Vorallem das er trotz eigenem UA-cam Kanal immer noch Videos für Grip macht , ohne ihn würde ich mir das Format auch garnicht mehr reinziehen vielleicht mal mit dem schelle
Dass der V8 mehr "schreit" und weniger "blubbert" wie bei ner normalen Corvette liegt hauptsächlich daran dass eine andere Kurbelwelle verbaut wurde. Eine Cross Plane Kurbelwelle sorgt dafür dass ein V8 das typische blubbern bekommt und eine Flat Plane Kurbelwelle sorgt dafür dass der V8 schreit wie bei vielen McLaren und Ferrari Modellen :D
So sieht's aus. Fand ich bissl schade, dass es nicht erwähnt wurde. Auch wenn Grip Zuschauer dass im Durchschnitt wahrscheinlich nicht wissen, hätte es Matze ruhig sagen können, weil wissen tut er es mit Sicherheit
Wobei die normale C8 (US Version, ohne Partikelfilter) schon ca 3,0 Sekunden von 0-100 packt. Und die hat 160 PS weniger. Daher hat mich der Wert nicht allzu sehr überrascht.
@@thefreyer13 What?? Ich habe bisher nur Werte von 3,6-3,4sek gesehen. Aber ich glaube, in der Fahrzeugklasse ist 100-200 und aufwärts deutlich aussagekräftiger
@@subzero1803 Die EU Version, ja. Die ist aufgrund des Partikelfilters deutlich langsamer. Die Werksangabe der US Version von 0-60 mph ist 2,9 Sek. Siehe Wikipedia. Ich liebäugle auch ein wenig mit der C8. Der große Unterschied bei der Beschleunigung hat mich aber in meiner Euphorie wieder etwas gebremst. Das US Modell hier zuzulassen macht wohl überhaupt keinen Spaß. Im kompetitiven Bereich ist der 100-200 Wert wichtiger, ja. Aber wie oft beschleunigt man als Normalbürger von 100 auf 200? (ich habe zB nicht mal eine Autobahn in meiner Nähe ;) ) 0 auf 100 hingegen sind auf jeder Landstraße möglich.
Wieso immer noch?? Wer würde allen ernstes keinen Bock auf so nen Job haben? Job ist eigentlich zu viel gesagt. Eher Traumhobby mit Bezahlung würd ich sagen.
645 Sauger V8-PS ohne Turbo, ohne Elektro-Gedöns, dafür mit guter Optik, guter Verarbeitung, Mittelmotor und Hochdrehzahlkonzept...Und bei Ferrari zahlt man (dafür, dass man so nicht bekommt) mehr als das Doppelte!!
@@Jebotito In 5-7 Jahren ist der als Gebrauchter am günstigsten, aber dann werden die Preise wohl steil nach oben gehen. Klimakleber-terroristen sei dank :/
@@robinok1406 Mit Rollout. Qstarz Messgerät ;) Grip ist der einzige Sender, der Sprintzeiten regelmäßig "unterbietet". Real sind es eher 2,9 Sekunden, was für einen RWD Sportler dennoch brutal ist
@@jojajo2707 Hab letztens einen vernünftigen 0-100 test vom rimac gesehen. Die haben es auf biegen und brechen nicht hinbekommen, das Teil unter 3 Sekunden auf 100 zu beschleunigen. 2.7 ist porsche gt2 rs, mclaren, Ferrari sf90 Niveau. Auch die 100-200 Zeit ist krank. Das Teil hat beim Launch null Schlupf gehabt. Klar bestimmt 335 walzen oder noch größer drauf. Trotzdem unfassbar gut!
@@jojajo2707 ist offiziell mit 3.5 angegeben. Wäre wirklich peinlich für grip, das Teil so viel besser dastehen zu lassen. Wobei grip sowieso mittlerweile der größte Müll ist. Arsch verkauft an die grossen Konzerne. Die Philosophie mit der grip gestartet ist, gibt's seit 7-8 Jahren nicht mehr
Krankes Auto Sie beweist jedesmal warum sie eine Alternative und warjm man Angst bekommt top Sie hat alles style Technik Performance Respekt vor dessen Leistung Mir kommen so leicht die tränen Da Matze Legende schlecht hin ohne ihn wär nicht Grip was heute ist Er ist Grip
@@youdontneedtoknowmyname4417 345 Cup 2R's on 13 inch wide wheels; 330mm wide tyre contact patch(360mm overall width when put on 13 inch wide wheels) and a 705mm diameter equal a decently long contact patch as well. Also the C8 is mid engined.
Lieber Matze, die Corfette Z06 ist auf alle Fälle von den Fahrleistungen her, ein Porsche Jäger ! ..Super Video und wie immer ein cooler Typ ! Allseits gute, unfallfreie Fahr, dienstlich , wie auch im privaten Bereich !
@@red-bullred-bull3789 Die Z06 ist ein reiner Sauger für die Rennstrecke, welche nicht mal halb so viel kostet. Such mal einen Porsche für den Preis, der da mithalten kann. Für den Turbo S kommt dann die C8 ZR1 (aufgeladen).
Boah, 2,7sek 0-100 mit Heckantrieb.... Das ist schon echt verdammt stark und die Launch Control wirkte auch verdammt "stabil" in Verbindung mit wenig bis kaum Schlupf, Respekt!
Ich warte so lange auf dieses Auto. Nach. Nach meiner alten C7 Z06 bin ich jedoch etwas enttäuscht dass es kein Kompressor ist. Optik, Verarbeitung und Preis Leistung Hammer Werde mir definitiv eine zulegen
Ein sauger ist doch viel schöner zu fahren als ein kompressor, ich war enttäuscht dass sie von der c6 z06 zur c7 z06 den langweiligen ausweg der Aufladung genommen haben
Liebes Grip Team das Video ist super geworden ,Ich bin kein grosser Fan von Autos die aus der USA kommen aber die Corvette ist für mich das schnellste und beste amerikanisches Auto.
echt, Matthias ist einfach einer der geilsten bei Grip. Man fiebert jedes mal mit wenn man was sieht und fühlt sich als wäre man voll dabei. Einfach geil und Wahnsinn
Eigentlich ist sie auch stärker als die C7 Z06, aber dank Ottopartikelfilter sinkt die Leistung beim europäischen Modell von 680 auf 645. Bin mal gespannt wie sehr der Unterschied bei der ZR1 sein wird. Vorrausgesetzt es wird überhaupt ein Europamodell von ihr geben.
Nicht nur das. Bei den Amis haben sie auch andere Vorschriften bzgl. der Abgase und Lautstärke. Somit hat die amerikanische Version die Endrohre mittig am Heck und ist deutlich lauter als unsere Version. Uns wurde also leider auch neben der Leistung eine gehörige Portion Sound genommen. 😢😅
@@labeto7850 Is ja schon angekündigt. Die soll den Motor der Z06 aufgeladen bekommen. Zusätzlich soll die Zora mit dem Motor der ZR1 elektronisch unterstützt als Topmodell mit 1000PS oder mehr kommen.
Das wird immer schlimmer, bald wird es die Verbrenner Performance Fahrzeuge von deutschen Herstellern nur noch in den USA geben wie es im neuen Bmw 7er und Porsche Cheyenne Turbo GT jetzt schon der Fall ist.
Wohl das geilste Sportauto was derzeit auf den Markt kommen wird. Wahrscheinlich auch noch bezahlbarer als ein Porsche GT3RS. Denn dort kann man mal so locker über 250k versenken oder waren es gar 315k mit dem Weißach Paket und noch mehr Zubehör.
Aber die 120k bis 130k Euro können wir getrost vergessen ;). Die normale C8 kostet ja schon locker 120.000 € hier aktuell - nicht als Neuwagen, sondern schon mit ein paar tausend km auf der Uhr. Schätze mal, dass es die Z06 nicht für unter 200.000 auf dem deutschen Markt geben wird. Aber mal abwarten.
Ja, wirklich fantastisch, wie Matthias es schafft, mit eigener Koerperkraft die Pommesschalenauf auf den Fluegel zu heben und diese dann auch noch ohne Computerhilfe zu zählen Eine echte Kaufentscheidungshilfe. Hallelujah!!
Die c7 war schon ein Porsche-Jäger, super verarbeitet und Emotion pur. Wieso wird so getan als ob es ein "schwammiger Plastikbomber" sein könnte? Unverständlich.
wieso wurde nicht einmal auf die flache kurbelwelle eingegangen? das ist das wichtigste und spannenste an der z06 😅 deshalb auch die hohe drehzahl, das schnelle hochdrehen und der komplett neue sound vom v8, ähnlich wie ein ferrari v8 ... schade!
Wirklich schade, dass hätte ein schöner Bericht werden können. Leider versteht es der Kirmesfahrer nicht, einen solchen hochkarätigen Sportwagen vernünftig vorzustellen. Wenn man den Wagen den Zuschauern näherbringen möchte , dann sollte man sich an Herrn Menzel orientieren, der versteht es, die Werte eines Sportwagens zu vermitteln. Also lieber Herr Malmedie, seinen Sie mir nicht böse, Sie sind der Meister des Unsinns! Nur weiter so........
Eine Wahnsinnsmaschine^^ Das Teil ist viel erfrischender als ein Ferrari, kann locker das Gleiche und kostet nur einen Bruchteil dieser überteuerten Möchtegerns.
Ich verstehe nicht warum ihr solche Fragen auswählt? Wen juckt es wieviele Pommes auf den Flügel passen oder wieviele Kerzen die Corvette auspustet? Da habt ihr ja anscheinend schon als erstes das Ding bekommen und dann „testet“ ihr sowas…
Ich Persönlich hätte lieber einen richtigen Test gehabt als so Kindergarten Fragen. Was mich allerdings immer wieder überrascht. Die Aussage das Amis keine Kurven fahren können. Die Viper als Beispiel hatte in den 90er Jahren die besten G Force Werte für Strassenzugelassene Fahrzeuge. Die ACR Viper der letzten Generation hatte nen Abtrieb von knapp 1,2 Tonnen. Die c6 oder auch c7 als Z06 waren auch immer recht schnell auf dem Track. Man bedenke immer die Relation zum Kaufpreis eines Vergleichbaren Europäischen Produktes. Ich bin jetzt kein Corvette Fan, aber jetzt wo alle nur noch Turbos einsetzen und Downsizing betreiben ziehe ich den Hut vor dem Mut der hier gezeigt wird und das man Heute noch sowas baut. Wenn ich bedenke das noch 1 oder 2 Stufen darüber kommen sollen, dann wird es wirklich spannend.
Richtig sollte es heißen Muscle Cars und Ami Limousinen können es schlechter als ihre Deutschen und Italienischen performance Pendanten. Viper, Corvette und Ford GT sind super was Kurven angeht.
@@Robin-sf3gk Nicht einmal das stimmt. Schau dir mal was ein Camaro ZL1 1LE oder ein Mustang GT500 CFTP so an Rundenzeiten fahren - da kommt aus dem Rest der Welt höchstens der neue M4 CSL mit (Klasse der Sportcoupés). Und bei den Limousinen zeigt gerade der Cadillac CT5-V Blackwing, was so möglich ist (in einem Rennstreckendirektvergleich sogar einen Hauch schneller als ein BMW M5 CS und das trotz Handschaltung).
@@DodgeChallenger426 Gilt für die Sonder-Track Editionen mit extra Abstimmung bevor sie auf die Nordschleife dürfen. Ein Regulärer Camaro SS, Mustang GT, Dodge Challenger SRT meinet wegen sogar Demon sind auf der Rennstrecke einfach schlechter. Was ja angesichts des Preises auch nicht schlimm ist.
@@Robin-sf3gk Genau, gilt für die Sportversionen - aber da reicht auch schon ein 1LE-Paket für den Camaro (nur 5'000 USD Aufpreis) oder das Performance Package 2 für den Mustang GT - genauso wie auch bei BMW das Competition Package sicher 2-4 Sek. pro Runde bringt. Der Camaro SS ist übrigens schon in der Basis auf dem Niveau eines BMW M4 F82. Der Challenger ist der einzige, der generell nicht so für die Rennstrecke taugt - die Erwähnung des Demons ist überflüssig, der ist zu 0,0% für die Rundstrecke gemacht. Das ist ähnlich sinnvoll wie mit einem Jeep Wrangler auf Asphalt zu fahren.
@@Robin-sf3gk selbst der normale SS ist auf dem Niveau des F82. Mit dem 1LE package ist der Camaro in jeder Hinsicht besser auf der Rennstrecke geeignet und wildert in höheren Preis und Leistungssegmenten
Meinst du generell 12 Zylinder Modelle? Denn von den von dir genannten Wagen hatte nur der A8 einen W12 Motor. Der Benz und BMW hatten jeweils einen V12, mit größerem Zylinderbankwinkel, während man im W12 quasi zwei VR6 nebeneinander gesetzt hat und man durch den niedrigen Zylinderbankwinkel von vorn gesehen ein W hat.
@@Kurdo-42 ja die gehören ja leider mehr und mehr zu einer aussterbenden Art. Da kann man nur hoffen, dass zh E-Fuel in Zukunft die Verbrenner-Motoren rettet. Oder andere alternative Verbrenner Kraftstoffe
Puh könnte knapp werden, bin absoluter Porsche Fan aber alter ist die Z06 geil haha. Super cool, generell kann man sagen die C8 Generation ist einfach geil!
Wenn man bedenkt wie nah die neue Z06 leistungstechnisch am F488 rankommt, dann wird das Vorhaben mit einer neuen ZR1-Variante aber ganz schön Feuer spucken. :D
Dir ist aber bewusst das Du gerade ein neues Auto mit dem vor vor Model von Ferrari vergleichst????? Sinn ???? Keiner ! Nach dem 488 kam der F8 und jetzt der 296 !
@@thebossalex Jetzt beruhig dich mal wieder ganz schnell. Die neue Z06 ist kein Hybrid wie der F8 oder 296. Der F488 ist der letzte nicht Hybrid von Ferrari. Du hast so viel Ahnung von Autos wie Baerbock von Rhetorik.
@@Kapitalist88 mein Gott und deshalb vergleichst Du ein Auto das 10 Jahre alt ist mit einem neuen ?? Aha interessant. Hybrid ist Gegenwart. Nur weil die Amis es nicht machen müssen Sie sich trotzdem dem aktuellen Wettbewerb stellen. Ich glaube eher Du verstehst so viel von Autos, wie die Kuh vom Eier legen.
Die standard Corvette kostet in den USA round $85k Listenpreis, hier in Deutschland ca. €110k (ca. $125k, inkl. MWST), also ein Aufpreis von fast 50%! Die Z06 kostet in den USA ab $110, ausgestattet sind die meisten auf ca. $150-160k. Wenn man überhaupt eine bekommt. Händler verlangen zur Zeit teils horrende Aufpreise auf die Listenpreise (US Automarkt ist merkwürdig, aber nicht Thema hier). Ich sehe nicht wie wir hier in Europa bei der Z06 auf €130k kommen sollen. Mein Tip liegt bei €175-200k. Immer noch ein Schnäppchen wenn man dem Wizzard glaubt dass Chevy einen 458 auseinander genommen und nachgebaut hat...
Finde die neue Z06 sofern sie so augestattet ist wie hier im Test extrem gelungen. Allerdings kostet die Hütte dann auch richtig, da sind wir bei um die 200k - 250k.
@@angeloschmidt3886 Ne hab mir schon eine in den USA konfiguriert die deutlich teurer war. Bei uns in Europa wird die sicherlich noch mehr kosten, also 180 muss man schon kalkulieren für eine halbwegs ausgestattete.
Lieber Matthias, die erste Corvette der Generation C1 hatte einen Reihensechszylinder. Dabei handelte es sich um einen überarbeiteten LKW Motor, der nach seiner Frischzellenkur etwa 150 PS lieferte. Spitzname dieses Motors war blue flame.
Hi matias you are the best I am in American living in Germany you guys are excellent drivers love to meet you someday so you can give me a Joyride in one of those bad cars you drive thanks again sincerely yours Orlando Gomez
Mathias macht schon seit jahren bei grip mit ist aber immernoch genauso Legendär wie früher
Vorallem das er trotz eigenem UA-cam Kanal immer noch Videos für Grip macht , ohne ihn würde ich mir das Format auch garnicht mehr reinziehen vielleicht mal mit dem schelle
Ist schon*
Matze ist Grip 😊
Matthias IST GRIP
Aber den Ton macht immernoch der Praktikant....also wie immer 🤣
Das ist wirklich verrückt. Von 0-100 in 2.7🤯 Vor paar Jahren haben Das nur Bugattis und Co. geschafft. Respekt an Chevrolet.😮
Ein 992 Turbo-S geht 2.5s von 0-100.
@@red-bullred-bull3789 und?
@@red-bullred-bull3789 hat corvette nicht Hinterrad antrieb? Porsche hat allrad
@@JanST497 er schreibt das so als ob ich gesagt hätte dass porsche schlecht ist
@@maksnowak7356 so dumm irgewie 😂
Matthias ist einfach ein krasser Gripmoderator und so wie er fährt das ist einfach geil.Ich kriege immer Gänsehaut.
Was sind das für Bot Kommentare? So als ob es 20 verschiedene Moderatoren gäbe oder was
Dass der V8 mehr "schreit" und weniger "blubbert" wie bei ner normalen Corvette liegt hauptsächlich daran dass eine andere Kurbelwelle verbaut wurde. Eine Cross Plane Kurbelwelle sorgt dafür dass ein V8 das typische blubbern bekommt und eine Flat Plane Kurbelwelle sorgt dafür dass der V8 schreit wie bei vielen McLaren und Ferrari Modellen :D
So sieht's aus. Fand ich bissl schade, dass es nicht erwähnt wurde. Auch wenn Grip Zuschauer dass im Durchschnitt wahrscheinlich nicht wissen, hätte es Matze ruhig sagen können, weil wissen tut er es mit Sicherheit
Der war gut!😂😂
Greetings from the USA. Happy to see that our German brothers like American Muscle. Great show! We love Matze!
Godspeed. 🦅🇺🇸
You mean your German sons
@@bluegold-wt3hsAt building cars, the americans are the sons of the germans
Matze bester Mann.
Die 0-100 Zeit hat mich echt krass geschockt😳😳 und es waren größtenteils relevante Fragen, das war gut
Wobei die normale C8 (US Version, ohne Partikelfilter) schon ca 3,0 Sekunden von 0-100 packt. Und die hat 160 PS weniger. Daher hat mich der Wert nicht allzu sehr überrascht.
@@thefreyer13 What?? Ich habe bisher nur Werte von 3,6-3,4sek gesehen. Aber ich glaube, in der Fahrzeugklasse ist 100-200 und aufwärts deutlich aussagekräftiger
@@subzero1803 Die EU Version, ja. Die ist aufgrund des Partikelfilters deutlich langsamer.
Die Werksangabe der US Version von 0-60 mph ist 2,9 Sek.
Siehe Wikipedia.
Ich liebäugle auch ein wenig mit der C8. Der große Unterschied bei der Beschleunigung hat mich aber in meiner Euphorie wieder etwas gebremst.
Das US Modell hier zuzulassen macht wohl überhaupt keinen Spaß.
Im kompetitiven Bereich ist der 100-200 Wert wichtiger, ja.
Aber wie oft beschleunigt man als Normalbürger von 100 auf 200? (ich habe zB nicht mal eine Autobahn in meiner Nähe ;) )
0 auf 100 hingegen sind auf jeder Landstraße möglich.
@@thefreyer13 Aber nach amerikanischer Messmethode. Die lassen das Auto ja anrollen
@@subzero1803 Gehört habe ich das auch schon mal, finde aber keine Quelle, die das belegt.
Ist das wirklich generell so?
Man merkt richtig dass Matthias immernoch bock und Laune hat❤
TSCHIKKKEEEEE BOOOOOOM 🤯
Ja das ist ja wohl auch nicht schwer wenn man dafür bezahlt nur geile Autos zu fahren 🤦🏻♂️
Wieso immer noch?? Wer würde allen ernstes keinen Bock auf so nen Job haben? Job ist eigentlich zu viel gesagt. Eher Traumhobby mit Bezahlung würd ich sagen.
@@Kazuya720 Für dich und andere Ja, soll ja auch menschen geben die nach 10 Jahren "das selbe" keine Lust mehr haben.
645 Sauger V8-PS ohne Turbo, ohne Elektro-Gedöns, dafür mit guter Optik, guter Verarbeitung, Mittelmotor und Hochdrehzahlkonzept...Und bei Ferrari zahlt man (dafür, dass man so nicht bekommt) mehr als das Doppelte!!
In den USA hat das gleiche Auto 680ps.
In Deutschland hast du den Otto Partikelfilter...
@@Jebotito TÜV machen, und dann den Mist raus bauen! (ich bin mal naiv, und hoff, dass das leicht geht ^^)
@@Kazuya720 da das Auto nicht von Anfang an damit im Sinn konzipiert worden ist, schätze ich, dass das schon sehr einfach zu machen ist
@@Jebotito In 5-7 Jahren ist der als Gebrauchter am günstigsten, aber dann werden die Preise wohl steil nach oben gehen. Klimakleber-terroristen sei dank :/
Die ganz neue c8 e-ray hat Elektro-Gedöns und geht in 2,6 sekunden von 0-100, manchmal bringt das "Gedöns" tatsächlich auch was
Können wir bitte kurz festhalten, dass das Ding 0-100 die meisten hypercars in die Tasche steckt?! Ich rede hier von chiron niveau (fast)
Das mit Hinterradantrieb?! Ohne Rollout. Diese Launch-Control ist definitiv auf Porsche Niveau
@@robinok1406 Mit Rollout. Qstarz Messgerät ;)
Grip ist der einzige Sender, der Sprintzeiten regelmäßig "unterbietet". Real sind es eher 2,9 Sekunden, was für einen RWD Sportler dennoch brutal ist
@@jojajo2707 Hab letztens einen vernünftigen 0-100 test vom rimac gesehen. Die haben es auf biegen und brechen nicht hinbekommen, das Teil unter 3 Sekunden auf 100 zu beschleunigen.
2.7 ist porsche gt2 rs, mclaren, Ferrari sf90 Niveau.
Auch die 100-200 Zeit ist krank.
Das Teil hat beim Launch null Schlupf gehabt. Klar bestimmt 335 walzen oder noch größer drauf. Trotzdem unfassbar gut!
@@jojajo2707 ist offiziell mit 3.5 angegeben. Wäre wirklich peinlich für grip, das Teil so viel besser dastehen zu lassen. Wobei grip sowieso mittlerweile der größte Müll ist.
Arsch verkauft an die grossen Konzerne.
Die Philosophie mit der grip gestartet ist, gibt's seit 7-8 Jahren nicht mehr
@@mariusrobin55 welche 100-200 Zeit meinst du?
Matze und Sportwagen, da geht einem doch das Herz auf
Krankes Auto
Sie beweist jedesmal warum sie eine Alternative und warjm man Angst bekommt top
Sie hat alles style Technik Performance Respekt vor dessen Leistung
Mir kommen so leicht die tränen
Da Matze Legende schlecht hin ohne ihn wär nicht Grip was heute ist
Er ist Grip
Ich bin echt überrascht wie gut die Corvette die Kraft auf die Straße bekommt, hätte eher mit wheelspin des grauens gerechnet 😅
Sind halt 345er Michelin Cup 2 R auf der HA. Porsche nutzt die gleichen Reifen nicht umsonst seit Jahren auf den 911ern.
@@youdontneedtoknowmyname4417 345 Cup 2R's on 13 inch wide wheels; 330mm wide tyre contact patch(360mm overall width when put on 13 inch wide wheels) and a 705mm diameter equal a decently long contact patch as well. Also the C8 is mid engined.
Mittelmotor
Bombengerät, Optik und Performance 👍👍👍
Das ist der wir lieben Matze Counter ->
Lieber Matze, die Corfette Z06 ist auf alle Fälle von den Fahrleistungen her, ein Porsche Jäger ! ..Super Video und wie immer ein cooler Typ ! Allseits gute, unfallfreie Fahr, dienstlich , wie auch im privaten Bereich !
fette corfette
Welche Drogen nimmst du?
Ein 992 Turbo-S zerstört die ZO6.
992 Turbo-S geht 0-100-2,5s. 100-200-5,8s.
@@red-bullred-bull3789 Die Z06 ist ein reiner Sauger für die Rennstrecke, welche nicht mal halb so viel kostet. Such mal einen Porsche für den Preis, der da mithalten kann. Für den Turbo S kommt dann die C8 ZR1 (aufgeladen).
@@red-bullred-bull3789 Geht nicht immer nur ums geradeausfahren
@@enfantterrible4868 Schon, aber auch auf der Rennstrecke, wird der gt2rs oder auch gt3rs besser sein, evtl.
Boah, 2,7sek 0-100 mit Heckantrieb.... Das ist schon echt verdammt stark und die Launch Control wirkte auch verdammt "stabil" in Verbindung mit wenig bis kaum Schlupf, Respekt!
Und die ZR1 kommt im 2024, nochmals eine Liga höher!
Endlich mal wieder ein gutes Auto und eine gute Folge ☺️ bitte mehr vor allem Vergleiche.
Ich warte so lange auf dieses Auto. Nach. Nach meiner alten C7 Z06 bin ich jedoch etwas enttäuscht dass es kein Kompressor ist.
Optik, Verarbeitung und Preis Leistung Hammer
Werde mir definitiv eine zulegen
Ein sauger ist doch viel schöner zu fahren als ein kompressor, ich war enttäuscht dass sie von der c6 z06 zur c7 z06 den langweiligen ausweg der Aufladung genommen haben
Dito. Gibt's (wenigstens) Gerüchte, wann das Prachtstück in Europa verfügbar sein sollte?
Sind komplett ausverkauft alleine in USA werden die auf 350k hochgehandelt
Weltklasse hoch drei!!!!❤
Corvette - schon immer was Dolles, ne? 😘❤️
2.7sec auf 100 im Hecktriebler 😮das ist krank und rekordverdächtig!
Ohne den Spoiler ein echtes Traumauto, Hut ab vor Chevrolet
Auxh mit spoiler
Der Spoiler dient der Performance.
Gibt es auch ohne Spoiler, wenn man nicht das Z07-Aerodynamikpaket bestellt.
(Ok, keine "klassische" Corvette mehr), aber einfach wieder mal eine richtig geile Z06, wie schon die Generationen davor...bockt einfach der Bock!
Liebes Grip Team das Video ist super geworden ,Ich bin kein grosser Fan von Autos die aus der USA kommen aber die Corvette ist für mich das schnellste und beste amerikanisches Auto.
Einfach nur geil der Sound wie der Motor blubbert😅🎉
Die Beschreibung 0-100 ist Spektakulär..2,7Sec..Werksangabe 3,2..💥🥳..klasse Car Preis Leistung...😎
Echt geiles Auto ich liebe es einfach❤
Geiles Video. So kennen wir Grip und den guten alten Matthias. Weiter so.
echt, Matthias ist einfach einer der geilsten bei Grip. Man fiebert jedes mal mit wenn man was sieht und fühlt sich als wäre man voll dabei. Einfach geil und Wahnsinn
Mathias einfach bester Mann und die Jacke die er an hat echt geil, direkt mal gekauft.
Die europäische Z06 ist unspektakulär, da der ultimative Sound und die 4 Tröten in der Mitte fehlen.
Eigentlich ist sie auch stärker als die C7 Z06, aber dank Ottopartikelfilter sinkt die Leistung beim europäischen Modell von 680 auf 645. Bin mal gespannt wie sehr der Unterschied bei der ZR1 sein wird. Vorrausgesetzt es wird überhaupt ein Europamodell von ihr geben.
Nicht nur das. Bei den Amis haben sie auch andere Vorschriften bzgl. der Abgase und Lautstärke. Somit hat die amerikanische Version die Endrohre mittig am Heck und ist deutlich lauter als unsere Version. Uns wurde also leider auch neben der Leistung eine gehörige Portion Sound genommen. 😢😅
@@BlackyLee88 Wahrscheinlich werden die meisten Leute sie importieren und nicht hier kaufen.
Ich hoffe oder wünsche mir das sie eine ZR1 bauen.. 🤩🤩
@@labeto7850 Is ja schon angekündigt. Die soll den Motor der Z06 aufgeladen bekommen. Zusätzlich soll die Zora mit dem Motor der ZR1 elektronisch unterstützt als Topmodell mit 1000PS oder mehr kommen.
Ich will die ZR 1
Die Karre Fetzt ja mal richtig😎👍
Schade ist, dass du viel mehr zahlst als in Amerika und dann bekommst du noch eine andere Auspuffführung mit gedämpften Sound oben drauf🙈
Und ca 40 PS weniger.
Das noch oben drauf. Da es eine EU Version gibt wohl Import auch fast unmöglich mit TÜV …
Es sind genau 34 PS weniger , noch fragen ?
Aber ist ja erst der Anfang , nach der neuen E-Ray folgen ja noch ZR1 und Zora
Das wird immer schlimmer, bald wird es die Verbrenner Performance Fahrzeuge von deutschen Herstellern nur noch in den USA geben wie es im neuen Bmw 7er und Porsche Cheyenne Turbo GT jetzt schon der Fall ist.
Wohl das geilste Sportauto was derzeit auf den Markt kommen wird. Wahrscheinlich auch noch bezahlbarer als ein Porsche GT3RS. Denn dort kann man mal so locker über 250k versenken oder waren es gar 315k mit dem Weißach Paket und noch mehr Zubehör.
Aber die 120k bis 130k Euro können wir getrost vergessen ;).
Die normale C8 kostet ja schon locker 120.000 € hier aktuell - nicht als Neuwagen, sondern schon mit ein paar tausend km auf der Uhr. Schätze mal, dass es die Z06 nicht für unter 200.000 auf dem deutschen Markt geben wird. Aber mal abwarten.
Das ist wirklich ein sehr schönes KFZ. 2024 kommt Sie mit E Unterstützung und ein Allradantrieb!
Alter 645PS V8-Saugmotor. Das in 2023. Nehmt das Klimakleber! Buuujaaa
Macht echt einen soliden Eindruck, vorallem Preis-Leistung ist echt stark
Die 120k € werden es aber kaum sein. In der USA sind es schon >155k€
@@Robin-sf3gk 300k
Lange hat es gedauert, aber gut Ding will Weile haben! Ich bin ja gespannt ob der gute Karl Geiger da noch mehr rausholen wird!
Die Tests bei Grip werden immer skuriller.
Bin gespannt, welche Zeit die Z06 auf der FastLap macht.
absolutes Traumauto 🤤
absolut heftig! Ich liebe QLMD in der Z06!!
Matthias, ich lebe mit einem Auge und bin früher Rallys gefahren .. es geht ! Gut ich lebe so, fahre auch Motorrad!
So ein geiles Ding will ich auch haben. 😉👍
Mathias, Niki und Hamid halten Grip am Leben
Top Mathias. Nix Falsch alles BABA Style wie immer👍💪
Ja, wirklich fantastisch, wie Matthias es schafft, mit eigener Koerperkraft die Pommesschalenauf auf den Fluegel zu heben und diese dann auch noch ohne Computerhilfe zu zählen Eine echte Kaufentscheidungshilfe. Hallelujah!!
Diese neue Corvette ist echt anders geil
Die c7 war schon ein Porsche-Jäger, super verarbeitet und Emotion pur. Wieso wird so getan als ob es ein "schwammiger Plastikbomber" sein könnte? Unverständlich.
Unwissenheit!!
Matthias du bist einfach ne coole Socke,weiter so👍👍
wieso wurde nicht einmal auf die flache kurbelwelle eingegangen? das ist das wichtigste und spannenste an der z06 😅 deshalb auch die hohe drehzahl, das schnelle hochdrehen und der komplett neue sound vom v8, ähnlich wie ein ferrari v8 ... schade!
Sehr geiles video ❤🎉🎉❤❤❤❤❤
8:40 der moment als er gemerkt dass das ding ein biest ist 😂
Surprising even with 25 HP less in Euro-spec (670 HP vs 645 HP), it pretty much did the same 0 - 100 km/h in 2.7 seconds.
Genau das ist mein absoluter Traum Wagen, wenigstens noch halbwegs bezahlbar 😅🤔 aber am liebsten die C8
Geiles Ding 💯👍
Mich stört dass das Ding schon mehr wie ein Ferrari als eine Corvette aussieht. Die Typisch Lange Motorhaube etc.
Aber die Z1 sieht schon verdammt gut aus.. wow … die neue aber auch schön
C1..
Wirklich schade, dass hätte ein schöner Bericht werden können. Leider versteht es der Kirmesfahrer nicht, einen solchen hochkarätigen Sportwagen vernünftig vorzustellen.
Wenn man den Wagen den Zuschauern näherbringen möchte , dann sollte man sich an Herrn Menzel orientieren, der versteht es, die Werte eines Sportwagens zu vermitteln.
Also lieber Herr Malmedie, seinen Sie mir nicht böse, Sie sind der Meister des Unsinns!
Nur weiter so........
👍👍👍👍👍👐👐
Eine Wahnsinnsmaschine^^ Das Teil ist viel erfrischender als ein Ferrari, kann locker das Gleiche und kostet nur einen Bruchteil dieser überteuerten Möchtegerns.
This z06 is insane and is the ue version, the usa comes with 680cv
Wie kann man nur solche, größtenteils schwachsinnige Fragen stellen und beantworten?
Das ist auch meine Meinung , die Fragen hätte ich nicht beantwortet !!!👎👎🤮🤮
Ich verstehe nicht warum ihr solche Fragen auswählt? Wen juckt es wieviele Pommes auf den Flügel passen oder wieviele Kerzen die Corvette auspustet? Da habt ihr ja anscheinend schon als erstes das Ding bekommen und dann „testet“ ihr sowas…
Hab ich auch null Verständnis für,schlimmer als im Kindergarten 🤷🏻♂️Es wäre schön wenn ihr euch wieder auf das wesentliche konzentriert 👀☝🏻✅
Habe ich mich auch gefragt
Alles erreicht! 😂😂😂 Die Leute hinter der Kamera hatten ihren Sport😂
Das war der Hammer
Ich Persönlich hätte lieber einen richtigen Test gehabt als so Kindergarten Fragen. Was mich allerdings immer wieder überrascht. Die Aussage das Amis keine Kurven fahren können. Die Viper als Beispiel hatte in den 90er Jahren die besten G Force Werte für Strassenzugelassene Fahrzeuge. Die ACR Viper der letzten Generation hatte nen Abtrieb von knapp 1,2 Tonnen. Die c6 oder auch c7 als Z06 waren auch immer recht schnell auf dem Track. Man bedenke immer die Relation zum Kaufpreis eines Vergleichbaren Europäischen Produktes. Ich bin jetzt kein Corvette Fan, aber jetzt wo alle nur noch Turbos einsetzen und Downsizing betreiben ziehe ich den Hut vor dem Mut der hier gezeigt wird und das man Heute noch sowas baut. Wenn ich bedenke das noch 1 oder 2 Stufen darüber kommen sollen, dann wird es wirklich spannend.
Richtig sollte es heißen Muscle Cars und Ami Limousinen können es schlechter als ihre Deutschen und Italienischen performance Pendanten. Viper, Corvette und Ford GT sind super was Kurven angeht.
@@Robin-sf3gk Nicht einmal das stimmt. Schau dir mal was ein Camaro ZL1 1LE oder ein Mustang GT500 CFTP so an Rundenzeiten fahren - da kommt aus dem Rest der Welt höchstens der neue M4 CSL mit (Klasse der Sportcoupés). Und bei den Limousinen zeigt gerade der Cadillac CT5-V Blackwing, was so möglich ist (in einem Rennstreckendirektvergleich sogar einen Hauch schneller als ein BMW M5 CS und das trotz Handschaltung).
@@DodgeChallenger426 Gilt für die Sonder-Track Editionen mit extra Abstimmung bevor sie auf die Nordschleife dürfen. Ein Regulärer Camaro SS, Mustang GT, Dodge Challenger SRT meinet wegen sogar Demon sind auf der Rennstrecke einfach schlechter. Was ja angesichts des Preises auch nicht schlimm ist.
@@Robin-sf3gk Genau, gilt für die Sportversionen - aber da reicht auch schon ein 1LE-Paket für den Camaro (nur 5'000 USD Aufpreis) oder das Performance Package 2 für den Mustang GT - genauso wie auch bei BMW das Competition Package sicher 2-4 Sek. pro Runde bringt. Der Camaro SS ist übrigens schon in der Basis auf dem Niveau eines BMW M4 F82.
Der Challenger ist der einzige, der generell nicht so für die Rennstrecke taugt - die Erwähnung des Demons ist überflüssig, der ist zu 0,0% für die Rundstrecke gemacht. Das ist ähnlich sinnvoll wie mit einem Jeep Wrangler auf Asphalt zu fahren.
@@Robin-sf3gk selbst der normale SS ist auf dem Niveau des F82. Mit dem 1LE package ist der Camaro in jeder Hinsicht besser auf der Rennstrecke geeignet und wildert in höheren Preis und Leistungssegmenten
Könnt ihr vllt. eine Sendung über die alten dicken W12 Karren drehen,wie z.b S-Klasse W12 vs. A8 W12 vs. 7'er W12..
Meinst du generell 12 Zylinder Modelle? Denn von den von dir genannten Wagen hatte nur der A8 einen W12 Motor. Der Benz und BMW hatten jeweils einen V12, mit größerem Zylinderbankwinkel, während man im W12 quasi zwei VR6 nebeneinander gesetzt hat und man durch den niedrigen Zylinderbankwinkel von vorn gesehen ein W hat.
@@BlackyLee88 ich meinte allgemein dicke Schiefe,egal ob es V12 oder W12 ist..hauptsache richtige dicke motoren.
@@Kurdo-42 ja die gehören ja leider mehr und mehr zu einer aussterbenden Art. Da kann man nur hoffen, dass zh E-Fuel in Zukunft die Verbrenner-Motoren rettet. Oder andere alternative Verbrenner Kraftstoffe
Tolles Auto, tolles Video! 🔥
Das Auto wird mit Sicherheit mehr als 130 kosten, vorallem mit den carbonfelgen.
Aber mega geiles Auto und Video
Wie konntet ihr den Testwagen nur zerlegen verdammt? ,,Ja ähm also Qualmedie wollte mit Augenklappe driften!" xD
Ich lach wenn die corvette z06 wieder nh bessere Rundenzeit hat wie ein 911 GT3 RS auf der Nordschleife 💯😍
Puh könnte knapp werden, bin absoluter Porsche Fan aber alter ist die Z06 geil haha. Super cool, generell kann man sagen die C8 Generation ist einfach geil!
@@leonardschluter7037 Ich feier beide aber ich sag dir ehrlich ich würde es Der Corvette mehr gönnen bro 👍😁
Man darf aber auch nicht vergessen der GT3-RS hat nur 525 PS.
@@red-bullred-bull3789 Eben, das vergessen alle. Und hat auch 2 Cylinder weniger... und den gt2rs gibt es ja auch noch.
@@v-klasse9448
Da hat Porsche einen Fehler gemacht.
Der GT3-RS hätte mindestens 570 PS bekommen müssen.
Wenn man bedenkt wie nah die neue Z06 leistungstechnisch am F488 rankommt, dann wird das Vorhaben mit einer neuen ZR1-Variante aber ganz schön Feuer spucken. :D
Dir ist aber bewusst das Du gerade ein neues Auto mit dem vor vor Model von Ferrari vergleichst????? Sinn ???? Keiner ! Nach dem 488 kam der F8 und jetzt der 296 !
@@thebossalex Jetzt beruhig dich mal wieder ganz schnell.
Die neue Z06 ist kein Hybrid wie der F8 oder 296.
Der F488 ist der letzte nicht Hybrid von Ferrari.
Du hast so viel Ahnung von Autos wie Baerbock von Rhetorik.
@@Kapitalist88 mein Gott und deshalb vergleichst Du ein Auto das 10 Jahre alt ist mit einem neuen ?? Aha interessant. Hybrid ist Gegenwart. Nur weil die Amis es nicht machen müssen Sie sich trotzdem dem aktuellen Wettbewerb stellen. Ich glaube eher Du verstehst so viel von Autos, wie die Kuh vom Eier legen.
Ich liebe Amerikanische Autos ❤
Carbon Felgen und flache Michelin mit Notlaufeigenschaften drauf - da kommt als Mechatroniker beim Reifenwechsel Freude auf....
Bitte die Pommes Packung zur neuen Maßeinheit für Heckflügel machen 🎉
Die standard Corvette kostet in den USA round $85k Listenpreis, hier in Deutschland ca. €110k (ca. $125k, inkl. MWST), also ein Aufpreis von fast 50%! Die Z06 kostet in den USA ab $110, ausgestattet sind die meisten auf ca. $150-160k. Wenn man überhaupt eine bekommt. Händler verlangen zur Zeit teils horrende Aufpreise auf die Listenpreise (US Automarkt ist merkwürdig, aber nicht Thema hier). Ich sehe nicht wie wir hier in Europa bei der Z06 auf €130k kommen sollen. Mein Tip liegt bei €175-200k. Immer noch ein Schnäppchen wenn man dem Wizzard glaubt dass Chevy einen 458 auseinander genommen und nachgebaut hat...
Vor 2 Jahre gab's C8 mit 6.2er noch €20' billiger. EU Zoll ist generell ne Frechheit.
Der Qualmmedi kannst einfach
Da frage ich mich allen Ernstes: Was wird dann mit der ZR1 noch kommen?! :D
Na ich hoffe doch wie gewohnt ein Kompressor 😁
Und die Zora ist für 2025 in Planung!
Gut Arbeit💪👷💪
Richtige oldschool vibes🔝
Geiles Video, aber Matthias hat die pommesschalen in der Mitte ja quer hingestellt. Bestimmt hätten noch mehr hingepasst
Er ist einfach im Autohaus in Mühlheim Kärlich - Koblenz
Da gibt es so krasse Autos
Wie heißt das Autohaus? Kennzeichen von der Corvette ist aber Frankfurt?!🤔
Macht doch "E-Autos" am Ende der Sendung! Dann kann man wenigstens frühzeitig abschalten, ohne was zu verpassen!
Du kannst auch später einschalten
E Autos will sowieso keiner sehen, sieht man ja am Grip Elektro Kanal 😂 der wurde eingestellt
Zuviele kindergarten fragen...zuschauer durchschnittsalter liegt wahrscheinlich zwischen 12-18 jahren
Ja leider sinkt das Niveau kontinuierlich... Nur noch Blödsinn. Ich hoffe Matze checkt das mal und macht extra ein Programm im Kinder Fernsehen
Endlich 😊❤
Heftig!! Ich liebe Dich matthias
Chevrolet soll endlich die ZR1 zeigen. Ich bin jedoch auf die Zora Version gespannt.
Traumauto.❤️🔥
Finde die neue Z06 sofern sie so augestattet ist wie hier im Test extrem gelungen. Allerdings kostet die Hütte dann auch richtig, da sind wir bei um die 200k - 250k.
150k maximal glaub ich
@@angeloschmidt3886 Ne hab mir schon eine in den USA konfiguriert die deutlich teurer war. Bei uns in Europa wird die sicherlich noch mehr kosten, also 180 muss man schon kalkulieren für eine halbwegs ausgestattete.
Lieber Matthias, die erste Corvette der Generation C1 hatte einen Reihensechszylinder. Dabei handelte es sich um einen überarbeiteten LKW Motor, der nach seiner Frischzellenkur etwa 150 PS lieferte.
Spitzname dieses Motors war blue flame.
Dieses Hi am ende😂😂😂😂
In den USA hat sie 680 PS... doch dank der grünen Planwirtschaft musste sie in der EUdSSR gedrosselt werden.
Mein neues Traumauto
Der sound hat was von dem 458
Hi matias you are the best I am in American living in Germany you guys are excellent drivers love to meet you someday so you can give me a Joyride in one of those bad cars you drive thanks again sincerely yours Orlando Gomez
Cooles Video was mich mal so interessiert wie viele Autos hat das Grip Team insgesamt geschrottet.
Traumwagen 👍🏎️
Ich find der hört sich ein bisschen wie ein Ferrari an 😂😂
Tatsächlich war der Ferrari 458 das Vorbild/Ziel bei der gesamten Entwicklung.
@@claudiomastroianni3950 krass wusste ich nicht hört man aber aufjedenfall raus 😂😂
Jup Flatplane Kurbelwelle 😊
Schön die Packungen hin und hergeschoben auf dem Spoiler, ich breche ab
Cool video.
Die front von der Z06: 😈