Mini tractor realizat din motosapa partea 1.
Вставка
- Опубліковано 22 сер 2019
- Transformarea unei motosape in tractoras in sistem 4X6.Este gata in proportie de 60% urmeaza realizare dispozitivului de prindere a utilajelor a scaunului si a aripilor dupa care vopsirea si ....si..... la gradina.
- Наука та технологія
Domnule Arpad , fara indoiala aveti un foarte dezvoltat spirit tehnic si de asemenea unul pedagogic. Spun asta pentru ca este o placere sa urmaresc filmuletele dvs. Explicatiile pe care ni le dati sunt asemanatoare cu a unui dascal bun care, foarte constiincios, vrea sa se faca inteles elevilor sai. Va felicit din toata inima pentru tot ceea ce faceti si impartasiti cu noi, urmaritorii dvs, Sunt unul dintre multii fani ai dvs. Va multumesc pentru toate lucrurile interesante pe care ni le aratati si explicati asa de clar si coerent. Va doresc multa sanatate.
Sunteti un geniu in devenire , un creier demn de academia romana de stiinte mecanice! Sa va dea dumnezeu viata lunga si vreau sa aud de dvs ca ati contribuit la noul model de dacia 1310!!! Vesnicie dacilor!!!
Bravo domnule Arpad foarte frumos lucrat si prezentat pentru intelesul tuturor care detin un motocultor multumesc si asteptam cu drag al doilea clip
Sunteți un geniu un exemplu pentru cei de la orce firmă de utilaje si pentru cei ce vor o modificare
Este un filmuleț explicat cu deamănuntu pe înțelesu tuturor Felicitări Domnu meu
Superb, ma înclin în fata priceperii dumneavoastra. Sa traitii sanatos si 150 de anii.
Felicitări foarte interesant nu orcine face așa ceva numai un expert in utilaje
Super domnule Arpad, astept tot timpul cu nerăbdare tutorialele dumneavoastră! Mă bucură faptul că prin munca dumneavoastră îi ajutați și pe alții. Mult succes, dar mai ales multă sănătate vă doresc!
Dle Arpy sunteți un foarte bun mecanic. Spor la treburi și multă sănătate
Felicitari, sunteti un maestru inginer!
Ca de obicei ne uimiti cu realizarile dumneavoastra. Va urez sanatate si sa va jucati in continuare cu folos!
Foarte interesant proiectul, aștept următorul videoclip să văd cum arată și cum se descurcă la arat + alte lucrări, sănătate și spor la treabă....
Cel mai cel!Felicitari!!!
FELICITARI,SUNTETI UN INVENTATOR GENIAL,
Felicitări pentru realizările dumneavoastră
Felicitari, arata foarte bn proiectul.
Domnule felicitări.
SUPER !! Felicitari !!!
Super realizarea!
Felicitări
Baftă multă Maestre!!!
Frumos , proiectul...bine gândit...și mai ales bine realizat...ca paranteză...aștept să faceți o liniuță cu bicicliștii mai tineri...
Succes...
Great technique! I liked it! Good luck!
Vă apreciez munca depusa. Și. Respect..
Vam urmărit de prima data pana sa nu faceți tractorasul..
Foarte ingenios și Ff priceput.
Am și eu o motosapa diesel se poate face tractoraș
Vă rog frumos abonați-vă și la canalul meu. Eu sunt abonat la dumneavoastră...
Vă salut și multă sanatate
Ingenios!
respect!
Fain
Like! Astept clipul cu tractorasul gata!
DIn pacate domnul a fost angajat inginer sef la Mahindra Tractors ...
Profi munka. Gratulalok! Udvozlom Erdelybol.
Felicitari...Respect...
Stimate domn, va urmaresc, cu mare interes , ce ati realizat si va felicit pentru altruism. In primul rand pentru ca impartasiti , foarte detaliat, tot ce realizati. Si eu am facut , un motocultor , prin anii 90 , cand nici nu se pomenea de UA-cam, internet sau altceva. Am folosit un motor de motopompa de 280 cmc, 6 cp, o cutie de viteze de mobra cu reductii pe lant si pinioane tot de mobra. Ma uit la minutul 3,38 si observ un lucru. La fel aveam ,,axul tractor" . Am constatat ca nu pot vira stanga-dreapta si am inteles ca trebuia sa montez sistemul cu sateliti. Am realizat si acest lucru. Pe acea vreme gaseai in magazine de piese auto sistemul de la Dacia. La dumneavoastra nu vad acest lucru. Cum realizati virajele? Doar cu acele manicoate ,,facute"? Eu am un Kipor, cu ambreiaj pe fiecare roata dar acest lucru nu ar ajuta , dupa parerea mea, la viraje , cu un ax tractor, cum este la dumneavoastra, pe ambele roti . Astept proba practica.
Va felicit si va multumesc.
La noul proiect va instals diferentiale cu alunecare limitata fata si spate. In faza urmatoare vine ABS, TC si ESC.
Foarte frumos lucrat si bine gandit acest proiect pe puntea din spate văd că aveti de moment doar un singur lant pe stânga eu asi fi optat la doua diferențial pentru a cupla si decupla individual fiecare pinion de atac cea ce rezulta ca fapt sa fie permanent montate cele două lanturi si ati fi putut schimba viteza de deplasare fără a schimba lanțurile ci doar sa decuplăți stanga si apoi cuplarea pinionului de turatie. Sper că nu va supăr cu acest com
Va urmaresc de ceva timp postarile.. Meritati un mare LIKE 🚜
Vă , recomandă să vă montați o cutie de viteză de Dacie sau oricare altă mașină pe state,are diferențial și suplimentar 5 viteze,iar transmisia să o realizați prin curea nu prin lanț(pe lanț se depune praf și se degradează mai repede în plus e mai zgomotos)
Sănătate și succes domnule Pall Arpad.Mintea dumneavoastră iscoditoare și aș spune fără odihnă vă propune noi și noi teme de rezolvat.Mă bucur că ați depășit problemele cu încălzirea,probleme cărora le-ați găsit rezolvări originale și de succes.Se spune că progresul se datorează oamenilor leneși,exemplu telecomanda televizorului n-ar fi fost necesară dacă omul se ridica din fotoliu și efectua comenzile direct pe televizor.Dumneavoastră ați demonstrat și demonstrați că necesitatea și stăruința de a rezolva problemele tehnice este motorul progresului.Trebuie doar ceva mijloace financiare și tehnice și omul poate zbura și în Cosmos ! Respect stăruința ,priceperea și hotărârea cu care veniți și în sprijinul nostru ,al celor ce ne lovim de problemele tehnice pe care Dumneavoastră le rezolvați cu succes.
Va multumesc pentru apreciere
Varianta de transmisie nu este cea mai reusita: in procesul de exploatare lantul si rotile dintate se uzeaza din cauza colbului si particelele abrazive. Pentru manevrare flexibila era necesar bascularea șasiului (partea din fata si din spate). Pentru reductie mai avantajos ar fi aplicarea puntilor de tractiune imprumutate de la autovehicole si reduse la dimensiunile necesare (Sint filmulete pe UA-cam). Pentru basculare ar fi necesar de utilizat mecanismul de directie cu tractiune aplicat la roata de la autovehicole (Sint filmulete pe UA-cam). Va doresc succes!
Mult respect domnule Arpad vazind cele făcute de tine mia venit o ideie ce ar fi sai pui variator și fulii de motoscuter în loc de fuliilesi curele originale aștept răspuns dacă ideia este buna pentru a creste viteza de deplasare
Domnule vă salut şi vă respect pt realizările dumneavoastră. Dacă aveti nevoie de piese din dezmembrari eu ma ofer a le vă oferi cu titlu gratuit in limita posibilităților care le avem pe platz în Oradea. Rog a-mi scrie pe privat despre eventuale piese. Numai de bine şi la multe realizări stimate domn
donul meu este legea roatei desfasurate...an al doilea rand reductoarele pe planetara...cele mai bune de combina Gloria.
As zice sa va mai ganditi putin la sistemul de directie. In momentul cand aveti un obstacol in fata unei roti din fata o sa va puna presiune mare pe caseta de directie si in consecinta ceva v-a ceda. Capeti de bara si fuzete plus ca are stabilitate mai mare...Sincer, mie directia nu imi place. Functioneaza bine doar la tractare, cu protap.
Отличный аппарат, только цепь очень ненадежный привод.
Exact același lucru vreau să fac și eu; este deja în curs proiectul.
vreau sa.mi fac cu reductor.da.mi o idee cât sa fie diametru la pinion mic și la cel mare?
Buna ,Frumos proiect .Ce tip de rulmenti ti folosit pentru axa fata ? Sunt dubli cumva ?
Felicitări domnule Pall, sigur și eu am sa fac așa dacă mă puteți ajuta cu niște poze din toate unghiurile, va multumesc frumos!
Andrei Horatiu. Mini traktor od freze
AMI PLACE MULT SI CRED CA E FOARTE R
EUSIT SI IN PRACTICA .POT SA VA DAU UN SFAT DACA NU SUPAR ,PAREREA MEA AR FI SA PUNETI DOUA PINIOANE ALATURI ADICA UNUL MARE SI UNUL MIC PE AXA ORIGINALA ,IN STANGA SI DOUA PE AXA DIN SPATE TOT ALATURI ACUMA UNUL MIC SI UNUL MARE .PUNETI UN LANT PUTIN MAI LARG CU INTINZATOR ,SI CAND VRETI VITEZA DOAR MUTATI LANTUL DE PE UN PINION PE ALTUL FARA AL DESFACE DATORITA INTINZATORULUI CU ARC.
Unei masini i se pot schimba (adapta/prelungi) sa am sasiu si structura ptr roti adecvate de tractor?
"Jos cu palaria",cum ziceti dvs!!
Bună seara puteți sa îmi spuneți pe cât sânt mărimile roților ?
Când ve-ți folosi roțile metalice pe axul principal și frezele pe cel secundar cum veți proteja lanțul deoarece va ajunge cu siguranță în pământ?
Si sa numai spun cat am curatat la el si a trebuit sa-ă ung din nou.Trebue sa inventezi (sa montez) o aparatoare de lant altfel imi scoate peri albi dupa fiecare lucrare cu rortosapa.De abia acum dupa incercari in lucru au aparut o mie si una de probleme la care rezolvarea lor mi-a dat o saptamana de lucru.Voi prezenta un filmulet cu toate grselile facute in proiectare si executie si rezolvarea lor.Ori cum dupa primele incercari (musai sa fiu sincer) partile negative au fost mai multe decat cele pozitive.Dar ..vorba acea; Da Doamne mintea romanului cea din urma.Acum am inceput sa fiu in cele din urma pe DRUMUL BUN.
Pai fa si o proba
Utilajele agricole neinregistrate se transporta pe sosea numai pe o platforma inregistrata si omologata . Numai cele inregistrate pot circula pe drumurile publice .Pt inregistrare e necesara si omologarea de tip sau omologare individuala in cazul de fata . Ma rog , inregistrarea se face la primarie .
Referitor la realizare , axul spate e impropriu deoarece materialul uzual e OL37 care e un otel moale . Potrivit pt asa ceva era o bara de torsiune de la ceva duba/camionta ;de asemenea si o planetara fixa de la ceva duba/camioneta ;lantul trebuia aparat - o aparatoare potrivita e la Danuvia sau MZ . Se mai poate confectiona si din pat de cablu .
Pinioanele de lant vor sari de pe axul cutiei de viteze si vor 'lua' picioarele conducatorului ; de asemenea si lantul cand se rupe .
Domnmule prea vezi lucrurile in negru. Axul este din profil hexagon si este un material al naibii de rezistent (bare prelungitoare pentru masinile de forat folosite in minerit) iar lantul este un lant de pe o motocicleta Kawasaki de 120 CP. (as vrea eu ca motorul de motosapa sa-l rupa).In Romania badea Ion beat mort poate circula cu caruta,iar un om normal cu un tractoras ,NU.In Ungaria lucrurile stau altfel mai ales la tara.
@@Pallarpad Pai se spune ca daca te-ai ars cu supa sufli si-n iaurt . Vad acum lucrurile numai in negru prima data ,mi s-a mai spus si asa e .
Am crezut ca e hexagon obisnuit pt strungarie ,am avut un prieten la care i s-a rupt lantul de la motocicleta cand avea 120km/h dar a fost norocos ca a stat numai 3 luni in spital . De atunci eu am condus numai motociclete pe cardan ...
Motocicleta aia de 120CP nu smuceste si nici nu poate ara . Motocicletele sunt facute pt fuga ,nu pt tras - au cuplu motor relativ mic .
De ex am o motocicleta cu 60CP si 59Nm .Motorul e de 647cmc .tractorul U445 are numai 45CP! Motocicleta are 200 kg iar tractorul 3500 .La motocicleta daca pun atas in scurt timp se termina motorul . La tractor daca pun plug cu 3 brazdare inca rade .
De asemenea nu prea avem de unde sa stiu ce fel de lant e .Acela folosit de dvs. are elemente de etansare din cauciuc la fiecare bolt ; la motociclete lantul se spala dupa fiecare 400km si se greseaza apoi in conditii de sosea . Cu toate acestea se inlocuieste la 20 000km .
La motocultor va tine veci asa ceva daca e spalat si uns periodic .
la badea Ion nu prea are ce-i face desi legea zice ca se poate merge pana la confiscari -din pacate la Politie nu sunt grajduri ... dar sunt parcari intr-o curte sau garaje . Si apoi politaii de pe aici mai degraba fac dosare penale si dau amenzi decat sa iasa pe teren .
Pinioanele cum vor fi asigurate pe ax -cu surub axial cu filet pe stanga(/dreapta dupa caz) sau inel Seeger ?
Din 2016 savurez alternativa vietii la tarä /Döbrököz ,Tolna) dupä 45 de ani de "läcätusie" . Vä urmäresc ,incerc a vä contacta . Admir puterea de muncä si realizärile ! Eu sint bucuros ,reusind din munca in ogradä sä-mi asigur independenta alimentarä . Felicitäri Doamnei - atita timp de "joacä" vä oferä ,dupä o viatä de fabricä ,acum in atelier de Hoby ! Dacä pot ajuta ,cu pläcere - 074-674460 -
nu e de vanzare??
Cine m ar putea ajuta..Vreau sa mi schimb la transmisie la un dac 7000k rola.sa.i pun una de 160mmdiametru akm are 140mm.vreau sa îmi maresc forta la arat.ce părere va dați? ??ăst alte sfaturi.ms
Cum ați făcut motocultorul patru ori patru? Că și eu vreau să-l fac pe al meu dar nu știu cum,după cum am văzut acolo în videoclip se face foarte greu e foarte complicat
Willi Wegemann
Domnule Arpad PROBLEMA e ca va trebuie un diferential sau o cutie de viteze
De obicei nu complic lucrulrile inutil. Pentru ce cutie de viteze?Are motosapa 2 viteze inaninte si marsarier. Si diferebtial pentru ce ???? Pentru tractor trebuie un dif. blocabil, altfel.....eu am la motosapa dif.la roata cu rezolvare de 360 de grade si asta ajunge.
Vă rog să mă ajuți. Am pornit motosapa și sa oprit. Cind am vrut să pornesc a doua oara sa blocat demarorul. Va rog sa ma ajuți. Ce trebuie să fac.
Am o problemă la motosapă, poate cunoașteți vreo rezolvare. Am pus șenile la motosapă dar virează greu și se "descalță" dacă forțez din ghidon. Le-am confecționat manicoți cu blocare, dar nu este nici o îmbunătățire la schimbatul direcției în mers (ambele șenile trag), ci doar la întoarcerea din 3 mișcări. Mă puteți ajuta cu un sfat?
Ei asta-i......cam asa sufar si eu.....singura rezolvare este un diferential .
Am gãsit o posibilă soluție pentru problema mea și anume o altă motosapă (Prorun PT 900 A) care are diferențial pe roata din dreapta și cu cuplare de pe ghidon. Există un singur impediment, motosapa pe care o am acum (LC 75) care brusc nu mai îmi place :) Nu știți cât mai ține până crapă în condiții normale de exploatare? O am de vreo 5 ani și lucrez până în 50 ore/an la frezat și cosit.
D-le Arpad, nu va interesează sa il faceti 4x4? Exista făcut, de tutoriale cu detoate pe youtube, consider că dvs. L-ati putea chiar îmbunătăți daca e cazul 👍👏
Va fi 6x4 ...
Cu 25 k la oara în trafic e voie fără permis cu motocultoru?
când spune*aici legea permite*se referea la Ungaria
Nu va merge transmisia prin lant,la forta mare datorita lungimi lantului acesta va patina pe pinioane ducand la uzura acestora si a lantului foarte rapida. Pune un cardan.
Patinarea am rezolvat-o cu un intinzator.Ideal era daca foloseam o cutie de viteza de trabant de exemplu dar.....stii cum este...Da Doamne mintea romanului cea din urma.
@@Pallarpad da,,sigur,nu toate lucrurile pot iesi perfecte din prima
Vrau și eu o modificare la al meu .eu am unul de 18 cai și aș vrea sa-i pun volan îmi dați si mie un număr de telefon mulțumesc .
buna am un motocultor identic
si as vrea sa va contactez pentru niste detalii
daca puteti sa imi lasati un numar de telefon
Filmari mobile nu este
..
Știe cineva nr de telefon al domnului
Hogyan lehet beszélni Önel
0036 70 249 3296
Prezentai dar la drum cu filmare nu faceti sa vedem și noi cum merge
Uita-te la filmarile ulterioare unde tractorul este gata si o sa-vezi si la drum cum merge.
fara diferential o sa ai necazuri la condus.......
Mi-am dat seama ....dar intre timp am rezolvat si aceasta problema.
Cu stima dmn Arpi ce va nu se vede pe motocultor sau tractorasi frana. Nu va intreba politia ca aveti frana
M-am gandit si la frana ....am comandat pe net un disc de frana de ATV cu etrier cu tot car va fi montat pe axul motric al tractorasului.
@@Pallarpad buna ziua cat costa un tractoras