Он его всё-таки разобрал ... Грязи внутри мало, а снаружи много и ещё жевананая во внутрь крышечка Страшно , очень страшно И не надо , вот не надо ... Есть информация , что прокладочки частично есть и частично идут . Так что берите бульдога или проезжайте пешком ! 😃👍
Привет! Вопрос про сальник грубовато прокомментировал))). Да ладно. 1. В мануале ничего не нашел какой стороной. 2. То, что все сальники пружинкой внутрь, понятно. 3. Японец запихал в крышку левый сальник, не в размере и тупо срезал с него резину ножом до железа и поэтому заподозрил, что мог он не той стороной его поставить. 4. Маслу там течь не от куда даже если не той стороной поставить. Поставил как нужно, конечно. Хотя роль его в этой крышке так и не понял. Понятно, что не спроста он там установлен. Просто мнение эксперта хотел услышать.
Спасибо за персональный ответ. ;) Понимаю конечно, что нельзя ответить на субьективные ощущения. Просто на удачу спросил, мало ли... Я пока что решил забить на этот звук и просто ездить. А вообще мотор чувствует себя хорошо, судя по маслу, расходу и свечам. А по Драговскому мотору - не удивительно, что он в допусках, ибо все знают, что Драга вечна! Если заменить обгонку. =) Это как у Бутусова. Эта бузыка будет вечна, если я заменю батарейки! Всем хорошего сезона и без поломок!
У меня другие странные звуки, кода по неровной дороге едешь или по стыкам плит бетонных или ямки так что-то дребезжать начинает как будто отвалиться сейчас 😨. Дуга на мотоцикле нету, я их снял, думал они, остался ветровики и кофры, но кофры там пластмасса, а звук металлический. Я скорее все так понимаю это весь мотоцикл так трясет и все детали (щетки боковые, крылья, накладки на вилку) лязгает😅. Интересно это у всех так?🤔
А на Драге 1100 к вашему сведению нет ни лампочки, ни датчика давления. Есть датчик уровня (это тот, что под отрихтованной крышечкой) и, соответственно лампочка к нему впридачу на спидометре. Насчет давления масла - обратите внимание на маленький сальник в крышке сцепления, он очень важен, если он не держит, то масло как бы охолащивается между масляным насосом и картером. Насчет замены обгонки очень рекомендую ознакомиться с видосами на ютубе. Оч много нюансов, совмещение нескольких меток на шестернях, одна из которых с обратной (невидной) стороны обгонки и наличие мелких пружинок и шточков которые при съеме - установки корпуса обгонки норовят съе...ть в картер и тд. Кстати при сдергивании генератора можно применять обычный универсальный съёмник шкивов. Только при вкручивании центрального болта съёмника нужно пробивать его молотком (посадка то - конус) И ни в коем случае при затягивании гайки генератора обратно при сборке не совать железяки между шестерен Грм для стопорения от проворота коленвала. Удачи. Парни вы крутые!
Мужчины, приветствую! Можно как-то получить контакт этого прекрасного телеведущего? 😄 Хочу задать несколько вопросов относительно этой модели двигателя, так сказать небольшая консультация
Инженеры молодцы, не коробчатые, а наборные маслосъёмные кольца поставили👍
Лёня Спасибо за помощь. Человек оказался кидалой. Если бы не ты, улетели бы мои рублики. Спасибо Огромное
Драсти)))) Лёня и двигатель в коробочки сложил))))
Угу)
После слов "возьмите бульдога, поставьте на него мотардовскую резину" - поставил лайк сразу😃
Он его всё-таки разобрал ...
Грязи внутри мало, а снаружи много и ещё жевананая во внутрь крышечка
Страшно , очень страшно
И не надо , вот не надо ...
Есть информация , что прокладочки частично есть и частично идут .
Так что берите бульдога или
проезжайте пешком !
😃👍
Благодарю за ответ.
Ребята вы молодцы
Молодцы! Всех благ!
Привет! Вопрос про сальник грубовато прокомментировал))). Да ладно.
1. В мануале ничего не нашел какой стороной.
2. То, что все сальники пружинкой внутрь, понятно.
3. Японец запихал в крышку левый сальник, не в размере и тупо срезал с него резину ножом до железа и поэтому заподозрил, что мог он не той стороной его поставить.
4. Маслу там течь не от куда даже если не той стороной поставить.
Поставил как нужно, конечно. Хотя роль его в этой крышке так и не понял. Понятно, что не спроста он там установлен.
Просто мнение эксперта хотел услышать.
Спасибо за персональный ответ. ;) Понимаю конечно, что нельзя ответить на субьективные ощущения. Просто на удачу спросил, мало ли... Я пока что решил забить на этот звук и просто ездить. А вообще мотор чувствует себя хорошо, судя по маслу, расходу и свечам. А по Драговскому мотору - не удивительно, что он в допусках, ибо все знают, что Драга вечна! Если заменить обгонку. =) Это как у Бутусова. Эта бузыка будет вечна, если я заменю батарейки! Всем хорошего сезона и без поломок!
Спасибо, и тебе хорошего сезона)
Это у тебя 1700?
У меня другие странные звуки, кода по неровной дороге едешь или по стыкам плит бетонных или ямки так что-то дребезжать начинает как будто отвалиться сейчас 😨. Дуга на мотоцикле нету, я их снял, думал они, остался ветровики и кофры, но кофры там пластмасса, а звук металлический. Я скорее все так понимаю это весь мотоцикл так трясет и все детали (щетки боковые, крылья, накладки на вилку) лязгает😅. Интересно это у всех так?🤔
Ооо, земляк... Волгоград?
@@ФедорКонюхов-э5з Ну да, город-герой! ;)
А на Драге 1100 к вашему сведению нет ни лампочки, ни датчика давления. Есть датчик уровня (это тот, что под отрихтованной крышечкой) и, соответственно лампочка к нему впридачу на спидометре. Насчет давления масла - обратите внимание на маленький сальник в крышке сцепления, он очень важен, если он не держит, то масло как бы охолащивается между масляным насосом и картером. Насчет замены обгонки очень рекомендую ознакомиться с видосами на ютубе. Оч много нюансов, совмещение нескольких меток на шестернях, одна из которых с обратной (невидной) стороны обгонки и наличие мелких пружинок и шточков которые при съеме - установки корпуса обгонки норовят съе...ть в картер и тд. Кстати при сдергивании генератора можно применять обычный универсальный съёмник шкивов. Только при вкручивании центрального болта съёмника нужно пробивать его молотком (посадка то - конус) И ни в коем случае при затягивании гайки генератора обратно при сборке не совать железяки между шестерен Грм для стопорения от проворота коленвала. Удачи. Парни вы крутые!
Большое спасибо за полезный комментарий!)
Лайкос
Спасибо)
🤙😎
Леонид а с можем придумать какую нибудь защиту на мот чтобы не летела грязь туда в проблемное место
Здравствуйте Парни скажите как снимать, и ставить назад топливный датчик на Yamaha Road Star 1700 Silverado?
Мужчины, приветствую! Можно как-то получить контакт этого прекрасного телеведущего? 😄 Хочу задать несколько вопросов относительно этой модели двигателя, так сказать небольшая консультация
А какой пробег у данного агрегата???
Около 100к
@@crazydizel круто, дай ему бог здоровья ещё 5 раз столько же откатать🤘