Oglądanie twojego kanału daje sens na spoglądanie motoryzacji z innej perspektywy, za mało piszę komentarzy odcinki są ciekawe jak zwykle. Niektórzy warsztatowcy niestety mam wrażenie, że muszą błyszczeć przy jupiterze. U ciebie jest to pokazane technicznie, z przekąsem 😅.
Auta niemieckie są lubiane przez mechaników. Naprawia się je łatwo a psują się często. Ich właściciele są przyzwyczajeni do pompowania w nie kasy. A takie Japończyki to mechanicznie są bardzo bezawaryjne i jak się już łaskawie zepsują to trzeba się użerać z właścicielami nieprzyzwyczajonymi do wydawania pieniędzy. Takie życie
Sam mam dwa francuzy i jednego vaga.W vagu jest logika w francuzach wszystko na odwrót i zawsze jedna śróbka w takim miejscu że pół samochodu trzeba rozbierać..Myśląc logicznie nie da się naprawiać francuzów.
Powitać Marcin!😊 Wróciłeś😊 I super .. Odcinek jak zawsze ciekawy. I mimo nieraz nieprzychylnych komentarzy to proszę nie rezegnuj z tego. Dla mnie jest ważne to, że pokazujesz dobre i złe rozwiązania w każdych markach. Jakość zastosowanych rozwiązań przekłada się później na opinie użytkowników. I to decyduje o tym, czy danym samochodem jeździmy krótko czy długo. Pozdrawiam serdecznie i już nie mogę doczekać się kolejnych ciekawostek. 👍🇵🇱
Skoda ma rolete przedniej chlodnicy, w zimie sie zablokuje wlasnie przez snieg i jest piekne ograniczenie do 160kn/h, auto przyjezdza na serwis juz odmarzniete. kurtyna 😅
Witam Marcinie.Odnośnie Suzuki to wziąłeś na tapetę auto z 2006 roku a czas dla żadnego z producentów nie stoi w miejscu.Porównaj sobie choćby auto marki Kia bądź Hyundai z tamtego okresu.😀A co do Suzuki to nie podzielam zdania że to najgorszy japończyk-dobre silniki ,oszczędne autka fajne -Vitara czy SX4 s cross.Auta które stoją wysoko w rankingach awaryjności,czego nie można powiedzieć np o tak rozsławionej TOYOCIE-liczne wtopy z benzynami biorącymi olej,z osiadaniem tulei cylindrów w dieslach 2.2,problematyczne systemy oczyszczania spalin D-Cat.W rodzinie mam zwolennika suzuki.Brat użytkuje już drugi model tego producenta .Kupuje auta nowe w salonie i poza obsługą okresową i wymianą części eksploatacyjnych nie robi nic bo NIC SIĘ NIE PSUJE.🙂Podstawą przy japończyku bez względu na markę jest wykonanie dobrego zabezpieczenia antykorozyjnego i to odnosi się też do SUZUKI a zwłaszcza gdy auto wyjedzie świeże z salonu bądź używane i jeszcze bez korozji. Pozdrawiam.♥
Ciekawostka co do tego paska wieloklinowego w T: W zamiennikach jest rozmiar 5555 a w ori 5553. Napinacz też jest od '15 "wzmocniony". Nie mam pojęcia co jest innego w Transporterach w porównaniu do 2.0 tdi w innych autach. Ale wieczny problem z tymi paskami.
Nie wiem dlaczego ale już dwukrotnie w vw t6 po montażu paska pk bosch pasek piszczy. Zmiana paska na continental i do następnej wymiany cisza. Pozdrawiam ;)
Witam czy mógłbyś mi podać namiary, do Mariusza z nadażyna chodzi mi o pompowtryski, regeneracia bo już nie mam siły, do tych patałahów od regeneraci, pozdrawiam,wierny fan.
Co do ustawienia pompowtryskiwaczy. To inżyniery wiedziały że dają jedną łapkę do przytrzymania pompowtrysku i musi być idealnie ustawiona bo inaczej słabo trzma i lata pompka w gnieździe jeszcze bardziej.
Można tez tektura zasłonić. NO bez jaj ktos nawet może nie wiedzieć czy wentylator jest z przodu czy z tyłu a co dopiero jeszcze zasłaniać i kombinować,że może śnieg czy lód tam wleci.
@@gufi83 Trochę nie trafione porównanie. Nawet bez sensu. Generalnie samo rozwiązanie jest bez sensu. Bo o ile w autach z dużymi silnikami gdzie nie ma miejsca w komorze wentylatory z przodu występowały. O tyle w tych z mniejszymi silnikami wentylator i jego obudowa zasłania chłodnice przed napływem powietrza. Do tego w tych z dużymi silnikami obudowa i mocowanie wentyaltora jest ażurowe tutaj mamy wentylator osłonięty palastikiem totalnie bez snesu ograniczona sprawność chłodnicy, chłodzonej pędem powietrza i potrzeba częstszej pracy wentylatora by to nadrobić.
@@gufi83 Jakie to ma znaczenie czy widziałem czy nie. W takich autach v 12 nie wkładają. Więc w komorze zawsze miejsca starczy na r 4 o ile projektant ma olej w głowie. To na wentylator miejsca starczy między chłodnicą a silnikiem. Wentylatory przed chłodnica miało tez wiele aut z silnikiem wzdłuż i wentylatorem na visco. Wentylator elektryczny z przodu był dla klimy. Miałem tak w crafterze 2011. Ale tam też był zamontowany na ażurowym wzmocnieniu. Gdzie nic nie zakłócało przepływu powietrza na chłodnicę. A tu około 25 % chłodnicy po bokach zasłania plastik. Trzeba być idiotą by takie coś zrobić.
Dzięki za ciekawostki jak zwykle fajny odcinek. Jak widzę ten śnieg który Cię tam otacza to zastanawiam się gdzie jest to globalne ocieplenie o którym od lat tak trąbią i tylko debile w to wierzą. W Regensburgu ciągle popaduje i tylko 8 stopni ale od przyszłego tygodnia wraca wiosna. Pozdrawiam
Co do zamienników. Kupiłem ostatnio klocki do Lupo, i zacisk z klockami nie chciał wejść na tarczę. Okazało się że producent zrobił klocki po 1,5mm grubsze niż oryginał i na nie zużyte tarcze nie wchodzą.
ja mam SX4 4X4 bardzo dobre auto nic się tam nie psuje także twój szef nie zna się na samochodach raz tylko żarówka mi się spaliła i wymieniłem olej i klocki
@@marewel najważniejsze jest swoje zdanie masz racje ale odkąd mam to auto zapomniałem o wszelakich naprawach auto bezawaryjne poprostu wyleczylem się od tych niemieckich bryk a sam prowadze niewielki warsztat od 27 lat i nigdy nie miałem w naprawie suzuki sx4
@@marewel koło komina nie potrzeba mi innego auta grunt że bezawaryjne a chyba oto mi chodzi jak by mnie było stać to TOYOTE LAND CRAUZERA bym se kupił a tak to lubi sie to co sie ma
Stwierdzam ze skoda scala dała dupy z elektronika Kuna przegryzła kabel krzy jednym kole z przodu abs i od klocków hamulcowych i nawet nie miała reakcji na gaz wszystkie błędy epc chceck engine jedynie jechała na wolnych obrotach
Jak szkoda że śniegu już w Polsce niema to Norwegia czeka na Ciebie😂😂😂. Bo białego gówna już dosyć teraz jest wiosna więc ma być ciepło, a nie tylko zimno pełno błota pośniegowego i wiecznie upir... samochód.
Fajnie że można jeszcze obejrzeć film z naprawy aut bez użycia płukanek.
Dobrze, że wróciłeś, bo już chciałem dzwonić do Norwegi i pytać, co to się tam dzieje u Ciebie.
Oglądanie twojego kanału daje sens na spoglądanie motoryzacji z innej perspektywy, za mało piszę komentarzy odcinki są ciekawe jak zwykle. Niektórzy warsztatowcy niestety mam wrażenie, że muszą błyszczeć przy jupiterze. U ciebie jest to pokazane technicznie, z przekąsem 😅.
Auta niemieckie są lubiane przez mechaników. Naprawia się je łatwo a psują się często. Ich właściciele są przyzwyczajeni do pompowania w nie kasy. A takie Japończyki to mechanicznie są bardzo bezawaryjne i jak się już łaskawie zepsują to trzeba się użerać z właścicielami nieprzyzwyczajonymi do wydawania pieniędzy.
Takie życie
Samo sedno sprawy, krótko i nt.👍
Ale japończyki są tak nudne ze wyrzygać się na to to mało...
@@Loogik1979 a które współczesne auta oprócz supersamochodów nie są nudne?.
Super, wreszcie jesteś 😀
Tyle czekania ! Mam nadzieję, że to się nie powtórzy. Sam już chciałem coś nagrać, ale na szczęście nie zdążyłem. Dziękujemy !!!
Super że kolejne ciekawostki wjechały na kanał.Świetne krajobrazy masz Marcin w tej Norwegii. Pozdrawiam serdecznie 🙂
No i się doczekałem nowego odcinka 👍 Pozdro Majster
Dokładnie BIOTAD PLUS team💪💪
Sam mam dwa francuzy i jednego vaga.W vagu jest logika w francuzach wszystko na odwrót i zawsze jedna śróbka w takim miejscu że pół samochodu trzeba rozbierać..Myśląc logicznie nie da się naprawiać francuzów.
Powitać Marcin!😊
Wróciłeś😊
I super ..
Odcinek jak zawsze ciekawy.
I mimo nieraz nieprzychylnych komentarzy to proszę nie rezegnuj z tego. Dla mnie jest ważne to, że pokazujesz dobre i złe rozwiązania w każdych markach. Jakość zastosowanych rozwiązań przekłada się później na opinie użytkowników. I to decyduje o tym, czy danym samochodem jeździmy krótko czy długo. Pozdrawiam serdecznie i już nie mogę doczekać się kolejnych ciekawostek. 👍🇵🇱
już myślałem że majster gdzieś przepadł :D
Do tych przewodów ze spryskiwaczy pasują idealnie złączki do przewodów z powietrza.np.festo👍
Dzięki za filmik. Ty to jesteś jak detektyw sherlock Holmes 😅a nuta pod koniec to jak od gościa z leśnej przygody
Piękne krajobrazy tam u Ciebie majster 🙂👍
Fajne ciekawostki jak zawsze 👍 pozdro
Tyle sniegu w kwietniu? To kiedy tam zaczyna sie wiosenka :-)
No wreszcie majster coś wrzuciłeś.
8:59 Puszki ze stopu to nox, a plastikowa to czujnik masy osadu( nie mylić go z czujnikiem zapełnienia dpf)
1:20 radar fachowo majster się nazywa 😁
Wreszcie JESTEŚ!
17:58 Meyle HD dziadostwo. Ciekawostki miodzio szczególnie końcówka😁😁😁😁👍👍👍👍. Pozdro...
Pięknie tam masz. 👍👍👍
POZDRO majster.
Co jak co ale piekna okolica tam u Ciebie
Pozdrawiam
Nowe ciekawostki 😁
Pozdro Marcin :)
Skoda ma rolete przedniej chlodnicy, w zimie sie zablokuje wlasnie przez snieg i jest piekne ograniczenie do 160kn/h, auto przyjezdza na serwis juz odmarzniete. kurtyna 😅
Witam Marcinie.Odnośnie Suzuki to wziąłeś na tapetę auto z 2006 roku a czas dla żadnego z producentów nie stoi w miejscu.Porównaj sobie choćby auto marki Kia bądź Hyundai z tamtego okresu.😀A co do Suzuki to nie podzielam zdania że to najgorszy japończyk-dobre silniki ,oszczędne autka fajne -Vitara czy SX4 s cross.Auta które stoją wysoko w rankingach awaryjności,czego nie można powiedzieć np o tak rozsławionej TOYOCIE-liczne wtopy z benzynami biorącymi olej,z osiadaniem tulei cylindrów w dieslach 2.2,problematyczne systemy oczyszczania spalin D-Cat.W rodzinie mam zwolennika suzuki.Brat użytkuje już drugi model tego producenta .Kupuje auta nowe w salonie i poza obsługą okresową i wymianą części eksploatacyjnych nie robi nic bo NIC SIĘ NIE PSUJE.🙂Podstawą przy japończyku bez względu na markę jest wykonanie dobrego zabezpieczenia antykorozyjnego i to odnosi się też do SUZUKI a zwłaszcza gdy auto wyjedzie świeże z salonu bądź używane i jeszcze bez korozji. Pozdrawiam.♥
Do mierzenia odległości pompowtryskow jest taka listwa owiele szybciej i łatwiej 😉
Komentarz dla zasięgu :) pozdro!
Majster ten golfik 4 w ładnym stanie przynajmniej na pierwszy rzut oka ale tak jak powiedziałeś prosty w naprawie 😀😃.
Hehe, spaliny w płynie, coś jak oranżada w proszku 🤪
Ciekawostka co do tego paska wieloklinowego w T:
W zamiennikach jest rozmiar 5555 a w ori 5553.
Napinacz też jest od '15 "wzmocniony".
Nie mam pojęcia co jest innego w Transporterach w porównaniu do 2.0 tdi w innych autach. Ale wieczny problem z tymi paskami.
Tam jest coś spaprane i nie wiadomo co.
To łącznik wzmocniony tak ze aż stabilizator urwał xD
"Co wam powiem" C.W.P.
Pozdro :D
Śniegu nawaliło a to połowa kwietnia.
Nie wiem dlaczego ale już dwukrotnie w vw t6 po montażu paska pk bosch pasek piszczy. Zmiana paska na continental i do następnej wymiany cisza. Pozdrawiam ;)
Ja miałem taki problem w wielu VW t4 i w bmw m57. Bosch, conti piszczaly jak wściekłe dlatego zawsze Dayco i cisza totalna
Hmmmm ale wymieniony był przy okazji, ze starości?! Bo mi po wymianie Piszczy pod obciążeniem czasem- to co kolejny nowy próbować!?
@@marcinjaroszek4087 kup Dayco i nic nie będzie piszczeć
@@sqasz5555Dayco już nie robi do T5.x pasków.
Dwa lata temu jak zmienialem to jeszcze były.
Widzimy, że wiosna pełną parą.
3:42 chyba guma spadła z wieszaka
Magneti MENELLI w VW no świat się kończy hehe XD
Witam czy mógłbyś mi podać namiary, do Mariusza z nadażyna chodzi mi o pompowtryski, regeneracia bo już nie mam siły, do tych patałahów od regeneraci, pozdrawiam,wierny fan.
W internecie jest.
Wklejcie link jak znajdziecie filmik, na którym widać niefachowy montaż koła pasowego :)
Dla zasięgu
Co do ustawienia pompowtryskiwaczy. To inżyniery wiedziały że dają jedną łapkę do przytrzymania pompowtrysku i musi być idealnie ustawiona bo inaczej słabo trzma i lata pompka w gnieździe jeszcze bardziej.
Siemanko Majster.
E39 też mialo wentylator przed chlodnicami
W BMW ten wentylator pracuje w momencie gdy klima chodzi. W peugeocie to główny wentyltor, a E39 ma Visco.
Czy ta woda w zatoce nie zamarza, bo jak zamarznie to te plastikowe łódki lud połamie.
Dobre, długo czekaliśmy na nowy odcinek. Jaka temperatura tam u Ciebie? Bo ładnie trzeszczy pod nogami. Pozdrawiam
Teraz na plusie.
Do berlingo są specjalne zaślepki na wlot powietrza aby śnieg się nie dostawał na wentylator korzystanie z auta nie zwalnia z myślenia.
Można tez tektura zasłonić. NO bez jaj ktos nawet może nie wiedzieć czy wentylator jest z przodu czy z tyłu a co dopiero jeszcze zasłaniać i kombinować,że może śnieg czy lód tam wleci.
@@hubihubertus1966 opon zimowych też nie musisz zakładać a jednak się przydają zimą
@@gufi83 Trochę nie trafione porównanie. Nawet bez sensu.
Generalnie samo rozwiązanie jest bez sensu. Bo o ile w autach z dużymi silnikami gdzie nie ma miejsca w komorze wentylatory z przodu występowały. O tyle w tych z mniejszymi silnikami wentylator i jego obudowa zasłania chłodnice przed napływem powietrza. Do tego w tych z dużymi silnikami obudowa i mocowanie wentyaltora jest ażurowe tutaj mamy wentylator osłonięty palastikiem totalnie bez snesu ograniczona sprawność chłodnicy, chłodzonej pędem powietrza i potrzeba częstszej pracy wentylatora by to nadrobić.
@@hubihubertus1966 Mam tylko pytanie czy widzałeś komorę silniki w berlingo.
@@gufi83 Jakie to ma znaczenie czy widziałem czy nie. W takich autach v 12 nie wkładają. Więc w komorze zawsze miejsca starczy na r 4 o ile projektant ma olej w głowie. To na wentylator miejsca starczy między chłodnicą a silnikiem.
Wentylatory przed chłodnica miało tez wiele aut z silnikiem wzdłuż i wentylatorem na visco. Wentylator elektryczny z przodu był dla klimy. Miałem tak w crafterze 2011. Ale tam też był zamontowany na ażurowym wzmocnieniu. Gdzie nic nie zakłócało przepływu powietrza na chłodnicę. A tu około 25 % chłodnicy po bokach zasłania plastik. Trzeba być idiotą by takie coś zrobić.
Dzięki za ciekawostki jak zwykle fajny odcinek. Jak widzę ten śnieg który Cię tam otacza to zastanawiam się gdzie jest to globalne ocieplenie o którym od lat tak trąbią i tylko debile w to wierzą. W Regensburgu ciągle popaduje i tylko 8 stopni ale od przyszłego tygodnia wraca wiosna. Pozdrawiam
Gdzie Pan wtryski wysyła mogę prosić namiar na warsztat ?
Czujnik cząstek stały
tylko te suzuki zazwyczaj robione są w UE na Węgrzech. Ale fakt, że Suzuki to taka gorsza japonia.
Co do zamienników. Kupiłem ostatnio klocki do Lupo, i zacisk z klockami nie chciał wejść na tarczę. Okazało się że producent zrobił klocki po 1,5mm grubsze niż oryginał i na nie zużyte tarcze nie wchodzą.
Może nie do tego modelu?
Chociaż takie cuda się zdarzają u chińczyków.
@@marewel Do tego. W hurtowni powiedzieli że już kilka takich zwrotów mieli na klocki tego producenta, do różnych modeli i marek.
Pewnie źle skrosowany zamiennik. Były takie systemy hamulców w VW gdzie były trzy grubości klocków.
Skoro mają zwroty to po co trzymają to na stanie i sprzedają klientom.
👍👍👍!!!
A jaki problem był z T6 ????????????????????
ja mam SX4 4X4 bardzo dobre auto nic się tam nie psuje także twój szef nie zna się na samochodach raz tylko żarówka mi się spaliła i wymieniłem olej i klocki
Najważniejsze w Twoim życiu jest to że ty się znasz.
@@marewel najważniejsze jest swoje zdanie masz racje ale odkąd mam to auto zapomniałem o wszelakich naprawach auto bezawaryjne poprostu wyleczylem się od tych niemieckich bryk a sam prowadze niewielki warsztat od 27 lat i nigdy nie miałem w naprawie suzuki sx4
@@waldemarhamera8548 każdy wymaga czego innego, Tobie wystarcza plastikowe badziwie innyc chce komfortu.
@@marewel koło komina nie potrzeba mi innego auta grunt że bezawaryjne a chyba oto mi chodzi jak by mnie było stać to TOYOTE LAND CRAUZERA bym se kupił a tak to lubi sie to co sie ma
Jakiegoś Volwiaczka na podnośniku nie ma :)
Przyjechałem na wymiane paska a zły mechanik chce mi uszczelkę pod głowicą wymieniać!! XD
Te łączniki z tym dopiskiem HD to miało być meyle hujnia dosłownie
Wentylator od frontu miał ford i bmw . No i kto od kogo zrzynał :D
wystarczy jechać w śnieżycy i ten bezpiecznik sie spali.
Przecież widać w Suzuki że wydech wyskoczył z wieszaka.
Serce mnie boli jak widzę tak rzadko odcinki 🤦
Siema Mordeczki
C.W. 171
Wentylator z przodu ? Myślałem że to żart ale jednak nie ,chyba kupię sobie jakąś renówkę,
Suzuki takie japonskie ze go na Węgrzech produkują 😂😂😂😂
Podobnie jak cała masa toyot czy nissanaów z UK już od lat 90 tych. Czy mitsubischi z Holandii.
@@hubihubertus1966 akurat wożę nowe samochody to wiem co sie dzieje 🤣
Podobno SX4/Sedici produkowane na Węgrzech trwałe, tyle że słabo wyciszone.
Stary Swift z Węgier był spoko. Trochę rdzewiał, ale 3-garowe 1.0 nie do zajechania 😎😎😎
Już wielce dumny sąmsiad kupił jakie gówno od suzuki , po pół roku , jak odpala , to rozrusznik wydaję dźwięki , jak by miał zaraz wyskoczyć .
Stwierdzam ze skoda scala dała dupy z elektronika Kuna przegryzła kabel krzy jednym kole z przodu abs i od klocków hamulcowych i nawet nie miała reakcji na gaz wszystkie błędy epc chceck engine jedynie jechała na wolnych obrotach
Szef się nie zna, najgorsze japończyki są francuskie i na literę V 😉
reszta tego zaworka w tym tsi zostala w pkrywie
Do volvo bez vidy nie podchodz 😅
Szkoda, że takiego śniegu nie ma w Polsce. :)
Jak szkoda że śniegu już w Polsce niema to Norwegia czeka na Ciebie😂😂😂. Bo białego gówna już dosyć teraz jest wiosna więc ma być ciepło, a nie tylko zimno pełno błota pośniegowego i wiecznie upir... samochód.
Z suczek baleno chociaż było dobre.
Co to za gówniana muza na koniec?