поиск повреждений пока не снимал . , аппарат как у вас купить не предствавилось возможным. я придумал свой вариант . и в этом методе без тепловизора тоже никак.
плиз , блесните знанием . научите . тем более что я буду только рад любой полезной информации. а то умников много типа вас , вы все дураки ,а я такой умный . научите подскажите . я не учил , я показал как это сделал я , если вас смутило что я ставил генератор на снег и лед, да неправильно надо ставить на землю, но по факту результат был положительным-))) . сказали А ,так и подтвердите скажите и весь алфавит. везде инструкции без тонкостей и нюансов , ни видео толковых ни форумов , может вы тонкости раскроете , тем более что трассоискатели продаются по возрастающей.
@@sergei7221, Первое что не понравилось - довольно низкий заряд батарей в приемнике, это слышно при включении приемника. По поводу снега и льда непонятен вопрос, разъясните в чем именно разница снег, лед или земля. Второе - Вы использовали импульсный режим генератора на расстоянии около 50 метров, зачем? Импульсный режим предназначен для поиска коммуникаций на большом отдалении. Далее измерение глубины: для начала не мешало бы точно определить направление (ось) методом минимума, и уже потом смотреть глубину, при этом проверяя немного влево, вправо чтобы найти наименьшее значение.
@@АлександрПахомов-я5э с батареями ,то неважно и они доработали до победы-))). по поводу снега и льда ,может это только у меня , но в таких условиях и еще похожее в дождь, точность показания приемника становится как бы размытой и дальность поиска уменьшается в разы. импульсный режим мне нравится по своему сигналу , нравится мне прерывистый сигнал , когда все время пищит не нравится. метод измерения глубины названый вами я использую на "Успеховском" трассоиткателе. для катовского ваш метод измерения минимума не совсем подходит, да и у ката глубина точно измеряется только при прямом подключении генератора к линии ,трубе, проводу и т.д , при импульсной наводке на линию показания глубины относительны.
@@sergei7221 Не вижу смысла продолжения диалога. Я высказал свое мнение и при нем остался после Ваших ответов. Кому как нравится,тот так и работает. А то умников много типа нас (Ваша фраза). Не забывайте Крылова, он довольно точно описывал такие ситуации довольно давно.
@@АлександрПахомов-я5э Про "довольно низкий заряд батарей" по звуку - это сильно! :) Вы когда-нибудь работали с трассоискателем, показанным на видео? У CAT 3 нет звуковой индикации заряда батарей, как нет и режима "минимума" (у него только две горизонтально ориентированные антенны). Импульсный режим предназначен вовсе не для поиска "на большом отдалении", а исключительно с целью удобства восприятия сигнала на слух и отчасти для экономии заряда батарей генератора - очень удобная опция даже при трассировке на 15 метрах.
![С какой скоростью движется Земля во Вселенной? [Космос 2024]](/img/n.gif)
Интересно. А как находится поврежденный нагревательный кабель в полу?
поиск повреждений пока не снимал . , аппарат как у вас купить не предствавилось возможным. я придумал свой вариант . и в этом методе без тепловизора тоже никак.
Поделитесь, что за техника? По какому принципу работает? Готовое или самодельное?
самодельное . попробую перейти на вайбер.
Он может определить под напряжением кабель или без ?
Для определения напряжения всегда используется простая штыковая лопата.
определяет.
инструкция как не нужно работать с кабелеискателем.
плиз , блесните знанием . научите . тем более что я буду только рад любой полезной информации. а то умников много типа вас , вы все дураки ,а я такой умный . научите подскажите . я не учил , я показал как это сделал я , если вас смутило что я ставил генератор на снег и лед, да неправильно надо ставить на землю, но по факту результат был положительным-))) . сказали А ,так и подтвердите скажите и весь алфавит. везде инструкции без тонкостей и нюансов , ни видео толковых ни форумов , может вы тонкости раскроете , тем более что трассоискатели продаются по возрастающей.
@@sergei7221, Первое что не понравилось - довольно низкий заряд батарей в приемнике, это слышно при включении приемника. По поводу снега и льда непонятен вопрос, разъясните в чем именно разница снег, лед или земля. Второе - Вы использовали импульсный режим генератора на расстоянии около 50 метров, зачем? Импульсный режим предназначен для поиска коммуникаций на большом отдалении. Далее измерение глубины: для начала не мешало бы точно определить направление (ось) методом минимума, и уже потом смотреть глубину, при этом проверяя немного влево, вправо чтобы найти наименьшее значение.
@@АлександрПахомов-я5э с батареями ,то неважно и они доработали до победы-))). по поводу снега и льда ,может это только у меня , но в таких условиях и еще похожее в дождь, точность показания приемника становится как бы размытой и дальность поиска уменьшается в разы. импульсный режим мне нравится по своему сигналу , нравится мне прерывистый сигнал , когда все время пищит не нравится. метод измерения глубины названый вами я использую на "Успеховском" трассоиткателе. для катовского ваш метод измерения минимума не совсем подходит, да и у ката глубина точно измеряется только при прямом подключении генератора к линии ,трубе, проводу и т.д , при импульсной наводке на линию показания глубины относительны.
@@sergei7221 Не вижу смысла продолжения диалога. Я высказал свое мнение и при нем остался после Ваших ответов. Кому как нравится,тот так и работает. А то умников много типа нас (Ваша фраза). Не забывайте Крылова, он довольно точно описывал такие ситуации довольно давно.
@@АлександрПахомов-я5э Про "довольно низкий заряд батарей" по звуку - это сильно! :) Вы когда-нибудь работали с трассоискателем, показанным на видео? У CAT 3 нет звуковой индикации заряда батарей, как нет и режима "минимума" (у него только две горизонтально ориентированные антенны). Импульсный режим предназначен вовсе не для поиска "на большом отдалении", а исключительно с целью удобства восприятия сигнала на слух и отчасти для экономии заряда батарей генератора - очень удобная опция даже при трассировке на 15 метрах.