¿CÓMO FUNCIONA UN PUENTE? / HOW DOES A BRIDGE WORK? bilbao arquitectura 032
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- Опубліковано 26 сер 2024
- El diseño y la construcción de puentes ha ido evolucionando a lo largo de la historia: materiales, métodos de cálculo, tipologías… Pero su funcionamiento estructural descansa en unos conceptos muy básicos que todos podemos entender. En este vídeo lo explicamos de forma sencilla y respondemos a algunas preguntas que seguidores de este canal nos habéis planteado: ¿Cómo funciona un puente? ¿Qué puentes singulares se han construido sobre la Ría de Bilbao?
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garciadelatorre...
Bonito, cariñoso.
Gracias por el comentario. Un saludo.
Casi la una de la mañana y yo sigo con los puentes!
El tema de los puentes resulta muy atractivo, casi adictivo. Pero que no te quiten el sueño...
muy interesante y a buscar el tajamar
Seguro que lo encuentras. Un saludo.
@@bilbaoarquitectura , Tajamar : Construcción curva o en forma de ángulo que se añade a los pilares de un puente para cortar la corriente de agua o repartir la presión de la misma.
¡Estupendo@@txerene ! Ya tienes los deberes hechos.
Saludos desde Colombia muy interesante y educativa su charla, retomando ssu último comentario será posible hacer un puente basado en llantas usadas para un espacio de 7m de largo por 5 m de ancho. Agradezco sus comentarios y si puede ayudarnos a resolver un obstáculo, gracias
Respecto a su consulta, no sé exactamente si se refiere a llantas de vehículos, de bicicletas... o a otro tipo de elemento metálico. Habría que conocer con más detalle el material a utilizar y el emplazamiento real del puente. En otro vídeo de este canal se habla de distintos tipos de puentes existentes sobre la ría de Bilbao, incluidos algunos particulares como los puentes colgantes y flotantes. Quizás alguno de ellos pueda servir como idea: ua-cam.com/video/f8_kD6aVxo0/v-deo.html ¡Un saludo!
@@bilbaoarquitectura gracias por su gentileza, el material a reutilizar serían llantas de vehículos, es para pasar una quebrada en zona rural, la municipalidad dice que es muy costoso y no lo puede asumir, pensaba en la reutilizacion de estas llantas para que la comunidad pudiera asumir dicha construcción. Por las dimensiones los otros tipos de puentes creo que no ajustan. Agradezco sus ideas al respecto, bendiciones
@@mauriciopulido7113 Quizás en ese caso un puente flotante pueda ser lo más adecuado reutilizando neumáticos, siempre que la corriente no sea muy fuerte. Aquí en Bilbao se construyeron algunos puentes flotantes, aunque con pequeñas barcazas en lugar de neumáticos, pero creo que podría funcionar.
👍👍👍
Gracias, un saludo.
Los puentes en españa por ley son competencia exclusiva de los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos. Solo ellos pueden firmar el proyecto de un puente
Es cierto que durante muchos años los proyectos de puentes eran competencia exclusiva de los ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, lo mismo que los proyectos de edificios eran competencia exclusiva de los arquitectos. Eso cambió con la Ley de Ordenación de la Edificación publicada en 1999, y en la actualidad los arquitectos tienen competencia para firmar también algunos proyectos de obra civil como los puentes, así como los ingenieros tienen competencia para firmar algunos tipos de proyectos de edificación. Un saludo.
@@bilbaoarquitectura En Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos se encuentra la formacion específica en puentes . Muchas asignaturas: “Concepción y Diseño de puentes” , “Análisis y modelado avanzado de puentes” “puentes metálicos” “puentes de hormigón armado y preténsado “,etc….En Arquitectura no hay ninguna asignatura específica de puentes. Calatrava tuvo que homologar su título de Ingeniero Civil que obtuvo en Suiza, para poder colegiarse como ingeniero de caminos y poder firmar puentes. En 32 años de profesión , los más de 100 proyectos de puentes que he visto están todos firmados por ingenieros de caminos. Un saludo
@@JoseGarcia-bm9vl , totalmente de acuerdo en cuanto a la formación específica sobre puentes que existe en Ingeniería de Caminos, Canales y Puertos y que no existe en Arquitectura. Pero la ley establece lo que te indicaba en el comentario anterior. Pasa exactamente lo mismo en el caso inverso, de asignaturas específicas de edificación en Arquitectura que no existen en Ingeniería y sin embargo se permite a los ingenieros firmar algún tipo de proyectos de edificación. Puede parecer algo paradójico pero así está establecido. En Bilbao, por ejemplo, el puente de la Ribera o pasarela de San Francisco (1939) fue diseñado por el arquitecto Fernando Arzadun. Y el puente de Deusto (1936) fue firmado de forma conjunta por los ingenieros Ignacio de Rotaeche y José Ortiz de Artiñano y el arquitecto Ricardo Bastida. Lo mismo ocurre en el caso de la pasarela Padre Arrupe. Son casos aislados pero existen algunos. Gracias por tus comentarios, un saludo.