Faz um vídeo falando sobre os lubrificantes, só vejo vídeos falando de motor, mas a qualidade e especificação de lubrificantes sempre me deixou em dúvida, de como são, como lubrificam.
Esse Napier Sabre é muito complexo...igual um relógio suíço...da segunda guerra mundial na questão de ronco sou fissurado no Rolls Royce Merlin/Paccar dos P-51 Mustang's e Spitfire's (o ronco é lindo para os espectadores,mas para o piloto era um desconforto considerável)...e o Pratt & Whitney R1830 dos lendários Consolidated B24 Liberator/C47 Skytrain e PBY Catalina...esse motor tem um belíssimo som quando está em arrancada de decolagem e velocidade de cruzeiro acima dos 5000m de altitude...(tirei essa conclusão de alguns vídeos no UA-cam e em filmes e séries que retratam as missões de bombardeio efetuadas pelos B24 ou os lançamentos de paraquedistas nos C47...quando as tripulações estavam calmas e quietas executando suas operações...o ronco do motor era acentuado e ressonado em todo avião bem como o som das hélices cortando o ar...
Sensacional. Como já disse seu trabalho de pesquisa é maravilhoso. Parabéns pelo vídeo e obrigado por nos proporcionar esses documentários. Da pra notar que você estuda até as pronúncias das marcas e fabricantes estranjeiros. 👏👏👏👏👏👏
Uma breve observação,, o Me262 q voa atualmente NÃO usa o mesmo motor do original da II Guerra, já q o mesmo era conhecido por super aquecer e incendiar algumas vezes.
Inclusive me parece que esses Me 262 atuais são réplicas, mas seguindo todos os desenhos da fábrica, e sim os motores são outros, acho que do jato executivo Learjet.
Parte 3? Vou ter que qerer! Lembrei de outro motor 2T da Junkers. Também tinha 2 pistões contrapostos no mesmo cilindro - com o Jumo 205. Mas, diferente deste, possuia apenas um virabrequim. O pistão "de cima" possuia duas bielas (externas à camisa do cilindro) e um disco enorme fazia o papel de bomba de lavagem, i.e., bombeava o ar para a admissão. Então cada cilindro tinha 2 pistões, 3 bielas e uma bomba de ar de admissão 😮 Não lembro do nome do motor nem se chegou a ser fabricado em série. A italiana Lancia também vendeu caminhões nos anos 30 com esse mesmo tipo de motor.
Senti falta dos nossos motores de aviões, FNM ( fabrica naciinal de motores. ), Se é que foram produzindos algum ..... Pois á fabrica só se tornou operante ao fim do Conflito.
9 місяців тому+1
Se não me engano o primeiro motor só foi feito após a guerra ter terminado. Era um radial da Curtiss-Wright feito sob licença 🤠🤠
Voar nesse avião termojato devia ser mvito louco! Tempos depois os americanos fizeram a experiencia de combinar hélice e motor a reação no mesmo caça. Sem o motor a pistão. O barulho era infernal... Será que daria certo com a tecnologia de hoje?
seria ótimo se fosse possivel um video sobre motores de aeronaves italianas que chegaram ao japão durante a segunda guerra, um feito extraordinário pra época, demonstrando a resistencia das mecanicas e a ousadia da régia aeronáutica...
Outro motor famoso era o R4300 Wasp Major radial de 28 cilindros, 127 litros de cilindrada, 3000 CV de potência com 1700 kg de massa…Vale a pena falar dele na parte 3
Aos 3: 00, esse tipo de partida foi usado no incrível Sr 71 blackbird que usava 2 motores v8 big bloco ficavam num carrinho e era acoplado no motor do avião pra dar a partida.
Esses do SR 71 eram acoplados só no momento da partida e depois eram destacáveis ficando em terra? Os da BMW ficavam na dianteira do motor a jato, atrás de um cone, e não eram destacáveis, voavam junto.
@@edilsonmartins6653 nossa! Não imaginava que o motor de partida voava junto, o do blackbird sim ficava em terra, era um carrinho do tamanho de um carro e era dada a partida um motor por vez, tempos depois foi substituído por um sistema de ar comprimido, que também ficava num carrinho. Tem uma matéria no autoentusiastas sobre esse sistema do blackbird.
Esse da Junkers Jumo 005 é muitissimo funcional, 2 tempos de pistões opostos. Já vi um no Musal, Museu da Aeronáutica, no Campo dos Afonsos, Rio de Janeiro.
@@eo_railson09 o que eu comentei está em todas as fontes, a questão é que isso é omitido propositalmente..... Para sempre parecer que os únicos culpados da guerra foram os alemães..... Tem muito mais verdades e mentiras sobre a 2° guerra, mas prefiro nem comentar , afinal, quem conta a história são os vencedores da guerra e não eu 👍👍👍
Para quem não conferiu a parte 1, assistam no link:
ua-cam.com/video/nxnPlkgTPlU/v-deo.html
Espero que gostem! 🤠🙏
Pode fazer vídeo do etanol e o Diesel Verde
Fala sobre o motor Agrale M790 27 cv
Sou um grande fã do seu trabalho só apaixonado com dotos os seus conteúdos parabéns pelo seu trabalho
Simplesmente fantástico, muito trabalho de pesquisa, parabéns.
topo
4:57 O motor a foguete auxiliar gerava mais empuxo do que o motor principal...
Que carrinho bonitinho da Mitsubishi!!!
Parabéns!!! Excelente trabalho!!!
Sempre surpreende em cada vídeo sempre uma ótima história valeu meu amigo um bom ano de 2024 para todos até logo e fiquem com Deus 🙏👍
Faz um vídeo falando sobre os lubrificantes, só vejo vídeos falando de motor, mas a qualidade e especificação de lubrificantes sempre me deixou em dúvida, de como são, como lubrificam.
Muito bom 👍
Bacana muito bom o vídeo colega parabéns
Ótimo vídeo, parabéns.!! Cmte.P.R.Wichmann Caselato (Lages/SC).✈️
Deu aula sobre motores aeronáuticos da 2a.GM !!!! 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Poderia fazer um video sobre os motores dos tanques da segunda guerra q tambem tem basnte conteudo e peculiaridades
Parabéns pelo trabalho incansável e seus muitos frutos distribuídos entre os administradores. 👏👏👏👏👏
Eu só imagino quem via e ouvia um avião a jato pela primeira vez na época da segunda guerra, devia ser como algo alienígena.
Esse Napier Sabre é muito complexo...igual um relógio suíço...da segunda guerra mundial na questão de ronco sou fissurado no Rolls Royce Merlin/Paccar dos P-51 Mustang's e Spitfire's (o ronco é lindo para os espectadores,mas para o piloto era um desconforto considerável)...e o Pratt & Whitney R1830 dos lendários Consolidated B24 Liberator/C47 Skytrain e PBY Catalina...esse motor tem um belíssimo som quando está em arrancada de decolagem e velocidade de cruzeiro acima dos 5000m de altitude...(tirei essa conclusão de alguns vídeos no UA-cam e em filmes e séries que retratam as missões de bombardeio efetuadas pelos B24 ou os lançamentos de paraquedistas nos C47...quando as tripulações estavam calmas e quietas executando suas operações...o ronco do motor era acentuado e ressonado em todo avião bem como o som das hélices cortando o ar...
Parabéns um exemplo de estudo.
Na hora que ele falou sobre os motores a diesel, so me veio na mente um avião com ronco de 1113 turbinado com pente na turbina 😂😂😂
tem da primeira guerra ?ww1
A guerra revoluciona o mundo . porém é a maior idiotice do ser humano. Imagina todo esse dinheiro gasto . Daria para acabar com a fome do mundo
Uma explicação bem rápida e completa sobre o assunto. Que em 2024 o canal se aperfeiçoe e cresça cada vez mais
Não posso perder esse vídeo de excelente qualidade
Ótimo trabalho parabéns que o canal cresça cada dia mais pois precisamos saber de nosso passado pra fazer um futuro melhor
Sensacional. Como já disse seu trabalho de pesquisa é maravilhoso. Parabéns pelo vídeo e obrigado por nos proporcionar esses documentários. Da pra notar que você estuda até as pronúncias das marcas e fabricantes estranjeiros. 👏👏👏👏👏👏
Uma breve observação,, o Me262 q voa atualmente NÃO usa o mesmo motor do original da II Guerra, já q o mesmo era conhecido por super aquecer e incendiar algumas vezes.
Inclusive me parece que esses Me 262 atuais são réplicas, mas seguindo todos os desenhos da fábrica, e sim os motores são outros, acho que do jato executivo Learjet.
Isso!
Conheci os motores e um pouco da história da segunda guerra mundial. Muito bom.👏👏👏
Olá fala sobre o motor Agrale M790 27 CV
Parte 3?
Vou ter que qerer!
Lembrei de outro motor 2T da Junkers. Também tinha 2 pistões contrapostos no mesmo cilindro - com o Jumo 205. Mas, diferente deste, possuia apenas um virabrequim. O pistão "de cima" possuia duas bielas (externas à camisa do cilindro) e um disco enorme fazia o papel de bomba de lavagem, i.e., bombeava o ar para a admissão. Então cada cilindro tinha 2 pistões, 3 bielas e uma bomba de ar de admissão 😮
Não lembro do nome do motor nem se chegou a ser fabricado em série. A italiana Lancia também vendeu caminhões nos anos 30 com esse mesmo tipo de motor.
Cara parei de ver no celular coloquei na TV na sala fala também sobre motores de carros de combate muito bom
N existe barulho maís lindo do q os aviões da segunda guerra
Em nenhum dos dois vídeos foi comentado sobre o motor Jumo 213
Sempre foi excelente vídeo, muito informativo parabéns!
Senti falta dos nossos motores de aviões, FNM ( fabrica naciinal de motores. ), Se é que foram produzindos algum ..... Pois á fabrica só se tornou operante ao fim do Conflito.
Se não me engano o primeiro motor só foi feito após a guerra ter terminado. Era um radial da Curtiss-Wright feito sob licença 🤠🤠
Excelente !!! Esse seu trabalho de pesquisa é SENSACIONAL !!! Parabéns por mais esse fantástico vídeo documental !!! 👍👍👍👍
Curioso a forma de refrigeração dos motores a diesel. Os radiais dá p ver as camisas e cabeçotes estriados a receber o ar
Só um detalhe... O B29 Enola Gay comandado pelo capitão Paul Tibet lançou a bomba sobre Hiroshima apenas. O bombardeio que atacou Nagasaki foi outro.
Top esse canal
Não sei se foi citado nos vídeos o R&R Griffon, ele foi utilizado na guerra também, certo? Os vídeos estão excelentes!!
Voar nesse avião termojato devia ser mvito louco!
Tempos depois os americanos fizeram a experiencia de combinar hélice e motor a reação no mesmo caça. Sem o motor a pistão. O barulho era infernal...
Será que daria certo com a tecnologia de hoje?
Boa Noite. Veículos & Histórias. Belmonte-BA.
Li que um inglês também desenvolveu em paralelo um motor a jato. Não teve dinheiro pra renovar a patente.
Ótimo trabalho de pesquisa, principalmente nas imagens.
O som do Zero debelado pelas hélices ficou igual o freio motor do International
seria ótimo se fosse possivel um video sobre motores de aeronaves italianas que chegaram ao japão durante a segunda guerra, um feito extraordinário pra época, demonstrando a resistencia das mecanicas e a ousadia da régia aeronáutica...
vc não falou dos motores dos aviões boeing de passageiros
Acho que a comparação com motores 4 tempos não se aplica aos turbojatos.
Fala como funciona a injeção de água com etanolno motores
É triste como as guerras elevam a tecnologia humana!
Ótimo vídeo parabéns
A terceira parte poderia ser o motores pós guerra, tem muita coisa legal como os turbojatos, turbo hélices e turbofan
Sugestão: motores de tanques da 2° Guerra
O me 262 foi o primeiro caça o jato a operacional do mundo.
Você não falou do motor do Mustang.
Faz um vídeo sobre a divisão de carros da DAF.
Sugestão divisão de carros da Saab
E se tivessemos motores bioeletricos ?
Fale da aeronave da Fiat por favor
Outro motor famoso era o R4300 Wasp Major radial de 28 cilindros, 127 litros de cilindrada, 3000 CV de potência com 1700 kg de massa…Vale a pena falar dele na parte 3
Motorzinho meio problematico, foi usado depois da guerra
BR transportador
💙 💛 🤍 💚 ❤
Muito bom o documentário
Cadê o P51 Mustang? É o ronco mais icônico de todos!
Muito bom.
Gostei.
Ótimo video.
Incrível!
👏👏👏
❤❤
Aos 3: 00, esse tipo de partida foi usado no incrível Sr 71 blackbird que usava 2 motores v8 big bloco ficavam num carrinho e era acoplado no motor do avião pra dar a partida.
Esses do SR 71 eram acoplados só no momento da partida e depois eram destacáveis ficando em terra?
Os da BMW ficavam na dianteira do motor a jato, atrás de um cone, e não eram destacáveis, voavam junto.
@@edilsonmartins6653 nossa! Não imaginava que o motor de partida voava junto, o do blackbird sim ficava em terra, era um carrinho do tamanho de um carro e era dada a partida um motor por vez, tempos depois foi substituído por um sistema de ar comprimido, que também ficava num carrinho. Tem uma matéria no autoentusiastas sobre esse sistema do blackbird.
Esse da Junkers Jumo 005 é muitissimo funcional, 2 tempos de pistões opostos.
Já vi um no Musal, Museu da Aeronáutica, no Campo dos Afonsos, Rio de Janeiro.
Parabéns, um video sobre os aviões japoneses!!!!! Se puder traz mais!!!
Parte 3 tem que ter sim. Seus videos são ótimos!!! Sigo vários canais de youtube. De todos eles, o seu é o único que vejo todos os videos.
Só um detalhe: a Rússia e a Alemanha invadiram a Polônia em 1939 👍
Será? Eu também tenho essa dúvida apesar de a "história" não relatar que a união soviética não ajudou a invadir a Polônia, mas talvez a Finlândia
@@eo_railson09 o que eu comentei está em todas as fontes, a questão é que isso é omitido propositalmente..... Para sempre parecer que os únicos culpados da guerra foram os alemães..... Tem muito mais verdades e mentiras sobre a 2° guerra, mas prefiro nem comentar , afinal, quem conta a história são os vencedores da guerra e não eu 👍👍👍
@@eo_railson09pesquise o "pacto molotov ribbentrop
Mais uma das grandes verdades que é omitida.
de onde você tirou isso meu filho! kkkk volta pra escola! Sai do zap do bolsonazi