Świetne! Kiedyś, w trakcie zabaw "Maszyną", zastanawiałem się, czy w rzeczywistości też da się robić takie odejścia. No i widać, że się da. Dołączam się do pozostałych głosów - bykiem teraz!
Patrząc po po liczniku nadmiarowym były momenty że dałby się szybciej pokręcić by nie przekroczyć 600 mili amperów ale w praktyce może by 1-2s się zyskało. Trzeba też uwzględnić profil pionowy, choć i on ma marginalne znaczenie
No tak, ale: -ile waży lokomotywa? Trochę więcej niż grubaśna bmw -moment obrotowy skręciłby karoserię jakiegokolwiek samochodu w rulon jak papierek po cukierku
nie ponieważ obydwie mają taką samą prędkość konstrukcyjną (125KM/h) ale masz troche racji ponieważ byk ma większą siłe bo ma 3 silniki trakcyjne a siódemka ma 2 i inne czynniki jednak Siódemka jest leksza
@@Czapajewik4212 Byk ma 6 silników a siódemka 4. Zresztą w byku wał kułakowy działa tak wolno, że z tego co się orientuję przy jeździe luzem można odkręcić nastawnik na max i i tak nie wywali nadmiarowych.
Cześć mam na imię kiryl mam 12 lat i chciałbym też ukonczyć studia kolejowe i zostać maszynistą. Serdecznie pozdrawiam całą załóge kolejową w całym świecie
Prawie jak moje cinquecento tylko palenia gumy nie było chociaż się ciężko tego spodziewać po lokomotywie... :) 600łapek jest i moja w nich też jest :)
Widzialem kiedys na peronie, jak ktos ET-22 zrobil podobna akcje ale chyba tylko do 50km/h. Az mi szczeka opadla na mysl, ze 116t mozna tak szybko rozpedzic do tej predkosci.
daja rade, ja jak tydzień temu jechałem do Czestochowy to jechał EP 07 a EP było robione w latach 95-05. A wczoraj jak wracałem to jechał EU 07 i byłem w szoku jak na lokomotywe z lat 60tych wciąż nieźle grzała :D
Nastawnikiem jazdy (tu: "kierownica") zamykasz bloki oporników rozruchowych zwiększając wielkość chwilową prądu na silnikach trakcyjnych. Silniki prądu stałego, zwiększając swoje obroty, mają tendencję do zmniejszania poboru mocy a, co za tym idzie, spadek wydajności. Wyłączając z obwodu kolejne oporniki zmniejszamy oporność całego układu a, co za tym idzie, więcej prądu jest w stanie w danej chwili przepłynąć. :)
@Marcin Opałka Są wycofywane ze wzlędu na nieopłacalność naprawy. Z perspektywy maszynisty, dużo wygodniejszym pojazdem jest taki np. Dragon2. Bardziej komfortowy, cichy, łatwo się steruje i może uciągnąć cięższy skład.
![[GoPro] Okiem maszynisty EU07 - 4](http://i.ytimg.com/vi/rK32MFo5_jo/mqdefault.jpg)
Przypominam sobie że mi wtedy w domu światło przygasło😀
ale masz refleks
ua-cam.com/video/Fun-rViPRZE/v-deo.html
😂😂😂
🙈🤣🤣
@@Janis_vel_Anti-furry no niezły ma refleks
Świetne! Kiedyś, w trakcie zabaw "Maszyną", zastanawiałem się, czy w rzeczywistości też da się robić takie odejścia. No i widać, że się da.
Dołączam się do pozostałych głosów - bykiem teraz!
Jest taki film z bykiem jak przypieprzył, trzeba poszukać
Masz ua-cam.com/video/4ZCjBWnegJY/v-deo.html
Dajesz Malina! Firmowy wóz, firmowe paliwo!
jak zwykle ciekawe i oryginalne ;)
Ma białe zegary, to szaleje :D
Maciej Ban białe zegary mają tylko siódemki Gti
Lepsze przyspieszenie niż Maluch lub inny wehikuł to zakrzywania kości piszczelowej podczas wciśnięcia sprzęgła
Musiało nieźle wciskać w fotel :)
Odleciał do maszynowni hehe
Popsute ! facet kręci koerownicą lokomotywa nie skręca ❤😂😂😂😂
ale zajebiste !!!
Jak widzę nie problem rozpędzić taką maszynę,problem zatrzymać
18s to jak Tico!
super:)
16.11.2023 wyświetla się na Stronie Głównej YT
Moja wymarzona fucha na przyszłość 🙂
Wariat :)
i to jeszcze po lewym :)
Ciekawe ile wynosi najkrótszy czas przyspieszenia od 0-100 jaki jest możliwy
Patrząc po po liczniku nadmiarowym były momenty że dałby się szybciej pokręcić by nie przekroczyć 600 mili amperów ale w praktyce może by 1-2s się zyskało. Trzeba też uwzględnić profil pionowy, choć i on ma marginalne znaczenie
16 sekund ?
dziabi3 18 opis
Ale to szybkie jest. Wyrywa jak tesla
#siodemka
A tak działają nadmiarowe
bez naczepy ciezarówka też jedzie
A nie może od razy przekręcić szybko do końca ??
nie, bo wywali zabezpieczenia
Bonifacy Driver Nie, bo będzie za dużo amperow i wywala bezpieczniki.
Emilas MK albo zaroluje
Nie, bo wywali nadmiarowy
nie jedż tak szybko bo ci się rozlecia ta gablota;)
Tak wolno???
Żaden wyczyn 20s do 100km/h
Szczególnie gdy pojazd waży 85 ton to faktycznie marny wynik...
No tak, ale:
-ile waży lokomotywa? Trochę więcej niż grubaśna bmw
-moment obrotowy skręciłby karoserię jakiegokolwiek samochodu w rulon jak papierek po cukierku
@@mechanik_opr93 80.4 tony
No i jak na emeryta z lat 60 to chyba całkiem idzie
Też tak robiłem na EP07 gdy po odbiorze z ZNTK trzeba było sprawdzić jakość przezwojenia silnika trakcyjnego. :)
Nadmiarowych nie wywalało ?
@@AkirianPL kto powiedział że @patrail robił to ponad maxymalny prąd
Ta lokomotywa się szybciej zbiera do setki niż moja Toyota Yaris. SZOK!
Haha a EU160 chłopie twoja Toyotka nawet by nie odpaliła a 160 byłby już kilometr od ciebie
Taki sufit na amperomierzach że nawet wentylatory nie zdążyły zadziałać 😂
wemtylatory oporów nie odfrunęły ? ;-P
W 18 sekund do setki ? to nawet szybko 😉
Great video! Nice cabview and stunning acceleration! 10***
Pozdrawiam - Andrew
andrzej
Świetne! :D Na torze obok postawcie ET22 ^^
Byk wciągnie siódemkę jedną dziurą w nosie....
@@cantego Dokładnie, a EP09 szczególnie :)
nie ponieważ obydwie mają taką samą prędkość konstrukcyjną (125KM/h) ale masz troche racji ponieważ byk ma większą siłe bo ma 3 silniki trakcyjne a siódemka ma 2 i inne czynniki jednak Siódemka jest leksza
@@Czapajewik4212 nie leksza, tylko lżejsza. Siódemka ma 4 silniki, a byk 6. Tak jak napisałeś, to jest na jednym wózku, a w lokomotywie są 2
@@Czapajewik4212 Byk ma 6 silników a siódemka 4. Zresztą w byku wał kułakowy działa tak wolno, że z tego co się orientuję przy jeździe luzem można odkręcić nastawnik na max i i tak nie wywali nadmiarowych.
Konkretnie! 87 Ton wagi i 18 sek.!
Konkretnie, tyle że siódemka waży 80 lub 83,4 tony :)
A ile trzeba się nakręcić nastawnikiem jazdy 🤔😉😁
Cześć mam na imię kiryl mam 12 lat i chciałbym też ukonczyć studia kolejowe i zostać maszynistą. Serdecznie pozdrawiam całą załóge kolejową w całym świecie
Dawaj jeszcze jakieś na Dieslach przyspieszania rób :D
Na stonce jak by odleciał to dyżurny by chyba zawrotów głowy dostał.
Prawie jak moje cinquecento tylko palenia gumy nie było chociaż się ciężko tego spodziewać po lokomotywie... :) 600łapek jest i moja w nich też jest :)
Na światłach tico zobaczyłoby tylko tylne lampy...
faktycznie 18 sekund.ciekawe jak przyśpiesza asynchroniczna:)
Następny byk. :)
EU07 - 0,035KM / kg
FSO 125p - 0,071KM / kg
Wygląda na to, że poczciwy duży fiat miał moc dwa razy większą w stosunku do wagi od EU07👍
ach kocham to 00:02 :D
Быстро разгоняется
Mocne ;D
ile eu07 moze przyjac amperow zanim nadmiarowka wywali?
To dawaj Byka
Co tak szybko nabiłeś te 100 kmh??
Dał uran do silników
@@DriverPlmk Przecież to elektrowóz :) PS tauron przekupił na prąd
ALEEEEE TOO MA MOOOOOOOOOOC
Widzialem kiedys na peronie, jak ktos ET-22 zrobil podobna akcje ale chyba tylko do 50km/h. Az mi szczeka opadla na mysl, ze 116t mozna tak szybko rozpedzic do tej predkosci.
zarąbiste:):).i pomyśleć,że to sprzet z lat 60/70 tych:):)
daja rade, ja jak tydzień temu jechałem do Czestochowy to jechał EP 07 a EP było robione w latach 95-05. A wczoraj jak wracałem to jechał EU 07 i byłem w szoku jak na lokomotywe z lat 60tych wciąż nieźle grzała :D
Szybszy niz golf tdi 😁🤣😂
Świetny materiał, łapka w górę, i zapraszam do mnie :)
biedna podstacja :) pozdrawiam
Ja pierdziu... Ma lepsze odejście, niż moja Fabia🤣
Osz ty w życiu... gratulacje! :D
Nadmiarowe podparte?
Łogiń
Super!
17 SEKUND BRAWO✌︎
Jestem po dwrażeniem
Jest MOC
SUPER
Były wagony?
Ciekawe jak by było z ep09
Nadmiarowe by wywaliło :D
Witajcie internauci, do czego służy ta kierownica? Podobnież jest to nastawnik, ale czego? Dzięki za info
tzw regulacja napięcia na silnikach
Nastawnikiem jazdy (tu: "kierownica") zamykasz bloki oporników rozruchowych zwiększając wielkość chwilową prądu na silnikach trakcyjnych. Silniki prądu stałego, zwiększając swoje obroty, mają tendencję do zmniejszania poboru mocy a, co za tym idzie, spadek wydajności. Wyłączając z obwodu kolejne oporniki zmniejszamy oporność całego układu a, co za tym idzie, więcej prądu jest w stanie w danej chwili przepłynąć. :)
Zwiekszasz ilosc amperow w przetwornicy, dzieki temu lok jedzie
20 sek., dobry wynik!
18 było!
Co ta kierownica robi?
Coś. To nastawnik
Przyspiesza
Skręca :] nie no to nastawnik jazdy
W Polce bicie rekordu do 100 km/h.
We Francji 584 km/h XD
Władca Wymiaru We Francji 575 km/h składem TGV
do czego słóży ta kierownica?
Odpowiednik gazu w samochodzie
Do skręcania hihihihih
Do zwiększania mocy i nie kierownica tylko nastawnik jazdy ;)
Nastawnik. Do zwiększania mocy
Teraz jeszcze sputnik, gagar i co sie da :-)
Stoneczka, Byczek i Suka :D
no osiągi fajne chyba samą lokomotywą bez wagonów i obciążenia ..
Nie ma to jak ET-22 najwspanialsze byki szkoda że są wycofywane z transportu? a na ich miejsce pojawia się coraz to częściej nowoczesny syf!!!
Byków jest tyle że hoho ;)
@Marcin Opałka Są wycofywane ze wzlędu na nieopłacalność naprawy. Z perspektywy maszynisty, dużo wygodniejszym pojazdem jest taki np. Dragon2. Bardziej komfortowy, cichy, łatwo się steruje i może uciągnąć cięższy skład.
Po jaki h*j w lokomotywie kierownica
To nastawnik jazdy, służy do zwiększania lub zmniejszania mocy w lokomotywie
Haha co za gieniusz zamontował kierownice w pociągu xD
To normalne dzieciaku
To nie kierownica, tylko nastawnik jazdy. Służy on do zwiększania natężenia prądu na silnikach trakcyjnych ;)
@@MK_z_TK Nieprawda służy do skręcania ;)
A gdzie "launch control"?