Разницу между 2.0 и 2.5 чувствуешь, если ты в салоне не один, а ещё 1-2 взрослых человек и 1-2 детей, плюс в багажнике 50-100 кг груза. 2.0 при таких условиях дохнет. Плюс, в городе, 2.5 позволяет резко ускориться при выездах со второстепенной, на круг и т.д.
@@ОлегПопов-ш8ь интересно было бы посмотреть на РАФ 4 с оппозитным двигателем, такой же, как у Субару. Но мне в автосалоне отказали, говорят коммерческая тайна.
Молодец, а то реально надоели обзоры про всякие кнопочки и крутилочки...мотор,коробка,езда вот что должно заводить,а не всякие штучки дручки с долгой болтовней
Зачем измерять разгон от 0 до 100? Чтобы от зелёного светофора первым доехать до красного? На наших двухполосных дорогах, с обгонами нужен разгон от 40 до 140, от 60 до 160 и ТД.
Оставляю отзыв о своем новом Форестере SK, объем 2.0. Взял в сентябре 21 года. И как и все переживал за динамику разгона и поведение вариатора. В новогодние праздники прошел по трассе М5 из Екатеринбурга в Самару, ехали в троем и в багажнике вещи. Машина ещё на обкатке при выезде было 1800км. В результате: скорость не более 100км/ч, иногда при обгоне 115. Средний расход 8,3л, динамики матора хватает и в горку на обгон, вариатор понравился без рывков и тупизны, печка греет отлично. Расхода масла не заметил. Не понравилась работа дворников, мажут по стеклу. Думаю надо заменить.
Добрый день, что интересно? Прошел 18000 нареканий нет, масло лью 0w20, все в норме не горит. Двигатель не рву, расход показывает 7,6 смешанный. Мне мощности хватает, в городе 100% хватает, на трассе больше 110 не еду, но запас чувствуется.
Уважаемый автор! Вчера Вы мне сделали замечание, что обзоры вы не делаете а это реальная езда называется (кажется). Сегодня же Вы говорите что ветер вам в реальном обзоре мешает (подтверждение на 2:25) :) короче снова посмотрел с удовольствием, ждем аутлендер на трассе. С меня лайк!
у меня пруль 2,5 SK9, едет очень бодро для города хватает, но вот система предотвращения от столкновений порой просто вымораживает, и система старт стоп, надо было их по умолчанию отключить
да, цена... прикол в 400-500 тыс как бы, расход там одинаковый, А то и больше у 2.5л (больший объем цилиндров - больший расход). имхо за 2.5. лучше аутбек взять.
Сергей Семенов там и Дастер больше года продают обновлённый, а у нас к 20 году привезут только)У них Раф и гибрид продаётся, у нас таких не будет)И сборка у них идёт иностранная, у нас же своя будет, питерская, пока наладят производство и выпуск под новые штампы и так далее, как раз полгода пройдёт)
Владимир Губарев помню в 2014 каждый второй кричал об этом, только как рубль в 2 раза упал и цены поползли вверх, что то оптимистов убавилось:)Все ещё прежние времена и цены вспоминают:))
Есть легаси в4 2001 правый руль(правильный руль😁) 2,5 мотор 517 к пробега мотор с завода, привезён в 2008 году под полную пошлину коробка типтроик автомат с ручным переключением с кнопками на руле, бмв х5 я натянул на нем на трассе Владивосток - Уссурийск натянул так вот вопрос что с этими машинами ИЗ НАСТОЯЩЕЙ ЯПОНИИ произходит после пробега ХОТЯ-БЫ В 200К?
@@ZDrive_TV для тестов Субару на центральном экране должен быть режим трёх шкал с температурой масла. В противном случае хвалебные речи мотору 2.0 не подкреплены как положено.
Как думаете, на какой машине легче и самое главное безопаснее обогнать пару камазов по трассе с 4 людьми в салоне и не пустым багажник ом. Т. Е. Интересует разгон с 90 до 140. Форик 2.0, аутлендер 2,4,кодиак 1,4. По цене и лошадям схожи.
Примерно по 5 лет ездил мех/варик/6ступ автомат. Все были с "новья". Механика-для удовольствия, но не на каждый день. Вариатор идеален для города. Обычный автомат - что-то среднее. Самый крупный минус вариатора-езда по затяжным подьемам, уж очень ему тяжело.
Интересно что за новый мотор.. fb20 от прежнего кузова ж вроде. Честно, но видно, что идёт бодро, хоть и визжит как резанный... для его массы и 2.0 прям 👍 все его предки с EJ 201-204 и 4-х ступенчатым автоматом ехали кудааа тупее. В принципе все в нем хорошо по современным меркам и салон очень радует.. но цена жуткая. Были б деньги такие, выбирая новый Авто, смотрел бы в сторону кашкая/аутлендера. Дешевле однако. А пока очень доволен своим турбофорестером на механике💪
@@ZDrive_TV если куплю, напишу на drive 2. И вас не забуду. Там у меня уже есть сравнение трех поколений фориков. Четвёртое не взял, может с пятым повезёт.
Forester входит в 10-ку самых покупаемых SUV в США. Так что стоит присмотреться. Тот же Тигуан на 22 месте. В целом для РФ американские предпочтения ближе, потому что бензин недорогой (он дорог относительно зарплат, но не в плане того, чтобы что-то на нем сэкономить), у европейцев же вся эта турбо-дсг порнография не от хорошей жизни, а от высоких цен на бензин. Но надо отдать должное европейским маркетологам - они неплохо поработали, создав очень престижный имидж своей продукции.
@@edwardman9067 потому что дешевле механика) По крайней мере в Италии. Да и там много машин которым по 10 лет и больше, стоят они копейки причем очень достойном качестве
И турбо не от бензина, а от выбросов и прочего. Темболее попробуй по узким дорожкам в той же Италии (я не говорю про автобаны) прокатиться на каком нибудь крузаке)
С ценами на субару просто беда. Политика компании такова, что субару пофиг на объем продаж в России. то что они продают мизер их абсолютно не волнует, главное что бы те люди которые выбрали субару оплатили расходы присутствия субару в России. Простой пример: аутбэк в максималке в 13м году стоил 1500, сейчас 3000. Ровно в два раза!!!! если вы посчитаете на сколько подорожали европейские производители, то это будет около 60 процентов. и не нужно дилетантских выводов про курс доллара, хотя бы потому что вам неизвестна равновесная рыночная цена доллара иначе объясните почему европейцы могут себе позволить увеличение на 60 процентов а субару (не японцы, у Тоеты тоже около того но не в два раза как у субару) не могут. делаю простой и очевидный вывод - цена на любую модель субару завышена. каждый решает стоит ему переплачивать за какой то набор мифических или реальных особенностей этого авто или не стоит.
Привет. Посоветуйте Forester 2.0 или Sorento Prime 2.4? Больше склоняюсь к Субару. Соренто скорее всего жрать будет больше и динамика хуже. Нигде не могу найти его на тесте.
Мне тоже интересно, вот еж я думаю не оч отличается, потому что 2.5 это тот же 2.0 только расточенный. Да и в своем SH я конкретно чувствую разницу между 2.0 и 2.5, я на своем просто тапку в пол и полетел, а на 2.0 оеи как овощи реально.
Как владелец фотика как в этом обзоре, советую форь. Низкий центр тяжести из-за оппозитника даёт управляемость как на легковых автомобилях, без кренов. Плюс муфта полного привода в варике, там 12.5 литров масла, не перегреется на бездорожье.
Спасибо Василий за столь оперативный ответ, смотрю тебя, хочу пригнать из Китая форика 2.0 так как 2,5 санкции ....боюсь хватит ли мотора ...основная езда город но иногда и за город. В общем не могу определиться! Вроде бы на двигателе 2.0 не вижу конкурентов, но тут же пугают все дороговизной обслуживания и расходом топлива в городе, ликвидностью итд....
ничего не подорожало просто рубль свалился, все доходы упали, зарплата, цена имущества (например квартиры). А машины такого класса, как стоили в районе 30.000 $ так и стоят
@@ZDrive_TV Спасибо, я выбираю между 2.0 форестер и кодьяк 2.0 180л.с, туксон дизель 185л.с, сх5, что на Ваш взгляд лучше для путишествий по Европе и на рыбалку??? И комфортно ли на форестере ехать на длинные растояние?
@@andriilizohub457 здравствуйте, у меня у родного брата кодиак у меня тигуан2 у обоих дизельные, да немного жестковато по сравнению с субару. У меня был субару Форестер sj. Субару мне всем нравился но добивал масложором. Берите любой из авто но только не субару, мой совет. Сх5 отличный авто у моих друзей в новом кузове песня просто
@@СерегаСергеевич-т7ы Ты дурак совсем? Какие цены на феррари? На феррари только одни тормозные из карбоно-керамики стоят больше 1 млн рублей! А на BMW X3 тормозные диски стоят как на субару. У меня X5 пробег 447000 км, за это время делал только ТО, менял тормозные диски и по подвеске не глобально! Те кто ездит на BMW на другую марку больше не сядут! И кстати в рейтинге надежности машин BMW выше по надежности чем субару auto.mail.ru/article/71795-obychnye_mashiny_stali_nadezhnee_premiuma_bolshoe_issledovanie/
@@ZDrive_TV , думаешь? Я тоже склоняюсь к forester не смотря на то, что в mazda почти на 50 л.с. больше и классический а-т. У меня сейчас volvo XC60 D4 2014 г.в. на его фоне forester простоват.
@@ZDrive_TV спасибо за обзор, езжу на форике 3 его поколения 2,5, до этого был 2.0. Очень не хватало двигателя, хочу взять новый, но на 2,5 нет денег, вы ответили на мой форпос, новый 2.0 едет так же как старый 2,5,ну почти, можно брать.
Очень не советую брать Субару, у них большие проблемы с надёжностью и ещё большие проблемы с официальным сервисом. Вот ссылка на мою грустную историю: www.drive2.ru/l/499513356252610657
@@ZDrive_TV, даже не принимая в расчет высокую стоимость, качество должно быть одинако высоким и не важно где это, на Германии, на Франции, на США или на России.
Z Drive Да ладно, я ж не в обиду) По молодости тоже любил наворотить! Туарег у меня был 3.0 дизель. Пушка! Сейчас Прадо 2.7 дизель, 2017. На нем не погоняешь, хотя иногда хочется!😉
Z Drive оно того не стоит! Четверка, рама, узкий, высокий, мост,аэродинамика никакая, профиль у резины высокий - уазик он и есть уазик!) Хоть брюликами облепи, он не запоет!) Покатаю пока так!) Спасибо за видосы!)
@@ZDrive_TV практически нет, если только ехать оооочень долго, все время делая переставки, и то постараться надо. Опасно только тем, что сцепные свойства шин намного ухудшаются свыше той скорости, на которую они расчитаны
@@ZDrive_TV Есть канал Clickoncar. На этом канале автор частенько испытывает технику вне дорог. В данном случае Субарик при всех очевидных достоинствах на асфальте так и не смог въехать на заснеженную горку. А виной всему, как показал автор, явился алгоритм работы Хмод, который при пробуксовке выключал офроуд режим , так как считывал рост скорости. На деле все выглядело так, что в самый пиковый момент включался антибукс и машина теряла тягу(((
Этот 2.0 жрёт по трассе неадекватно, тут V8 в твоих обзорах столько ел на таких скоростях. Полный привод для домохозяек стал, есть покатушки с других каналов, крышку бензобак трогал, она вся проминалась бедная, машина из фольги? :)
Разницу между 2.0 и 2.5 чувствуешь, если ты в салоне не один, а ещё 1-2 взрослых человек и 1-2 детей, плюс в багажнике 50-100 кг груза. 2.0 при таких условиях дохнет. Плюс, в городе, 2.5 позволяет резко ускориться при выездах со второстепенной, на круг и т.д.
😂
Во многом интересней чем новый РАФ 4, салон, динамика ....
Чем именно интересней , Рафа на ваш взгляд ? Двигатель такой же , салон у Рафа тоже неплохой...
@@ОлегПопов-ш8ь интересно было бы посмотреть на РАФ 4 с оппозитным двигателем, такой же, как у Субару. Но мне в автосалоне отказали, говорят коммерческая тайна.
@@ОлегПопов-ш8ь У него вся панель ходит ходуном
@@ОлегПопов-ш8ь Именно 2,0 форестер интереснее 2,0 рав4
@@АндрейРодионов-ж1у раф 4 лудше чем форек 5пок на рафе подвеска лудше, а на фореке её пробивает постоянно
Молодец, а то реально надоели обзоры про всякие кнопочки и крутилочки...мотор,коробка,езда вот что должно заводить,а не всякие штучки дручки с долгой болтовней
Зачем измерять разгон от 0 до 100? Чтобы от зелёного светофора первым доехать до красного?
На наших двухполосных дорогах, с обгонами нужен разгон от 40 до 140, от 60 до 160 и ТД.
Спс , все очень информативно и реалистично без прикрас!)
Хорошо настроили вариатор.Молодцы!
Оставляю отзыв о своем новом Форестере SK, объем 2.0. Взял в сентябре 21 года. И как и все переживал за динамику разгона и поведение вариатора. В новогодние праздники прошел по трассе М5 из Екатеринбурга в Самару, ехали в троем и в багажнике вещи. Машина ещё на обкатке при выезде было 1800км. В результате: скорость не более 100км/ч, иногда при обгоне 115.
Средний расход 8,3л, динамики матора хватает и в горку на обгон, вариатор понравился без рывков и тупизны, печка греет отлично. Расхода масла не заметил. Не понравилась работа дворников, мажут по стеклу. Думаю надо заменить.
Здравствуйте!Как можно с Вами связаться?Если можно хотелось бы побольше узнать о поведении 2.0
Добрый день, что интересно? Прошел 18000 нареканий нет, масло лью 0w20, все в норме не горит. Двигатель не рву, расход показывает 7,6 смешанный. Мне мощности хватает, в городе 100% хватает, на трассе больше 110 не еду, но запас чувствуется.
Здорово! Продолжай в том де духе!
Хоть субару не стала зуб по середине панели делать. Че за мода пошла на эти торчащие маниторы!
2 литра это сейчас уже круто. С новыми экотребованиями скоро будет 1,3 турбо/гибрид и еще что нибудь придумают.
Надо было температуру двигателя на экран БК вывести. Было бы интересно посмотреть, сколько показывает в таком режиме езды.
Уважаемый автор! Вчера Вы мне сделали замечание, что обзоры вы не делаете а это реальная езда называется (кажется). Сегодня же Вы говорите что ветер вам в реальном обзоре мешает (подтверждение на 2:25) :) короче снова посмотрел с удовольствием, ждем аутлендер на трассе. С меня лайк!
Не очень понял - на этом канале обзоры на другом первые поездки
@@ZDrive_TV ааа! Ну это я так чисто, надо было к чему-то придраться. Шуточки такие вообщем:). Значит это все-же обзор. Видимо я разницы не понимаю.
у меня пруль 2,5 SK9, едет очень бодро для города хватает, но вот система предотвращения от столкновений порой просто вымораживает, и система старт стоп, надо было их по умолчанию отключить
2,0 едет нормально,если ты не гонщик
Надо 2.5
@@andriilizohub457 + 500 тысяч!
У меня 2.5 расход при такой скорости 10.3 и обороты меньше. В чем прикол от 2 литрового. Только ценой, которая сравняется через три года по бензину.
да, цена... прикол в 400-500 тыс как бы, расход там одинаковый, А то и больше у 2.5л (больший объем цилиндров - больший расход). имхо за 2.5. лучше аутбек взять.
Это как надо ездить, чтобы на разнице за три года получилось примерно 3000 евро? Бред. В штатных режимах 2.0 экономичнее.
На двух литрах 8,9 у меня. 130-150
Ждем новый Рав-4 на тест ))
Angel к нам в конце года приедет он только, вроде как)
@@ruslanrus9794 должен раньше. На Украине уже с 9 февр продаётся
Сергей Семенов там и Дастер больше года продают обновлённый, а у нас к 20 году привезут только)У них Раф и гибрид продаётся, у нас таких не будет)И сборка у них идёт иностранная, у нас же своя будет, питерская, пока наладят производство и выпуск под новые штампы и так далее, как раз полгода пройдёт)
@@ruslanrus9794 зато крым наш и у них там все очень хуево.😄
Владимир Губарев помню в 2014 каждый второй кричал об этом, только как рубль в 2 раза упал и цены поползли вверх, что то оптимистов убавилось:)Все ещё прежние времена и цены вспоминают:))
При 130км/ч уступать дорогу на зимнем мокром узком асфальте даже на таком авто как Субару - не знаю, повезло тебе. Подумай над безопасностью.
Все под контролем
Вроде бы расход меньше 9 при 130-140 на 2.5
Так и есть))
как на 2.0 то хорошо идет! и еще с такой массой !ответ честно есть разница на скорсти между 2.5 имею в виду разница в доплате стоит ?
Для того что балон рванул, это надо несколько часов непрерывно гнать на скорости выше допустимой.
То, что он не рванет, не значит, что с ним все в порядке
Никакой болтовни, только Russian driving
Есть легаси в4 2001 правый руль(правильный руль😁) 2,5 мотор 517 к пробега мотор с завода, привезён в 2008 году под полную пошлину коробка типтроик автомат с ручным переключением с кнопками на руле, бмв х5 я натянул на нем на трассе Владивосток - Уссурийск натянул так вот вопрос что с этими машинами ИЗ НАСТОЯЩЕЙ ЯПОНИИ произходит после пробега ХОТЯ-БЫ В 200К?
Выбираю между форестером 2.0 и рав4 2.0 из Китая. Рав4 не оцинкован, форестер Японская сборка, оцинкован.
Что берем из перечисленного?
Разве Форестер оцинкован?
Главное почитать и посмотреть про моторы которые стоят на Форестере и выбор будет в пользу Тойоты .
@@Денис-ц4х1д выбрал кодиак.
Подписался на твой радиоканал!)
Гуд
Без сомнений лучше своих конкурентов, очень мне понравился...
Интересно было бы посмотреть на температуру масла в этих режимах
Так по центру
Z Drive где? Расход же на верхнем экране всё время был выведен.
Зимой ещё терпимо, а вот летом в таких режимах максимальных оборотов не погоняешь, сразу перегрев(((
@@ZDrive_TV для тестов Субару на центральном экране должен быть режим трёх шкал с температурой масла. В противном случае хвалебные речи мотору 2.0 не подкреплены как положено.
Как думаете, на какой машине легче и самое главное безопаснее обогнать пару камазов по трассе с 4 людьми в салоне и не пустым багажник ом. Т. Е. Интересует разгон с 90 до 140. Форик 2.0, аутлендер 2,4,кодиак 1,4. По цене и лошадям схожи.
Думаю турбина решает
@@ZDrive_TV а на грунтовке? Те же машины. Кто быстрее?
@@ZDrive_TV т.е из выбора кадиак или форик лучше взять кадиака ?
Примерно по 5 лет ездил мех/варик/6ступ автомат. Все были с "новья". Механика-для удовольствия, но не на каждый день. Вариатор идеален для города. Обычный автомат - что-то среднее. Самый крупный минус вариатора-езда по затяжным подьемам, уж очень ему тяжело.
Лайкос за тест
Василий, остаось запилить канал без тест-драйвов, но с одной болтовнёй :)
Это на радио нужно видимо идти - там лишь треп
до 200 можно и 1.5 вазовский разогнать
Выбор встал xv или Форрестер 2,0 .как они отличаются по динамике?
Ну это вообще разные машины
2.0 давно уже не овощ при чем у всех производителей
По-моему наоборот раньше 2 л были бодрее. А сейчас с нормами они задушены.
@@Abrikos1984
Нет, намного новый бодрее
Соглашусь что в целом нет смысла брать 2.5
Это не рав4 где 2.5 дает в отличии от 2.0 или 8 ст акпп или гибрид
Вот ты зомби, такую ерунду писать, жесть! И запомни RQ-4 Global Hawk стоит около 220 млн. долларов.
@@FluclinЧто ты чёрт побери такое несёшь?😂😂😂
Надо включать поворотники когда перестраиваешься
Стараюсь
Интересно что за новый мотор.. fb20 от прежнего кузова ж вроде.
Честно, но видно, что идёт бодро, хоть и визжит как резанный... для его массы и 2.0 прям 👍 все его предки с EJ 201-204 и 4-х ступенчатым автоматом ехали кудааа тупее.
В принципе все в нем хорошо по современным меркам и салон очень радует.. но цена жуткая. Были б деньги такие, выбирая новый Авто, смотрел бы в сторону кашкая/аутлендера. Дешевле однако.
А пока очень доволен своим турбофорестером на механике💪
Пошлины
Z Drive глядишь с большой популярностью форика в России, Фуджи хэви построит завод и в России, лет так через 20))
На Фориках новые моторы с впрыском поэтому и шпарит.
Кайрат Даутбаев сразу механика видно)) а до этого они какие были? Карбюраторные?😂
@@denis.kam41 он хотел сказать с непосредственным впрыском, а это не совсем одинаково.
Хочу такой же тест от вас по гравийке, был такой на sj, он хуже будет или нет?
Есть с прес тура в Грузии на канале
@@ZDrive_TV пошёл искать! Спасибо! Завтра еду в автосалон!
Пишите отзыв - но лучше в корне или в вк
@@ZDrive_TV если куплю, напишу на drive 2. И вас не забуду. Там у меня уже есть сравнение трех поколений фориков. Четвёртое не взял, может с пятым повезёт.
В машине не холодно зимой? Ато один вася в обзоре говорил что холодная машина?
Forester входит в 10-ку самых покупаемых SUV в США. Так что стоит присмотреться. Тот же Тигуан на 22 месте. В целом для РФ американские предпочтения ближе, потому что бензин недорогой (он дорог относительно зарплат, но не в плане того, чтобы что-то на нем сэкономить), у европейцев же вся эта турбо-дсг порнография не от хорошей жизни, а от высоких цен на бензин. Но надо отдать должное европейским маркетологам - они неплохо поработали, создав очень престижный имидж своей продукции.
первый раз слышу такой бред что там бензин дорогой, потому и малолитражки турбированные делают?.
@@_dan_2748 ахахаха, а еще бред в том, что 2/3 европейцев до сих пор ездят на механике. До сих пор!
@@edwardman9067 потому что дешевле механика) По крайней мере в Италии. Да и там много машин которым по 10 лет и больше, стоят они копейки причем очень достойном качестве
И турбо не от бензина, а от выбросов и прочего. Темболее попробуй по узким дорожкам в той же Италии (я не говорю про автобаны) прокатиться на каком нибудь крузаке)
Да и что плохого в маркетинге? Если бы его не было половина из того, что есть сейчас у человека небыло бы. Начиная с Фейсбука например
Надо ещё на этой трассе форик 2.5 протестить😀
Да по нему много материалов - если только летом
@@ZDrive_TV Подождём)
Я ещё Грузию не всю выложил
С ценами на субару просто беда. Политика компании такова, что субару пофиг на объем продаж в России. то что они продают мизер их абсолютно не волнует, главное что бы те люди которые выбрали субару оплатили расходы присутствия субару в России. Простой пример: аутбэк в максималке в 13м году стоил 1500, сейчас 3000. Ровно в два раза!!!! если вы посчитаете на сколько подорожали европейские производители, то это будет около 60 процентов. и не нужно дилетантских выводов про курс доллара, хотя бы потому что вам неизвестна равновесная рыночная цена доллара иначе объясните почему европейцы могут себе позволить увеличение на 60 процентов а субару (не японцы, у Тоеты тоже около того но не в два раза как у субару) не могут. делаю простой и очевидный вывод - цена на любую модель субару завышена. каждый решает стоит ему переплачивать за какой то набор мифических или реальных особенностей этого авто или не стоит.
Den Gr, учитывая что цена в США на Субару за неколько лет не меняется, то делаю вывод - всё же проблема из-за курса Рубля ))
А ничего что с 14 года доллар в два раза подорожал,вот и цена такая.
Привет. Посоветуйте Forester 2.0 или Sorento Prime 2.4? Больше склоняюсь к Субару. Соренто скорее всего жрать будет больше и динамика хуже. Нигде не могу найти его на тесте.
Физически не можете найти?
насколько 2.5 тяжелей чем 2.0 ?
Мне тоже интересно, вот еж я думаю не оч отличается, потому что 2.5 это тот же 2.0 только расточенный. Да и в своем SH я конкретно чувствую разницу между 2.0 и 2.5, я на своем просто тапку в пол и полетел, а на 2.0 оеи как овощи реально.
Сними пожалуйста новый спортэйдж , думаю многим интересно будет , машина очень популярная
Киа не заинтересована в честных тестах
@@ZDrive_TV а может быть такое, что одна фирма заказывает плохой обзор против другой фирмы? Такой черный PR возможен?
Не слышал про такое
@@ZDrive_TV а Тушкан новый дизель?
@@ZDrive_TV агаааа, значит субаровцы не боятся честных тестов, а киа значит есть, что скрывать)))
Как Вам динамика этого мотора,по ощущениям с Аутбеком 2,5?Режим город и режим трасса.
Форик мне больше нравится
X-Trail t32 2.0 или Forester 2.0???
Форик
А ночной обзор будет?
Z Drive-дайте совет выбора авто форик 2.0 или фортунер 2.7 ?
Интересный разброс - вас для чего автомобиль сколько бездорожья и какое оно?
А когда вы поедите в путешествие или как оно называется?
170 км/ч это с полной нагрузкой. Знавал чудаков которые и 250 гоняли без каких либо повреждений колеса
Но в любой момент бахнуть может
НЕТ. Производитель перестраховывается. На стандартном шипованом колесе Нокиан поставили же рекорд где то 300 км/ч, правда на льду
Дело в том, что одно дело одноразовый заезд другое дело длительное веемя и на наших дорогах
Я трус
Что же лучше купить новый рав 4 или Форестер 2.0?
Как владелец фотика как в этом обзоре, советую форь. Низкий центр тяжести из-за оппозитника даёт управляемость как на легковых автомобилях, без кренов. Плюс муфта полного привода в варике, там 12.5 литров масла, не перегреется на бездорожье.
Даа. Быстро рычит!
Класс !
Это точно 2,0 ? Уж бодро едет прям для 2.0
Субару динамичны
Спасибо Василий за столь оперативный ответ, смотрю тебя, хочу пригнать из Китая форика 2.0 так как 2,5 санкции ....боюсь хватит ли мотора ...основная езда город но иногда и за город. В общем не могу определиться! Вроде бы на двигателе 2.0 не вижу конкурентов, но тут же пугают все дороговизной обслуживания и расходом топлива в городе, ликвидностью итд....
В большей степени твои обзоры вдохновили на покупку Субару, в частности этот .
Жду Ваше мнение @@ZDrive_TV
Ну езда не безумная а вообще канао хороший,🤝
Не расстанусь с Трибекой.На голову выше..
Чем именно?
Приветствую!
Сними пожалуйста тест-драйв Kia Sorento Prime GT-Line 3,5.
Спасибо!
Машина, как машина. По динамике, именно овощ. В остальном- неплохой универсал, приятно, что полноприводный.
С премиумом ничего даже близкого не имеет.
движка 2.0 хороша только в пробке стоять, 2,5 начинает ехать. идеально 2.0 турбо. кпп только автомат, либо другой авто.
Да с чего ему ехать - там разница минимальная
2.4 млн, Карл! А ведь начинались они с 980 тыс в стоке (SJ).
Все правильно множмм на 2
ничего не подорожало просто рубль свалился, все доходы упали, зарплата, цена имущества (например квартиры). А машины такого класса, как стоили в районе 30.000 $ так и стоят
Это в прошлой жизни, когда и трава зеленее была и воздух чище, будем внукам о том времени рассказывать👍
Я в 2007 купил новый ХТ за 42тыс и в 2018 примерно так же. Где ошибка? В курсе.
А лет 50 назад он бы стоил 15 тысяч рублей, ну давайте теперь с тем курсом сравнивать
удивлен!) легко дышит авто !!!
Шумный ли он по сравнению с кодьяком и туксоном????
Нет
@@ZDrive_TV Спасибо, я выбираю между 2.0 форестер и кодьяк 2.0 180л.с, туксон дизель 185л.с, сх5, что на Ваш взгляд лучше для путишествий по Европе и на рыбалку??? И комфортно ли на форестере ехать на длинные растояние?
@@andriilizohub457 кодиак
@@ВладимирВладимирович-ц4д Спасибо, но говорят у кодьяка подвеска жёсткая.
@@andriilizohub457 здравствуйте, у меня у родного брата кодиак у меня тигуан2 у обоих дизельные, да немного жестковато по сравнению с субару. У меня был субару Форестер sj. Субару мне всем нравился но добивал масложором. Берите любой из авто но только не субару, мой совет. Сх5 отличный авто у моих друзей в новом кузове песня просто
Лучший обзорщик👍
Спасибо
Руль просто облазиет, кусочками отрывается.
Это ж не чери
Ну я же говорил ты любитель вариаторов , и автоматов .
Резина говно. Я себе такую же поставил на Лексус GX. Бренд и не более. На вольво хс90 стояла сербская тигар, вот она ВЕЩЬ!!
Резина без шипов чушь
у меня при 200 км 7,5 соляры берет машина а так трасса 5
А ты в возьми на тест-драйв BMW X3 2 литра дизель! Едет как 3 литра, а ест как ока!
Не понравилось
И в ремонте как феррари
@@СерегаСергеевич-т7ы Ты дурак совсем? Какие цены на феррари? На феррари только одни тормозные из карбоно-керамики стоят больше 1 млн рублей! А на BMW X3 тормозные диски стоят как на субару. У меня X5 пробег 447000 км, за это время делал только ТО, менял тормозные диски и по подвеске не глобально! Те кто ездит на BMW на другую марку больше не сядут! И кстати в рейтинге надежности машин BMW выше по надежности чем субару auto.mail.ru/article/71795-obychnye_mashiny_stali_nadezhnee_premiuma_bolshoe_issledovanie/
Что за желтая лампочка моргает, старт-стоп отключили? Обзор и машинка супер!
Он своей жизнью живет)))
Это отражается красная лампочка от камеры, которая снимает панель приборов и моргает поверх значка дорога со снежинкой «зимний режим».
Для города и трассы, что лучше subaru forester 2.0, mazda CX-5 2.5 или nissan murano? За обзор как всегда👍
Если съезжать с асфальта не нужно то 249 сил кончено лучше
@@ZDrive_TV, спс! Тоже так думаю, но налог иМ платить не хочу!
Тогда фортк
@@ZDrive_TV , думаешь? Я тоже склоняюсь к forester не смотря на то, что в mazda почти на 50 л.с. больше и классический а-т. У меня сейчас volvo XC60 D4 2014 г.в. на его фоне forester простоват.
@@ZDrive_TV а что лучше субару форестер новый или гранд чероки оверленд 2016 года за 2.5 млн р.?
Сравнить бы с кодиаком 1,4, сильно форик отстанет?
Нет
@@ZDrive_TV спасибо за обзор, езжу на форике 3 его поколения 2,5, до этого был 2.0. Очень не хватало двигателя, хочу взять новый, но на 2,5 нет денег, вы ответили на мой форпос, новый 2.0 едет так же как старый 2,5,ну почти, можно брать.
@@ZDrive_TV и про лёгкость за рулём, это именно то за что я люблю фори, рад что в 5м поколении маркетологи её не просрали
Обойдёт
Возьми GX460 очень интересно
А на роликах он тестировался?
Не, тогда их не было
а зачем вставка с Аутлендером вначале?
Предлагаю перейти на канал с безмолнвой ездой кому надоела болтовня и хочет послушать автомобиль
13:07 ))))
Расход масла есть интересно?
Есть уминя с новья масло жор матор 2.0
200 разгонял его, ещё запас был под педалью
206км разгонял больше не едит, матор 2.0
На сколько хватит вариатора если так жарить на нем?
Надолго
Вещь))) До максималки не разогнал, в сторону области можно было
Шины 170 - и камера в засаде
🔥👍🔥
Интересно какая температура масла при такой скорости
Обычная
@@ZDrive_TV а может сложная
@@ZDrive_TV видимо технической частью вы не владеете
@@serjefrem3289 Вы считаете, что при движении по трассе будет перегрев? Я понимаю, ехал бы по горам педаль в пол. А тут. Ерунда.
@@ZDrive_TV я не спрашивал перегрев или нет,я конкретно спросил какая температура масла при длительной поездки с такой скоростью!!!
Овощь без всяких вопросов. Обгон на трассе - квест.
Боком едет?
Нет Х
@@ZDrive_TV у меня древний легась 2 овощ. Зимой боком едет, правда он на ручке.
Брат седан или кроссовер ,что брать?
Кросс
Почему автор едет на топовой комплектации но льет что 2.0 не овощ?
С чего ты взял? Это и есть 2.0
@@andriilizohub457 насколько я знаю у двухлитровых фориков повторителей поворота в боковых зеркалах нет
@@andriilizohub457 точно, автор сам говорит что 2.0
Ничего конкретного я тут не услышал кроме пустого разговора и ненормальной езды 🤷♂️
А что нужно?
Я разговаривал с владельцем 2.5 новый кузов 92 допустим на нём и ездит 95 пишут для европпы дабы там нет 92.
Да ясно дело
@@ННЧ61 95 для европпы дабы у них нет 92 бензина. Не чего ему не будет я знаю людей в турбы льют 92 и не париться.
тойота альфард когда?
А нужна? Она не особо популярна
@@ZDrive_TV нужна!! вы же блогер,прислушивайтесь к подписчикам пожалуйста!! популярные машины наоборот бесят уже,глаза мазолят
@@ZDrive_TV еще нужен тест на шкоду суперб универсал,форд мондео 2019
Очень не советую брать Субару, у них большие проблемы с надёжностью и ещё большие проблемы с официальным сервисом. Вот ссылка на мою грустную историю: www.drive2.ru/l/499513356252610657
Так на Украине это
@@ZDrive_TV, даже не принимая в расчет высокую стоимость, качество должно быть одинако высоким и не важно где это, на Германии, на Франции, на США или на России.
Да, спасибо за информацию, вы проделали огромную работу, не думал, что такие косячные двигателя у Субару.
А че с оборотами?
Вроде норм
Митсубиши аутлендер надёжный и вместительный багажник
Опасненько так все!)🤔
Нет
Z Drive Да ладно, я ж не в обиду) По молодости тоже любил наворотить! Туарег у меня был 3.0 дизель. Пушка! Сейчас Прадо 2.7 дизель, 2017. На нем не погоняешь, хотя иногда хочется!😉
Чипуй!
Z Drive оно того не стоит! Четверка, рама, узкий, высокий, мост,аэродинамика никакая, профиль у резины высокий - уазик он и есть уазик!) Хоть брюликами облепи, он не запоет!) Покатаю пока так!) Спасибо за видосы!)
у вы вариатор только для города.
Со взрывом балона на скорости свыше 170 поржал))
Думаешь невозможно?
@@ZDrive_TV практически нет, если только ехать оооочень долго, все время делая переставки, и то постараться надо. Опасно только тем, что сцепные свойства шин намного ухудшаются свыше той скорости, на которую они расчитаны
Масло жрет？
Не доливал
@@ZDrive_TV а не доливали от замены до замены или на тесте, ?
В Украине 2.0 с подрулевыми переключателями.
На Украине все для людей
@@ZDrive_TV Ага. Кек.
От этого Кисилевского " не думаю " тошнит уже.
На данной Субаре полный привод как раз таки очень ПЛОХОЙ. Имеется ввиду вне дорог. Хмод это полный провал. Ни на одну горку въехать не может зимой
Не в курсе про это
@@ZDrive_TV Не поленитесь, посмотрите видео о Субару на канале коллеги Кликонкар. Результат покатушек меня удивил..
@@ZDrive_TV Есть канал Clickoncar. На этом канале автор частенько испытывает технику вне дорог. В данном случае Субарик при всех очевидных достоинствах на асфальте так и не смог въехать на заснеженную горку. А виной всему, как показал автор, явился алгоритм работы Хмод, который при пробуксовке выключал офроуд режим , так как считывал рост скорости. На деле все выглядело так, что в самый пиковый момент включался антибукс и машина теряла тягу(((
@@ottovonjar1985 да там испытатель кудрявый - мудак
Не стоит ждать чудес от вариатора. Это городской автомобиль. Для бездорожья есть ряд авто за эти же деньги. Но не всем это нужно.
Этот 2.0 жрёт по трассе неадекватно, тут V8 в твоих обзорах столько ел на таких скоростях.
Полный привод для домохозяек стал, есть покатушки с других каналов, крышку бензобак трогал, она вся проминалась бедная, машина из фольги? :)
Педаль давлю - норм, из пластика !? )) а мож люминь - не думаю что крышка силовой элемент
Масло жрет 2 литра 10000 км, это было у меня лично 2014 год, год отъездил и продал. Брал Авто с нуля.
2 л на 10000 это не жор!