Я смотрю вам и Бабкин плохой, и дилеры ниче не сделали и вообще все козлы одни вы молодцы. Такого не бывает к сожалению. Вы можете сколько угодно тут хаять технику но факт остается фактом, новый трактор почти на каждом поле и люди работают. А я как то больше своим глазам и ушам верю, чем всяким видео в интернете с сомнительными обвинениями
Если подумать, то Алексею Гридневу должны быть не просто благодарны за его борьбу за качество продукции отечественного машиностроения, но на руках носить и платить деньги. И не только коллеги- труженики, но и производители техники. Очень жаль, что пока многие у нас не понимают, что непрерывное повышение качества выгодно всем. А высказывание Алексеем боли тружеников по поводу низкого качества и непомерно высоких цен - это не тупое обсирание нашего при восхвалении зарубежного, которое простой фермер не может приобрести, а борьба за высокое качество нашей техники при обоснованных и разумных ценах на неё. Пока все покупатели техники не осознают, что только вместе смогут добиться результата- мы так и останемся без отечественной техники.
Возможно одна из основных проблем санкции и импортозамещение, но о проблемах техники все равно нужно говорить в открытую как это делает Алексей чтобы наши производители доводили ее до ума.
В Европе и США жесткая конкуренция авто и сельхозпроизводителей, поэтому и качество стараются держать. У нас РСМ и Кировец как монополисты, им пофиг на конкуренцию.
Вроде бы все четко и по делу, но нездоровые ухмылки и повторение о том какой плохой ростсельмаш и "костька бабкин" указывают на на явную сфабрикованность подачи информации. Сомнений в правдивости фактов у меня нет, но скрытый контекст не дает в полной мере воспринимать информацию объективно. Больные амбиции несостоявшегося журналиста)
Про рулевое управление забыли сказать. Руль стал намного "тяжелее"!!!!КПП стала очень шумной из за установки синхронизаторов нового образца. Дверь кабины" удешевили" ,убрав поручень и рамку- очень неудобно
Привет! В России проблемы не в технике, а в руководстве во всех отраслях! Времена меняются,а ублюдки как рулили так и рулят при любой власти! Это уже не диагноз ,а постоянство нашей жизни! Всем здоровья, удачи благополучия!
Как механик полеводческой бригады могу сказать, неделю ходит неделю стоит, это рсм, до них был тоже чистый конадец отработал 12 лет нариканий не было, в связи обновления парка его продали.
Нам привезли рсм 2375, настолько криво собранный, на резине титан и со всеми перепутанными шлангами. Отказались от него, заменили. Привезли другой уже на резине BKT. После первого дня работы потекла помпа водяная. Фиксатор положения руля умер, тотже клапан на фильтре под кабиной течет периодически...В остальном все тежи проблемы...
Основная проблема в разнице между канадцами и рсм я думаю в жадности владельцев. Все косяки, что озвучили в основном не ростовские , а их смежников, как например радиаторы. Есть косяк и ростовский , который тут не озвучили , это слабые редуктора мостов. При пахоте с плугом имеют место много случаев поломки редуктора мостов. Из всего этого можно делать вывод, что трактор мог быть не плохим, если бы не жадность производителя. Китайцы у себя делают копии значительно дешевле оригинала, пусть даже качество страдает, а наши делают дороже оригинала но с оболле зудьшим качеством. Что будет дальше, зависит от государства, а точнее , на каких условиях их будут поддерживать. Если не будут требовать каческво -дело тупик или алес пиздец, мягко говоря.
У меня был к744 с мерсом2005 года, когда покупал было 20000 м/ч за три сезона накатал ещё 5 тыс моточасов, поменял поршневую за 180 тыс руб и кпп ремонт за 180 тыс и расходники. Я считаю это не много за 5000 моточасов на старом тракторе. Сейчас только на к744 работаем с мерсами, бюллер и не расматриваю, он без рессор, деревянный. К тому же бюллер тяжеле и работать только на спарке, на одиночной резине сильно давит, узкая резина. Мне приходится ездить по федеральной трассе, поэтому делаю разрешение на проезд, на новый к742 уже не сделаешь у него в ПТС указана ширина более 3 метров, нужно заказывать " Проэкт организации дорожного движения ", а его сами менты не знают где делать😂и Минсельхоз не знает. Поэтому только кировцы до 2018 года выпуска.
Я смотрю вам и Бабкин плохой, и дилеры ниче не сделали и вообще все козлы одни вы молодцы. Такого не бывает к сожалению. Вы можете сколько угодно тут хаять технику но факт остается фактом, новый трактор почти на каждом поле и люди работают. А я как то больше своим глазам и ушам верю, чем всяким видео в интернете с сомнительными обвинениями
Если подумать, то Алексею Гридневу должны быть не просто благодарны за его борьбу за качество продукции отечественного машиностроения, но на руках носить и платить деньги. И не только коллеги- труженики, но и производители техники. Очень жаль, что пока многие у нас не понимают, что непрерывное повышение качества выгодно всем. А высказывание Алексеем боли тружеников по поводу низкого качества и непомерно высоких цен - это не тупое обсирание нашего при восхвалении зарубежного, которое простой фермер не может приобрести, а борьба за высокое качество нашей техники при обоснованных и разумных ценах на неё. Пока все покупатели техники не осознают, что только вместе смогут добиться результата- мы так и останемся без отечественной техники.
Возможно одна из основных проблем санкции и импортозамещение, но о проблемах техники все равно нужно говорить в открытую как это делает Алексей чтобы наши производители доводили ее до ума.
РСМ вообще обнаглели. У них цены необоснованные.
В Европе и США жесткая конкуренция авто и сельхозпроизводителей, поэтому и качество стараются держать. У нас РСМ и Кировец как монополисты, им пофиг на конкуренцию.
Канадци тоже в России закупали запчасти баки топлевные мосты теперь полностью Россия выпускает эти ракторы
Вроде бы все четко и по делу, но нездоровые ухмылки и повторение о том какой плохой ростсельмаш и "костька бабкин" указывают на на явную сфабрикованность подачи информации. Сомнений в правдивости фактов у меня нет, но скрытый контекст не дает в полной мере воспринимать информацию объективно. Больные амбиции несостоявшегося журналиста)
А фсб курирует россельмаш ???
Про рулевое управление забыли сказать. Руль стал намного "тяжелее"!!!!КПП стала очень шумной из за установки синхронизаторов нового образца. Дверь кабины" удешевили" ,убрав поручень и рамку- очень неудобно
Качество сборки было бы близкое к заграничному, если бы отношение к своим рабочим сатрудникам и оплата их труда были бы схожи.
Честный отзыв, это еще раз говорит что нашим нужно гнатся за качеством а не количеством.
Привет! В России проблемы не в технике, а в руководстве во всех отраслях! Времена меняются,а ублюдки как рулили так и рулят при любой власти! Это уже не диагноз ,а постоянство нашей жизни! Всем здоровья, удачи благополучия!
Самое интересное слушать про ошибки когда он говорит что датчики некоторые поотключали 🤣
Как механик полеводческой бригады могу сказать, неделю ходит неделю стоит, это рсм, до них был тоже чистый конадец отработал 12 лет нариканий не было, в связи обновления парка его продали.
Нам привезли рсм 2375, настолько криво собранный, на резине титан и со всеми перепутанными шлангами. Отказались от него, заменили. Привезли другой уже на резине BKT. После первого дня работы потекла помпа водяная. Фиксатор положения руля умер, тотже клапан на фильтре под кабиной течет периодически...В остальном все тежи проблемы...
Спасибо за работу!
Основная проблема в разнице между канадцами и рсм я думаю в жадности владельцев. Все косяки, что озвучили в основном не ростовские , а их смежников, как например радиаторы. Есть косяк и ростовский , который тут не озвучили , это слабые редуктора мостов. При пахоте с плугом имеют место много случаев поломки редуктора мостов. Из всего этого можно делать вывод, что трактор мог быть не плохим, если бы не жадность производителя. Китайцы у себя делают копии значительно дешевле оригинала, пусть даже качество страдает, а наши делают дороже оригинала но с оболле зудьшим качеством. Что будет дальше, зависит от государства, а точнее , на каких условиях их будут поддерживать. Если не будут требовать каческво -дело тупик или алес пиздец, мягко говоря.
К нам не только Россельмаш в карман залез , а все кому не лень
У меня был к744 с мерсом2005 года, когда покупал было 20000 м/ч за три сезона накатал ещё 5 тыс моточасов, поменял поршневую за 180 тыс руб и кпп ремонт за 180 тыс и расходники. Я считаю это не много за 5000 моточасов на старом тракторе. Сейчас только на к744 работаем с мерсами, бюллер и не расматриваю, он без рессор, деревянный. К тому же бюллер тяжеле и работать только на спарке, на одиночной резине сильно давит, узкая резина. Мне приходится ездить по федеральной трассе, поэтому делаю разрешение на проезд, на новый к742 уже не сделаешь у него в ПТС указана ширина более 3 метров, нужно заказывать " Проэкт организации дорожного движения ", а его сами менты не знают где делать😂и Минсельхоз не знает. Поэтому только кировцы до 2018 года выпуска.
Пензенская область. Пригнали в хозяйство рсм 2400, один сезон отработал и заклинил !