Adoro esse carro , nem ligo para a possível rigidez da suspensão e dos barulhinhos que surgem ao longo do tempo , vejo com normalidade tudo isso . Beleza pra mim é importante mas esse conjunto mecânico motor e câmbio é o que há , extremamente competente . É um carro veloz e não aceita desaforo em pista , anda muito mesmo ... E mesmo as versões de entre com o motor 1.0 e câmbio CVT são excelentes pra quem não faz questão de um desempenho superior , diferenciado . É um conjunto maís tranquilo mas não faz feio ! Enfim , o Fastback veio pra incomodar e não tenha dúvida , já marcou seu território nesse fantástico universo automotivo ... Abraço !
Eu acho que a primeira informação a se tratar, em se falando de carro, seria trazer o coeficiente aerodinâmico de penetrabilidade (Cx). Se possível, comparando com outros do tipo, e etc..
Parabéns pela avaliação! Pneus: substituir assim que possivel por 225/50. O original é estreito e perfil para autódromo. Sobrou plásticos na corroceria. É um legitimo "plasticoSUV". A FIAT tem mania de fazer isso. Encheram o carro de adesivos fake. Já retrei todos, basta utilizar um fio dental. Lembram da rapaziada que compra o gol bola e coloca o adesivo do AUDI. A FIAT aprendeu com eles. O painel do meu em dias muito quentes e com incidência direta do sol dá pane geral. Pisca tudo, parece árvore de natal. A bateria, se rodar pouco, perde totalmente a carga. A Fiat alega que é o sistema geolocalização por satelite. Foi um parto para substituir em garantia. Tentam falar que estão entrando no segmento Premium, mas encheram o interior de plastico rígido. Economizaram geral. Tem bom desempenho, econômico, boa estabilidade, excelente porta malas e caro como os concorrentes. O câmbio você não percebe que existe. Então, OK! Já tem carro chinês nesse preço, mas comprar carro de comunista não dá. Vai dar m*erda.
Amigo, eu ainda não peguei o meu FB LE (talvez liberem amanhã)... mas valeu pelas dicas.... a propósito, já vou colocar um invólucro de isopor (que poderá ser pintado na cor preta ou branca) no painel, você não especificou se da multimídia ou do velocímetro - no retorno do litoral o sol é frontal o tempo todo.
o problema maior do pneu perfil baixo são os buracos , não protegem as rodas e ainda fazem bolhas , não sei como as fábricas ainda não perceberam que no brasil não dá pra ter pneu perfil 40 / 45.
Problema não é ter potência, é não ter um modo de condução suave. Vai encarar 2h de trânsito em SP com o carro pulando como se fosse um corrida de arrancada a cada saída que você vai entender. Questão de modo de condução mesmo, todo carro potente tem um modo eco ou comfort pra esse tipo de uso. Eu sei que vc entendeu o que quis dizer e só tá querendo fazer suas gracinhas, mas é bom explicar de novo.
@@fernandodupas obrigado pela resposta, meus últimos dois veículos eram muito potente e só vi seu vídeo todo de ponta a ponta justamente por estar pensando em pegar um fastback... se você é profissional pra apresentar um vídeo deste tipo, deveria saber que se está na cidade não é o ideal sair com esse tipo de aceleração dentro da cidade... se é tão forte assim, tira o pé do acelerador que ele vai embora, agora reclamar do carro que é forte essa é boa... vejo muitas reclamações de pessoas que reclamam de carros que deixam a desejar, é manco e tal, mais enfim sua opinião
@@tonipereira725 você só reforçou sua falta de entendimento do que reclamei do carro. Não existe pé leve nesse carro, essa é a questão. Quais seus ultimos dois carros?
Alguém sabe me dizer se é dá muito diferença em em valores, as revisões do 1.0 turbo pra esse 1.3. Estou cogitando um fastback, a principio o 1.0 impetus já me atenderia, mas comecei a pensar no 1.3 limited.
REVISÃO DE 10.000 KM RODADOS: R$ 696,00 REVISÃO DE 10.000 KM RODADOS: R$ 768,00 Há diferença, mas não é tão significativa. Se quiser verificar as outras, basta acessar o site de serviços da Fiat, ir em revisão e consultar os preços.
Se o GPS nativo estiver configurado para alertar radar ou limite de velocidade ele vai dar um sinal sonoro e se vc estiver com a tela do GPS nativo ligada ele vai indicar no canto direito a que se refere o sinal sonoro
Questão do óleo baixar em excesso já passou. Acharam a falha e mudaram. Mas todo motor turbo consome mais óleo, porém tá dentro da margem do carro de revisão
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Eu acho um carro muito bonito e bem acertado, muitos criticam o balanço traseiro e bla-bla-bla, porém basta ver ao vivo pra mudar de ideia.
Comprei um Fastback Impetus e vou buscar na próxima semana. Espero ter feito uma boa escolha. Parabéns pelo vídeo !
Boa escolha!
Peguei um Limited faz exatamente 1 mes, 1.100 km rodados. Até o momento muito satisfeito com o carro.
Parabéns
Também comprei o mesmo da mesma versão, estou muito satisfeito rodovia 13 km/l no Etanol
Adoro esse carro , nem ligo para a possível rigidez da suspensão e dos barulhinhos que surgem ao longo do tempo , vejo com normalidade tudo isso . Beleza pra mim é importante mas esse conjunto mecânico motor e câmbio é o que há , extremamente competente . É um carro veloz e não aceita desaforo em pista , anda muito mesmo ... E mesmo as versões de entre com o motor 1.0 e câmbio CVT são excelentes pra quem não faz questão de um desempenho superior , diferenciado . É um conjunto maís tranquilo mas não faz feio ! Enfim , o Fastback veio pra incomodar e não tenha dúvida , já marcou seu território nesse fantástico universo automotivo ... Abraço !
Meus parabéns melhor teste dó fastback que já vi no UA-cam
Muito obrigado
Excelente relação custo benefício
Eu acho que a primeira informação a se tratar, em se falando de carro, seria trazer o coeficiente aerodinâmico de penetrabilidade (Cx). Se possível, comparando com outros do tipo, e etc..
Parabéns pela avaliação!
Pneus: substituir assim que possivel por 225/50. O original é estreito e perfil para autódromo.
Sobrou plásticos na corroceria. É um legitimo "plasticoSUV". A FIAT tem mania de fazer isso.
Encheram o carro de adesivos fake. Já retrei todos, basta utilizar um fio dental. Lembram da rapaziada que compra o gol bola e coloca o adesivo do AUDI. A FIAT aprendeu com eles.
O painel do meu em dias muito quentes e com incidência direta do sol dá pane geral. Pisca tudo, parece árvore de natal.
A bateria, se rodar pouco, perde totalmente a carga. A Fiat alega que é o sistema geolocalização por satelite. Foi um parto para substituir em garantia.
Tentam falar que estão entrando no segmento Premium, mas encheram o interior de plastico rígido. Economizaram geral.
Tem bom desempenho, econômico, boa estabilidade, excelente porta malas e caro como os concorrentes. O câmbio você não percebe que existe. Então, OK!
Já tem carro chinês nesse preço, mas comprar carro de comunista não dá. Vai dar m*erda.
Kkk o carro chines me quebrou , mas concordo
Amigo, eu ainda não peguei o meu FB LE (talvez liberem amanhã)... mas valeu pelas dicas.... a propósito, já vou colocar um invólucro de isopor (que poderá ser pintado na cor preta ou branca) no painel, você não especificou se da multimídia ou do velocímetro - no retorno do litoral o sol é frontal o tempo todo.
Esse carro pode usar engate no parachoque traseiro?
Boa pergunta. Consulte direto à concessionária (isto é sério)
O corolla, com 15 mil km, (ultima versão) faz barulho interno também? Boa tarde.
Depende de unidade pra unidade
o problema maior do pneu perfil baixo são os buracos , não protegem as rodas e ainda fazem bolhas , não sei como as fábricas ainda não perceberam que no brasil não dá pra ter pneu perfil 40 / 45.
Eu que o diga. Perdi um pneu na semana passada, cortado ao cair num buraco.
@@ferreiratorresgutemb putz, prejuízo grande
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🎉🎉🎉
O primeiro ser humano do Brasil a reclamar que o carro é potente de mais... meu Deus, difícillllllll agradar o ser humano, sem palavras
Problema não é ter potência, é não ter um modo de condução suave. Vai encarar 2h de trânsito em SP com o carro pulando como se fosse um corrida de arrancada a cada saída que você vai entender. Questão de modo de condução mesmo, todo carro potente tem um modo eco ou comfort pra esse tipo de uso. Eu sei que vc entendeu o que quis dizer e só tá querendo fazer suas gracinhas, mas é bom explicar de novo.
@@fernandodupas obrigado pela resposta, meus últimos dois veículos eram muito potente e só vi seu vídeo todo de ponta a ponta justamente por estar pensando em pegar um fastback... se você é profissional pra apresentar um vídeo deste tipo, deveria saber que se está na cidade não é o ideal sair com esse tipo de aceleração dentro da cidade... se é tão forte assim, tira o pé do acelerador que ele vai embora, agora reclamar do carro que é forte essa é boa... vejo muitas reclamações de pessoas que reclamam de carros que deixam a desejar, é manco e tal, mais enfim sua opinião
@@tonipereira725 você só reforçou sua falta de entendimento do que reclamei do carro. Não existe pé leve nesse carro, essa é a questão. Quais seus ultimos dois carros?
@@fernandodupas é meu irmão, não vamos chegar a lugar algum com os nossos desentendimento... tá valendo abraço
@@tonipereira725 antes de ir embora só queria saber seus carros potentes kkkkkkkkk
Alguém sabe me dizer se é dá muito diferença em em valores, as revisões do 1.0 turbo pra esse 1.3. Estou cogitando um fastback, a principio o 1.0 impetus já me atenderia, mas comecei a pensar no 1.3 limited.
REVISÃO DE 10.000 KM RODADOS: R$ 696,00
REVISÃO DE 10.000 KM RODADOS: R$ 768,00
Há diferença, mas não é tão significativa. Se quiser verificar as outras, basta acessar o site de serviços da Fiat, ir em revisão e consultar os preços.
@@fernandodupas Obrigado
Tbm tive a mesma dúvida. Comprei o Limited e estou aguardando.
Quando que vc vai testar o abarth fastback?
Ele chegou agora só na frota e como somos um canal pequeno, ficamos lá pro final da fila. Então difícil te dar uma data.
Uma pergunta: ACC com uma jamanta vindo a toda por trás, reconhece o risco e resolve a situação?
Atrás não. Só na frente.
Porque as luzes do ar condicionado estão piscando?
Isso é por conta da frequência de gravação da câmera que faz parecer que está piscando.
Leds na maioria das cameras ficam piscando. Isso é uma questão da gravação.
O meu as vezes andando ele da um aviso sonoro, mas sem mostrar nada no painel. Fico perdido sem saber o que pode ser. Já aconteceu com alguém?
Sensor de faixa, chegou ver se tá pra fazer som junto?
Já sim não mostra nada. É bem aleatório. @@fernandodupas
@@robsongaeski dos que lembro, era sensor de faixa, sensor de estacionamento e o freio de emergência que se estiver muito Sol avisa.
@@fernandodupasPois é, mas nesses casos ele mostra algum aviso no painel também né? Lembro que o de faixa e o de estacionamento mostra.
Se o GPS nativo estiver configurado para alertar radar ou limite de velocidade ele vai dar um sinal sonoro e se vc estiver com a tela do GPS nativo ligada ele vai indicar no canto direito a que se refere o sinal sonoro
Bom carro mais nesse valor aí eu iria de HRV melhor contrução top vídeo
Sera q aguenta o aroxo na Uber
Cara, acho que aguenta sim viu. Porém eu mudaria as rodas pra um conjunto bem mais gordinho pra trabalhar em paz
@@fernandodupas assim tendi obrigado
Bonito o carro, mas infelizmente virou um grande mico. Tabela despencando e quem comprou vai perder muito dinheiro.
E verdade que baixa muito o óleo e porque as velas so trocada com tam pouco km 40
Questão do óleo baixar em excesso já passou. Acharam a falha e mudaram. Mas todo motor turbo consome mais óleo, porém tá dentro da margem do carro de revisão
@@fernandodupas assim menos mal obrigado
Promo-SM 💋
Só faltou o limpador traseiro eu já não gostei seja muito dificulta vizibilidade com poeira e com a chuva lamentável 😊
Suja
Infelizmente é cultural falar q esses carros não precisam disso, mesmo sabendo que precisam
Parece querer queimar o carro
Mostrar as coisas como são, acho que é isso que você quis dizer.