Nagyon sajnálom Lacika.Fájó szemmel és szívvel nézem,főleg úgy,hogy én is résztvettem a gyártásban.(alvázgyártás) Mikor csináltuk,mondtam is kollegámnak,hogy ennek a pótkocsinak az életét rendesen nyomon tudjuk követni. Fel a fejjel Laci🫡
Pont tegnap vesztem össze a főnökömmel, mert másfèl hónapja nyekergek neki, hogy gumikat kellene cserélni, de ő az 1 mm-es abroncsra azt mondta, hogy jóóó az még, a jó söfőr drótig koptatja..., (màr azon gondolkoztam, hogy ha megállít valami zsandár, megkérem, hogy vastagon büntessen meg, vagy vegye le a rendszámot) aztán tegnap a nagy esőzésben az M1-esen kacsázott alattam jobbra-balra a szekér 80 km/h-nàl, és mit ad isten, hiába tartottam bőven követési távolságot, egy román úgy gondolta, hogy kielőz, de közben eszébe jutott, hogy ki is akar menni a pályáról, így amint bejött elém, már intenzíven nyomta is a féket. Én is, de hát a kopott gumi miatt nem bírtam mögötte lassítani, így ki kellett ràntanom a leállósávba. Szerencsére nem lett baj, de utàna sms-t, írtam a főnöknek, hogy holnapra nincs lecserélve a gumi, addig nem ülök rà, kulcs a portàn lesz. Mára le lett cserélve. És igen, a trógerek köztünk élnek. 🤨
Most csak a magam példáját mondom , lett egy 2002-es Citroenem amit mindennap hasznalok , de mégis vettem rá zsír új gumikat , mert nem akartam a tíz éves megkeményedett, szétrepedt esetleg elkopott gumival közlekedni sehol . És a szervizre se sem sajnálom a pénzt , hiába régi meg nem éri meg az árát stb stb , el kell dönteni hogy használni akarod normálisan vagy a lelkét kitiporni, azt megy amíg megy
Te hallod, ne sok agyad van pajtás, ha a fillérbaszó trógernek engeded hogy az életeddel poénkodjon, te meg a másokéval, ha műszakilag kifogásolható szartalicskával csapatod az utakon, szájba kellen csapkodni egy darab faxxal
@@dnszproductions8915 Szerintem csak a spórolás lehetett itt a cél. Semmi más.. ha normálisan gondolkozol akkor megveszed ugye. Én saját magam tapasztaltam meg hogy a jó gumi nagyon sokat számít.. egyszer kétszer volt masszív fékezésem és észrevehető a különbség ha régebbi a gumi.
Az én autómat két hete tolatta le egy gané részeg úriember a háztömb előtt. Lementem, 15 percig ott tudtam tartani, de visszaült az autóba és elhajtott. Az én autómat meghúzta mégegyszer, és menekülés közben még másik 3 vagy 4 autót lezúzott. Természetesen nem volt kötelezője, de mivel megfogták, eztért fizet a mabisz.
Szia Laci! Láttam a balesetet csak sajnos esélyem sem volt megállni megkérdezni minden rendben van e ! Szomorú hogy ilyen helyzetben - állapotban kellet látnom ezt a gyönyörű kamiont!
@@Kiborg23 Jelez a fedélzeti számítógép amivel a rendszámot leolvassák. Így ha egy napja nincs rajta vizsga, akkor meg kellene hogy állítsák. Függetlenül attól, hogy holnaputánra be van jelentve. Mert ugye vizsga nélkül elvileg tilos az utakon közlekedni.
@@Kiborg23 vizsga nélkül útvonal engedéllyel közlekedhet telephely és vizsgabázis között. Az kiderülhet, hogy nincs ilyen nála, esetleg eltévedt...... Persze ehhez meg kell állítani
Nagyon sajnálom Lacika tényleg hihetetlen mit csinálnak sokszor az emberek és mennyire nem figyelnek oda! Kitartást és remelem minden a régi lesz és fasza 🚛🚛
Szia Lacika.Sajnálom ami történt.Épp most voltam javítatni a pótomat a Schwarzmüller-nél.Egy igazán korrekt cég.Gyors és megbízható.Jó választás.Gratulálok a póthoz.Sajnálom ami történt.Remélem minden rendben lesz.
Nem témába vág, de hasznos lenne a pót tetejére csík középső féklámpát rakni (vagy 2 szélére helyzetjelzőt, középre pedig egy féket, vagy 3 kicsi féklámpát), így egy dugó már jó messziről látható lenne mert 3 méter magasban vilagít a féklam0a amit messziről látni. Nagyban segítene a tömegbaleseteken. Illetve talán a másik problémán: araszolás közben kamionnal, ha kamion megy előtted, te fent ülsz, neki meg a földön van a lámpája (ha elég közel vagy) nemlátod ha fékez (bár érzed) , ami viszont a mozgásán azonnal nem látszi: tolat/indexel. Szerintem hasznos lenne legalább egy pótféklámpa a pót tetején, de lambereten láttam már bus stílusban két szélen fék-helyzet kombót és indexet is. Meg munka/tolató mini ledet. Nyilvan senki nem fogja megrendelni, marad a lamberetnel promo anyag, de ötletnek nem utoksó. Kamionosoknak is könnyebb lenne, illetve az autópályán egy magas előjelzőként viselkedne a 3 meter magasan lévő féklámpa/vészvillogo Nyilván nem azt mondom hogy mindenki rohanjon a truck shopba, hanem lehegne ezt is kötelezővé tenni az új pótokra. Amúgy az Aspöck árul pótféklámpás rendszámtartót nyerges póthoz!!
Elő kellene venni a sofőrt mert lejárt műszaki gépjárművel nem szabadott volna kíjőnni, meg a főnökét megfingatni mert csak a pénzt látja de rákölteni semmit se a régi szutyok, és tényleg sajnos rengeteg ilyen van az országban!
Nagyon nagy probléma a követési távolság be nem tartása, mindenhol, minden gépjármű kategóriánál. Ha lenne egy valami amit egy csettintésre megváltoztathatnék akko ez az.
Kitartást. Ezek profik, hamar megoldják. A lényeg, hogy senki nem sérült meg. Tudom,nem vígasztal, de a muksó tartozik Sanyinak egy hatalmas köszönöm-mel, hogy ő volt ott, nem pedig egy gyalogátor, vagy bringás.
Szia Laci! Köszönöm szépen a videót. Sajnálom, hogy ez történt de remélem, hogy nem minél hamarabb megcsinálják a vontatót es a félpótkocsit. Az a lényeg - ahogy Te is mondtad - , hogy nem történt komolyabb személyi sérülés. Üdvözlettel: Tamás
Miután nem volt érvényes műszaki, a biztosítója ki fog hátrálni (a jármű közlekedési feltételei nem teljesültek). A mabisz esetleg feldob huszonhétezer forintot aztán losonc. Szedd elő a lapátot, mert másképpen nem fog fizetni az elkövető.
@@st22lacika legyen szerencséd, bár az önrész akkor is ott van. Offtopik: a weben lévő címre dobtam mailt 1-2 hónapja, önéletrajzzal... Ha esetleg rápillantanál :)
Szerintem is fog, illetve kell hogy fizessen a biztosito. Mert a MABISZ a karosultnak akkor is fizet, ha pl: nem is lett volna kotelezoje. Ilyenkor is helyt kell allniuk. Az nyilvan mas kerdes, hogy a teljes osszeget majd le fogjak perelni errol a troger cegrol, vagy muksorol. De ez legyen mar az o problemajuk. Lacika kapja meg a neki jogosan jaro karteritest.
Szia Lacika! Sajnálom ami történt! De az a lényeg, hogy nem sérült meg senki. Tudom ez annyira nem vigasztal, de fel a fejjel!!! Ezt is megoldod, mert egy igazi Profi vagy!!! További szép estét!
Tavaly decemberben elcsaptam egy borzot, kora reggel tejfel ködben. Semmit sem lehetett látni, csak a csattant valami. 60km/h-val mentem, esélyem sem volt. Mivel én vezettem, én okoztam a kárt a cégnek, szerettem volna kifizetni a költséget. De a cég casco állta. Csak a jobb eleje kapott.
Szia Lacika! Kíváncsi lennék arra, hogy ilyenkor mi lesz a lekötött fuvarral? Azt buktad? És ha igen azt fizeti valaki? Mármint az elbukott bevétel(eke)t.
Ami nagyon megdobja az árakat a fényezés, dolgoztam teherautó márka szervizben, a fényező vállalkozó mindig azzal kezdte, hogy cascos ugye? Egyből kettes szorzóval számlázott. Hisz szinte minden karosszéria elem alapozott csak.
Az utóbbi pár évben megtöbbszöröződött a gyökerek száma az utakon. Közel 1M kilométerrel magam mögött még egy karcolást nem okoztam senkinek, pedig falutól Budapestig, Magyaro-tól a környékbeli országokig több autóval, motorral koptatom az aszfaltot. Elképesztő, ahogy esik a szinvonal. (Ilyenkor jön a "biztos te is hibáztál már" szöveg, igen, de nem okoztam kárt másnak) A lényeg, hogy a sofőrnek nem esett baja, a gépet nagyon sajnálom. Friss műszakival, közel 0km-es póttal ez a méreg, nem a cián. Minden fillért, kamatostól le kell verni a károkozó biztosítóján. Aki meg nem képes közlekedni vagy nincs megfelelő járműve, járjon busszal. Fék nélkül, műszaki nélkül...hihetetlen KÁeurópai megoldás... 😔 Várom a videódat és "szúúszáá" 😐
Igazad van. És az a baj, hogy emiatt lesz létjogosultsága az önvezető közlekedésnek. Nyilván ott is lesz sok baleset, mert a számítógépek még 20 celsius fokos szobában is hibáznak /leállnak/. Az utakon brutális fizikai igénybevétel miatt, rengeteg hiba lesz, de ez lesz, mert az "ember" errefelé halad.
Az emberek egy idő után elhiszik, hogy tudnak vezetni majd jön egy helyzet ami az adott pillanatban megoldhatatlan szituációhoz jelent nekik (pl. porvihar az ajtópályán). Tele van a temető is profi sofőrökkel! Az, hogy kárt okozol másnak az sokszor nem rajtad múlik. Elég egy durrdefekt, ahol a leszakadó futófelület a mögötted lévő szélvédőjét betöri vagy leszakítja a hűtőjét, vagy ha motoros jön mögötted akkor fejbevágja. Ne bízd el magad. Eddig jó volt a karmád. Adj érte hálát! Az ördög nem alszik.
Sajnálom Laci ezt az egészet. Remélem sikerül újra rendbehozni a járművet és újra szép és jó lesz. Meg remélhetőleg a biztosítótól normális összeget kaptok. Egyébként ha műszaki nem volt a DAF-on mi van akkor ha biztosítása sem volt és lehet hogy ki is van vonva. Ha ezek fennállnak, de a műszaki vizsga már önmagában elég akkor a sofőr is felelős, ugyanis meg kell tagadni a fuvart ekkor.
Szia ! Nem mindig vagyok egy véleményen veled de ebben most megint rohadtul igazad van !!!!!! Sajnálom az esetet kitartás! További jó munkát és balesetmentest !
Mabisz ilyenekkor fizet! Legalabbis 10éve így Volt amikor ilyen teruleten dolgoztam szerintem ez nem valtozott. A károkozó meg fizethet napi 10e reket miota nincs rajta műszak. Es majd meg perlik a kár összegére. Sók sikert az ügyintézéshez
Szia Lacika!Sajnálom, hogy így lenullázták a technikát.Elég higgadtan viseled.Legalább a kollégának nem lett baja.Azért a károkozót jól meg fogják f@ngatni remélem.Továbbra is legjobbakat kívánom.
Drukkolok neked, évek óta követlek. Nagyon megérdemled amid van, keményen megdolgoztál - megdolgoztatok feleségeddel és mostmár áa csapatoddal mindenért. Örülök hogy nem sérült meg senki és hogy csak "ennyi" a baj. Le a kalappal a nagyságod és a korrektséged előtt, ahogy kezeled. Inspiráló vagy még a bajban is. RESPECT!
Nagyon sajnálom Laci, ami történt, remélem a lehetőséghez képest a legjobban sikerül kijönni a dologból! Én is mindig pont ezt mondom a videókban, amikor belémkötnek, hogy nem száguldozok 130-150-el pályán, mint mindenki más, mert vicc, hogy ha nem mész 150-el akkor belédbújnak 2 méterre és letolnak. Sok roncstelepszökevény mögött meg megfulladsz a kék füstjétől. Itt a Te élő példád rá, hogy a mai modern autókban nem fogja megkérdezni az idióta mögötted jövő, belédbújt autóst, hogy fékezhetek-e vészhelyzetben, az én autóm is tutira megáll az előttem haladó mögött, na de a mögöttem jövő, aki nem tartja be a követési távolságot az nem fog megállni. Egy autó érzékelői sokkal pontosabbak, gyorsabbak az embernél, még ha sokan azt is hiszik, hogy ők az autós istenek, akik bármikor, bárhol meg tudnak állni. Hát nem. Az azért szomorú, hogy a mai szuper védák mellett, hogyan vehetett részt a forgalomban egy kamion lejárt műszakival? Igazad van Laci! Hiába fasza gyerek valaki, ha a másik felelőtlen vagy figyelmetlen. Szerintem ma már nettó életveszély itthon közlekedni. Felüdülés Svájcban autózni, mikor megyünk a fiamékhoz.
Nagyon szomorú. Ezen elsírtam magam... Megyek néha én is nem új meg kicsit nehezebb kocsival, gyengébb fékkel. De basszus az ilyen ne vezessen teherautót. Kapkodó vadbarom ha siet Budapesten, akkor menjen villamossal.
Hasonloan ereztem amikor a sporolt penzembol kihoztam az uj motorom. Aztan 430km-errel az oraban, allt a parkoloban, en bent a boltban, nagy puffanas, a boltos meg kerdezi, hogy az a piros-fekete Honda nem-e az enyem? Mert most tolattak ra. Az angol erre azt mondja, hogy shit happens.
Igazán sajnálom. Pont erről beszélgettünk a Facebookon az egyik fényképed alatt. És hogy még palettát sem látott.. remélem 100% osan helyre állítják, és nem úgy lesz, hogy nehezen csukódik az ajtó stb…
most csak gondoljunk bele, hogy nem a pótkocsid töri össze, hanem egy gyalogos menne át a zebrán, kicsit elbambul és már nem tud megállni.. elüti.. meghal.. most "csak" anyagi kárból megúszta az ember.. de egy ilyen bontószökevénnyel nagyon könnyen lehetett volna gyilkos is
Ez pozitívum! Első kérdésed, hogy jól van e a sofőr. Én egyszer a pótot behúztam egy ilyen árokszerűségbe, sajnos annyira be volt nőve, hogy nem láttam. Kár max ilyen 150k a bogi emelő sérült. Jött a véresszájú fillérbaxó főnök, a nagy vállalkozó és mindennek elhordott és közölte hogy milliós a szerelvény vak vagyok e ? Mondtam, hogy köszönöm én is jól vagyok! Az autókat már csak akkor szervizeltette, mikor már be sem indult! Mindenki figyeljen oda, hogy hová megy dolgozni !
Profin kezeled a dolgot, látszik a szemléletváltás, amin évek óta dolgozol. Kitartást. Jól értettem, kapsz egy másik pótkocsit és mehet tovább a fuvar, vagy azt le kellett mondani?
@@st22lacika Ez máskèpp nem megy. Egy válalkozó nem nyaldoshatja a sebeit ,mert külömben èhen döglik. Vasból ,meg alubol van gyártyák ,van biztositás fizeti, forogjon a kerèk tovább.
Ez bárkivel előfordulhat aki folyton az utakat rója,nagy a rizikófaktor ebben a munkában,nyílván ez téged most nem vígasztal viszont az élet megy tovább,szóval csak vidáman, megjavítják és minden megy tovább!✌️
Sziasztok! Rossz látni ami történt de talán így a suzukis még ma is él és nem végezte két kamion között. Kitartás és sok sikert kívánok a munkában is, valamint ezúton szeretném megköszönni a sok szép, minőségi videót!
Nagyon sajnalom Laci! :( De ezert is koszonjuk Neked ezt a rengeteg sok okito videot a vallalkozas kapcsan es hogy aki ebbe belekezd annak igen is legyen boven tartaleka, mert latjatok ennyi az egesz. En ugyan csak egy tobb eve lelkes rajongod vagyok es nem kamionozom, de elkepeszto az, hogy mi megy a kozutakon. Nem olyan regen lattam egy statisztikat, ahol azt probaltak meg becsulni, hogy a kozutakon kozlekedo autok soforjeinek kb.. 20%-anak nincs jogositvanya. En, amit latok el is hiszem, hogy ez igy van. Kozuti ellenorzes 0, emiatt ezeknek a hitvanyoknak nem is kell felniuk a hatosagtol. Legyen az jogsi nelkuli vezetes, vagy muszaki hianya, vagy akar kotelezo. Erre erdekes nincs eleg rendor, de ha a regnalo hatalmat kell megvedeni, akkor hirtelen 1000-ret is elo tudnak szedni. Az adofizeto tisztesseges polgar meg menjen karteritesert a Joistenhez.
Kedves Laci! Laikusként kérdezem, miért van minden ilyen "vékony" lemezből, műanyagból a kamionokon. Nekem, mint nézőnek az jön át, hogy kb. úgy kell vigyázni ezekre a soktonnás vasakra, mint egy ferrarira? Az áruk is hasonló, csak fura, hogy nem olyan masszívra csinálják, mint egy tankot, ha már eléggé más a funkciójuk.
Szia. Logisztikai munkatársként mondom neked, hogy amíg az egy tengelyes félpótkocsiba berakhatunk 12 tonnát, addig ezekbe akár 24 tonna is belefér. Ha jól tudom, az össztömeg miatt ilyen "puha szarok" a pótkocsik, hogy azért elbírja, de a lehető legtöbbet is vigye el. Magamból kiindulva, amíg egy konténert felpakolok (7 LDM = 7 rakméter) plafonig, addig a 13,6 LDM = 13,6 rakméter plafonig meglehet akkora súly és mennyiség, hogy jól jöjjön ki a vállalkozónak és a szállítmányozó cégnek. A kamionok meg elcibálják ígyis-úgyis. A Mega... Az a másik állat találmány. Alacsony, hogy mégtöbb cucc férjen bele, lentvan a francba, megborulni nemfog, még ha oldalra is van túlpakolva, de szarul fordul, nem lehet értelmes magasságra kiemelni, ha rakodnád, stb... Minden a "még-még-még-még...Ennyi nem elég"-ről szól, ahogy én észrevettem.
Akkor lessz nehezebb ugyintezes ha egyesületi biztosítója van pl kőbe akkor nyugtató kell az ügyintézéshez Jo tudni nem nagyon köztudott de ha egyesületi biztosítónál kötsz kötelezo biztosítást extrem esetben pl ha sok a kárkifizetés akkor akár azoknak kell plusz pénzt befizetni a kötelezo biztosítási díjon felul akit ott kötötték a biztositast. Mivel amikkor megkötöd a kgfb nálunk akkor egyesületi taggá is válsz..... Igy célszerű merlegelni az olcsobb dijjakat. (Félre értések elkerülése veget jelenleg nem dolgozom normal biztosítónál l)
És még ilyenkor is másoknak segítesz a tapasztalatokkal. Le a kalappal továbbra is. De hogy építő észrevételt fogalmazzak meg, a beszéd alatt brutális a mélykiemelés, a te organánumoddal kombinálva nagyon búgnak a hangszórók, az outroval összehasonlítva igazán hallható a különbség.
Kedves Mindenki, a GFB-nek függetlenül attól, hogy volt e a járművön érvényes műszaki vagy sem, térítenie kell. Abban az esetben, ha súlyosan elhanyagolt műszaki állapotban lenne egy kárt okozó jármű a károkozón a biztosító regresszálhatja/vissza követelheti a kártérítést, de a károsultnak a GFB térít. Ha már fizetjük az egyre drágább GFB-t érdemes tudni mire való, szép napot.
Minek fék egy kamionra vagy kocsira? Elveszi a vezetés örömét. :D Egyébként sajnálom az esetet. Csepeliként mondom, hogy az ami itt megy csúcsidőben az vicc kategória. És erre még rájönnek az ilyen Mad Max szökevények, akkor garantált a recept a balesetre.
A légfék működési módja alapján olyan nincs, hogy nincs fék. (csak egyetlen esetben lehetséges, ha fékenként és oldalanként egyenként lekötik az egyik levegővezetéket. Ez nem 2 perces munka.) A rúgóerőtárolós légfék normál esetben folyamatosan fékezett állapotban tartja a szerelvényt. Azért kell levegő, hogy ez oldja ki a féket és el tudjon a jármű indulni! A sofőr a fékpedállal egy szelepet mozgat ami a levegőt vágja el a rugóerőtárolós munkahengertől!
8:35 A követési távolságot a kamionosok 100-ból 100szor nem tartják be, egymás valagába mennek mindig minden körülmény között, mintha .... lennének. Ezért van az hogy ha két kamion megy egymás mögött akkor kvázi lehetetlen leelőzni őket a főúton mert egyből kettőt kell. Rohadtúl utálom ezt... Egyszer lerobbantam főúton , félreálltam amennyire tudtam , éppen csak rálógtam az útra. Jön a kamion mögötte a seggében a másik, nyílván nem lát enegem mert annyira rá van tapadva. Az első lazán kikerül a másik meg csinál egy rénszarvas tesztet mert annyira megijed hogy ottvagyok...
Ha lerohadsz főúton akkor neked kutya kötelességed kirakni az elakadásjelző háromszöget. Ez hívja fel a többi közlekedő figyelmét a veszélyre. A Kresz azt is szabályozza, hogy milyen úton milyen messzire kell kitenni! Gondolom ez elmaradt. Persze mindig a másik a hibás!!!
Ismerem az érzést,mikor éjjel felhívnak, hogy hé haver........ Csak halkan jegyzem meg ,hogy mikor én belföldeztem a fuvardíj sokszor az üzemanyagot nem fedezte,ott is hagytam hamar.
Apámék ugyanígy jártak 1989-ben az egy hetes vadiúj 1500-ös Ladával. Mentek fel Budapestre, aztán az előttük haladó teherautóról lepattant egy kisebb kődarab,ami egy diónyi helyen beb*szta a szélvédőt.
Szia Laci üdvözöllek első sorban is mihamarabbi jobbulást Sanyinak. A kérdésem az lenne itt nem játszik az a szerep hogy a biztosító fizet neked nektek mint kár szenvedő szenvedők??
valamennyit lehet követelni pl arra hogy béreltem másik pótkocsit de nem vagyok benne jártas, ezt is csak arra mondom amit ma tudtam meg a biztosítótól
Azt lehet tudni hogy bűnügyi következménye lesz-e az ütközésnek a vétkes cégére nézve? Csak mert műszaki nélkül kamionozni elég nagy hanyagság, még ha személyi sérülés nem is történt.
Nagyon nagyon sajnálom Lacika:(, téged is érnek ám a dolgok, nagyon kemény:( Hiába lesz neked csilli villi gép ott a többi is, régóta igy látom már:( Úgy vélem hiába van € centre kiszámolva a fuvar mindannyiunkat érnek ilyen extra dolgok, az €-re kiszámolt 3-4% profitt, ilyenkor totális elhasalás van lehet, hogy 1 évre is. Sajnos meg kellene ezeknek is jelenni a fuvardíjakba, de nem igazán látom sajnos:(
Csak mondom hogy belföldes darus kocsim van, milliókat költök rá, itt a környékünkön is tudok több teherautóról amik évek óta járnak műszaki nélkül… Versenyezzél az ilyennel…
Követési távolság: Utasként átéltem azt, hogy mi megáltunk, utána más összetolta a sort... Tömegbaleset volt. Nem szép. Ezt nem lehet kivédeni középen. Nem tudom tudjátok-e de a kötelező biztosításban benne van, hogy milyen értékig áll helyt. A mostani balesetben is sikerült összetolni a sort, és iegy nagyobb tömegbalesetben könnyen lehet olyan kár, amit már nem térít a kötelező. Oké, ha árukár van (mondjuk servereket, laptopokat szállít valaki) azt más biztosítás fedezheti. A cég számára nyilván nehézség, hogy felmerül az avulttás, és sokszor nem olcsó vitatkozni a biztosítóval. De ha egy vállalkozóval szemben a késés miatt követel ilyenkor valaki kötbért, és kérdéses, hogy a más által okozott baleset kapcsán vis maior vagy azt valakin majd hajtsa be a vállalkozó az sem egy kellemes történet. A DAF gazdáján, ha már nem volt rajta műszaki, is leverné a biztosító a kárt. Ha behajtható... Ez viszont nem csak közlekedési baleset is, hanem üzemi baleset is ami kapcsán egy vállalkozó kénytelen lehet az alkalmazottnak is segítséget nyújtani. Ha a sofőrnek akár pszichológus kell, mert nem minden baleset ilyen szerencsés, lehet, hogy az összetolt sorban előtted valaki meghal, akkor az is költség amúgy akár vállalkozás, akár állami szerv, más munkaadó kapcsán. A "megrándult nyak" ténylag az összes fizikai baj, akkor is lehet mellette pszichológiai segítségre szükség. Mentésre, hazajutásban segítségre, stb. is szükség lehet. Nyilván a munkahelyi balesetek kapcsán is lehet plusz felelőségbiztosítás, lehet ilyen esetben a mentésre biztosítás, lehet olyan, hogy a megfelelő biztosítás segítséget nyújt a bajba jutott munkavállalónak... Ha ezt akkor és ott a biztosító fizeti is, akkor a vállalkozó fizeti a biztosítást és a biztosító kárát is be kell hajtani, ha azt akarjuk ne szálljanak el a biztosítási díjak. A karcolás drága helyzet kapcsán baráti körömben volt olyan aki ezt közelről látta. Igaz, elé keresztbe jöttek ki. Ő főútvonalon ment, megkülönböztető jelzést is használt, természetesen hivatalosan. Igaz, a diplomatarendszám + kéklámpa az nem olyan, mint másnál ahol ez indokoltabb. Katonai diplomáciával foglalkozó illető ült az autóban, ami egy akadályok, barikádok áttörésére kialakított MRAP... Kb. rakott kamionnyi súlyú, stb. Nem az aminek ellenfél egy elé hajtó "az én SUVom nagy és ezért kemény vagyok" bedrogozott hülye. Adott MRAPot még arra is tervezték, hogy úttorlaszon, annak használt járművön átvágjon, mi baj lehet? Koszos lett, karcos a fényezés... Biztos minimális az anyagi kár. Meg ahogy azt móricka elképzeli. Még egy erre kitalált jármű esetében sem ússza meg az ember ezt mosással, fényezéssel. Mert rendben: Ami ezt komoly sérülés nélkül kibírja, ott is sok minden elállítódhat... Mert azt nehezebb kivédeni. Szóval kapásból indokolt a diagnosztika, sok minden beállítása, stb. és persze lehet menni az akna és a fényezőkamra között, a szerviz rezsiköltsége sem olcsó, stb. El kellett vinni egy plusz szervizbe. De a szerviz felé tett kerülőúton sincs ingyen az üzemanyag. Vállakozónak, diplomáciai testületeknek, seregeknek, stb. persze nem csak üzemanyag, útdíj és egyéb költsége keletkezik szerelő felé és onnan el, hanem bérköltség is. Ha "csak" párszáz km. kerülő és a sofőr 2 munkanapja megy el, már az önmagában lehet 6 számjegy...És nem csak a járművezető dolgozik, de az adminisztráció kapcsán is van munka. A biztosító nem szokott elsőre jó ajánlatot adni, így a jogi képviselet költségét is előlegezni kell, akár zsebből akár kell erre biztosítás akár... Ezek a költségek már az előtt elkezdtek ketyegni, hogy a szerelő egyáltalán ránézett volna a verdára, hogy van-e rejtett sérülés. Ha nemcsak látható sérülés nincs, de olyan elemet sem kell cserélni aminek feladata 1 nagy ütést kibírni, de sokra már nincs hitelesítve, így csökkene a biztonság, indokolttá vállhat a csere, szóval mindent megúszol és tökéletes, akkor sem olcsó. Lehet azt mondani, hogy a Volvo vontató hagyományosan a biztonságra van kihegyezve, sokkal erősebb mint a sorban előtte lévő személygépkocsi, de azért nem egy barikádok, útakadályok áttörésére tervezett MRAP. Ebből ered, hogy neki "lehetőleg sértetlenül kell átjutni az akadályon és lehet ott még második barrikád" a cél, hanem az, hogy programozottan törjön. Nyilván van olyan eset amikor kevés alkatrész sérül, de sérül és pont azért nem lehet kikalapálni, javítani, mert onnan már a rendszer egésze nem működne. Cserés... Az volt a dolga, hogy a vezetőért, a drágább alkatrészekért feláldozza magát, jó alkatrész volt, megtette a dolgát. A karcolás, a fényezés sérülése meg olyan, hogy ez a munkaeszköz a céget reprezentálja is. Ezért veszik meg rá a drága kivilágítható reklámfelületet, amiért a svájci büntet. És ezért mondom azt, hogy a svájci büntetés sem annyira drága, mert az szabálytalanul használt fényért extraként már többet fizetett ki a tulajdonos. Karcos, törött autó a cég hírnevét rontja, és ahol a reklámra, logók festésére, stb. mindenre van pénz, mert ez üzlet, ott bizony az autó vizuális rendbehozására is kell. Amit lehet javítással, amit nem vagy nem gazdaságos elemcserével. Ilyenkor többnyire azonnal csak azt fogod látni, hogy azoknak az elemeknek amiket ilyenkor rutinból cserélni gazdaságos van egy fix ára. Így szerintem a kárt Lacika a járulékos költségek kihagyásával még alá is becsülte a videóban.
Hasonló eset. Haver tervezett új autót venni. Sörözés közben kérdezte kössön e rá cascot. Társaság egyik fele "h_lye vagy pénzkidobás" a másik "végül is jól jöhet, de drága" Én csak annyit mondtam. "Van 14 milliód egy új autóra, kifordulsz a szalonból és telibe ver egy pizzafutár hátulról és megy az eleje is akkor a casco aprópénz" Mi volt? Szalonból való kihajtás után a BAH csomopontnál telibeverte izomból hátulról egy opelos wolt futár beletaszította az előtte lévő Tesla hátuljába is. Casco volt, de amíg nincs kész, marad a BKV.
Amennyiért vettem a jysk ben azért jó .250 ezer volt akcióba ma 750 ezer . Én 300 nal többet ezért nem adnèk. Az ágy részen a szivacs nem az igazi amúgy jó de nagyon felment az ára, talán 2 éve vettem .
Bocs ,nem tudtam végig nézni a vállalkozási oldal magyarázatától ,szerintem az érzelmek beszéltek.A probléma mindig volt és lesz kinek kinek a maga színtjén.Mielőbbi javítást és szerencsés utat!
Nagyon sajnálom Lacika.Fájó szemmel és szívvel nézem,főleg úgy,hogy én is résztvettem a gyártásban.(alvázgyártás)
Mikor csináltuk,mondtam is kollegámnak,hogy ennek a pótkocsinak az életét rendesen nyomon tudjuk követni.
Fel a fejjel Laci🫡
Talán inkább fájó szívvel...
@@tamasnemeth1384honnan tudod hogy nem fáj a szeme ? :D
@balugergo02 várom már a Schwarzmülleres bemutatót, megnézni, mi változott 2012 óta, mióta eljöttem onnan :)
Ennek a pótnak a gyártásában én is részt vettem,a hátfal ajtókat gyártottam hozzá....
Pont tegnap vesztem össze a főnökömmel, mert másfèl hónapja nyekergek neki, hogy gumikat kellene cserélni, de ő az 1 mm-es abroncsra azt mondta, hogy jóóó az még, a jó söfőr drótig koptatja..., (màr azon gondolkoztam, hogy ha megállít valami zsandár, megkérem, hogy vastagon büntessen meg, vagy vegye le a rendszámot) aztán tegnap a nagy esőzésben az M1-esen kacsázott alattam jobbra-balra a szekér 80 km/h-nàl, és mit ad isten, hiába tartottam bőven követési távolságot, egy román úgy gondolta, hogy kielőz, de közben eszébe jutott, hogy ki is akar menni a pályáról, így amint bejött elém, már intenzíven nyomta is a féket. Én is, de hát a kopott gumi miatt nem bírtam mögötte lassítani, így ki kellett ràntanom a leállósávba. Szerencsére nem lett baj, de utàna sms-t, írtam a főnöknek, hogy holnapra nincs lecserélve a gumi, addig nem ülök rà, kulcs a portàn lesz. Mára le lett cserélve. És igen, a trógerek köztünk élnek. 🤨
Felelőtlen trógerek az ilyenek , mindenben a profitot látják , de költeni ne kelljen semmire
Most csak a magam példáját mondom , lett egy 2002-es Citroenem amit mindennap hasznalok , de mégis vettem rá zsír új gumikat , mert nem akartam a tíz éves megkeményedett, szétrepedt esetleg elkopott gumival közlekedni sehol . És a szervizre se sem sajnálom a pénzt , hiába régi meg nem éri meg az árát stb stb , el kell dönteni hogy használni akarod normálisan vagy a lelkét kitiporni, azt megy amíg megy
Te hallod, ne sok agyad van pajtás, ha a fillérbaszó trógernek engeded hogy az életeddel poénkodjon, te meg a másokéval, ha műszakilag kifogásolható szartalicskával csapatod az utakon, szájba kellen csapkodni egy darab faxxal
Köszönjük uram! Ritka balfasz egy főnököd lehet! Minden jót neked!
@@dnszproductions8915 Szerintem csak a spórolás lehetett itt a cél. Semmi más.. ha normálisan gondolkozol akkor megveszed ugye. Én saját magam tapasztaltam meg hogy a jó gumi nagyon sokat számít.. egyszer kétszer volt masszív fékezésem és észrevehető a különbség ha régebbi a gumi.
Pont hozzánk jöttetek volna rakodni Laci, de nagyon sajnálom....😢 pedig nagyon megnéztük volna az új szerelvényt.
Fel a fejjel, megoldod ezt is!
legközelebb. sajnálom:/ kapott azóta új pótot és új munkát
Az én autómat két hete tolatta le egy gané részeg úriember a háztömb előtt. Lementem, 15 percig ott tudtam tartani, de visszaült az autóba és elhajtott. Az én autómat meghúzta mégegyszer, és menekülés közben még másik 3 vagy 4 autót lezúzott. Természetesen nem volt kötelezője, de mivel megfogták, eztért fizet a mabisz.
2:42 "Összetört elől-hátul". Ennél a résznél a telefon pittyenése helyére oda lehet képzelni a pénztárgép csörgését :-(
Szia Laci! Láttam a balesetet csak sajnos esélyem sem volt megállni megkérdezni minden rendben van e ! Szomorú hogy ilyen helyzetben - állapotban kellet látnom ezt a gyönyörű kamiont!
Érdekes, hogy elvben a rendszám alapján a rendőr látja, ha nincs vizsga egy autón. Mégis ilyenek szaladgálnak az utakon, és sajnos kárt okoznak.
ha nézi látja ha nem nézi nem látja. az nem derült ki hogy 1 hete nincs vizsgája és már ki van kérve az időpont, vagy hónapok óta jár műszaki nélkül.
@@Kiborg23 Jelez a fedélzeti számítógép amivel a rendszámot leolvassák. Így ha egy napja nincs rajta vizsga, akkor meg kellene hogy állítsák. Függetlenül attól, hogy holnaputánra be van jelentve. Mert ugye vizsga nélkül elvileg tilos az utakon közlekedni.
Hát sajnálom .
Remelem több baj nem lesz.Szerencsés utat kívánunk !
@@Kiborg23 vizsga nélkül útvonal engedéllyel közlekedhet telephely és vizsgabázis között. Az kiderülhet, hogy nincs ilyen nála, esetleg eltévedt...... Persze ehhez meg kell állítani
@@rsfbyetv Mindenféle beszólás nélkül,de gondolom nem vagy rendőr. Ez csak elméletben ban így.
Mázlija volt a Suzukisnak, hogy a Volvo megfogta DAFot, és nem lett nagyobb baj.
Nem,nem volt. Ne firtassuk,de nem volt.
De volt, mert ha fék nélkül a Suzukiba rongyol bele a Daf akkot a Suzukis agyát sterinoval mosták volna le az ecs konténerről, igy "csak" az autó qka.
Nagyon sajnálom Lacika tényleg hihetetlen mit csinálnak sokszor az emberek és mennyire nem figyelnek oda! Kitartást és remelem minden a régi lesz és fasza 🚛🚛
😂
Szia Lacika.Sajnálom ami történt.Épp most voltam javítatni a pótomat a Schwarzmüller-nél.Egy igazán korrekt cég.Gyors és megbízható.Jó választás.Gratulálok a póthoz.Sajnálom ami történt.Remélem minden rendben lesz.
Nem témába vág, de hasznos lenne a pót tetejére csík középső féklámpát rakni (vagy 2 szélére helyzetjelzőt, középre pedig egy féket, vagy 3 kicsi féklámpát), így egy dugó már jó messziről látható lenne mert 3 méter magasban vilagít a féklam0a amit messziről látni. Nagyban segítene a tömegbaleseteken. Illetve talán a másik problémán: araszolás közben kamionnal, ha kamion megy előtted, te fent ülsz, neki meg a földön van a lámpája (ha elég közel vagy) nemlátod ha fékez (bár érzed) , ami viszont a mozgásán azonnal nem látszi: tolat/indexel. Szerintem hasznos lenne legalább egy pótféklámpa a pót tetején, de lambereten láttam már bus stílusban két szélen fék-helyzet kombót és indexet is. Meg munka/tolató mini ledet. Nyilvan senki nem fogja megrendelni, marad a lamberetnel promo anyag, de ötletnek nem utoksó. Kamionosoknak is könnyebb lenne, illetve az autópályán egy magas előjelzőként viselkedne a 3 meter magasan lévő féklámpa/vészvillogo
Nyilván nem azt mondom hogy mindenki rohanjon a truck shopba, hanem lehegne ezt is kötelezővé tenni az új pótokra. Amúgy az Aspöck árul pótféklámpás rendszámtartót nyerges póthoz!!
A-tól Z-ig bemutatod a vállalkozói létet.
nem mindig fényes:/
@@st22lacika tapasztaljuk mi is.
Szakadna rá a klozet ajtó az ilyen ganajra! Fáj a szívem a járműért! Kitartást rokon lelkem! 💪
Nagyon sajnálom. Lehet bármilyen óvatos az ember és jó sofőr, ha ilyen barmok vannak az úton!
Elő kellene venni a sofőrt mert lejárt műszaki gépjárművel nem szabadott volna kíjőnni, meg a főnökét megfingatni mert csak a pénzt látja de rákölteni semmit se a régi szutyok, és tényleg sajnos rengeteg ilyen van az országban!
Nagyon nagy probléma a követési távolság be nem tartása, mindenhol, minden gépjármű kategóriánál. Ha lenne egy valami amit egy csettintésre megváltoztathatnék akko ez az.
A jó dolgok nehezen kezdődnek!!! ✌️
Te jó ég!
Ez így azért kemény. De legalább a kolléga jól van. A futó pedig jól lessz.
Azért mindenek ellenére sok sikert!
Ohh bassza meg 🥲Fel a fejjel Laci ez is meg oldódik kívánom, hogy minél hamarabb rendeződjenek a dolgok.
Kitartást. Ezek profik, hamar megoldják. A lényeg, hogy senki nem sérült meg.
Tudom,nem vígasztal, de a muksó tartozik Sanyinak egy hatalmas köszönöm-mel, hogy ő volt ott, nem pedig egy gyalogátor, vagy bringás.
Vagy egy másik szutyok teherautó...
Na meg a suzuki se uszta volna meg ennyivel ha nincs mögötte Sanyi.
@@szaboadam3610hat az valószínű hogy a Suzukit teljesen be tolta volna a konténer alá
Szia Laci!
Köszönöm szépen a videót.
Sajnálom, hogy ez történt de remélem, hogy nem minél hamarabb megcsinálják a vontatót es a félpótkocsit. Az a lényeg - ahogy Te is mondtad - , hogy nem történt komolyabb személyi sérülés.
Üdvözlettel:
Tamás
De legalább Ti jól vagytok!Az az első!
Miután nem volt érvényes műszaki, a biztosítója ki fog hátrálni (a jármű közlekedési feltételei nem teljesültek).
A mabisz esetleg feldob huszonhétezer forintot aztán losonc.
Szedd elő a lapátot, mert másképpen nem fog fizetni az elkövető.
ennyiből jó a casco de meglátjuk.
@@st22lacika legyen szerencséd, bár az önrész akkor is ott van. Offtopik: a weben lévő címre dobtam mailt 1-2 hónapja, önéletrajzzal... Ha esetleg rápillantanál :)
Ez nem igaz. A mabisz kifizeti, viszont sokkal lassabban. Amíg tart a rendőrségi eljárás, addig nem fizetnek.
@@Mrnessuno07 volt szerencsém látni amit a mabisz intézett, kb fájdalomdíj volt,
Szerintem is fog, illetve kell hogy fizessen a biztosito. Mert a MABISZ a karosultnak akkor is fizet, ha pl: nem is lett volna kotelezoje. Ilyenkor is helyt kell allniuk. Az nyilvan mas kerdes, hogy a teljes osszeget majd le fogjak perelni errol a troger cegrol, vagy muksorol. De ez legyen mar az o problemajuk. Lacika kapja meg a neki jogosan jaro karteritest.
Kicsit se baxna szét az ideg..... :@ Részvétem druszám!
2 szer vettem fel a videót :) elsőre nem ment nyugodtan :)
@@st22lacika Az első vidit is megnéztük volna !!! Elég kemény lehetett !!! Kitartást , innentől beindul a biznisz EZERREL !!!!
@@st22lacika Megértelek Lacika.Együtt érzek veled még ha ez nem is víasztal.
Szia Lacika! Sajnálom ami történt! De az a lényeg, hogy nem sérült meg senki. Tudom ez annyira nem vigasztal, de fel a fejjel!!! Ezt is megoldod, mert egy igazi Profi vagy!!! További szép estét!
Már nem Lacika, hanem László, férfi lett belőle.
@@ByBx-m6i Ez hogyan történt? Netán te intézted személyesen a férfivá avatást? Részleteznéd?
@@kovacsgeza326 Ő említette az egyik videójában, hogy már nem Lacika. ne kérdezd melyik videoban volt.
Sajnállak Laci
Bennevan a pakliba sajnos!
Üdvözlet
Végtelenül sajnálom !De,jól fogsz belőle kijönni !Sok sikert a továbbiakban is !
Tavaly decemberben elcsaptam egy borzot, kora reggel tejfel ködben. Semmit sem lehetett látni, csak a csattant valami. 60km/h-val mentem, esélyem sem volt. Mivel én vezettem, én okoztam a kárt a cégnek, szerettem volna kifizetni a költséget. De a cég casco állta. Csak a jobb eleje kapott.
Szia Lacika!
Kíváncsi lennék arra, hogy ilyenkor mi lesz a lekötött fuvarral?
Azt buktad? És ha igen azt fizeti valaki? Mármint az elbukott bevétel(eke)t.
eladták másnak a munkát, nekem igen minusz 1 nap plusz bérlek másik pótkocsit az is az én károm szóval cumi
@@st22lacika Köszi a választ! Értem és sajnálom ...
Az elejétől nézlek, de ilyen szívásra nem emlékszem. :(
@@st22lacika egy ideális világban a biztosító az egész kárt fedezi...
Ami nagyon megdobja az árakat a fényezés, dolgoztam teherautó márka szervizben, a fényező vállalkozó mindig azzal kezdte, hogy cascos ugye? Egyből kettes szorzóval számlázott. Hisz szinte minden karosszéria elem alapozott csak.
Az utóbbi pár évben megtöbbszöröződött a gyökerek száma az utakon. Közel 1M kilométerrel magam mögött még egy karcolást nem okoztam senkinek, pedig falutól Budapestig, Magyaro-tól a környékbeli országokig több autóval, motorral koptatom az aszfaltot. Elképesztő, ahogy esik a szinvonal. (Ilyenkor jön a "biztos te is hibáztál már" szöveg, igen, de nem okoztam kárt másnak)
A lényeg, hogy a sofőrnek nem esett baja, a gépet nagyon sajnálom. Friss műszakival, közel 0km-es póttal ez a méreg, nem a cián. Minden fillért, kamatostól le kell verni a károkozó biztosítóján. Aki meg nem képes közlekedni vagy nincs megfelelő járműve, járjon busszal. Fék nélkül, műszaki nélkül...hihetetlen KÁeurópai megoldás... 😔
Várom a videódat és "szúúszáá" 😐
Igazad van. És az a baj, hogy emiatt lesz létjogosultsága az önvezető közlekedésnek. Nyilván ott is lesz sok baleset, mert a számítógépek még 20 celsius fokos szobában is hibáznak /leállnak/. Az utakon brutális fizikai igénybevétel miatt, rengeteg hiba lesz, de ez lesz, mert az "ember" errefelé halad.
Az emberek egy idő után elhiszik, hogy tudnak vezetni majd jön egy helyzet ami az adott pillanatban megoldhatatlan szituációhoz jelent nekik (pl. porvihar az ajtópályán).
Tele van a temető is profi sofőrökkel!
Az, hogy kárt okozol másnak az sokszor nem rajtad múlik. Elég egy durrdefekt, ahol a leszakadó futófelület a mögötted lévő szélvédőjét betöri vagy leszakítja a hűtőjét, vagy ha motoros jön mögötted akkor fejbevágja. Ne bízd el magad. Eddig jó volt a karmád. Adj érte hálát!
Az ördög nem alszik.
Sajnálom Laci ezt az egészet. Remélem sikerül újra rendbehozni a járművet és újra szép és jó lesz. Meg remélhetőleg a biztosítótól normális összeget kaptok.
Egyébként ha műszaki nem volt a DAF-on mi van akkor ha biztosítása sem volt és lehet hogy ki is van vonva. Ha ezek fennállnak, de a műszaki vizsga már önmagában elég akkor a sofőr is felelős, ugyanis meg kell tagadni a fuvart ekkor.
Sajnálom Laci ! Teljesen eggyet értek veled .
Videó végén a zenének el szabad kérni a címet ? Csengőhangra szeretném be állítani ha szabad
Döbbenetes Lacika! Annak örülök, hogy a kollégádnak nem lett baja!
Szia ! Nem mindig vagyok egy véleményen veled de ebben most megint rohadtul igazad van !!!!!! Sajnálom az esetet kitartás! További jó munkát és balesetmentest !
Mabisz ilyenekkor fizet! Legalabbis 10éve így Volt amikor ilyen teruleten dolgoztam szerintem ez nem valtozott. A károkozó meg fizethet napi 10e reket miota nincs rajta műszak. Es majd meg perlik a kár összegére. Sók sikert az ügyintézéshez
+1
Szia Lacika!Sajnálom, hogy így lenullázták a technikát.Elég higgadtan viseled.Legalább a kollégának nem lett baja.Azért a károkozót jól meg fogják f@ngatni remélem.Továbbra is legjobbakat kívánom.
Drukkolok neked, évek óta követlek. Nagyon megérdemled amid van, keményen megdolgoztál - megdolgoztatok feleségeddel és mostmár áa csapatoddal mindenért. Örülök hogy nem sérült meg senki és hogy csak "ennyi" a baj. Le a kalappal a nagyságod és a korrektséged előtt, ahogy kezeled. Inspiráló vagy még a bajban is. RESPECT!
Szia
Nagyon sajnálom
Sok sikert!!
Drága tulajdonos! Régi fegyelmi előadó vagyok, ha kell!!! Sanyikát is kicsinálom. Válaszodra várva, tisztelettel!
Sajnálom! Kitartást és sok sikert kívánok!
Laci, ha nem vagytok ott a suzukis valószínűleg már nem élne
Szia Laci! Nagyon sajnálom, ez legyen az első és az utólsó kár a pótkocsi!!!
Akin nem volt műszaki és okozta a balesetet azzal kéne vetetni egy új pótkocsit azt érdemelné
Nagyon sajnálom Laci, ami történt, remélem a lehetőséghez képest a legjobban sikerül kijönni a dologból!
Én is mindig pont ezt mondom a videókban, amikor belémkötnek, hogy nem száguldozok 130-150-el pályán, mint mindenki más, mert vicc, hogy ha nem mész 150-el akkor belédbújnak 2 méterre és letolnak. Sok roncstelepszökevény mögött meg megfulladsz a kék füstjétől.
Itt a Te élő példád rá, hogy a mai modern autókban nem fogja megkérdezni az idióta mögötted jövő, belédbújt autóst, hogy fékezhetek-e vészhelyzetben, az én autóm is tutira megáll az előttem haladó mögött, na de a mögöttem jövő, aki nem tartja be a követési távolságot az nem fog megállni. Egy autó érzékelői sokkal pontosabbak, gyorsabbak az embernél, még ha sokan azt is hiszik, hogy ők az autós istenek, akik bármikor, bárhol meg tudnak állni. Hát nem.
Az azért szomorú, hogy a mai szuper védák mellett, hogyan vehetett részt a forgalomban egy kamion lejárt műszakival?
Igazad van Laci! Hiába fasza gyerek valaki, ha a másik felelőtlen vagy figyelmetlen. Szerintem ma már nettó életveszély itthon közlekedni. Felüdülés Svájcban autózni, mikor megyünk a fiamékhoz.
Nagyon szomorú. Ezen elsírtam magam... Megyek néha én is nem új meg kicsit nehezebb kocsival, gyengébb fékkel. De basszus az ilyen ne vezessen teherautót. Kapkodó vadbarom ha siet Budapesten, akkor menjen villamossal.
Ez jellemzi nekem is az egesz eletemet hogy a tolem kivulallo dolgok miatt szivok non-stop.
Hasonloan ereztem amikor a sporolt penzembol kihoztam az uj motorom. Aztan 430km-errel az oraban, allt a parkoloban, en bent a boltban, nagy puffanas, a boltos meg kerdezi, hogy az a piros-fekete Honda nem-e az enyem? Mert most tolattak ra.
Az angol erre azt mondja, hogy shit happens.
Igazán sajnálom. Pont erről beszélgettünk a Facebookon az egyik fényképed alatt. És hogy még palettát sem látott.. remélem 100% osan helyre állítják, és nem úgy lesz, hogy nehezen csukódik az ajtó stb…
Régebben a wabis kamionok voltak ennyit törve mi történik itt?
most csak gondoljunk bele, hogy nem a pótkocsid töri össze, hanem egy gyalogos menne át a zebrán, kicsit elbambul és már nem tud megállni.. elüti.. meghal.. most "csak" anyagi kárból megúszta az ember.. de egy ilyen bontószökevénnyel nagyon könnyen lehetett volna gyilkos is
Egy balesetnél a legostobább dolog azt elemezni, hogy "mi lett volna ha", mert nem úgy történt. Pont.
@@petertoth8187 remeljuk akkor is ilyen leszel ha a valakid kinyirja:D
@@geri904 Normális vagy?Ilyet kivánni???
@@elescsaba01 sehol nem kívántam ilyet, csak a feltételezést tettem meg hogy ilyen reakciója lenne-e adott esetben:)
Ez pozitívum! Első kérdésed, hogy jól van e a sofőr.
Én egyszer a pótot behúztam egy ilyen árokszerűségbe, sajnos annyira be volt nőve, hogy nem láttam. Kár max ilyen 150k a bogi emelő sérült.
Jött a véresszájú fillérbaxó főnök, a nagy vállalkozó és mindennek elhordott és közölte hogy milliós a szerelvény vak vagyok e ?
Mondtam, hogy köszönöm én is jól vagyok! Az autókat már csak akkor szervizeltette, mikor már be sem indult! Mindenki figyeljen oda, hogy hová megy dolgozni !
Hétfőn pedig még meg is csodáltam a Cinkotai úton a pótot. Nagyon sajnálom, hogy megtörték 😢
Az a szomorú hogy mennyi kárörvendő fasszal volt teli a Facebook😢
örüljön ha neki nincs másban öröme :)
Az ő bajuk....
Nem csak a Facebook. Sajnos.
Ez sajnos a magyar ember természete ez is Hungarikum , ha tetszik ha nem.
@@P.G.25én Bécsben élek és ez a labancoknál is így van, az írígység és kárörvendés az nem hungarikum. Tisztelet a kivételnek! 😉
Huúú bakker!! De sajnálom! mi munka van ebben! Ez tényleg csúcs már....Fáj az ember szíve.
Először azt hittem elírtad és "Megjött az új fèlpótkocsi" nem azt hogy Megtört. Mindegy. A lényeg senki nem sérült meg, és majd lesz másik.
Sajnálom én is. Műszaki nélkül hogy megy utcán? A rendőrautó kamerája kidobja rögtön nem? Vagy így reckíroznak?
SajnÀlom,hamar elkészül,és mehet tovàbb,és nézd a jó oldalát,
Profin kezeled a dolgot, látszik a szemléletváltás, amin évek óta dolgozol. Kitartást.
Jól értettem, kapsz egy másik pótkocsit és mehet tovább a fuvar, vagy azt le kellett mondani?
igen. ugye ez ma délelőtt történt, és már van másik pót élet megy tovább
@@st22lacika Ez máskèpp nem megy.
Egy válalkozó nem nyaldoshatja a sebeit ,mert külömben èhen döglik.
Vasból ,meg alubol van gyártyák ,van biztositás fizeti, forogjon a kerèk tovább.
Ez bárkivel előfordulhat aki folyton az utakat rója,nagy a rizikófaktor ebben a munkában,nyílván ez téged most nem vígasztal viszont az élet megy tovább,szóval csak vidáman, megjavítják és minden megy tovább!✌️
Sziasztok! Rossz látni ami történt de talán így a suzukis még ma is él és nem végezte két kamion között. Kitartás és sok sikert kívánok a munkában is, valamint ezúton szeretném megköszönni a sok szép, minőségi videót!
Nagyon sajnalom Laci! :(
De ezert is koszonjuk Neked ezt a rengeteg sok okito videot a vallalkozas kapcsan es hogy aki ebbe belekezd annak igen is legyen boven tartaleka, mert latjatok ennyi az egesz. En ugyan csak egy tobb eve lelkes rajongod vagyok es nem kamionozom, de elkepeszto az, hogy mi megy a kozutakon. Nem olyan regen lattam egy statisztikat, ahol azt probaltak meg becsulni, hogy a kozutakon kozlekedo autok soforjeinek kb.. 20%-anak nincs jogositvanya. En, amit latok el is hiszem, hogy ez igy van. Kozuti ellenorzes 0, emiatt ezeknek a hitvanyoknak nem is kell felniuk a hatosagtol. Legyen az jogsi nelkuli vezetes, vagy muszaki hianya, vagy akar kotelezo. Erre erdekes nincs eleg rendor, de ha a regnalo hatalmat kell megvedeni, akkor hirtelen 1000-ret is elo tudnak szedni. Az adofizeto tisztesseges polgar meg menjen karteritesert a Joistenhez.
Kedves Laci! Laikusként kérdezem, miért van minden ilyen "vékony" lemezből, műanyagból a kamionokon. Nekem, mint nézőnek az jön át, hogy kb. úgy kell vigyázni ezekre a soktonnás vasakra, mint egy ferrarira? Az áruk is hasonló, csak fura, hogy nem olyan masszívra csinálják, mint egy tankot, ha már eléggé más a funkciójuk.
ez igy van, nagyon törékenyek, ki van könnyítve, sajnos hamar törik hiába nagy
Szia. Logisztikai munkatársként mondom neked, hogy amíg az egy tengelyes félpótkocsiba berakhatunk 12 tonnát, addig ezekbe akár 24 tonna is belefér. Ha jól tudom, az össztömeg miatt ilyen "puha szarok" a pótkocsik, hogy azért elbírja, de a lehető legtöbbet is vigye el. Magamból kiindulva, amíg egy konténert felpakolok (7 LDM = 7 rakméter) plafonig, addig a 13,6 LDM = 13,6 rakméter plafonig meglehet akkora súly és mennyiség, hogy jól jöjjön ki a vállalkozónak és a szállítmányozó cégnek.
A kamionok meg elcibálják ígyis-úgyis. A Mega... Az a másik állat találmány. Alacsony, hogy mégtöbb cucc férjen bele, lentvan a francba, megborulni nemfog, még ha oldalra is van túlpakolva, de szarul fordul, nem lehet értelmes magasságra kiemelni, ha rakodnád, stb...
Minden a "még-még-még-még...Ennyi nem elég"-ről szól, ahogy én észrevettem.
Akkor lessz nehezebb ugyintezes ha egyesületi biztosítója van pl kőbe akkor nyugtató kell az ügyintézéshez Jo tudni nem nagyon köztudott de ha egyesületi biztosítónál kötsz kötelezo biztosítást extrem esetben pl ha sok a kárkifizetés akkor akár azoknak kell plusz pénzt befizetni a kötelezo biztosítási díjon felul akit ott kötötték a biztositast. Mivel amikkor megkötöd a kgfb nálunk akkor egyesületi taggá is válsz..... Igy célszerű merlegelni az olcsobb dijjakat. (Félre értések elkerülése veget jelenleg nem dolgozom normal biztosítónál l)
És még ilyenkor is másoknak segítesz a tapasztalatokkal. Le a kalappal továbbra is.
De hogy építő észrevételt fogalmazzak meg, a beszéd alatt brutális a mélykiemelés, a te organánumoddal kombinálva nagyon búgnak a hangszórók, az outroval összehasonlítva igazán hallható a különbség.
D.A.S Jogvédő iroda? Nem vagy tag?
De. DAS, TIN Support, MKFE stb mindenhol benn vagyok
Kedves Mindenki, a GFB-nek függetlenül attól, hogy volt e a járművön érvényes műszaki vagy sem, térítenie kell. Abban az esetben, ha súlyosan elhanyagolt műszaki állapotban lenne egy kárt okozó jármű a károkozón a biztosító regresszálhatja/vissza követelheti a kártérítést, de a károsultnak a GFB térít. Ha már fizetjük az egyre drágább GFB-t érdemes tudni mire való, szép napot.
Kitartást!❤
Ott mentem el, de nem gondoltam hogy pont a Tiédet 😟😟😯😯
Már felálva volt a sáros valamin.
Csepel-i temető előtt
Minek fék egy kamionra vagy kocsira? Elveszi a vezetés örömét. :D Egyébként sajnálom az esetet. Csepeliként mondom, hogy az ami itt megy csúcsidőben az vicc kategória. És erre még rájönnek az ilyen Mad Max szökevények, akkor garantált a recept a balesetre.
A légfék működési módja alapján olyan nincs, hogy nincs fék. (csak egyetlen esetben lehetséges, ha fékenként és oldalanként egyenként lekötik az egyik levegővezetéket. Ez nem 2 perces munka.)
A rúgóerőtárolós légfék normál esetben folyamatosan fékezett állapotban tartja a szerelvényt. Azért kell levegő, hogy ez oldja ki a féket és el tudjon a jármű indulni!
A sofőr a fékpedállal egy szelepet mozgat ami a levegőt vágja el a rugóerőtárolós munkahengertől!
Kitartást kívánok
Jött az értesítés, nem hittem a szememnek amit olvasok
Any CC subtitle add to video. Greetings! Hope well back to road
Kitartást Laci!😉
8:35 A követési távolságot a kamionosok 100-ból 100szor nem tartják be, egymás valagába mennek mindig minden körülmény között, mintha .... lennének. Ezért van az hogy ha két kamion megy egymás mögött akkor kvázi lehetetlen leelőzni őket a főúton mert egyből kettőt kell. Rohadtúl utálom ezt... Egyszer lerobbantam főúton , félreálltam amennyire tudtam , éppen csak rálógtam az útra. Jön a kamion mögötte a seggében a másik, nyílván nem lát enegem mert annyira rá van tapadva. Az első lazán kikerül a másik meg csinál egy rénszarvas tesztet mert annyira megijed hogy ottvagyok...
Ha lerohadsz főúton akkor neked kutya kötelességed kirakni az elakadásjelző háromszöget.
Ez hívja fel a többi közlekedő figyelmét a veszélyre.
A Kresz azt is szabályozza, hogy milyen úton milyen messzire kell kitenni!
Gondolom ez elmaradt. Persze mindig a másik a hibás!!!
Ismerem az érzést,mikor éjjel felhívnak, hogy hé haver........
Csak halkan jegyzem meg ,hogy mikor én belföldeztem a fuvardíj sokszor az üzemanyagot nem fedezte,ott is hagytam hamar.
Ha nincs műszaki akkor a kgfb sem érvényes, “szerencsére” a mabisz térít csak sokkal több papírmunka meg meló… a casco remélhetőleg segít hamarabb
Nagyon sajnálom Laci! Nem igy akkartad volna beavatni a szép verdát.. :( Bizok benne hogy kevesebb lesz a javitási kölcség.
Nagyon sajnálnom. Remélem nem olyan vészes a dolgok és könnyen és gyorsan javítható.
Amugy "mazli", hogy ott volt a kisauto, kulonben a kontenerbe toltva volna a vontatot.
Az nagyobb cumi lett volna.
Apámék ugyanígy jártak 1989-ben az egy hetes vadiúj 1500-ös Ladával. Mentek fel Budapestre, aztán az előttük haladó teherautóról lepattant egy kisebb kődarab,ami egy diónyi helyen beb*szta a szélvédőt.
Szia Laci üdvözöllek első sorban is mihamarabbi jobbulást Sanyinak. A kérdésem az lenne itt nem játszik az a szerep hogy a biztosító fizet neked nektek mint kár szenvedő szenvedők??
valamennyit lehet követelni pl arra hogy béreltem másik pótkocsit de nem vagyok benne jártas, ezt is csak arra mondom amit ma tudtam meg a biztosítótól
Azt lehet tudni hogy bűnügyi következménye lesz-e az ütközésnek a vétkes cégére nézve? Csak mert műszaki nélkül kamionozni elég nagy hanyagság, még ha személyi sérülés nem is történt.
Erre nagyon nincs mit írni,többen le írták előttem.....De tény fel a fejjel és csak előre!!!!Hajrá ST22 TRANS!!!:-)))
De ilyen esetben ott is egy cég áll veled szemben. Ez biztos más módon zajlik mint pl személy gépkocsiknál.
Nagyon nagyon sajnálom Lacika:(, téged is érnek ám a dolgok, nagyon kemény:( Hiába lesz neked csilli villi gép ott a többi is, régóta igy látom már:( Úgy vélem hiába van € centre kiszámolva a fuvar mindannyiunkat érnek ilyen extra dolgok, az €-re kiszámolt 3-4% profitt, ilyenkor totális elhasalás van lehet, hogy 1 évre is. Sajnos meg kellene ezeknek is jelenni a fuvardíjakba, de nem igazán látom sajnos:(
Csak mondom hogy belföldes darus kocsim van, milliókat költök rá, itt a környékünkön is tudok több teherautóról amik évek óta járnak műszaki nélkül…
Versenyezzél az ilyennel…
És ez jelezted a megfelelő szerv felé vagy bűntársként lapítasz?
A mai egy lejtmenet nap. 😢 Lesz majd nagyobb szerencséje is a pótnak. :)
Követési távolság: Utasként átéltem azt, hogy mi megáltunk, utána más összetolta a sort... Tömegbaleset volt. Nem szép. Ezt nem lehet kivédeni középen.
Nem tudom tudjátok-e de a kötelező biztosításban benne van, hogy milyen értékig áll helyt. A mostani balesetben is sikerült összetolni a sort, és iegy nagyobb tömegbalesetben könnyen lehet olyan kár, amit már nem térít a kötelező. Oké, ha árukár van (mondjuk servereket, laptopokat szállít valaki) azt más biztosítás fedezheti. A cég számára nyilván nehézség, hogy felmerül az avulttás, és sokszor nem olcsó vitatkozni a biztosítóval. De ha egy vállalkozóval szemben a késés miatt követel ilyenkor valaki kötbért, és kérdéses, hogy a más által okozott baleset kapcsán vis maior vagy azt valakin majd hajtsa be a vállalkozó az sem egy kellemes történet. A DAF gazdáján, ha már nem volt rajta műszaki, is leverné a biztosító a kárt. Ha behajtható...
Ez viszont nem csak közlekedési baleset is, hanem üzemi baleset is ami kapcsán egy vállalkozó kénytelen lehet az alkalmazottnak is segítséget nyújtani. Ha a sofőrnek akár pszichológus kell, mert nem minden baleset ilyen szerencsés, lehet, hogy az összetolt sorban előtted valaki meghal, akkor az is költség amúgy akár vállalkozás, akár állami szerv, más munkaadó kapcsán. A "megrándult nyak" ténylag az összes fizikai baj, akkor is lehet mellette pszichológiai segítségre szükség. Mentésre, hazajutásban segítségre, stb. is szükség lehet. Nyilván a munkahelyi balesetek kapcsán is lehet plusz felelőségbiztosítás, lehet ilyen esetben a mentésre biztosítás, lehet olyan, hogy a megfelelő biztosítás segítséget nyújt a bajba jutott munkavállalónak... Ha ezt akkor és ott a biztosító fizeti is, akkor a vállalkozó fizeti a biztosítást és a biztosító kárát is be kell hajtani, ha azt akarjuk ne szálljanak el a biztosítási díjak.
A karcolás drága helyzet kapcsán baráti körömben volt olyan aki ezt közelről látta. Igaz, elé keresztbe jöttek ki. Ő főútvonalon ment, megkülönböztető jelzést is használt, természetesen hivatalosan. Igaz, a diplomatarendszám + kéklámpa az nem olyan, mint másnál ahol ez indokoltabb. Katonai diplomáciával foglalkozó illető ült az autóban, ami egy akadályok, barikádok áttörésére kialakított MRAP... Kb. rakott kamionnyi súlyú, stb. Nem az aminek ellenfél egy elé hajtó "az én SUVom nagy és ezért kemény vagyok" bedrogozott hülye. Adott MRAPot még arra is tervezték, hogy úttorlaszon, annak használt járművön átvágjon, mi baj lehet? Koszos lett, karcos a fényezés... Biztos minimális az anyagi kár.
Meg ahogy azt móricka elképzeli. Még egy erre kitalált jármű esetében sem ússza meg az ember ezt mosással, fényezéssel. Mert rendben: Ami ezt komoly sérülés nélkül kibírja, ott is sok minden elállítódhat... Mert azt nehezebb kivédeni. Szóval kapásból indokolt a diagnosztika, sok minden beállítása, stb. és persze lehet menni az akna és a fényezőkamra között, a szerviz rezsiköltsége sem olcsó, stb. El kellett vinni egy plusz szervizbe. De a szerviz felé tett kerülőúton sincs ingyen az üzemanyag. Vállakozónak, diplomáciai testületeknek, seregeknek, stb. persze nem csak üzemanyag, útdíj és egyéb költsége keletkezik szerelő felé és onnan el, hanem bérköltség is. Ha "csak" párszáz km. kerülő és a sofőr 2 munkanapja megy el, már az önmagában lehet 6 számjegy...És nem csak a járművezető dolgozik, de az adminisztráció kapcsán is van munka. A biztosító nem szokott elsőre jó ajánlatot adni, így a jogi képviselet költségét is előlegezni kell, akár zsebből akár kell erre biztosítás akár... Ezek a költségek már az előtt elkezdtek ketyegni, hogy a szerelő egyáltalán ránézett volna a verdára, hogy van-e rejtett sérülés.
Ha nemcsak látható sérülés nincs, de olyan elemet sem kell cserélni aminek feladata 1 nagy ütést kibírni, de sokra már nincs hitelesítve, így csökkene a biztonság, indokolttá vállhat a csere, szóval mindent megúszol és tökéletes, akkor sem olcsó. Lehet azt mondani, hogy a Volvo vontató hagyományosan a biztonságra van kihegyezve, sokkal erősebb mint a sorban előtte lévő személygépkocsi, de azért nem egy barikádok, útakadályok áttörésére tervezett MRAP. Ebből ered, hogy neki "lehetőleg sértetlenül kell átjutni az akadályon és lehet ott még második barrikád" a cél, hanem az, hogy programozottan törjön. Nyilván van olyan eset amikor kevés alkatrész sérül, de sérül és pont azért nem lehet kikalapálni, javítani, mert onnan már a rendszer egésze nem működne. Cserés... Az volt a dolga, hogy a vezetőért, a drágább alkatrészekért feláldozza magát, jó alkatrész volt, megtette a dolgát.
A karcolás, a fényezés sérülése meg olyan, hogy ez a munkaeszköz a céget reprezentálja is. Ezért veszik meg rá a drága kivilágítható reklámfelületet, amiért a svájci büntet. És ezért mondom azt, hogy a svájci büntetés sem annyira drága, mert az szabálytalanul használt fényért extraként már többet fizetett ki a tulajdonos. Karcos, törött autó a cég hírnevét rontja, és ahol a reklámra, logók festésére, stb. mindenre van pénz, mert ez üzlet, ott bizony az autó vizuális rendbehozására is kell. Amit lehet javítással, amit nem vagy nem gazdaságos elemcserével. Ilyenkor többnyire azonnal csak azt fogod látni, hogy azoknak az elemeknek amiket ilyenkor rutinból cserélni gazdaságos van egy fix ára.
Így szerintem a kárt Lacika a járulékos költségek kihagyásával még alá is becsülte a videóban.
Nagyon sajnálom.
Nagyon sajnálom Laci!
Sajnálom Laci! Ez a rosszakaróid átka. Fel a fejjel! ;)
Nagyon sajnálom. Remélem a biztosító a zsebébe fog nyúlni.
Jó kis csepel temető😅
Jobb túl esni minél hamarabb az első sérülésen, így már könnyebben dolgozik vele az ember, nem kell idegeskedni ezután.
Ez így van. Amíg nem padkáztam le a felnit, addig azon aggódtam, hogy majd le fogom. Aztán csak összejött, azóta már nem aggódók 😂
Hasonló eset. Haver tervezett új autót venni. Sörözés közben kérdezte kössön e rá cascot. Társaság egyik fele "h_lye vagy pénzkidobás" a másik "végül is jól jöhet, de drága" Én csak annyit mondtam. "Van 14 milliód egy új autóra, kifordulsz a szalonból és telibe ver egy pizzafutár hátulról és megy az eleje is akkor a casco aprópénz" Mi volt? Szalonból való kihajtás után a BAH csomopontnál telibeverte izomból hátulról egy opelos wolt futár beletaszította az előtte lévő Tesla hátuljába is. Casco volt, de amíg nincs kész, marad a BKV.
Gondolom helyes válasz a C....
C vagyok, még sem csinálok bajt soha
@@andrashorvath2367 Dzsoni is C, csak maga előtt is titkolja.
@@andrashorvath2367nem kell te hibázz ha megteszi más helyetted
Ahol a miniszterelnök is az?
Kényelmes az a műanyag fonott fotel? (mert amúgy drága ha nem)
Amennyiért vettem a jysk ben azért jó .250 ezer volt akcióba ma 750 ezer . Én 300 nal többet ezért nem adnèk. Az ágy részen a szivacs nem az igazi amúgy jó de nagyon felment az ára, talán 2 éve vettem .
Hany km volt a felpotkocsiban? Ez giga pech…
annyi míg a schwarzmüllertől bementünk a Volvohoz majd ki rakodni. kb 100 vagy annyi se
Bocs ,nem tudtam végig nézni a vállalkozási oldal magyarázatától ,szerintem az érzelmek beszéltek.A probléma mindig volt és lesz kinek kinek a maga színtjén.Mielőbbi javítást és szerencsés utat!
Ez mekkora szívás!😡😡Ezért mondom én basszus! Nem kell hogy te legyél a lüke, elég ha a mögötted lévő,vagy bárki más hibázik!😡