➤ XUYÊN VIỆT - Kawasaki Z400 - Tự kiểm tra xe sau 2 năm lăn bánh 29.000 Km. - Còn 6 tuần để sửa xe, chuẩn bị cho một hành trình dài Xuyên Việt - Tây Bắc với hành trình dài 5.000 Km. - Tết này các bạn có đi đâu chơi xa không ?
Em xin gợi ý cho anh những mục cần bảo dưỡng cho chuyến đi 5000km an toàn hơn, dựa trên số km của xe: - Thay cặp lốp mới, tiết kiệm anh có thể chọn Aspira tầm 3tr/cặp - Thay dầu + má phanh trước sau, vệ sinh + bôi trơn tay côn, dây côn, tay thắng - Thay lọc nhớt - Thay nhớt, 300V nó bền thật nhưng quan trọng là bôi trơn và làm sạch động cơ, thải mạt sắt động cơ, nên em nghĩ tốt nhất là thay 2 lần. Thay vì 1tr/lần cho 2lit 300V 5000km, anh có thể đổi hãng nhớt khác để đạt 1tr cho 2 lần cho tổng 5000km - Thay dầu và phốt phuộc trước - Thay bộ NSD mới - Thay lọc gió - Thay bugi - Thay nước mát két chính và bình phụ - Kiểm tra bạc đạn + cao su giảm chấn 2 bánh - Kiểm tra bạc đạn chén cổ - Kiểm tra tình trạng bình ác quy - Cuối cùng là anh cho rửa sạch sẽ xe lại là được. * Chúc vợ chồng anh có chuyến đi an toàn và vui vẻ !
Hi anh, cá nhân e thấy anh chị vẫn có thể chạy Kawa full thùng ra Hà Nội hoặc Hà Giang ko có vấn đề. Sau đó mình nên gửi lại KS một số đồ không cần thiết rồi về lấy sau, chỉ mang theo những thứ thực sự cần cho cung Tây Bắc thôi. Thời tiết dịp Tết khắc nghiệt cộng thêm đường lên những cảnh đẹp trên đó như Hang Táu, đường xuống sông Nho Quế, đồi Mâm Xôi, cung Du Già … khá nhỏ hẹp, dốc cao, cua gắt nên cần sự gọn nhẹ. Ba năm nay e đều đi TB, riêng tứ đại đỉnh đèo đường khá tốt anh, không quá nguy hiểm. Trên đây chỉ là kinh nghiệm của cá nhân e thôi, chúc anh chị có chuyến đi thật đẹp 🙂
phuộc trước dù chưa xì, nhưng chú Giang cũng nên thay nhớt phuộc nhé, đi Tây bắc đường quanh co, ôm cua nhiều, chú đi 2 người nặng, phuộc đằm xíu đi nó oke hơn.
Đi phượt Đông bắc,Tây Bắc sẽ không tránh khỏi có những lúc phải dừng đỗ xe ở những chỗ dốc, lúc này xe phải để số 1 nếu không sẽ bị trôi . Lúc lên xe đi tiếp, nếu là xuống dốc thì quá đơn giản, chỉ việc lên xe bóp côn cho xe trôi xuống và nhả côn cho xe nổ máy là xong.Nhưng nếu là lên dốc thì sẽ vô cùng nguy hiểm, nếu thiếu kinh nghiệm, kỹ năng sẽ rất dễ bị té ngã nhất là đối với những xe cồng kềnh,chở nặng. Kinh nghiệm của mình là khi lên xe tuyệt đối không được trả về số 0 hay bóp côn đề máy vì xe sẽ bị tuột dốc ngay rất nguy hiểm. Trước tiên là phải đạp thắng sau đó bóp côn rồi đề máy,khi máy nổ lên nhẹ ga nhả côn và đồng thời nhả thắng cho đi lên dốc, không nên sử dụng thắng tay vì khi đó rất khó làm chủ được ống ga. Một chút kinh nghiệm xin chia sẻ cùng bạn, chúc bạn và bà xã có một chuyến đi hạnh phúc.
Mình ở Q7 rất thích đi phượt chưa đi xuyên Việt lần nào nghe bạn nói đi thấy mê quá có thể cho 2 vợ chồng mình đi ké chung 1 chuyến tây bắc ha giang để hoc hỏi kinh nghiệm được không bạn cảm ơn bạn
Mình đi phượt từ năm 2000yrs, đi nhiều tour, nội ra ngoại bằng xe đạp, xe máy,...nay nghỉ hưu rồi. Trước, Tây Bắc hoàng sơ tự nhiên, đẹp hùng vĩ, nay qua mấy mươi năm thay đổi nhiều, đi tour vùng cao Bắc bộ, đi xe số 125/150/175 là 👍, hành trang ngan gọn thôi, ko nên đi mấy con lớn, nuôi chăm nó lãng phí, tiết kiệm chi vào nhiều khoản cho hành trình dài, tuỳ chọn gửi xe nhà, ra HN lấy xe bắt đầu depart là 👍, vì từ Nam ra Bắc ko cần thiết chạy xe, giữ sức khỏe & tài chính, làm 1 tour Tây Bắc đầy đủ & xứng đáng .
Ý bác là gửi xe máy ra tới hà nội rồi đi xe máy từ hà nội lên tây bắc phải ko ạ ? Em cũng định đi nhưng thấy quãng đường từ nam ra bắc xa qúa ko biết sức khoẻ chịu nổi ko . mong bác chỉ giáo cho vài kinh nhiệm ....?
@@quangg171 mình hóng ké. Vì cũng muốn đi 1 chuyến tây bắc bằng con xe máy. NHưng không biết việc gửi xe ra đó rồi đi có ổn không? Đường xá ở phía Tây Bắc như thế nào? Đi 2 người có ổn không? Bác chỉ giáo cho ae nghe ít kinh nghiệm với ?
Xin gop ý với chú. 1; NÊN thay nhông sên dĩa mới( vì 30k km rồi nên ắc và mắt sên đã già yếu rất dễ đứt. 2; nên thay nước mát động cơ, để động giải nhiệt tốt nhất và bôi trơn chi tiết trên hệ thống nước làm mát( vì nước mát có chất bôi trơn, sau 30k km thì chất bôi trơn trong nước mát đã giảm rất nhiều) và giảm nguy cơ lòn nước vào động cơ . 3; trước giờ CHÚ xài nhớt motul 300v , thì nên xài tiếp nhớt motul 300v , vì nhớt 300v nó rất bền nhớt lâu bị oxy hóa và giảm tối đa muội khói hòa lẫn vào nhớt. chúc CHÚ chuyến đi an toàn và vui vẻ.
theo tui thì chú nên thay cặp lốp xịn, nhớt chỉ cần đi đúng cấp nhớt là được, đi loại thường giá rẻ để thay sớm. Thay vì 3000km thay thì mua loại rẻ 1500km thay
chú thay dunlop zin mà đi tây bắc chỉ có mang cỏ về. michealin street 120 160 tấm 5tr1 về 4tr9. Nhân Râu garage hoặc bên Sang Phạm bảo dưỡng cho yên tâm
chú Giang qua Xe ôm shop ở Q7 có dịch vụ kiểm tra tổng thể xe đấy ạ, có check list đầy đủ + giá cả minh bạch hợp lý, ở đấy có cả phụ kiện để đi tour dài ngày chú xem thiếu món gì có thể thuê luôn
Vs sức khoẻ và tuổi tác thì cô chú nên gửi xe ra HN và chạy HG để đảm bảo sức khoẻ chạy tour đường đèo, về thì có thể chạy xe quay lại, con gần nhà chú, quê ở trên núi phía bắc nên nếu chú cần tư vấn gì thì đi cafe con chỉ chú hướng đi từ HN - HG oki nhất
Місяць тому
Chú thích chạy xe Xuyên Việt mà bạn lại nói gửi xe rồi đi máy bay thì... Hu hu...
Ô nên đi xe nhỏ lên tà xùa v những cung tây bắc.ô đi xe kawa lên những vùng cao đấy thì nên suy nghĩ lại nhé.mấy bạn khác đi xe nhỏ lên đấy còn muốn khóc vì đường hiểm trở nguy hiểm.ô đem con kawa này lên đón là ...mệt đấy nhé.đừng tự tin quá mà ra tới đó chỉ có khóc nhé.đây là chia sẻ với ô vậy thôi.còn quyết định là do bro
➤ XUYÊN VIỆT - Kawasaki Z400 - Tự kiểm tra xe sau 2 năm lăn bánh 29.000 Km.
- Còn 6 tuần để sửa xe, chuẩn bị cho một hành trình dài Xuyên Việt - Tây Bắc với hành trình dài 5.000 Km.
- Tết này các bạn có đi đâu chơi xa không ?
Em xin gợi ý cho anh những mục cần bảo dưỡng cho chuyến đi 5000km an toàn hơn, dựa trên số km của xe:
- Thay cặp lốp mới, tiết kiệm anh có thể chọn Aspira tầm 3tr/cặp
- Thay dầu + má phanh trước sau, vệ sinh + bôi trơn tay côn, dây côn, tay thắng
- Thay lọc nhớt
- Thay nhớt, 300V nó bền thật nhưng quan trọng là bôi trơn và làm sạch động cơ, thải mạt sắt động cơ, nên em nghĩ tốt nhất là thay 2 lần. Thay vì 1tr/lần cho 2lit 300V 5000km, anh có thể đổi hãng nhớt khác để đạt 1tr cho 2 lần cho tổng 5000km
- Thay dầu và phốt phuộc trước
- Thay bộ NSD mới
- Thay lọc gió
- Thay bugi
- Thay nước mát két chính và bình phụ
- Kiểm tra bạc đạn + cao su giảm chấn 2 bánh
- Kiểm tra bạc đạn chén cổ
- Kiểm tra tình trạng bình ác quy
- Cuối cùng là anh cho rửa sạch sẽ xe lại là được.
* Chúc vợ chồng anh có chuyến đi an toàn và vui vẻ !
Danh sách của bạn quá chuẩn. Thanks.
Cháu 37 tuổi mua chiếc plk đầu tay cứ nghĩ là bắt đầu dam mê muộn lắm rồi nhưng thấy bác khiến em tự tin hơn nhiều
Hi hi...
anh thôi chứ chú cháu gì bạn!. kk
Hi anh, cá nhân e thấy anh chị vẫn có thể chạy Kawa full thùng ra Hà Nội hoặc Hà Giang ko có vấn đề. Sau đó mình nên gửi lại KS một số đồ không cần thiết rồi về lấy sau, chỉ mang theo những thứ thực sự cần cho cung Tây Bắc thôi. Thời tiết dịp Tết khắc nghiệt cộng thêm đường lên những cảnh đẹp trên đó như Hang Táu, đường xuống sông Nho Quế, đồi Mâm Xôi, cung Du Già … khá nhỏ hẹp, dốc cao, cua gắt nên cần sự gọn nhẹ. Ba năm nay e đều đi TB, riêng tứ đại đỉnh đèo đường khá tốt anh, không quá nguy hiểm. Trên đây chỉ là kinh nghiệm của cá nhân e thôi, chúc anh chị có chuyến đi thật đẹp 🙂
Cảm ơn em đã tư vấn
Chúc anh chị thượng lộ bình an trên mọi cung đường
phuộc trước dù chưa xì, nhưng chú Giang cũng nên thay nhớt phuộc nhé, đi Tây bắc đường quanh co, ôm cua nhiều, chú đi 2 người nặng, phuộc đằm xíu đi nó oke hơn.
ước gì được thấy cô chú đi lại chiếc winner x huyền thoại😊
Cảm ơn chú đã chia sẻ kiến thức ạ.
Đi phượt Đông bắc,Tây Bắc sẽ không tránh khỏi có những lúc phải dừng đỗ xe ở những chỗ dốc, lúc này xe phải để số 1 nếu không sẽ bị trôi . Lúc lên xe đi tiếp, nếu là xuống dốc thì quá đơn giản, chỉ việc lên xe bóp côn cho xe trôi xuống và nhả côn cho xe nổ máy là xong.Nhưng nếu là lên dốc thì sẽ vô cùng nguy hiểm, nếu thiếu kinh nghiệm, kỹ năng sẽ rất dễ bị té ngã nhất là đối với những xe cồng kềnh,chở nặng. Kinh nghiệm của mình là khi lên xe tuyệt đối không được trả về số 0 hay bóp côn đề máy vì xe sẽ bị tuột dốc ngay rất nguy hiểm. Trước tiên là phải đạp thắng sau đó bóp côn rồi đề máy,khi máy nổ lên nhẹ ga nhả côn và đồng thời nhả thắng cho đi lên dốc, không nên sử dụng thắng tay vì khi đó rất khó làm chủ được ống ga. Một chút kinh nghiệm xin chia sẻ cùng bạn, chúc bạn và bà xã có một chuyến đi hạnh phúc.
Thanks
Mình ở Q7 rất thích đi phượt chưa đi xuyên Việt lần nào nghe bạn nói đi thấy mê quá có thể cho 2 vợ chồng mình đi ké chung 1 chuyến tây bắc ha giang để hoc hỏi kinh nghiệm được không bạn cảm ơn bạn
Hay quá ạ
Hòa Bình đang mưa phùn và sương mù lạnh lắm chú ơi
Căng
Nhớt shell đi chú êm ái giá ổn nhớt bền nữa
Cháu chúc chú một buổi sáng vui vẻ và hạnh phúc nha
fan cứng hay gì nè thấy lên clip là có mặt
anh zai chơi thật rồi 😁😁😁
Xanh quá ạ, mới đó 2 năm, nhớ lúc đó có xem video chú đi chốt xe mà đã chuyện của 2 năm trước 😢😢
Tháng này ko thấy a chia sẽ video, chắc dưỡng để đi xuyên việt Tết
Fan cứng
Hom nao ra ha noi vao nha e choi nhe a mang ra hang kiem tra cho yen tam nhe
Mình đi phượt từ năm 2000yrs, đi nhiều tour, nội ra ngoại bằng xe đạp, xe máy,...nay nghỉ hưu rồi. Trước, Tây Bắc hoàng sơ tự nhiên, đẹp hùng vĩ, nay qua mấy mươi năm thay đổi nhiều, đi tour vùng cao Bắc bộ, đi xe số 125/150/175 là 👍, hành trang ngan gọn thôi, ko nên đi mấy con lớn, nuôi chăm nó lãng phí, tiết kiệm chi vào nhiều khoản cho hành trình dài, tuỳ chọn gửi xe nhà, ra HN lấy xe bắt đầu depart là 👍, vì từ Nam ra Bắc ko cần thiết chạy xe, giữ sức khỏe & tài chính, làm 1 tour Tây Bắc đầy đủ & xứng đáng .
Ý bác là gửi xe máy ra tới hà nội rồi đi xe máy từ hà nội lên tây bắc phải ko ạ ? Em cũng định đi nhưng thấy quãng đường từ nam ra bắc xa qúa ko biết sức khoẻ chịu nổi ko . mong bác chỉ giáo cho vài kinh nhiệm ....?
@@quangg171 mình hóng ké. Vì cũng muốn đi 1 chuyến tây bắc bằng con xe máy. NHưng không biết việc gửi xe ra đó rồi đi có ổn không? Đường xá ở phía Tây Bắc như thế nào? Đi 2 người có ổn không? Bác chỉ giáo cho ae nghe ít kinh nghiệm với ?
Anh Giang dự định đi xe moto từ trong Sài Gòn ra phía bắc ạ ❤
chào anh Giang, chúc anh sức khỏe !
Chắc là có rất nhiều khán giả chờ đợi anh xuất bản video check-in điểm cực Bắc của tổ quốc Việt Nam ạ...
300v mãi đỉnh
a thay vỏ Pirelli Rosso III là ngon rùi giá lại rẽ!
lốp phù như chú bảo là do đi lốp non hơi nhiều đó. nên nó bị mòn k đều
nhông mòn hơi nhọn rồi, kéo đường dài tây bắc ác liệt lắm nên thay nhông sên dia cho yên tâm, đỡ đứt sên giữa đường phiền lắm a
Wow
Tết này anh chị lại xuyên việt 😮😮
Ước được đi chung với bạn Tùng FDV.
Chú đi thử dòng nhớt NILS RACE thử đi....đợt con đi xv 4500km về tới nhà là nhớt vừa xuống cấp thôi
Nếu trải nghiệm gửi xe và đi cùng xe bằng một chuyến tàu hỏa ra HN, thì chú chỉ chi tiết thủ tục luôn nha chú yêu, cảm ơn chú ❤🎉
Xin gop ý với chú.
1; NÊN thay nhông sên dĩa mới( vì 30k km rồi nên ắc và mắt sên đã già yếu rất dễ đứt.
2; nên thay nước mát động cơ, để động giải nhiệt tốt nhất và bôi trơn chi tiết trên hệ thống nước làm mát( vì nước mát có chất bôi trơn, sau 30k km thì chất bôi trơn trong nước mát đã giảm rất nhiều) và giảm nguy cơ lòn nước vào động cơ .
3; trước giờ CHÚ xài nhớt motul 300v , thì nên xài tiếp nhớt motul 300v , vì nhớt 300v nó rất bền nhớt lâu bị oxy hóa và giảm tối đa muội khói hòa lẫn vào nhớt.
chúc CHÚ chuyến đi an toàn và vui vẻ.
theo tui thì chú nên thay cặp lốp xịn, nhớt chỉ cần đi đúng cấp nhớt là được, đi loại thường giá rẻ để thay sớm. Thay vì 3000km thay thì mua loại rẻ 1500km thay
Ngày Tết đi dọc đường biết chỗ nào mà thay nhỉ ?
chú mang theo 2 bình chắc cũng đủ thay r, chú đến các thành phố lớn chắc chắn phải có tiệm bán nhớt, hoặc chú vào yamaha town nếu chú dùng nhớt w40
nhưng mà nếu chú vẫn quyết định 3000km mới thay nhớt trong tour này thì chú cũng nên mang theo 1 bình nhớt để châm thêm, khả năng cao là sẽ hụt nhớt
Ko phủ ceremic của a phạm luân thì rỉ sét thoi a giang
chú thay dunlop zin mà đi tây bắc chỉ có mang cỏ về. michealin street 120 160 tấm 5tr1 về 4tr9. Nhân Râu garage hoặc bên Sang Phạm bảo dưỡng cho yên tâm
Căng
- Nhớt chú có thể xem xét dòng Fuch Sikolen đi tới HN chú kiếm tiệm uy tín thay lại là đẹp
Ngày Tết đi dọc đường biết chỗ nào mà thay nhỉ ?
không mình thủ theo 2 bình, kiếm tiệm nhờ đồ nghề thay thôi chú
đợi chú lên bộ sang số nhanh cho Z400
Gắn trợ sáng vậy giao thông có phạt không chú.
chú Giang qua Xe ôm shop ở Q7 có dịch vụ kiểm tra tổng thể xe đấy ạ, có check list đầy đủ + giá cả minh bạch hợp lý, ở đấy có cả phụ kiện để đi tour dài ngày chú xem thiếu món gì có thể thuê luôn
Wow...
Đừng qua đó, nó thuốc với lùa gà ghê lắm
lên đóng phạt đi sang năm nó trừ hết điểm phải thi lại đấy a Giang:)))
Nhông sên dĩa mòn rồi vì lên tây bắc lên dốc nhiều nên lực kéo rất nặng anh thay cho an toàn nhé.❤❤❤❤😅
Thanks em
RA BẮC BÁC NÊN ĐI TÀ XÙA , SAPA THÌ BÁC NHỚ GHÉ Ô QUÝ HỒ CÁCH SAPA 17KM ĐẸP LẮM BÁC Ạ
Vs sức khoẻ và tuổi tác thì cô chú nên gửi xe ra HN và chạy HG để đảm bảo sức khoẻ chạy tour đường đèo, về thì có thể chạy xe quay lại, con gần nhà chú, quê ở trên núi phía bắc nên nếu chú cần tư vấn gì thì đi cafe con chỉ chú hướng đi từ HN - HG oki nhất
Chú thích chạy xe Xuyên Việt mà bạn lại nói gửi xe rồi đi máy bay thì... Hu hu...
Về thì chạy chú ạ, ra giữ sức để chạy đông bắc tây bắc, chứ cứ tính 1 đường đèo đi mệt bằng 2 - 3 lần đi đường bằng
👍
E khuyên thật a nên thay đôi lốp gai bán địa hình chứ để đôi lốp trơn thế kia đi tây bắc cực kỳ mất tự tin
Lốp trong Clip là bán địa hình rồi đó.
Bán xe đi chú ơi, mua chiếc 1000cc chạy cho phê.:)
Con cũng mới qua bạn thống Nguyễn gắn 2 đèn Kenzo cx80
Wow
Xe anh gắng nhiều phụ kiện vậy anh có dùng acquy lớn ko hay vẫn dùng bình zin vậy ạ ?
Bình ZIN
30k thì nên kiểm tra sên cam, tăng cam và sim đồng tiền rồi, này là bắt buộc. Manual có 2 mốc check là 12k với 24k
Wow
ko cần thiết phải kiểm tra ,
Vặn ga lên nghe tiếng rồi đấy ạ, đúng là nên kiểm tra bảo dưỡng sên cam.
@@moobvammeej3665 để chạy khi nào hư rồi bỏ luôn chứ kiểm tra chi😂
Qua a Phạm Sang turpo chú. Bưa c đem xe qua đó bảo dưởng chạy ngon lắm
Đề nghị rất hợp lý, Phạm Sang chuyên môn về pkl nên rất uy tín. Nãy có đứa bảo mang xe qua thằng xe ôm, qua đó nó thuốc cho hết tiền về hưu :)))
@@ncc-lk3186 xeom chủ yếu là xe nhỏ vs lắp đồ điện này kia thôi chứ ko làm máy móc pkl dc đâu
giang già nhớ đóng phạt nhá😂
Cháu đề nghị Chú gửi xe máy bằng tàu hỏa ra Hà Nội. Rồi bay ra Hà Nội lấy xe đi. Vì nếu đi tuyến đường Tây Bắc Hà Giang không hề đơn giản.
Một ý tưởng hay.
di trung quoc
Ô nên đi xe nhỏ lên tà xùa v những cung tây bắc.ô đi xe kawa lên những vùng cao đấy thì nên suy nghĩ lại nhé.mấy bạn khác đi xe nhỏ lên đấy còn muốn khóc vì đường hiểm trở nguy hiểm.ô đem con kawa này lên đón là ...mệt đấy nhé.đừng tự tin quá mà ra tới đó chỉ có khóc nhé.đây là chia sẻ với ô vậy thôi.còn quyết định là do bro
Cảm ơn ông.
đi vô tư , ko phải lo , đường ngon ok
Nói đúng cho đường nhỏ xe 2 bánh. Còn đường oto Quốc Lộ , tỉnh lộ xe lớn thì thoải mái nha. Chiếc z400 yên thấp chống chân chạm đất không ngã