110-120 °с температура масла при длительном движении по трассе это нормально. На аудии например , которые оборудованы датчиком температуры масла , при движении по трассе масло нагревается до 110 , температура тосола 80 при этом постоянна.
Еще нужно,удлинить маятник,поставить аморт на 34,5,руль заменить,резину зад,,а после,браться за двигатель,а что делать,если,готового ничего нет,из мопедов
Все верно! Купил ходовку от Ямасаки Скорпион: колёса (140х70), маятник (крепче и длиннее), дисковые тормоза. Сейчас кубатурю. До этого поставил Нивовскую светодиодную фару, подошла как родная. Ну и купил ZS190 новый, ещё не ставил нужно раму снизу переваривать.
Здравствуйте, делаю в передней вилкой тоже самое что у вас. Хочу уточнить. Вы втулку между колесом и вилкой со стороны диска тормозного пилили? А то у меня приходится с силой вилку раздвигать, что бы с втулкой встало. И из тормозной системы вы только диск меняли или ещё что-то? Спасибо
Ни чего не подгонял всё встало как родное. Менял только диск, но тормозную машинку тоже заказывал, она длиннее. В итоге оставил старую, вилку из руля побольше выдвинул и длины хватило.
САМ ВЛАДЕЮ ЛИДЕРОМ 1. У вас Все по уму,но с багажником конечно колхоз. Я себе самоварный сделал , ибо родной вес кофра не выдерживал и рвался по швам...Плюс себе боковые ручки для пассажира сделал на багажнике - со мной сын часто катается. Не поленись сделай видео максималки по GPS. У меня по GPS макс 75 едет, но у меня поршневая 90 кубов. (поршень 50, колено родное от пятидесятикубового). По поводу перегрева без масляного радиатора - всего скорей еще не обкатали? Вот и греется сильно ?
1. Перегрев от высоких оборотов, выше 6000, до при любой жаре 80-90 градусов. 2. Максималка 90 км/ч при 8000, по GPS, температура 110 и выше после 50 км непрерывно. Идеальный крейсер, 70 км/ч при 6000 и чуть меньше. Температура стабильно ниже 90 градусов. Для масла просто идеально. А по городу вообще не греется, температура в районе 70, это всё с масляным радиаторов. Без него всё намного хуже. 3. Кофр, не для рекордов грузоподъёмности, а убрать шлем и накидку. Не хотел портить красивый алюминиевый держатель на Лидере 2, поэтому сделал быстросъёмный на 3 болотах. Колхоз - это когда самовар, но если всё идеально красиво, то приветствую!
110-120 °с температура масла при длительном движении по трассе это нормально.
На аудии например , которые оборудованы датчиком температуры масла , при движении по трассе масло нагревается до 110 , температура тосола 80 при этом постоянна.
Еще нужно,удлинить маятник,поставить аморт на 34,5,руль заменить,резину зад,,а после,браться за двигатель,а что делать,если,готового ничего нет,из мопедов
Все верно! Купил ходовку от Ямасаки Скорпион: колёса (140х70), маятник (крепче и длиннее), дисковые тормоза. Сейчас кубатурю. До этого поставил Нивовскую светодиодную фару, подошла как родная. Ну и купил ZS190 новый, ещё не ставил нужно раму снизу переваривать.
Добрый день, подскажите пожалуйста 3.00 18 на перед влезет петрошина?
Здравствуйте, делаю в передней вилкой тоже самое что у вас. Хочу уточнить. Вы втулку между колесом и вилкой со стороны диска тормозного пилили? А то у меня приходится с силой вилку раздвигать, что бы с втулкой встало. И из тормозной системы вы только диск меняли или ещё что-то? Спасибо
Ни чего не подгонял всё встало как родное. Менял только диск, но тормозную машинку тоже заказывал, она длиннее. В итоге оставил старую, вилку из руля побольше выдвинул и длины хватило.
@@Vsadnik_Bez_Bashni Понял, спасибо большое)
Поподробнее можно узнать как был установлен масляный радиатор? В видео видно что шланги идут в головку,как это сделано? Спасибо.
Радиатор, шланги и переходник на головку, покупал комплектом на сайте Мотосерп.ру, около 4 косаря стоило.
@@Vsadnik_Bez_BashniСерпухов видел. прикольно
БУМ ИСКАТЬ.
От какого мопеда подошла задняя звезда на 41 зуб? Спасибо!
Не помню точно, на чопер смахивает. Центральное отверстие подошло чётко, а болтовые отверстия пришлось доработать напильником!
@@Vsadnik_Bez_Bashni спасибо
Вспомнил, мопед Gvalior, от него задняя звезда
@@Vsadnik_Bez_Bashni еще раз спасибо большое
САМ ВЛАДЕЮ ЛИДЕРОМ 1. У вас Все по уму,но с багажником конечно колхоз. Я себе самоварный сделал , ибо родной вес кофра не выдерживал и рвался по швам...Плюс себе боковые ручки для пассажира сделал на багажнике - со мной сын часто катается. Не поленись сделай видео максималки по GPS. У меня по GPS макс 75 едет, но у меня поршневая 90 кубов. (поршень 50, колено родное от пятидесятикубового). По поводу перегрева без масляного радиатора - всего скорей еще не обкатали? Вот и греется сильно ?
1. Перегрев от высоких оборотов, выше 6000, до при любой жаре 80-90 градусов.
2. Максималка 90 км/ч при 8000, по GPS, температура 110 и выше после 50 км непрерывно. Идеальный крейсер, 70 км/ч при 6000 и чуть меньше. Температура стабильно ниже 90 градусов. Для масла просто идеально. А по городу вообще не греется, температура в районе 70, это всё с масляным радиаторов. Без него всё намного хуже.
3. Кофр, не для рекордов грузоподъёмности, а убрать шлем и накидку. Не хотел портить красивый алюминиевый держатель на Лидере 2, поэтому сделал быстросъёмный на 3 болотах. Колхоз - это когда самовар, но если всё идеально красиво, то приветствую!
@@Vsadnik_Bez_Bashni Ок. А как проявляется перегрев ? Перестает тянуть после 70 км/ч или что ?
@@user-hk6lb6yj6z Не знаю, не перегревал. Когда температура на индикаторе превышает 110, загорается "ошибка" я останавливаюсь и отдыхаю.
Подскажите где можно купить бак на него?
А какой аккумулятор для него, а то не могу найти
Да, любой от 4 до 7 Ампер.
@@Vsadnik_Bez_Bashni спасибо
Какой рост и вес наездника?
190-125