Vrum testa o Fox 1.6 Highline
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- Опубліковано 10 січ 2015
- Quem pensa em comprar um hatch compacto acaba ficando desorientado com a variedade de opções. Tem para todos os gostos e bolsos. Um deles é o VW Fox Highline, que na linha 2015 traz novidades interessantes, mas cobra caro por isso. Veja o teste e as notas dadas pelo Vrum para diversos itens.
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Adquiri um fox highline em 2015 por R$ 48.000 após negociar algum tempo com a concessionária. Posso dizer que o carro é muito top, perfeito! Para a categoria não tem como comparar! Digo isso pq comparei com hb20, etios, new fiesta e até mesmo punto. Melhor aquisição que eu poderia ter feito!
Assistindo o vídeo 3 anos depois... Agora os carros 1.0 basicões começam com 50 mil. Inventaram até os subcompactos que chegam a 50 mil. Os 1.6 já beiram os 70 mil em média. O brasileiro parece fechar os olhos pra isso continua comprando. Comprei um CrossFox zero km 16/17 por 63 mil e hoje, vendo carros "pelados" quase o mesmo preço, só tenho a lamentar este desrespeito com o consumidor. Desrespeito tanto do governo com impostos absurdos quanto das marcas com esses valores altíssimos que combinados metem a mão no bolso dos brasileiros.
Tenho a versão Fox Rock Rio, sempre amei o carro até descobrir que tem um problema seríssimo na calha, pois não dá conta de muita chuva entrando água dentro do carro pelo trocador de AR que fica em frente o banco do passageiro. Devido a isso deu problema no Air Bag e o custo é mais de R$ 6.000,00. Todas as minhas revisões foram feitas na concessionaria da montadora e no manual não fala em limpeza de calha. Liguei para a fábrica e não quiseram nem saber. Fiquem atentos a isso para não ter esse prejuízo. Abraços.
Excelente carro! Eu acho engraçado reclamarem do preço. Concordo que eh caro, mas olhem os concorrentes. Todos estao caros. Os que estao mais baratos nao tem os mesmos itens, eh soh verificar. Quer pagar pouco compra carro chinês, por tua conta em risco.
vinicius raupp concordo
Gostei da sacada do vídeo de colocar um repórter mais baixo pro carro parecer maior....rsrsrs... Bom canal e parabenizo! Abracos
Recentemente comprei um Fox Highline completo. O que eu tenho a dizer é que ele possui bem mais características positivas do que as evidenciadas no teste do Vrum.
O consumo aferido por mim é ainda menor do que o apresentado no teste. Mas ainda há outros destaques como o sistema de som que possui uma acústica excelente, computador de bordo com informações interessantes, a sexta marcha possui um bom relativo torque, o que traz bastante prazer ao rodar em rodovias, o acabamento na saia traseira agora é revestido para proteger contra arranhões e fora a agilidade que este carro possui.
Quanto ao preço, é discutível. Mas, nesta categoria, é o mais completo. Em todos os quesitos! Na comparação, teríamos a novidade do Ka em chamar ambulância em caso de acidentes e o power shift do New Fiesta, que ambos não possuem no Fox. Estou satisfeito com o carro, com o preço, sempre vamos querer mais baratos...
Uarley Moreira Comprei um também e o carro valeu a pena.
Muito caro! Se bem que aqui no brasil barato é o marido da barata.
Comprei um Semi Novo 2016. Mês passado 15/09/19 Por 38.000 O Carro é Muito Bom E a média de consumo pode até melhorar dependendo do pé.
Financiado ou a vista? Estou querendo pegar mas estou com receio por conta do valor dele na fipe
Gostaria de ver a analise completa do Gol Rock in Rio pq só vejo do fox
por favor
A versão Highline apresenta ótimo custo-benefício. Só com os itens de série ja satifaz . nao precisa pagar 62 mil nao!
Excelente carro!
AFF. Sonho de consumo da minha vida. Desde o modelo anterior Eu pensava em ter um, mas não pude. Chegou uma nova geração e já vi que não vou conseguir ter um novamente. Eita Vida Ferrada! 😡😔😞😒😏😕
pode comprar que vc nunca vai se arrepender, pois tenho um ja faz 5 anos 1.6 plus .tive aproximadamente uns 20 carros até andar em um fox pela primeira vez .meu proximo carro vai ser um golf tsi ou um fox highline desse !!!!!!!
EM PORTO ALEGRE RS UM FOX 1.6 120 CV HIGHLINE COMPLETO FOI PAGO EM CASH 53.800 NA GUAIBA-CAR CONCESSIONÁRIA DA VOLSWAGEM, ESSE VALOR JÁ EMPLACADO.
SE EM OUTRAS REGIOES ESTA ACIMA DESSE VALOR , AI NAO POSSO RESPONDER POR OUTROS ESTADOS.
Uma pergunta: quando configuramos o Fox Highline 2017 aparece a opção de câmbio automatizado com "função tiptronic". O que significa? O câmbio melhorou com essa "função tiptronic"?
Bom dia tenho um Fox trendline 2018 msi completo, posso acessar pelo radio UA-cam??
Lembro quando a Wolks era lider de vendas, sempre com seus carros baratos e bons, perguntava pra todo mundo qual carro que gostaria de ter e a resposta era sempre Gol.
Mas... hoje em dia está sendo bem diferente mesmo, o preço só aumenta e aumenta... praticamente impossivel de se retirar um carro 0km de fabrica, apenas pra quem ganha uma boa grana mesmo.
Ainda o seguro dos carros da Wolks são os mais caros de cada categoria!
Mas também. O Gol atual é uma porcaria.
Hank Moody nem tanto cara rsrsrs, na vdd o golzin que eu acho mais legal é o G5
Alan Rafael É questão de opinião. Acho o Gol bonito, mas não gostei do carro em si: motor especialmente. Gosto é gosto e carro por carro ele com esse motor antigo é melhor que muito motor que foi lançado esse ano e além de tudo é equivalente em gasto e tem desempenho mediano tendendo para baixo.
Tenho um Peugeot 408 Allure 2012 , vale a pena trocar em um vw fox?
Cor linda , alguém sabe dizer que azul é esse?
rip volks fox 2003+ 2021 vai deixar saudades.... era um excelente carro
CARRO MUITO BOM . PARABENS
Gente, na boa, vcs precisam MUITO pensar antes de fazer o boletim de notas!
Não é a primeira vez que vcs falam que o carro é caro na matéria (por 3 vezes) e aí dão 7 pra ele!?
O que precisa pra um carro tirar 3? Um Up de 70 mil?
Pois é, nesse quesito eles pegam leve demais...
Lucas Torres...Vc falow tudo...É isso aí, assino embaixo!!!!
Duvido vc encontrarem um carro novo com o mesmo desempenho pelo mesmo preço.
Zueira kkkkkkk
Da classe compactos apenas as Versões T-Jet da Fiat vence. ( na minha opinião) pq ele é um dos mais completos da categoria.
É...Mas vá ver o preço de entrada de um punto T Jet por exemplo, e depois compare com o do novo Fox...Isso sem falar do preço do seguro, q no caso das versões T jet praticamente triplicam. Não estou defendendo esse Fox aí, q diga-se de passagem é muuuuuuuuuuiiiiiiiiiiiiito caro pro carro q é, mas a comparação q vc fez não tem nada a ver, até pq o Fox não tem uma versão esportiva com motor turbo.
Passando pra informar que vim do futuro e o gol vale 90 mil reais
Esse motor é o mesmo do fox1.6 highline 2014?
Pessoal cadê o programa deste domingo? 2 de fevereiro 2015.
É melhor ele ou Fox connect 2018?
120cv 16 válvulas , veio só com o controle de tração , 6 marchas
Faz teste da Hilux e da SW4!!!!!!
Nossa, estou sendo metralhado e até xingado porque comprei um fox. Postei o comentário no intuito de compartilhar sobre o carro para que, às pessoas que assistam o vídeo tenha um senso crítico e ajude na decisão de compra.
Acho que preços devem ser avaliados pelo consumidor...
COM TUDO ISSO ,NÃO DEIXAR DE SER UM CARRO POPULAR DE 60 MIL
Gostei muito do carro e gosto muito dos carros da Volkswagen porém pra mim com esse preço não rola
por esse preço deveria ter ar-condicionado automático e regulagens elétricas nos bancos
Carin so aqui no Brasil pra ser caro assim
Ficou com o visual mais esportivo.
Mas o preço é uma facada. 62 Mil ?!!!
O indivíduo tem que se muito louco para comprar um carro desse com esse valor!!!
Jean Henrique Esse de 62 mil realmente é muito caro, mas o top de linha era 51 mil (na época em que eu vi), e ainda era caro, mas para alguém que procura mais espaço interno e não tem muito espaço na garagem como eu, pelo que tinha na concorrência ele vale muito mais a pena.
Eu paguei 48Mil no meu Highline 15/15 , com um pacote de opcionais, o PS4.
Sobretudo eu estou muito feliz com o carro, até hoje não deu nenhum problema, o acabamento é bom para o seu nível e o motor é excelente.
Mas sobre o preço de revenda, esta totalmente errado, pois o meu Fox 1.0 2007 esta valendo 19 Mil. O Fox perde muito pouco (em comparação com a maioria).
Se falta do clássico "Faltou o cinto de 3 pontas para o 5o passageiro" .
O Fox é um ótimo carro, tenho um prime 1.6 q é tudo de bom...alguns ruídos q não atrapalham em nada...ergonomia e espaço interno muito bons p um hatch compacto.
Concordo q 63.000 por um Fox é ridículo,mas compre um Ônix top...não sai muito mais barato ...O problema é esse país de m....
Preço alto demais,com os opicionais sobe mais ainda porem esquecem dos equipamento e lembram do status,com todos os opicionais o preço sobe para 62 mil reais mais vem com equipamentos que não virão a equipar um carro de nivel superior no mesmo preço mais na revenda os 62 mil reais somem!
Se vai reclamar do preco compra carro chinês entt
tenho um é o melhor carro do mundo
Qual a utilidade de um bloqueio de diferencial em um carro de passeio ?
Arthur Sampaio A vantagem é evitar que numa situação de um erro numa curva, ou uma derrapagem numa chuva você não perca o controle do carro. Eu fiz um teste com o meu no campo de futebol em grama molhado e senti que realmente funciona. O outro fox antigo na mesma velocidade RODOU.
É um belo carro realmente...
mas muito, muito caro...
a VW está pagando caro também pelos seus preços. Não é à toa que perde cada vez mais em vendas.
Mas é um belo carro. Uns pequenos deslizes aqui, outro ali, mas para quem tem dinheiro sobrando, acho que vale o investimento.
Eu não chamaria isso de "investimento" e sim desperdício....temos que ser realistas é muito caro e sinceramente é ridículo esse carro partir de 50 mil e chegar a 62 mil....
Arthur Machado Eu não chamaria de desperdício. No máximo um investimento mal feito porque o carro tem qualidades. Não podemos confundir o carro com as atitudes da montadora. Eu não condeno o FOX, mas há muito tempo que venho batendo na mesma tecla "A VW ESTÁ INFLACIONANDO O MERCADO (POIS É ELA QUE PUXA OS PREÇOS E AS OUTRAS ACOMPANHAM) E COM ISSO ELA ESTÁ DANDO UM TIRO NO PRÓPRIO PÉ!". O mesmo com relação ao UP por exemplo. O carro é ruim? NÃO! Mas está muito caro. Muito acima do que ele vale. O FOX é um carro ruim? NÃO! Mas está um pouco acima do que ele vale. O mesmo para o GOL. Gol, o hatch de entrada da VW começa em R$ 39.950,00 (pelado) e pode chegar ao absurdo de R$ 58.910,00 (Rally pelado) e completo chega a R$ 62.000,00. ABSURDAMENTE FORA DA REALIDADE PARA UM HATCH DE ENTRADA. Mas o carro é ruim? Não! É que alguém na VW acha que está na Europa ou em outro planeta porque nem na Europa os preços são tão absurdos assim.
*****
BOm, não é uma questão de gosto mas sim de reconhecer as qualidades do carro. Alguns sabem como eu tenho já a muito tempo combatido os preços da VW e por isso, me sinto muito isento para falar. Eu deixei bem claro que acho que o carro é caro, aliás eu disse "muito caro". Mas não é por isso que vou deixar de reconhecer as qualidades do mesmo. Você falou que é um carro de 2003. Pegue o FOX que foi lançado em 2003 e compare com o de agora e verás que ele evoluiu muito. Pode não ter evoluído no porta malas, por exemplo, mas evoluiu. São montadoras diferentes, com propostas diferentes. Eu conheço pessoas que tem PAVOR dos carros da FIAT, assim como conheço pessoas que sempre tiveram Fiat e não tem do que reclamar, mas notoriamente, os carros da VW dão um pouco menos de dor de cabeça. Não estou dizendo que não dá problemas, mas convenhamos, dá muito menos reclamação que os carros da FIAT. Quando a VRUM postou uma matéria chamado o GrandSiena de lixo e dizendo que o mesmo estava entupindo as mecânicas com carros com defeito, eu defendi a FIAT e praticamente fui voz vencida, tamanho era o número de pessoas revoltadas com a FIAT, portanto, não sou um desses que odeiam a Fiat. Sou um cara isento e por isso lhe digo: É SIM UM BELO CARRO. QUE TEM SEUS PONTOS POSITIVOS. Quanto ao Punto e ao Bravo, são também belos carros que tem pontos positivos e negativos. Por falar em negativos, por exemplo, RECALL no cambio Dual Logic. Por essas e outras, respeito sua opinião, mas entre um FOX (mesmo você achando ele ultrapassado) e um novíssimo Punto ou Bravo, eu fico com a segurança de um VW. Mas valeu... um abraço.
Cara. desculpe, mas venda, é outra coisa. A VW perdeu a liderança por causa dos seus preços. Não discuto isso... preço, eu sou um dos primeiros a bater na VW... agora, no início do seu texto, você falou em tantas mudanças no Fox e depois disse que é o mesmo carro? Painel novo, motor novo, novo console, nova abertura, um monte de coisas novas e ainda sim é o mesmo de 2003???
Não! Não é papo de conservador, não é isso. Mas se quiser, pode tirar a prova do que lhe falei sobre a Fiat visitando sites de reclamação como o Reclame Aqui, por exemplo. Gosto da Fiat e já comprei briga por ela. Gosto principalmente do interior de seus carros que são diferenciados ao passo que se te colocarem dentro de um carro da VW de olhos fechados e se não tiver escrito, você não saberá em que carro está pois todos são iguais. Gosto dos preços da Fiat, mas inegavelmente, os carros da Fiat, não geram segurança. Devo confessar que das tradicionais, VW e Fiat não são minhas preferidas e por isso estou isento para falar. Não, não é conservadorismo, tanto assim que no blog car.blog, praticamente fui escurraçado ao falar a verdade dos preços da VW. Não, não é conservadorismo pois já fui até chamado de Fã Boy da Fiat ao defendê-la. Um abraço.
***** Acompanhei a discussão que vc. teve com o Valdek e... Tenho que te dizer umas coisas sobre o Novo Fox que eu comprei. Primeiro é a mesma plataforma sim mas está em uma versão melhorada. NÃO SE USA MAIS PONTO DE SOLDA NESTE CARRO a solda é uniforme já no Bravo carro superior ainda é ponto de solda, No Novo FOX não se usa mais TANQUINHO de partida a frio (já no Bravo "SUPERIOR" AINDA usa, Não se usa mais CABO DE VELA NO NOVO Fox já no BRAVO "SUPERIOR" ainda ainda usa. Você pode me dizer que a FIAT usa corrente de comando e o Novo Fox usa CORREIA DENTADA, tá usa mas a função da corrente de comando é SINCRONIZAR PISTÕES E VÁLVULAS. Qual tem sido o principal problema dos carros da FIAT? Justamente esse quebra por problemas relacionados a SINCRONIZAÇÃO. Tá... Estou defendendo o meu carro. Veja o meu NOVO FOX HIGHLINE tem Paddle shift, tem controle de tração e estabilidade que FUNCIONA, controle de velocidade, sensores de estacionamento frente e atrás, motor então TODO DIA EU DIGO PRA MIM QUE TEM 120 CAVALOS, MAS TODA VEZ QUE APERTO O BOTÃO "S" EU REPITO ISSO PARA O CARRO MAS PARECE QUE ELE ACHA QUE É UM GOLF E NINGUÉM O CONVENCE DO CONTRÁRIO MUITO MENOS EU. RSRSRS
O roterista não pensou duas vezes antes de copiar o Camanzi, hein?! O mesmo texto.
O Vrum deveria voltar pra TV
O volante do fox acende em qual cor?
vermelho
O carro nem de longe vale esse valor, mesmo com os pacotes tecnológicos e um motor minimamente mais potente e econômico do que a versão anterior, o preço não se justifica.
Vamos reclamar dos preços pq senão o mercado nunca vai mudar. Temos que vislumbrar um mercado no padrão europeu onde os carros são bons e a preços justos. Nada de coisa barata.
***** Não seria mais lógico o preço baixar para retomar as vendas? Por mais que a VW esteja passando dificuldades, nós, consumidores não temos nada com isso. E essa política de preços altos são implementados até mesmo quando o mercado está aquecido.
Hoje teve um acidente na minha cidade entre um gol 2015 é um golf 2001! Advinha quem morreu na hora!? Motorista do gol.....😩
Nao acho tão caro comparado ao que os outros da mesma categoria oferecem,
Comprei um higline com todos os opcionais menos o teto solar, por 48,000 R$ logico depois de chorar muito hehe
ai só quem tem dinheiro
Acho q o porta malas merecia já nota 6 . Do resto tudo certo
Hoje encontramos por nada mais nada menos que 45.000,00 R$ semi novo, daí você compra no lançamento e leva um facão.
Tenho um highline, o carro é top, comparei todos e decidi por ele. Unico ponto negativo é que o carro transfere as imperfeições do asfalto e incomoda um pouco os trududu. Fora isso nada a questionar sem dizer que por onde passa chama a atenção.
Filipe M eu posso pagar e paguei a vista 48 mil
parabeenss carraooo nessa faixa d preço eh o melhooor :D
O.o pq? motor 1.6 forte e mto economico com bloco de aluminio dexando leve ar condicionado separado sem roubar mta potencia e torque do motor qdo ativar com uma curva de torque otimo sensor na frente e atras de serie com visualização no displayzinho volante com base achatada do golf mto top e cambio de 6 marchas com relações mais curta ((pra quem naum sabe parece q tem torque toda hora dexando otimo ein retomadas e mto preciso)) visor digital da velocidade e computador de bordo isso de serie entre outras coisas axo super completo e otimo :D e ainda altinho para andar nessa merda de pais mas concordo que os carro aki no brasil ta mto mto caro principalmente se comparar la fora mas infelizmente to aki entao é senta e chora e compra seminovo haaaaaaa :D
onde 60000 um cruze se vc olhar no site da gm ta a partir de 70000 e de serie essa versao do fox ja ta otima de 50000 unica coisa pega de opcional controle de estabilidade e assistente de partida ein rampa q vem no pacote mais mil reais e pronto resto cammbio volante do golf novo motor etc... q anda bem e economicoo bastante ateh andando de boa e 50000 bem mais barato e nessa faixa de preço eh o melhor
polo marco mto sua epoca porem na minha opinão e do pessoal aki fox fiko mais top mas sempre tem akele respeito pelo polo, logico, sim uma pena msm polo sai de linha mas fox substituiu bem o polo principalmente essa versao a top neh nossa volante do golf em couro com a base achatada bem esportivo e etc né olha concorrencia nenhum nenhum tem cambio de seis marcha volante esportivao e lindo painel com velocidade computador de bordo td bem nítido em led grandão, radio q mostra o display da frente e tras na hora de estaciona controle de tração, motor com otimo desempenho e super economico, etc.... né por 50 mil motor se deu mto bem num fox polo tbm seria bom mas fox se deu bem pois ja andei antes q falem. e não adianta comparar cruze com fox com cnpj todas dão eh pra empresa neh ai é diferente compara o cruze com o golf 1.4 turbo q meu deus q tesao de carro sao categorias diferente preços diferente etc né ainda fox tem a vantagem de ser mais alto pra esse monte de valetas e lombadas puta merda aki em sampa é foda quem tem carro baixo ou rebaixado coragem viu axo bonito mas no brasil é foda enfim axo comparação meio desigual apesar q o fox ainda ganha ein ALGUNS aspectos e sim revisão na volks é foda porem depende da concessionaria fui ein duas aki perto dero preço totalmente diferente no fox da minha mae 1.0 diferença de 200 CONTO haaaaaaaa mas axo padrão da volks mto top MINHA OPNIAO ja minha namo tem celta e a tia dela prisma q parece o onix la so problema peguei trauma de gm mas vai de cada um mas não dexa de ser mto diferente cruze e fox ((incluindo preçosss)) :D
E o consumo excessivo óleo do motor 16v ... msm assim vale a pena ter um
O consumo do motor todos os carros tem, a diferença que neste motor não entra combustível para o carter, ou seja, a pessoa pensa que o motor está consumindo óleo demais. Nos outros motores fica o mesmo volume de óleo mas adulterado, diminuindo assim a viscosidade do lubrificante.
alguém sabe o nome dessa cor??
Azul hauaha
Esse carro o LuLa Adora! ( *entendedores entenderão* ).
Hoje vc compra esse carro usado por 55k. Mais caro que na epoca
Volkswagem toma vegonha na cara, duvido que custou mais de 10mil pra voces fazerem este carro. Mesmo dizendo que o motor é novo e tals esse carro não chegaria nesse preço absurdo eu disse absurdo!!!
Cadê o Emilio nos testes ??????????????
#voltaEmilio
A vw não entede pq ele vende pouco $$$$
CONTROLE DE TRAÇÃO EM UM FOX HAHAHAHAHAHA
Ainda bem que possui, do contrário sairia fritando até a terceira...
Controle de tração e estabilidade tem que ser obrigatório em todos os carros pois eles diminuem a gravidade de acidentes em qualquer velocidade não é só pra carro com 500 cavalos, qualquer país com vergonha na cara obriga qualquer carrinho com 50 cavalos a ter como item de segurança básica
Pedro Thevenard Controle de estabilidade até dá para aceitar, mas de tração, acho totalmente desnecessário. Quando que um carro desse iria destracionar? Acho que estradas (chão batido) não entram em questão...
César Brisotto controle de tração funciona quando tem areia na pista ou óleo ou quando garoa e vc quer subir uma ladeira, na verdade existem diversas situações onde um carro com pouca potência ganha mais com o controle de tração do que um carro com mais forte, pegar uma estrada de terra em um dia de chuva, evitar aquaplanagem, entre muitas outras coisas, na boa controle de tração é tão ou mais importante que airbags ou freios as, é o carro está sempre tendo de lidar com superfícies diferentes no Brasil onde as ruas e estradas são uma piada controle de tração é muito importante sim
Pedro Thevenard Pois é cara, mas acontece, que por causa desses acessórios que por ventura poderiam ser necessários, uma "porcaria de plástico" dessa acaba custando 62 mil reais...
Pedro Thevenard Na CSS aqui de Maringá estão oferecendo o Highline iMotion roda 15' + Controle de Estabilidade e partida em rampa, mas SEM teto, espelho eletrocromico, por 53mil... esses 62mil a q se referem é quando você insere itens que não são relativos a segurança e sim conforto e comodidade... E vamos combinar que na faixa dos 53mil oq se compra hoje??? Ao meu ver o Fox é a melhor opção nessa configuração e faixa de preço...
62mil... num fox? PS 4 e Xbox mais caros do mundo, nitendo encerrou as operações no Brasil por ser inviável... e fox de 62 mil reais...é... muita... palhaçada...
***** É o Brasil... ( que sobrenome é este? ) O.o
***** kkk Cara eu tava querendo ver o preço do carro no site deles ta 38 mil quando vejo aqui 50 sem todos os opcionais kkk eu penso ferrou kkkkk no Usa voce comprar um camaro completo por 25 mil 30 mil Dolares kkk
***** Na inicio do ano 50.420 e Compl...62.393
Agora está com esse valor: R$ 53.490 e o Completão deve esta custando mais caro que o CroosFox que hoje parte de R$ 62.490.
Fantasma do Espaço No site diz isso, mas nas 3 concessionárias que eu visitei, fazem por menos. Eu paguei R$49200 no highline com pintura metálica.
Eu não sou de seguir carros na tendencia da modinha do mercado, então já vou dizendo que com este preço pegaria 2 carros bons seminovos, e eu sei que tem.
Lucas S vai nessa
Lucas S acho que você não está no Brasil
c3 ou novo fox ?
automatico.
Igor Cross Eu fui de Fox highline, pois pelo mesmo valor do C3 ele vem bem mais completo. Agora é uma questão de gosto. Agora se fosse com o motor antigo com 8 v eu compraria outro carro.
+Igor Cross C3 é mais carro eu acho, porém vai desvalorizar beeem mais... de resto, vai de gosto.
comprei um fox highline top em janeiro o cara falar mal desse carro me desculpe nao entende nada de carro ou nao tem grana mesmo
olá, qual a configuração do seu carro
Tenho um highline também, o carro é excelente...
Comprei um também e concordo em PLENAMENTE COM VOCÊ Orli.
Olha a VW com carros como este NOVO FOX HIGHLINE vai voltar a ser LIDER de mercado.
Hank Moody
o meu chegou...HIGHLINE IMOTION...sem palavras.
Hoje tá 54mil usado, obrigado Bolsonaro!
Não entendo estes yotuberes por música alta, tem que abaixar o volume
clique ,
Gente! Não é o carro mais barato, não é nenhum esportivo. É caro? Sim...È um dos mais caros da categoria, com uma das manutenções mais caras também, é gastador sim. Agora! Ele é rápido, estável (tem controle de estabilidade e tração que funcionam), seguro, bom isolamento acústico (coisa rara atualmente), enfim....Bem acabado, mas puta caro.
Não é nenhum pouco " gastador " faço 15 km com um litro
Julio Gamer Concordo contigo Julio! Em rodovia ele faz disso pra mais... com gasolina, já com alcool o bicho gasta. O meu no alcool, tá fazendo 6,6 km por litro na cidade .
+Hank Moody o meu não passa disso também, mas se precisou de motor ele tem de dobra.
Nao se iludam com a aparencia bonitinha.. Esse carro parece de brinquedo...
tenho um e mais moderno do que muito carro importado bom de dirigir .
qual ?
Eu tenho um , sou fã da volkswagen desde criança mais esse Fox eh muito frouxo em subidas , sou carreteiro profissional e acostumado a rodar o Brasil do sul ao norte , já acostumado com veículos desde os 13 anos de idade , então vou troca-lo pro golf Tsi ano que vem
tem que ser muito trouxa mesmo pra aceitar esse valor com tantas alternativas boas e baratas
a que ponto chegamos...
meu carro...kkk
A Volks realmente ficou com vontade de encalhar seus carros, né?! Que preço louco...
Compra carro chinês entt se vai ficar reclamando do preco
tem que se tapado para comprar esse carro
A VW NÃO ENTREGA ESSE CARRO NA VERSÃO HIGHLINE, TENHO UM PEDIDO FEITO DESDE O DIA 20 DE NOVEMBRO DO ANO PASSADO E ATÉ AGORA NADA, INFELIZMENTE TEREI QUE CANCELAR O PEDIDO, FALTA DE RESPEITO TOTAL.
Mauro Nunes Acho que a VW perdeu uns 14% das vendas no mínimo por falta de investir numa produção maior do novo motor 1.6 16 v. Muita gente desistiu de esperar. Pra mim valeu a pena esperar. O meu demorou 3 meses pra chegar e veio completinho.
Hank Moody Pois é cara, por questões burocráticas acabei esperando o Fox mesmo, foram quase 5 meses de espera, mas estou a 1 mês com o carro e pelo menos a espera até que valeu a pena, o carro realmente é muito bom, o motor é sensacional (principalmente abastecido com etanol). Enfim, estou satisfeito, mas receoso em voltar um dia fazer negócio com a VW.
O cara comprar um carro popular por 60 mil e achar normal, tem que procurar tratamento psiquiatrico. 50% do valor do carro é carga tributária, ou seja, o carro vale 30 e tem gente que diz que dá sorrindo. O cara que dá valor ao suor do rosto não faz uma loucura dessa. Mais tem muitos ai que plantam dinheiro em casa..
verdade kkkk
ronivon oliveira e qual seria sua sugestão?
tudo tem imposto , se for assim as pessoas nem comem mais , acorda pro mundo
ronivon oliveira bem vindo ao Brasil
Análise sem sal
pelo valor eu compro um CRUZE da CHEVROLET.
FABIANTURR Não compra não. Senão eu teria comprado. Te digo a diferença é de R$ 24.000,00 a mais. Em janeiro custava setenta e vai pedrada.
De todo jeito este carro ta caro demais!
FABIANTURR Concordo, mas perto da concorrência pelo que paguei ficou até uma boa compra. O honda Fit tava quase 3.000 mais caro e não tinha paddle shift nem controle de estabilidade e tração, muito menos controle de velocidade. O New fiesta perde potência pois tem direção hidráulica, e ar direto no motor (-20 cv), faz barulho pressionando o farol, tem diferença de 1 a 2 centímetros no capo traseiro, achei o fim o extintor fica embutido no carpete, enfim e custava 1.600,00 a mais. E por aí vai... Eu bem que tentei sair da VW, mas esse carro com esse motor moderno (sem tanquinho, nem cabo de vela 16 v com 120 cavalos) me conquistou. O carro é bom. Acredito que vai acabar ficando caro demais e as vendas vão cair né. Mas o carro para nossa realidade de preços maluca... Foi um bom negócio.
Po... um carro 1.6 nao é popular...rsss
+Heloisa Brandão blz, tb não é carro de luxo e esse preço no Brasil já é considerado carro de luxo...Fox é quase carro de entrada (tanto que na época, segundo a própria VW, ele veio para substituir o Gol), só não é pq o Up! e o Gol existem..não tem como negar que esses preços praticados pelas montadoras são abusivos d+
+Heloisa Brandão Fox foi lançado pra substituir o GOL... então é popular sim... mas a estratégia não deu certo e a VW resolvou transformá-lo em um "Gol com mais espaço e um pouco mais caro"... e agora aumentaram o preço e o colocaram pra assumir o lugar do Polo que saiu de linha.
Esse carro é ruim de estabilidade e vcs deram nota 9 na estabilidade:(
Comparar o fox com o cc foi lamentável
Vc compra só pra enricar os políticos ladrões, cm essa alta taxa de imposto que encarece os carros!!!
tenho um Fox Highline 2016. A carroceria é muito apertada, pouco confortável, sem contar na estabilidade, o carro parece uma gangorra. O rádio é uma mentira, pois não espelha qualquer celular. O logo para abertura do porta malas prende sua mão se não tomar cuidado, faz lembrar aquele banco guilhotina. parece que não aprendem mesmo. enchem de acessórios mas esquecem da real funcionalidade. não recomendo.
Horrível