Großartig und bis auf wenige Details der Realität entsprechend. Ich bin sehr beeindruckt. Ich habe selbst mit einer Einrichtung der gezeigten Art die Kuppelachse einer 01 getauscht.
Ein Lob vom Fachmann freut mich natürlich sehr, zumal ich nicht aus dieser Branche bin. Auch falsche Details interessieren mich zu wissen. Auch aus Fehlern kann man lernen.
Nun denn. Der Arbeitsstand ist etwa 4 Meter tief. Auf Höhe der Untersuchungsgrube ist ein verschiebbarer wannenartiger Boden, damit unter der Lok gearbeitet werden kann, ohne daß man eine Leiter benutzen muß. Die Lok muß nicht unbedingt angehoben werden. Die Hubvorrichtung der Achssenke schafft es im allg. die Achse so weit zu entlasten, daß die Federpakete gelöst und die Achse so weit angehoben wird, daß die Schienen entfernt werden können. Es gibt dazu Spindeltische oder Hydraulikstempel. Die Spindeltische sind m.E. aus Gründen der Arbeitssicherheit vorzuziehen. Das komplette Gestänge wird auch nicht abgebaut. Es genügt im Fall der A-Achse die Kuppelstange, das Bremsgestänge evtl. in diesem Bereich verlegte Leitungen abzubauen. Beim Wiedereinbau der Achse sollte, falls die Federn nicht beibehalten werden, die Lok aber verwogen werden.
Danke für die sehr detailreiche Antwort. Die angeführten Dinge waren für mich vollkommen unbekannt, da diese Dinge für mich nicht nachlesbar waren. Vielleicht läßt sich das Eine oder Andere noch korrigieren
Ich würde nichts korrigieren. der gezeigte Achsentausch kann im Rahmen einer Fahrwerksuntersuchung erfolgt sein. Dazu sind eben auch die Kuppelstangen und das sogn. Gewerk abgebaut worden.
..." gibt dem Kind den richtigen Namen" und es klappt. Denke aber daß in der Nebengrube noch die Wanne oder Abdeckung ( Höhe Untersuchungsgrubenboden ) angedeutet werden könnte. Trotzdem Danke für alles.
Auf einer Achssenke wird die Lok nicht mit Hebeböcken aufgehoben. Genau zu dem gibt es die Achsenke das man sich das ausheben der gesamten Lok erspart wenn nur eine Achse ausgebunden werden muss. Hebeböcke verwendet man um den gesamten Radsatz auszubinden.
Unglaublich! Danke für die Videos. Sehr geil!!!!
Das ist ja echt Wahnsinn wie im Orginal echt toll gemacht .
Fantastisch 😁👍👍👍👍👍
Sehr beeindruckend das Ganze. Meine Kinnlade ist eben auf den Tisch aufgeschlagen. Klasse. LG Tino
Beeindruckend, atemberaubend ❤️💯
Spur 1 - Gartenbahn aber sowas von!
Einfach Top, Genial was alles Machbar ist ! Alle Daumen Hoch !! Gruß Werner
Einfach genial-super gemacht.
Großartig und bis auf wenige Details der Realität entsprechend. Ich bin sehr beeindruckt. Ich habe selbst mit einer Einrichtung der gezeigten Art die Kuppelachse einer 01 getauscht.
Ein Lob vom Fachmann freut mich natürlich sehr, zumal ich nicht aus dieser Branche bin. Auch falsche Details interessieren mich zu wissen. Auch aus Fehlern kann man lernen.
Nun denn. Der Arbeitsstand ist etwa 4 Meter tief. Auf Höhe der Untersuchungsgrube ist ein verschiebbarer wannenartiger Boden, damit unter der Lok gearbeitet werden kann, ohne daß man eine Leiter benutzen muß.
Die Lok muß nicht unbedingt angehoben werden. Die Hubvorrichtung der Achssenke schafft es im allg. die Achse so weit zu entlasten, daß die Federpakete gelöst und die Achse so weit angehoben wird, daß die Schienen entfernt werden können. Es gibt dazu Spindeltische oder Hydraulikstempel. Die Spindeltische sind m.E. aus Gründen der Arbeitssicherheit vorzuziehen. Das komplette Gestänge wird auch nicht abgebaut. Es genügt im Fall der A-Achse die Kuppelstange, das Bremsgestänge evtl. in diesem Bereich verlegte Leitungen abzubauen. Beim Wiedereinbau der Achse sollte, falls die Federn nicht beibehalten werden, die Lok aber verwogen werden.
Danke für die sehr detailreiche Antwort. Die angeführten Dinge waren für mich vollkommen unbekannt, da diese Dinge für mich nicht nachlesbar waren. Vielleicht läßt sich das Eine oder Andere noch korrigieren
Ich würde nichts korrigieren. der gezeigte Achsentausch kann im Rahmen einer Fahrwerksuntersuchung erfolgt sein. Dazu sind eben auch die Kuppelstangen und das sogn. Gewerk abgebaut worden.
..." gibt dem Kind den richtigen Namen" und es klappt. Denke aber daß in der Nebengrube noch die Wanne oder Abdeckung ( Höhe Untersuchungsgrubenboden ) angedeutet werden könnte. Trotzdem Danke für alles.
Genial... beschreibt es nur annähernd..
Auf einer Achssenke wird die Lok nicht mit Hebeböcken aufgehoben. Genau zu dem gibt es die Achsenke das man sich das ausheben der gesamten Lok erspart wenn nur eine Achse ausgebunden werden muss. Hebeböcke verwendet man um den gesamten Radsatz auszubinden.
Wahnsinn 👍👍 jetzt verstehe ich, warum Sie sich von der Hammermäßigen HO-Anlage trennen. Ich bleibe trotzdem bei TT 😎
Jede Nenngröße hat ihre Reize, hatte früher auch ca. 20 Jahre TT
quel réalisme bravo!
Sie sind ein richtiger KÜNSTLER!!!!!!
Klasse !!!!
Klasse gemacht ..
Fascinating!
Expectacular.
Sehr realistisch
onvoorstelbaar schitterend!!!
Donnerwetter
Nett anzusehen, aber sinnlos, da es ja Achssenken gibt. Wurde bei größeren Loks ab D-Kupplern sowieso nie angewendet.