Karburator Kijang 5K , Menganalisa Karburator,Kijang 5K Boros ||Yanto Karburator
Вставка
- Опубліковано 28 лис 2024
- #karburator #yantokarburator #kijanglovers #kijangmodifikasi #bengkelmobil
Cara setel karburator Kijang karburator Kijang yang boros karburator Kijang stasioner tidak langsam karburator Kijang brebet karburator Kijang 5K tidak stasioner .
Video kali ini dibahas tentang karburator Kijang 5K dari cara menganalisa sampai dengan cara penyetelan atau mengatasi segala keluhannya .
Karena sangat pentingnya cara menganalisa harus temen-temen ketahui dari bagian primer bagian sekunder bagian Kapan piston power jet bekerja dan juga bagian sekunder
Terimakasih yang sudah menonton dan yg Subcribe ,mohon maaf kalau ada kata kata yg kurang berkenan
Video sangat bermanfaat,,Sedikit bnyak.belajar sama pak yanto,,sudah tak otak atik,stasioner masih goyang kalau rpm standar,,diinjak pedal ditahan , ditekan sudah enak..
Pelan² Om Semua akan Ahli pada Waktunya 😀...
Di analisa goyang² Dr Karburator,dari Pengapian ato dr mesin
Iya om..sambil belajar.sudah ganti busi,vacum delco,pcv,selang ke booster rem,solenoid,atur nafur,,masih jadi bahan pikiran belum menyerah servis ke montir bengkel😂😂..yang belum punya kawat sogok berbagai ukuran om😅
@@ardytristan Latihan menganalisa goyangannya Kurang Bensin ato malah kelebihan bensin.
Klo sdh paham cara menganalisa, Langkah selanjutnya lebih Mudah
Channel bengkel terbaik mas yanto menurut saya... Penjelasan bagus mudah di pahami.
Cuma bengkel Kampung Om ...
Ilmu saya juga pas - Pas an ...
Terima kasih sdh mau Mampir ...
Klo ada keluhan Karburator ato belum Paham bisa Sharing sharing di sini Om
Assalamu'alaikum mohon maaf lahir batin, pak yanto selamat hari raya🙏🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh ...Sama Sama Saya yg Banyak Salah .. Mohon Maaf Lahir Batin .
Mksh ya sharingnya yg selalu terbaik
Makasih juga Om
Hadir nyimak pak
Monggo Bagian 2 ...Insyaa Allah Segera Upload.
Mantap mas mesin ny punya saya susah pengen mesin kaya gitu
Keluhannya apa ??
Kenalpot meletup meletup putuss putus mas
Trimakasih om ilmunya
Sama Sama.... Matur Nuwun Om
Salam kenal pak.. Mau tanya, itu pake per apa aja ya buat patokannya?
Peer Baja ...Tetapi Besarnya Yg Sesuai dg ukuran spuyer yg di Inginkan .
Assalamualaikum trimkasih ilmunya bermanfaat buat sya yg pemula amin,maaf mas mau tanya kijang super stasionarny TDK rata goyang2 mesinnya disetel langsam tidak berubah besar trus,trimakasih
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Latihan menganalisa di buka Filter Udara...Langkah2 nya seperti di Video itu ...
Busi di Lihat Hitam ato Putih...Celah busi jgn terlalu rapet....Stelan Klep juga jangan terlalu rapet
Habis Bongkar Silinder Kop tidak ???
Maaf TDK bongkar cilinder kop busi hitam ,klo kerenggangan clah busi maksimal berapa mas
@@KijangKolot-d8i Busi Hitam .di bersihkan dulu ... Kerenggangan Busi Minimal 0,70 ....
Klo busi Hitam di analisa yg kelebihan bensin di bagian stasioner atau primer...
Pak yanto kalo vacum delko sdh bocor, knp kok di buntu ,kalo gk dibuntu apa efeknya,, ✍ ijin blajar pak yanto, trimakasih
Mengganggu saat stasioner Krn ada Udara yg masuk ke Manipol ...ato Mengganggu Mekanisme yg lain Semisal idle up AC
Asalamualaikum,selamat sore!setelan kerenggangan katup apa pengaruh dg nglotornya karbu pak? Dan yg kedua apakah sil piston power jet juga pengaruh?padahal stelan pelampung udah maximal minim
@@Vivoy-ot7tf Kerenggangan klep tidak Berpengaruh...
Yg Berpengaruh adalah Besarnya Spuyer Primer dan Power Jet....Juga Piston Power Jet...
Klo Kijang 5K Primer 100--105
Power jet 60---70 .
Ass...sangat bermanfaat pak yanto.sama persis dengan kondisi karbuku...mesin bergetar,busi hitam dan stelan RPMnya at Gasnua lalau diputar kecil sampai habis mesin tdk mau mati...kira pencerahannya bagaimna mas,tpi karbu saya carru 1.0.
Dibongkar dulu karburatornya Lihat nanti koin skep rongganya terlalu banyak tidak ...
Kalau busi hitam itu nanti bbm-nya boros banget kalau Carry extra banyak yang harus diperhatikan lihat saja video-video tentang karburator Carry sudah dibahas semua hal-hal yang menyebabkan busi hitam atau kalau sudah parah sampai knalpot ngebul hitam ...
Bisa lihat juga video live
Misalkan spuyer sekundernya atau stasionernya kegedean,apa juga bikin busi hitam pak??? Yg bikin heran juga pak yanto,busi no 1 dan 2 itu warnanya merah merah bata tpi busi nomor 3 dan 4 businya hitam kering...terimah kasih banyak ilmunya pak...
@@nuramira7876 Selang Boster Rem di Cek ..yg di Manipol.
Makasih banyak pak anto smoga ilmunya bermanfaat bagi banyak orang...
Maaf klw saya banyak bertanya pak...saya kerja narik angkot,dan saya harus belajar tau tentang karbu...terimah kasih ilmunya pak....andainya saya dekatan sama pak anto,insya kemungkinan saya silaturahim....salam dari saya diMakassar
Assalamualaikum maaf mas yanto menggagu waktu nya, sya bertnya yg 1.knpa ya saat selang delco bagian atas dibuka ko mesinnya tmbh enak/stabil kira2 apa yg harus diperbaiki dan yg ke 2. Katup bagian sekunder dikijang 7k saya tdk bisa terbuka. yg sya rasakan ditanjakan lemot sekali, apkh penyebab nya dari kedua permasalah trsebut.
Mhon jwbannya mas yanto semoga berkenan menjawab pertanyaan sya.
Trmakasih🙏🙏🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
1 . Itu artinya Delko terlalu maju...Coba Di Stel Mundur sampai Mesin enak .
2 .Cek Lubang yg di Venturi Primer Yg untuk Menghisap Vakum Sekunder....Lubang Harus bener² Bersih ...Lihat Video Memastikan bagian Sekunder bekerja....
@@yantokarburator1jt Oo iya mass mau saya coba sekarang, terimakasih atas pencerahannya mass yanto🙏🙏🙏
Salam jumpa mas Yanto ..saya mengajak diskusi , langsung dengan pertanyaan..,apakah mungkin kalau mobil lawas tahun 2000 dengan memperkecil spuyer primer seperti dalam video,sedikitnya dapat mengurangi borosnya bensin, dengan tetap memperhatikan setelan spuyer stasioner tetap stabil.
Terimakasih mas
Salam Kenal Om ....
Mungkin saja Pak ...Tapi Harus di Ketahui di Kecilkan itu Krn kelebihan ato terlalu Besar. ..
Klo sdh tepat ya jangan di kecilkan Om ..
Dan yg terpenting Selain Ketepatan bagian Spuyer Primer adalah Bagian Stasioner harus tepat Krn bagian Stasioner itu bekerja terus Selama mesin masih Nyala .
@@yantokarburator1jt iyah mas, saya setuju ..sudah banyak mas Yanto mengulas masalah spuyer stasioner dan primer.Terimakasih mas🙏👍👍👍 semoga lancar segala urusan duniawi dan akhirat ya mas..
Assalamualaikum warahmatullahi wa barokatuh, pak Yanto, ukuran celah platina,, kijang 3k, tapi sudah ganti punya super, itu ukurannya berapa, yah, pak yanto
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Kira² 0,40 ....ato di Kira² saja Asal jangan terlalu rapet...
Terus Klo kurang enak Tarikan dan Stasioner nya ..Stel Delko ..Di Majukan. Cari Putaran Mesin paling Enak paling Langsam enteng Tapi tidak Ngelitik.
Om yanto,,, kalo stasioner enak. Cuman kalo di gas blebek gak mau di gas mati apa nya ya ?? Klo di tutuo tangan separo enak di gas.
Apakah spuyer primernya yg bermasalah ??? Tlong di jawab
Klo masih di bawah Rpm 2000 itu bagian Stasioner yg bekerja... Berarti Spuyer Stasioner kotor ato Kurang gede ato bisa di Kecilkan Lubang Udaranya...
Klo sdh di atas Rpm 2000 itu Spuyer Primer kurang Gedhee
Oke . Suwin om. Tak cobak dulu.
@@themechanick Di pastikan dulu dr Bagian Stasioner ato Primer..
Setelah tk cobak ternyata spuyer primer yang kurang besar Om. Tak coba tuker sekunder enak.
Ngukur kerenggangan busi gimana caranya mas yanto trimakasih
Di ukur 0,70 klo gak punya alat Ukur...kira kira Setebal Gergaji besi...yg penting jangan terlalu rapet
@@yantokarburator1jt ok trimakasih
Pak yanto saya ada kijang 7k kalau di stater susah nyalanya ketika bagian moncong karbu di semprot carbu Cleaner baru mau nyala untuk stansioner tidak stabil kalau di gas putaran tengah sampai atas normal terima kasih sebelumnya
Klo Mau Stater pedal Gas di Pompa Dulu 2 ato 3 kali baru di Stater...Lihat juga Pompa Akselerasi nyemprot TDK....
Klo Sdh hidup Saat Stasioner,Coba Corong atas karburator tutup dg Tangan , Nanti klo tambah enak itu artinya bagian Stasioner kurang bensin ...ato Mungkin Kotor Spuyer Stasioner...
Coba Lakukan di Gas² Kejut ..agar klo ada Kotoran bisa terhisap .
Lakukan juga Stelan Angin di Kendorkan.
Ato Lihat Video Live terbaru
Assalamualaikum pak nuwun sewune nderek tangklet kulo gadah kijang super short/kf 40 sudah di ganti gigi 6 mundur posisi jln normal tp kalo berhenti di lampu merah mesin mati sendiri dan di stater bisa hidup lagi dan terkadang endut endutan terutama kalo pas di tanjakan mohon arahannya pak matur suwun
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Coba besok di Stel Stelan Angin nya ,di Kendorkan...
Dan klo Masih pakai platina di lihat kerenggangan Platina nya Jangan Sampai terlalu rapet...
Kalo boleh tau njenengan jawanya mana ya pak
@@RizalYudianto Bantul Yogyakarta.
Map Bengkel Karburator Yantosuren
Matur nuwun informasi nya pak
@@RizalYudianto Sma sama
mas klau vakum yg nempel di karburator yg selang konek dgn bimetal valve ungu yg nempel di bawah rumah termostat yg di vakum klau mesin masih dingin kan menonjok tuas dikarburator klau mesin panas tonjokan harus mendelep masuk tpi kok ttep gk mau mendelep walau mesin panas. kenapa. jd rpm mesin gk mau turun karna tuas gas ke sondol terus.di kijang kapsul 7k 97
Coba di Tutup Selang Vakum Delko yg Ke atas / yg dr Manipol ...Klo Selang Vakum Delko Bocor akibatnya begitu ...
Assalamualaikum Om yanto ijin bertanya. Kijang 5k saya sehabis di bersihkan karbunya sekarang malah gak ada tenaga tanjakan sedikit digas sekitar rpm 1500 malah mesin nyendal dan mati mesin. Saya coba cara om yanto Setel terbuka dan saya stater nyala sebentar mesin goyang parah dan akhirnya mati mesinnya biarpun setelan gas saya besarkan masih sama aja saya ulang lagi dan begitu kembali. Kira" masalahnya di mana ya om Saya simak semua tentang kijang super dan 5k om yanto saya lagi mempelajari. Dari warna busi hitam. Apa peyebabnya om dan gimana solusinya untuk jawawabannya saya ucapkan terima kasih dan sukses slalu yang paling utama sehat selalu om yanto.. 🙏
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh...
Besok di Cek lagi Spuyer Stasioner pastikan Bersih ...
Spuyer Primer 100 ato 105.
Perpak Nozle Venturi cek Rembes ato Bocor tidak
Bersihkan Busi Sampai keramiknya putih
@@yantokarburator1jt terima kasih om besok saya kerjakan tugasnya 😊🙏sehat slalu om yanto
Om mobil saya kalau karbunya di tutup dengan tangan maka akan naik dan akan stabil mesinya ...tapi kalau tidak di tutup dengan tangan mesinya waktu di gas aka nyendat"..udah tes pakai karbu teman saya langsung stabil ..mohon arahann
Itu namanya Kurang Bensin...
Klo masih di Bawah Rpm 2000 itu yg bekerja Bagian Stasioner.... Solusinya yg aman di Kecilkan Lubang Udaranya !!!
Klo nyendatnya di Rpm di atas 2000 ..itu bagian Primer yg bekerja... Solusinya di besarkan Spuyer Primer..100 -- 105 ...Klo 7k 112
Mau tanya pak,karbu colt 120 skep koin sekunder bisa buka tapi tpi tdk bsa ngabut, gimana cra mengatasi nya
Ukuran Spuyer Sekunder 130an ...
Klo pun gak ngabut gpp ..yg penting Businya gak hitam
Assalamualaikum mas Yanto,,,
Mau Tanya,,
Saya punya Kijang Super Th 89,
Setiap Mesin Dimatikan Selalu Ada Suara Ngempos, Kira kira Dimana Letak Masalah nya,,,
Terima kasih
Waalaikumussalam Warahmatullahi wabarakatuh.
Ini Suaranya saat mesin sdh mati ato pas Mesin Mati ???
Klo saat mesin Mati ada Suara angin yg keluar ,Coba Selang yg dari Manipol ke Boster Rem di Buntu dulu Pakai Busi ato pakai apa saja ...terus matikan Mesin nya ..
Om karbu kijang 5k saya ko jalur angin buat ke vacum switch saat idle ataupun high idle ndk ada hisapan ya,
@@triawanimamtaufik3808 Vakum Switch itu yg Mana Om ???
Klo Switch Kontrol Emisi menghisapnya Saat Stasioner...Klo di Gas tidak menghisap ...
Kebalikan klo Vakum Delko...Saat Stasioner tidak Menghisap...klo di Gas baru Menghisap ...
@@yantokarburator1jt iya itu maksudnya om switch emisi kontrol di mobil saya ko saat stasioner juga tidak ada hisapan ya om
Bagian mana ya ya harus di benerin om
@@triawanimamtaufik3808 Cek Jalurnya ... Apalagi klo perpak Bawah pernah Ganti
mas mau nanya sy punya starlet kapsul karbu tidak stabil langsam nya dan rpm nya turun naik dn ada kayak suara nggk enak di knalpot mohon penjelasan nya biar langsam nya stabil
Klo itu penyakit yang tiba tiba .. Artinya awalnya gak masalah ...Coba di gas-gas kejut dulu.. Barangkali Karburator Kotor atoo Skep Sekunder gak Nutup rapet kembali....
Klo masih belum Sembuh stelan Angin di Mainkan maju ato mundur Cari Putaran Mesin yg Paling Enak
mas belum sy bongkar karbu starlet saya tapi klo di tutup pakai tangan langsam nya enak dn normal minta penjelasan nya mas apa yg harus di perbaiki
@@haerinaizzati3719 Cek dulu Selang Vakum klo ada yg lepas ...Juga Katup PCV barang kali sdh Ngeloss ( lepas dan Coba di tutup Katup PCV nya ) ...Klo stasioner belum enak Stelan Angin di Kendorkan...
terimakasih mas penjelasan nya semoga bermanfaat....sukses terus karya nya semoga di berikan kesehatan panjang umur dn di berikan rejeki yg berlimpah oleh allah s.w.t amin3x
salam dari NTB
Mas,,tanglet,,karbu kijang kulo blub blub lak d gas kejut,,suwn mas
Itu bagian pengapian...
Buka Businya Hitam ato basah ...Di bersih kan Ukur 0,, 70.....
Kabel busi di Lihat Ujungnya Gosong tidak ...Lihat Video Kabel Busi putus di Ujung ....
Platina jangan terlalu rapet....Stel Delko di Majukan tp tidak Ngelitik.
@@yantokarburator1jt geh mas,,lngsng Oprek busi,,,lngsng jos,,suwun mas
Pak kalau di bagian sekunder saat di gass kenceng di lihat dr atas karbu seperti tidak kelihatan menyemburkan bahan bakar apakah itu ada mampet di spuyer sekundernya?
Sebelum Lihat Nyemprot nya ,Lihat dulu Vakum Sekunder / Koin Sekunder Bekerja tidak / membuka tidak .
@@yantokarburator1jt koin membuka tp setelah gas hampir full pak..apakah itu normal cara kerja dr koin sekundernya
@@Adiwest85 iya Memang gitu ...Klo sdh poll baru membuka dr bari Nyemprot...Asal di gas TDK ngempos
@@yantokarburator1jt Alhamdulillah jadi mengerti skr terimakasih pak Yanto atas jawabannya.. sehat selalu nggih pak
Kuda sya 1,6 pakai karbu 7k tp mesin goyang & sangat loyo, bensin lmyan boros kira2 apanya y
Nanti Nyetelnya Speknya Sama dg Kijang 7K....
Spuyer Primer 112 ...
Bagian Piston Power Jet di yakinkan bekerja/ Potong Sedikit peer nya ..Dan Pastikan Saluran Hisapnya tembus Semua ...
Klo yg Goyang² di Analisa.. Kelebihan/ kurang Bensin atoo Penyakit dr Pengapian ...
Stel Delko di Majukan tapi Saat Akselerasi tidak Ngelitik...
Busi Di Buka Hitam ato Putih.
Klo Hitam di Bersihkan..
Lihat Video dari Cara menganalisa dan Stel Karburator...
Kijang 4k ku digas perlahan mrebet ditenghmau mati tp digas langsung bagus
Minyak boros .itu knapa mas minta solusinya
Klo kira² di bawah Rpm 2000 itu bagian Stasioner kurang bensin..
Klo sdh di atas Rpm 2000 itu bagian Primer Kurang Bensin...
Klo keluhan boros di analisa yang kelebihan bensin bagian stasioner atau primer
Om, ijin bertanya. Unit sya settingan angin waktu idle itu suka berubah-ubah knpa y ?? Jd pas misal cm bwt jalan bentar idle mesin goyang dan ketika stelan angin dikecilin jd halus. Kemudian waktu bwt jalan agak lama skitar satu jam idle goyang lg dan stelan angin dibesarkan jd anteng . Knpa y kira2 ??
Yang memungkinkan udara masuk ke manipol dicek selang-selang vakum dan juga biasanya yang sering membuat berubah-rubah katup PCV Monggo dicek ...
Atau kalau selang kartu PCV ditutup bagaimana perubahannya
@@yantokarburator1jt baik om terimakasih. Nnti cb sya cek
Mau tanya mas karbu kijang kapsul saya klu di tutup karbunya separo kok enak suaranya apa penyebabnya
Itu Namanya Kurang Bensin ....
Klo itu Penyakit belum Lama yg Awalnya Stasioner enak ...
Coba Di Gas² Kejut Lakukan berulang² Barangkali ada kotoran yg di Spuyer Stasioner.,....
Klo Masih Coba Stelan Angin di Kendorkan Sampai ketemu Stasioner yg enak ....
Cek juga Selang Vakum dan manipol mungkin ada yang Bocor.
Oke makasih mas Yanto atas
Kijang 5k saya dibawa jalan ndut ndutan terus PakDhe, kemaren bongkar karbu cuma ganti pake spuyer primer 95
Apa kekecilan ya PakDhe?
Kondisi busi hitam
Cirinya Primer sdh tepat ato Piston Power Jet bekerja , Seperti di Video klo di tahan Tangkai pompa akselerasi akan terjadi jeda kalau tidak terjadi jeda artinya sepuyer primer kegedean atau piston power jet yang tidak bekerja .
Kalau tidak memungkinkan piston power jet difungsikan maka gak usah dimatikan .
Latihan menganalisa..Lihat Video sampai Paham betul .
@@yantokarburator1jt siyap PakDhe
Ukuran sepuyer standar 5k berapa saja PakDhe?
Lokasi bengkel d mana ni Om
@@dolantipisadventure8394 Pleret Bantul Yogyakarta...
Mobilnya Apa Keluhannya apa???
Om tanya, disetting rpm udh pas, tapi saat dimatiin starter lgi rpm tiba2 turun kenapa?
Klo habis Stater Awal pasti Putaran Mesin agak berat Krn Altenator / Dinamo Strom Harus Mensuplai Kebutuhan tegangan Aki yg tinggi habis di Pakai Stater ..Jadi RPM Normal Harus tunggu 1 menitan .
@@yantokarburator1jt terima kasih pak, kemarin ternyata per gas karburator kendor makanya baut stasioner ga jalan masimal,
misal starter awal harus dibantu gas kenapa ya pak? terima kasih
@@reidhoes Coba Stelan Angin di Kendorkan Sedikit klo pingin gak di pompa dulu Gas nya ...
Tapi tetep klo pingin Stater Jreeng , dipompa dulu ..Baru stater
Pak yanto ajeng tanglet kijang saya kok buat jalan masuk gigi 3 kok ndut2an kenapa ya pak , posisi nanjak
Klo jalan Datar kecepatan tinggi Ndut ndutan mboten???
Sdh nyoba di apakan saja ???
Pernah Bongkar , Ukuran Spuyer Primer brp ????
Jalan datar mboten pak , niki wau kula cobi ten TW tenaga masih banyak gigi 3 pak tpi kurang loss krna ndut2an gitu
Ukuran spuyer kurang tau pak , tpi itu jeroan sudah tk ganti repair kit set napco 5k
@@hasnuarwahyuutama2692 Klo jalan Datar gak ada keluhan ...Cuma saat di tanjakan saja Ndut ndutan...Pompa bensin nyemprot kenceng TDK , Filter Bensin Kotor TDK .... Vakum Delko Majunya Seberapa trs Saat gas Kejut Baliknya Seberapa???
Vakume balik e cepet pak yanto kados videone jenengan
Ciri-ciri piston jet tidak berkerja gimana bos..,??
Pastinya Boros BBM Om ..walau dg Spuyer Primer Standar nya ....
Klo tidak di Fungsikan / di Matikan di tekan Masuk agar tidak menekan Power Jet...Maka Nanti Saat Akselerasi ato Pas tanjakan akan terasa Lemott
Jalur vacum CDI kijang pak
Sama Saja dg yg Platina...
Selang Vakum yg Ke Atas itu Ke Manipol yg Menghisap terus...
Terus Selang Vakum yg Maju Ke karburator yg di atas Setelan Angin.
Kijang 5k sya pnya 1hari tak di nyalain mbrebet dan mesin terus mati, krusakan pda apanya ya bang?trimkasih
Terus Stater lagi bisa gak ???
Terlihat' Banjir tidak karburator nya ???
Klo sdh Panas Mbrebet tidak???
Bisa di stater lagi sambil di gas2 terus sampe panas.
Tp klo mesin sudah panas langsam.
Karburator blum pernah di buka om
Klo sudah panas tdk mrebet dan langsam om
Klw karbunya disemprot ters minyak bru hidup..tdk disemprot lngsung mati..masalahnya ap bosq?
Kijang 5k
Gak ada Bensin di Karburator ato Buntu Spuyer nya
Atoo kemasukan air...
Di Bongkar saja karburator nya
@@yantokarburator1jt
Bnyk bosq..minyk dikarbu ..tp kya ga kesedot keruang bakar..klw disiram minyk turun bru mw bunyi berentih disiram lngsung mti jga.
@@AgusAdi-bi2we Kotor Spuyer ato ada air ...
Sdh pernah di Bongkar ato malah habis di bongkar karburator nya ??
@@yantokarburator1jt
Sdh semua dibersihkan bosq..ttp aj bgtu..
@@yantokarburator1jt
Klw penyakitnya seperti it..ap it mutlak..karbu yg bermasalh..atw ad komponen lain bosq..
👍
🙏🤝🇮🇩
berapa.om seting karburator nya
100---150rb