Триумф Тракстон. 2019 Triumph Bonneville Thruxton R / Часть 1. Обзор и тестрайд.
Вставка
- Опубліковано 4 лис 2019
- Тракстон. Мотоциклы Триумф. Обзор и тестрайд на 2019 Triumph Bonneville Thruxton R
Триумф Бонневилль Тракстон
Спасибо за просмотр!
Подпишитесь на канал, не пропускайте видео:
/ МотоПанорама
Инстаграм :
/ motopanorama
Поддержать канал:
qiwi.com/n/MOTOPANORAMA - Авто та транспорт
Супер мостик! Я бы купил его 100%!
BMW давно уже не fantastisch. Маркетинг всему виной... Обзор отличный, спасибо! Ровных дорог!
забыл добавить, что греется он очень сильно.. В 30+ ягоички закипают мгновенно...
у нас тут столько не бывает🙂
Мой любимый в мире мотоцикл в моей любимой стране мира! Что может быть лучше?
Обзор - зачёт! Просто и полезно, прям смотрю и бальзам на душу))
Устал от муки выбора. Голова с T120, а сердце с Thruxton r. Проблема или наоборот преимущество, что часто езжу со вторым номером и на средние расстояния (200-400км). И тут вот на Thruxton думаю будет не очень удобно, хотя есть dual comfort seat, но не сильно мне кажется оно поможет. Все одно он меньше и жёстче, но красивый зараза и порезвее, и подвеска, и тормоза и все, чего у T120 нет((
Спасибо за обзор!!!
Спасибо. Прямо хочется сказать ''голосуйте сердцем" но не могу давать советы. Очень понимаю вас.
лучший каферейсер
Добрый вечер! Спасибо за отличные тесты! Если есть возможность, возьмите на тест Thruxton RS. Хочется услышать Ваше мнение. У меня был несколько лет назад R Nine T, хочу вернуться к этому типу мото. Думаю опять про Nine T, но хочется попробовать RS. Также, интересно сравнение этих мотоциклов с Bobber Black.
R nine T Racer был у вас? Интересно. Характеристики у них близкие, НО RS конечно будет более комфортабельным по посадке и вы сможете ездить дольше. На мой взгляд он выглядит аутентичнее как кафе рейсер и дизайн мне нравится больше но это индивидуально. Bobber Black это - вообще другая песня. На Бобберы у меня полно обзоров.
МотоПанорама у меня был классический NineT. По посадке он комфортен, но это только в городе, по трассе 5-я место затекает довольно быстро. Также, прямая посадка в отсутствии ветровика делает своё дело, не более 130 км/ч. У NineT, на мой взгляд, есть неоспоримые преимущества перед Thruxton, это: кардан, надежный мотор и разветвлённая сеть СТО, ну и в целом в нём нечему ломаться.
Но вот с точки зрения дизайна (штука индивидуальная) больше стиле именно Thruxton, плюс отличные подвески, электронный газ и т.п. Но цепь, скудное количество СТО и ликвидность в России, вызывают вопросы. Сейчас новая модель Thruxton вышла с литерой RS. Было бы интересно Ваше мнение узнать. И ещё есть вопросы по Bobber Black:
Есть ли недорогое решение по улучшению переднего тормоза? И как он в динамике по городу в сравнении с Thruxton и R NineT.
Все эти три мотоцикла довольно таки разные - в двух словах не опишешь но вы и сами знаете. Динамика Боббера вполне достаточна для города и за городом. Thruxton конечно вообще можно на трек брать. Тормоза на Боббере делают - ставят другие колодки, там другая особенность - посадка, согнутая спина впрочем и на Thruxton тоже
подскажите пжлст свой рост? мой 189см....как думаете удобно будет кататься? не на дальние расстояния
171см. Честно сказать думаю он вам будет мал но конечно надо пробовать самому. Посмотрите вот это - на 6й минуте бородатый сидит на этом байке - его рост 6ft 3 то есть 190см
ua-cam.com/video/OfsuwazB8cE/v-deo.html
Thruxton RS, пожалуйста, уже давно в продаже! 🙏
Тестил СпидТвин 1200 урчит приятно но ускорение конечно он не едет !)
Ну как же, в спортивном режиме то едет! По сравнению с чем?
Скажите пожалуйста ,не знаю у Триумфа коробка передач: первая вниз или наоборот вверх , хочу купил этот мотоцикл . переучиваться? или как стандартный?
Все как обычно.
Стесняюсь спросить на каком мотоцикле первая вверх?
@@user-ns8io7cn2m Говорят на мотоцикл Триумф Тайгер 955i, поэтому и спрашиваю
Правда ? Не знал об этом, даже не слышал никогда про такое переключение первой. Нет, все как обычно на триумфах - нет такой ерунды
@@user-ns8io7cn2m Благодарю, успокоиться
@@user-ns8io7cn2m на Яве Старушке 😂. И на многих моделях для ШКГ, якобы более быстрый набор скорость обеспечивается именно при переключении передачи вниз... Плюс там есть какая то заморочка при переключении в поворотах. А вот на старых англичанах - переключение передач вообще справа... но это мне мне Вам рассказывать! Спасибо за интересный обзор!
Что скажешь если сравнить тракстон с кавой z 900 rs.
Например: Тракстон подойдет и для трека
а кава вряд ли, управляемость у тракстона лучше, а у кавы более прямая посадка что лучше для долгой поездки