TOYOTA MARK 2 Много лет на ШТРАФСТОЯНКЕ! История про плохих соседей!
Вставка
- Опубліковано 25 чер 2023
- Закажите платёжный Альфа-Стикер до 30 июня и пользуйтесь им бесплатно. Наклейте на телефон и платите как привыкли. alfa.me/W7cHXu
📌 Подпишись на БУСТИ смотри серии раньше всех и без рекламы!
boosty.to/nexpert
📌НАША ТЕЛЕГА t.me/nexpertGM
👕Для заказа Мерча bloggershop.net/
Канал мажоров! • Режим "СуперСпорт"
Независимый Эксперт СН2 clck.ru/Mzgk8
📬 По вопросам рекламы: Reklamanexpert@mail.ru
#toyota
#оживление
#приколы
Мы, на ДВ ничему в этом видео не удивляемся! Я сам почти 30 лет назад на права( кат В) учился на Тойоте Марк II, с тех пор на японках и езжу.Кто поездил на Тойоте, тот меня поймет. А старые Тойоты это автомат Калашникова на колесах!
Зачем так видео назыать! Автоэксперты вроде???? Я из Новосибирска, тоже на старых япоцах поездил.
Старая праворульная тойота !)
18 лет использую короллу, причем одну и ту же ) Мозги не делает до сих пор, не смотря на пробег в 370!
электрик от бога))) провода под корень с разъёма насоса откусил)))
Первый коммент и сразу же покраденный)))))
Тоже именно это царапнУло.
Кстати, еще ремень на гене порезать вместо того, чтобы ослабить и просто скинуть тоже такое себе решение.
Они сами как вандалы!
Кольцо иммобилайзера😂, это подсветка замка.
Да он оленяка, в технике ноль
Привет здравомыслящему из Забайкалья! Тоже ржал про кольцо иммобилайзера.
😂
На японцах там типо считыватель ключа знаю потому что много их сломал
Братство кольца
У нас не крутится генератор, лопнул корпус, давай скинем кремы чтоб не загорелся, интересно.
Специалисты 😂
И обрежем ремень генератора😂
Его же снять так сложно! Целую минуту времени займёт!
Открутить 2 болта...
А так ничего, молодцы)
Кулиса кулиса. Без нажатого тормоза она и не переключится. Так и будет между N-1-2 болтатся.
А для аварийной разблокировки возле сеоектора красная кнопка есть
Неа, кулиса ходить должна свободно, без тормоза нельзя только из P вытащить и R воткнуть а в положении L-N и наоборот ходит спокойно у меня такой же только на mz моторе
А нельзя было врезаться в проводку бензонасоса, вместо того, чтобы резать провода?
Меня тоже порвало.
Тоже как серпом по яйцам 🫤
этому куску тоёты хуже не будет.
Кон че ные😅
Вот что значит когда живёшь в разных "полушариях" привет из Владика ✌🏻
Лет 10 назад тоже занимался восстановлением данного аппарата! При пробеге в 240 тысяч хон в 5S был как с завода! Двигатель полностью перебрали, оставили родной только блок, коленвал и балансиры! 5S отличается от 3S только нижней частью шорт-блоком. Были заменены корни и шатунные вкладыши на STD по плотностям, масло насос, кольца и шатуны, блок накрыли ГБЦ от 3S они с 5s идентичны как и по валам ,ГБЦ искал долго, нашел в отличном состояние с пробегом 30 тысяч, заменив при этом колпачки и поставив на дорогую ОЕМ прокладку ГБЦ из металла - она тогда стоила 5 тысяч! Соответственно по пути заменили помпу и ГРМ на оригинал! Так же был куплены комплект подушек двигателя именно с 5S.
Далее началась борьба с жором бензина , а именно в 20 литров!
Были приобретены форсунки , (как и ГБЦ) с 3S, свечи, парные катушки, провода результат был, но не значительный! Так же был приобретен лямбда зонд с 5S ,но жор продолжался!
Цепляю манометр на топливную рампу и бах манометр показывает 7 атмосфер)))
Лезу в бак а там все разломано, насос непонятного происхождения и все на скрутке , между + и - стояла картонка пропитанная бензином)) Пришлось 3 недели искать насос в сборе с поплывком , регулятором, заводской проводкой и датчиком низкого уровня бензина - его там откусили , но оставили второй пластиковый фильтр на обратке , фильтрующий элемент был забит и его сорвало, поэтому и было высокое давление в топливной рейки!
По сути, я купил новый фильтр для очистки бака но он и не прожил 2х месяцев, заправившись на газпроме на трассе!
Понимаю,что я только что выкинул 3 тысячи на ветер психанув, я вырвал этот фильтр и установил шланг с сеточкой. - Ну не приживается этот фильтр на обратке, для чистки бака в России ))
Далее заменил рулевую рейку, подошла от виндома в хоршем состояние концы и тяги хрен прогнешь)
Так же были куплены передние ступицы от 5S , на 3х лтровых стоит другая граната и они не подходят,заказал из Владика,с просьбой отправить то, что на фото! Пришли ступицы в просто охрененном состояние , с оригинальными колодками и износом в 0.5 мм,приятным бонусом оказались шаровые на кулаках - как новые ,хоть снимай и обратно в пакет)) Задние ступицы пришлось долго искать в итоге взял ступицы с рестайла 2001 года ,там другие колодки и суппорта! Так же я избавился от поперечных тяг с плавающими сайлентблоками заменив их на регулируемые 4 тяги от хендай матрикс с сайлетблоками - самое забавное,что кому то повезет когда умрут эти сайлентблоки, ведь цена сайлетблока в этих тягаях (корейский оригинал) стоит 100 рублей за штуку!
И вот я счастливый еду из гаража домой и у меня пропадают тормоза)) Пришлось покупать ГТЦ с ваккумником в сборе! Подошел от виндома, нашел в хорошем состояние проездив по контрактникам 3 дня и более 40 контор!
Что мне не понравилась , так это табуреточная жесткость!
В итоге я пришел к выводу,что бывший бомбила ремонтировал тачку у Ашота в гараже и Ашот прикручивал то, что под рукой было! (ГТЦ стоял от самурая допиленный болгаркой) Передние стойки с пружинами оказались от 3х литрового марка ,это и вызывало дискомфорт в езде, они просто даже не продавливались! Значит были куплены передние контрактные стойки от камри грации из-за пружин и опорных чашек, перед превратился в вату ,пришлось купить стойки от каябы!
На зад тоже были куплены стойки от каябы! Дело в том ,что проблемы у этих машин в задних слабых пружинах , проштудировал форум, я понял что владельцы покупавшие оригинальные пружины за гору денег через год -1.5 получали опять просевшую задницу!
Пришлось взять комплект усиленных пружин ОБК от полноприводной грации ,они на 2 витка больше! Так же установил проставки и болты эксцентрики на стойки ,что бы машина была повыше! Короче после этих ноу хау пришлось сменить 4 сервиса по развал схождению, что бы найти нормального мастера и выставить подвеску правильно)
Когда менял ступицы заметил, что на гранате отсутствует реперный диск АБС в итоге пришлось разбираться с АБС от замены всех 4 датчиков, до замены гранат и переборки приводов ибо контрактные привода продавались по космическим ценам!
На тот момент левый привод стоил уже тогда под 15 тысяч и дешевле было купить подвесной за тысячу, две гранаты nkn, пыльники и смазку)
АКПП был куплен контракт вместе с внутренними стаканами, поэтому и пришлось собирать привода уже из того что было)
Так же была борьба с кузовными деталями, менял на не шпаклеванные - но это уже другая история))
Вообще тачка хорошая, с большим багажником и неприхотливая но требующая обслуживания с хорошим накатом видно, что японцы засовывали в аэродинамическую трубу !
Видно как упорно "пациент" борется за жизнь !
И конечно же нужно обязательно газануть в пол на холодную... 🤦🏻♂️
😂😂😂😂😂😂😂
Бля, тоже покоробило.
В отличии от БМВ разъемы и шланги за столько лет целые
Особенно по тормозам заметно)
Не оживление а проводы в последний путь с таким подходом
Да он сгнил капитально и комплектовать будет очень дорого. Жаль машинку
@@freakymovies9083 да с каждым годом их становится все меньше и меньше
У них все оживления такие в последний путь
5s, 2,2, мы до сих пор ездим на них, привет с Алтая
5S имеет только один минус - расход, а так, как и вся серия S - надёжный и беспроблемный мотор. Такие марки (марк 2 вагон кволис или Камри грация вагон) до сих пор достаточно популярны в Сибири. Вполне надёжная и живучая техника. Привет из Томска =)
Расход на 5s меньше чем на хонде у меня был! Трасса 6 литров, город 9литров. Марк жрал меньше чем стрим на R18A
@@drunik2379какой 9 меньше 15 он по городу не кушает
Казахстан тоже боготворит 5s двигатель))
S-серия никогда не славилась экономичностью. Что 4s, что 3s и 5s - на всех по городу расход легко уходит за 13 литров. Так-как больше 12 лет в прямой видимости были автомобили на этих моторах и ездить на них приходилось достаточно много, то вот что имеем в сухом остатке : Калдина 4вд (215 кузов) 3s город лето с кондеем 14-17, зима с печкой и прогревом до 20;
Карина улыбка (190 кузов) 4s город лето с кондером 12-14, зима с печкой и прогревами под 17.
Марк2 Вагон Кволис (был в эксплуатации чуть больше года) летом с кондеем 14-17, зимой с прогревами до 22 литров.
Эти моторы перекрывают расход своей надёжностью и неприхотливостью, за это их и любят. Всем добра!
@@IceVBrembo для города есть волшебная кнопочка "O/D OFF" и не будет он жрать,потому что не будет лишний раз втыкать 4 передачу на АКПП))
Сердце кровью обливается аппарат мечта
Такая че мечта Марк 2 на переднем приводе
Универсальный Марк это вообще эксклюзив в нашей части страны
@@user-dc1fp6ob3k Это Куэлис, то есть не марк, по сути это камри универсал,от марка только название. Тастоящий марк-универсал это блит. А это просто виндом универсал с фарами напоминающими марчело
Приезжай и покупай
На ДВ никому не нужны
Обычная машина
У японцев нет гаек и болтов на 13. Так что на "гене" 12 гайка
Какой имобилайзер🤣🤣🤣🤣,это простая подсветка замка зажигания. Рассмешили мои трусы.
Газ нажимать когда заводишь тойоту не нужно.
Это качество и машин для внутреннего рынка Японии. Очень высокое.
Это не дверь открылась, это тойота выпустила воздушный тормоз!
Требую ролик чисто из одной рекламы😅
🤔
Потом ныть будут иза рекламы)
Ютуб премиум решает
Чтобы переключить АКПП надо нажимать красную кнопочку 🙂
Георгий Александрович привет из Алматы. Вот оно японское качество так японцы делают машины или немцы. Я думаю,что японцы делают машины а немцы вещи.
заблокировал водительскую дверь и говорит не ори открывай. :) Георгий Саныч, ты совсем плохой стал
Этих годов японский авто императорского качества классные авто были , у меня креста 100 1998 г бегает и бегает и не хочется её и менять на савременное японское авто из фальги и плосмассы одним словом погремушки
Блин братан. В следующий раз лучше набирай комент по голосовому набору 😂
Всем привет.Японцы очередной раз подтвердили свой профессионализм в плане машино строения.Уважаю Японские машины! И как бы не хвалили католические авто...У меня японец,Минивен, Митсубиси Шариот Гранлис. Машина 2002 года,ни одного рыжика,чижика пыжика НЕТ! И менять на Европейца.нет уж,извольтес
Ты вместо машины японца купил, как после этого тебе верить?
@user-lk6xx3wg4z нашел чем хвалится,93 год Камри нет ржавчины,даже на вмятине на капоте за 2года не вылезло,на голом металле))😁😁
Не кольцо иммобилайзера а подсветка замка 🤣
Да ладно тебе, говорит же что не шарит в японцах)) А так на тойотах и хондах тех времен подсветка была само собой разумеется)
Это есть старое надёжное японское качество. Сейчас такие не делают. Во Владивостоке этот Марк кволис часто камрюхой называют.
Так это и есть камри грация, только конечно универсал.
всегда нравились видео с оживлениями ) пока моя машина не перестала заводится, искра есть а импульса на форсунках нету. Самое обидно что таких машин как у меня днем с огнем не найдешь что бы посмотреть некоторые вещи
Преды, ДПКВ, сигналка, ЭБУ...
Пиши ильдару
Григорий Александрович, предлагаю провести исследование на тему: автомобиль надежный и автомобиль живучий. Живучий - термин более морской, недели автомобильный. То есть, возможность починить в любых условиях. Можно составить типа «табеля о рангах» различных производителей и отдельных моделей
Он очень много лет стоял во дворе на народной улице. Частенько его видел.
@@z5970 так и было.))
И запустился с полпина
Это больше Камри, чем Марк, передний привод, скорее всего. Овощной моторчик 2,2 лежащий поперёк.
Камри грация
Как эпично на 7:19 у Саныча штатны на очке порвались 😂
Даже хруст был
Ахааааа, точно, перемотал - и правда 😂🤣🤣
*генератор тоже Японский надо ставить восстановите до идеала тачка супер*
Прям как по сердцу серпом когда провода откусил на насос…плюс сразу нельзя было ремень скинуть!?
Селектор АКПП с завода развёрнут. А гену можно было ключем сорвать, я ьак делал на хонде) и скил тоже хорошо, но это промто старый Японец
2mzfe??? Он на разборке трудится? Позорище
😂😂😂😂у него своя разборка японцев😂😂😂
Банальный 5s🤣🤣🤣
5s-fe
@@antonbashkov4391 питерская))
У Палыча сегодня праздник вечер обещает быть весёлый.
Всем удачи!!!
Всем привет! Саныч дядя Юра. Серия бомба!
Хахахаха а ч тормозами вообще просто убило😂😂😂 там воздухом продавливается. То есть её нужно завести
Молодцы ребята, просто профессионалы своего дела
Ребята молодцы 👏
А Как же плюсовой провод с генератора , болтается возле капота
TOYOTA MARK 2 - эталон качества и надёжности и т.д. и т.п.!!!
Тойоты бессмертны. Вспомните Хайлакс из Топ Гир.
Фоменко умеет тачки заводить))))
Ярмольник с Фоменко!)))
Зачем провода на бензонасосе отрезали жесть
Обожаю ваши род килы!
Привет Георгий Саноч и успехов и счастья и здоровья и спасибо за видео
Ну в горе работники, Гошан 2а болта и гена в руках, мелкая отвёртка и контакты с клеммы тоже в доступе как щас хозяин будет стакан подцепляет к отрезанным провадам ?)
Я уверен что он справится с этим.
Двигатели серии s заводятся всегда
Это японец !он живучий!Марк 2-пушка
А jz это огонь
Да потому что это Япония. Сам 16 лет на Цефиро ездил 👍👍👍
Это же японец он всегда заводится .даже в лютый мороз .
У мародёров на столько мало мозгов, что они не додумались отсоединить разъёмы!
им разьём нужен был.
Жалко Куалиса, у самого такой. Только живой. Я его перебрал, почти весь. Теперь конфета. Оживлятели конечно крутые, ничего не скажешь.
Саныч, дорога не отпускает весь ролик в "горке" на заднем плане. Тоже как бывший машинист говорю
Как в старые добрые😊
Очень интересно,сарай марк2 с поперечным двс и 4цилиндра.
Не смотрел года два
А тут за нормальные темы взялись
Продолжайте в том же духе
Субариста и клизматера не вижу 0:25
Одевай фильтр если не хочешь загореться, резать родную проводку даже если эта машина и не будет дальше ездить и остальная порезана, дурной тон
вы бесподобны
Марк был хороший)))
Мне кажется, независимый эксперт всё-таки закорефанился с аллей групп, то бизол, то опет заливают, ещё чуть чуть и Рейн велл пойдет в дело)))
Саныч привет, на шелковый путь едите ?
Молдинги с дверей не продаете ? И седушку заднюю еслив без прокуров
Саныч .. отец , смени парикмахера 😀
Японское качество это не убиваемая машина
вы что думали, я поставлю здесь лайк, глядя, как вы там глумитесь над техникой? Ошибаетесь
Красавчы парни молодцы
Нужны координаты Юрий Палыча, в описаниях убрали. Нужны запчасти из японии
Я чёт не понял, что за марк с мотором 3sfe, или 4sfe. ?
Георгий Палыч, вы впилились столи 😂
Здравствуйте, конечно старое японское качество, на западе ваши сложнее оживить подопытного, нежели на востоке японца на раз плюнуть запустить, качество тех лет оно навеки.
Если в друг, владелец надумает продавать машину по умеренной стоимости, я бы купил, очень нуждаюсь в машине, но возможности купить очень не велики;(
Эх, звуки сортировки)))). Железнодорожники в курсе))
За марк 2 квалис с 5s fe лайкос, привет из Забайкалья! У кента такой же - автомат Калашников! По з.п. всё стоит копейки.
Саныч,я б развернулся и ушёл в горизонт,там поработали вандалы,это пизнес
Газик часть 3 будет?
Саныч . Цырюльника на мыло 😂😂😂
Японские авто для меня самые лучшие
Класный Марк.
Мне тоже щас больше нравятся универсалы.
Денсо ему не нравится😂 Ты ещё с Хитачи походу не сталкивался😂😂😂
По Ходу Заведется 👍
Перво правой ночи!!!))))
Это же квааааалис!!!!!❤
Я предполагаю что это 5sfe
Земля тебе пухом братишка твой последний рейс в вечность
Это скилл не иначе 💪
Георгий Саноч когда будет видео с Газон
Молочаги что оживили японца,сам ежу на правом руле с 2012 года по сей день.
Два 5s fe 2.2 литра.
На японцах нет гаек и болтов под 13 ключ.
Я начал угарать с техничных бомжей😂😂
Привет Саныч. Японцы ДЕЛАЛИ вещи. Сам сказал.👍
Я так надеялся что там jz будет:)))
Двс 5sfe 2.2 они не убиваемые . чтобы убить надо постараться стоят ещё на харьках 1 поколения
Это Вам не ваши бмв и мерседесы!!! 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Саныч! На японских автомобилях не бывает гаек на 13!
Не многие это знают, я сам моторист и на спор выиграл этот прикол
Шесть ключей, отвёртка и машина полностью разобрана
а там на 12,99 😉
5s-fe он своей смертью не умирает, конечно запустится!!!
По голосу, кажется, что это Диджей)
Со снятой панелью японцы не заводится я менял лампочки хотел доехать до магазина не завелась пока не подключил фишки к панели
видимо у вас мазда