Це відео не доступне.
Перепрошуємо.
Làm gì khi CSGT yêu cầu dừng xe? | TVPL
Вставка
- Опубліковано 3 січ 2021
- Ai trong tất cả chúng ta đều ít nhất 1 lần chạm mặt với các đồng chí cảnh sát giao thông. Có trường hợp biết rõ vì mình vi phạm nên bị tuýt còi, nhưng có những lần ngơ ngác không hiểu tại sao mình đang đi đúng luật mà vẫn bị gọi vào thì ngày hôm nay THƯ VIỆN PHÁP LUẬT sẽ giải đáp cho các bạn thông qua video này nhé!
Văn bản pháp luật được trích dẫn trong video:
- Thông tư 65/2020/TT-BCA
Link văn bản: thuvienphaplua...
- Luật xử lý vi phạm hành chính 2012
Link văn bản: thuvienphaplua...
Tra cứu mức xử phạt vi phạm giao thông tại app iThong hoàn toàn miễn phí:
- App Store đối với các thiết bị iOS TẠI ĐÂY: apps.apple.com...
- Google Play đối với các thiết bị Android TẠI ĐÂY: play.google.co...
Hãy đăng ký kênh và theo dõi chúng tôi để nhận thêm nhiều video clip và cảm nhận nhịp sống pháp lý nhé!
- Website: thuvienphaplua...
- Fanpage: / thuvienphapluat.vn
#ThuVienPhapLuat #Luatgiaothong #Canhsatgiaothông
Về vấn đề người dân có được kiểm tra chuyên đề của CSGT hay không? Kính mời quý vị và các bạn, quý thành viên tham khảo qua video sau ua-cam.com/video/HesbM5aF4nE/v-deo.html
Sáng nay tôi vừa bị CSGT yêu cầu dừng xe cuối cao tốc SG-TL, lý do là vượt tốc độ quy định đoạn cuối cao tốc. Sắp hết cao tốc tôi nhìn thấy biển hạn chế tốc độ, tôi lại giảm tốc độ theo quy định, đi vài trăm m nữa thì 2 em CSGTT yêu cầu dừng xe, thông báo lỗi vượt tốc độ 58/50. Hóa ra là giữa 2 biển tôi quan sát được còn 1 biển hạn chế 50km/h mà tôi không quan sát được (do đoạn cuối xe cao tốc xe đông nên 1 số xe tải che khuất tầm nhìn biển hạn chế phía tay phải). Tôi xuống trao đổi 1 lúc thì em CSGT nhắc nhở anh lần sau cẩn thận và cho tôi đi. Thú thực dù cẩn thật đến mấy nhưng nếu mật độ xe đông thì lái xe không thể nhìn đươc biển bên phải, trừ khi xe đi làm bên phải). Nên tôi nghĩa cần quy định về việc các biển hạn chế cần bổ sung phía bên trên đầu từng làn thay vì bên phải như hiện nay.
Xem thêm: Xử phạt vi phạm giao thông trong trường hợp nhiều lỗi ua-cam.com/video/0gSaLuNDOIM/v-deo.html
Tôi xem trên mạng, thấy tình huống, lái xe và CSGT "chày cối" với nhau trong thời gian kha lâu (trên 40 phút) cuối cùng CSGT không chứng minh được vi phạm của lái xe. Không biết có điều luật nào quy định cái này không? Vì nếu bị mất thời gian như vậy mà ảnh hưởng đến công việc, quyền lợi, thậm chí thiệt hại kinh tế của người dân thì xử lý thế nào? CSGT phải có nghiã vụ bồi thường thiệt hại cho người dân hay không? Ad và mọi người cho ý kiến, giải thích với.
theo quy định của các quy phạm về xử phạt vi phạm hành chính thì việc chứng minh lỗi vi phạm thuộc về người có thẩm quyền ra biên bản phạt nhé bạn. Do vậy, nếu không đồng ý với lỗi thì có quyền không ký biên bản đó bạn
@@duongai3869 mày có hiểu người ta đang nói gì không thằng ngu
Các văn bản loại này chỉ có lợi 1 chiều cho CSGT thôi.
CSGT không có bằng chứng tại chỗ. Đến trụ sở, CSGT cũng không chứng minh đc lỗi của dân thì người dân làm gì được CSGT?
Sao không đề cập đến chuyện "Dân sai thì bị phạt. CSGT sai thì phạt thế nào?
điều này ai cũng quan tâm nhưng không ai trả lời cả, chỉ để bỏ ngỏ tự hiểu với nhau thôi anh ạ
Nếu khiếu nại đúng CSGT sai thì phải chịu trách nhiệm vì gây khó khăn cho người dân
Chào tvpl. Xin tvpl cho biết người dân có được yêu cầu xem kế hoạch, chuyên đề của CSGT hay không? Nếu không được xem thì làm thế nào để chứng minh CSGT có đang làm đúng hay không? vì bản thân mình cũng nhiều lần bị dừng xe để kt giấy tờ mà csgt không đưa ra bất kỳ lý do nào.
Không có câu trả lời 😁
Về vấn đề anh vui lòng tham khảo qua video này nhé, Xin chân thành cảm ơn! Link ua-cam.com/video/HesbM5aF4nE/v-deo.html
Khiếu nại với ai ko nghe nói
Vậy CSGT tùy tiện dừng xe kiểm tra hành chính thì ta phải làm gì?
Câu hỏi quan trọng:
Tôi đang điều khiển phương tiện tham gia giao thông và đang lưu thông trên tuyến quốc lộ, với tốc độ cho phép, và không có dấu hiệu vi phạm luật giao thông đường bộ, thì từ đằng sau có 1 chiếc xe máy chuyên dụng ( bồ câu ) của lực lượng CSGT áp sát tôi ép tôi ra khỏi làng đường, và vượt lên chặn đầu buộc tôi phải dừng xe khi đang lưu thông với tốc độ cho phép trên quốc lộ là 60km/giờ. Khi dừng xe CSGT không hề chào tôi tôi cũng chẳng nhất thiết làm gì, nhưng khi tôi hỏi CSGT là tôi đã vi phạm lỗi gì thì CSGT không nói mà bảo đang làm nhiệm vụ tuần tra kiểm soát và yêu cầu tôi xuất trình giấy tờ để kiểm tra hành chính, tại thời điểm CSGT chặn đầu dừng xe tôi, trên xe chỉ có 1 CSGT, 1 cảnh sát an toàn trật tự mặc quân phục xanh.
- vậy xin hỏi cách dừng xe này của CSGT là đúng hay sai? Vì theo tôi đc biết 1 tổ công tác phải gồm từ 3 người trở lên, và quy trình dừng xe như vậy là hoàn toàn không đúng với Điều 13 Thông tư 65/2012/TT-BCA về quy trình dừng xe người điều khiển phương tiện tham gia giao thông.
Dừng xe như vậy là CSGT đang gây mất an toàn cho người tham gia giao thông.
Nếu CSGT dừng xe như vậy đúng thì đc quy định ở điều bao nhiêu, và tôi phải thực hiện nghĩa vụ gì? Còn nếu sai thì tôi có quyền từ chối hợp tác không.
Xin admin giải đáp để mọi người nắm được.
Xin cảm ơn
Trước tiên, Thông tư 65/2012/TT-BCA mà bạn đang sử dụng đã hết hiệu lực từ năm 2016.
Có thể trường hợp bạn nhắc tới rơi vào điểm b khoản 1 Điều 16 Thông tư 65/2020/TT-BCA.
"Điều 16. Dừng phương tiện giao thông để kiểm soát
1. Cảnh sát giao thông thực hiện nhiệm vụ tuần tra, kiểm soát theo kế hoạch được dừng phương tiện giao thông để kiểm soát trong các trường hợp sau:
...
b) Thực hiện mệnh lệnh, kế hoạch tổng kiểm soát phương tiện giao thông đường bộ, kế hoạch tuần tra, kiểm soát, xử lý vi phạm theo chuyên đề đã được cấp có thẩm quyền phê duyệt;..."
Dù CSGT được yêu cầu dừng xe để kiểm tra giấy tờ, nhưng nếu muốn phạt thì CSGT phải chứng minh được lỗi vi phạm của người tham gia giao thông.
Về số lượng của Tổ CSGT thì Thông tư 65/2020/TT-BCA không quy định cụ thể.
@@THUVIENPHAPLUAT_VN vậy thì hỏi ngắn gọn,
Việc dừng xe kiểu tạt đầu như trường hợp của mình, CSGT phải dừng như nào để đảm bảo an toàn, vì khoản cách khi tạt đầu dừng xe mình còn chưa đến 1 mét, lỡ có va chạm thì ai chịu trách nhiệm
Thực hiện mọi xe đều phải có tài khoản thanh toán, vi phạm mức độ nào thì xé vé dán vào xe như các nước (trừ trường hợp xe bắt buộc phải nhập kho), như thế tính răn đe cao và hết những CSGT mất phẩm chất đục khoét của dân và tránh thất thoát cho nhà nước.
Tôi không hiểu điều luật nào quy định khi vi phạm thì được quyền gọi điện cho người thân. Như vậy làm sao công bằng được nhỉ.
MC Hoa Thanh quế 😁
Nói nhanh quá,người nghe không kịp nhớ
Cô này quê Thanh Hoá
nếu mà cảm thấy mình đi đúng nhưng CSGT gọi lại phạt thì không nộp phạt thôi, chẳng qua chúng ta sợ phiền hà rắc rối nên cứ quen tay nộp nhanh cho xong việc thế nên .......
tại sao cứ phải xuống xe? Cứ ngồi trong xe nói chuyện có được không?