17:40 u mnie przy tej prędkości uszczelki gwizdały by jak Marciniak w finale LM, czyli zajebiście. Pięknie zachowany egzemplarz, ciekawe jak by wyglądał w takim bezpośrednim starciu ze zdrowym 320cdi.
niewiele ? 390 vs 270 hp chyba jednak odbiega sporo od 500 👌🏻po0-100 w liczbsch az tak tego niewidac 1 sek roznicy 5,4 vs 6,4 bo to rwd i do 40-50 praktycznie na tych samych gumach beda szly rowno dopiero od 40-50 zacznie sie robic roznica czasowa i clk 500 zacznie odjezdzac 😎 ale juz 100-200 13 vs 18 sek 👌🏻 vmax bez kaganca jak clk 350 pojdzie 265 gps to clk 500 295 km/h 😉👌🏻mozna dyskutowac czy to niewiele czy to wiele dla mnie roznica wyraznia nie tam zadne dziesoate tylko duzo sekund 👌🏻
Powinienes jako influencer przypominac gamoniom np z BMW ile jest czasu na reakcje przy 250 kmh, co by nie praktykowali za czesto takich akcji i aby niewinni ludzie nie musieli ginac tak jak ostatnio ta rodzina na A1. Szanuje, ze rozwaznie podchodzisz do predkosci i rozsadnie oceniasz sytuacje podczas swoich prob i nie cisniesz na pale kiedy jest choc cien ryzyka ze wzgledu na inne auta.
@@vvevvevvvvjaka jest różnica między 2 pasami tam, a 2 pasami u nas? Żadna. Tak samo wypier....li się tam i u nas jeśli złoży się na to kilka czynników.
Nie jestem influenserem jak i również nie będę nikogo pouczał. Do prędkości podchodzić z pokorą, a każdy powinien mieć swój rozum. Jeśli go brak, niech nie jeździ autem nawet 40 km/h po mieście. Co do porównania moich prób, a jazdy tego typa z BMW M850i, za dużo tłumaczenia. Kto ma prawo jazdy, zauważy różnice.👍
@@marianpazdzioch3522 witam. Mam go 3 lata. Skrzynia 5G tronic bez problemu. Silnik mysle ze jeden z lepszych 1.8 jakie byly kiedykolwiek. Przy delikatnej jezdzie zejdzie ponizej 10L /100km. Mam wersje kabrio. Super wyciszenie jak na wiek auta, szczelny i solidny. Uwielbiam go i nie zamierzam sprzedawac chyba juz nigdy 😉 trzeba uwazac na korozje, glownie nadkola tyl ale nie ma tragedii. 163KM wystarcza do normalnej jazdy. Pozdrawiam i polecam.
Mialem to auto. Jedyna wadą dla mnie ale dosc sporą byl brak uchwytu na kubek. A jesli chodzi o dodatkowe wyposazenie, to przede wszystkim nie ma jeszcze klapy bagażnika zamykanej na przycisk, a ta opcja też była dostępna
myslalem o tym samochodze jako pierwsze auto, jednak koszty utrzymania, koszt ubezpieczenia oraz fakt ze znam siebie i wiem ze bym odpierdzielal na drodze w takim aucie odwiodły mnie od tego pomyslu i pewnie wezme cos bezpieczniejszego z 1.8t pozdrawiam, fajny material
Posiadam, bardzo stylowe auto przez brak tego słupka B. Tak po za tym to jednak auto już po tych najgorszych czasach Mercedesa. Pełny ocynk to nie gnije tak jak poprzednie, materiały we wnętrzu jak zawsze solidne i trwałe. W sumie w każdym aucie mercedesa jakie posiadałem z różnych epok tej marki to wnętrza były powiedzmy to pancerne. Materiały po latach trzymają się zaskakująco dobrze. Jak do blacharki mercedesa można się czepiać np. w latach 90tch to do wnętrz nigdy. Ja co prawda mam CLK 200 kompressor, ale fajnie ciągną tak czy siak nawet te 163KM.
@@TheCleon W moim przypadku od 2020 roku od kiedy posiadam CLK w silniku wymieniałem tylko olej i filtry. W zawieszeniu trochę robiłem, ale to chyba z racji przebiegu no i wieku bo to 20 letnie auto jakby nie patrzeć. Naprawdę polecam
mialem W211 z tym samym silnikiem, blacha bardzo dobra, wewnatrz wszystko dzialalo, problemem okazal sie silnik - M272 z 2005 roku. Jezeli jest sprawny, moge go polecic z czystym sumieniem - pracuje bardzo rowno i cicho, ciagnie od samego dolu, zero wibracji . 7G Tronic tez jest swietnia skrzynia, wole ja niz DSG w moim Passacie. Jezeli jednak M272 sie popsuje (a te z pierwszych lat sie psuly, niestety) to wydatek bedzie duzy a i nie kazdy mechanik podejmie sie naprawy. U mnie za niesprawny rozrzad i walek wyrownowazajacy (wyrabialy sie zebatki) miechanik chcial 10k pln, problemem bywaly tez nastawniki zmiennych faz rozrzadu i tuleje cylindrowe. Spalanie jak na ta pojemnosc ok, miasto 12-14l, autostrada ok 9l.
Brakuje jeszcze radaru i sterowania głosem. Fajny egzemplarz, większość tych silników cierpiało na problemy z rozrządem. Osobiście wolę 320 przedliftowe. Ale takim bym nie pogardził :)
To prawda że jak dojdzie do wypadku na niemieckiej autostradzie na odcinku bez ograniczeń a będziemy jechali znacznie szybciej od prędkości zalecanej to będzie nasza wina niezależnie kto zawini? Bo takie informacje można znaleźć w sieci 😎
Łeee Panie, wcześniej nie zwróciłem uwagi ale w dzisiejszym filmie rzuciła mi się obrączka na palcu, czy to nowa sprawa? czy składać gratulacje Marku? :)
Miałem W209 poliftową, silnik także M272 ale 3.0 231km. Sentyment pozostanie na długo. Z tlumikiem końcowym wymienionym na sportowy brzmi praktycznie tak samo jak 350Z.
Ta generacja jest paskudna. Ale można to w prosty sposób zmienić. Trzeba zamontować pakiet wid body i samochód diametralnie zmienia się w zajebistą maszynę.
M272 o mocy 272 KM jest jednym z najlepszych wolnossących silników V6 Mercedesa i przy dobrej konserwacji wytrzymuje wieczność. Podobnie jak jego brat, M273 V8 Dino 5,5 litra. Pieprzyć doładowane silniki.
Miałem kiedyś takie 320 przedlifta. Jak ja tęsknię za tym autem 😢 Marku, brakuje jeszcze audio HK z subwooferem zamiast tego plastiku z tyłu 😏 a przy schowku ten mały schoweczek mógł być też cupholderem
@@Petrolhead_Number_One chyba że moja wiedza jest niekompletna, bo może polift miał w bagażniku albo były dwa rodzaje. Jak wpiszecie w google w209 subwoofer to wyskoczy coś w rodzaju drugiego tunelu z dwoma otworami i ma on swoje miejsce w tylnej kanapie właśnie tam gdzie jest ta plastikowa wnęka. Mój przedlift również grał niesamowicie dobrze i czysto, nawet moje późniejsze e65 z wersją audio pośrednią nie grało tak jak clk. Łezka w oku się kręci po tym filmie. Marku, nie wspomniałeś jeszcze, że tylna kanapa składa się na płasko co w coupe nie jest takie oczywiste 😉
Ale bym takim na kebaba poleciał w Niemczech. W Solingen jest Doner Palast, właściciel ma takiego. A przynajmniej miał do niedawna. Ale by licytacja na wyposażenie była xD Ogólnie ładny Mietek. Wygląda mega uczciwie i solidnie jego jakość wykonania. Ale i tak wolałbym CLC AMG
Na dodatek rok produkcji 2015, także faktyczne zadbany egzemplarz, jak właściciel lata na 10 letnich, łysych kondomach. Najważniejsze, że się ładnie błyszczy
Piękny wóz 🔥mam też CLK ale 2.7 CDI i jestem ogólnie zadowolony aczkolwiek teraz bym brał ten silnik lub 500 setkę 🔥chociaż 1.8 kompresor też fajne silniki ogólnie cała gama silnikowa jest ok
Miałem w203 z tym motorem, piękny był, silnik poezja mocy pod dostatkiem i spalanie niskie. Niestety rozrząd to koszt 15 tys zł za same części a trzeba robić co 100tys :(
Ma ktoś takiego jako daily czy coś w ten deseń? Myślałem o 500tce + lpg, 350 jest problematyczne z powodu wałków rozrządu (a ciężko znalezc polift tego silnika)
Mialem W211 z tym silnikiem (M272) i sprzedalem, samochod na miescie palil 13 litrow, miesiecznie robie ok. 3k km. Na paliwo wydawalem po 800€ miesiecznie (Niemcy). Wiecej niz place za mieszkanie. Na chwile obecna mam Passat B8 2.0 TDI i na paliwo wydaje ok. 300€ miesiecznie, dieslowskie Nm robia swoje :) Na daily mozna uzyc wszystkiego, ale ja bym sie nie zdecydowal juz, szkoda mi pieniedzy. Jezeli masz duzo pieniedzy na paliwo i naprawy (nie kazdy mechanik podejmie sie naprawy Mercedesa) to spoko, bierz. Osobiscie wolalbym jednak miec Golfa 1.9 TDi na daily i Mercedesa na niedzielne przejazdzki - wyjdzie taniej :)
Mam clk 550 cabrio 388 ps super auto mozna w nim calkowicie wylaczyc trakcje przez kombinacje przyciskow przy kierownicy Jak szukac to z poprawionym🙂 rozrządem numer silnika od którego byly poprawione mozna sprawdzic Znajomy mial w s klasie przebieg 410 tys i zero probmemow
@@janushtv5743 ale nie w Europie, a z tego co mi wiadomo, może się mylę - żyjemy w Europie. Śmietniki po murzynach z USA, albo "super cuda" z Japonii to tylko zmienione oznaczenie - to samo co EU 500setka m273 388, niczym się nie różni.
@luki1503 Clk 500-306KM o pojemności 5.0 V8 24 zawory i ma oznaczenie M113 produkowany w latach(2002-2006) CLK 550 388 KM z pojemności 5.5L V8 32zawory o oznaczeniu M273 produkowany w latach(2006-2010) Oprócz nich w latach 2002-2006 oferowane było CLK 55AMG czyli 5.4 V8 24V o mocy 366KM o oznaczeniu M113 czyli w sumie to samo co 5.0 tylko został powiększony skok tłoka o 8mm bo średnica jest taka sama.
@@janushtv5743 nie. Polifcie, w Europie nie ma takiego czegoś jak 550. 2006-2010 to dalej oznaczenie CLK 500, czyli m273 388km, w Japonii i USA zwany 550.
Dobra to jak sa tu fani modelu to chce sie zapytać co byscie polecali. Raczej na v6 i v8 bym sie nie porwał, ale moze ktos ma takiego 1.8 kompresor albo cos w dieselku i mógłby sie podzielic opiniami.
Wszytko zależy od stanu technicznego auta. I od preferencji. 1.8 pali dużo jak na swoją pojemność a nie daje frajdy. Wycierają się koła rozrządu i czasem lubi przeskoczyć łańcuch. 3.2 v6 m112 jest pancerny ale ma też swoje bolączki, skoro pancerny ludzie go nie serwisują należycie. 12 świec po 2 na cylinder. Pozatym relatywnie tani w eksploatacji, dużo wchodzi tam oleju a spalanie w granicy 8-10 trasa 12-16 miasto. V8 m113 to jest najlepszy silnik imo. Dzieli wiele wspólnych elementów z m112 jak rozrząd osprzęt cewki itp. 16 świec, piękne brzmienie. Diesel 2.7 jedyny prawilny om647 jak każdy diesel wtryski turbo ale konstrukcja jest bardzo udana i dużo znosi. Pozatym 5 cylindrów brzmi bardzo fajnie jak na diesla. Resumujac zajechany 1.8 będzie droższy niż dobry 3.2 w eksploatacji. W po lifcie jest ta v6 jak w testowanym aucie ale ma problemy z rozrządem szczegółów nie znam, po którymś roku jest to poprawione. V6 3.0 cdi które jest w po lifcie to jest skarbonka z wieloma problemami. Jest jeszcze 2.6 v6 jest to m112 o mniejszej pojemności i występował w manualu 3.2 i 5.0 tylko automat 5g tronic oraz w przejściowym egzemplazu 7g tronic trudno trafić dobry egzemplarz. Co byś nie wybierał kupuj rozumem. Przed zakupem auta wejdź na allegro zobacz ile kosztują silniki do tych aut, te tanie są bez awaryjne te drogie wiadomo. Ja jeżdżę 3.2 m112 zrobiłem tym autem przez 3 ostatnie lata 20k bardzo wdzięczne autko.
@@TheXXxBlackRamxXx podliczałem ale nie da się tego przeliczyć na złotówkę za kilometr bo większość napraw zrobiłem po zakupie. Były to głównie naprawy eksploatacyjne zaniedbane przez poprzedniego właściciela: łączniki stabilizatora przedniego, hamulce obie osie, świece, oleje, rozrząd, sprzezyny tył, opony, alternator, pompa wody, pasek osprzętu, serwis klimy. Niestety zeszyt zgubiłem podczas przeprowadzki. Strzele kwota 8k PLN ale nie pamiętam ile to mnie kosztowało naprawdę, robiłem sam wszystko. Z awarii które się zadziały podczas eksploatacji to pękła mi sprężynka w zamku 40 PLN, wybierak skrzyni biegów złapał zimne luty to przelutowalem we własnym zakresie, ale koszt takiej uslugi to 300-400 zł i w zeszłym tygodniu padł czujnik ABS i wymieniłem łożysko bo uszczelniacz puszczał smar a dostępny jest tylko w zestawie 300 PLN mnie to w sumie kosztowało. Kupiłem dosyć zaniedbany egzemplarz ale w bardzo atrakcyjnej cenie.
@@TheXXxBlackRamxXx3 lata w 3.2 prawie 100 tys przebiegu zrobiłem. Raz przewody, co 25 tys świece, wymiana odmy, uszczelnienie pokryw zaworów, wymiana chłodniczki oleju. Reszta tylko wymiany oliwy co 10k.
Petrol jako ze jeździsz często z wyższymi prędkościami i szacun dla Ciebie że robisz to z głową i bezpieczeństwem. Jak ustosunkujesz o głośnej sprawie pirata z M8 co walnął w kie. Co myślisz. Miłej soboty
@@Petrolhead_Number_Onejak się wszystko ogarnie no i po usuwa to jest super bryka , dźwięk jest fajny ale tankowanie a dźwiękiem człowiek nie żyje , ja wsiadam i cisnę ile się da nie patrzę na spalanie jadę gdzie chce a nie jak ci co mają dźwięk 😂 90 autostradom bo ,,pali,, 430i ok fajne auto ale pali i drogie po drogie anik CLK ani 430i nie są bezawaryjne wszystko się psuje i robi problemy ... no chyba że ktoś.robi 4000 km w 4 lata ja jeszcze na codzien i dużo więc nie strzel sobie w kolano kupując stare CLK v6 albo 430i po synów właściciela kebaba co palił gumę w Berlinie 😂 pozdrawiam zajebiste testy robisz 🎉🎉
Tam jest zawias 486, (chyba) jest fabrycznie obniżony. Twardy jest dosyć. Jeżdżę takim na codzień nie jest to przyjemna sprawa. Jeszcze jak by go obniżyć to prędzej czy później te piękne zderzaki dostaną a szkoda. Zato przy większych prędkościach auto jak przyklejone do drogi coś za coś.
Te opony sa zgodne z numerem vin i nie wolno zmieniac, bo przyjedzie Vin Polizei. Wiem co mowie, u siebie w aucie mialem vaniliowe Wunderbaum, a zgodnie z vinem mialo byc leśne i dostalem 3 miechy w zawiasach.
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
Poliftowe clk to najpiękniejsze coupe i cabrio na rynku. Do tego ten pakiet, kolor, wyposażenie, soczewka dopełniają efekt wow
Czekam na CLK500 z V8 :D Super materiał jak zawsze! :>
Kobra- oddział specjalny. Taki jasny tam był, aaaależ się jarałem tym wozem na tamte lata !!!
Tym latał turek zemir zefir podbijał do dupeczki z wydziału w którym latał E46 był pierwsze 😅
@@DamianNurkowski Tak było, nie zmyślam 😃😃😃😃
Ładne są te mietki i jeszcze z prawilnymi silnikami 😍
Dla mnie też się taki podoba
Szacunek, długo czekałem na test tej wersji silnikowej oraz tak zdrowego ślicznego egzmplarza , pozdrowienia ;)
17:40 u mnie przy tej prędkości uszczelki gwizdały by jak Marciniak w finale LM, czyli zajebiście. Pięknie zachowany egzemplarz, ciekawe jak by wyglądał w takim bezpośrednim starciu ze zdrowym 320cdi.
miałem clk320cdi i ten z filmu lepiej sie pobiera. CDI musialoby byc po mapie zeby nadążyć lub być z przodu
👍
Prosilem o test tej generacji CLK - a tutaj cyk! Glupie 3 lata i juz jest :)
Świetny test. Silnik bardzo dobry. Osiągami niewiele odbiega od Clk500 mimo duzej roznicy w poj.silnika
Ale jednak co 500 to 500 🙂
Dlatego najlepsze połączenie to 500 i 7G 😊 nagrałem u siebie na kanale 0-200 z takiej konfiguracji. Miałem mega zdrowa sztuke
Ta 500 to dość wiekowa konstrukcja,350 jest nowocześniejszy wiec nic dziwnego że ma więcej koni z litra pojemności
@@janushtv5743 ale ma też swoje za uszami, choćby słynny rozrząd. M113 też bywa problematyczny. Teraz wybrałbym 5.5 m273 :)
niewiele ? 390 vs 270 hp chyba jednak odbiega sporo od 500 👌🏻po0-100 w liczbsch az tak tego niewidac 1 sek roznicy 5,4 vs 6,4 bo to rwd i do 40-50 praktycznie na tych samych gumach beda szly rowno dopiero od 40-50 zacznie sie robic roznica czasowa i clk 500 zacznie odjezdzac 😎 ale juz 100-200 13 vs 18 sek 👌🏻 vmax bez kaganca jak clk 350 pojdzie 265 gps to clk 500 295 km/h 😉👌🏻mozna dyskutowac czy to niewiele czy to wiele dla mnie roznica wyraznia nie tam zadne dziesoate tylko duzo sekund 👌🏻
Mam 2,7 CDI z 2003 roku i już ma u mnie dożywocie . Świetne auta jeśli są zadbane . 👌🏻
Można wiedzieć jaką cenę za niego zapłaciłeś?
Szanuję takich ludzi, wkłada kasę ale wie że i tak to mu się nigdy nie zwróci, robi to bo lubi
Naprawdę ładny ten mercedes ma swój styl
mega ladny config
w209 duzo zyskuje po lifcie:)
5:45 i jeszcze Distronica, audio Harman/Kardon, uchwytu na kubek w miejscu schowka na wizytówki oraz elektrycznej klapy bagażnika 😉
Powinienes jako influencer przypominac gamoniom np z BMW ile jest czasu na reakcje przy 250 kmh, co by nie praktykowali za czesto takich akcji i aby niewinni ludzie nie musieli ginac tak jak ostatnio ta rodzina na A1. Szanuje, ze rozwaznie podchodzisz do predkosci i rozsadnie oceniasz sytuacje podczas swoich prob i nie cisniesz na pale kiedy jest choc cien ryzyka ze wzgledu na inne auta.
Jak widać na nagraniu, leci 250 w Niemczech na autobanie gdzie jest to legalne.
Gamonie z BMW to powinni w więzieniu się znajdować.
@@vvevvevvvvczy legalne czy nie, uważać trzeba zawsze. Nikt nie chce mieć nikogo na sumieniu
@@vvevvevvvvjaka jest różnica między 2 pasami tam, a 2 pasami u nas? Żadna. Tak samo wypier....li się tam i u nas jeśli złoży się na to kilka czynników.
Kto ogląda kanał ten wie że były niebezpieczne momenty ,ciekawe ile takich akcji nie zostało pokazane..
Nie jestem influenserem jak i również nie będę nikogo pouczał. Do prędkości podchodzić z pokorą, a każdy powinien mieć swój rozum. Jeśli go brak, niech nie jeździ autem nawet 40 km/h po mieście. Co do porównania moich prób, a jazdy tego typa z BMW M850i, za dużo tłumaczenia. Kto ma prawo jazdy, zauważy różnice.👍
Perelka❤ Sam posiadam clk a209 2003 1.8 kompressor elegance i uwielbiam to auto. Pozdro 👍
Jaki model?200K czy 230K?
@@erikgundersen1 200k A209 163HP
Jak się sprawuje? Sam rozglądam się za identycznym
@@marianpazdzioch3522 witam. Mam go 3 lata. Skrzynia 5G tronic bez problemu. Silnik mysle ze jeden z lepszych 1.8 jakie byly kiedykolwiek. Przy delikatnej jezdzie zejdzie ponizej 10L /100km. Mam wersje kabrio. Super wyciszenie jak na wiek auta, szczelny i solidny. Uwielbiam go i nie zamierzam sprzedawac chyba juz nigdy 😉 trzeba uwazac na korozje, glownie nadkola tyl ale nie ma tragedii. 163KM wystarcza do normalnej jazdy. Pozdrawiam i polecam.
@@Music4Fun799 Dzięki za odpowiedź. Szerokości i bezawaryjności😉
Cholera wiedziałem że to Ty.widziałem to CLK i kolesia z kamerą na czole i bardzo szybko i sprawnie mnie wyprzedziłeś.zgadnij czym jechałem 😁pozdro
Panie, ja skupiałem się na jeździe, nie pamiętam aut.😝
Świetny egzemplarz i wzorowo przeprowadzona próba oraz prezentacja 👌
Kurczę, niesamowicie prawilna i sprawiedliwa maszyna 🙂
mercedesy są z tego znane, to co na liczniku jest domykane :D
Bardzo fajny odcinek, milo się oglądało. Pozdro.💪
Mam ten motor ale w nowszej c-klasie w204. Super tym sie jezdzi.
Major na glośnikach😎
Bardzo spoko dzwiek,nawet super
Przekozak👍,podoba się dla mnie 😉!!!
Old is forever good
Mialem to auto. Jedyna wadą dla mnie ale dosc sporą byl brak uchwytu na kubek. A jesli chodzi o dodatkowe wyposazenie, to przede wszystkim nie ma jeszcze klapy bagażnika zamykanej na przycisk, a ta opcja też była dostępna
u mnie bieda wersja a cupholder jest :D
myslalem o tym samochodze jako pierwsze auto, jednak koszty utrzymania, koszt ubezpieczenia oraz fakt ze znam siebie i wiem ze bym odpierdzielal na drodze w takim aucie odwiodły mnie od tego pomyslu i pewnie wezme cos bezpieczniejszego z 1.8t
pozdrawiam, fajny material
Posiadam, bardzo stylowe auto przez brak tego słupka B. Tak po za tym to jednak auto już po tych najgorszych czasach Mercedesa. Pełny ocynk to nie gnije tak jak poprzednie, materiały we wnętrzu jak zawsze solidne i trwałe. W sumie w każdym aucie mercedesa jakie posiadałem z różnych epok tej marki to wnętrza były powiedzmy to pancerne. Materiały po latach trzymają się zaskakująco dobrze. Jak do blacharki mercedesa można się czepiać np. w latach 90tch to do wnętrz nigdy. Ja co prawda mam CLK 200 kompressor, ale fajnie ciągną tak czy siak nawet te 163KM.
Jak z awaryjnoscia tych aut?
@@TheCleon W moim przypadku od 2020 roku od kiedy posiadam CLK w silniku wymieniałem tylko olej i filtry. W zawieszeniu trochę robiłem, ale to chyba z racji przebiegu no i wieku bo to 20 letnie auto jakby nie patrzeć. Naprawdę polecam
Zastanawiam sie nad zakupem 1.8 k polift ale troche cykam bo rozrządy sie tam podobno sypia @@adamkzuwitz171
mialem W211 z tym samym silnikiem, blacha bardzo dobra, wewnatrz wszystko dzialalo, problemem okazal sie silnik - M272 z 2005 roku. Jezeli jest sprawny, moge go polecic z czystym sumieniem - pracuje bardzo rowno i cicho, ciagnie od samego dolu, zero wibracji . 7G Tronic tez jest swietnia skrzynia, wole ja niz DSG w moim Passacie.
Jezeli jednak M272 sie popsuje (a te z pierwszych lat sie psuly, niestety) to wydatek bedzie duzy a i nie kazdy mechanik podejmie sie naprawy. U mnie za niesprawny rozrzad i walek wyrownowazajacy (wyrabialy sie zebatki) miechanik chcial 10k pln, problemem bywaly tez nastawniki zmiennych faz rozrzadu i tuleje cylindrowe.
Spalanie jak na ta pojemnosc ok, miasto 12-14l, autostrada ok 9l.
alez dlugo czekalem za tym autkiem u Ciebie :D
Super silnik i spalanie też pzyjemne, pomimo swoich wad.
Niby miał problemy z rozrządem i zastanawiam się czy kupić bo czytam opinie i jest różnie
Piękna fura jeszcze z normalnych motoryzacyjnie czasów
A czy zrobił byś próbę autostradową Lotusa Omegi, tego co był u Kickstera?
O ile właściciel by się zgodził.
Proszę się zgłaszać z Lotusem, pomyślimy.🙂
Brakuje jeszcze radaru i sterowania głosem. Fajny egzemplarz, większość tych silników cierpiało na problemy z rozrządem. Osobiście wolę 320 przedliftowe. Ale takim bym nie pogardził :)
Ładne czasy robi to 350 , miałem clk500 ( jeszcze ze skrzynia 5G-tronic) , to na dragy 0-100 wychodziło 6.0s , a 100-200 między 14.9 - 15.3 sek
Nie psuł się silnik ? Bo zastanawiam się czy kupić e350 z 2006 roku i ludzie straszą że tam problem z rozrządem
2008 and onward my friend they redesign the m272 engine to be much more powerful and reliable@@destro5124
Nawet jeździło się takim kiedyś.
W liczniku są ustawienie kagańca 😊 można go klikając zmienić, ja mam na 220 bo się boję 😁
Będzie próba m3 touring ?
A w porównaniu z SL jaki jest clk? Było głośniej czy mniej stabilnie przy 200 albo 250?
Miałem dwa CLK w209 3.2 i 2.7 pakiet AMG taki sam jak ten.I chyba jeszcze w tym roku kupię po raz trzeci CLK.Teraz proszę test Peugeot RCZ!
To prawda że jak dojdzie do wypadku na niemieckiej autostradzie na odcinku bez ograniczeń a będziemy jechali znacznie szybciej od prędkości zalecanej to będzie nasza wina niezależnie kto zawini? Bo takie informacje można znaleźć w sieci 😎
Renault Clio II gen 2.0 sport ;) takie cudo bys wypróbować mógł
Łeee Panie, wcześniej nie zwróciłem uwagi ale w dzisiejszym filmie rzuciła mi się obrączka na palcu, czy to nowa sprawa? czy składać gratulacje Marku? :)
Pozdrawiam Ziom
Miałem W209 poliftową, silnik także M272 ale 3.0 231km. Sentyment pozostanie na długo. Z tlumikiem końcowym wymienionym na sportowy brzmi praktycznie tak samo jak 350Z.
Ta generacja jest paskudna. Ale można to w prosty sposób zmienić. Trzeba zamontować pakiet wid body i samochód diametralnie zmienia się w zajebistą maszynę.
M272 o mocy 272 KM jest jednym z najlepszych wolnossących silników V6 Mercedesa i przy dobrej konserwacji wytrzymuje wieczność. Podobnie jak jego brat, M273 V8 Dino 5,5 litra. Pieprzyć doładowane silniki.
Miałem kiedyś takie 320 przedlifta. Jak ja tęsknię za tym autem 😢 Marku, brakuje jeszcze audio HK z subwooferem zamiast tego plastiku z tyłu 😏 a przy schowku ten mały schoweczek mógł być też cupholderem
Jest harman i subwoofer
Jest tam Harman, gra zaskakująco ładnie jak na auto z 2006 roku.🙋♂️
@@Petrolhead_Number_One chyba że moja wiedza jest niekompletna, bo może polift miał w bagażniku albo były dwa rodzaje. Jak wpiszecie w google w209 subwoofer to wyskoczy coś w rodzaju drugiego tunelu z dwoma otworami i ma on swoje miejsce w tylnej kanapie właśnie tam gdzie jest ta plastikowa wnęka. Mój przedlift również grał niesamowicie dobrze i czysto, nawet moje późniejsze e65 z wersją audio pośrednią nie grało tak jak clk. Łezka w oku się kręci po tym filmie. Marku, nie wspomniałeś jeszcze, że tylna kanapa składa się na płasko co w coupe nie jest takie oczywiste 😉
@@Petrolhead_Number_One opcja z Harmanem Logic 7 miała pomiędzy tylnymi siedzeniami wylot z subwoofera.
@@Petrolhead_Number_One czy ta skrzynia jest trwała?
Ale bym takim na kebaba poleciał w Niemczech. W Solingen jest Doner Palast, właściciel ma takiego. A przynajmniej miał do niedawna. Ale by licytacja na wyposażenie była xD Ogólnie ładny Mietek. Wygląda mega uczciwie i solidnie jego jakość wykonania. Ale i tak wolałbym CLC AMG
Piękny,uwielbiam tą c-klaske
❤
Siemka
Ile kosztuję ubezpieczenie clk 3.2 v6 z 1999?
nie ma jeszcze distronic ale i tak jest cudowny
3:11 Czy ja dobrze widziałem, że z tyłu nie ma opon?
Ważne że ceramika na lakierze xD
Na dodatek rok produkcji 2015, także faktyczne zadbany egzemplarz, jak właściciel lata na 10 letnich, łysych kondomach. Najważniejsze, że się ładnie błyszczy
Też zwróciłem na to uwagę, także petrolhead zapewne bez powodu nie wspominał o zmianie opon.
Kierownica jest téz stiff czy lehka..??
Można mieć poliftowy środek i silnik m113? Piękne auto ❤
Tak zwany pół lift, m113 poliftowy środek skrzynia 7g tronic.
a mozna zrobic mazda cx5 2.0 2019 test
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Piękny wóz 🔥mam też CLK ale 2.7 CDI i jestem ogólnie zadowolony aczkolwiek teraz bym brał ten silnik lub 500 setkę 🔥chociaż 1.8 kompresor też fajne silniki ogólnie cała gama silnikowa jest ok
Brak aktywnego tempomatu, elektrycznej klapy bagażnika, uchwytu na kubek i przycisków do otwierania bramy garażowej w lusterku wstecznym. Pozdrawiam
Ale suka 🎉
W CL pasy są w oparciu fotela , dlatego nie ma podajnika.
Cześć, jak tam 1.8m chłop się zmieści?
Musiał byś spróbować honda legend
Miałem w203 z tym motorem, piękny był, silnik poezja mocy pod dostatkiem i spalanie niskie. Niestety rozrząd to koszt 15 tys zł za same części a trzeba robić co 100tys :(
Dlatego kupiłem 320CDI, fakt że diesel do coupe tak se pasuje, ale mniej pali i trochę mniej skomplikowany motor
Bez przesady, co 100 to nie. Raz zrobisz i jak ogarniesz na poprawionych nastawnikach to jest spokój na bardzo długo.
Mój ma 380000 i wygląda podobnie. Tylko trochę tych ..piegów od kamyków. Dużo trochę tych ,,piegów,, ma😢
Silnik wydaje się być optymalny do tej budy.
Może jakieś infinty bys przetestował?
A ja mam takie pytanie. Czy przypadkiem w209 nie jest oparte na e-klasie w211 ? Mogę się mylić ale tak słyszałem
Nie, jest oparte na W203. Mają bliźniacze zawieszenia nawet. Oraz CLK nie miało w opcji zawieszenia Airmatic.
@@adamjasiu18 Dzięki za info 😉 Szerokości 👍
Czy jest drogi w serwisie ten silnik? Czy ma jakieś duże bolączki?
Rozrząd.
Zrobisz kiedyś toyotę Celice vii?
Czy ten egzemplarz bedzie na sprzedaż ?:D
Ma ktoś takiego jako daily czy coś w ten deseń? Myślałem o 500tce + lpg, 350 jest problematyczne z powodu wałków rozrządu (a ciężko znalezc polift tego silnika)
Mialem W211 z tym silnikiem (M272) i sprzedalem, samochod na miescie palil 13 litrow, miesiecznie robie ok. 3k km. Na paliwo wydawalem po 800€ miesiecznie (Niemcy). Wiecej niz place za mieszkanie.
Na chwile obecna mam Passat B8 2.0 TDI i na paliwo wydaje ok. 300€ miesiecznie, dieslowskie Nm robia swoje :)
Na daily mozna uzyc wszystkiego, ale ja bym sie nie zdecydowal juz, szkoda mi pieniedzy. Jezeli masz duzo pieniedzy na paliwo i naprawy (nie kazdy mechanik podejmie sie naprawy Mercedesa) to spoko, bierz. Osobiscie wolalbym jednak miec Golfa 1.9 TDi na daily i Mercedesa na niedzielne przejazdzki - wyjdzie taniej :)
Mam clk 550 cabrio 388 ps super auto mozna w nim calkowicie wylaczyc trakcje przez kombinacje przyciskow przy kierownicy
Jak szukac to z poprawionym🙂 rozrządem numer silnika od którego byly poprawione mozna sprawdzic
Znajomy mial w s klasie przebieg 410 tys i zero probmemow
Czy ten silnik lubi gaz?
👌👍👊
16:21 ...drei... vier... Grenandier 😂
Był jeszcze polift z oznaczeniem CLK 550 a potem dopiero AMG
550 to nie są wersje europejskie - tylko USA i Japonia.
@@luki1503 I co z tego ? Były ???? Były !
@@janushtv5743 ale nie w Europie, a z tego co mi wiadomo, może się mylę - żyjemy w Europie. Śmietniki po murzynach z USA, albo "super cuda" z Japonii to tylko zmienione oznaczenie - to samo co EU 500setka m273 388, niczym się nie różni.
@luki1503 Clk 500-306KM o pojemności 5.0 V8 24 zawory i ma oznaczenie M113 produkowany w latach(2002-2006)
CLK 550 388 KM z pojemności 5.5L V8 32zawory o oznaczeniu M273 produkowany w latach(2006-2010)
Oprócz nich w latach 2002-2006 oferowane było CLK 55AMG czyli 5.4 V8 24V o mocy 366KM o oznaczeniu M113 czyli w sumie to samo co 5.0 tylko został powiększony skok tłoka o 8mm bo średnica jest taka sama.
@@janushtv5743 nie. Polifcie, w Europie nie ma takiego czegoś jak 550. 2006-2010 to dalej oznaczenie CLK 500, czyli m273 388km, w Japonii i USA zwany 550.
Dobra to jak sa tu fani modelu to chce sie zapytać co byscie polecali. Raczej na v6 i v8 bym sie nie porwał, ale moze ktos ma takiego 1.8 kompresor albo cos w dieselku i mógłby sie podzielic opiniami.
Wszytko zależy od stanu technicznego auta. I od preferencji. 1.8 pali dużo jak na swoją pojemność a nie daje frajdy. Wycierają się koła rozrządu i czasem lubi przeskoczyć łańcuch. 3.2 v6 m112 jest pancerny ale ma też swoje bolączki, skoro pancerny ludzie go nie serwisują należycie. 12 świec po 2 na cylinder. Pozatym relatywnie tani w eksploatacji, dużo wchodzi tam oleju a spalanie w granicy 8-10 trasa 12-16 miasto. V8 m113 to jest najlepszy silnik imo. Dzieli wiele wspólnych elementów z m112 jak rozrząd osprzęt cewki itp. 16 świec, piękne brzmienie.
Diesel 2.7 jedyny prawilny om647 jak każdy diesel wtryski turbo ale konstrukcja jest bardzo udana i dużo znosi. Pozatym 5 cylindrów brzmi bardzo fajnie jak na diesla.
Resumujac zajechany 1.8 będzie droższy niż dobry 3.2 w eksploatacji. W po lifcie jest ta v6 jak w testowanym aucie ale ma problemy z rozrządem szczegółów nie znam, po którymś roku jest to poprawione. V6 3.0 cdi które jest w po lifcie to jest skarbonka z wieloma problemami. Jest jeszcze 2.6 v6 jest to m112 o mniejszej pojemności i występował w manualu 3.2 i 5.0 tylko automat 5g tronic oraz w przejściowym egzemplazu 7g tronic trudno trafić dobry egzemplarz.
Co byś nie wybierał kupuj rozumem. Przed zakupem auta wejdź na allegro zobacz ile kosztują silniki do tych aut, te tanie są bez awaryjne te drogie wiadomo. Ja jeżdżę 3.2 m112 zrobiłem tym autem przez 3 ostatnie lata 20k bardzo wdzięczne autko.
@@wojtektymicki1357 robiłeś może podsumowanie kosztów po tym czasie?
@@TheXXxBlackRamxXx podliczałem ale nie da się tego przeliczyć na złotówkę za kilometr bo większość napraw zrobiłem po zakupie. Były to głównie naprawy eksploatacyjne zaniedbane przez poprzedniego właściciela: łączniki stabilizatora przedniego, hamulce obie osie, świece, oleje, rozrząd, sprzezyny tył, opony, alternator, pompa wody, pasek osprzętu, serwis klimy. Niestety zeszyt zgubiłem podczas przeprowadzki. Strzele kwota 8k PLN ale nie pamiętam ile to mnie kosztowało naprawdę, robiłem sam wszystko. Z awarii które się zadziały podczas eksploatacji to pękła mi sprężynka w zamku 40 PLN, wybierak skrzyni biegów złapał zimne luty to przelutowalem we własnym zakresie, ale koszt takiej uslugi to 300-400 zł i w zeszłym tygodniu padł czujnik ABS i wymieniłem łożysko bo uszczelniacz puszczał smar a dostępny jest tylko w zestawie 300 PLN mnie to w sumie kosztowało. Kupiłem dosyć zaniedbany egzemplarz ale w bardzo atrakcyjnej cenie.
@@TheXXxBlackRamxXx3 lata w 3.2 prawie 100 tys przebiegu zrobiłem. Raz przewody, co 25 tys świece, wymiana odmy, uszczelnienie pokryw zaworów, wymiana chłodniczki oleju. Reszta tylko wymiany oliwy co 10k.
2,6 L V6 jest tańsze w ekspolatacji niż 1,8 kompressor i ma ciekawszy dziwięk napewno. Spalanie na 100km około 12L LPG, 10L benzyny
Próba autostradowa bez pomiaru czasu do drugiego mostu jest niekompletna. Brak jednego z najważniejszych wyników czyni ją także nieważną. ☝️
Petrol jako ze jeździsz często z wyższymi prędkościami i szacun dla Ciebie że robisz to z głową i bezpieczeństwem. Jak ustosunkujesz o głośnej sprawie pirata z M8 co walnął w kie. Co myślisz. Miłej soboty
Mam takiego samego z 2009 ttlko silnik 2.1cdi ale ma nalatane 370tyś
No fajne autko idzie prawie jak moja 420d 😂 tylko szkoda ze pali 3x tyle
420d pali mniej, ale np. jest podatna na spalenie, zdecydowanie nie jest szybsza. No i soundcheck.😔 430i optymalna.
@@Petrolhead_Number_Onejak się wszystko ogarnie no i po usuwa to jest super bryka , dźwięk jest fajny ale tankowanie a dźwiękiem człowiek nie żyje , ja wsiadam i cisnę ile się da nie patrzę na spalanie jadę gdzie chce a nie jak ci co mają dźwięk 😂 90 autostradom bo ,,pali,, 430i ok fajne auto ale pali i drogie po drogie anik CLK ani 430i nie są bezawaryjne wszystko się psuje i robi problemy ... no chyba że ktoś.robi 4000 km w 4 lata ja jeszcze na codzien i dużo więc nie strzel sobie w kolano kupując stare CLK v6 albo 430i po synów właściciela kebaba co palił gumę w Berlinie 😂 pozdrawiam zajebiste testy robisz 🎉🎉
Przetestuj Delorean'a
Siemanko
na blachach ZS-y a na głośnikach Major SPZ xD czyli wszystko w normie
A jajbym dał Ci temat i przede wszystkim historii jak ta Dwója powstała?
21:10 już jeden nie hamował ostatnio, na A1 w nocy...
Piękne Coupe 👌Ja bym tam go lekko obniżył+zamontował czarne kute 19 calowe felgi i byłby to kozak💪Brawo dla właściciela tego wypasa 👍
Tam jest zawias 486, (chyba) jest fabrycznie obniżony. Twardy jest dosyć. Jeżdżę takim na codzień nie jest to przyjemna sprawa. Jeszcze jak by go obniżyć to prędzej czy później te piękne zderzaki dostaną a szkoda. Zato przy większych prędkościach auto jak przyklejone do drogi coś za coś.
Akurat zegary i kierownica ma z 211 polifta 😁
Wszystko ładnie pięknie, ale skoro niby auto takie super zadbane to co tam robią 8 letnie, łyse opony? I jeszcze próba autostradowa na nich...
Te opony sa zgodne z numerem vin i nie wolno zmieniac, bo przyjedzie Vin Polizei.
Wiem co mowie, u siebie w aucie mialem vaniliowe Wunderbaum, a zgodnie z vinem mialo byc leśne i dostalem 3 miechy w zawiasach.
Distronic nie ma, silnik nie jest aż tak dobry jak m113! Furka ładna tylko pozazdrościć😁
A na Fame MMA byles?
Eee tam, moje c350 cdi 2012 robi od zera do 250km/h w 25 sekund xD
@@Jacek_Rodos nie da się tak. Tyle robią 400 konne auta tej wielkości.
@@Petrolhead_Number_One Zwracam honor, to była wartość od 0 do 200. Do 250 to około 40 sekund.
Przypomina wam trochę 350z?
Miałem oba i wgl nie przypomina
Z jest malutki, podobne założenia ale prowadzenie obu to dwa różne światy
Tak!
Zetka tez ma okragle koła!
Panowie chodzi mi o dzwięk tej v6, no bez przesady przecież nie mowie o karoserii
zresztą nawet nie wiem jak można tak pomyśleć 1/4 m...
No Łany ale jak na taki samochod to opony by sie przydało lepsze haha
Opony to chyba na ostatnim miejscu dziwna sprawa
Paczta Knapy z beemek jak mercedes lata
Oczywiście Polskie tiry na wyprzedzanie za granicą a jakże XD
Ktoś mi wytłumaczy o co chodzi z tym kagańcem? Po co one są?
@@jarekm159 W sensie takich kosztów żeby silnik był przystosowany do wyższych prędkości tak? Lepsze materiały?
Opony trzeba sprzedawać homologowane na większe prędkości
@@jarekm159 Dziękuję bardzo, a jeszcze jedno jak się to fachowo nazywa żebym mógł sobie o tym poczytać
a to nie chodzi o limity nadane przez UE?
@@PawelKoLeKcJoner17elektroniczne ograniczenie prędkości, inna nazwa mi nie przychodzi na myśl
Tylko CLK550
A Ford Bronko jest lepszy hi hi
Klamki wewnatrz z A klasy
zebys przez swoja jazde nie skonczyl jak gosc z bmw, on tez robil v max