プジョー リフター ロング【試乗レポート】コマーシャルバンとしては意外なほど快適!! プチバン&ミニバンとして魅力的な存在!! E-CarLife with 五味やすたか

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  • Опубліковано 14 гру 2024

КОМЕНТАРІ • 44

  • @パイナップルユッピー

    助手席に刺さってるペットボトルの中身が気になる!

  • @まー坊-n6f
    @まー坊-n6f Рік тому +1

    ガラスルーフ、サンルーフって好きな人多いんですかね?
    以前ベルランゴを検討した際に、私は夏の暑さが嫌(劣化時の雨漏り不安も拭えない)で、装備は上級グレードが良かったけど、ガラスルーフが強制的に付いてしまうので、結局購入自体を見送りました。

  • @Aよっしー
    @Aよっしー Рік тому +5

    走行音が静かですね。
    ガラスルーフが無いのはつらいなぁ・・・

  • @shakekan_tv
    @shakekan_tv Рік тому +13

    マイクから入ってくる音も想像よりも静か〜ハイエースや日本の商用バンは衝突時に足が挟まる事が少なくないですし逆走車や避けようの無い事故が増えてることを考えると怖いですよね。適度な快適性と荷室の効率だけでなく安全性も考えたい人にはいい候補だと思います。

  • @jetmanloy2128
    @jetmanloy2128 Рік тому +3

    それでも、高い点数ですね……
    完成度は高そうですね!

  • @mamucys1426
    @mamucys1426 Рік тому

    ブレーキホールドはプジョーシトロエンのアキレス腱ですね
    ルノーは一部車種についてますがカングーにはないようです

  • @rscj3753
    @rscj3753 Рік тому +4

    レーン逸脱はあるけど、レーンキープはないですよ。
    あと、ACCのスイッチはマジで使いやすいので、気にしなくていいと思います。むしろハンドルの正面にボタンがあるより圧倒的に押しやすいです。場所はすぐ慣れます。

  • @takuei106
    @takuei106 Рік тому +1

    ベルランゴのノーマル16インチタイヤは更に乗り心地が良いです(XTRパックは17インチ)

  • @田舎民ドライブプジョー耐久性

    旧型308(T9型)オーナーですが、レーンキープはゴリゴリなはずです、、リフターは弱めなのでしょうか。9分辺りで208が来ましたね!

  • @りょー-q3w
    @りょー-q3w Рік тому

    一度クルコンの使い方覚えては、、?😅 使った状態のレビューがみたいです!!

  • @kima5ro
    @kima5ro Рік тому

    ロングボディは重量増の為スカイルーフ無しらしいですね。

  • @OSAMU0409
    @OSAMU0409 Рік тому

    五味さんのレポート動画がショートのGT購入のきっかけでした!ガラスルーフが気に入り決めたのに…いつも妻子に日焼けすると閉めさせられます泣

  • @arkk1231
    @arkk1231 Рік тому +1

    これって日本で何台くらいでるんでしょうか?欧州でバカ売れ(郵便や工場)です。

  • @TS-rv5xy
    @TS-rv5xy Рік тому

    ロングボディにしたことで剛性足りなくなってガラスルーフ付けられなかったとかですかね?

  • @fbdx
    @fbdx День тому

    運転支援はマイナーチェンジ後508レベルに進化してます。

  • @ishyu2715
    @ishyu2715 Рік тому +3

    よほどスカイルーフお気に入りだったんですね💦
    まあでも、1850の車幅でスカイルーフできるなら、日本車のミニバンでもでかーくスカイルーフ欲しいですけどね😢

  • @kenchin-e8j
    @kenchin-e8j Рік тому +2

    0:27の所対向車にシビちゃん❤

  • @88bebop88
    @88bebop88 Рік тому +2

    ベースは商用車ですから、そこからどこまでコストを掛けてパーソナルユース向けにするかはメーカの思い次第でしょうね。
    こういう車種は指名買いなユーザがメインになると思うのですが、そもそも母数が少ない市場なのにユーザが分配されてしまうのは、メーカとしては台数的に厳しい競争になりそうです。ユーザとしては選択肢が増えるのはうれしい反面、こういう車種はアフターパーツで弄る人が多そうなだけに、車種が分かれてしまうとパーツ供給する側も大変そう。ジムニーがいい例ですが、選択肢が増えることによるメリットデメリットが難しいですね。

  • @はらっぱけんたろー
    @はらっぱけんたろー 3 місяці тому

    私もショートにガラスルーフついていたので、期待して乗りに行ったらなくてがっかりしました。
    ディーラーを人が剛性の関係でロングにはつけられないと言っていましたが、アルファードやエルグランドには付いているので謎ですね。

  • @butacho
    @butacho 4 місяці тому +1

    この手の車のガラスサンルーフは夏は地獄の暑さですわ。
    ピカソでこりごりでした。
    これの有り無しで点数が下がるのは残念。

  • @kedmn1894
    @kedmn1894 Рік тому +1

    これ電動スライドドアないんですかね。

  • @25hamarin76
    @25hamarin76 Рік тому

    カングーとリフター比較ならショートボディじゃないと比較にならないでしょうね。
    (商用ミニバンでも大きさが近いものでみるのが公平かと)

  • @shoichi..k
    @shoichi..k Рік тому

    値上がり、そうなんです。
    初期モデルを購入して昨年売却した人は、ナント!!儲かったそうです!

  • @user-GT220
    @user-GT220 Рік тому

    カングー、ベルランゴ、リフター、ドブロの中でカングーはMTが追加される予定だそうですね
    日本のミニバンに無いMTという選択肢を追加されると迷っちゃう〜
    日本のキャプテンシートや質感に魅力はあるものの、剛性感はやはり欧州には敵わない感があるのよね

  • @まねきねこ-i7k
    @まねきねこ-i7k Рік тому +3

    交差点でアルファードが6台位集まるご時世では個性的で魅力的。

    • @jetmanloy2128
      @jetmanloy2128 Рік тому +2

      フランスでは、これの方が走ってるからアルファードは目立つよね

  • @crownsagami3984
    @crownsagami3984 Рік тому

    サンルーフを後付けするしかない!

  • @パスサイコ-l2v
    @パスサイコ-l2v Рік тому

    ベルランゴロングもスカイルーフ無いですよ😂

  • @11ftenso82
    @11ftenso82 Рік тому +6

    見た目や、珍しさ、希少性を考慮しなければ日本のミニバンはコスト面でも性能面でも、アタマひとつ抜けてますね。

  • @jetmanloy2128
    @jetmanloy2128 Рік тому +4

    商用車なら日本ではTOYOTAハイエース、NISSANキャラバン……
    これしか無いでしょ~

  • @おなかすいか
    @おなかすいか Рік тому +1

    あーEQS SUVの試乗を期待してたのに〜

  • @morpheuskuma
    @morpheuskuma Рік тому +7

    クーラントのようなペットボトルが気になって動画が頭に入らない

    • @Kasaa-j6i
      @Kasaa-j6i Рік тому +2

      しかも白濁してますね

    • @K-suke62
      @K-suke62 Рік тому +11

      車体の揺れを分かりやすく視聴者に見せるために五味さんがいつも使ってる色付きの液体です。
      飲み物ではありません(笑)

    • @shakekan_tv
      @shakekan_tv Рік тому +1

      こんな色の飲み物飲んでたら体おかしくなりますよw

    • @Kouta.K.
      @Kouta.K. Рік тому +2

      ​@@K-suke62 飲み物じゃないのは誰が見ても分かる

    • @リア良い
      @リア良い Рік тому +11

      @@Kouta.K. 厄介な親戚のおじさんみたいなコメントするね笑

  • @ishyu2715
    @ishyu2715 Рік тому +1

    初コメ!

  • @ブイーーーンブブブーン
    @ブイーーーンブブブーン Місяць тому

    故障しませんか?