KTM 525 Engine Rebuild - Cambio pistone e gioco valvole PARTE 2

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  • Опубліковано 20 вер 2024
  • secondo video della serie ktm 525 in questo video rimonto il motore :)

КОМЕНТАРІ • 40

  • @Ntrya
    @Ntrya Рік тому +2

    E' un piacere guardare i tuoi video,sei molto bravo è preciso. Complimenti su tutto

  • @BrunoDiascenzo
    @BrunoDiascenzo 3 місяці тому +1

    Numero 1 complimenti un Grande

  • @alerusso5356
    @alerusso5356 Рік тому +2

    Lavori benissimo, complimenti per i tuoi video

  • @beerbantektm2698
    @beerbantektm2698 Рік тому +1

    Bravo! Bel lavoro e ben fatto!

  • @danieleventuri88
    @danieleventuri88 10 місяців тому

    Grande, ottimo video. Molto preciso

  • @martinotalotti8986
    @martinotalotti8986 23 дні тому

    Bravo, se il motore è del cliente meglio cambiare tutte le tenute, ma per una manutenzione ordinaria sul proprio solo quello che serve. Ma perché non hai usato l' attrezzo per comprimere le fasce? Meglio inserire il pistone prima nel cilindro e poi fissarlo no?

  • @Mircone1996
    @Mircone1996 Рік тому +1

    gran bel video e spiegato benissimo, complimenti

  • @mariogiovanditto
    @mariogiovanditto 6 місяців тому

    bravissimo complimenti chiaro come il sole bravoo

  • @simonebertarini9068
    @simonebertarini9068 9 місяців тому

    Complimenti bravissimo!

  • @giorgiomanfre6939
    @giorgiomanfre6939 8 місяців тому +1

    Posso chiederti come hai lavato/pulito la testa che è tornata nuova???

  • @gabrieleloddo41
    @gabrieleloddo41 Рік тому +2

    Ottimo👍👍

  • @lorygame00
    @lorygame00 3 місяці тому

    sto provando ad acquistare il kit guarnizioni per lo stesso modello dal sito consigliato, ma dice che non sono inclusi i paraoli della pompa acqua, tu li hai trovati nel tuo kit o erano separati??

  • @tore8790
    @tore8790 7 місяців тому

    Ciao complimenti per il video, mi sarà molto d'aiuto perché appunto sto chiudendo il mio blocco del ktm 450 exc del 2003...avrei 2 domande...la prima ho notato che il pattino destro quindi quello nero ha 2 registrazioni, vite sopra e sotto, hai detto che quella sotto è solo per il 450 sx..quindi per la mia r50 exc del 2003 la vite la devo mettere sopra? Cosa cambia? Poi l'altra domanda, in caso nn riesco a trovare lattrezzoper ribattere la catena essendo piccola, posso fare diversamente per ribattere in modo corretto...grazie mille

  • @raimondoorsini3221
    @raimondoorsini3221 Рік тому +1

    Bravo..il mio ha 700 ore. Va ancora bene anche se mi sembra un po spompato. I cuscinetti di banco e biella pompa olio ? ... Farai un altro video?

  • @chrisblacktm1036
    @chrisblacktm1036 Місяць тому

    Scusa ma quale attrezzo usi per chiudere la catena distributione?

  • @Kแมคโคน้อย
    @Kแมคโคน้อย 6 місяців тому

    ฉันจะรู้ได้อย่างไรว่าเครื่องยนต์ของฉันมีขนาดความจุccเท่าไหร่. 250หรือ450cc

  • @vici096
    @vici096 Рік тому

    Complimenti, ottimo lavoro e spiegato benissimo. 💪💪
    Avrei una domanda. Questa tecnica e questi valori vanno anche bene per una ktm exc del 2004? Grazie

  • @ildondellaparroccia
    @ildondellaparroccia 8 місяців тому +1

    Ciao ma quando se registrano le punterie (gioco valvole) devo svuotare il liquido del radiatore o devo togliere l'olio? Grazie

  • @gerardocolucci7999
    @gerardocolucci7999 Місяць тому

    Volevo sapere dove si trova il punto morto sul volano e sul carter

  • @michelemoretti9647
    @michelemoretti9647 7 місяців тому

    Come hai pulito i piani della testa e del cilindro?

  • @cesco8327
    @cesco8327 Рік тому

    sei troppo forte, altro che attilio lavazza

  • @danielepilloni6571
    @danielepilloni6571 Рік тому

    Bravissimo, nel pistone wossner ho trovato un segmento dorato , sai dirmi a che serve?

  • @Alberto87264
    @Alberto87264 8 місяців тому +1

    Sé questa non è arte, non so come là si possa definire altrimenti.
    Cosa ne pensi di questo motore da enduro? Affidabile, durevole, problematico?

    • @likethewindenduro
      @likethewindenduro  8 місяців тому +1

      Grazie mille 🙏, penso che sia una motore molto robusto e con sostanza e che tollera anche una manutenzione in ritardo".. soffre lo stretto se si va piano si surriscalda velocemente e i bassi regimi

    • @Alberto87264
      @Alberto87264 8 місяців тому

      @@likethewindenduro Grazie mille, sto valutando un quad che monta quel motore, il Polaris Outlaw 525, volevo capire qualcosa in più sull’affidabilità. Ha 10 anni e 5000 km (non saprei in ore) sempre tagliandato puntualmente a dire del proprietario. Mi butto 😅?

    • @likethewindenduro
      @likethewindenduro  8 місяців тому

      @@Alberto87264 dipende dall'utilizzo che vuoi farne, se esempio usato solo fuoristrada il fine settimana oppure anche per spostamenti quotidiani.. In quel caso non lo vedrei adatto è robusto ma è pur sempre un motore "racing"

    • @Alberto87264
      @Alberto87264 8 місяців тому

      @@likethewindenduro no no, uso prettamente enduristico, uscite di massimo un centinaio di km, ma tutti in montagna. Il fine settimana quando si riesce ad organizzare.

    • @likethewindenduro
      @likethewindenduro  8 місяців тому +1

      @@Alberto87264 allora va benissimo

  • @salvatorecantone7436
    @salvatorecantone7436 Місяць тому

    Ciao come posso contattarla

  • @mattgarage9199
    @mattgarage9199 9 місяців тому

    Sto montando lo stesso pistone , tu nella tua confezione hai trovato 2 fasce per la compressione o solo 1 ?
    È la prima volta che mi capita, mi trovo 2 fasce con spessori differenti

  • @frankborghi640
    @frankborghi640 3 місяці тому

    non hai fatto vedere la cosa più importante: l'orientamento dei segmenti ...

    • @likethewindenduro
      @likethewindenduro  3 місяці тому

      Ciao oltre che sul manuale è illustrato in ogni libretto che è a corredo nella scatola del pistone non mi sembrava necessario specificarlo nel dettaglio mi sono limitato a dire di metterle nella giusta posizione, lo terrò a mente per la prossima volta. Spero cmq il video ti sia piaciuto