Jornada de Puertas Abiertas en el Museo del Ferrocarril de Madrid
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- Опубліковано 1 лис 2012
- Jornada de Puertas Abiertas en el Museo del Ferrocarril de Madrid.
0:05 Desde primera hora de la mañana, largas colas para entrar al museo.
0:57 Los visitantes recibían un lote de regalos.
1:16 Uno de los espacios para los más pequeños, el taller del Aula Talgo.
1:43 La Guadix preparada para el primer viaje de ida y vuelta a Villaverde.
2:11 Tras ella la 333 que apoya la tracción de los trenes históricos de este día.
2:41 El tren se va llenando antes de partir para Villaverde.
2:55 Salida hacia Villaverde Bajo.
3:45 Algunos aficionados se esfuerzan para poder sacar la mejor foto del tren.
4:12 La salida del tren del Museo es todo un acontecimiento.
5:30 El tren va cruzando las grandes autopistas de contorno de Madrid.
7:12 El tren invierte sentido en Villaverde, remolcado ahora por la locomotora diesel 333.
7:33 Paso por el viaducto de Rebolledo para completar el triángulo del itinerario a Delicias.
7:49 Cruzando el Manzanares.
8:07 Al fondo, las nuevas vías de alta velocidad del AVE hacia Atocha y el nuevo túnel AVE a Chamartín.
8:28 Tras la segunda y última inversión de marcha, la Guadix tira de nuevo del tren hacia Delicias.
9:16 Cruzamos sobre las vías de las línea de alta velocidad a Cataluña y Andalucía.
9:57 Últimos esfuerzos de la Guadix para entrar a Delicias.
10:23 Una multitud recibió al tren del museo tras su primer viaje a Villaverde.
11:03 Una pequeña revisión para comprobar el buen estado de la máquina tras el primer viaje.
11:37 El Talgo II se convirtió en sala de cine.
11:57 La visita a las cabinas de las máquinas del museo, otro de los platos fuertes.
12:12 Visitantes de la 4020.
12:20 Los guías eran miembros de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid.
12:27 Igual que sucedía con su vecina, la 7507.
12:46 El tren miniatura recibió también a miles de viajeros.
13:42 Llegada del Tren Azul al Museo procedente de Chamartín.
14:53 De nuevo gran expectación a la llegada del tren.
15:09 Primero los coches de viajeros y tras ellos el furgón postal y el furgón de paquetería.
15:36 Otro de los eventos del día fue el taller de oficios ferroviarios
16:24 Un veterano de los tiempos del vapor, Gregorio Subiela, en su intervención en el taller de oficios.
17:11 Carlos Abellán, director del Museo del Ferrocarril, en el acto de presentación del coche cama restaurado WL-26x 7128.
18:32 Enrique Peña, director del Gabinete de Presidencia de Renfe Operadora.
20:06 Jesús Vigil, presidente de la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid.
21:12 Presentación al público de la restauración del coche cama restaurado por la Asociación de Amigos del Ferrocarril de Madrid.
21:49 El furgón postal de la Asociación Zaragozana de Amigos del Ferrocarril, P.3-3067, con su exposición sobre los ambulantes postales.
22:52 La zona de literas de los ambulantes postales.
23:00 El interior del coche restaurante WL-3567 del Tren Azul de la AZAFT.
23:20 Los socios de AREMAF también estuvieron presentes en la fiesta del tren.
23:26 Departamento del coche cama de la AZAFT.
23:33 De nuevo la 140-20545, Guadix, dispuesta a partir para Villaverde por la tarde.
24:10 Fue el fondo más buscado para todas las fotografías.
24:17 Pupitre de conducción de una locomotora 269 expuesto en el andén del museo.
24:42 El taller infantil estuvo abierto durante toda la jornada.
25:02 El coche cola del Talgo II tuvo durante todo el día proyecciones de videos de publicidad de Renfe.
25:56 A media tarde se mantenía el ambiente en el museo.
26:04 Y seguían llegando nuevos visitantes.
26:15 Salida del Tren Azul de vuelta a Zaragoza. Hasta Santa Catalina la 333-107 remolca por falta de catenaria sobre las vías.
21:41 A partir de allí, la 269-604, la "Gata", llevará la composición hasta Casetas.
27:46 Cierra la composición el coche cama WL 26x-7128, en su primer viaje tras su restauración.
28:00 La Guadix despide el Tren Azul.
28:16 Antes de salir hacia Villaverde, es preciso formar el Tren del Museo.
29:11 Maniobra de acople para tomar los coches costa estacionados en otra vía.
30:18 Con el tren formado, se dispone para entrar a la vía de andén del museo.
31:13 Reculaje final para entrar al museo para tomar los viajeros.
32:06 El juego de las bielas entre el vapor, un espectáculo siempre impresionante.
32:58 La máquina haciendo vapor antes de partir.
32:37 Salida del tren del museo hacia Villaverde.
35:16 Los voluntarios del museo explican el funcionamiento del enclavamiento de Algodor.
36:41 Jesús Vigil, presidente de la AAFM, explica la cabina de la locomotora 4020.
37:30 Las maquetas, otro de los espacios favoritos de los niños.
38:14 Otro lugar para el entretenimiento de los más pequeños.
Autor: M. Jiménez
Edición: J.M. Rodríguez
Vía Libre - 2012 - Розваги
Guardo muy buenos recuerdos de mis visitas en esa jornada de "puertas abiertas". En dos ocasiones distintas con la AAFB. Una fuimos con el TER (9736) y una UT 900 (439-906, si mal no recuerdo).
El primero, ya ha desaparecido. Y la segunda, lejos de Bilbao, a salvo de actos vandálicos.
Con todo, la próxima vez que vaya por Madrid, repetiré visita al Museo.
Un saludo a todo el equipo de la revista. Y otro para el del Museo!!!
Esta muy bien que haya dia de puetas abiertas para contemplar parte de nuestra historia desde mediados del sXIX,pero merece tambien la pena pagar la entrada, por que la verdad es una maravilla ver el medio de transporte que era el ferrocarril y la evolucion que ha tenido. Estoy viendo el video mientras escribo y la verdad es una autentica gozada, que pena que no faciliten mas este tipo de turismo por ciertas partes de nuestra hermosa "ESPAÑA" los que lo vimos un poco, nos gusta recordar
tendre qe ver el museo cuando valla amadrid muy vueno un saludo
Maquetas de los trenes
Libro de trenes
que dia es el de puertas abiertas.
Bocetos de trenes