El MIG-23: ¿El Mayor Error de la Aviación Soviética?
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- Опубліковано 15 вер 2024
- El MIG-23: ¿El Mayor Error de la Aviación Soviética?
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En este episodio de MILITAR TECH ZONE, nos adentramos en la compleja historia del MiG-23, el caza soviético que prometía ser un cambio de juego en la Guerra Fría pero que, en lugar de eso, quedó marcado por sus fallos y controversias.
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Diseñado para reemplazar al icónico MiG-21, el MiG-23 introdujo innovaciones impresionantes como las alas de geometría variable y una mayor capacidad de armamento.
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Sin embargo, estos avances vinieron acompañados de numerosos problemas técnicos, dificultades en el manejo y un rendimiento que no alcanzó las expectativas en combate.
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A pesar de ser uno de los aviones más producidos de su tiempo, el MiG-23 se enfrentó a críticas constantes y nunca logró convertirse en el caza dominante que la Unión Soviética esperaba.
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En este video, exploramos cómo un diseño prometedor terminó siendo una de las mayores decepciones de la aviación militar.
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Acompáñanos mientras desvelamos los secretos y desafíos que enfrentó el MiG-23, el caza soviético que nunca alcanzó la gloria."
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Gracias por el video!
Las versiones de exportación fueron la que le dieron mala fama al mig-23 por su mala cualidades un dato interesante el F-111 Aardvark no es un caza es un bombardero táctico
Lo usaron principalmente Libia, cuba y la india que lo produjo bajo licencia por HAL . Su versión simplificada es el mig 27 M todo tiempo.
@@georgecastiblanco2978 el MIG-27 era la versión de ataque a tierra
@@alcibiadesbaezwagner4572A la que se le deshacía el fuselaje cada vez que disparaba su cañón.
Bueno no estoy de acuerdo con el análisis, si no fueron buenos hay que preguntarle a los sudafricanos y a sus mirage en la guerra de Angola o a los mismos americanos en la guerra de Vietnam con los f4 , estos mig cambiaron por mucho esas guerras , saludos soy un piloto cubano que tuvo la oportunidad de volar los mig 21 y los 23 en la guerra de etiopia,Guinea y Angola
O SEA QUE NO ES EL COMENTARIO DE UN "EXPERTO" DE PC. BUENA ESA..., SI LA INDIA LO CONSTRUYO BAJO LICENCIA Y SI MAL NO RECUERDO, AUN SE MANTIENEN EN RESERVA, NO DEBE HABER SIDO TAN MAL AVION.
@@robergainful9794 exacto solo que ya en estos momento es obsoleto porque no tiene ninguna actualización,aunque en cuba quedan muy pocos según se ,porque yo me retiré en el año 1999 con el grado de coronel y ya los últimos aviones se pasaron para la base aérea de san Antonio de los baños en la habana para la defensa de la capital ya que los mig 29 presentaron problemas con su fuselaje ,en un libro que se llama la guerra de angola hay una parte dedicada a la aviación donde 4 pilotos cubanos tienen la misión de destruir un puente y una edificación en calueque en esa?misión participe yo y mo paraja de vuelo el mayor en aquel entonces marqueti , lo que sucedió en esa misión se lo dejo para que lo busque saludos
@@raidelguerra2274 El problema es, que casi siempre los que tratan estos temas no los protagonisaron nunca. Son chachareadores de PC, que se les monetiza o no según su contenido. Cuando interbiene el dinero tu sabes solo de lo que genera ingresos; del resto, no te quieres enterar.
@@raidelguerra2274 Ah bueisimo, la operacion carlota en angola, no me diga que ud participo en el derribo del F-1 sudafricano.... De chico solia devorarme los fasciculos de armamento que eran muy escuetos en las librerias y kioskos pero habia unos que aun tengo en mi poder (Maquinas de Guerra)que mencionaban, obviamente de cuba solo que habian participado como el "demonio rojo" en angola, solo se dedicaban a nombrar a los "heroes" de occidente del bando sudafricano, en ellos daban cuenta de las "increibles" actuaciones de los vehiculos blindados ratel 6x6 y de los eland 4x4 (aml90 bajo licencia) y las incursiones aereas de los F-1 contra la "maquinaria belica de los angoleños y la SWAPO. Jamas nombraron que en ese conflicto, hubo uno o dos generales cubanos que dieron catedra militar (creo que Frias es uno) y de las misiones terrestres de apoyo del ejercito cubano ni de la magnifica actuacion de la aviacion cubana con los mig23 derribando uno o dos F-1 sudafricanos....Saludos desde argentina, Estimado...Un honor.
Los propios norteamericanos que probaron y utilizaron los MiG23 en el Área 51 tienen también muchos informes, y lo que decían de él es que la carga de trabajo para el piloto era enorme, el motor poco confiable, la visibilidad desde el cockpit pésima, y que al contrario que el MiG21, era malo en general. De hecho, lo resumían en una frase: " Es un avión que pasa más tiempo intentando matarte a ti que a las aeronaves del enemigo".
LAS "VERSIONES DE EXPORTACIÓN" EN TODO TIPO DE ARMAS, NAVES O VEHÍCULOS SIEMPRE TIENEN SUS CAPACIDADES DISMINUIDAS NOTORIAMENTE.
LA COMPARACION CON EL F-111, NO CREO QUE SEA CORRECTA, EL DE EEUU ERA BIMOTOR Y MAS GRANDE
Comparar el MiG-23 con el F-111 no es tan sencillo porque son aviones bastante diferentes. El MiG-23 es un caza con alas variables, más ágil y enfocado en el combate aéreo, mientras que el F-111 es un avión de ataque bimotor, más grande y con un rol más versátil, incluyendo ataques a tierra y largo alcance.
¡Gracias por señalarlo y espero que el video haya aclarado algo sobre el MiG-23!
@@MilitarTechZone Muy buen video..
Este canal es propaganda pura y dura... 😂😂😂
Excelente video amigo!!👍🏼
¡Gracias por el comentario Gustavo!
Este canal es propaganda pura y dura... 😂😂😂
@@MilitarTechZone estos videos son excelentes
Con tener en cuenta que este avión sólo obtuvo 25 derribos en todo su historial y fue derribado 102 veces, demuestra nunca estuvo a la altura de su antecesor, el MiG-21, menos aún del abuelo, el MiG-15. Para mi, este modelo inició el declive de Mikoyan-Gurevich como empresa de diseño de aviones y el ascenso de Sukhoi en su lugar... el MiG-29 fue el que acabó por enterrar a la empresa definitivamente, ya no es lo que era
Magnífico diseño pero pésima.construccion. Sufrió los recortes de una URSS en picada. Las mejores versiones no fueron masivas ni exportadas. El golpe de gracia lo recibió de manos de la US NAVY, mostrando al F-14 también de alas variables como infinitamente superiores.
Claro, eso no se cuestiona, el problema es que si vamos a los hechos concretos, ningun avion escaparia a esa critica, pero la realidad indica que los aviones de EEsclavosUUnidos serian los primeros en caer en la volteada indiscriminada, pero todos sabemos que no todo es blanco o negro, por poner un ejemplo el famoso F-16 y los F-15 (y ni hablo del F-104 por que es para un libro)por citar los mas modernos, el F-16 salvo una sola vez, nunca se enfrento contra aviones de igual a igual con mismas capacidades (avionica en mismas condiciones), una sola vez en combate directo un F-16 turco fue derribado por un Mirage2000 griego(creo que en el 2004/5), y en juegos de guerra muy recientes en taiwan de 6 enfrentamientos con m2000 perdieron el 99%, en alaska en el 2014 de 14 enfrentamientos entre su30mki y F-15 de la usaf, los indios lograron 13 victorias, fue tal la paliza que el jefe de lausaf tuvo que dar declaraciones al respecto..años desp estos mismos su30mki, en juegos similares en la india, dieron paliza nuevamente a Typhoon ingleses y sufa israelies y los rafale franceses tambien dieron cuenta de F-22 de eeuu, luego de dicho esto, lo que hay real es que un mig 21 indio derribo F-16 pakistani y un fc1 pakistani un su30mki...no mucho mas(bueno si, los F-14 contra los Su-22 y ming23 libios, y los F-14 iranies contra mig y F-1 irakies) ...lo otro son tiros al blanco de F16 yanquis e israelies contra aviones defasados a niveles absurdos como mig 15/17/19/21 y su17/22 arabes, y ni hablemos de lo poco nopmbrado de los enfrentamientos entre mig19 norvietnamitas contra F-4/F-105 yanquis(pero eran epocas tanto lo de corea y luego vietnam en que la avionica no repercutia tanto como luego de los 80)...y un parrafo aparte al enfrentamiento en Eritrea entre su-27 y mig29 ex ucranianos ....y desp los enfrentamientos de los A4B/C y mirage III y V argentinos contra los Harriers ingleses y donde solo hubo ventaja inglesa por poseer misiles Sidewinder de ultima generacion contra shafrir, que escuchado de pilotos del MIII, eran unas cañitas voladoras(no es cuento mio). Y de esto se han hecho peliculas de todo tipo y se han escrito a granel....Eso si las victorias de los Mig sobre los occidentales se invisibilizan a niveles que hoy podemos observar como se manejan en la red con lo que no gusta a esta sinarquia gobernante. Saludos.
defectuoso? entro en servicio en 1967 en occidente no existia un avion para hacerle frente, fue el primero con misiles BVR en servicio , ademas podia volar a velocidad supersonica de 2.3 match a baja altura donde un f-15 se desintegraría, si salio de servicio fue por la misma razon de los cazas de ala variable complejo y caro de mantener
@@mariocarcamo4699 si revisas entro en servicio en 1967 plenamente operativo en 1970 no habia cazas occidentales que se acercaran en prestaciones durante mas de una decada, en el video del F-4 lo alaba mucho y resulto un avion de lo peor por la cantidad de aparatos perdidos en vietnam
¿Y qué les sucedió a los yankis con el tan mentdo y presumido Grumann F-14 Tomcat? En fin...
El F-14 Tomcat tuvo problemas y fue retirado en parte por su alto costo y complejidad de mantenimiento. Fue un avión muy avanzado para su época y dejó una marca significativa en la aviación naval. Cada avión tiene sus fortalezas y desafíos saludos!
@@MilitarTechZone correcto,pero es que hasta las supuestas maravillas de sus misiles Phoenix fueron un fiasco,exactamente igual que el MiG-23 que también marcó una época
Saludos
@@MilitarTechZone a ver eso no es así, por algo siguieron volando un puñado de f-14 iranies, ua-cam.com/video/b1uo4hcczIA/v-deo.html
Lo que sucedió es que los F-14 iraníes derribaron 58 MiG-23 iraquíes (incluso la cifra más modesta de 15 MiG-23 es aplastante) y éstos últimos solo consiguieron derribar a 2 Tomcat, una búsqueda sencilla no viene mal de vez en cuando, saludos
@@laurent4345 el precioso Tom Cat tiene un gran radar y se puede usar como mini awacs,
Mi amigo, muchas mentiras que te inventaste sobre este magnífico avión.
Lamentable tu vídeo.
😂😂 simplemente este señor está resentido por la victoria rusa sobre Ucrania
Por esto son los mejores aviones que hay hoy por hoy probados y probados hoy por hoy rusia lleva años luz a la industria occidental por décadas
El MIG-23 tuvo problemas, pero Rusia sigue innovando en aviación. Sin duda, han avanzado en muchos aspectos, aunque Occidente también ha hecho grandes progresos en tecnología aeronáutica.
Chatarra
CUAL SERIA EL FUNDAMENTO?
¡Como saben estos niños!. Se expresan con tal rotundidad, que parecen haber sido ingenieros de toda la vida. ¡Se hace llamar pacosaxo; supongo que ni jazz ha hecho.
@@ricardobolado4931 jajajajajajajajajaajajajaja🤣🤣🤣🤣🤣👋👋👋👋👋
@@robergainful9794 🐻🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥🤡
@@robergainful9794 ¡Ríe pallaso! ¿Habrás conducido algo mas que tu auto o una avioneta de fumigación?. Ignoro cual es el mejor o el peor; por eso no opino con tanta lijereza y énfasis. Lo que piensa el piloto es mas válido porque almenos se encaramó í. Creo que ni usted, ni yo; ni la mayoría de los que vean esto incluido el realizador del video tienen idea real de un avión. No es leerse un librito; es no cagarse de miedo cuando te enfrentes a otras nabes, y además estudiar lo suficiente como para que aterrices y despegues sin romperte la crisma. ¡Hay que respetar a menos, al que conoce algo de primera mano; que puede equibocarse, pero con menos probabilidad que el charlatán de red lector de revistas propagandísticas, que todos hacen para bender su producto. Si no hay mejor argumento que el jajajá, estás graduado de imbécil.