Cara tudo que você falou aí faz todo o sentido por que eu tenho um motorzinho que era 125 foi passado para 155 cc com cabeçote e válvula maior em cima de uma biela original da 125 porém eu tomo todos esses cuidados que você citou no vídeo e já faz quase um ano que eu fiz o motor eu uso para trabalhar como motoboy uso para algumas viagens e tá zero bala outra coisa que eu fiz foi ficar atento ao giro do motor porque como tá com a biela original de 125 que é pino 13 eu optei por colocar um CDI da Fan 2008 corta aproximadamente 8000 giros. Agora tem o projeto de passarela para 190 cilindradas Claro vou trocar o virabrequim colocar um balanceiro da 150 e um pino cursado de 2 mm
@@XsupraX1 o 190 eu tirei pq eu montei um motor mais forte , mas nem chegou a fumaçar, e eu usei por tres anos . e o motor novo ta firme e forte ate hoje, trocando o óleo direitinho e fazendo as manutenções sempre dura. . . o primeiro kit era um KMP PREMIUM, mas esse agora foi feito do zero, encamisamento, pistão crf, comando de media alta , usando relação 15x34. com esse motor eu deixo o ponteiro em cima do KM no Painel , mas como a moto nao tem corte de giro eu não passo disso pq se der problema o prejuizo vai ser meu, valeeu. . .
Já comprei um kit 3mm e comando bravo pra minha biz 125 carburada e suas dicas vão me ajudar muito! Não que eu seja cupim de aço, mas é sempre bom dicas legais como está!
Eu tenho ainda minha cg 125 1984 com filtro cilindrico direto na boca do carburador original regulado para o filtro e também para a cachimbina com bela de iridium, e uso militec compro sempre 200ml e coloco 100m por litro de óleo uso motul 3000 e ja tenho a moto a 4 anos andando forte as vez e na masiota também logico regulagem de valvulas e mantenimiento sempre em dia e to a 4 anos com a moto e nunca mais nunca teve uma dor de cabeça, más na frente vou fazer ela 180cc bem feita ou 200cc bem feita também, eu acho que motor fuçado pode chegar a durar como um original se cuidar certinho dexar esquentar bem antes de sair e cuando chegar num local esperar um pouquinho para desligar para ficar tudo beleza sem problemas eu faço assim e ate hoje nada de problemas vamos ver cuando fuçada que vai rolar, Lucas muito bom teu vídeo compartí no meu Facebook tudo de bom para ti.
Minha cg ta com 175cc biela forjada e tals ta mais de 1 ano preparada e corto giro boto pra derreter no velocross e nunca deu nada motor ta file n baixa óleo n bate ta show
Meu motor é 190 injetado com full e tbi de 300,comandinho escape optei por um gmotinho estralador msm,a regulagem do full foi feita pra andar com ele,fiz uma viagem de 1300 km nela de boa variando velocidade entre 130 e 110 km por hra,parei ela pra trocar oléo na estrada qnd tinha rodado 800 km e seguí viagem,ta rodando de boa ate hj sem nenhum defeito,so regulo valvulas e troco oléo msm
Tava com um kit 190 também durou 2 anos é uns meses eu não cuidava muito dele infelizmente. Mais eu usava a moto como se fosse um motor original sempre dava taca viajava muito e pra longe. Em fim judiava do motor e mesmo assim durou muito
Muito bom suas dicas. A respeito da flutuacao de válvulas uns dos maior quebrador de moto e vmp muito alta. E quebra na certa velocidade média do pistão.
Bom dia, parabéns pela dicas , vai ser de muito útil, uma Twister com comando e kit 3 mm quantas cilindrada vai aumentar, cem pino cursado, carburador original, só um talento no motor, agradeço pela atenção.
Se for 190cc monta cilindro pistão anéis original da xre 190.. custa 1.300. mais durabilidade e muito grande... Tô kmp óleo cinza tô problema disto e preocupado já
Mulekada nao aprende nunca kkkkk vive quebrando motor kkk comando e cabeçote na minha moto dura no minimo 70 mil km e digo mais... Jam andei mais de 80 mil km em um 99 de 4 mm kkk Suas dicas estao perfeitas.
Tenho uma Bros 160 com comando preparado da SM Racing nível 1. Comprei o pistão 4 mm Kmp Premium bico de Xre 190, vou usar a camisa da Xre 190. Qual a durabilidade dessa preparação?
Ei tenho uma CBX Strada com o pistão da CRF e comando é tá mais de ano e nuca quebrou sempre eu cuido direito mais foi muito bom saber dessas dicas valeu
Uma dica Fundamental usar óleo de Qualidade , Preferência Motul Ester semi sintético ....Vaza fora dos óleos minerais ....Motor mexido esquenta demais e necessita de Óleo de Qualidade !
Qual será a diferença se eu utilizar um kit de aumento de cilindrada com o comando original da moto? Aumentará um pouco a durabilidade do motor por não forçar tanto? Obrigado grande abraço!
Gostaria de uma opinião sua sobre o que fiz em minha moto , eu tenho uma pop 110i e foi feito uma preparação de leve no cabeçote , foi reaberto os dutos e coloquei um comando de 310° de 4.4 na admissão e 4.2 no escape e diminuiu a taxa de compressão , eu aproveitei e coloquei a relação 30x15 coloquei um escape acraplovik e fiz a saída com o tubo de uma polegada pra um quarto pra por o acraplovik, não sei se é porque o escape é muito aberto mais da 1° até a 3° ela desenvolve muito rápido , mais ao colocar a 4° é como se ficasse sem compressão o motor aí não dá uma boa final, isso pode ser devido o escape ser muito aberto ? eu gostaria que você me falasse o que mais eu poderia fazer pra ter mais rendimento sem precisar trocar pistão , se vc poder, me fala oq mais posso fazer pra que não tenha essa perca na 4° ,se o que eu fiz foi certo, e se foi certo? oq fazer pra melhorar um pouco mas? ,só terei a agradecer se vc me der essa força , valeu obrigado
fiz meu motor 4 milimetros,ja rodei uns 1300 km,ta fino,percebi que a moto nao fuma mais perdeu um pouquinho de forca, colocar militec ajuda na durabilidade?
Eu tenho uma ybr factor ela estava com um kit de 152cc e agora está em outra preparação maior vai ficar com umas 200cc com a outra preparação passei 2 anos agora vou ver com essa
Amigo vc sabe dizer se e normal um motor mexido ficar batendo válvula principalmente quando esquenta muito a moto aí o barulho fica mais auto ajudar ai
Parabéns pelo vídeo, eu gostaria de saber uma forma de aumentar um pouco a potência da minha titan 125 no 2000 varetada sem gastar muito mais também gostaria de saber se com a sua dica eu seguindo todas as recomendações desse vídeo quanto tempo pode durar meu motor obrigado
Tenho ybr 3mm taxado gasolina, cabeçote preparado com válvulas maior, comandao, escape e carburador 28mm...... 45 mil km, motor não bate e não fuma!! Anda muito 160km, rodei 4mil km muito tranquilo, fiz 2 trocas com 500 km e as outras com 900 cuidando o nível, não me incomoda. Lembrando: não sou pia PANSUDO que fica tirando de giro, as vezes até acontece..... Mas raramente
Não pode mecher no motor ,com aumento de cilindrada e deixar o escape original? Acho oque estrago muito e esses escapamentos esportivo,posso estar errado.
Lucas mattos me diz ai.....Por que os motores da 150 carburada aguenta mais do que essas das 160tas? Já vi vários motores da 160 não passa de 30mil e começa a bateria biela ou fumar.....E outra coisa por que os motores yamaha aguenta muito mais do que os da Honda? Obrigado
Simples motor q nao durae dono relaxado, troca de oleo e de 1000 em 1000 isso de oleo pra mais de mil nao exoste. Oq vc pode fazer mas nao recomendo e sempre ver o nivel, caso baxar o nivel repor. Mas motor q nao dura e so mal cuido. Hahahahhahahahhahahaha
Pq a 160 o curso do virabrequim e maior, o pistão sobe mais e desce mais o desgaste e maior, e com o desgaste a moto vai fumar e com esse curso maior pode força mais o rolamento da biela, no caso da Yamaha o pistão e redondo por completo até na parte da saia e mais difícil bater sai ou força o pistão desigual
Boa mano Eu fiz o cabeçote completo da minha cbx Twister faz 3dias hoje emprestei pra um amigão meu ir no mercado fazer um bate volta.. Passeiii pra ele não ficar dando esticadas e nem reduzidas passar marcha no tempo. Ele foii e voltou mais confesso que agora tô com medo, pois não seii como realmente ele andou com a moto, ele confirmou que foii devagar e compriiu oque eu pedii, mais confesso que tô com medo...rsrs Quero saber se ele tiver andando do geito errado pode prejudicar meu motor???? Só por essa vez ,pois eu cumpro todos os cuidados até amaciar o motor
Pra entregas eu recomendaria apenas um comandinho, kit de preparação exige um maior cuidado e manutenção, não fica muito compensativo pra trabalho de uso constante com a moto
Tenho uma 150 injetada com 230 da crf e comandão é tava andando do nada apagou e n tem mais compressão no motor oque pode ter acontecido? lembrando um dia antes de dar bó ela perdeu força ficou fraca de mais pra ser 230
Amigo, tenho uma 125 vareta 2003, se eu aumentar o pistão para 4mm a biela original dela aguenta ou vou ter que colocar uma biela cursada? Tô pensando seriamente se faço ela com 4mm ou 2mm comando e cabeçote..
Salve, é uma boa pergunta, a biela aguenta sim um 4mm até mais na verdade, por ser projetada pra suportar trancos e Alta rotação, porém aí terá que ter mais cuidado nas reduzidas para evitar trancos , já que o pistão será maior é a carga também, tmj
Comprei um motor 150 mexido pra 190 e ele parece que tem uma peteca dentro quando se liga a moto, mas quando tá na alta ele não dá nada, será que é normal ?
amigo vc q intende de moto eu tenho uma motinha cg 125 2002 nunca foi mechido ta com 54 890 km rodado ate quando poso anda com ela ate meche no motor ou so quando dar poblema mesmo vlu
boa tarde galera sou leigo em preparação eu tenho uma 150 2014 coloquei um kit 190 kmp premiu destaixado comando mf 66 bico 12 furos tbi da xre 190 sera que aguenta fazer longas viagens sem perigo de quebrar viagem de 1000 cames que poder mim ajude ai ese pode asselera forte
Cara na verdade é uma caixinha de surpresas, pode rodar muito ou te deixar na estrada, por isso tem que ser feito com um bom preparador pois ele vai te orientar o melhor projeto para viagens, tmj
Eae Lucas Matos blz tenho uma fan 150 2014 ingetada tá com um 170 puro só o cilindro e pistão não mudei mais nada tirei o original e coloquei ele dura igual o original ?
@@elikleitonviana8071 salve, não vai durar igual o original porém será bem aproximado, fique tranquilo, só te aconselho aumentar a alimentação e um comando preparado para melhor desempenho do motor, tmj ✌️
@@lucasmattos3167 obrigado pela a dica amigo não mudeis essas coisa aí por que eu não curto não minha motinha e só pra trampo como eu ando muito com 2 e a 150 em ladeira com 2 e froxa mim falaram do kit comprei e coloquei realmente pra andar com 2 melhor muito obrigado pela a dica
Boa tarde irmão, comprei um kit 190cc e um comando bravo 315. rodei 1000km, e já tá fazendo um barulho estranho pensei que era o comando. Tirei o comando e botei o original, mas continua o barulho
Me ajuda ai, tenho uma titan 99 motor original, tá batendo biela, não vai muito longe! Estou afim quando abrir fazer ele crf! Pistao Stander crf, biela crf, curso 2 mm, flange.. enfim deixar com o máximo possível as 222cc igual de crf! Será que fica bom? Não uso a moto pra racha nem nada, quero fazer por gostar mesmo
Cara tudo que você falou aí faz todo o sentido por que eu tenho um motorzinho que era 125 foi passado para 155 cc com cabeçote e válvula maior em cima de uma biela original da 125 porém eu tomo todos esses cuidados que você citou no vídeo e já faz quase um ano que eu fiz o motor eu uso para trabalhar como motoboy uso para algumas viagens e tá zero bala outra coisa que eu fiz foi ficar atento ao giro do motor porque como tá com a biela original de 125 que é pino 13 eu optei por colocar um CDI da Fan 2008 corta aproximadamente 8000 giros. Agora tem o projeto de passarela para 190 cilindradas Claro vou trocar o virabrequim colocar um balanceiro da 150 e um pino cursado de 2 mm
tive um 190cc por três anos, tem vídeo dela na minha conta ai, agora ta 220cc , vou cuidar bem para que dure ate mais . ótimo vídeo Lucas.
O pacero da umas dicas aí que carburado vc tava usando
@@juniorsa3800 carburador de cbx estrada 200.
O kit ainda está firme? Qual kit usou? Quantos km rodou? vlwww...
@@XsupraX1 o 190 eu tirei pq eu montei um motor mais forte , mas nem chegou a fumaçar, e eu usei por tres anos . e o motor novo ta firme e forte ate hoje, trocando o óleo direitinho e fazendo as manutenções sempre dura. . . o primeiro kit era um KMP PREMIUM, mas esse agora foi feito do zero, encamisamento, pistão crf, comando de media alta , usando relação 15x34. com esse motor eu deixo o ponteiro em cima do KM no Painel , mas como a moto nao tem corte de giro eu não passo disso pq se der problema o prejuizo vai ser meu, valeeu. . .
@@naosouproplayer36 VLW pela resposta montei um kmp 220cc espero que dure vou usar um militec para ver se ajuda.
Parabéns o melhor mecânico do UA-cam , explica tudo bem direitinho , deu pra galera entender tudo perfeitamente, parabéns amigo ! Nota 10
Tá aí o primeiro mecânico competente que fala a verdade.....Além de mais um inscrito ganhou mais admirador.parabens amigao excelente video
Mecânico do bom
Já comprei um kit 3mm e comando bravo pra minha biz 125 carburada e suas dicas vão me ajudar muito! Não que eu seja cupim de aço, mas é sempre bom dicas legais como está!
Tudo faz sentido no que vc falou nesse vídeo,se temos que tomar cuidado com o motor feito de modo original imagina com motor preparado.
Eu tenho ainda minha cg 125 1984 com filtro cilindrico direto na boca do carburador original regulado para o filtro e também para a cachimbina com bela de iridium, e uso militec compro sempre 200ml e coloco 100m por litro de óleo uso motul 3000 e ja tenho a moto a 4 anos andando forte as vez e na masiota também logico regulagem de valvulas e mantenimiento sempre em dia e to a 4 anos com a moto e nunca mais nunca teve uma dor de cabeça, más na frente vou fazer ela 180cc bem feita ou 200cc bem feita também, eu acho que motor fuçado pode chegar a durar como um original se cuidar certinho dexar esquentar bem antes de sair e cuando chegar num local esperar um pouquinho para desligar para ficar tudo beleza sem problemas eu faço assim e ate hoje nada de problemas vamos ver cuando fuçada que vai rolar, Lucas muito bom teu vídeo compartí no meu Facebook tudo de bom para ti.
dicas top, a reduzida foi engraçada kkkk
Minha cg ta com 175cc biela forjada e tals ta mais de 1 ano preparada e corto giro boto pra derreter no velocross e nunca deu nada motor ta file n baixa óleo n bate ta show
tenho uma fan 125 2009 queria um 3mm qual sua dica ?
Meu motor é 190 injetado com full e tbi de 300,comandinho escape optei por um gmotinho estralador msm,a regulagem do full foi feita pra andar com ele,fiz uma viagem de 1300 km nela de boa variando velocidade entre 130 e 110 km por hra,parei ela pra trocar oléo na estrada qnd tinha rodado 800 km e seguí viagem,ta rodando de boa ate hj sem nenhum defeito,so regulo valvulas e troco oléo msm
E ai já está com quantos km o 190?
E awe como ta o 190 fala pra gente
Tava com um kit 190 também durou 2 anos é uns meses eu não cuidava muito dele infelizmente. Mais eu usava a moto como se fosse um motor original sempre dava taca viajava muito e pra longe. Em fim judiava do motor e mesmo assim durou muito
@@sofaloaverdade1903 que marca era seo kit que comando vc usada fala aí
@@juniorsa3800 kit kmp eu usava um comando de 315 comando Bravo usava o carburador original soque bem acertado
Muito bom suas dicas. A respeito da flutuacao de válvulas uns dos maior quebrador de moto e vmp muito alta. E quebra na certa velocidade média do pistão.
LIKE... Show tava procurando sobre o assunto....
Parabéns pelo seus vídeos muito esclarecedor
Qual melhor óleo pra moto com o motor mexido?
Muito bom as dicas
Acabei de comprá kit 170
Seguir as dicas ai pra ter uma boa durabilidade👏👏
Ganhou um inscrito Vou montar o 4mm na minha fan 125
Vlw, tmj 👊
Por precaução vou de kit 170cc mesmo. Só pra ter mais torque, pois a cidade aqui tem morro pra caramba.
Bom dia, parabéns pela dicas , vai ser de muito útil, uma Twister com comando e kit 3 mm quantas cilindrada vai aumentar, cem pino cursado, carburador original, só um talento no motor, agradeço pela atenção.
Salve, que bom que gostou, com pistão 3mm sua moto vai para umas 265cc, tmj ✌️
Se for 190cc monta cilindro pistão anéis original da xre 190.. custa 1.300. mais durabilidade e muito grande... Tô kmp óleo cinza tô problema disto e preocupado já
Caraca dicas boas de + mn nmrl valeu mais um inscrito ae
Vlw pelas dicas mano ajuda muito :)
Vou por um 3M e preparar o cabeçote e bota um comando numa fan 125 vai aumenta quantas cilindradas brother??? E pode quebrar facil????
Show de bola parabéns mano
Mulekada nao aprende nunca kkkkk vive quebrando motor kkk comando e cabeçote na minha moto dura no minimo 70 mil km e digo mais... Jam andei mais de 80 mil km em um 99 de 4 mm kkk
Suas dicas estao perfeitas.
O meu nunca dura tudo isso pq eu boto pra moer, mais se quebra já sabe né já vem mais forte kkk
Papai noel também existe kkk
Você está falando sério? Andou esse tanto numa 4mm?
com quantos km,a moto já ta amaciada pra acelerar valendo ??
Gostei das dicas pq minha primeira vez q vou fuçar minha moto e esta dicas vai me ajudar demais vlw da um salve ai lucas mattos ✌🙏
Boa Breno, então você está no lugar certo mlk ✌️ tmj
Tenho uma Bros 160 com comando preparado da SM Racing nível 1. Comprei o pistão 4 mm Kmp Premium bico de Xre 190, vou usar a camisa da Xre 190. Qual a durabilidade dessa preparação?
Ei tenho uma CBX Strada com o pistão da CRF e comando é tá mais de ano e nuca quebrou sempre eu cuido direito mais foi muito bom saber dessas dicas valeu
Uma dica Fundamental usar óleo de Qualidade , Preferência Motul Ester semi sintético ....Vaza fora dos óleos minerais ....Motor mexido esquenta demais e necessita de Óleo de Qualidade !
Que durabilidade anda de original
Meu único pobrema com motor mexido e junta da uma dica amontagem de junta de cabeçote com cola ou sem cola?????
Qual será a diferença se eu utilizar um kit de aumento de cilindrada com o comando original da moto? Aumentará um pouco a durabilidade do motor por não forçar tanto? Obrigado grande abraço!
Minha dúvida é se o painel da 150 sport na Titan 150ks com kit 190 o conta giro vai marcar certinho de acordo com a velocidade que tá aumentada 🤔
Blz amigo. Uma pergunta. Numa viagem de 100 kilometros.? Quantos rpm e recomendado.?
top as dicas 👌
Gostaria de uma opinião sua sobre o que fiz em minha moto , eu tenho uma pop 110i e foi feito uma preparação de leve no cabeçote , foi reaberto os dutos e coloquei um comando de 310° de 4.4 na admissão e 4.2 no escape e diminuiu a taxa de compressão , eu aproveitei e coloquei a relação 30x15 coloquei um escape acraplovik e fiz a saída com o tubo de uma polegada pra um quarto pra por o acraplovik, não sei se é porque o escape é muito aberto mais da 1° até a 3° ela desenvolve muito rápido , mais ao colocar a 4° é como se ficasse sem compressão o motor aí não dá uma boa final, isso pode ser devido o escape ser muito aberto ? eu gostaria que você me falasse o que mais eu poderia fazer pra ter mais rendimento sem precisar trocar pistão , se vc poder, me fala oq mais posso fazer pra que não tenha essa perca na 4° ,se o que eu fiz foi certo, e se foi certo? oq fazer pra melhorar um pouco mas? ,só terei a agradecer se vc me der essa força , valeu obrigado
Estou comprando uma cg 150 mexida para 240...so que estou com medo....oque poderia me dar de dicas para analisar....vale a pena? O motor é redondinho?
fiz meu motor 4 milimetros,ja rodei uns 1300 km,ta fino,percebi que a moto nao fuma mais perdeu um pouquinho de forca, colocar militec ajuda na durabilidade?
Muito top as dicas 👍
Quantos graus de trabalho do 190 e normal?
Qual a configuração para motor de arrancada?
depende muito do dono...tem cara ai que so que andar,corta de giro andar dando pau na moto direto.
Oi eu queria saber se uma mal retificar mal na camisa fora do padrão ficar ruim no moto
Nunca empreste sua moto prepara ou original pra quem não tem conhecimento e dinheiro pra ressarcir o prejuízo melhor a amizade prar por aí mesmo. Kkkk
Msm com tds os cuidados o meu só durou 3mil km
Mandei fazer o motor do minha 150 2008 ,mandei fazer original pra ficar fina de novo , vou sequir suas dicas 😁😂...
Eu tenho uma ybr factor ela estava com um kit de 152cc e agora está em outra preparação maior vai ficar com umas 200cc com a outra preparação passei 2 anos agora vou ver com essa
ME diga uma coisa é precioso fazer o remap da injecao ou não
Depende do projeto que for fazer precisa
Amigo vc sabe dizer se e normal um motor mexido ficar batendo válvula principalmente quando esquenta muito a moto aí o barulho fica mais auto ajudar ai
Se estiver com comando preparado sim é normal,
Obrigado pela ajuda amigo Deus abençoe vou me inscrever no canal
Quanto q deixa pra um kit de 70mm comando 68 (quanto q deixa de scap e admissão )
Dicas boas em mlk rsrs top
Resumindo ter uma moto preparada e outras pra corta giro e dar grau zksksks
Parabéns pelo vídeo, eu gostaria de saber uma forma de aumentar um pouco a potência da minha titan 125 no 2000 varetada sem gastar muito mais também gostaria de saber se com a sua dica eu seguindo todas as recomendações desse vídeo quanto tempo pode durar meu motor obrigado
Dicas tops Lucas ,valew salve
Massa o barulho das reduzidas kkkkk pan, pan pan prum
@@joelbatista7538 kkkkkk😂😂😂😂
Um 2mm com comando e cabeçote preparado dura bem?
Me indica uma preparação para cidade 1 mm com peças boas? Só boto pra torar mais na BR mesmo
O meu amigo, 1 mm não muda nada é o pistão q ponham dps da retifica
Tenho ybr 3mm taxado gasolina, cabeçote preparado com válvulas maior, comandao, escape e carburador 28mm...... 45 mil km, motor não bate e não fuma!! Anda muito 160km, rodei 4mil km muito tranquilo, fiz 2 trocas com 500 km e as outras com 900 cuidando o nível, não me incomoda. Lembrando: não sou pia PANSUDO que fica tirando de giro, as vezes até acontece..... Mas raramente
Cuidando bem, dura muito
Qual velocidade ideal pra amaciar o motor refeito pode andar até 80 km?
Não pode mecher no motor ,com aumento de cilindrada e deixar o escape original? Acho oque estrago muito e esses escapamentos esportivo,posso estar errado.
Abri o duto de escape ajuda o motor a ficar mais frio
Salve, na verdade ajuda na passagem do fluxo isso vai depender da compressão que vai ter, não necessariamente influencia no resfriamento, tmj
E a respeito do 3mm dura mais na titan 150 carburada já que o desgaste é menor ou é a mesma coisa?
Salve, concerteza quanto mais próximo do original estiver mais durabilidade vai ter, tmj ✌️
A minha 150 com o kit 190 durou bem, uns 5 eventos mas treinos direito
Pode anda com o filtro original da moto
Lucas mattos me diz ai.....Por que os motores da 150 carburada aguenta mais do que essas das 160tas? Já vi vários motores da 160 não passa de 30mil e começa a bateria biela ou fumar.....E outra coisa por que os motores yamaha aguenta muito mais do que os da Honda? Obrigado
Simples motor q nao durae dono relaxado, troca de oleo e de 1000 em 1000 isso de oleo pra mais de mil nao exoste. Oq vc pode fazer mas nao recomendo e sempre ver o nivel, caso baxar o nivel repor. Mas motor q nao dura e so mal cuido. Hahahahhahahahhahahaha
Vendo minha 160 com 58mil kms num nem válvula regulei ... Motor batia nada
EVERDADE
Pq a 160 o curso do virabrequim e maior, o pistão sobe mais e desce mais o desgaste e maior, e com o desgaste a moto vai fumar e com esse curso maior pode força mais o rolamento da biela, no caso da Yamaha o pistão e redondo por completo até na parte da saia e mais difícil bater sai ou força o pistão desigual
@@gustavoluismarques1106 o curso e maior e a biela tbm pra compensar isso
Boa mano
Eu fiz o cabeçote completo da minha cbx Twister faz 3dias hoje emprestei pra um amigão meu ir no mercado fazer um bate volta..
Passeiii pra ele não ficar dando esticadas e nem reduzidas passar marcha no tempo.
Ele foii e voltou mais confesso que agora tô com medo, pois não seii como realmente ele andou com a moto, ele confirmou que foii devagar e compriiu oque eu pedii, mais confesso que tô com medo...rsrs
Quero saber se ele tiver andando do geito errado pode prejudicar meu motor????
Só por essa vez ,pois eu cumpro todos os cuidados até amaciar o motor
Gastou quanto no teu motor?
A minha xr tornado 07 laranja gastei 2.300.00
Gastei 1.000,00
@@leandropiccininimarques561
Mão de o obra foi a sua mesmo?
A entendi você não fez o motor inteiro
Só o cabeçote
Meu motor é mechido será que interfere alguma coisa se eu andar com filtro original
Vou montar um pistão 70mm na Titan 150 sera que aguenta ??? Me dá umas dica ai
Eu coloquei um 190 na minha 160, trabalho com entregas, é recomendado trabalhar?
Pra entregas eu recomendaria apenas um comandinho, kit de preparação exige um maior cuidado e manutenção, não fica muito compensativo pra trabalho de uso constante com a moto
@@lucasmattos3167 entendi, vou pegar uma carburada então
@@lucasmattos3167 obrigado
9 veces já quebrei o motor da titan 150cc origi. Imagina fuzado mas agora esta na oficina vai para 190cc vou cuidar mais
Quantos km pra Amaciar o motor ?
Usar 1000 km mais de boa, depois ir aumentando o aos poucos
Vlw pela dicas
Vc poderia me indicar um ótimo kit aumento de cilindrada para yamaha ybr 125 k 2008?
Kmp 4mm e o limite sem abrir bloco e de quebra mete um 305 pra girar mais e amacia ele anda de dar pau
ganho mais 1 inscrito adorei as dicas manow
Tenho uma 150 injetada com 230 da crf e comandão é tava andando do nada apagou e n tem mais compressão no motor oque pode ter acontecido? lembrando um dia antes de dar bó ela perdeu força ficou fraca de mais pra ser 230
Salve ,pra galera de Ribeirão preto 😎
E possível conseguir uma boa potência com motor preparado usando escape original?
Ah minha não anda ND e fica engasgando
Indica gicles pra regular koso 30 no 190cc
38 118
Queria colocar 2 milímetro numa cg titam 99 queria saber se dura mais
Pode empinar com motor mechido
Estou querendo comprar uma 160 os mecanico estão falando que o motor não aguenta.oque vc me diz
Andar com o cano original faz mal pro motor?
Faz sim, prende muito a saída de ar
Obrigado brother
Amigo, tenho uma 125 vareta 2003, se eu aumentar o pistão para 4mm a biela original dela aguenta ou vou ter que colocar uma biela cursada? Tô pensando seriamente se faço ela com 4mm ou 2mm comando e cabeçote..
Salve, é uma boa pergunta, a biela aguenta sim um 4mm até mais na verdade, por ser projetada pra suportar trancos e Alta rotação, porém aí terá que ter mais cuidado nas reduzidas para evitar trancos , já que o pistão será maior é a carga também, tmj
Mano , coloquei um kit 4mm na minha fan 125 , o mecânico mencionou que ela iria ficar fumando já de cara , e realmente ficou. Isso é normal ?
E nao viu! Montei um ontem so ta fumando por que o outro kit estorou e vazou oleo pro scap
Dá ruim se polícia pegar today com motor de Twister 250?
Depende se estiver cadastro na documentação a alteração não terá problema, agora se não estiver da ruim sim
Comprei um motor 150 mexido pra 190 e ele parece que tem uma peteca dentro quando se liga a moto, mas quando tá na alta ele não dá nada, será que é normal ?
Comando alto com folga
Eu tenho uma 150 2013 enjetada e quero colocar um kit 190 sem mecherr na injeção da certo?
Vai dar falta na alta mano . Legal por um bico 12 furos pra não dar falta
Qual tempo em media dura o motor mexidom
EU TENHO UMA 150 CARBURADA COM KIT190 MAS MAS COISAS ELE JÁ TEM MAS DE ANO JÁ TÁ FUSADO
Diz a é pacero que carburado vc ta usando
@@juniorsa3800 na minha eu usava o original
amigo vc q intende de moto eu tenho uma motinha cg 125 2002 nunca foi mechido ta com 54 890 km rodado ate quando poso anda com ela ate meche no motor ou so quando dar poblema mesmo vlu
O meu tá estabilizando no pé da vela a 130 e no motor 87 graus
boa tarde galera sou leigo em preparação eu tenho uma 150 2014 coloquei um kit 190 kmp premiu destaixado comando mf 66 bico 12 furos tbi da xre 190 sera que aguenta fazer longas viagens sem perigo de quebrar viagem de 1000 cames que poder mim ajude ai ese pode asselera forte
Cara rodei mais de 30mil com um 4mm..so fumou por q comecei a impinar...
Ja fasso todas essas coizas ai q vc falou.
Salve, boa se cuidar bem vai longe, tmj ✌️
@@lucasmattos3167 e sim...projeitnho d futuro e um 190.😈forte viu
Como faço pra parar de vaza o oleo do meu 4mm ja e a 3 vez q troco as juntas e nao para
Qual futuque aguenta andar pra longe???
Cara na verdade é uma caixinha de surpresas, pode rodar muito ou te deixar na estrada, por isso tem que ser feito com um bom preparador pois ele vai te orientar o melhor projeto para viagens, tmj
Boa tarde tenho uma titan125 vareta ..oque vc indica gostaria de almenta a cilindrada oque será que fica bom nesse tipo de motor varetada
Salve, um 3mm ou até 4mm fica legal nesse projeto, mais que isso vc vai ter um pouco mais de dor de cabeça, tmj ✌️
Eae Lucas Matos blz tenho uma fan 150 2014 ingetada tá com um 170 puro só o cilindro e pistão não mudei mais nada tirei o original e coloquei ele dura igual o original ?
Já rodei 7.000 kM
@@elikleitonviana8071 salve, não vai durar igual o original porém será bem aproximado, fique tranquilo, só te aconselho aumentar a alimentação e um comando preparado para melhor desempenho do motor, tmj ✌️
@@lucasmattos3167 obrigado pela a dica amigo não mudeis essas coisa aí por que eu não curto não minha motinha e só pra trampo como eu ando muito com 2 e a 150 em ladeira com 2 e froxa mim falaram do kit comprei e coloquei realmente pra andar com 2 melhor muito obrigado pela a dica
Boa tarde irmão, comprei um kit 190cc e um comando bravo 315. rodei 1000km, e já tá fazendo um barulho estranho pensei que era o comando. Tirei o comando e botei o original, mas continua o barulho
Olhou válvula?
Valeu pelas dicas tá valendo
Me ajuda ai, tenho uma titan 99 motor original, tá batendo biela, não vai muito longe! Estou afim quando abrir fazer ele crf! Pistao Stander crf, biela crf, curso 2 mm, flange.. enfim deixar com o máximo possível as 222cc igual de crf! Será que fica bom? Não uso a moto pra racha nem nada, quero fazer por gostar mesmo
Salve, fica bom sim só faça com peças de qualidade e serviço legal, cuidando bem vai longe, tmj ✌️
Moto só com os duto de cabeçote retificado fica como a durabilidade?
Salve, não muda em nada praticamente a durabilidade é mesma se mudar apenas isso, tmj ✌️
Amigo, estava pensando em primeiro trocar o motor, da minha Bros, por um motor 250 original, fica top a durabilidade?
Apenas trocando o motor, a durabilidade vai ser original, só vai ficar forte por ser motor de uma moto mais potente , tmj
Se cuidar anda 4 anos froxo
Grava a moto da rt preparações do Thiago 🚀🤘pra nois vê tmj ❤️ aquela e foguete