Добавлю немного. Саммит-игрушка эгоиста, техника для одного райдера. Легкий, маневренный, проходимый. Сани на нем не утащите. Пассажира возить можно, но только по полям. Платформа xp на карбюраторном моторе-не надо. Берите 800 етек. При покупке смотрите от и до внешне, если понравилось-цепляйте комп, смотрите ошибки. Есть желание-снимайте выхлопную смотрите поршни со стороны выпуска. Снимайте вариатор, за ним крышка на 4 болтах, снимайте ее, потом аккуратно сальник, посмотрите есть или нет изофлекс. Если ездок весит от 90 кг в трусах и не планирует худеть-брать только 163 трак! Можно и 154, но будет попадос на ремни и постоянные свечки в гору. Мое мнение это на любителя. Проходимость для меня важнее. По эксплуатации немного: малоснежье-самое зло для горника. И дело не в охлаждении. Дело в пнях, железяках, короче в препятствиях под снегом. В хороший снег всё норм. Если до покупки ездили на утилях-сезон посвятите катке по мелким ложкам, сразу горы на надо. Деньги есть-идите в школу. Но 3 дня в школе-это много. Основные приемы все увидеть дня достаточно, остальное чисто ваш накат, накат, накат. Горник любит езду в полный газ, в рваный газ. По полю да, можно носиться зажав гашетку. Но в горе только ванч-ванч. В горе главное контроль. По ходу эксплуатации горника поймёте когда останавливаться, охладить ремень. В размеренной езде ничего охлаждать не надо. Именно платформа xm у брп позволяет передвигаться по довольно укатанному, твёрдому снегу и не перегреваться. Т3 и Г4 уже надо ставить скребки, но и это не критично, скребки у брп норм. И xm в плане ремонта-тоже норм! Двигатель преберёте весь в гараже на коленке, только коленвал отдадите перепрессовать подшипники специалистам. Запчасти все на аппараты есть, заказывается в интернете, за неделю к следующей покатухе придут всяко! Сам искатал пару аппаратов, первый 154, потом 165, по 3600 км наезжал, полёт норм!!! На 165-ом и этот сезон пытаюсь катать) много чего по брп видел своими глазами, по вопросам пишите, помогу чем смогу) Резюмируя скажу: пять лет на них катаю, техника просто бомба! Двиг запускается и в минус 5 и в минус 35. Главное до покатухи прогревайте хорошо! В процессе эксплуатации смотрите за мопедом, внимательно осматривайте до поездки и после, читайте мануал. Своевременно подтягивайте гусянку и цепь в коробке( в цепной передаче наверно точнее). И да, не буксуйте сильно в мальснежье и в ручьях, пробьёте радиатор. Не ездил на паласах, но видел моторы у них гавно. Точнее парни ездят, но надо внимательнее следить за двигателем, чем на том же брп. Коты, ямахи-всё тяжелое, спине это не надо. И немаловажно-возите с собой шнурок петлёй, если правильно помню длина петли 1.2 м, очень удобно тянуть за лыжу снежик, спина вам скажет спасибо! Короче длина петли-чтобы не доставало от лыжи до гусянки. На покатухи выезжайте минимум на двух снегоходах а если чуть подальше от дома то на трёх. Буксирные верёвки с собой обязательно. Запасные ремни, немного ключей, минимальная аптечка, минимально еды, горячий чай, навигатор. Если едите чуть подальше-заодно и посмотрите как ведут себя разные люди в сложных ситуациях))) берите с собой надежных парней) Всем пухлого, парни!!! И Здоровья крепкого в новом году!!!
отличный коммент, почти на все вопросы ответил. Скандик для новичка норм? Горник сразу очкую. Мне по лесостепи и чуток гор до 500 м. над уровнем моря - потянет?
Да что там с паласом непонятного. Покупаете в нагрузку свечной заводик и продаете его после 2500 км чтоб не покупать еще и мотор. Если реально катать а не тошнить 50 км/ч вдоль ВЛ.
Отдуши написал!! Спасибо, сам прошлый сезон откатал на горнике, пересел после туриста ( ямаха винтура) и сначало подумал горник не мое! Но потом вкатался, в этом сезоне уже хочу на урал в горы)
@@ЕвгенийКузнецов-к2ц он догадался потому что тот кто в красном комбезе истерить стал вместо того чтоб ебососиной щёлкать молча б чинил а не истерил))))
У меня за 2 года -пробило прокладку под головкой,прогорел поршень ,после ремонта прогорели оба поршня ,а сейчас поменял катушку зажигания, это на гарантии. Всего увозили к дилеру 8 раз!!
Да, Эдян, развели срачи в комментах)) У тебя вышел из строя блок управления (БУДД) с прошивкой А1. Вези к дилеру, пусть меняют по гарантии на новый, только прошивку А2 не ставь и всё будет хорошо. Но не долго, потому что снегоход опять наипнется где-нибудь в лесу и все ты труп. Я свой уже год на Авито держу на продаже, никто не берёт, дураков нет, кроме нас. Продаю и уезжаю в теплые края, там на спорт байке буду гонять))
@@Eduard_dvig поставьте в него сузуки к6а на родных крепежах вашего двс, так чтобы и родной обратно ставился если нужно будет собрать снежик в оригинал
У меня такая же проблема была в начале эксплуатации, пропадала искра на свечах, тоже думал микрики или чека безопасности или катушка зажигания,все пересмотрел, оказался блок управления двигателем,он не залит компаундом и элементы микросхемы выходят из строя.
Здравствуйте! Хорошо видео зашло - во народ впечатлило! Столько эмоциональных каментариев не под одним видео наверное не было. Реально контент сняли! Настоящий экшен! Можно прямой эфир сделать: "Как лечить снегоход Vector или на какой заменить".
Да уж, Эдик даже и не думай смотреть на RM frontier 1000, я так в шутку тебе написал, теперь точно решил на РМ вообще не смотрю. Жаль убивают нашу Родину.
У РМ как был так и остался один нормальный снегоход-барс 850, когда-то был с австрийским мотором, теперь с китайским вобразником как у стелса, но на этот аппарат меньше всего жалуются, опять же нужна такая баржа только промысловикам.
Был такой же, карбюратор только, продал, перекрестился, рад что избавился от него, кучу сюрпризов предподносил, был пробег всего 2 800 км примерно когда продал, за этот весь пробег, много сегодня сломалось,техника не для крайнего севера
Русскую Механику лучше вообще не покупать! Это металолом!!! Езжу на ямахе венткре 2009 года замена ток ремня вариатора и свечей и все-снегоход приносит ужовольствие от езды!
После твоего видео о том как ему сделали сервис по программе Лето-вектор я чуть было это чудо не купил, хорошо что почитал форум и одумался... ну их нахер эти санки...
Да как так? я последний год ездил очень аккуратно масло брп, не разу другого не заливал, как у вас то получилось так эксплуатировать его? в чем секрет?
Ну вы ребята жжете! Если у вас есть деньги, нахрена это дерьмо покупаете? Да Буран длинный гораздо надежнее и проходимее, раз уж на то пошло. И в поле сделать можно ручками.
За 550 можно брп найти и не мучиться, смотрю твои видео не часто но всегда какие то проблемы с ним.Лучше тогда как у друзей твоих викинга взять. Или в этот двигатель от машины и норм.
Мой тоже сломался, в очередной раз уехал на ремонт (((( я уже для себя решил, что это последний раз, дальше буду обращаться в суд и требовать возврата денег
У меня новый 551 карбюратор. Только начал обкатывать 27 декабря. На пробеге 180 км развалились ролики ведомого шкива вариатора. Привез его из деревни, повезу в сервис в ближайшее дни. Посмотрел ваш канал и чувствую, что у меня это далеко не последняя проблема... а еще он греется. У товарища безпроблемный двухкарбюраторный Варяг. Как По вашему опыту, без шансов Вектор довести до стабильности Варяга?
Эдян, закормил ты его) лил бы мотюль да и всё, тоже масло хорошее. Друган в саммита мотюль стал лить, дешевле на порядок. Он и в тайгу мотюль лил и в Брп утиля лил не одного клина.
я коробку по халяве купил полтора года назад по 2 т.р за канистру 4 литра в бачке это последнее масло что было у меня теперь либо манол или мотюль а вообще он так и просит лукойл
Привет у меня варяг 550 масло только Хадо причём во всю технику недавно на машине вскрывали крышку клапанов для регулировки пробег на движке 40 тысяч а он как целочка ещё раз удостоверился что масло это огонь
@@АлександрАлеников-н1ч приветствую! Хадо для двухтактных есть? Там ещё есть один нюанс для масел снегоходных, температура вязкости. Для снегоходов с системой автоматического смешивания масла нужно чтобы оно подходило по вязкости в мороз.
@@Eduard_dvig когда копот мало звонкий а так хорошо слышно с обеих сторон на оборотах идеально и едет хорошо ,короче что будет то будет , почему нашим парням с РМ не стрёмно слушать такие отзывы о их изделиях просто за державу обидно охото как в СССР у меня буран короткий 82г я его с рук брал 12000км проехал по двум ничего не менял вот это гордость он до сих пор живой но желательно подшипник средний поменять спасибо
Привет парни! Чисто для информации, хочется знать в чем причина была? Мое личное мнение-берите брп, начиная с платформы xm, например саммит 800 етек и вы кайфанете гарантирую, кайфанете не от чая, контента, общения вокруг железа. Вы кайфанете от езды! Но если видео задумано для просмотров-дерзайте, мучайте этот диван. Да, тащить на верёвке лучше двумя снегоходами! Это Очень ответственное мероприятие для ведущего, второго ну и буксируемого пилота естественно! Не буду лукавить, тащили двумя саммитами третьего саммита))) по сложненькому рельефу, с горками, всё как мы любим! Молодость - эксперименты))) В итоге в снегоходном движении все приходят к брп. Хотя снегоходы их на первый взгляд хрустальные все. Но оно зараза едет. И едет очень достойно! Чую сейчас представители салонов с альтернативными брендами накидают тут комментов))) Но ребята, кого вы обманываете?))) Парни, ездите на всём, смотрите, выбирайте! Эта техника покупается на эмоциях. Эмоциях от каталки! Не слушайте никого! К чему серые лежит, то и берите! Но одно скажу точно: если снегоход это ваша тема, пробуйте горники! Не тратьте своё время напрасно! Берите от жизни всё, пока молодые!
@@Eduard_dvig все с РМ начинали))) тайга 500 до сих пор есть, пробег небольшой, 4000 с хвостиком. По полю можно ездить) ну а ранее был короткий буран, тачка ураган, помню вечерком по темноте по ближайшему сосновому бору гонял, застрял примерно уже в пятый раз, меж сосен, один. Звонить особо некому было, хорошо была лопатка и тык-мык ручной. Потихоньку выбрался и уставший в усмерть, довольный вернулся домой! Ну и ещё был дерзко-тупой случай, когда мы с братом я на буране он на тайге, штурмовали ложок... хорошо что оба снегохода не засадили, а только буран) было время, кайфовали от копки))) Всё познаётся в сравнении. В принципе, сегодня за 550 руб можно живую бомбу поискать. Отдал бы свою, но добавить на нового нету))) Своего брал в активном, в трейдин 1,5 сезона назад.
@@Eduard_dvig да у нас и катки пи...ц просто получаются😂 не хвалюсь что мы какие-то крутые райдеры, мы самоучки, просто это жизнь, катаем как большинство по выходным, всякие истории сами собой получаются))) Думаю основное-не катать по синьке и всё будет норм! Может для кого-то кто ездит на утиле, по ровному, это возможно. Но мы пробовали на горниках-реакции как ни крути уже не те, получается нет ни удовольствия ни от питья ни от катки. Приезжаешь на базу весь как тряпка. Ну и конечно у всех семьи, хрен с ним с железом. А вот если сам ушатаешься -вот это беда. На квадрике имел опыт полёта через руль, был переезд через бревно. Далековато в лесу это было. Сам не понял как брякнулся пластом спиной на землю. Слева немного ободрал бок об лежащее бревно. Если бы немного левее упал-это минус ребра, я не знаю как бы меня парни эвакуировали оттуда. Этот момент немного вправил мозги. Мужики, если пьёте, пейте всегда по приезду домой! Синька с техникой несовместима!
привет Эдуард))) лучше снять вариатор там с зади 3 гайки на 12 внутри шпилька с шестигранником откручиваешь гайку и выкручиваешь шестигранник, надо штангелем щеки мереть чтобы ровно свести ))))
@@ПавелЕремеев-р7в вообще не аргумент, нейтраль сверху размыкает от ведомого вариатора и чтобы легче крутилось, надо тогда исключить КПП в принципе. Тарелки вариатора стоят колом на нейтральной, хоть на ручник поставь. Парируйте техническим языком. Что значит легче? С какого? Принципиальнаю схему КПП изучите!
Привет бродяги, всегда один вопрос у меня Почему вся российская техника ну кроме военной полный аут. Токое чувство что делают одним молотком и зубилом, вообще не какого качества
Ты про военную только по истории и телеку знаешь что она надежная и крутая. На деле вся техника после 90 ых годов не лучше этого снежика. Мне с армии ребята рассказывали.
А ты уверен что военная техника нормальная ? Парни в армии служат и говоря то что сейчас приходит новое тоже аут полный , забыл как генерал Герасимов ручку у Патриота оторвал при Путине
Как знакомо, когда у меня р м барс типа новинка был также епся, то бачек ож треснет, то катушка, то ещо второе третье, год терпел, продал к херам., Пусть завод других бетатестеров ищет
Почему хозяин снегоход дёргает постоянно ручку газа когда пытается завести снегоход. Дернул 2 раза и хватит, какая блять причина может быть в ручке газа. Надо проверять искру и другие основные причины поломки, а не блять ходить вокруг и пить чай. Хоть раз бы дернул за ручку при попытке завести, а не пытаться крутить стартером возможно место где стартер с коленвалом контачит прокручивается. Такое бывает современен, а с русской механикой и подавно. У них все комплектующие с Китая о чем тут ещё говорить. Как-то у меня снежник тикси(рм) тоже не хотел заводиться также крутил причина была в проводе который где-то под торпедой оборвался.
@Мишень в дым эта техника определено только для тех кто шарит в технике и хочет этим заниматься, ибо за эти деньги только так и будет, если новая. Если с эти у вас не сложилось, берите брп в тридорого, или бу но потом ставить запчасти о тайги :)
@@ЕвгенийСлинкин-т1с да ерунду не говорите. Ротах 550 15000км прошёл. Снял кпп на паразитках подшипники поменял на конические и вся проблема закончилась, что там ставить от тайги? Те-же подшипники в роликах 205 в любом магазине. Возьмите обычную Ротах 600, что там ломаться. Они вечные если с головой, а ни как у меня товарищ за одну зиму кота ухеракал
Добавлю немного. Саммит-игрушка эгоиста, техника для одного райдера. Легкий, маневренный, проходимый. Сани на нем не утащите. Пассажира возить можно, но только по полям. Платформа xp на карбюраторном моторе-не надо. Берите 800 етек. При покупке смотрите от и до внешне, если понравилось-цепляйте комп, смотрите ошибки. Есть желание-снимайте выхлопную смотрите поршни со стороны выпуска. Снимайте вариатор, за ним крышка на 4 болтах, снимайте ее, потом аккуратно сальник, посмотрите есть или нет изофлекс.
Если ездок весит от 90 кг в трусах и не планирует худеть-брать только 163 трак! Можно и 154, но будет попадос на ремни и постоянные свечки в гору. Мое мнение это на любителя. Проходимость для меня важнее.
По эксплуатации немного: малоснежье-самое зло для горника. И дело не в охлаждении. Дело в пнях, железяках, короче в препятствиях под снегом. В хороший снег всё норм. Если до покупки ездили на утилях-сезон посвятите катке по мелким ложкам, сразу горы на надо. Деньги есть-идите в школу. Но 3 дня в школе-это много. Основные приемы все увидеть дня достаточно, остальное чисто ваш накат, накат, накат.
Горник любит езду в полный газ, в рваный газ. По полю да, можно носиться зажав гашетку. Но в горе только ванч-ванч. В горе главное контроль. По ходу эксплуатации горника поймёте когда останавливаться, охладить ремень. В размеренной езде ничего охлаждать не надо. Именно платформа xm у брп позволяет передвигаться по довольно укатанному, твёрдому снегу и не перегреваться. Т3 и Г4 уже надо ставить скребки, но и это не критично, скребки у брп норм. И xm в плане ремонта-тоже норм! Двигатель преберёте весь в гараже на коленке, только коленвал отдадите перепрессовать подшипники специалистам.
Запчасти все на аппараты есть, заказывается в интернете, за неделю к следующей покатухе придут всяко!
Сам искатал пару аппаратов, первый 154, потом 165, по 3600 км наезжал, полёт норм!!! На 165-ом и этот сезон пытаюсь катать) много чего по брп видел своими глазами, по вопросам пишите, помогу чем смогу)
Резюмируя скажу: пять лет на них катаю, техника просто бомба! Двиг запускается и в минус 5 и в минус 35. Главное до покатухи прогревайте хорошо! В процессе эксплуатации смотрите за мопедом, внимательно осматривайте до поездки и после, читайте мануал. Своевременно подтягивайте гусянку и цепь в коробке( в цепной передаче наверно точнее). И да, не буксуйте сильно в мальснежье и в ручьях, пробьёте радиатор. Не ездил на паласах, но видел моторы у них гавно. Точнее парни ездят, но надо внимательнее следить за двигателем, чем на том же брп. Коты, ямахи-всё тяжелое, спине это не надо.
И немаловажно-возите с собой шнурок петлёй, если правильно помню длина петли 1.2 м, очень удобно тянуть за лыжу снежик, спина вам скажет спасибо! Короче длина петли-чтобы не доставало от лыжи до гусянки. На покатухи выезжайте минимум на двух снегоходах а если чуть подальше от дома то на трёх. Буксирные верёвки с собой обязательно. Запасные ремни, немного ключей, минимальная аптечка, минимально еды, горячий чай, навигатор. Если едите чуть подальше-заодно и посмотрите как ведут себя разные люди в сложных ситуациях))) берите с собой надежных парней) Всем пухлого, парни!!! И Здоровья крепкого в новом году!!!
отличный коммент, почти на все вопросы ответил. Скандик для новичка норм? Горник сразу очкую. Мне по лесостепи и чуток гор до 500 м. над уровнем моря - потянет?
@@zugult4939 скандик норм, но в идеале покататься до покупки на утиле и на горнике, поймёте что вам ближе
Да что там с паласом непонятного. Покупаете в нагрузку свечной заводик и продаете его после 2500 км чтоб не покупать еще и мотор. Если реально катать а не тошнить 50 км/ч вдоль ВЛ.
Отдуши написал!! Спасибо, сам прошлый сезон откатал на горнике, пересел после туриста ( ямаха винтура) и сначало подумал горник не мое! Но потом вкатался, в этом сезоне уже хочу на урал в горы)
Я вот вечер сижу пью чай а мне знакомые звонят кто на горниках катает ... И просят приехать и спасти их на буране 🤣
Корыто бл.... точно.....я охреневаю над рМ
А, я знаю, что у Вас случилось !!! У Вас снегоход сломался)
как догадался?))
@@ЕвгенийКузнецов-к2ц он догадался потому что тот кто в красном комбезе истерить стал вместо того чтоб ебососиной щёлкать молча б чинил а не истерил))))
У меня за 2 года -пробило прокладку под головкой,прогорел поршень ,после ремонта прогорели оба поршня ,а сейчас поменял катушку зажигания, это на гарантии. Всего увозили к дилеру 8 раз!!
Чеку экстренного смотреть надо, нет контакта.
14,05 самое точное описание всего РМ =)
надо писать 14:05
))))))
Хорошо иметь друзей на Ямах и БиРПи..)))
Никогда не берите РМ, Стелс и Китайские снежики... BRP и Коты лучие снежики в мире.
Привет выжившим🖐️🤝🎄🎉
Авито по нему плачет. Это не кайф так кататься!
Привет!!!! Сейчас отремонтирую и на продажу это не езда((((
Снегоход просто г.......
Да, Эдян, развели срачи в комментах)) У тебя вышел из строя блок управления (БУДД) с прошивкой А1. Вези к дилеру, пусть меняют по гарантии на новый, только прошивку А2 не ставь и всё будет хорошо. Но не долго, потому что снегоход опять наипнется где-нибудь в лесу и все ты труп. Я свой уже год на Авито держу на продаже, никто не берёт, дураков нет, кроме нас. Продаю и уезжаю в теплые края, там на спорт байке буду гонять))
ппц я тоже собрался выставлять на продажу(((((((по чем продаешь? если честно я немного подустал с ним!!!!!!!
@@Eduard_dvig поставьте в него сузуки к6а на родных крепежах вашего двс, так чтобы и родной обратно ставился если нужно будет собрать снежик в оригинал
@@Eduard_dvig 490-500 т.р. дороже не возьмут, даже с обвесом.
У меня такая же проблема была в начале эксплуатации, пропадала искра на свечах, тоже думал микрики или чека безопасности или катушка зажигания,все пересмотрел, оказался блок управления двигателем,он не залит компаундом и элементы микросхемы выходят из строя.
Мастер тоже подумал что с эбу проблемы
Надо Было брать skidoo
Всё дело вот в той хне. Хне которая посреди поля встала.
Здравствуйте! Хорошо видео зашло - во народ впечатлило! Столько эмоциональных каментариев не под одним видео наверное не было. Реально контент сняли! Настоящий экшен! Можно прямой эфир сделать: "Как лечить снегоход Vector или на какой заменить".
Привет Андрей, думаю в пятницу запущу трансляцию))))
Да уж, Эдик даже и не думай смотреть на RM frontier 1000, я так в шутку тебе написал, теперь точно решил на РМ вообще не смотрю. Жаль убивают нашу Родину.
Я бы по приколу бы прокатился бы, да тоже по-любому тот ещё конструктор сделали !!!
У РМ как был так и остался один нормальный снегоход-барс 850, когда-то был с австрийским мотором, теперь с китайским вобразником как у стелса, но на этот аппарат меньше всего жалуются, опять же нужна такая баржа только промысловикам.
У RM нормальный ток с/х Буран, вот он это вещь, при нормальном обслуживании вечно бегает, ну и конечно не без доработок!
Да на буране доработанном ездил там где волки срать боятся)))
23тыс коленвал проходил на буране это с санями ездили
Был такой же, карбюратор только, продал, перекрестился, рад что избавился от него, кучу сюрпризов предподносил, был пробег всего 2 800 км примерно когда продал, за этот весь пробег, много сегодня сломалось,техника не для крайнего севера
Русскую Механику лучше вообще не покупать! Это металолом!!! Езжу на ямахе венткре 2009 года замена ток ремня вариатора и свечей и все-снегоход приносит ужовольствие от езды!
После твоего видео о том как ему сделали сервис по программе Лето-вектор я чуть было это чудо не купил, хорошо что почитал форум и одумался... ну их нахер эти санки...
походу тоже продам если получится!
я в том виде тоже упоминал про искру, его походу переводить нужно на карбюраторы )))
Да что же это такое!!! У всех ломается...смотреть видео страшно))) у меня 2400км,полёт нормальный)
Эдик,терпения тебе🤘
Да как так? я последний год ездил очень аккуратно масло брп, не разу другого не заливал, как у вас то получилось так эксплуатировать его? в чем секрет?
@@Eduard_dvig да я сам в шоке😀 да же еще ремень не менял ни разу,масло тебойл заливаю
@@alexkinash8649 я тоже пока на родном ремне фигарю но правда пробега чуть больше 1 т.км
@@Eduard_dvig хотел фотку скинуть,разукрасил его немного.только что то не получается
У меня кот 2005 года, ни разу не подвёл, а тут такая шляпа, а что если нет друзей?
Причём с ценой этой конструкции под 1млн
Я его Продал и рад
А вы ремень то с вариатора сняли, прежде чем буксировать?
я на нейтралку поставил, я думал его снимать нужно где нет на снегоходе нейтралки.
@@Eduard_dvig Я раз буксировал Викинг. Пока не сняли ремень тоже еле тащил.
@@ВладимирВагин-д1ъ у викинга нет нейтрали
@@Eduard_dvig У вектора есть. Не знал.
Ну вы ребята жжете! Если у вас есть деньги, нахрена это дерьмо покупаете? Да Буран длинный гораздо надежнее и проходимее, раз уж на то пошло. И в поле сделать можно ручками.
Сними позже видео о причине поломки
по любому надо, чтобы другие владельцы знали на что обращать внимание!
Или что бы не покупали его 😂😂😂
Сожги его и купи ski-doo 😂😂😂
я его попытаюсь продать а вот потом начну искать брп!
Бля... как поставить 100 лайков 😂😁😂 поржал отдуши. У самого брп сув 600 , первый снежик, думаю зашибись!!!
Братнчик что же ты так мучаешся?! Продавай этот хлам! И просто купи к арти кэту седло для пассажира!👍
сейчас дилер починить продам или в трейдын сдам((((
@@Eduard_dvig надо было стелс витязь брать.
@@polikarp1337 Ахахаха
Хороший снегоход
Деу нексия 1.6 16кл класс машина надёжная опель кадет😊👍💪
Приветствую, можно трейлер с заставкой сделать, нужно вам для канала? С{б*_*}_лр
Нужно ремень вариатора снимать , чтобы тащить легче было
Сложить в коробку и отправить на завод, пусть принимают свой хлам
Ребят, вы с какой стороны Кемерово? Я за азотом, за Горняком до Глубокого, Топки и т.д. поля, леса катаю. Компания у вас веселая!
За 550 можно брп найти и не мучиться, смотрю твои видео не часто но всегда какие то проблемы с ним.Лучше тогда как у друзей твоих викинга взять. Или в этот двигатель от машины и норм.
Мой тоже сломался, в очередной раз уехал на ремонт (((( я уже для себя решил, что это последний раз, дальше буду обращаться в суд и требовать возврата денег
я бы тоже сдал бы его уже, знать бы точно что заберут и как что делать! если у вас получится расскажите))))
@@Eduard_dvig так в суд по правам потребителя я думаю
сейчас с мыслями соберусь и в феврале наверное направлюсь в суд
У меня новый 551 карбюратор. Только начал обкатывать 27 декабря. На пробеге 180 км развалились ролики ведомого шкива вариатора. Привез его из деревни, повезу в сервис в ближайшее дни. Посмотрел ваш канал и чувствую, что у меня это далеко не последняя проблема... а еще он греется. У товарища безпроблемный двухкарбюраторный Варяг. Как По вашему опыту, без шансов Вектор довести до стабильности Варяга?
Новый?
Коммутатор зажигания дукати сгорает и искра пропадает ,частая проблема снегохода тайга .Вроде 10000 стоит
Эдян, закормил ты его) лил бы мотюль да и всё, тоже масло хорошее. Друган в саммита мотюль стал лить, дешевле на порядок. Он и в тайгу мотюль лил и в Брп утиля лил не одного клина.
я коробку по халяве купил полтора года назад по 2 т.р за канистру 4 литра в бачке это последнее масло что было у меня теперь либо манол или мотюль а вообще он так и просит лукойл
@@Eduard_dvig да всякое бывает) и в Брп в мороз бывают глюки. У меня кнопка стартера пропадала. Хорошо что с верёвки можно завести)
Мотюль-самое подделываемое масло .
Привет у меня варяг 550 масло только Хадо причём во всю технику недавно на машине вскрывали крышку клапанов для регулировки пробег на движке 40 тысяч а он как целочка ещё раз удостоверился что масло это огонь
@@АлександрАлеников-н1ч приветствую! Хадо для двухтактных есть? Там ещё есть один нюанс для масел снегоходных, температура вязкости. Для снегоходов с системой автоматического смешивания масла нужно чтобы оно подходило по вязкости в мороз.
Вот сказал же карыто карыто брать надо
Здравствуйте! Разобрались какая причина поломки? Не томите!
Открой бак и кинь списку😂
Привет, Эдян! Подвел конечно вектор! Танюшка, бедняга... Набегалась за вами ( жду след. ролик с пояснением причины отказа зажигания.
Перед буксировкой ЛЮБОГО снегохода необходимо снимать ремень вариатора! В противном случае ваш снегоход превращается в якорь.
Если есть нейтраль в коробке-не обязательно,вал ведомого вариатора вращаться не будет,а если нейтрали нет-то нужно снимать.
Бро всегда какие то проблемы. Продай его и возьми патруль 800👍👍👍
у меня так не давно было,нечаино нажал двиг стоп.
Слов нет одним словом РМ !
Искры нет ,может датчик холла кончился.
Так какая же причина, что не заводился?
В итоге не стоит переплачивать за вектор ,лучше варяга 550v приобрести или что
Если вектор брать то только карб
Блин разачаровал вектор i. Карб не будет так ломаться?
Не разобрались ещё какая причина? Чтобы не наступить на те же грабли.
на канале видео последние с причиной)))
@@Eduard_dvig ссылочку можно?
Вектор же не ломается
Здравствуй эдян можно поинтересоваться если на вашем варяге стук на холостых оборотах. Двигателя двух карбюраторный
Привет Сергей! небольшой звон малослышный есть стука нет
@@Eduard_dvig когда копот мало звонкий а так хорошо слышно с обеих сторон на оборотах идеально и едет хорошо ,короче что будет то будет , почему нашим парням с РМ не стрёмно слушать такие отзывы о их изделиях просто за державу обидно охото как в СССР у меня буран короткий 82г я его с рук брал 12000км проехал по двум ничего не менял вот это гордость он до сих пор живой но желательно подшипник средний поменять спасибо
Привет парни! Чисто для информации, хочется знать в чем причина была? Мое личное мнение-берите брп, начиная с платформы xm, например саммит 800 етек и вы кайфанете гарантирую, кайфанете не от чая, контента, общения вокруг железа. Вы кайфанете от езды! Но если видео задумано для просмотров-дерзайте, мучайте этот диван. Да, тащить на верёвке лучше двумя снегоходами! Это Очень ответственное мероприятие для ведущего, второго ну и буксируемого пилота естественно! Не буду лукавить, тащили двумя саммитами третьего саммита))) по сложненькому рельефу, с горками, всё как мы любим!
Молодость - эксперименты))) В итоге в снегоходном движении все приходят к брп. Хотя снегоходы их на первый взгляд хрустальные все. Но оно зараза едет. И едет очень достойно!
Чую сейчас представители салонов с альтернативными брендами накидают тут комментов))) Но ребята, кого вы обманываете?)))
Парни, ездите на всём, смотрите, выбирайте! Эта техника покупается на эмоциях. Эмоциях от каталки! Не слушайте никого! К чему серые лежит, то и берите! Но одно скажу точно: если снегоход это ваша тема, пробуйте горники! Не тратьте своё время напрасно! Берите от жизни всё, пока молодые!
Я тебе обеими руками жму руку! Честно мучаюсь с этим диваном не из-за контента это мой первый снегоход ((((
@@Eduard_dvig все с РМ начинали))) тайга 500 до сих пор есть, пробег небольшой, 4000 с хвостиком. По полю можно ездить) ну а ранее был короткий буран, тачка ураган, помню вечерком по темноте по ближайшему сосновому бору гонял, застрял примерно уже в пятый раз, меж сосен, один. Звонить особо некому было, хорошо была лопатка и тык-мык ручной. Потихоньку выбрался и уставший в усмерть, довольный вернулся домой! Ну и ещё был дерзко-тупой случай, когда мы с братом я на буране он на тайге, штурмовали ложок... хорошо что оба снегохода не засадили, а только буран) было время, кайфовали от копки))) Всё познаётся в сравнении.
В принципе, сегодня за 550 руб можно живую бомбу поискать. Отдал бы свою, но добавить на нового нету)))
Своего брал в активном, в трейдин 1,5 сезона назад.
@@ivanrimsha4409 мне кажется у вас комментарии, интереснее книги записки снегоходчика, у вас емко по делу и интересно читать 👍👍👍
@@Eduard_dvig да у нас и катки пи...ц просто получаются😂 не хвалюсь что мы какие-то крутые райдеры, мы самоучки, просто это жизнь, катаем как большинство по выходным, всякие истории сами собой получаются))) Думаю основное-не катать по синьке и всё будет норм! Может для кого-то кто ездит на утиле, по ровному, это возможно. Но мы пробовали на горниках-реакции как ни крути уже не те, получается нет ни удовольствия ни от питья ни от катки. Приезжаешь на базу весь как тряпка. Ну и конечно у всех семьи, хрен с ним с железом. А вот если сам ушатаешься -вот это беда. На квадрике имел опыт полёта через руль, был переезд через бревно. Далековато в лесу это было. Сам не понял как брякнулся пластом спиной на землю. Слева немного ободрал бок об лежащее бревно. Если бы немного левее упал-это минус ребра, я не знаю как бы меня парни эвакуировали оттуда. Этот момент немного вправил мозги.
Мужики, если пьёте, пейте всегда по приезду домой! Синька с техникой несовместима!
@@ivanrimsha4409 где на горниках катаетесь?
Эдуард, купил друзьям ремни в замен подпалённых?
Виктор, я им ремни заказываю дайко и гейц с 30% скидкой от магазинов цены, так что думаю если подпалили сильно сердится не будут
@@Eduard_dvig ответ зачтён.
Терпенья тебе! И это всё пройдет.....
Дааа. С самой покупки мозг выносит снежик. Ремонт,и продажа.
это точно, кто то сглазил его))))
Тезка не помнишь,как свести тарелки ведомого вариатора. Не могу нигде найти подробности. К официальному дилеру не хочу ехать
привет Эдуард))) лучше снять вариатор там с зади 3 гайки на 12 внутри шпилька с шестигранником откручиваешь гайку и выкручиваешь шестигранник, надо штангелем щеки мереть чтобы ровно свести ))))
@@Eduard_dvig ты имеешь ввиду, снять ведомый шкив? И на столе где нибудь свести. Или я не так понял? И нужно снять одну щеку?
instagram.com/eduard7874?igshid=1hczof2ibaj5y
у меня на витьке регулятор напряжения сгорел !!!у друга на викенге 800 мозги и все в один день !!!сидим ждем запчасти зима проходит ))))
а на 800 узнали что декомпрессора мозги канифолят!сняли все шикарно заводится
у меня тоже машина сломалась снегоход сломался..... короче ппц
@@Eduard_dvig с да нормальное начало 2021😆
Нада лыжы с сабой возить, будет хоть на чём пешком ходить.🤣🤣🤣
Это точно ((((
А там что-нибудь типа obd2 разъема есть,чтоб в поле продиагностировать?
есть прям об2 только сканера даже у дилера нет там свои протоколы
Эдуард,напиши пожалуйста как ремень поменять.что то я не смог))
ua-cam.com/video/wdOz6Z1jIcU/v-deo.html
также и на векторе меняю))))
@@Eduard_dvig спасибо!! Но я нечего не понял))
Как вы узнали что нет искры? Если вы свечи даже не выкручивали
мы запасные достали у нас было уже такое((((
@@Eduard_dvig что полетело? Бабины?
@@АндрейКуликов-в6з Бабина вроде рядом ходит ни куда не улетела
Возможно микровыключатель куртка газа их там 2 шт.
они в порядке когда они глючат не работает бензонасос
Ремень вариатора надо было скинуть
Зачем? Тарелки не вращаются на ведомом вариаторе КПП при нейтральной. Крутится приводной вал гуси и нижние валы КПП. Тогда уж КПП снять!
Ну так вчём проблема?
Не зря говорят чем проще тем надежнее
это точно
Варяг то у моторолера ходит.хотя он ему наваливает так то
@@ЕвгенийКудояров-к7л мало того он за 2 года даже не чихнул)))
У меня тоде варяг тока 500.второй сезон полет нормальный.простой как топор колун))
Сам из прокопы .у нас вектор в банде есть.коробку в тот сезон поменял
Он вроде инжектор? не датчик положения коленвала полител?
да там все может быть, просто в чистом поле даже если он все равно на что заменить нету((((
@@Eduard_dvig вот в этом минус инжекторов да и наши не умеют делать сырой ещё этот снежик
Ребят ну наконец то зима у вас)))!!!!
сегодня как на зло снег повалил первый раз за зиму что трасы перекрыли(((((
Да парни с накинутым ремнем вариатора, Вы наверное сутки ехали ))))
Почему? На нейтраль коробку и в путь! Или как? Может ещё и коробку снять😁
@@multitul777 если снять ремень гуся гораздо проще будет двигаться чем даже на нетрали!
@@ПавелЕремеев-р7в вообще не аргумент, нейтраль сверху размыкает от ведомого вариатора и чтобы легче крутилось, надо тогда исключить КПП в принципе. Тарелки вариатора стоят колом на нейтральной, хоть на ручник поставь. Парируйте техническим языком. Что значит легче? С какого? Принципиальнаю схему КПП изучите!
Да Вектор позор отечественного автопрома
Привет бродяги, всегда один вопрос у меня Почему вся российская техника ну кроме военной полный аут. Токое чувство что делают одним молотком и зубилом, вообще не какого качества
Здорово друг! вообще толкового особо придумать не сумели, если что то воруют так хуже китайцев копию делают🤣🤣🤣
Потому что детали не российские а половина сделано рукажопами, хотя у самого китай есть и машина и квадр, души не чаю.
Ты про военную только по истории и телеку знаешь что она надежная и крутая. На деле вся техника после 90 ых годов не лучше этого снежика. Мне с армии ребята рассказывали.
Потому что задачи сделать российскую технику не ставилось)))
А ты уверен что военная техника нормальная ? Парни в армии служат и говоря то что сейчас приходит новое тоже аут полный , забыл как генерал Герасимов ручку у Патриота оторвал при Путине
Я продал это говно, и ты быстрее избавляйся от него.
По чем продал если не секрет?
У вас если не ошибаюсь варяг ещё есть,
Из русской механики только варя 550 v. Мой 1-й снегоход воряг 550v С одним карбюратор. Был с двумя карбюраторами едет также, а жрёт больше.
@@Eduard_dvig 500
Как знакомо, когда у меня р м барс типа новинка был также епся, то бачек ож треснет, то катушка, то ещо второе третье, год терпел, продал к херам., Пусть завод других бетатестеров ищет
Висит такой на авито у нас. Год уже висит. Хех.
по чем его продают?
@@Eduard_dvig 430 кажись
я свой бы с радостью за 400 продал бы
Нельзя эти снегоходы продавать людям,надо через суд с РМ деньги возвращать за это г...
Ремень с вариатора снять, и легко тащить будет
это же не викинг у него нейтралка есть, это с викинга снимать нужно
@@Eduard_dvig у меня Поларис тоже буксировал. Нейтралка тоже есть. Ремень снял тогда легко стало тащить.
@@АндрейШендрик-ж9с завтра со снятым ремнем попробую толкать посмотрю что получится))))
@@Eduard_dvig напиши результат .
А вчем дело было?
в понедельник повезу дилеру будут узнавать
@@Eduard_dvig МММ понятно
Привет тезка. Есть время на вопрос?
Ну теперь пора за Фортюнером 1000 в РМ.... 😂 Купил себе Ямаху и живу скучно-без приключений!...
И цыстерну бензина с маслом😁
Почему хозяин снегоход дёргает постоянно ручку газа когда пытается завести снегоход. Дернул 2 раза и хватит, какая блять причина может быть в ручке газа. Надо проверять искру и другие основные причины поломки, а не блять ходить вокруг и пить чай. Хоть раз бы дернул за ручку при попытке завести, а не пытаться крутить стартером возможно место где стартер с коленвалом контачит прокручивается. Такое бывает современен, а с русской механикой и подавно. У них все комплектующие с Китая о чем тут ещё говорить. Как-то у меня снежник тикси(рм) тоже не хотел заводиться также крутил причина была в проводе который где-то под торпедой оборвался.
@Мишень в дым эта техника определено только для тех кто шарит в технике и хочет этим заниматься, ибо за эти деньги только так и будет, если новая. Если с эти у вас не сложилось, берите брп в тридорого, или бу но потом ставить запчасти о тайги :)
@@ЕвгенийСлинкин-т1с да ерунду не говорите. Ротах 550 15000км прошёл. Снял кпп на паразитках подшипники поменял на конические и вся проблема закончилась, что там ставить от тайги? Те-же подшипники в роликах 205 в любом магазине. Возьмите обычную Ротах 600, что там ломаться. Они вечные если с головой, а ни как у меня товарищ за одну зиму кота ухеракал
@Мишень в дым Снегоход Vector - это специальный снегоход, который проверяет дружбу. С меня подписка на твой канал.