Caramba ! GTS lindo, mantendo a originalidade na parte externa e no interior e com mecânica forte, adoro carros montados assim ! Parabéns, serviço top que vocês fizeram no GTS !
Vcs estão de parabéns! Adoro esse canal,vcs explicam tudo, gostaria que os profissionais aqui da minha terra,explicasse dessa forma tudo que seria feito no carro do cliente! Abraços
Sem duvidas. O melhor canal de preparação e turbo do youtube! Muito bem explicado. Edições limpas, objetivas e de fácil compreensão. Sou apaixonado por preparação, moro em Lagoa Santa, seria um privilegio acompanhar um teste desses pessoalmente. Realmente deve ser muito gratificante. Espero ter um carro preparado por vcs. Parabéns!!
Meu sonho trabalhar com carro! Principalmente se for AP haha, minha mãe não consegue aceita isso, pois la nos meus 10 anos falei q meu sonho era ser advogado, mas o futuro mudo minha opnião. Quero ter meu AP turbo e trabalha sujo mesmo. hahahaahha muito top o canal
Carros como, Gol GTS,GTI, Passat Pointer GTS,Opalas 4100,250S ...etc..etc..etc, também merecem seus uP´s como um Camaro ou Dodge qualquer, principalmente se o projeto for realizado pela "Brutus Motorsports" Parabéns ...
Eu tinha vontade de preparar um Gol CL 1.6, 98/99 que tenho, mas infelizmente não existem boas oficinas de preparação na região noroeste do Estado de SP... aliás, não existe oficina nenhuma... eu resido em Araçatuba/SP... assim fica difícil manter o sonho vivo pela questão dos custos, da trabalheira que me daria com viagens e tal... quem sabe um dia... mas esse projeto é "de gente grande"!!! Parabéns à equipe!!
O velocímetro quase não aguenta tanta pressão, esse cola o ponteiro rapidinho! Impressionante, parabéns pelo serviço feito e ao dono do carro! Admirável! Abraço
Puta merda Brutus, pelo amor de Deus! Não consigo descrever, que projeto top! Excelente custo x benefício, ou seja, um brinquedo para uso diário e para a vida toda! Muito obrigado por atender ao pedido de filmar o painel e os instrumentos, ficou bem legal! Parabéns pelo trabalho !
+guilherme28001 Muito obrigado amigo! Esse projeto é o sonho de muitos, um brinquedo de rua divertido, forte e confiável, para não dar dor de cabeça. Os vídeos vamos aperfeiçoando com o tempo. Valeu
Começo por dar os meus parabéns a vcs pelos bons videos realizados, pelo bom grau de conhecimentos também, vcs são um dos sites de referência para mim no que toca a mecânica automóvel. No entanto achei curioso neste video que o proprietário tivesse tanto interesse em trocar a correia de distribuição, mas não proceder tb á troca da bomba de água, procedimento que é quase que obrigatório qd se efectua um trabalho desses. Abraço e continuação de bons trabalhos.
da gosto de ver o trabalho de vcs, oficina seria, com os devidos cuidados com os veículos e até mesmo higiene, se fosse em sp pode ter ctz que eu seria cliente.
Parabens pelo serviço de vcs, que sao uma obra prima, tudo perfeito... Fico pensando, as pessoas preferem compra esses carros de playmobil que vendem hoje. Ao inves de com o mesmo valor pegar e montar uma coisa linda dessas e viver mais feliz... E uma pena
+Diego Davantel É uma questão de gosto pessoal mesmo! Maioria quer andar "bonito" de carro novo, do ano. Outros preferem andar forte em uma relíquia dessas. Valeu
Deve ter ficado muito legal! Hoje mesmo dirigi um Corsa GL originalmente 1.6, com swap 1.8, fueltech e escape redimensionado em inox. Esses aspirados são muito divertidos!
Meu irmao, mais uma vez parabéns pela a excelência no serviço, você representa muitooooooo quando o assunto é performance de qualidade. Admiro muito vocês. Ahhhh, e excelência também na edição dos vídeos, são perfeitos e bem objetivos. Estamos juntos meu irmão, abraço.
Mais uma vez parabéns por tudo , excelente trabalho ,vcs poderiam mostrar os carros da equipe brutus seria muito legal ou apenas falar o modelo e configuração ,esse carinho que vcs tem com os carros dos clientes imagina o de vcs deve ser coisa de outro mundo se bem que é difícil superar esse trato com os carros que vcs mechem.
o projeto ficou sensacional, so achei que a relação do cambio ficou meio curto, de terceira pra quarta principalmente, parece que vc saiu de uma "4ª reduzida pra uma 4ª normal" mas aposto que pra fazer os 201mts ficou um monstro haha
Não tenho o costume de comentar video em youtube, mas nos 17:50 deu arrepio viu.... Qual o valor de um projeto semelhante a esse? Créditos a equipe pois o carro ficou muito bem acertado, um classico q assustará nas ruas. Créditos ao proprietário, carro em excelente estado, e bem esperto... Parabéns aos envolvidos.
fala Bernardo. conheci um pessoal na arrancada em UBERLÂNDIA (arena Race); disseram que sao de BH quando falei de vcs disseram que conheciam vcs da Brutus. tmj
carro top serviço de primeira vou da uma opinião achei esse cambio meio curto pra esse carro merece uma relação do cambio PS pra ter mais folego de final abraço
UUAAAUUUU !!!!! Que luxo.... Os carros de Curitiba são em média bem mais conservados .. Por ter .70 vc recauculou as marchas sem subiu quanto? 10% cada ou foi variável ... Ou instalou do Passat Pointer/Santana Gls (mais longas) Parabéns (de novo) pelo trabalho
+Rui Neves O reescalonamento do câmbio é variável por marcha, nas primeiras marchas alonga-se mais, nas últimas marchas alonga-se menos. Os carros de Curitiba são em geral muito bons. Obrigado
Pessoal dá Brutus queria uma dica... estou começando um projeto novo: Gol GL 2.0 Mi do Santana 2003 com ar e direção hidráulica, comando 290 ou 296 cabeçote com preparação leve, coletor dimensionado e outras bobeirinhas como intake de inox e filtro de ar esportivo k&n, velas iridium e cabos de vela de silicone... Minha dúvida é : Quanto de potência deve vim? Devo colocar uma Fueltech? Qual Fueltech é melhor (custo/benefício) para meu projeto? Quanto de potência deve vim com a injeção Fueltech? Será q os freios do mesmo Santana q eu tirar o motor vão me servir bem? Tô querendo botar discos ventilados e frisados, devo botar discos ventilados na traseira? desde já, agradeço! E a propósito, o vídeo desse GTS tá top!!! Parabéns Brutus!!!!!
+Tarcisio Santos Olá primeiramente obrigado! Esse fato ocorreu porque a temperatura ambiente do dia da medição sem escapamento foi 10 graus centígrados acima da temperatura ambiente do dia da medição com escapamento.
primeiramente parabéns pelo projeto !! mto top!! gostaria de saber qual turbina está neste carro ... gostei do som dela enchendo mesmo com o escap... obrigado!
Sem duvidas,o dia em que eu ficar rico,,,,(risos)....vou mandar o meu carro para voces,,,,pq de Curitiba ate ai,,,não fica barato,,,(risos),,,,,vai que consegue tirar agua de pedra....sucesso colega,,,sempre serviços com excelência....parabens
Eae galera, como estão? Parabéns pelo vídeo e pelo serviço. Tenho duas perguntas de leigo aqui; qual a diferença do 2-step pro 3-step? E a FUELTECH não tem um sistema de ''2/3step''( ou corte de giro, sei la) ja nela?
Welisson França 3step modelo odg corta a ignição pra uma segurança do motor com corte final ou com corte parado, a fueltech tem integrado nela o two step que corta final com opção de corte de ignição, de conbustivel ou os dois juntos. alem disso a fueltech tem o corte parado que é o usado para sair arrancando, nesse corte voce enriquece a mistura e atrasando ponto de ignição voce consegue acender a turbina parado fazendo assim os famosos estouros rs
Trabalho Top demais! Bernardo, me tire uma dúvida se possível? Sobre Intercooler, to fazendo um projeto pro meu Astra aqui e um lugar que prepara radiadores e intercooler de alta performance comentou que pra determinadas potências, compensa fazer o tubo de entrada do intercooler de diametro menor, e o de saida pouco maior, tipo entrada 2 polegadas e saida 2,5 polegadas pra tentar diminuir a turbulencia dentro do intercooler, é verdade isso?
Parabéns Brutus! Projeto top!! Tenho algumas dúvidas... 1ª - O intercooler na frente do radiador prejudica a eficiência do sistema de arrefecimento? 2ª - Essas engrenagens forjadas geram aquele ruido característico? Ou são só as de dentes reto? Desde já agradeço a atenção
+André Vieira Olá primeiramente muito obrigado! O intercooler na frente do radiador prejudica sim a eficiência do sistema de arrefecimento. Porém nesse carro instalamos o radiador de gol G3 com ar condicionado, que é maior e tem Colméia mais eficiente, e ventoinha do G3, assim não ocorre problema. Todas engrenagens forjadas fazem um ruído característico, bem perceptível.
Vídeo excelente como sempre! Uma dúvida: a instalação de direção hidráulica costuma valer a pena? Digo, tenho um civic DX sem direção, mas existem outros civics do mesmo ano que possuem direção. Seria algo plug and play? Parabéns pelo canal !
+Victor Monteiro Olá primeiramente obrigado! Não tenho informações para confirmar se no seu caso a instalação de direção hidráulica seria plug and play, grande chance de ser sim. Obrigado!
Cara muito legal os vídeos! Da edição até as explicações! Muito bom! Tenho uma dúvida qual o nome do aparelho que vocês usam para medir o tempo ali no vidro?
Ficou TOP... Curto muito o trabalho de vcs, parabéns. Tenho uma grande dúvida e gostaria q vcs tirassem essa dúvida... Vou comprar um Punto T jet e tô querendo o modelo 2013 pelo novo visual. No carro tem aquele sistema DNA q define 3 modelos de condutividade... Mas pretendo preparar o carro tbm, trocando a turbina, colocando uma FT400 e outros trabalhos no carro. Feito isso tudo, o sistema DNA vai funcionar normalmente devido feito alterações no veículo incluindo a injeção FT400???
Então significa que vai ficar ali prestando pra nada??? Nem teria como usá-los como um booster??? no D a potência máxima pra brincar na pista ou nos pegas, no N médio pra andar de boa fazendo uma viagem e no A pra andar na city na pegada mais econômica... Fiquei triste kkkk. Vlws rapaziada abraços.
Mais um belo trabalho da equipe brutus. Se puderem me tirar uma duvida em torno de quantos graus fica a temperatura do motor durante os testes na rua???
Cada projeto é montado com um objetivo. E cada proprietário gosta de um tipo de relação. Nós montamos para rua, com muita agilidade em tiro curto, que é o que o dono curte. Ele ficou satisfeito, e é o que importa para nós.
Caramba ! GTS lindo, mantendo a originalidade na parte externa e no interior e com mecânica forte, adoro carros montados assim ! Parabéns, serviço top que vocês fizeram no GTS !
Muito obrigado!
+Brutus Motorsports
Por nada !
#TamoJunto
Relação de câmbio também ficou top
Pegada monstra
Sapinho indicou essa mesma relação pelo que eu cálculei
2.89 1.83 1.26 0.91 Dif... 4.11
Top sim! valeu
Vcs estão de parabéns! Adoro esse canal,vcs explicam tudo, gostaria que os profissionais aqui da minha terra,explicasse dessa forma tudo que seria feito no carro do cliente! Abraços
Obrigadão
parabéns pelo trabalho na minha opinião o melhor canal de preparação.
Obrigado!
Rapaz o funcionamento do carro turbo é fantasístico, é uma das coisa mais bem feita e elaborada pelo homem
Também acho! É apaixonante.
Sem duvidas. O melhor canal de preparação e turbo do youtube!
Muito bem explicado. Edições limpas, objetivas e de fácil compreensão.
Sou apaixonado por preparação, moro em Lagoa Santa, seria um privilegio acompanhar um teste desses pessoalmente. Realmente deve ser muito gratificante. Espero ter um carro preparado por vcs.
Parabéns!!
Muito obrigado pelos elogios Rogério, isso nos incentiva! Quando for a hora, entre em contato conosco para realizarmos seu projeto. valeu!
Esse cara e minero!
@@julianocesar958 á Brutus é em Minas gerais, Belo Horizonte MG.
BRUTUs otimo canal vc é muito bom mineiro
Tem o canal da racetech é bom tbm,tem dicas
Meu sonho trabalhar com carro! Principalmente se for AP haha, minha mãe não consegue aceita isso, pois la nos meus 10 anos falei q meu sonho era ser advogado, mas o futuro mudo minha opnião. Quero ter meu AP turbo e trabalha sujo mesmo. hahahaahha muito top o canal
Carros como, Gol GTS,GTI, Passat Pointer GTS,Opalas 4100,250S ...etc..etc..etc, também merecem seus uP´s como um Camaro ou Dodge qualquer, principalmente se o projeto for realizado pela "Brutus Motorsports" Parabéns ...
+AP MILINOVE obrigado mesmo!
Eu tinha vontade de preparar um Gol CL 1.6, 98/99 que tenho, mas infelizmente não existem boas oficinas de preparação na região noroeste do Estado de SP... aliás, não existe oficina nenhuma... eu resido em Araçatuba/SP... assim fica difícil manter o sonho vivo pela questão dos custos, da trabalheira que me daria com viagens e tal... quem sabe um dia...
mas esse projeto é "de gente grande"!!! Parabéns à equipe!!
Obrigado amigo!
Moro em Araçatuba também mano !
Tenho gol G2 2.0 FT 450. Aspirado por em quanto !
Parabéns pelo cuidado e atenção com nossos amigos de 4 rodas.
Parabéns
Obrigado mesmo! Valeu
O velocímetro quase não aguenta tanta pressão, esse cola o ponteiro rapidinho! Impressionante, parabéns pelo serviço feito e ao dono do carro! Admirável! Abraço
Muito obrigado Thiago! O velocímetro sofre mesmo kkk. abraço
Puta merda Brutus, pelo amor de Deus! Não consigo descrever, que projeto top! Excelente custo x benefício, ou seja, um brinquedo para uso diário e para a vida toda! Muito obrigado por atender ao pedido de filmar o painel e os instrumentos, ficou bem legal! Parabéns pelo trabalho !
+guilherme28001 Muito obrigado amigo! Esse projeto é o sonho de muitos, um brinquedo de rua divertido, forte e confiável, para não dar dor de cabeça. Os vídeos vamos aperfeiçoando com o tempo. Valeu
Ta do jeito que eu queria,nem trocaria a manopla de cambio, Parabens pelo trabalho!
Carro ficou ótimo mesmo! Obrigado
incrível o projeto! parabens pra equipe e ao dono pelo estado do carro e bom gosto
+Pedro Coimbra Muito obrigado!
Começo por dar os meus parabéns a vcs pelos bons videos realizados, pelo bom grau de conhecimentos também, vcs são um dos sites de referência para mim no que toca a mecânica automóvel. No entanto achei curioso neste video que o proprietário tivesse tanto interesse em trocar a correia de distribuição, mas não proceder tb á troca da bomba de água, procedimento que é quase que obrigatório qd se efectua um trabalho desses. Abraço e continuação de bons trabalhos.
Parabéns Brutus Motorsport!
Competência e confiabilidade!
+Stance Single Obrigado amigo!
uma das melhores oficinas de preparação que conheco. se nao a melhor! like no video antes de comecar a assisti-lo.
+Fabiano G. Coelho Muito obrigado amigo! Satisfação ouvir tantos elogios.
Eu acredito q um excelente trabalho deve ser reconhecido, parabens pelo trabalho!
Parabéns pelo seu trabalho, acompanho o canal, e me identifico com a maneira que voce trabalha cara. Parabéns
Obrigado mesmo! valeu
da gosto de ver o trabalho de vcs, oficina seria, com os devidos cuidados com os veículos e até mesmo higiene, se fosse em sp pode ter ctz que eu seria cliente.
+leandro nunez Muito obrigado Leandro!
Esse tá do jeitinho que eu gostaria. Parabéns.
Tá filet mesmo! Obrigado
mais um cliente satisfeito haha
parabens a todos
+Juninho Maller Sim, com certeza! Obrigado
SENSSACIONAL... parabéns dinovo galera! Trabalho primoroso, parabéns...
+Pedro Victor Obrigado mesmo cara!
Que canhão! Parabéns pelo resultado!
+Daniel Assunção Paim obrigado
PQP esse gol é um torpedo,ficou muuito fodaaa..Parabéns Brutus Motorsports belo trabalho
+tiago suzuk Muito obrigado!
Man que carro foda slc que maquina mds nasci no tempo errado mesmo😪
Valeu
Show
Sem palavras cuidado com o carro i sabedoria oficina de alto nivel
Parabens pelo trabalho
Obrigadão
Parabens pelo serviço de vcs, que sao uma obra prima, tudo perfeito...
Fico pensando, as pessoas preferem compra esses carros de playmobil que vendem hoje. Ao inves de com o mesmo valor pegar e montar uma coisa linda dessas e viver mais feliz... E uma pena
+Diego Davantel É uma questão de gosto pessoal mesmo! Maioria quer andar "bonito" de carro novo, do ano. Outros preferem andar forte em uma relíquia dessas. Valeu
Tá ducaralhooooooooooo! faltam palavras pra descrever o quanto ficou foda mais um projeto feito por vocês. parabéns.
Obrigado mesmo! valeu!
Porra o dono do carro educa com força em, parabéns pelo projeto.
+Ednilson Duarte Obrigado!
Padrão de excelência de vcs é bem alto Parabéns pelo bom trabalho em preparações.
Muito obrigado amigo!
Bacana demais. Ainda mais que é de minas gerais. Uhuuu. Parabéns.
Obrigado!
Meu sonho levar minha saveiro pra vcs fazerem um acerto fino! Parabéns pelo excelente trabalho e profissionalismo!
Muito obrigado!
Deve ter ficado muito legal! Hoje mesmo dirigi um Corsa GL originalmente 1.6, com swap 1.8, fueltech e escape redimensionado em inox. Esses aspirados são muito divertidos!
+V8 Hunter Com certeza! Valeu
Comentei no vídeo errado Haha Me referi ao Fiesta 2.0.
os mineirinhos mandando bem como sempre!!! parabéns pelo trabalho!!!
+Diego Santos Muito obrigado!
parabéns pelo projeto .
ficou espetacular
...
+Marcos Aurelio Obrigado
que oficina top, parabéns !!
Muito obrigado!
Curitiba e foda...os carros mais tops do BR
Projeto impecável ...parabéns sucesso ..
+auderson francisco Muito obrigado!
Incrível e lindíssimo! parabéns pelo serviço de vocês!
meteria um controle de tração para os pneus ficarem felizes kkk
+Wellery obrigado!
Meu irmao, mais uma vez parabéns pela a excelência no serviço, você representa muitooooooo quando o assunto é performance de qualidade. Admiro muito vocês. Ahhhh, e excelência também na edição dos vídeos, são perfeitos e bem objetivos. Estamos juntos meu irmão, abraço.
+Ricardo Bessa Muito obrigado Ricardo! Valeu pelo apoio. Abraço
Imagine a felicidade do dono por dar essas puxadas, um dia chegamos lá. :D
+Tomate Bravo Isso mesmo! Obrigado
Mais uma vez parabéns por tudo , excelente trabalho ,vcs poderiam mostrar os carros da equipe brutus seria muito legal ou apenas falar o modelo e configuração ,esse carinho que vcs tem com os carros dos clientes imagina o de vcs deve ser coisa de outro mundo se bem que é difícil superar esse trato com os carros que vcs mechem.
+O rachador driver fast Muito obrigado amigo! Assim que possível faremos um vídeo com esse conteúdo. Valeu
Carro, muito, muito conservado!!! Gostei....
+Valerio MILE9 Obrigado, realmente está zerado! Vlw
o projeto ficou sensacional, so achei que a relação do cambio ficou meio curto, de terceira pra quarta principalmente, parece que vc saiu de uma "4ª reduzida pra uma 4ª normal"
mas aposto que pra fazer os 201mts ficou um monstro haha
A relação de câmbio é apropriada para pista de 201m e deixa o motor sempre cheio. Obrigado!
Que edição top, parabéns Brutus!!
Muito obrigado Luiz!
Explicação bem objetiva.
+Clube do Carro É o nosso modo de trabalho. Obrigado
Não tenho o costume de comentar video em youtube, mas nos 17:50 deu arrepio viu.... Qual o valor de um projeto semelhante a esse?
Créditos a equipe pois o carro ficou muito bem acertado, um classico q assustará nas ruas.
Créditos ao proprietário, carro em excelente estado, e bem esperto... Parabéns aos envolvidos.
Muito obrigado! Para orçamento envie email para brutusmotorsports@gmail.com
Trilha sonora muito top hein, me senti no need for speed kkkk
Ótimo goleta, top o vídeo família
+TeTeus151 obrigado mesmo!
Que carro lindo... Parabéns pelo ótimo serviço
Obrigado Marco!
Eu sei que é sotaque, mas, eu não consigo parar de reparar em você falando SIRVIÇU.... rsrsrsrs Parabéns pelo trabalho e edição do vídeo. Abraço.
fala Bernardo. conheci um pessoal na arrancada em UBERLÂNDIA (arena Race); disseram que sao de BH quando falei de vcs disseram que conheciam vcs da Brutus. tmj
Opa valeu! Tmj
carro top serviço de primeira vou da uma opinião achei esse cambio meio curto pra esse carro merece uma relação do cambio PS pra ter mais folego de final abraço
+Vinicius Costa Muito obrigado. Tivemos um problema com o câmbio e nos enviaram uma relação mais curta do que escolhemos, mas tá bom. Abraço
parabéns mais um serviço de qualidade like
Muito obrigado!
UUAAAUUUU !!!!!
Que luxo....
Os carros de Curitiba são em média bem mais conservados ..
Por ter .70 vc recauculou as marchas sem subiu quanto? 10% cada ou foi variável ...
Ou instalou do Passat Pointer/Santana Gls (mais longas)
Parabéns (de novo) pelo trabalho
recalcular
+Rui Neves O reescalonamento do câmbio é variável por marcha, nas primeiras marchas alonga-se mais, nas últimas marchas alonga-se menos. Os carros de Curitiba são em geral muito bons. Obrigado
Puta que pariu, meus mais sinceros parabéns!!! Equipe da Brutus é foda!!!
+Professor Da vida Valeu cara!
Orra... vcs não sabem brincar em, seloko olha as puxadas Kkkkkkkk parabéns por mais um projeto foda!
+Julio Cesar obrigado!
Boa noite, gostaria de saber porque foi instalado o gicle na wastgate? e qual a caixa quente utilizada na turbina.
Pessoal dá Brutus queria uma dica...
estou começando um projeto novo: Gol GL 2.0 Mi do Santana 2003 com ar e direção hidráulica, comando 290 ou 296 cabeçote com preparação leve, coletor dimensionado e outras bobeirinhas como intake de inox e filtro de ar esportivo k&n, velas iridium e cabos de vela de silicone... Minha dúvida é : Quanto de potência deve vim? Devo colocar uma Fueltech? Qual Fueltech é melhor (custo/benefício) para meu projeto? Quanto de potência deve vim com a injeção Fueltech? Será q os freios do mesmo Santana q eu tirar o motor vão me servir bem? Tô querendo botar discos ventilados e frisados, devo botar discos ventilados na traseira? desde já, agradeço! E a propósito, o vídeo desse GTS tá top!!! Parabéns Brutus!!!!!
+Ana Faraco Olá, Primeiramente obrigado! Favor enviar email para brutusmotorsports@gmail.com informando tudo sobre seu projeto.
muito legal cara suas explicações
Obrigado mesmo!
Carro TOP.... Show Brutus
+Domingos Fernandes obrigado!
Muito top serviço muito bem feito parabéns.Com escape deu mais potência do que sem isso mesmo né?Valeu por postar vídeos tão top sou fã
+Tarcisio Santos Olá primeiramente obrigado! Esse fato ocorreu porque a temperatura ambiente do dia da medição sem escapamento foi 10 graus centígrados acima da temperatura ambiente do dia da medição com escapamento.
>>>>>>>ESTE TA MUITO BONITO
+Oficina Masterdey Tá mesmo! Obrigado
Belo trabalho, em breve faço aquele depósito que conversamos sob a acessória nas compras dss peças do meu projeto, lembra?
Sim, Marcio! Vamos tocar esse projeto quando for a hora. Obrigado
Top top!
Estao de parabens pelo Canal!
+Jhonattan Loregian muito obrigado
@@BrutusMotorsportsa t
primeiramente parabéns pelo projeto !! mto top!! gostaria de saber qual turbina está neste carro ... gostei do som dela enchendo mesmo com o escap... obrigado!
+Icaro Junior Olá obrigado! Está com Turbo da Master Power modelo R494.
Parabéns pelo trabalho!
+Cars Mods Muito obrigado!
tava esperando ansioso por esse vídeo ❤ lembra MT meu gts
Obrigado Guilherme, pois é, esse carro é raro e está em ótimo estado, dá gosto de ver.
Uma embreagem macia iria ficar sensacional hein !! :D
Verdade...uma multi-discos seria o ideal, pedal leve e suporta alta potência/torque. Valeu!
Nossa top demais. Percebi que o trabalho é bem feito com maior cudado com o carro, desde capas de proteção e etc. Vocês tem whatssap? Parabéns.
+Carlos Ribeiro Nosso meio de comunicação com os clientes é o email, dessa forma conseguimos atender a todos. Obrigado!
trabalho muito bom
+f. Neto obrigado
Sem duvidas,o dia em que eu ficar rico,,,,(risos)....vou mandar o meu carro para voces,,,,pq de Curitiba ate ai,,,não fica barato,,,(risos),,,,,vai que consegue tirar agua de pedra....sucesso colega,,,sempre serviços com excelência....parabens
+Diogo Pissetti Muito obrigado cara!
Eae galera, como estão? Parabéns pelo vídeo e pelo serviço.
Tenho duas perguntas de leigo aqui; qual a diferença do 2-step pro 3-step? E a FUELTECH não tem um sistema de ''2/3step''( ou corte de giro, sei la) ja nela?
Welisson França 3step modelo odg corta a ignição pra uma segurança do motor com corte final ou com corte parado, a fueltech tem integrado nela o two step que corta final com opção de corte de ignição, de conbustivel ou os dois juntos. alem disso a fueltech tem o corte parado que é o usado para sair arrancando, nesse corte voce enriquece a mistura e atrasando ponto de ignição voce consegue acender a turbina parado fazendo assim os famosos estouros rs
+Vinicius Maia Vinicius respondeu tudo certo já. Valeu
Trabalho Top demais! Bernardo, me tire uma dúvida se possível? Sobre Intercooler, to fazendo um projeto pro meu Astra aqui e um lugar que prepara radiadores e intercooler de alta performance comentou que pra determinadas potências, compensa fazer o tubo de entrada do intercooler de diametro menor, e o de saida pouco maior, tipo entrada 2 polegadas e saida 2,5 polegadas pra tentar diminuir a turbulencia dentro do intercooler, é verdade isso?
Belo carro e belo trabalho.
Obrigado
Parabéns Brutus! Projeto top!!
Tenho algumas dúvidas...
1ª - O intercooler na frente do radiador prejudica a eficiência do sistema de arrefecimento?
2ª - Essas engrenagens forjadas geram aquele ruido característico? Ou são só as de dentes reto?
Desde já agradeço a atenção
+André Vieira Olá primeiramente muito obrigado! O intercooler na frente do radiador prejudica sim a eficiência do sistema de arrefecimento. Porém nesse carro instalamos o radiador de gol G3 com ar condicionado, que é maior e tem Colméia mais eficiente, e ventoinha do G3, assim não ocorre problema. Todas engrenagens forjadas fazem um ruído característico, bem perceptível.
Amigo , tenho um AP turbo básico ainda carburado , queria saber se aqueles cabos de vela de silicone e melhor que o ngk ?
Que trabalho sensacional, parabéns. Só de curiosidade qual é a temperatura de operação do motor nessas condições?
Motor trabalha de 88 a 93 graus.
Vídeo excelente como sempre! Uma dúvida: a instalação de direção hidráulica costuma valer a pena? Digo, tenho um civic DX sem direção, mas existem outros civics do mesmo ano que possuem direção. Seria algo plug and play?
Parabéns pelo canal !
+Victor Monteiro Olá primeiramente obrigado! Não tenho informações para confirmar se no seu caso a instalação de direção hidráulica seria plug and play, grande chance de ser sim. Obrigado!
Simply amazin,wish to have some english subtitles , what a car wow
+Zi Zo We might try English subtitles next time, if possible. Thanks
Legal em Mano. Quais são os Bicos usados nele ?
existe no mercado engrenagens forjadas para opala? os opalas preparados que eu vejo usam cambio de dodge ou de S10
Existe sim.
Boa tarde Meu amigo eu tenho um gol quadrado ap e quero colocar um Quit turbo e passar ele PR injetável gostaria d fazer com vcs
Cara muito legal os vídeos! Da edição até as explicações! Muito bom! Tenho uma dúvida qual o nome do aparelho que vocês usam para medir o tempo ali no vidro?
+Fabio Lima Olá primeiramente obrigado! O aparelho é um GPS de 10Hz de alta precisão e chama Qstarz.
Valeu!!! Um dia vocês podiam explicar as diferenças de Dynos, porque alguns dão uma potência e outros outra, tem relação com o "freio" do rolo?
Assista este vídeo que fizemos sobre dinamômetros: ua-cam.com/video/fnftzHd7KO8/v-deo.html
Ficou TOP... Curto muito o trabalho de vcs, parabéns. Tenho uma grande dúvida e gostaria q vcs tirassem essa dúvida... Vou comprar um Punto T jet e tô querendo o modelo 2013 pelo novo visual. No carro tem aquele sistema DNA q define 3 modelos de condutividade... Mas pretendo preparar o carro tbm, trocando a turbina, colocando uma FT400 e outros trabalhos no carro. Feito isso tudo, o sistema DNA vai funcionar normalmente devido feito alterações no veículo incluindo a injeção FT400???
Olá, primeiramente obrigado! Se instalar uma injeção programável, o sistema DNA não vai atuar.
Então significa que vai ficar ali prestando pra nada??? Nem teria como usá-los como um booster??? no D a potência máxima pra brincar na pista ou nos pegas, no N médio pra andar de boa fazendo uma viagem e no A pra andar na city na pegada mais econômica... Fiquei triste kkkk. Vlws rapaziada abraços.
Trabalho top! e a saveiro vai ter mais videos dela?
+Welerson Silva Obrigado! No momento sem previsão para a Saveiro.
Só queria saber quem fez esse painel de instrumentos 😅😅
Muito show! Quais as dimensões da turbina usada no projeto?
+Igor Dias rotor 49mm eixo 49,5mm obrigado
Mais um belo trabalho da equipe brutus. Se puderem me tirar uma duvida em torno de quantos graus fica a temperatura do motor durante os testes na rua???
+Gabriel Damé Olá obrigado! O motor trabalha entre 88 a 93C.
Top, a galera vai de longe atras de serviços de qualidade! e o projeto da Saveiro como está?
Serviço muito bom mas achei a relação curta pra turbo, 120 de 3 e 160 de 4... Muito curto.
Cada projeto é montado com um objetivo. E cada proprietário gosta de um tipo de relação. Nós montamos para rua, com muita agilidade em tiro curto, que é o que o dono curte. Ele ficou satisfeito, e é o que importa para nós.
É like ja de cara poww!!!🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙🤙
Valeu
No caso do câmbio.foi colocado diferencial blocante tbm ou soh as engrenagens forjadas msm?
+Henrique Terra Apenas engrenagens forjadas.
muito top parabéns
estou comprando um astra 2010 e queria fazer uma preparação leve nele! vcs pega pra fazer tbm?
e como eu faço um orcamento?
+Ronaldo Reis BH Olá primeiramente obrigado! Envie email para brutusmotorsports@gmail.com
Cambio Ronca bonito, Parabéns
Obrigado!
ta lindo o carro
+renato silva Pessoalmente tá mais bonito ainda! Valeu
Vocês instalam fueltech? Seria para uma lenda ECLIPSE GST
Sim. Envie e-mail para brutusmotorsports@gmail.com
Nossa ficou bruto .
+Luciano Santos valeu!
Essa MP 494 é bem versátil ein? Belo trabalho! qual caixa quente?
Sim, esse turbo é ótimo para potências na faixa de 300~400HP. A caixa quente utilizada é uma .70 A/R. Obrigado
vc são feras!
+Carlos Souza obrigado!
boa noite, tenho polo 1.6. é possivel fazer um trampo legal p o dia a dia neste tipo de carro?
+Marcos Gallina Sim é possível.