Tengok la pulak stability. Dalam engineering, kenapa pengeluar buat setakat tu je sbb utk jangka masa panjang, melepasi had menyebabkan komponen motosikal yg lain cepat rosak. Bukan para engineer Jepun tak pandai atau tak mampu nak buat. Dalam Control System, ada penyelidikan berasaskan Transfer Function, Nyquist diagram, Bode diagram etc utk mencari precision+stability. Manakala org kita acah2 kata boleh buat lagi laju, tetapi tengok je la, bila motosikal modified, kalau ride jauh2, motosikal ni la yg paling kuat meragam. Bila hanya mencari power (precision), stability dah takde. Dan bila stability dah takde, dia akan makan semua komponen. Stability di sini bermaksud, bagaimana keseluruhan komponen motosikal boleh berfungsi pada tahap optimum dan pada masa yg sama tidak terlampau exhausted (bahasa mudah, pada tahap yg komponen tu tak membahayakan diri atau self destruct). Dan bab RS150 Dan Y15, kalau pernah naik dua2, akan rasa bila naik highway dan akan rasa yg mana rasa lebih stabil. Stabil di sini, kita bercakap pasal kestabilan motosikal semasa tunggangan.
Ysuku klau block 68 ke atas..mudah rosak ,tk tahan...bnyk sejarah enjin pecah di highway..
ysuku spc 68 rs baru spc 65 buat bengkel sama rs duk depan mcm mane pulak 😂😂
Kilang dah buat betul tuu..nk laju bawak jet laa.. bossss...komen yg betul-betul bosss...❤do you have a Honda?..
user honda ke ni
Tengok la pulak stability. Dalam engineering, kenapa pengeluar buat setakat tu je sbb utk jangka masa panjang, melepasi had menyebabkan komponen motosikal yg lain cepat rosak. Bukan para engineer Jepun tak pandai atau tak mampu nak buat. Dalam Control System, ada penyelidikan berasaskan Transfer Function, Nyquist diagram, Bode diagram etc utk mencari precision+stability.
Manakala org kita acah2 kata boleh buat lagi laju, tetapi tengok je la, bila motosikal modified, kalau ride jauh2, motosikal ni la yg paling kuat meragam. Bila hanya mencari power (precision), stability dah takde. Dan bila stability dah takde, dia akan makan semua komponen. Stability di sini bermaksud, bagaimana keseluruhan komponen motosikal boleh berfungsi pada tahap optimum dan pada masa yg sama tidak terlampau exhausted (bahasa mudah, pada tahap yg komponen tu tak membahayakan diri atau self destruct).
Dan bab RS150 Dan Y15, kalau pernah naik dua2, akan rasa bila naik highway dan akan rasa yg mana rasa lebih stabil. Stabil di sini, kita bercakap pasal kestabilan motosikal semasa tunggangan.
Siam bab² motor dohc ni memang hard-core punya mody belah sana
Mantap.. suka tgk bro ulas psl moto 4 lejang hehe
Atas 65mm macam 68 semua tu biasa tak tahan
Rase dulu bawak dua2 yang standrt my men
Ada bos 79mm y15z
Lama bro zaias tk upload video baru
sembang stended mmg la rs lagi laju.. rs kalah sebab ysuku lagi modify friendly
ye la awal² dlu rs lagi.mahal dr ysuku mahal dlm 200-300 gak la.
Kawasaki z800 is watching 🤣
RS tak laju mudah rosak