Din pacate ca sa scoti balbaitul ala, trebuie intai un test de compresie, daca testul iese ok fara diferente mari intre pistoane, inlocuiesti tot ce este in partea de sus, inclusiv calaretii si axa de la injectoare si in principiu ar trebui ca valorile la final sa fie spre 0, DACA injectoarele sunt in mintile lor
Se face schimbul de ulei de doua ori la aceeasi reparatie? La min 8 ai schimbat uleiul si filtrul iar apoi la minutul 10 ai schimbat din nou uleiul si filtrul?
Salut, trebuie să schimbi uleiul imediat ce ai instalat piesa nouă deoarece pot fi pilituri de metal sau ceva de la axul cu came/tacheṭi/cuzineṭi vechi iar apoi după ce faci rodajul din nou(recomandat este să foloseşti un ulei special). Şi ca să fie ca la carte ar trebui schimbat şi după 2000km dar nu toţi schimbă uleiul de mai multe ori, însă eu cred că mai bine să fi în siguranţă decât să-ți pară rău.
Salut,te rog daca poti sa imi zici de unde ai luat toate informațiile,am si eu de schimbat distribuția si nu prea stiu de unde sa imi iau toate detaliile si cuplul de stragere al șuruburilor, mulțumesc!
Salut, a trecut ceva timp şi nu mai ştiu pentru că am adunat informaţile de pe mai multe site-uri, inclusiv forum-uri. Trebuie mai întâi să ai paşii în general, apoi specific mărcii, modelului, codul motor şi apoi detaliile le aduni din mai multe locuri până ai tot ce îţi trebuie. Autodoc şi my turbo diesel.com sunt de încredere şi au foarte multe informaţii utile. Eu îţi doresc mult succes.
Salut! Ce simptome a avut ? La mine tot la BKC a inceput sa tremure tare si sa se auda in capac un zgomot la turatie. Tind sa cred ca e un tachet spart :)
Salut! La mine a avut bătăi în carcasa filtrului de aer dar nu mereu şi nu continu, doar la pornire şi după 3 minute dispărea. Frecvența bătăilor creştea odată cu turațiile. Dar după cam 2 saptâni de drumuri se întâmpla tot mai des şi ținea tot mai mult. Când am văzut că face continuu de la pornire la relantii atunci nu am mai mers cu ea, deci nu ştiu ce alte simptome ar mai fi urmat.
Salut, am dat cam 263€ pe ax, tacheţi cuzineţi, antisize, lubrifiant şi gasket maker (doar kitul cu axul a fost 191€). Iar pe trusa de dat jos axul 35€. In rest uneletele le cam aveam.
Salut, îmi pare rău dar eu nu sunt în țară momentan. Nu am pregătire profesională în domeniu şi mi-a luat mult timp să fac reparaţia. Aşa că am făcut acest videoclip ca un scurt ghid pentru cei dornici să înveţe. ma
Foarte frumos ai explicat fie care procedura, mulțumesc
Cu plăcere
Din pacate ca sa scoti balbaitul ala, trebuie intai un test de compresie, daca testul iese ok fara diferente mari intre pistoane, inlocuiesti tot ce este in partea de sus, inclusiv calaretii si axa de la injectoare si in principiu ar trebui ca valorile la final sa fie spre 0, DACA injectoarele sunt in mintile lor
Felicitări ca ști dar spune,le sa nu umble la distribuție ca îl terminam de tot nu pune axu cum trebuie îl rupe în doua 😊
Se face schimbul de ulei de doua ori la aceeasi reparatie? La min 8 ai schimbat uleiul si filtrul iar apoi la minutul 10 ai schimbat din nou uleiul si filtrul?
Salut, trebuie să schimbi uleiul imediat ce ai instalat piesa nouă deoarece pot fi pilituri de metal sau ceva de la axul cu came/tacheṭi/cuzineṭi vechi iar apoi după ce faci rodajul din nou(recomandat este să foloseşti un ulei special). Şi ca să fie ca la carte ar trebui schimbat şi după 2000km dar nu toţi schimbă uleiul de mai multe ori, însă eu cred că mai bine să fi în siguranţă decât să-ți pară rău.
@@biketravels mulțumesc mult pentru raspuns
Salut,te rog daca poti sa imi zici de unde ai luat toate informațiile,am si eu de schimbat distribuția si nu prea stiu de unde sa imi iau toate detaliile si cuplul de stragere al șuruburilor, mulțumesc!
Salut, a trecut ceva timp şi nu mai ştiu pentru că am adunat informaţile de pe mai multe site-uri, inclusiv forum-uri. Trebuie mai întâi să ai paşii în general, apoi specific mărcii, modelului, codul motor şi apoi detaliile le aduni din mai multe locuri până ai tot ce îţi trebuie. Autodoc şi my turbo diesel.com sunt de încredere şi au foarte multe informaţii utile. Eu îţi doresc mult succes.
Salut!
Ce simptome a avut ? La mine tot la BKC a inceput sa tremure tare si sa se auda in capac un zgomot la turatie. Tind sa cred ca e un tachet spart :)
Salut!
La mine a avut bătăi în carcasa filtrului de aer dar nu mereu şi nu continu, doar la pornire şi după 3 minute dispărea. Frecvența bătăilor creştea odată cu turațiile. Dar după cam 2 saptâni de drumuri se întâmpla tot mai des şi ținea tot mai mult. Când am văzut că face continuu de la pornire la relantii atunci nu am mai mers cu ea, deci nu ştiu ce alte simptome ar mai fi urmat.
Salut
Vreau si eu sa fac la un AVF,recomandari in zona Tulcea-Constanta care face ?
Salut, imi pare rau dar eu nu sunt din zona si nu conosc pe nimeni acolo.
Trebuiesc scoase obligatoriu bujiile?
Ar fi bine sa le scoti pentru ca asa poti roti mai usor motorul. Nu se mai creaza atata presiune.
Cât a fost axul și eu am un avf și da semne
Salut, am dat cam 263€ pe ax, tacheţi cuzineţi, antisize, lubrifiant şi gasket maker (doar kitul cu axul a fost 191€). Iar pe trusa de dat jos axul 35€. In rest uneletele le cam aveam.
E necesar sa faci reglaj la injectoare dacă schimbi axul?
Da la orice intervenție asupra axelor recomandat sa se facă reglaj
Acesas problema am si io ma puteti ajuta cu o reparatie lasati.mi nr
Salut, îmi pare rău dar eu nu sunt în țară momentan. Nu am pregătire profesională în domeniu şi mi-a luat mult timp să fac reparaţia. Aşa că am făcut acest videoclip ca un scurt ghid pentru cei dornici să înveţe. ma
CES