S.A. ustam eminim soru soranlar çok olduğu için herkese cevap vermeniz mümkün olmuyordur ancak son derece yardımınıza muhtacım citroen grand picasso aracımız yarı otomatik şanzımanı sürekli arıza veriyor bir türlü kaynağınıda doğru şekilde tespit edemediller ne olursunuz yeriniz nerdeyse söyleyinde size getirelim veya sizin gibi güvenilir birini tavsiye edebilirseniz ona götürelim @@tamiratolyesiahmetusta4515
Hatta manuel vites araçlarda önce debriaj pedalına basarak çalıştırınız. Şanzıman ile motor bağlantısını ayırınız. Daha kolay çalışmasını sağlarsınız. Kolay gelsin . Sağlıcakla kalın.
Ustam sizin gibi değerli bir usta gene youtube video da sizin gibi, uzun süre duran araç için en az 2 dk rölantide çalıştırıp bekleyin ve hiç gaz vermeyin diye uyarmıştı. haliyle devir yükselince turbo devride yükseliyor ve turbo kuru kuru yüksek devirde çalışınca haliyle turbo yatağı aşınıyor vs. vs. sonrası mağduriyet ve yolda rezil olma. Bilgilendirme için tekrar teşekkürler ustam, işiniz gücünüz rast gitsin inşaallah...
s.a) Allâh Râzı Olsun canım gardaşım, kulaktan duyma az, çok biliyorduk ama ustasından dinleyince olayı daha iyi kavradık, hiç ihmale gelmeyeceğini şimdi daha iyi kavradım, tekrar Allâh Râzı Olsun diyorum, Allâh'm iki Cihanda da işinizi rast getirsin, Allâh'a Emânet Olunuz Canlar...
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler, Ayrıca hava soğuk veya sıcak farketmez, Motoru ilk çalıştırdığınızda 1-2 dk rölantide bekletmeniz, kartere inmiş yağın motorun her parçasını düzgün yağlamasını sağlar. Düzgün yağlanmamış motor aşınmaya başlar. Aceleniz yok ise 1-2 dk bekleyin her şartta.
@@hanqover Karsan Jest'ler de şöför kapısında ilk çalıştırdıktan sonra ve stop etmeden önce 1 dk bekleyin yazıyor motor yağlasa bile turbo yağlaması geç oluyor
Ben yıllardır aynı şekilde yapıyorum en az 2 dk rolantide çalıştırıyorum sonra yola çıkınca 1.500 2.000 devir aralığında vites değistiririm araç biraz ısındıktqn sonra normal rutin kullanımıma dönüyorum özellikle dizel araçlar bu şekilde kullanılmalı birde ayda bir kez en az otoban tarzı bir yolda 4.vites 3000 devir sabit hızda Bi 10 dakika sürmek lazım partikül dpf li araçlar için bu şart 😊
Değerli ustam, shell 5W-30 yağı buz dolabı derin dondurucuda -18⁰ ye kadar soğuttum, inan akışkanlığından birşey kaybetmedi. Sadece +20⁰ durumuna kıyaslayınca sadece %15 kadar koyulaşmış, bu yağlar sanırım +800, -30 larda bile görevlerini yapıyorlar. Ancak, evet sana katılıyorum, soğukta 2 dakika kadar rolantide çalıştıralım.
Çok güzel açıklamışsın usta. Benimde Fluence'la geçen Şubat ayında aynı şey başıma geldi. Yağ lambası yandı 1-2 km öyle gittik aracın çekişi düştü öyle olunca daha da gaza bastık sonra araç tamamen durdu, kaputu açtık yağ pompası patlamış her yer yağ olmuştu. Sonrası çekici motor yenileme vs. Şimdi her sabah mutlaka 2-3 dk. boşta çalıştırıyorum. Bir de şöyle bir bilgi vereyim ilk çalıştırmadan sonra devir saatine bakabilirsiniz, boşta ilk çalıştırdığınızda hava soğukluğuna göre 1200, 1300 hatta 1400 devire kadar çıkabiliyor mutlaka 900'e düşmesini bekleyin.
Sene 1995-1996, rahmetlik Mustafa abim Ankara'nın Ocak soğuğunda sabah As600 Dodge kamyonunun motorunun altında teneke içinde ateş yakardı yarım saat, karterdeki yağı inceltirmiş.
Bende 2014 Fluence var dizel otomatik vites ilk çalıştırırken ve stop etmeden önce 1 dk kadar çalıştırırım gaza basmadan, bakımlarını düzenli yapıyorum 7 senedir tek kuruş masraf çıkarmadı çok memnunum
Ustam söylediklerine harfiyen katılıyorum. bir çok şeyde olduğu gibi Spora başlamadan önce ısınma hareketlerini yapmaz isen sakatlanma olasılığın çok yüksek Sizin anlattığınızda tamda bu Eline sağlık işlerin bereketli olsun inşallah.
Bu hayati bilgilendirme için teşekkür ederim. Emeğinize sağlık. Ben de üzerine birşeyler ekleyim. Soğuk sabahlarda ısıtmak için rölantide 2 dk çalıştırırken hemen kaloriferi açmayın. Yola çıkınca aracı ilk bir-iki km sıkıştırmayın. Düşük devirlerde yavaş kullanmaya gayret edin. Ayrıca turbolu araçlarda uzun yolda mola verirken durduğunuz anda aracı stop etmeyin. Rölantide 30 saniye çalışsın öyle stop edin. Sakın gaz vermeyin.
Usta doğru söylüyor. Motor isinmadan araca yuklenmeyin. Bagirtmayin. Yuksek devirlere cikmayin. Araba 2/3 dakika bi kendine gelsin sabahlari. Sonra yavaş yavas motor isindikça ust devirlere cikin
Video @5:30'da başlıyor. Yeni nesil araçları rölantide bekletmenin motora daha çok zarar verdiğini artık tüm testler gösteriyor. Bu aracın problemi soğukken gaza basmak falan değildir. Kalitesiz yağ, filtre, mazot vb evveliyatı vardır. Soğuk motoru zorlamadan düşük devirde kullanmak en mantıklı ısıtma yöntemidir. Soğuk havada rölantide 2 dk beklemek gerekseydi bu motorlardan milyonlarca üreten üreticiler zaten bu uyarıyı yaparlardı.
@@cihansahin3455 yaw işte iyi şöför bunları hesaplar kafasında tutar yolu okur. Aracın durumunu hesaplar. Dikkat li ve tedbirli araç kullanır. Aile sine sağ salim kavuşur. Allah korusun Şuursuz yeteneksiz kabiliyeti olmayan sürücü lerde Bi kamyon un altında can verir.. İstatistik sel gerçek ler bunlardır. Kimse gocunmasın dost acı söyler. Trafikte her yıl 20 bin insan can veriyor... 😪😓
İster benzinli ister lpg li isterse dizel olsun Özelikle sabahları ilk çalıştırmada kısada olsa araç rölantide biraz çalıştıktan sonra yüksek vites düşük devir yol alınması lazım başımıza böyle bişey gelmesini istemiyorsak
Verdiğiniz bilgiler çok mantıklı fakat yeni aracların bazilarında kullanma kılavuzunda calistirinca rolantide beklemeyin hemen hareket edin diye uyarılar var. Bazisi da bu durumu hareket edince yag pompasi tam verimli calisir diye acikliyor. Bence sizin soylediginiz dogru olan fakat arac ureticileri neden boyle bir uyari yazmis ilginc
Ustacığım Teşekkürler Bizlerin Öğretmenleri 1974 te bizleri Çok Güzel Yetiştirdiler. Bende önce Kardeşimi Anamı Babamı Eş Adaylarımı Şefimi Müdürümü Kısaca Menfaatim olan herkesi eğittim yetiştirdim. Araçlarınızı Hiç Kimseye Ödünç Vermeyiniz! Verirseniz Çok Çok Zorlar Hararet Yaptırırlar Elinizde kalır..... Yağı Suyu tam Motor Seside düzgünse Asla yolda sizi bırakır mı? Saygılarımla.Selam
Aracimda uzaktan çalistirma var sabahlari çikmadan 5-10 dk.once calistiriyorum ilik arabaya biniyorum anlattiginiza gore motor sağliği içinde iyi bir şey
ustam abonede oldum beğendimde Allah razı olsun bilgi deneyim tecrübelerinizi bizlerede eğitici ve arızasız araç kullanmanın tavsiyelerinde bulunduğunuz için bu bilgilendirmeden dolayı teşekkürler kolay gelsin bol kazanlar hayırlı işer
Fluence kitapciginda, ilk calistirma da rolanti de beklemenize gerek yok ancak stop edince kontagi hemen kapatmayin en az 30 saniye bekleyip oyle kapatin yaziyor.
Değerli bilgiler için sağol ustam. İşin gücün rastgelsin başarılar dilerim umarım en kısa zamanda 100 bin aboneyi geçersin flurneci tanıdık eşe dosta atıyorum
Ustadan bunu duyduğuma sevindim. Demek ki doğru yapıyormuşum. Çünkü daima arabayı ilk çalıştırdığımda biraz beklerim ki araba ısınsın... Kendine gelsin. Maçtan önce sporcunun ısınması gibi...
Konuyu araştırdığımda yabancı forumlardan da okudum, aslında dizel dahil 30 saniye yeterli max 1-2 dk üstü özellikle dizel de dpf in olmasına ve bir dizi farklı sebeplere neden olabiliyormuş diye okudum. Fakat 30 sn bekledim tamam diyip gaz pedalına yüklenirseniz yine zarar vermiş olursunuz ki yine başka bir kullanıcının tecrübesine göre yağ sıcaklığı 20km civarında ancak optimum çalışma sıcaklığına ulaşmış, yani rolantiyi abartmayıp bunun yanında araç ısınana kadar yüksek devir kullanmamak en mantıklısı sanırım.
Videoda belirtilmemiş Yağ API C4 tam sentetik yağmı yoksa 10W40 yağmıdır? Yağ orijinal mi sahte mi? Yağ seviyesi minumumun altındamıdır? Yağ pompası yağ varsa yağlamayı kesmez. En adi yağ -10 derecede bile 10 numara veya daha adi bir yağ 20 numara yağ akışkanlığındadır. Burada yağsız motora çok soğuk havada aşırı yüksek devir verilmiş olması gerekir. Ben ustanın soğuk havalarda motor yağının kalınlaştığı ifadesine katılmıyorum 5W30 yağda böyle bir durum olmaz bu aracın yağı orijinal yağ değildir. Ustanın verdiği tavsiyeler doğru.
@@ugurtektan17 Tabi bu durum ve benim bahsettiğim durumlarda bakımları düzgün olan ve orijinal kullanılan ürünler ile geçerliğini korur yoksa 30 saniyede beklense 5dk da beklense o motor yıpranmaya mahkum.
Ahmet usta günaydin, aciklayici bilgiler icin cok tesekkürler, atölyenizin adresini verebilir misiniz? Bu yaz almanyadan gelip benim arabanin motorunu göstermek istiyorum. Saygilar
Ahmet kardeşim çok teşekkür ederim .vermiş olduğunuz o kıymetli ve önemli tavsilerinizden dolayı Allah razı olsun. Aynı hataları inanın her gün yapıyoruz. Selamlar
Ustam hayırlı işler,2010 dizel corollam var,motor soğukken calistirdigimda egsozdan çok kötü bir koku geliyor ve soğuk havada beyaz duman da çıkıyor,ilk calistiginda.enjektor yaptırdım egr yi temizlettim,mazot filtresi değişti ama hala devam ediyor,cihaza bağlanıyor hata kodu yok sorun ne olabilir acaba,ya da sizin yeriniz nerede istanbuldaysaniz gelsem yardımcı olur musunuz?
Usta teşekkürler.
"Olanın olmayana,bilenin bilmeyene borcu varmış" derler. Sizin yaptığınız gibi.
eyvallah kardeşim
S.A. ustam eminim soru soranlar çok olduğu için herkese cevap vermeniz mümkün olmuyordur ancak son derece yardımınıza muhtacım citroen grand picasso aracımız yarı otomatik şanzımanı sürekli arıza veriyor bir türlü kaynağınıda doğru şekilde tespit edemediller ne olursunuz yeriniz nerdeyse söyleyinde size getirelim veya sizin gibi güvenilir birini tavsiye edebilirseniz ona götürelim @@tamiratolyesiahmetusta4515
Hatta manuel vites araçlarda önce debriaj pedalına basarak çalıştırınız. Şanzıman ile motor bağlantısını ayırınız. Daha kolay çalışmasını sağlarsınız. Kolay gelsin . Sağlıcakla kalın.
2014 ten sonra zaten debraja basmadan çalışmıyor arabalar hundailer oyle
Araç boştayken gazı körüklemek daha iyi aslında.
O dediğin sadece emniyet almak için
zaten boşa alıp öyle çalışıyor. Debriyaja bassanda ayırıyor boşa alsanda
Boşta olsa dahi şanzıman bağlı debriyaj ile ayiriyorsun
slm ustam benım aracta arada bır kontak bosa donup ınce bı vıjjlama oluyodu mars dınamosundan akum bıtınce evde sarja bagladım akuyu taktıgımda yuksek sesle vuruntu oldu sonrakınde yuksek vıjlama sesı sonrakınde kısık vıjlama kımı dıyo mars dıslısı takılmıstır vurdur duzelır kımı dıyo sakın vurdurma dıslı sıyırdıysa ıcınıde dagıtırsın napayım usta yagmurlardan dolayı arac kapıda yatıyo yerındemı sokturmek lazım vurdurursak duzelırmı tsk
Ustam sizin gibi değerli bir usta gene youtube video da sizin gibi, uzun süre duran araç için en az 2 dk rölantide çalıştırıp bekleyin ve hiç gaz vermeyin diye uyarmıştı. haliyle devir yükselince turbo devride yükseliyor ve turbo kuru kuru yüksek devirde çalışınca haliyle turbo yatağı aşınıyor vs. vs. sonrası mağduriyet ve yolda rezil olma. Bilgilendirme için tekrar teşekkürler ustam, işiniz gücünüz rast gitsin inşaallah...
teşekkürler
s.a) Allâh Râzı Olsun canım gardaşım, kulaktan duyma az, çok biliyorduk ama ustasından dinleyince olayı daha iyi kavradık, hiç ihmale gelmeyeceğini şimdi daha iyi kavradım, tekrar Allâh Râzı Olsun diyorum, Allâh'm iki Cihanda da işinizi rast getirsin, Allâh'a Emânet Olunuz Canlar...
Verdiğiniz bilgiler için teşekkürler, Ayrıca hava soğuk veya sıcak farketmez, Motoru ilk çalıştırdığınızda 1-2 dk rölantide bekletmeniz, kartere inmiş yağın motorun her parçasını düzgün yağlamasını sağlar. Düzgün yağlanmamış motor aşınmaya başlar. Aceleniz yok ise 1-2 dk bekleyin her şartta.
teşekkürler kardeşim kanalimiza abone olursanız sevinirim
5 Saniye yeterli hurafe onlar
@@hanqoveryağ, motorun geneline hızlı ulaşıyor da turboya gelmesi biraz daha sürüyor
@@hanqover Karsan Jest'ler de şöför kapısında ilk çalıştırdıktan sonra ve stop etmeden önce 1 dk bekleyin yazıyor motor yağlasa bile turbo yağlaması geç oluyor
Adamın yüzüne baktığında dürüst bir usta olduğu her halinden belli usta dediğin aynı zamanda bir öğretmendir ben sanayide hep çakallara denk geldim
Ben yıllardır aynı şekilde yapıyorum en az 2 dk rolantide çalıştırıyorum sonra yola çıkınca 1.500 2.000 devir aralığında vites değistiririm araç biraz ısındıktqn sonra normal rutin kullanımıma dönüyorum özellikle dizel araçlar bu şekilde kullanılmalı birde ayda bir kez en az otoban tarzı bir yolda 4.vites 3000 devir sabit hızda Bi 10 dakika sürmek lazım partikül dpf li araçlar için bu şart 😊
Değerli ustam, shell 5W-30 yağı buz dolabı derin dondurucuda -18⁰ ye kadar soğuttum, inan akışkanlığından birşey kaybetmedi. Sadece +20⁰ durumuna kıyaslayınca sadece %15 kadar koyulaşmış, bu yağlar sanırım +800, -30 larda bile görevlerini yapıyorlar. Ancak, evet sana katılıyorum, soğukta 2 dakika kadar rolantide çalıştıralım.
Bilgi tablosunda yazıyor, +800 diye bir değer yok. +180 ile +240 arasında değişiyor yağına göre.
Denedigin motor yagi sentetikse, onlar soguga daha dayanikli. Normal yaglar hava sicakligina dayanamiyor.
@@uccoskun aynen buharlaşıyor.
@@車者銀河搭 ua-cam.com/video/D3qFfAEp9AU/v-deo.html&ab_channel=ProjectFarm
800 derecede Motor erimeye başlar, 140-150 derecelerde Motor arıza verir zaten
Art niyetli bir usta olsa bu bilgileri vermez Allah razı olsun...
teşekkürler
Teşekkürler Ahmet usta. Allah cc yâr ve yardımcınız olsun kaza bela sıkıntı vermesin bol ve bereketli kazançlar nasip etsin inşallah.
eyvallah kardeşim teşekkürler
Çok güzel açıklamışsın usta. Benimde Fluence'la geçen Şubat ayında aynı şey başıma geldi. Yağ lambası yandı 1-2 km öyle gittik aracın çekişi düştü öyle olunca daha da gaza bastık sonra araç tamamen durdu, kaputu açtık yağ pompası patlamış her yer yağ olmuştu. Sonrası çekici motor yenileme vs. Şimdi her sabah mutlaka 2-3 dk. boşta çalıştırıyorum. Bir de şöyle bir bilgi vereyim ilk çalıştırmadan sonra devir saatine bakabilirsiniz, boşta ilk çalıştırdığınızda hava soğukluğuna göre 1200, 1300 hatta 1400 devire kadar çıkabiliyor mutlaka 900'e düşmesini bekleyin.
75ü-800 devire ininceye kadar bekliyorum. Motor 1.4 TSI ACT.
Ustam verdiğiniz bilgiler çok değerli allah razı olsun sizden..
Ağzına sağlık ustam. O kadar güzel anlattın ki, artık anlamayanda o anlamayan kafasını tamire götürsün.
Allah razı olsun Ustam bilgilendirme için teşekkürler.
Sene 1995-1996, rahmetlik Mustafa abim Ankara'nın Ocak soğuğunda sabah As600 Dodge kamyonunun motorunun altında teneke içinde ateş yakardı yarım saat, karterdeki yağı inceltirmiş.
Arabayı 2017de aldım ilk iş bunları araştırmak oldu ve o yıllardan beri bu hususlara dikkat ederim emeğine sağlık çok önemli bir konu
Verdiğiz bilgiler için teşekkürler Ahmet usta maşallah diyelim hayırlı işler dilerim 🇹🇷👍
kanalimiza abone olursanız sevinirim
Allah razı olsun değerli ustam
teşekkürler
Bende 2014 Fluence var dizel otomatik vites ilk çalıştırırken ve stop etmeden önce 1 dk kadar çalıştırırım gaza basmadan, bakımlarını düzenli yapıyorum 7 senedir tek kuruş masraf çıkarmadı çok memnunum
Bende Manuel var sabah çalışdıryorum hiç gaz basmam çok memnunum
Hemşehrim,araç geç çalıştığı için zaten yağ pompası yağ kanallarını dolduruyor. Şimdiki motorlar,4 saniyede siboplara yağı ulaştırıyor.
@@begalhojanazarov2959 kazasız belasız kullan kardeşim
Değerli bilginizi bizlerle paylaştığınız için teşekkürler ustam Allah işinizi rast getirsin
Teşekkürler sayın ustacığım gerçekten faydalı bilgiler verdiğin için
Teşekkürler. Sohbetin güzel. Hayırlı işler.
Film tadında, bilgi sonunda saklı efsane bir video. Emeğin için teşekkürler.
teşekkürler
Ustam güzel bilgilerin ve uyarıların için teşekkürler. kolay gelsin.
teşekkürler
Teşekkür ederim
Güzel ve önemli bilgiler verdiniz
Allah razı olsun
İşiniz gücünüz rast gelsin
Usta aydınlatıcı bilgi için teşekkürler
Ustam söylediklerine harfiyen katılıyorum. bir çok şeyde olduğu gibi Spora başlamadan önce ısınma hareketlerini yapmaz isen sakatlanma olasılığın çok yüksek Sizin anlattığınızda tamda bu Eline sağlık işlerin bereketli olsun inşallah.
teşekkürler
Allah razı olsun ustam.
Bu hayati bilgilendirme için teşekkür ederim. Emeğinize sağlık. Ben de üzerine birşeyler ekleyim. Soğuk sabahlarda ısıtmak için rölantide 2 dk çalıştırırken hemen kaloriferi açmayın. Yola çıkınca aracı ilk bir-iki km sıkıştırmayın. Düşük devirlerde yavaş kullanmaya gayret edin. Ayrıca turbolu araçlarda uzun yolda mola verirken durduğunuz anda aracı stop etmeyin. Rölantide 30 saniye çalışsın öyle stop edin. Sakın gaz vermeyin.
Ağzına sağlık ustam hayırlı işlerin olsun.
kanalimiza abone olun
Usta doğru söylüyor. Motor isinmadan araca yuklenmeyin. Bagirtmayin. Yuksek devirlere cikmayin. Araba 2/3 dakika bi kendine gelsin sabahlari. Sonra yavaş yavas motor isindikça ust devirlere cikin
Teşekkürler ustam kolay gelsin
Video @5:30'da başlıyor.
Yeni nesil araçları rölantide bekletmenin motora daha çok zarar verdiğini artık tüm testler gösteriyor. Bu aracın problemi soğukken gaza basmak falan değildir. Kalitesiz yağ, filtre, mazot vb evveliyatı vardır. Soğuk motoru zorlamadan düşük devirde kullanmak en mantıklı ısıtma yöntemidir. Soğuk havada rölantide 2 dk beklemek gerekseydi bu motorlardan milyonlarca üreten üreticiler zaten bu uyarıyı yaparlardı.
kanalimiza abone olun
Kızdırma buji leri dizel ler de var. Benzin liler daha farklı 😴
Gerçek bilgi. Teşekkürler
mantıklı konuşmuş
@@cihansahin3455 yaw işte iyi şöför bunları hesaplar kafasında tutar yolu okur. Aracın durumunu hesaplar. Dikkat li ve tedbirli araç kullanır. Aile sine sağ salim kavuşur. Allah korusun Şuursuz yeteneksiz kabiliyeti olmayan sürücü lerde Bi kamyon un altında can verir.. İstatistik sel gerçek ler bunlardır. Kimse gocunmasın dost acı söyler. Trafikte her yıl 20 bin insan can veriyor... 😪😓
Yüreğine sağlık usta, çok işe yarar bilgiler bu mevsimden.ben ortalama 5-6 dakika çalışır vaziyette bekliyorum sonra sürüyorum
Emeğinize Sağlık Allah Razı Olsun Hayırlı İşler
Gayet güzel bir açıklama olmuş. Teşekkürler
teşekkürler
Emeğine yüreğine sağlik saygideğer ustamız SELAMLAR İŞİNİZ RAST GİTSİN
A.selamlar değerli Ahmet ustam kolay gelsin havalar çok soğuk önce bir kaç dakika çalışıp durması gerekiyor❤
İster benzinli ister lpg li isterse dizel olsun Özelikle sabahları ilk çalıştırmada kısada olsa araç rölantide biraz çalıştıktan sonra yüksek vites düşük devir yol alınması lazım başımıza böyle bişey gelmesini istemiyorsak
Verdiğiniz bilgiler çok mantıklı fakat yeni aracların bazilarında kullanma kılavuzunda calistirinca rolantide beklemeyin hemen hareket edin diye uyarılar var. Bazisi da bu durumu hareket edince yag pompasi tam verimli calisir diye acikliyor. Bence sizin soylediginiz dogru olan fakat arac ureticileri neden boyle bir uyari yazmis ilginc
Ustam bilgilendirme için teşekkürler ederim.
teşekkürler
Ustacığım Teşekkürler
Bizlerin Öğretmenleri 1974 te bizleri Çok Güzel Yetiştirdiler.
Bende önce Kardeşimi Anamı Babamı Eş Adaylarımı Şefimi Müdürümü Kısaca Menfaatim olan herkesi eğittim yetiştirdim.
Araçlarınızı Hiç Kimseye Ödünç Vermeyiniz!
Verirseniz Çok Çok Zorlar Hararet Yaptırırlar Elinizde kalır.....
Yağı Suyu tam Motor Seside düzgünse Asla yolda sizi bırakır mı?
Saygılarımla.Selam
Bilgilendirme güzel oldu. Sabahları hep aynı hatayı yapıyoruz.
Emegine saglik ustam faydali bir vidio olmus tesekurler
Verdiğiniz bilgi için çok teşekkür ederiz. Allah razı olsun.
Faydalı bir paylaşım olmuş,emeğine sağlık ustam.
İlk çalışınca rölanti yüksek oluyor debriyajdan kaldırıp yavaşça yol alsak zararı olurmu.
Yüreğine sağlık ustam
Allah razı olsun güzel kardeşim.
Sabır yok milletimizde çok doğru dediniz... :(
Çok güzel bilgiler usta hayırlı işlerin olsun🤲
teşekkürler
Teşekkürler ustam bilgilendirmeniz çok faydalı oldu
Ağzına sağlık ustam. Peki bu soğuk havadan kastınız nedir? Ben İstanbulda yım hava soğumuyır 10 derece vs. Yine 2 dakika ısındırma gerekli midir?
AleykümSelam Değerli bilgileriniz için teşekkür ederiz Ahmet usdam
Sağol ustam tercübe oldu bana.kolay gelsin..
teşekkürler
Teşekkür ederim ustam,1999 model arabanin bile motoru 50 binlik oluyor malesef agziniza sağlık.
Ahmet ustam değerli bilgileriniz için çok teşekkürler
eyvallah
Ustacım ben bu tarz problemler için motorsilkbor katksi kullaniyorum patentli üründeur tribiloji den yola çıkarak.. ispatlanmıştır
Teşekkürler ustam allah razı olsun bizleri bilgilendirdiğiniz için işiniz gücünüz rast gitsin inşallah
Aracimda uzaktan çalistirma var sabahlari çikmadan 5-10 dk.once calistiriyorum ilik arabaya biniyorum anlattiginiza gore motor sağliği içinde iyi bir şey
ustam abonede oldum beğendimde Allah razı olsun bilgi deneyim tecrübelerinizi bizlerede eğitici ve arızasız araç kullanmanın tavsiyelerinde bulunduğunuz için bu bilgilendirmeden dolayı teşekkürler kolay gelsin bol kazanlar hayırlı işer
teşekkürler
Allah razı olsun hayırlı işler olsun
Ağzına sağlık ustam. Teşekkürler
3 dakka yapioz baylar😊👍 eyv. Ustam helalinden bol kazanclar
Çok teşekkür ederiz.....
En önemli konuya temas ettiniz.... Sağolun....
🎉❤🎉❤🎉
Hayırlı çalışmalar diliyorum....
🎉❤🎉❤🎉
Fluence kitapciginda, ilk calistirma da rolanti de beklemenize gerek yok ancak stop edince kontagi hemen kapatmayin en az 30 saniye bekleyip oyle kapatin yaziyor.
Selamünaleyküm.Trakyadan Renault Kangoo 1.5 2008 Model İle Takipteyim.
teşekkürler
Yüreğine sağlık ustam çok sağolasın
eyvallah kardeşim teşekkürler
Teşekkürler ustam, Allah razı olsun.
Teşekürler usda
Allah Razı olsun ustam değerli bilgileriniz icin
Ustam teşekkürler verdiğin bilgiler için
eyvallah kardeşim teşekkürler
Ustam verdiğiniz bilgiler için çok teşekkür ederim kolay gelsin
teşekkürler
ALLAH C C RAZI OLSUN SAYIN USTAM SAOLASINIZ HAYIRLI İŞLER DİLERİM SİZE...
eyvallah kardeşim
Ustam ağzına sağlık
Ustam bir lada vega silindir kapak maliyeti ne kadar cikar tahminen bi fiyat soyleme sansin varmi acaba
sağolasın ustam .süper bilgi ..teşekkür ederim
teşekkürler kardeşim kanalimiza abone olursanız sevinirim
Değerli bilgiler için sağol ustam. İşin gücün rastgelsin başarılar dilerim umarım en kısa zamanda 100 bin aboneyi geçersin flurneci tanıdık eşe dosta atıyorum
teşekkürler kardeşim eyvallah nasip diyelim
Teşekkürler cok güzel bilgilendirdiniz sağolun
Teşekkür ederim hocam
Ustam ağzınıza sağlık
Otomatik lerdede mı 3 dakika çalışsın
Teşekkürler ustam bilgilendik sağolun
teşekkürler
Verdiğin bilgiler için teşekkür usta sağol ALLAH cc razı olsun
teşekkürler kardeşim kanalimiza abone olursanız sevinirim
Ustacığım, öğretici bilgiler için çok teşekkür ederim 🙏
teşekkürler
Ustadan bunu duyduğuma sevindim. Demek ki doğru yapıyormuşum. Çünkü daima arabayı ilk çalıştırdığımda biraz beklerim ki araba ısınsın... Kendine gelsin. Maçtan önce sporcunun ısınması gibi...
Hayırlı işleriniz olsun iyi niyetli ustam🌹
teşekkürler
Teşekkürler hocam.
Konuyu araştırdığımda yabancı forumlardan da okudum, aslında dizel dahil 30 saniye yeterli max 1-2 dk üstü özellikle dizel de dpf in olmasına ve bir dizi farklı sebeplere neden olabiliyormuş diye okudum. Fakat 30 sn bekledim tamam diyip gaz pedalına yüklenirseniz yine zarar vermiş olursunuz ki yine başka bir kullanıcının tecrübesine göre yağ sıcaklığı 20km civarında ancak optimum çalışma sıcaklığına ulaşmış, yani rolantiyi abartmayıp bunun yanında araç ısınana kadar yüksek devir kullanmamak en mantıklısı sanırım.
Videoda belirtilmemiş Yağ API C4 tam sentetik yağmı yoksa 10W40 yağmıdır? Yağ orijinal mi sahte mi? Yağ seviyesi minumumun altındamıdır? Yağ pompası yağ varsa yağlamayı kesmez. En adi yağ -10 derecede bile 10 numara veya daha adi bir yağ 20 numara yağ akışkanlığındadır. Burada yağsız motora çok soğuk havada aşırı yüksek devir verilmiş olması gerekir. Ben ustanın soğuk havalarda motor yağının kalınlaştığı ifadesine katılmıyorum 5W30 yağda böyle bir durum olmaz bu aracın yağı orijinal yağ değildir. Ustanın verdiği tavsiyeler doğru.
@@ugurtektan17 Tabi bu durum ve benim bahsettiğim durumlarda bakımları düzgün olan ve orijinal kullanılan ürünler ile geçerliğini korur yoksa 30 saniyede beklense 5dk da beklense o motor yıpranmaya mahkum.
Ahmet usta günaydin, aciklayici bilgiler icin cok tesekkürler, atölyenizin adresini verebilir misiniz? Bu yaz almanyadan gelip benim arabanin motorunu göstermek istiyorum. Saygilar
Ahmet kardeşim çok teşekkür ederim .vermiş olduğunuz o kıymetli ve önemli tavsilerinizden dolayı Allah razı olsun. Aynı hataları inanın her gün yapıyoruz. Selamlar
teşekkürler
Ustam aracı çalıştırırken debryaja basarak mı marşa basalım
Allah razı olsun hocam
teşekkürler kardeşim kanalimiza abone olursanız sevinirim
Çok teşekkür ederim ustam, ALLAH razı olsun bu değerli bilgiyi bizimle paylaştığınız için.
teşekkürler kardeşim
Allah razı olsun ustam
eyvallah kardeşim
Allah razı olsun çok yararlı bir bilgi. Biliyorduk ama bu derece olduğunu bilmiyorduk biraz daha dikkat etmemize sebep oldun güzel kardeşim
aracin direk yag pompasi bozulmus bunun yazla kisla alakasi yok´tur motor her zaman icin yag pompasi bozabilir
Ustam hayırlı işler,2010 dizel corollam var,motor soğukken calistirdigimda egsozdan çok kötü bir koku geliyor ve soğuk havada beyaz duman da çıkıyor,ilk calistiginda.enjektor yaptırdım egr yi temizlettim,mazot filtresi değişti ama hala devam ediyor,cihaza bağlanıyor hata kodu yok sorun ne olabilir acaba,ya da sizin yeriniz nerede istanbuldaysaniz gelsem yardımcı olur musunuz?
Teşekkür ederiz usta
Tskler hayirli isler usta. Emegine saglik.
teşekkürler
Teşekkürler ALLAH CC razı olsun
teşekkürler
ustam yağ pompası yağlamayı neden kesmiş keşke onu da söyleseydin. bir de motor soğukken ilk çalıştırmada yağ basıncı yükselir mi düşer mi.
Çok güzel bilgi teşekkür ederim usta