Genial Goyo, el detalle del spray con agua final para que no como la pintura solo vos lo podes hacer asi.Yo le meto manguera jajaj.Abrazos!!! Y a la gente que lo sigue pongale likes dedito arriba.Seamos agradecidos.
Goyo, te escucho tanto y tantas veces que eres como un amigo. Es tan agradable y educativo tu trabajo que al final me he sentido capaz de hacer muchas cosas. Gracias de verdad por tu aporte a la comunidad de la 1200. La mia me tiene enamorado. Le he hecho, liquido de frenos con el motoscan, maneta de embrague, actuador, liquido, pastillas de freno, sensor de la pata y lo ultimo, el interruptor de la llave que es un fallo comun y no daba con el tema. Lo proximo reglaje de valvulas y el sensor de combustible. Gracias amigo, mientras trabajo voy escuchando tus videos. Saludos desde bcn
Muchas gracias Goyo. Todo muy bien explicado. Solamente decir que me compre la bomba de vacío, ya que dijiste que lo ibas a hacer de esa otra manera. Un saludo
Muchas gracias goyo cada cuánto se debe cambiar el líquido de frenos ? Te encargo un video explicando el sensor de abs trasero y el cardan cuando entra agua en la modelo 2012 que viene con desfogue, muchas gracias
ME HAN GUSTADO LOS DOS VIDEOS DEL CAMBIO DE LIQUIDO DE FRENOS. QUISIERA PEDIRTE QUE HICIERAS UN VIDEO, SI ES QUE TE ES POSIBLE. ESTARIA BIEN QUE HICIERAS UN VIDEO DE CAMBIO DE ALTERNADOR DE LAS LC, QUE SEGUN DICEN, ESTAN DANDO ESTE FALLO BASTANTES. PUES ESO, SIN MAS, UN SALUDO, Y GRACIAS POR TUS VIDEOS QUE TANTO NOS AYUDAN.
Jobá Goyo...tienes que dejar de ponerle Glutamato Monosódico a tus vídeos que ya tengo suficiente con dos adicciones en mi vida eh (las mandarinas y los bocadillos de panceta) jajajajajaa.Gran trabajo artista...y de reprente aquel aura de inaccesibilidad de las Bemetas....comenzó a desvanecerse .Un saludazo y a seguir con tu labor divulgadora.
Gracias Goyo ,buena explicación ,una pregunta Goyo as probado unos purgadores (creo que se llaman así) para purgar frenos que solo van para un sentido y así no tienes que abrir y cerrar el purgador
Gracias por este vídeo,que nos ayuda mucho.No tienes que hacerle nada al ABS en el cambio del freno trasero o fue suficiente que lo hiciste con el cambio de los frenos delanteros.Muchas gracias por tus vídeos.
Al abs no hay que hacerle nada ni en el circuito delantero. Lo dije muchas veces. Si tienes que purgar el circuito secundario del abs de trasero harías la misma operación pero ya no lo explicó aquí. Yo creo que muchos pensáis que hay que purgar el abs y no hay que hacerlo. Yo explique cómo se hace en caso de que haya que hacerlo por alguna razón. No que haya que hacerlo como norma
@@goyoav2810 Muchas gracias,tus vídeos ayudan mucho a los que tenemos una GS y nos gusta un poco la mecánica,recientemente compre el motoscan y le ice el cambio de aceite y filtro,también,filtro de aire K&N y también le ice mantenimiento del cardan.Pronto también le cambiare liquido de frenos.Tengo una GS Adventure del 2014 y valoro mucho el tiempo que le dedicas a los vídeos y los recomiendo a la gente.
Hola Goyo gracias por tus videos brother desde Colombia. Quería consultarte, tengo una k25 adv del 2007. Recién compré la moto y va muy bien pero me ha pasado un par de veces (alrededor de una vez cada 2 salidas) que la moto en plena aceleración normal se apaga. Pero se apaga del todo, como si girara la llave, apaga luces, moto, tablero, todo todo. Como si girara la llave a off. Al ser 2007 se queda sin frenos y me preocupa me pase en un momento donde sea critico. Luego de lograr irme a un lado simplemente giro la llave a off y vuelvo a on y la moto va normal, testeo bien y prende como si nada y cero problemas hasta uno o dos rodadas más. Alguna idea de que debo hacer? Saludos!
Haz la siguiente prueba. Arranca la moto y mueve con la mano todos los cables que bajan de la cerradura de la llave. Tu fallo suele ser que hay un cable cortado por culpa de una brida. Entonces mueve los cables como puedas incluso gira el manillar a los lados y si se te apaga ya sabes que tienes un cable mal ahí. Y tienes que resoldarle uno un poco más largo para que no rompa
Hola Goyo, mi pregunta es que como no se que tipo o marca de líquido lleva el delantero, puedo poner uno recomendado aunque no sea el mismo que lleva el delantero? Lo digo porque como el sistema de BMW frenando sólo con el delantero frena también el trasero...no se mezclaran? O es totalmente independiente?
Holà y gracias por tus vídeos Muy didácticos como siempre Una pregunta: necesito quitar los discos y captor de las llantas porque quiero pintarlas, tienes algún vídeo de eso? Muchas gracias y hasta pronto
Hola, muy buen video, muy didácticos como siempre. Me gustaría preguntarte si alguna vez has tenido problemas con la bomba del ABS a la hora de cambiarle el líquido. Yo quería cambiárselo a la mía, es una V Strom, y todos me dicen que mejor llevarla al mecánico por si se desceba la bomba del ABS. Muchas gracias
Hola carlos. Un placer verte con es logo. Te cuento... Si quitas la bomba y pones otra no pasa nada. El circuito no se desceba ni pasa nada. Si ves el video de cuando arreglo el abs. Veras como es cuando sacas la bomba. Hay dos pistoncitos pero no hay líquido ni nada. En el video anterior a este explicó que hace esa bomba. Ahora. Si se desceba... Jajaja que no de que quiere decir eso... Supongo a que entre aire en el circuito y para eso tiene que entras aire por la línea principal de los latiguillos de freno y además funcionar la bomba para chupar esas burbujas... Si pasa esto hace falta máquina para purgar el circuito secundario... Que es el de la bomba. En BMW con la app moto scan lo podemos hacer nosostros mismos en la Suzuki no lo de macho como se hará pero hace falta enchufarse.
Hola Goyo, que tendría que hacer para sacar el aire que ha entrado en el circuito de trenos trasero. No me he dado cuenta y se me ha vaciado el deposito trasero y ahora no puedo bombear con el pedal de freno para cambiar el liquido...Gracias
Hola Goyo, muy bien explicado todo excelente que hasta me anime a hacerlo yo mismo, sin embargo a la hora de hacerlo el liquido del cilindro no baja hacia las pinzas, he sacado la mayor cantidad de liquido de frenos hasta que ya no salio mas y en el cilindro no baja el nivel, aque se puede deber ese problema, ojala y me puedas orientar, mi moto es una r 1200 gs del año 2005, saludos desde Hermosillo, Sonora México.
Que fácil parece... (en el video) En la LC la pinza está al otro lado, con lo que lo veo mas complicado, será cuestión de practicar el movimiento de frenar/abrir/apretar/soltar despacio.
Buenas Goyo. Como siempre espectacular. Como se nota la mejora en tus videos, supongo que pasas bastante tiempo a grabar y editar. No se si te das cuenta, la gran ayuda que das a tus seguidores, con todo este tiempo que dedicas a instruirnos en cada video. Llevo siguiendo desde hace ya tiempo, y cada día te superas mas. Basta de peloteo, jejejeje.. En su día llegue a tu canal porque tenia el problema con el modulo de ABS, de mi gs Adventure. Todavía no me he atrevido a cambiarlo, y los 1500 que me pide la BMW prefiero guardaremos para viajar un poco. En fin ya veremos si un día me atrevo a meterle mano. Con respecto al video una pregunta. Cuando cambias el liquido de frenos, también se cambia el que esta el modulo?, Se purga ese circuito también?. Digo esto porque cuando vi tus videos del modulo de ABS al parecer había que prestar atencion a ese liquido y a purgar bien el circuito de frenado. A lo mejor estoy diciendo una tontería, pero me gustaría que me aclararas. Si tienes la amabilidad. Por otro lado, mi gs Adventure, tiene un guardabarros trasero de fibra de carbono. No se si es original o no. Creo que no. Cuando compré la moto venia, pero es cierto que nunca he estado contento con el porque cuando cojo un bache un poco grande golpea el amortiguador y hace como un ruido de cacerola. Solo es molesto por el ruido, pero veo que en tu moto no veo ninguno. Creo que tienes un video sobre el guardabarros Maier, y creo que lo tienes montado. Dime si te ha llegado algún comentario sobre ese guardabarros. Si quieres mando una foto para que me des tu opinión. De nuevo muchas gracias por esta pequeña biblioteca audiovisual que nos ofreces, y espero que sigas así. Un saludo.
Hola. En el anterior video a este... El freno delantero explicó los del módulo abs y como se purga y el porque no hace falta etc. Échale un vistazo q lo entenderás con el gráfico y todo. Lo del guardabarros... Pues no. No es de serie. Y la verdad es que no me gusta nada el que llevas tu jaja es cosa de gusto me da que queda muy tuning. El mio, si es el. Mahler. Queda muy bien y no hace lo ruidos ni nada y protege 100℅. Siempre puedes vender ese y comprar el otro
si quieres sacar todo el liquido posible, si claro. tienes que sacar las pinzas y sacar las pastillas, retraer los dos pistones, fijarlos y asi retraes el hidraulico que queda detras de estos, Por norma, la gente no lo hace y se queda este liquido aqui... que tampoco pasa nada porque se va a ir mezclando con el nuevo...
Pues sí, lo suyo es abrir las pastillas del todo antes del último rellenado. Si no lo haces así, cuando pongas pastillas nuevas el líquido sube y puede rebosar. No te olvides de acercar las pastillas a los discos antes de circular con la moto tras el cambio de líquido. También puedes sincronizar cambio de pastillas y líquido de frenos y te ahorras una preocupación. Saludos.
Pues no. en ningun momento ha dicho que va a cambiar las pastillas por lo que... si no lo va ha hacer , no hace falta en un cambio de liquido de frenos ...a noser que quiera cambiar el liquido completo de la pinza. pero en ninugna caso tengo en cuenta el grosor de las pastillas porque se van a adaptar a su posicion tal como dije en el video anterior
Sabes si las pinzas traseras son las mismas para los modelos del 2006 a 2012 o varían dependiendo de si son para ABS de 2° generación o para servofreno? Gracias.
Uff pues no lo se. Lo del abs se que no tiene nada que ver. Lo malo es que la cabeza del Grupo final no es la misma seguro y no se si los tornillos coinciden. Podría ser pero no lo se
Hola Goyo, tengo una lc del 2018 y ya le paso desde el principio que se me venía abajo el freno trasero. Ahora le hago el mantenimiento yo mismo, y le cambie el líquido de frenos a los delanteros, pero el trasero no me pilla presión la bomba, ni con el sangrador de vacío ni nada, ni siquiera consigo sacar el líquido del circuito. Estará alguna menbrana de la bomba picada???
las LC teneis el problema que el catalizador calienta demasiado la bomba y si... puedes tener el piston de la bomba mal si dices que no coje presion. pero vamos... yo iria a la bmw ya que esto es algo que te lo hacen gratis porque es una averia conocida por ello que aun no saben darle solucion
@@goyoav2810 nada, al final estaban las juntas cascadas. Bmw decía que es pieza de desgaste y que bomba nueva a mi cargo. En un taller amigo consiguieron el kit de reparación de una que es igual, ya que la que monta bmw es en modelo específico para ellos, 15 euros del kit más líquido y mano de obra y bomba reparada por 80 lereles. Gracias por responder, que un día me tendré que pasar por tu taller que yo estoy en las rías baixas 😉. Un saludo Goyo
Goyo mi moto es una 1200gs /2012 pero no trae luces de estacionamiento o parqueo de serie,UD tiene algún vídeo sobre eso,no lo encuentro,si no lo ha echo sería bueno hacerlo,estaré atento,gracias.
a lo acabao de mirar. aqui las llamamos de mergencia. pues no entiendo por que no las tienes porque de serie eso viene en todas las R1200. tendras que poner un boton adicional y puedes coger el voltaje de un intermitente. al darle al boton activas un intermitente y este ilumina las dos luces. con un puente
Goyo te escribo desde Colombia se me rompió la parte superior del purgador del freno trasero donde se coloca la llave de 8mm te cuento que no he podido conseguir ese purgador completo aquí en Colombia no lo tiene la BMW si me pudieras ayudar dándome la dimensión Del purgador que creo que lo puedo conseguir o hacerle la rosca para que entre en el tornillo que coje la manguera del freno trasero y llega al Caliper trasero afortunadamente se me desnuco y así no hay salida de líquido pero para sacar lo que queda del purgador con un extractor necesito saber la dimensión del purgador. De antemano te agradezco tu información al respecto
Ese purgador tiene dos partes el tornillo que entra dentro de la manguera que trae el líquido de frenos al caliper y que tiene una cabeza de 12mm y el purgador que entra dentro del tornillo que tiene un cuadrante de 8mm que fue el que se me partió y si aquí en Colombia la BMW no lo tiene - tengo un código 34327673647 screw Plug with ventilation y otro que corresponde al mismo repuesto 34328559191 tapón roscado con ventilación
pues no se. ni voy a quitar ese tornillo de mi moto y tener que hacer un purgado del sistema solo para saber de que tamaño es. vas a tener que preguntar a alguien que la tenga en tu zona
Que pena con Tigo goyo en ningún momento me refería a que desarmaras tu moto para que me dieras una información tan sencilla solo pensé que la sabías y por eso recurrí a tu gran experiencia y conocimiento en este tipo de vehículos, pero de todas maneras te agradezco por tu ecertada respuesta.
@@Tomasvernaza jajaja no, si lo digo en muchos videos, que yo no se nada de la moto, todo esta en los manuales, los pares de apriete etc. pero no se de que tipo de rosca es un tornillo ni que dimensiones tiene etc. yo ayudo hasta donde pueda sin tener que mancharme tanto, ya me entiendes,,, un saludo
hola goyo, lo primero excelente trabajo y muy bien documentado, gracias por el trabajo que haces, te comento compre hace un mes y pico una gs1200 adventure d 2006, la verdad no me esperaba que fuera tan bien y fui a probarla para descartarla. mi pregunta es la siguiente, el ABS trasero si que lo he conseguido hacer saltar, pero intentando hacer saltar el delantero he acabado haciendo un invertido. Puede ser que las electrovalvulas esten pegadas, es normal que no salte? PD mi moto lleva la bomba que funciona todo el tiempo y frena como una deportiva. un saludo y gracias por adelantado
Pues es raro que te haga el invertido y no te salte error. Si esta mal las electro válvulas... No lo se. Parece como el fallo de sensores. Pero saltaría error mmmm no lo se
Hola Goyo. Te molesto desde Argentina con una pregunta. Sé que tu especialidad es bmw. Yo tengo una ktm 1190 adventure 2016 y quiero cambiarle el líquido de freno. Crees que cambiándolo de la manera tradicional me quedará bien el trabajo?. Te lo pregunto porque tiene ABS y en el manual del taller usan una bomba de vacío. Pero vi en varios canales que lo cambian de manera tradicional y aparentemente queda bien. Tu qué opinas?. Agradezco tu ayuda. En este canal se ve como lo hacen de manera tradicional. Un abrazo ua-cam.com/video/rTLtTj7hH7Q/v-deo.html&ab_channel=2WheeledRider
![BMW R1200GS LC [2014-] FRONT BRAKE FLUID CHANGE..Is it EASY or NOT..? lets find out.](http://i.ytimg.com/vi/9NyspaGLgb8/mqdefault.jpg)
Otra clase maestra de nuestro cirujano preferido ..... dedito arriba que no da calambre!!
Genial Goyo, el detalle del spray con agua final para que no como la pintura solo vos lo podes hacer asi.Yo le meto manguera jajaj.Abrazos!!!
Y a la gente que lo sigue pongale likes dedito arriba.Seamos agradecidos.
Muy bien explicado Goyo, como siempre😉
He visto también el cambio del delantero.
Lo hago habitualmente como indicas y no hay ningún problema
Gracias👏👏
Por cierto, siguiendo tu video conseguí cambiar el racor de la bomba de gasolina del lado izquierdo sin problemas, muchas gracias
Goyo, te escucho tanto y tantas veces que eres como un amigo. Es tan agradable y educativo tu trabajo que al final me he sentido capaz de hacer muchas cosas. Gracias de verdad por tu aporte a la comunidad de la 1200. La mia me tiene enamorado. Le he hecho, liquido de frenos con el motoscan, maneta de embrague, actuador, liquido, pastillas de freno, sensor de la pata y lo ultimo, el interruptor de la llave que es un fallo comun y no daba con el tema. Lo proximo reglaje de valvulas y el sensor de combustible.
Gracias amigo, mientras trabajo voy escuchando tus videos.
Saludos desde bcn
emoticono
Como siempre,. Todo muy bien explicado .
Excelente!!! me gustaría que publicaras un video de cambio de líquido refrigerante. Saludos
Algún día que lo haga
Muchas gracias Goyo. Todo muy bien explicado. Solamente decir que me compre la bomba de vacío, ya
que dijiste que lo ibas a hacer de esa otra manera.
Un saludo
Pero al final... Lo pensé y era entre mucho follón
Facil y rapido!!!!!!! que pena que en la Lc desfallece el P.........o freno trasero gracias Goyo
Muchas gracias goyo cada cuánto se debe cambiar el líquido de frenos ? Te encargo un video explicando el sensor de abs trasero y el cardan cuando entra agua en la modelo 2012 que viene con desfogue, muchas gracias
Cada dos años es lo suyo... Aunque se puede esperar más. Por lo que cuesta...
Gracias Goyo. Como siempre. Un maestro
Interesantísimo, claro y conciso. Muchas gracias.
Muchas gracias por el video
Buenísimo... Ya cambié el fluido, Gracias
Gracias Goyo, impaciente de tu siguiente video,
ME HAN GUSTADO LOS DOS VIDEOS DEL CAMBIO DE LIQUIDO DE FRENOS.
QUISIERA PEDIRTE QUE HICIERAS UN VIDEO, SI ES QUE TE ES POSIBLE. ESTARIA BIEN QUE HICIERAS UN VIDEO DE CAMBIO DE ALTERNADOR DE LAS LC, QUE SEGUN DICEN, ESTAN DANDO ESTE FALLO BASTANTES.
PUES ESO, SIN MAS, UN SALUDO, Y GRACIAS POR TUS VIDEOS QUE TANTO NOS AYUDAN.
ajjajajja es mas facil cambiar los pistones del motor que el alternador de una LC jaja
Jobá Goyo...tienes que dejar de ponerle Glutamato Monosódico a tus vídeos que ya tengo suficiente con dos adicciones en mi vida eh (las mandarinas y los bocadillos de panceta) jajajajajaa.Gran trabajo artista...y de reprente aquel aura de inaccesibilidad de las Bemetas....comenzó a desvanecerse
.Un saludazo y a seguir con tu labor divulgadora.
Buenísimo vídeo como siempre!! Para cuando video con bomba de vacío???
Gracias Goyo ,buena explicación ,una pregunta Goyo as probado unos purgadores (creo que se llaman así) para purgar frenos que solo van para un sentido y así no tienes que abrir y cerrar el purgador
Si. Los tube y no me gustan. De echo la pinza que usó para apretar el tubo en las purgas viene de ese chisme
Gracias Goyo.
Gracias por este vídeo,que nos ayuda mucho.No tienes que hacerle nada al ABS en el cambio del freno trasero o fue suficiente que lo hiciste con el cambio de los frenos delanteros.Muchas gracias por tus vídeos.
Al abs no hay que hacerle nada ni en el circuito delantero. Lo dije muchas veces.
Si tienes que purgar el circuito secundario del abs de trasero harías la misma operación pero ya no lo explicó aquí.
Yo creo que muchos pensáis que hay que purgar el abs y no hay que hacerlo.
Yo explique cómo se hace en caso de que haya que hacerlo por alguna razón. No que haya que hacerlo como norma
@@goyoav2810 Muchas gracias,tus vídeos ayudan mucho a los que tenemos una GS y nos gusta un poco la mecánica,recientemente compre el motoscan y le ice el cambio de aceite y filtro,también,filtro de aire K&N y también le ice mantenimiento del cardan.Pronto también le cambiare liquido de frenos.Tengo una GS Adventure del 2014 y valoro mucho el tiempo que le dedicas a los vídeos y los recomiendo a la gente.
Danke Vielmals Goyo!
Abrazo.
Hola Goyo gracias por tus videos brother desde Colombia. Quería consultarte, tengo una k25 adv del 2007. Recién compré la moto y va muy bien pero me ha pasado un par de veces (alrededor de una vez cada 2 salidas) que la moto en plena aceleración normal se apaga. Pero se apaga del todo, como si girara la llave, apaga luces, moto, tablero, todo todo. Como si girara la llave a off. Al ser 2007 se queda sin frenos y me preocupa me pase en un momento donde sea critico. Luego de lograr irme a un lado simplemente giro la llave a off y vuelvo a on y la moto va normal, testeo bien y prende como si nada y cero problemas hasta uno o dos rodadas más. Alguna idea de que debo hacer? Saludos!
Haz la siguiente prueba.
Arranca la moto y mueve con la mano todos los cables que bajan de la cerradura de la llave. Tu fallo suele ser que hay un cable cortado por culpa de una brida.
Entonces mueve los cables como puedas incluso gira el manillar a los lados y si se te apaga ya sabes que tienes un cable mal ahí. Y tienes que resoldarle uno un poco más largo para que no rompa
Hola Goyo, mi pregunta es que como no se que tipo o marca de líquido lleva el delantero, puedo poner uno recomendado aunque no sea el mismo que lleva el delantero? Lo digo porque como el sistema de BMW frenando sólo con el delantero frena también el trasero...no se mezclaran? O es totalmente independiente?
Tienes que echar dot4. Fin
Holà y gracias por tus vídeos
Muy didácticos como siempre
Una pregunta: necesito quitar los discos y captor de las llantas porque quiero pintarlas, tienes algún vídeo de eso?
Muchas gracias y hasta pronto
Que un captor?
@@goyoav2810 el captor del ABS de cada llanta 😜 los discos y la válvula de inflado
@@davidtubert
NO tengo pero...
Quitas los tornillos.
Quitas la piezas.
Pintas.
Pones las piezas.
Pones los tornillos.
👍
@@goyoav2810 ok
Merci beaucoup
Oui j’ai le couple de serrage aussi pour tous les vis
Ahhh perdon
Lo escribí en francés
Hola, muy buen video, muy didácticos como siempre. Me gustaría preguntarte si alguna vez has tenido problemas con la bomba del ABS a la hora de cambiarle el líquido. Yo quería cambiárselo a la mía, es una V Strom, y todos me dicen que mejor llevarla al mecánico por si se desceba la bomba del ABS. Muchas gracias
Hola carlos. Un placer verte con es logo.
Te cuento... Si quitas la bomba y pones otra no pasa nada. El circuito no se desceba ni pasa nada. Si ves el video de cuando arreglo el abs. Veras como es cuando sacas la bomba. Hay dos pistoncitos pero no hay líquido ni nada.
En el video anterior a este explicó que hace esa bomba.
Ahora. Si se desceba... Jajaja que no de que quiere decir eso... Supongo a que entre aire en el circuito y para eso tiene que entras aire por la línea principal de los latiguillos de freno y además funcionar la bomba para chupar esas burbujas...
Si pasa esto hace falta máquina para purgar el circuito secundario... Que es el de la bomba.
En BMW con la app moto scan lo podemos hacer nosostros mismos en la Suzuki no lo de macho como se hará pero hace falta enchufarse.
@@goyoav2810 muchas gracias por la explicación!!. Intentaré hacerlo con cuidado, a las malas la tendría que llevar al taller para cebarla, jajaja
Gracias, Goyo!!!!!
Muchas gracias ✌
Hola Goyo, que tendría que hacer para sacar el aire que ha entrado en el circuito de trenos trasero. No me he dado cuenta y se me ha vaciado el deposito trasero y ahora no puedo bombear con el pedal de freno para cambiar el liquido...Gracias
Purgardo el líquido igualmente
Hola Goyo, muy bien explicado todo excelente que hasta me anime a hacerlo yo mismo, sin embargo a la hora de hacerlo el liquido del cilindro no baja hacia las pinzas, he sacado la mayor cantidad de liquido de frenos hasta que ya no salio mas y en el cilindro no baja el nivel, aque se puede deber ese problema, ojala y me puedas orientar, mi moto es una r 1200 gs del año 2005, saludos desde Hermosillo, Sonora México.
Eso es lo que pasa por no leer las descripciones de los videos... Y sobre todo por ver las partes 2 sin haber visto antes las parte1 de un video.
Que fácil parece... (en el video) En la LC la pinza está al otro lado, con lo que lo veo mas complicado, será cuestión de practicar el movimiento de frenar/abrir/apretar/soltar despacio.
Jajaj es verdad pero se hace igual
Buenas Goyo. Como siempre espectacular. Como se nota la mejora en tus videos, supongo que pasas bastante tiempo a grabar y editar. No se si te das cuenta, la gran ayuda que das a tus seguidores, con todo este tiempo que dedicas a instruirnos en cada video.
Llevo siguiendo desde hace ya tiempo, y cada día te superas mas.
Basta de peloteo, jejejeje.. En su día llegue a tu canal porque tenia el problema con el modulo de ABS, de mi gs Adventure. Todavía no me he atrevido a cambiarlo, y los 1500 que me pide la BMW prefiero guardaremos para viajar un poco.
En fin ya veremos si un día me atrevo a meterle mano. Con respecto al video una pregunta. Cuando cambias el liquido de frenos, también se cambia el que esta el modulo?, Se purga ese circuito también?. Digo esto porque cuando vi tus videos del modulo de ABS al parecer había que prestar atencion a ese liquido y a purgar bien el circuito de frenado.
A lo mejor estoy diciendo una tontería, pero me gustaría que me aclararas. Si tienes la amabilidad.
Por otro lado, mi gs Adventure, tiene un guardabarros trasero de fibra de carbono. No se si es original o no. Creo que no. Cuando compré la moto venia, pero es cierto que nunca he estado contento con el porque cuando cojo un bache un poco grande golpea el amortiguador y hace como un ruido de cacerola.
Solo es molesto por el ruido, pero veo que en tu moto no veo ninguno. Creo que tienes un video sobre el guardabarros Maier, y creo que lo tienes montado.
Dime si te ha llegado algún comentario sobre ese guardabarros. Si quieres mando una foto para que me des tu opinión.
De nuevo muchas gracias por esta pequeña biblioteca audiovisual que nos ofreces, y espero que sigas así.
Un saludo.
Hola.
En el anterior video a este... El freno delantero explicó los del módulo abs y como se purga y el porque no hace falta etc. Échale un vistazo q lo entenderás con el gráfico y todo.
Lo del guardabarros...
Pues no. No es de serie. Y la verdad es que no me gusta nada el que llevas tu jaja es cosa de gusto me da que queda muy tuning.
El mio, si es el. Mahler. Queda muy bien y no hace lo ruidos ni nada y protege 100℅.
Siempre puedes vender ese y comprar el otro
Hola, Goyo. Muy buen video, en la LC aplica exactamente igual? Gracias
en los frenos de la LC si
Goyo es recomendado sacar las pinzas en el freno trasero igual que como lo hiciste con el delantero, o no?
si quieres sacar todo el liquido posible, si claro. tienes que sacar las pinzas y sacar las pastillas, retraer los dos pistones, fijarlos y asi retraes el hidraulico que queda detras de estos, Por norma, la gente no lo hace y se queda este liquido aqui... que tampoco pasa nada porque se va a ir mezclando con el nuevo...
Buen video . ¿No hay que tener en cuenta el desgaste de pastillas a la hora de dejar el vaso a nivel?
No. Porque como ves Aki y en video anterior. Apretas apretas y las pastillas ya están en su sitio y luego rellenas a su nivel máximo. Y todo way
Pues sí, lo suyo es abrir las pastillas del todo antes del último rellenado. Si no lo haces así, cuando pongas pastillas nuevas el líquido sube y puede rebosar. No te olvides de acercar las pastillas a los discos antes de circular con la moto tras el cambio de líquido. También puedes sincronizar cambio de pastillas y líquido de frenos y te ahorras una preocupación. Saludos.
@@celsov A eso iba yo . En mi moto de pastillas viejas a nuevas pasa de vacio a lleno el vaso del liquido.
tu pregunta esta hecha en un video de cambio de liquido de frenos. en ningun momento me has dicho que ibas a cambiar las pastillas
Pues no. en ningun momento ha dicho que va a cambiar las pastillas por lo que... si no lo va ha hacer , no hace falta en un cambio de liquido de frenos ...a noser que quiera cambiar el liquido completo de la pinza. pero en ninugna caso tengo en cuenta el grosor de las pastillas porque se van a adaptar a su posicion tal como dije en el video anterior
Sabes si las pinzas traseras son las mismas para los modelos del 2006 a 2012 o varían dependiendo de si son para ABS de 2° generación o para servofreno?
Gracias.
Uff pues no lo se. Lo del abs se que no tiene nada que ver. Lo malo es que la cabeza del Grupo final no es la misma seguro y no se si los tornillos coinciden. Podría ser pero no lo se
@@goyoav2810 muchas gracias y perdona la paliza que te estoy dando. Un abrazote
Al final no has usado el sangrador de frenos ?
no
Goyo podrias ponar como se usa la bomba de vacio?
Hola Goyo, tengo una lc del 2018 y ya le paso desde el principio que se me venía abajo el freno trasero. Ahora le hago el mantenimiento yo mismo, y le cambie el líquido de frenos a los delanteros, pero el trasero no me pilla presión la bomba, ni con el sangrador de vacío ni nada, ni siquiera consigo sacar el líquido del circuito. Estará alguna menbrana de la bomba picada???
las LC teneis el problema que el catalizador calienta demasiado la bomba y si... puedes tener el piston de la bomba mal si dices que no coje presion. pero vamos... yo iria a la bmw ya que esto es algo que te lo hacen gratis porque es una averia conocida por ello que aun no saben darle solucion
@@goyoav2810 nada, al final estaban las juntas cascadas. Bmw decía que es pieza de desgaste y que bomba nueva a mi cargo. En un taller amigo consiguieron el kit de reparación de una que es igual, ya que la que monta bmw es en modelo específico para ellos, 15 euros del kit más líquido y mano de obra y bomba reparada por 80 lereles. Gracias por responder, que un día me tendré que pasar por tu taller que yo estoy en las rías baixas 😉. Un saludo Goyo
Goyo mi moto es una 1200gs /2012 pero no trae luces de estacionamiento o parqueo de serie,UD tiene algún vídeo sobre eso,no lo encuentro,si no lo ha echo sería bueno hacerlo,estaré atento,gracias.
luces de estacionamiento???
a lo acabao de mirar. aqui las llamamos de mergencia.
pues no entiendo por que no las tienes porque de serie eso viene en todas las R1200.
tendras que poner un boton adicional y puedes coger el voltaje de un intermitente. al darle al boton activas un intermitente y este ilumina las dos luces. con un puente
Hola Goyo, una pregunta, y si el pedal me frena muy abajo y quiero que actue de que lo toco que le hago??, gracias
Purga todo el circuito puede q tengas aire....
Gracias,. Lo pruevo
La cascada guapisima
que cascada?
Y para cuando el tutorial con el utensilio que tenías para purgar???
Pues más adelante. Ni tenía tiempo ni mucha gente lo tenía. Aver si este año lo explicó fugazmente
Esto es en enfriadas por aire y en las enfriadas por líquido como
Igual
Goyo te escribo desde Colombia se me rompió la parte superior del purgador del freno trasero donde se coloca la llave de 8mm te cuento que no he podido conseguir ese purgador completo aquí en Colombia no lo tiene la BMW si me pudieras ayudar dándome la dimensión Del purgador que creo que lo puedo conseguir o hacerle la rosca para que entre en el tornillo que coje la manguera del freno trasero y llega al Caliper trasero afortunadamente se me desnuco y así no hay salida de líquido pero para sacar lo que queda del purgador con un extractor necesito saber la dimensión del purgador. De antemano te agradezco tu información al respecto
no se a que parte del purgado te refieres. y no entiendo como una bmw concesionario no tiene recambios?????
Ese purgador tiene dos partes el tornillo que entra dentro de la manguera que trae el líquido de frenos al caliper y que tiene una cabeza de 12mm y el purgador que entra dentro del tornillo que tiene un cuadrante de 8mm que fue el que se me partió y si aquí en Colombia la BMW no lo tiene - tengo un código 34327673647 screw Plug with ventilation y otro que corresponde al mismo repuesto 34328559191 tapón roscado con ventilación
pues no se. ni voy a quitar ese tornillo de mi moto y tener que hacer un purgado del sistema solo para saber de que tamaño es. vas a tener que preguntar a alguien que la tenga en tu zona
Que pena con Tigo goyo en ningún momento me refería a que desarmaras tu moto para que me dieras una información tan sencilla solo pensé que la sabías y por eso recurrí a tu gran experiencia y conocimiento en este tipo de vehículos, pero de todas maneras te agradezco por tu ecertada respuesta.
@@Tomasvernaza jajaja no, si lo digo en muchos videos, que yo no se nada de la moto, todo esta en los manuales, los pares de apriete etc. pero no se de que tipo de rosca es un tornillo ni que dimensiones tiene etc. yo ayudo hasta donde pueda sin tener que mancharme tanto, ya me entiendes,,, un saludo
hola goyo, lo primero excelente trabajo y muy bien documentado, gracias por el trabajo que haces, te comento compre hace un mes y pico una gs1200 adventure d 2006, la verdad no me esperaba que fuera tan bien y fui a probarla para descartarla. mi pregunta es la siguiente, el ABS trasero si que lo he conseguido hacer saltar, pero intentando hacer saltar el delantero he acabado haciendo un invertido. Puede ser que las electrovalvulas esten pegadas, es normal que no salte?
PD mi moto lleva la bomba que funciona todo el tiempo y frena como una deportiva.
un saludo y gracias por adelantado
Pues es raro que te haga el invertido y no te salte error.
Si esta mal las electro válvulas... No lo se. Parece como el fallo de sensores. Pero saltaría error mmmm no lo se
Ñooo, tenías prisa 🥶🥶🥶
Hacia frío jajaja
Buenos dias,
Me gustaria combiar mi iPhone, como transférer la aplicación Motoscan Al nuevo sin perdre la licencia.
Mer
no la pierdes
La descripción del vídeo donde está?Gracias goyo
Debajo del Video
Hola Goyo. Te molesto desde Argentina con una pregunta. Sé que tu especialidad es bmw. Yo tengo una ktm 1190 adventure 2016 y quiero cambiarle el líquido de freno. Crees que cambiándolo de la manera tradicional me quedará bien el trabajo?. Te lo pregunto porque tiene ABS y en el manual del taller usan una bomba de vacío. Pero vi en varios canales que lo cambian de manera tradicional y aparentemente queda bien. Tu qué opinas?. Agradezco tu ayuda.
En este canal se ve como lo hacen de manera tradicional. Un abrazo
ua-cam.com/video/rTLtTj7hH7Q/v-deo.html&ab_channel=2WheeledRider
la bomba es por comodidad realmente, si lo haces de manera tradicional no va pasar nada
@@goyoav2810 muchas gracias Goyo. Un abrazo
.....he olvidado decir que mi moto es la BMW R850R con servofreno
👍👍👍👏👏
Какую жидкость заливать???
El líquido que digo en el video anterior
@@goyoav2810 ээх, языком не владею 😖
@@ВикторСтадниченко-ж2т ni yo el de usted. 😓
No ha habido forma de poner esa especie de fuelle sin que saliese líquido por todo lados
si se puede.. con mucho cuidado