이브리드 #pov 주간주행영상입니다
혼다 VTEC엔진과 2모터시스템의 독특한 하이브리드 시스템 덕분에 하이브리드 모델이지만 힘있는 주행이 인상적이었네요
연비는 평균 14.5~15.5km/l 수준을 유지해줬구요
직렬4기통 VTEC
1,993cc
145 / 184
17.8 / 32.1
시스템출력 215ps
eCVT
17.5km/l
(도심 18 고속 17)
4,570만원
전장 4,905mm
전폭 1,860mm
전고 1,450mm
축거 2,830mm
![혼다가 왜 이래..휠 디자인 끝내주는 2021 혼다 어코드 하이브리드 [시승기]](http://i.ytimg.com/vi/EponIKhj0-s/mqdefault.jpg)
영상잘보았습니다. 운전석 사이드미러는 어떠세요?
아버지가 타던거 초보때 잠깐 탔었던 차네요 일본은 차로는 못까는듯 합니다 완성도가 너무 좋더라고요
기계적인 완성도가 상당히 높은 수준의 차량이죠~
현기엔지니어가 그러던데. 한국이 아무리 많이따라왔어도 일본 정밀도는 한국의10배라고
@@oceandriver6964 대부분의 정밀공업,기계가공 이런쪽은 일본,독일기술 못따라가긴하죠
영상 잘 보았습니다. 운전석 사이드 미러 때문에 운전이 힘들었습니다만, (국산차와 다르게 후위차가 매우 가깝게 보여서 상위 차로 진입시 항상 긴장))이번 영상이 큰 도움이 될것 같습니다. 30여년만에 이제야 차다운 차를 타고 있습니다.
주행안정감. 핸들링. FUN. 연비
매우 만족합니다.
이번에 연식변경된 모델은 네비연동 HUD와 사이드미러 후측방 경고 등 기존 일본에만 적용되던 옵션들이 추가되고 디자인이 살짝 개선되었던데 아마 일본불매운동 아니었음 수입중형세단 판매순위에서 상위 랭크되었을듯.
잘봤습니다.
의견 감사합니다. 차만 놓고 보면 진짜 인정할수 밖에 없는데 말이죠..
어디서 많이 본 길이다...했더니 집가는길이였네욬ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
21년식 하이브리드 실주행은 처음보는데 멋지네요!! 항상 안운하세요 ^^
출퇴근 길이신가보네요^^ 아쉬운 부분도 있지만 기본기와 특히 하체 셋팅은 정말 감동적이었습니다~~ 감사합니다.
진짜 노면소음심한거빼고 옵션질로 장난치는거빼고 다 맘에드는차입니다 ㅠㅠ
1. 조향 타각이 국산차와 다르게 좁다는 점
2. 실내 마감과 디자인이 10년 전과 비슷함(재질도)
3. 반쪽짜리 HUD 기본 네비인 아틀란과 호환이 안됨 애플카플+안드오토로 턴바이턴 지원
애플+안드오토 턴바이턴이 지원이 되나 규정속도는 HUD에 표기가 안됨 국산차 및 독3사 HUD하고 비교불가 만들다 만거 같음
4. 배기라인 연결된 촉매쪽에 센서가 추운날 오작동하여 배기가스경고등 표기(차후 해결해준다고함)
위에 말해놓은 단점들은 그 어느 누구도 설명해주지 않음 잘 보고 구매하시길 바라며
운전 질감은 국산차와 비교가 안된다고 생각해요
차가 운전자의 맘대로 움직입니다
흉기차 : 차가 지맘대로 움직임
@@러셀리 (중요)
2번은 음….직전세대 k5 실내도 딱 이정도라….10년까진 아닌듯 합니다
K8하이브리드와 주행질감이 어떻게다른지요?
와... 영상 대리만족 하고갑니다
네, 고맙습니다
언제나 영상 잘보고있습니다 이번 영상도 몇번째 돌려보는지 모르겟어요~혼다 파일럿 오디세이도 촬영 해주시면 감사하겠습니다 ^^
역시 일본차들 볼때마다 디자인이특이하네요ㅎㅎ 주말에도 수고가많으십니다 가끔 댓은 안달아도 잘보고갑니다!ㅎㅎ
늘 감사드려요^^ 일본차가 한때 전세계를 리드했는데...
영상 잘 보았습니다. 근데 혹시 창문 열어 놓으신건가요?
감사합니다, 카메라 고정위치 때문일듯 싶습니다
북미쪽 큰 리뷰체널들 봐도 전체적으로 외관은 10세대가 호불호 갈리는데 주행성능, 핸들링은 동급 중형세단들 중 최고라는 평이 대부분이더라고요. 2.0T가 신형 TLX까지 팀킬한 영상이 있으니 말 다했죠 뭐. 내부는 확실히 국산에 비해 투박한데 북미쪽에서 딱히 까이는게 없는거보면 그냥 대충 미국 중산층 눈에 맞게 나온게 아닌가 싶네요.
네, 몇개 찾아서 봤는데 대략적인 평이 그렇더라구요~
옵션뺀거없이 북미 최상위 투어링트림 그대로 다시 들여왔다던데
잘 보고갑니다.
뒤 야구장은 어디 야구장인가요?
감사합니다. 잠실구장입니다~
진짜 딴건모르겠고 앞 디자인이 너무이뻐요 ㅋㅋ
하부소음이 너무 큰거같은데 맞나요?
200만원 이하에 하부 방음해주는데가 많다함
어코드 시승기는 안올라오나용?
곧 업로드 하도록 하겠습니다. 조금만 기다려주세요^^
우와 마지막 화면 바꾸면서 주차 ㅎㅎㅎㅎ 완벽~!
ㅋㅋ 역시 디테일을 알아주는건 밤차장님 뿐이네
저 오늘 화이트 출고했습니다~
모두 안전 하세여~~^^
와우, 축하드립니다!!
안전운전 하시고 좋은 추억 많이 만드세요~~
회사가 기계 철강 쪽인데 일산장비들 정밀도.내구성 정말 넘사벽 입니다
오차가 국산은100분의1이면 일산은300분의1~1000분의1
열처리나 금형기술 아직 기술의 차이
너무 나드군요
하기사 계측기도 못 만드는 나라이니
국산이 나쁘다가 아니라
국내 기계 정밀 기타업체들 아직 많이 배워야됩니다
잘보고 갑니다
버릴건 버리고 우리가 취할 건 또 취해야 한다고 봅니다. 의견 감사합니다.
버릴건 버리고 우리가 취할 건 또 취해야 한다고 봅니다. 의견 감사합니다.
아직까진.. 계측 기계 소재 등 정밀가공 등은.. 일본이 우세하지 않을까.. 뭐 일본은 일찍이 아시아에서 제일먼저 서구화된 나라기도 하고
미쓰토요 ㅇㅈ합니다 ㅋㅋㅋ
@@김믕웃 미쓰토요 90프로는 쓰일걸요
미쓰토요 마이크로미터 버니어 캘리포스
인디게이터 등등..
저속에서 lkas 잘되나요??
크게 거슬리지 않았던 기억입니다
혼다 어코드에서 우주선 소리가 나요 ㅋㅋ
어코드 기다렸습니다ㅎㅎ 감사합니다
네, 즐감해주세요^^
내비게이션 화면이 좀 더 컸으면 ㅠ
그러게 요즘 다 와이드 디지털이 대세인데
그랜져와의 승차감 차이에 대한 의견이 궁금합니다!
좀더 단단하고 무게 중심이 낮은 느낌이었습니다
@@datada 감사합니다!!
제가 시승했을때는 진짜 아무소리도 안들리고 떨림도 없었는데,
영상에선 엄청 시끄럽게 들리네요 소음이 머리 아픈 수준인듯.. 포터보다 못한 차처럼 느껴지네요
영상에서 소리가 좀 크게 인코딩 된듯합니다. 어떤 환경에서 보시는지 모르겠지만...소리를 좀 줄여주세요...
이차 색깔이 뭐예요?
사이드밀러와 백밀러 ㅋㅋㅋ 세심한 세팅이네요~!
알아주시는 분이 계시니 힘이 납니다^^ 따라하는 사람들이 너무 많아서 나름 차별화 중입니다ㅜㅜ
👍 화이팅입니다!!
이차에 반해서 살뻔 했었드랬죠 ㅎㅎ
반할만한 차량입니다^^
이기 일본차만 아녓어도
한국서 엄청 팔렸을듯
진짜 차 좋트만...
푹신 푹신 느낌 좋아라심
그랜즈 최고^^
묵직 단단 알찬 느낌
혼다
4500은 너무 비싼데요..? 이 가격대로 수입차로 아테온도 살수 있고 조그만 보태면 GV70 도 살수 있고.. BMW 3시리즈도 살수 있고...선택지가 많은데 굳이 못생긴 혼다 어코드 살 이유는 없지요. 그리고 지금 캠리도 재고 할인 떨어서 ..굳이 혼다 어코드를 살 이유가...
@@miolee4001 아테온 가격이 6천대인데 뭘 조금보태서에요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 아 웃기네...
디자인은 호불호가 갈리긴합니다
아테온은 거의 천만원 상시 할인해서 5천만원대입니다.
@@miolee4001 5000만원도 초반대랑 후반대가 있는데 아테온은 후반이잖아요 ㅠㅠ.... 디젤인거 감안하고 구매하러 견적짜러갔는데 생각보다 비싸서 일단 나왔네요 전 ㅠㅠ
넘 비싸긴함.. 딱 4천이면 존나 팔릴듯 ㅋㅋ..
아무리 현기 현기 까여도
실내 디자인이랑 옵션은 역시 현기가 앞서는듯
(실내)디자인과 옵션만 현기가 앞선다..
그건 인정..
... 엔진..미션
에효.. 캠리 하브나 어코드 하브 끌고 싶다. 근데 현실은 17년식 케삼
대체 이거랑 토요타캠리랑 뭐가 더 좋은지 모르것다
캠리는 편안한 패밀리카이고 어코드는 스포츠성이 약간 있는 세단이에요. 핸들도 캠리보다 어코드가 더 묵직하구요. 결론적으론 뭐가 좋고 안 좋고가 아니라 개인 취향이라고 보시면 됩니다
@@효하 하이브리드쪽으로만 보면 어디가좋은가요?? 서비스도 어디가 좋은지 모르겠더라고요 ㅠ
@@오하곰 저는 하이브리드나 가솔린이나 둘 다 저는 혼다 어코드를 구매할 것 같아요. 옵션도 캠리보다 더 들어가있고, 운전하는 재미도 있구요. 서비스는 혼다나 도요타나 비슷비슷한 것 같습니다. 다만 혼다는 서울과 부산 외에는 정비 서비스 센터가 없고, 수리비도 더 비싸다는게 단점입니다.
왜케 시끄럽지?
실제로는 어떤가요?
카메라가 천정에 고정되어있어서 실제보다 좀더 크게 들립니다
좋은차
혼다는 인테리어 디자이너부터 바꿔야 할듯...
너무 올드해서 판매량 저조에 한몫 하는거 같다...
흠..어코드하브냐 k8하브냐
일본차는 기본기가 좋아서 실내는신경안씀 운전해보면 국산과는 확다름 실내떡칠해봐야 뭔필요~
실내가 인테리어가 5년전 수준에 머물러있다..
후방 깜빡이 호박등도 좀 깬다..
일본 특유의 저 실내 인테리어는 갠적으로 호인데 호박등은 진짜...
풍절음은 좀 큰 거 같은데요
앞좌석보다 뒷좌석이 좀 그랬어요
앞좌석은 이중접합유리라서 그런가요 ?
이어폰을 뚫고 들어오는 엄청난 풍절음 심한거같네요 ㄷㄷ..
마이크가 천정에 가까이 있어서 실제보다 약간 크게 느껴지실 수 있습니다.
1빠
알루미늄으로 마운트 잡은거 봐라 컵나 크네
혼다는 머다? 오토바이다 ㅋ
일본차 좋은데 한국에서 타면 보복당함ㅠ
실내는 어디 1980년대 차 같네..봐줄수가 없다 진짜....그럼 또 댓글 달리겠지...기본기가 어쩌고 고장이 어쩌고..ㅋㅋㅋ
아니 자동차가 자동차 다워야지 뭔 맨날 실내타령하고있습니까 ㅋㅋㅋ 진짜 이해가안되네 기본적인 옵션 사양만 있으면 된거지 진짜 실내타령하는놈들은 우리나라 현대기아에 쩌들은 수준낮은 애들밖에 없네 ㅋㅋㅋ 한심하다 진짜 그렇게 실내예쁜 교통수단 타고싶으면 비행기타세요 ㅋㅋㅋ 5년도 안돼서 엔진 박살나는 차 타는놈들이 노하우 비교도 안되는 다른 브랜드들 실내디자인을 쳐까고있네 ㅋㅋㅋ
80년대 차? 너무 심한 표현이네요.
시승기 보면 실내도 국산 중형택시 보단 좋아보여요. ㅋㅋㅋㅋ
실내가 후지긴 하네
실내도 기본기 못지않게 중요하죠!!!
유치하게 화려하기만 한 차보다는. 차분하고 심플해서 오히려 국산차들 보다 낫구만.
핸들링, 악셀링, 주행거동만 봐도 비교 대상이 아님.
일본차??? ㅋㅋ
made in USA
@@datada 그럼 미국차에요?
방구석 항일투사 응원합니다
회사, 디자인 ㅡ 일본
제작 ㅡ 미국
배기가스규제때문에 일본제작차량은 수입을 못함
주니야~ 도요타 캠리 해볼생각은 없냐. 안하면 넌 변사체가 된다