당시 전방석 조종사였던 박정수 대위는 비행훈련시절 저의 룸메이트였죠.. 비행훈련을 마치고 박대위는 예천비행단으로, 저는 강릉 비행단으로 배치받고 헤어졌고.... 저는 강릉에서 근무하던 중 박대위의 사고 소식을 듣고 그날 엄청 울었습니다..ㅠ.ㅜ 평생흘릴 눈물이 끝없이 흘렀습니다.. 박대위는 정말 비행을 좋아하고 잘하는 조종사였는데 말이죠ㅠ
참고로 97군번이고 저 때 예천에서 테스트셀에 있었습니다. 야전 정비대로 모든 기체들 다 갖고 들어오는데.. 눈에 띈것이 피묻은 낙하산, 산소마스크, 그리고 깨진 헬멧이었습니다. 뒷쪽이 아작이 났더군요.. 군화도 들어왔었는데, 밑창이 일부 손실되어 있었습니다. 그것만 봐도 이젝션 당시의 충격이 얼마나 컸는지 알 수 있더군요.. 한분 사망, 한분 중상이었고, 사망하신분은 이젝션 후, 착지 단계에서 사망하셨던것으로 기억합니다. 비하인드 스토리가 있죠.. 저기 처음 이젝션 한다고 할 때 했으면 둘다 살았을텐데, 이후에 기지에서 다시 재점화를 요청했다고 합니다. 그 때문에 늦게 사출하게 되었고 사망했다고 들었습니다. 그나마 다행인것은, 동일 항공유가 총 4대에 주입되었습니다. 그 중 한대만 뜬것이죠..
01군번입니다. 자대배치 후 선배들한테 맹물 항공유 얘기 들었습니다. 이후 02년도인가 03년도에 또 F5 전투가 또 추락했는데 그때는 민가로 추락했습니다. 당시 현장에 착출되어 갔는데..처참하더군요. 선배님이 보셨을 모습과 유사합니다. F5는 이유야 어쨌든 계속 추락하고 있었네요. ㅜㅜ
저 내용 수정합니다. 저 기지에 있어서 잘 압니다. 기지에 항공유는 저장탱크에 보관하고 아랫쪽에 있는 드래인 밸브를 열어서 순도를 체크 합니다. 즉 밀도가 물이 높기 때문에 아래로 고일테고 행여나 수증기가 발생하더라도 아래 드래인하여 물을 빼내는거죠.. 95% 물이었다라고 하는 것은, 저 추락한 F-5E에 들어간 모든 연료가 95%였다는 소리가 아니라 사고 후, 저장탱크를 조사하기 위해 하단에서 드레인한 결과 그 드레인한 항공유에서 95%가 물이었다는 뜻입니다.
제가 군대에 있을때 부처에 모시던 담당관님 동생분이셨습니다 담당관님이 당시에 특전사셨는데 동생분이 안타깝게 돌아가시고 자녀들을 군인으로 두신 부모님이 또 자식을 잃으실까봐 군인을 그만두라하셨답니다 담당관님은 그만두시진 못하시고 특전사에서 비교적 덜 위험한 육군으로 전향하셔서 복무중이십니다 특전사에서 일반 육군으로 전향하는 경우 특전사 내부에서 무시하는 경향이 다분하답니다 ㅠ 오늘 또 f5 추락사고가 났다는데 이걸보고 동생분 생각하시며 또 마음 아파하실 담당관님 생각에 저도 참 마음이 아프네요
10년 조금 더 전.... 18비 공군정비병 근무할때 항공기 워터드레인하던거 생각나네... 물전투기 이후로 매일 체크하게 됐다던데... 원래 항공유가 일정시간 이상되면 물이생긴데요. 그래서 그게 정비메뉴얼에도 있고, 비행기 자체도 체크를 하게끔 장치가 되있음... 원래대로 매일 계속 하던일이고, 별문제없었으니 생략하고 그냥 평소대로 하다가 문제가 생긴것도 모르고 올리다 추락했나...하는 생각을 해봅니다 그리고 외국같은경우엔 비행기 아웃나면 무조건 탈출하라고 교육받아서, 조종사 탈출 뒤 추락하는 F-18이 민가에 떨어져서 일가족이 숨지고, 에어쇼 도중에 탈출... 비행기가 관중석을 쓸어서 사망자가 몇백씩 나오고 이런일도 있는데, 우리나라 같은경우엔 그러면 나중에 결과적으로 안좋아져서 그렇게는 안하려고 한다고 어디서 들은것 같습니다. 음...
어떻게 이런 영상이, 유투브 대단하네요 그날 비행단 야간 스케쥴은 복좌 2기 항법훈련이었습니다. 제가 먼저 훈련을 마치고 착륙하자 바로 뒤이어 이륙하다 저고도에서 엔진 정지로 발생한 사고... 제가 탑승한 기체까지 정상 연료였고 그 이후는 다 오염된 연료였습니다. 참 안타까운 사고입니다 명복을 빕니다.
전투기는 설계 목표가 공중전이 우선이다 보니 안정성 보다는 불안정성이 높은 기체로서 활공 능력이 떨어집니다. 엔진의 힘, 즉 추력이 상실 되는 즉시 양력이 상실되어 실속에 들어가서 조정능력이 상실 되고 그냥 공중에 뜬 돌맹이처럼 떨어지죠. 항상 전투기나 헬기가 추락시 비행기 조종사가 민가에 최소한의 피해를 주기 위해 조종간을 끝까지 잡아서 피해를 주지 않았다고는 하나 안타깝게 실속에 들어간 전투기는 조종 자체가 불가능 하기 않았나 싶네요.
공군사관학교에서 이제부터 가르칠때 이젝션을 가감하게 하라고 훈령을 해야할거같습니다. 조종사도 수억이 들어갑니다 언제까지 F5 타야합니까 15명이 죽었습니다 2000년대부터 FA50 F35를 급조해서라도 퇴역 연한을 공백을 매꾸면 될일인데.. KF21이 120대가 완료가 성공적으로 되면 충분히 공백은 해결이 되지만 급한데로 사서 보급을 해주지. F35가 비싸면 FA50이라도 매꾸면 되잖아요 일단은 빨리 KF21이 120대 조기 배치가 되어서 최고의 조종사들이 이젝션 거부감으로 인한 사망사고는 나오지 말아야합니다. 미공군 미해병대 육군항공대 이젝션에 대해 이렇게까지 거부감을 주진않습니다. 우리나라만 전투기가 부족하고 노후연한으로 인해 이젝션을 못하게 하는 환경입니다.
![[그날군대이야기] 블랙이글스 조종사가 추락하는 전투기에서 탈출하지 않은 이유 [국방홍보원]](http://i.ytimg.com/vi/y1Fit7JNS7c/mqdefault.jpg)
![[#에이팅]🚩귀순 D-day✈️이륙부터 착륙까지 긴박했던 그날! 이철수가 직접 전하는 생생한 이야기!!| #이만갑 649회](http://i.ytimg.com/vi/HJwbxjWHtkU/mqdefault.jpg)
![[실제교신] 세상이 바뀐 날 교신 | 9.11 테러 교신 | 군사 교신 납치범 교신 포함](/img/n.gif)
당시 전방석 조종사였던 박정수 대위는 비행훈련시절 저의 룸메이트였죠..
비행훈련을 마치고 박대위는 예천비행단으로, 저는 강릉 비행단으로 배치받고 헤어졌고....
저는 강릉에서 근무하던 중 박대위의 사고 소식을 듣고 그날 엄청 울었습니다..ㅠ.ㅜ 평생흘릴 눈물이 끝없이 흘렀습니다.. 박대위는 정말 비행을 좋아하고 잘하는 조종사였는데 말이죠ㅠ
ㅠㅠㅠㅠㅠ
@맥둥맥둥 복좌 한대가 추락했고 전방석 조종사가 순직했습니다. 후방석 교관조종사는 당시에 중상이었고요..너무 가슴아픈, 다시는 일어나지 말아야할 사고였습니다..
@@구불구불-f8x 사고났던 장소는 16비 입니다
필승 18비 기체병입니다.
조종사분들의 헌신에 항상 감사드립니다.
@@Super-300k 아 18비에서 근무하셨군요..반갑습니다~^^ 힘이되는 댓글에 감사합니다~
기가 막힌다 진짜 맹물이라니
조종사의 희생에 가슴이 아픕니다
사명감이 대단하신 분이네요
누나 왜 여기있어요
@@이즈비-m2e 아 몰랑
ㅋㅋㅋㅋㅋ
대단한 게 아니라 한국사람이라면 다 저래
이 사고 이후로 매일 항공기 연료 뽑아서 연료에 수분이 침투했나 확인함. 정말 어처구니 없는 사고이지만 공군에서 잊을만하면 해주는 교육이고 똑같은 원인으로 사고가 날일은 없음.
끝가지 침착함을 잃지않고 시민들을 지키기 위해 희생하신 참 군인분들에게 명복을 빕니다.
0:39 씨이ㅣㅣㅣ바할ㅠㅠㅠ(얼마나 패닉이 올까요..)
ㅜㅜ씨히바핰
많이 늦었지만 뒤늦게나마 명복을 빕니다. 정말 참군인이십니다. 꽃다운 나이에 나라를 위해 목숨 바치신 모든 분들께 항상 감사하는 마음으로 살겠습니다.
정말 참군인이고 장교의 품행을 보여주신 조종사분의 명복을 빕니다 살신성인의 마음가짐에 존경을표합니다.
미가를 보호하라?
@@2바이오 그럼 뭐 보호 안하냐
당시 해당부대 헌병대대 기동타격대에서 병사로 군복무했던 사람입니다.
사고현장에 출동하여 본 모습은 참혹 그 자체였습니다. 민가의 무고한 생명을 살리고자 전투기와 함께 산화하신 박정수 대위님의 헌신에 깊은 애도를표합니다.
정말여? 우와 싱기싱기 ㅎㅎ
혹시 544기쯤 되시나요? 저도 헌병대대에서 근무했었는데 기억이 나네요
@@최지훈-p6d6s
웃음이 나오는가.. 나쁜사람 같으니라고 😡
@@isshin3904나쁜놈입니다
@@최지훈-p6d6s정신병자냐
안타깝게 순직하신 조종사분의 명복을 빕니다.
참고로 97군번이고 저 때 예천에서 테스트셀에 있었습니다. 야전 정비대로 모든 기체들 다 갖고 들어오는데.. 눈에 띈것이 피묻은 낙하산, 산소마스크, 그리고 깨진 헬멧이었습니다. 뒷쪽이 아작이 났더군요.. 군화도 들어왔었는데, 밑창이 일부 손실되어 있었습니다. 그것만 봐도 이젝션 당시의 충격이 얼마나 컸는지 알 수 있더군요.. 한분 사망, 한분 중상이었고, 사망하신분은 이젝션 후, 착지 단계에서 사망하셨던것으로 기억합니다.
비하인드 스토리가 있죠.. 저기 처음 이젝션 한다고 할 때 했으면 둘다 살았을텐데, 이후에 기지에서 다시 재점화를 요청했다고 합니다.
그 때문에 늦게 사출하게 되었고 사망했다고 들었습니다.
그나마 다행인것은, 동일 항공유가 총 4대에 주입되었습니다. 그 중 한대만 뜬것이죠..
중상 입은분은 현재 생존 하셨나요?
헬멧 뒤쪽이 깨졌다면 이젝션시 캐노피에 충돌한 것으로 보입니다. 탑건영화에서 처럼요.
01군번입니다. 자대배치 후 선배들한테 맹물 항공유 얘기 들었습니다. 이후 02년도인가 03년도에 또 F5 전투가 또 추락했는데 그때는 민가로 추락했습니다. 당시 현장에 착출되어 갔는데..처참하더군요. 선배님이 보셨을 모습과 유사합니다. F5는 이유야 어쨌든 계속 추락하고 있었네요. ㅜㅜ
어처구니 없다..
마지막 고인된 조종사님 명복빕니다
저사건 이후로 공군유류 저장시설은
엄청난 진보를 낳게되지요~
지금은 밸브하나 하나 독일제품과 3M제품으로 중무장 되어있으니 걱정할필요없으며 지금이시건에도 근무자들이 유류품질에 엄청난 노력하고있을꺼라 믿습니다.
POL 화이팅!!!
저도 저장반출신 ㅎ
사고가나야 개선을하니문제ㅠ
원래 인류는 사건.사고.전쟁으로 인해 발전하는 안타까운 운명
하~~ 오랫만에 들어보네요. POL~~^^ 접지체크 하러 갔던기억이 ㅋㅋ
왤케 신났어요?
아니 어떻게 저 긴박한 상황에 탈출을 안 하고 민가 피해서 기수 돌릴 생각을 하냐..
안한게 아니고 못한것 같은데
어리버리 되다가
@@최지훈-p6d6s 제발.. 당장 뒤지게 생겼는데 중위씩이나 되서 탈출하는 법을 모르겠나 영상 좀 제대로 봐요
@@최지훈-p6d6s 병욱이 맞춤법 ㄷㄷ하뉴~
@@최지훈-p6d6s 그냥 댓을 삭제해요 두고두고 욕먹을 댓이니까.
@@최지훈-p6d6s 저분은 너가 아니야..
이젝션 이젝션 외치는거 듣는데 눈물이 나온다 ㅠㅠ
와 조종석 계속 붙잡은 대위 진짜 멋있다ㅠㅠ고인의 명복을 빕니다....
젊은 조종사의 헌신ᆢ 소중한재원인데 넘 맘아파요
혼유도 아니고 맹물이라니 세상에..
마지막 외침이 귓가에 맴돌아 마음이 아프네요. 가족들은 얼마나 큰 충격일까요. 삼가고인의 명복을 빕니다.
아 국가를 위해 국민을 위해 하나뿐인 청춘의 아름다운 목숨을 기꺼이 바친 영웅들에게 진심으로 감사 드립니다. 삼가 명복을 빕니다.
참군인이시다...
끝까지 국민들의 생명을 위해 헌신하신 분....
지금이나마 뒤늦게 명복을 빕니다!
맹물넣어서개죽음당한건데
그런소리가나오냐지금
@@user-sb1pl1ln6b 정비사 보고 칭찬하는게 아니고 파일럿분께 말하는 거잖아요. 맹물 넣어서 그렇게 됐지만 끝까지 노력하여 민가를 피하셨는데 참군인이라고 해도 되죠.
@@user-sb1pl1ln6b노맘??
공군비행사가 되기위한 개인의 노력과 가족들의 희생도 희생인데 모든 엔진이 고장난 30초 최후의 순간에 민가를 피하는 진짜 살신성인이다
맹물을 주유했다니.....
한국군대아니랄까봐
별에별등ㅡ신짓을하네참
딱봐도 항공유 팔아먹고 물 채웠지 뭐
지하 연료탱크에 지하수가 조금씩 스며든거임. 충분히 예방 가능했음
@@No.95_Storm_Mr.garcia 영상 끝까지 보세요
심지어 정비사란놈들은 첫비행전에 워터드레인도 안했다는거에 충격을먹음 ㅋㅋㅋ
저 내용 수정합니다.
저 기지에 있어서 잘 압니다.
기지에 항공유는 저장탱크에 보관하고 아랫쪽에 있는 드래인 밸브를 열어서 순도를 체크 합니다. 즉 밀도가 물이 높기 때문에 아래로 고일테고 행여나 수증기가 발생하더라도 아래 드래인하여 물을 빼내는거죠..
95% 물이었다라고 하는 것은, 저 추락한 F-5E에 들어간 모든 연료가 95%였다는 소리가 아니라 사고 후, 저장탱크를 조사하기 위해 하단에서 드레인한 결과 그 드레인한 항공유에서 95%가 물이었다는 뜻입니다.
살아 계셨으면 제 나이 될터인다. 순고한 희생에 감사드리며, 앞으로 나도 그리 살겠습니다.
필승 11비 탄약정비 중사입니다.
조종사분의 명복을 빕니다.
왜 탈출못하신거죠??
@@fiercehan6791 영상 보십쇼... 민가에 충돌할뻔 했는데 끝까지 방향 돌려서 민가를 구하고 돌아가셨습니다..
@@hhhhhhh-d2n 탈출하면 비행기가 그쪽으로 가버리는 거군요
잘해라 관리
저사건은 16빈데요
하...진짜 교신내용 마직막에 그 절박함 과 수많은 생각들이 스쳐갔을때...너무 가슴이 아픕니다.
편히 쉬시기를 기원합니다.
살아계셨다면.. 지금쯤엔 많은 여행객들의 안전을 책임지며 비행하셨을텐데 ㅜㅜ
숭고한 희생에 비탄함을 감출수가 없습니다..
너무 가슴이 아픔니다ㅠㅠㅠ
최고의 진정한 군인이셨어요
부디 좋은곳에서 편히 쉬시길
원인이 연료탱크 관리부실로 판명나서 결국 소속 비행대장, 군수참모를 비롯한 관련책임자가 구속 및 파면되었지요.
안타깝네. 윤석열 정권시절이었으면 유감이다 한 마디면 끝났을 일인데.
@@chapd9434 대통령이 누가 됐든간에 그냥 넘어갈 수 없는 일입니다. 안타깝지만 일개 병사가 사망한 일은 대부분 덮입니다만 공군 파일럿은 1명을 양성하는 데 최소 30억이 들기 때문에 그냥 넘어갈 수 없는 일입니다.
이날 근무했고 순직한 박대위와 그날 통화했었다.
제가 군대에 있을때 부처에 모시던 담당관님 동생분이셨습니다
담당관님이 당시에 특전사셨는데
동생분이 안타깝게 돌아가시고 자녀들을 군인으로 두신 부모님이 또 자식을 잃으실까봐 군인을 그만두라하셨답니다
담당관님은 그만두시진 못하시고 특전사에서 비교적 덜 위험한 육군으로 전향하셔서 복무중이십니다
특전사에서 일반 육군으로 전향하는 경우 특전사 내부에서 무시하는 경향이 다분하답니다 ㅠ
오늘 또 f5 추락사고가 났다는데 이걸보고 동생분 생각하시며 또 마음 아파하실 담당관님 생각에 저도 참 마음이 아프네요
헐…
말씀 감사합니다....
92년...육군 광주 상무대조교 출신입니다...
94년..106미리 무반동총...실사격 시범중에...
양승용 상병이 사망했습니다....
현장 지원으로 나갔다...사망 10분전에 보았지요...친한 동기였습니다....
사고조사보니....1만발....사격후폐기할 총신을...
10발발 넘겨 사용했던것으로 건너건너 들었습니다...
사고 당일 부슬비가 내니는데...
동료의 살점을 왕개미들이 물고 다니더군요.....
1계급...양승용 병장...대전 현충원 사이버 추모관에....현충일...한번씩....와주시면 고맙겠습니다.
@@나그네구름ㅜㅜ
저거 우리기지였는데.... 하아... 정비 특기로 엄청 고생했는데.. 무엇보다, 피묻은 장구들 보고 충격받았던...
삼가고인의명복을빕니다. 박정수 대위님 당신은 영웅입니다.
F4 사고로 잃었다는게 저것 이였군요...
영상은 F4인데 사고사례는 F5네요 ㅠㅠ
@@RoyHax___x 조종하시던 분 얼마나 급하셨는지 욕설까지 하셨네
그때당시 16전비 202대대였죠? 전 206대대 무장정비사였는데 ㅜㅜ
슬픈 사고였네요.
말이 안되는게 이젝션! 이젝션! 급박하게 외치면서 누구보다 빠르게 이젝션 할것처럼 하셨는데 이젝션 안하고 끝까지 조종석을 붙잡았다는게 말이 안되는듯 뭔가 장치에 문제가 있었을것 같은데
저의 고항이 유천면 화지리 사고 옆 민가가 저희 부모님 집이라서 기억이 나는군요. 지금에서야 감사 드립니다. 박정수 대위님 천국에서 행복하길 바랍니다!
고인의 명복을 빕니다 정말 어이없게도 책임감 없는 사람들 때문에 책임감을 가지신분이 희생됐네요
EGT = Exhaust Gas Temperature 배기가스온도입니다
그니까요.. 이후에 vfr유지해서 기지로 오라했는데 자막은 고도유지해서 오라.. 옛날엔 자막 정말대충썼네요
군기들어서 이젝션외치는게 왜케 안타깝냐
이야 저 대위 정말 대단하시다... ㅠㅠ
나같으면 북한 정은이네집에 전투기 박음
@@스오유튜브 어이구 그렇게 되면 전쟁 시작이여 ㅋㅋ
@@스오유튜브 철없는 소리 하지마세요. 북한방공망은 그야말로 거미줄입니다. 뚫고 평양까지 들어가는거! 살아서 못나옵니다.
@@user-si9iu4cr9b 그냥 재밌게 봅시다
교신 마지막에 급박하게 이젝션! 이젝션!하고 아..아! 하는데 너무 안타깝다..
이젝션은 2명탈출한 남성들이 하는말이지않음?
@박미리내
그냥 비상탈출 하겠다고 관제소에 알리는 거에요.
그때 이젝션했으면 두분다 안전했는데 , 기지에서 재점화 해보라고 지시하는 하여 , 골든타임 놓친후 이젝션하는 바람에 1분 사망 1분 중상 ... 정말 90년대 군대는 욕만나옴
ㅅㅂ 맹물로 날아가는 첨단 비행기 있으면 우리나라 이미 이것보다 훨더 발전했지 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한마디로 맹물를 왜 넣었나 정신이 나갔다 라는뜻?
세계 최초 수소 전투기 개발했으면 모르는데
사실 미제전투기
뭐가 웃긴건데
맹물은넣은게아니라
점검할때 워터드레인이라고 그항목을수행안한거임
결론은 정비사잘못
존경합니다 충성 애국하겠습니다
2:08~2:24를 보면 왜 맹물이 들어갔는지 알게 됩니다. 영상 끝까지 보고 말하세요
맹물들어갔어도 주유할때 기름 정상적인지 확인절차 있는데 대충해서 맹물 있는지도 모르고 그냥 주유해서 일어난 일임
이거 무슨 파이널데스티네이션이네. 금이가면서 이미 그때부터 저 조종사의 운명이 정해진거네
10년 조금 더 전.... 18비 공군정비병 근무할때 항공기 워터드레인하던거 생각나네...
물전투기 이후로 매일 체크하게 됐다던데...
원래 항공유가 일정시간 이상되면 물이생긴데요.
그래서 그게 정비메뉴얼에도 있고, 비행기 자체도 체크를 하게끔 장치가 되있음...
원래대로 매일 계속 하던일이고, 별문제없었으니 생략하고 그냥 평소대로 하다가 문제가 생긴것도 모르고 올리다 추락했나...하는 생각을 해봅니다
그리고 외국같은경우엔 비행기 아웃나면 무조건 탈출하라고 교육받아서, 조종사 탈출 뒤 추락하는 F-18이 민가에 떨어져서 일가족이 숨지고, 에어쇼 도중에 탈출... 비행기가 관중석을 쓸어서 사망자가 몇백씩 나오고 이런일도 있는데, 우리나라 같은경우엔 그러면 나중에 결과적으로 안좋아져서 그렇게는 안하려고 한다고 어디서 들은것 같습니다. 음...
고생많으셨네요
@@fiercehan6791 감사합니다. 흑ㅜ
관중석을 쓸어서........,아이고.....
잊지 않겠습니다 감사합니다
이런분이 위인이지 자꾸 이 사실이 후대까지 알려져야 함
내가잘못들었나? 맹....맹.... 맹물?
얍 지하연료창고같은데에 지하수가 들어갔대요
내가 잘못 들었나.....맹물.....그니깐 그 water말하는 거에요?.........
맹물로 난게 더 신기하네
그 전투기가 이륙할땐 전투기 동체 안에 들어있는 연료탱크에 들어있는 정상적인 연료로 이륙하고 이륙하고 나서부턴 외부연료탱크에 들어있는 연료로 날아가는데 이륙할땐 정상적인 연료가 공급되었으니 당연히 눈치를 못챘죠..
@@user-ik8ed9vj2y 그럿군뇨...감샤함미다!
군대있을때 선임이 이분 지인분이었는데 정말 말로표현할 수 없을만큼 슬펐다고 하더군요
어떻게 이런 영상이, 유투브 대단하네요
그날 비행단 야간 스케쥴은 복좌 2기
항법훈련이었습니다.
제가 먼저 훈련을 마치고 착륙하자
바로 뒤이어 이륙하다 저고도에서 엔진
정지로 발생한 사고...
제가 탑승한 기체까지 정상 연료였고
그 이후는 다 오염된 연료였습니다.
참 안타까운 사고입니다
명복을 빕니다.
물에서 수소를 변환시켜서 미래의 기술을 미리 차용할려고 했나 어이없고 안타까운 사건이네요.
보자마자 눈물이 흐르네 존경스럽습니다.
엔진이 양쪽다 꺼졌는데 조종하기위한 유압시스템이 작동하나요? 궁금합니다.
작동합니다.
너무 슬퍼요.... 그리고 항공기 사고 중 사망으로 이어진 케이스는 블랙박스 교신 내용을 이렇게 적나라하게 다 올리진 않아요 마지막 절망적인 상황이 너무 그대로 전해져서 맘이 편치 않네요.. 뒷부분은 텍스트로만 했어도 괜찮앗을 거 같아요
첫째도 안전 둘째도 안전인데 안전 불감증이죠..
하라는대로 모든 메뉴얼을 지켜야 하는데
항공유 검사를 등하시 해서 애꿋은 목숨이 사라진..
해당 사고가 발생한 시기에 본 부대로 배치받았는데 이렇게 이 사고를 다시 보네요.
마지막까지 조종간을 놓치않으신 조종사분께 존경을 표합니다.
사고난 16비는 비행장 전면 개수공사한다고 95년에 전부 대구로 전개갔었고 분명 이때 연료통도 손을 봤을텐데... 99년이면 4년도 안된 시점에서 크랙나서 지하수 섞을정도면 공사가 엄청 날림으로 됐다는 거잖아
1:37초. "당시 3명이 조종사 중 2명은 긴급탈출하였고, 한명은 끝까지 레버를 놓지 않고...."
??????
3인탑승이라고? 2인 탑승이 아니고?
전투기는 설계 목표가 공중전이 우선이다 보니 안정성 보다는 불안정성이 높은 기체로서 활공 능력이 떨어집니다. 엔진의 힘, 즉 추력이 상실 되는 즉시 양력이 상실되어 실속에 들어가서 조정능력이 상실 되고 그냥 공중에 뜬 돌맹이처럼 떨어지죠. 항상 전투기나 헬기가 추락시 비행기 조종사가 민가에 최소한의 피해를 주기 위해 조종간을 끝까지 잡아서 피해를 주지 않았다고는 하나 안타깝게 실속에 들어간 전투기는 조종 자체가 불가능 하기 않았나 싶네요.
그들은 영웅이다 영원히 기억되리라
왜 그들이죠?
이젝션도 고장이였나봄
기름 빼돌린문제도 있을듯
지하수 찬거랑 사용량 유입량 다 상이할텐데
저는 저때 저 부대에 근무하고 있었던 공군병이었습니다.
저 사고 때문에 몇달 부대 전체가 난리도 아니었던 기억이 나네요.
정말 다시는 저런 어이없는 사고가 일어나지 않기를 바랍니다.
3:07 부터 자막 수정
EGT 200은 속도가 아니라 배기가스 온도인듯하네요
고도유지가 아니라 VFR(시계비행) 상태 유지하라
우측 엔진 온이 아니라 우측 발전기 온
연료 차단 스위치
온 다됐습니다( 아마 경고등 On을 얘기하는듯)
ㅠㅠ 교신들을때마다 너무 긴박하고 마음아프다
박대위의 살신성인에 애도를표합니다.
F5가 교육용이 3인승이 있었나요?
방송에서는 2명탈출1명사망,
무전내용에는 '김'탈출, '박'ᆢ
2인승이 아닌가요?
최고 엘리트 조종사들이 아깝게 순직을 하다니..
너무나 큰 국가적 손실이었고, 본인과 가족들에게는 비극입니다. 😢😢😢
감사합니다 ㅜ ㅜ
죄송합니다 ㅜ ㅜ
공군사관학교에서 이제부터 가르칠때 이젝션을 가감하게 하라고 훈령을 해야할거같습니다.
조종사도 수억이 들어갑니다 언제까지 F5 타야합니까 15명이 죽었습니다 2000년대부터
FA50 F35를 급조해서라도 퇴역 연한을 공백을 매꾸면 될일인데..
KF21이 120대가 완료가 성공적으로 되면 충분히 공백은 해결이 되지만 급한데로 사서 보급을 해주지.
F35가 비싸면 FA50이라도 매꾸면 되잖아요 일단은
빨리 KF21이 120대 조기 배치가 되어서 최고의 조종사들이 이젝션 거부감으로 인한 사망사고는 나오지 말아야합니다.
미공군 미해병대 육군항공대 이젝션에 대해 이렇게까지 거부감을 주진않습니다.
우리나라만 전투기가 부족하고 노후연한으로 인해 이젝션을 못하게 하는 환경입니다.
사출장치 결함으로 인한 사망이지만 영웅은 영웅이지... 살수있었는데 죽어야했던 조종수는 얼마나 억울할까
아 세상에.
늦었지만 삼가 고인의 명복을 빕니다.
삼가고인의 명복을 빕니다. 사회고 군대고 일상이고 간에 뭐든 기본에 충실해야합니다 선진국으로 나아가는 방향은 기본에 충실
삼가 고인의명복을빕니다
F5 제공호는 2인 탑승 아닌가요…? 왜 3명중 2명 탈출이지
두대 이륙한듯 전투기 항상 짝수로 다님
삼가 고인의 명복을 빕니다.
저기 김 대위로 나오는 사람 지금 현역 대령
살아있으면
민가를 피해 산으로 비행기를 이끈 박소령님은 진정한 참 군인입니다. 그곳에서는 편안하시길 기원합니다.
민가보호위해 탈출포기했다고 알려져있고 이젝션장치도 문제가 있었지 않았나 의심도들고 그렇습니다 ᆢ
저당시 일정고도 밑으로는 이젝션ㅇㅣ되지않음
박정수대위님 15사 공군파견대에서 같이 지냈던 분이셨는데 파견 마치시고 본대 복귀하시곤 얼마 안된 저 말년에 뉴스로 접하고 너무 놀랬던 기억이 나네요
병 443기로 8비 근무 했습니다 ~ 제가 현역 시절에도 f5 는 여러대 떨어진걸로 압니다 삼가 고인의 명복을 빕니다.
그런데, 왜 영상에는 계속 F-4팬텀이지요?
저때 사고난 F5를 아직도 쓰고있는..
기수를 돌린게 아니라 이젝션하려다 기능고장으로 탈출 못한거 같은데..
이젝션 오작동으로 탈출 못했다는게 정설
조종사가 이젝션 외칠때는 이젝션 외치는 동시에 이젝션함 ㅇㅇ
근데 사망한 조종사들에게도 그렇고 국가에게도 그렇고 그냥 이젝션 실패 사실 밝히지 않고
영웅 만들어주는게 이득이라 그냥 민가 피하다 사망했다고 발표한거임
희안하게 탈출 못하고 순직하신 분이 많음 언론에선 민가피하다 순직했다고 하지만 이게 진실일수도..이젝션 미작동
이사건은 구형사출좌석이라 일정고도 확보가 안돼면 사출해도 낙하산이 펼쳐지기전에 추락해서 중상및 사망한사건으로 알고있습니다. 이사건이후때문인지는 몰라도 2000년대 후반에 모든전투기 신형 사출좌석으로 교체해서 0고도 0속도에서도 안전하게 탈출가능한 좌석으로 바꾼걸로 압니다. 근데 그이후에도 사망사고는....
@@pingping-e2286 정말로 민가 피해서 산화 하신분들도 많지만 공군이 언플성으로 민가 드립친 경우도 많아 보입니다. 이쪽에 관심있는 사람으로서는요..
옛날부터 느꼈지만 파일럿은 청력 기능 좋아야 할 것 같다. 나 어릴 때 잠시나마 파일럿 꿈 꾼 적 있는데 암만 봐도 난 사오정이라 안되겠더라고. 진짜 정확한 직감이었다. 고인의 명복을 빕니다.
이젝션 다급했네요
존경합니다.
궁금한게 엔진이 양쪽다 페일이면 쌍발이라 epu도 없을껀데 조종면 작동이 가능함..?? 5는 fly-by-wire라 가능한건가?
F5는 fly by wire 아닙니다. 기계적인 시스템이라 파워스트어링 차에서 파워 나갔을때처럼 조종에 힘이 많이 들어가고 잘안돼긴 하지만 움식일순 있시요
맹물이라.....
분통이 터지고
기가 막히고
한탄 스럽다.
다시한번 고인의
명복을 눈물로 빕니다.
전투기가 3인승도 있나요??
f4 f5 1대씩 이였나봐요.
진짜 참군인입니다
나라를 지켜주셔서 감사합니다
기름 빼먹고 물채운거라고여
어떻게 크랙이 발생하지..?신기
진정한 살신성인.....
이날 F-5 2대가 출격했었나요? 2인승 전투기에 3명이 타고 2명이 탈출 했다고 해서요
f4 f5 1대씩 이였나봐요.
03:39 ㅅㅂ
맹물주유라는 어처구니 없군 책임자는 총살시켰나 ?
너무어이없고 화가치민다 맹물이라니 ㅠ
삼가 고인의명복을 빕니다
쓰레기 F-5 제발 지금이라도 퇴출시켰으면 좋겠다...
궁금한게 f-5는 복좌가 최대 두명인데 탑승한 세명이고 하셨죠 세명이 어떻게 가능하죠
@@문정민-i5v 전투기2대 추락했나요?