SUZUKI EVERY ЭТОТ КЕЙКАР МИКРОАВТОБУС ЛУЧШЕ ГРУЗОВОГО ЛАРГУСА В 10 РАЗ!!!
Вставка
- Опубліковано 2 гру 2022
- Всем привет! Сегодня я расскажу о своей новой покупке! Это грузовой #suzuki #every 2016 года! 4вд, автомат, и куча места в салоне! Этот малыш просто кладет на лопатки грузового ларгуса - общепризнанного флагмана коммерческих авто в РФ.
Желаю вам всем удачного просмотра, а чтобы не потерять меня, подписывайтесь и добавляйтесь в друзья:
мой Яндекс дзен zen.yandex.ru/id/6231e6db68fb...
мой инстаграм: kirillkhv?igshi...
мой ВК: sakharyuk - Авто та транспорт
Прикольный бусик, под определенные задачи.
К чему это сравнение? На этом кейкаре норм когда по поселку или минигороду катаешься, где скорости до 50-60. Да тут он крут. Но проедь на этом бусе по платке от мск до нижнего или воронежа - проклянешь все. Подвески не справляются, двигатель рычит но не вытягивает езду на крейсерских 100-110, качает от всех грузовиков и джипов при обгоне.
Тут ларгус в разы логичнее и удобнее
У меня такой же, купил для выездов на природу, неделю назад съездил из Москвы в Саратов и обратно. Скорость около 100 норм, выше некомфортно. Хуже всего на подъемах. Комфорт для водителя хуже чем на моем втором Ниссан куб, но кайфа больше - к меня сзади два икеевских складных матраса, задним пассажирам вообще по кайфу, как в лимузине. Вообще офигенный бусик, можно как конструктор под себя строить.
Кей-кары - классная концепция. Много авто за мало денег, да ещё и удобно по городу передвигаться. В плане комфорта некоторые представители этого класса уже пытаются чуть ли не в люкс метить на внутреннем рынке Японии. В своём родном Красноярске с каждым годом всё больше и больше таких коробчушек встречаю, и что удивительно, они ползают даже в крепкие морозы ниже -30. Сам подумываю взять на японском аукционе через посредников что-нибудь микровэнообразное со сдвижными задними дверьми, ибо по городу детей катать на таком аппарате - самое оно. Сейчас временно езжу на батином Ларгусе и матерюсь каждый раз, когда пытаюсь найти место для парковки в центре города и детей постоянно контролировать надо на парковке, чтобы дверь широко не распахнули и соседнюю машину не стукнули.
Про мотор и коробку автор верно подметил. У нас в Сибири в порядке вещей купить "контрактный" мотор на японца за 30к, установить его за 15к и дальше кататься пару сотен тысяч километров. С коробками так же, только чуть дешевле, как правило. Если нужны какие-то специфичные запчасти, то с Владивостока всегда можно заказать всё что угодно, ибо там кей-кары в почёте у таксистов и многие запчасти всегда есть в наличии. Единственный головняк - замену чего-либо надо продумывать заранее, ибо в наличии в вашем городе не всегда могут быть те же расходники, но это и для ВАЗовских поделок сейчас актуально, после начала так называемой "СВО".
Согласен, расходники нужно держать в запасе) я сейчас рычаг на эвери 2 дня ждал из Москвы и то не подошел, к сожалению ((
Если родной АКБ на 40 А/ч заменить на 66 с пусковым током в два раза больше то мне кажется порог у этого малыша по запуску будет -45/50... К чему это я? Я заменил и 30 мороза не проблема - запуск уверенный
Отличный показ, без дворняжных слов.
Я колеса 14 поставил 175 на 65,отлично подошли,а на 12 как на продуктовой тележке
Слабый мотор?
@@user-uk5hk5jm6w очень слабый
лифтовал? такие вроде не лезут в стоке
Сиденье имеет регулировку вперед/назад - ну тогда надо брать
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Давненько уже, годов 15 тому, я поехал с семьёй в путешествие на кей-каре Челябинск-Петрозаводск. Ехал свои 85-90, не тужил. Но когда после Самары началась слегка промятая и дыроватая трасса, то я загрустил. Держать свой темп я уже не мог, хотя все жигуля, "восьмёры" и прочие Оки, ехали в прежнем темпе. Я же скатывался до 50-60. Что на трассе совсем некомфортно, но и небезопасно. Ларгус же прёт везде, жрёт мало, вместимости с избытком. Цепляешь любой прицеп хоть грузовой, хоть автодом. Если аккуратно ездить, то и расход радикально не поменяется. Меньше тапку жамкать, накат длиннее.
Отличная машинка для своих целей
Да, конечно, для наших разбитых дорог с метровыми ямами - по факту эта коробчонка лучше Ларгуса)))
Для доставки самое то.
Фигню не несите- лезте в багажник чтобы зарядить АКБ. Уважаемый Вы когда обзор снимаете удосужился бы почитать руководство по эксплуатации . .. Так вот если почитали бы то узнали что производитель решил этот вопрос: поднимаете сиденье водителя а там генератор и провод+ под красным чехлом. Удивляюсь таким горе-обзорщикам😢
я живу в хабаровске
и для меня левый руль это как сюрприз
все спокойно ездят на правом и не парятся
задумался поменять свой фиат добло,на не что подобное
Басик четкий, как и многие другие малютки японские, под определенные цели огонь!
А все эти предрасудки про правый руль полная ерунда, про обгон в том числе.
Сузуки отличные Авто
Показал нюансы, про которые другие не говорят. Меня лично интересует, влезет ли туда лист гипсокартона и металлические профили. Из ролика понял, что не влезет с закрытием задней крышки )
У японцев лист гипсокартона 186 х 93 см что-ли, поэтому японцам норм! Тютелька в тютельку! А профиля можно на багажнике на крыше возить
A зачем маты? Портят всё твоё объяснение.
Бандерлог считает , что это круто
Продаётся ещё???
Есть люксовый вариант Эвери Вэгон, там сзади хорошая сидушка, а не лавка + ряд улучшений. В общем если авто единственный - лучше взять именно люксовый.
Но и цена будет тысяч на 100-150 рублей дороже
Я лавочку снял нафиг и поставил диван от третьего ряда ниссан либерти 2000 года
@@mishakalanister а с трансформацией салона как дела обстоят? Они так же плюс-минус ровно складываются?
@@sakharyukсейчас цены на грузопассажирские из за увеличения пошлины сравнялись с пассажирским в 2023 году
"грязной тряпочкой протерли и все чисто"😂
Сколько стоит?
100 км/ч бодро держит ? Это типа аналог нв 100 Ниссан и ХАЙДЖЕТ ?
Ага, то же самое)
Лист гипсокартона 120 см по ширине войдёт по полу или проём не даст?
Надо мерять )
Легко.И не один.
5 лет эксплуатирую на Юге. На север бы не взял - сгниет за год или нужно полностью антикорить. Для севера нужен 4 ВД иначе из двора не выйдешь. В остальном одни плюсы.
Матершина совсем лишняя в ролике! По поводу машины , если и брать, то лучше Toyota Town Ace 4WD , намного больше и лучше , хоть и похожа.
С 350 кг на борту , какой расход ?
С прогревами город 8,7 средний (пробки, бездорожье и прогревы прогревы прогревы). Трасса 70-90 км/ч 6,3л
Сам купил - что сказать: и попа в ладушки играет....
Сколько оборотов при 90км/ч?
@@dmitri2343 Добрый день. Я могу только предложить т.к максимальная скорость 115км/ч=оборотам максимального крутящего момента 4500. 90км/ч ~3520. При езде лампа экономии загорается 95-100
Задний ряд явно не для пассажиров, этот бус для коммерции.. В отличии от Ларгуса, на нём езда не комфортна будет.
В грузовом ларгусе вообще сзади нет лавки, а в пассажирском трансформация салона никакая из-за этого ряда сидений
Есть пассажирские версии с нормальными сидушками сзади и пластиковой отделкой салона. В таких комплектациях в багажнике очень практичные панельки с нишами.
Ещё есть аналог от концерна Toyota. Daihatsu Atrai называется. Те же 0.7 литра с цепным приводом ГРМ, турбиной и задним/полным приводом. Концепция та же, салон более под пассажиров рассчитан. Иногда даже бывает отдельная печка для задних пассажиров. Есть ещё Daihatsu Hijet, он тоже больше под коммерцию рассчитан и комплектуется как турбовым, так и атмосферным 0.7, есть либо задний, либо полный привод и коробки либо классический автомат, либо механика. На механике, с турбинкой, да ещё и с полным приводом - это прям пушка (:
Такие машины по 200 000 продавать надо.
Скажи это правительству которое по 300000 пошлины дерет за ввоз,а то тазоваз за лям никто не купит.
Ты забыл сказать про моторесурс,это же бу кей,а бу ларгус на к4м 400000-500000 пройдёт до капиталки
Ларгус для других целей. И на автомате ларгусов пока не было и цена ларгуса в 2 раза выше. Я на маленьком не езжу на межгород. А в городе мне Ларгус не нужен, бусик хвататет за глаза))
@@user-eo4lf1pq1k да,кей в городе лучше конечно
по факту эти маленькие моторчики ходят около 300 тыс км. Это как с витцевским литровым мотором, который, на первый взгляд, овощной и ресурс маленький, но по факту ходил побольше корейских "полноценных" двс 1.6 (а про цератовский 2.0 двигатель вообще молчу, там ресурс 100 тыс км и потом задир происходил). Так что всё зависит от того, как сам будешь обслуживать. Японцы льют хорошее масло и на качественных сервисах обслуживают, ездят по хорошим дорогам и т.д. Поэтому если ты берешь кей бу с пробегом 30 т.км. без пробега по России, то спокойно 200-250 т.км можешь на нем откатать на родном двс, что очень и очень неплохо. Хотя, честно говоря, не представляю, как можно на одной машине столько накатать, тем более на кей каре. Я за 4 года сменил уже третью машину, потому что скучно на одной ездить. До этого была киа рио и тойота аурис, левые рули. Взял тойоту spade 14 года, пруль. Обзорность шикарная, посадка высокая, парковать удобно. На трассе в большинстве случаев вижу, что на встречке, если это не камаз или автобус. Теперь привык к правому рулю, и это плюс, потому что теперь более качественные автомобили открыты для меня, более комфортные и с классными опциями, которых не будет в леворульных автомобилях, ну только если ты не хочешь заплатить несколько мультов, а хочешь купить себе авто в пределах 1 миллиона р. То правый руль это самое то. И уж явно лучше, чем брать весту за 2 мульта на ручке...
Отличная машинка, для бизнеса, на рыбалку само то! За маленькие деньги. Сраная нива миллион стоит! Этого бусинка можно взять за 500 косарей с аукциона
Согласен полностью с каждым словом! Я его назвал: квадроцикл, в котором можно спать)))) ползает по снегу очень уверенно, не хватает только клиренса:(
@@sakharyuk поставь 14 колеса и будет тебе клиренс
@@mishakalanister 2 сантима добавит?
@@MrZaporko больше
@@mishakalanister ну сока? 2,5 максимум
машинка хорошая , но про контрактый двигатель умнож на три
Давайте сравнивать Ладу Весту с Хондой Аккорд, почему нет? Это два разных и совсем не взаимозаменяемых авто. Ларгус универсален, более комфортен, безопаснее, с ресурсом под 400 000 км и т.д. А на этой коробченке страшно на трассу выйти, особенно где ветра -на драйве2 есть примеры перевертышей. Вся проблема в том, что Ларгус даже бу по нормальной цене не купить, они с пробегами идут 200+. А на коммерческих кейкарах ресурс движка максимум 150 000, далее контракт, не надо рассказывать сказки. Сравнивайте Ларгус с Nissan Wingroad или с Toyota Fielder.
За какие деньги пойдет в продажу?
Уже стоит за 685, обсуждаемо !)
Измеряли, измеряли, а какая глубина багажника при разложенной лавке осталось загадкой.
190 вроде говорил
190! У ларгуса 195
190 при Сложенной лавке, а при Разложенной (при поднятой спинке) не сказали.
@@sakharyuk а со снятой перегородкой дверь 2.15 привёз входную
ларгус перебрал за 40 000 и мотор новый а К\ОНТРАКТНЫЙ это не новый как утверждает этот сказачник из ролика и 350 кг грузоподьемность это вмести с водителем посажиром и на груз 150-180 кг остается . там подвеск4а не какая хлибкая перегруза боится , ларгус надежнее для работы и загрузки . это возить кукурузные палочки . вообщем кто видел его с низу тот знает что это не комерческий транспорт в российском понимании ибо 350 кг это предел когда он полностью сидит . гавно вообщем
Поезди потом тренди
@@user-hg4xp1sw7h у соседа два было и оба продал добавил и купил транзит короткий и нарадоватся не может
@@user-th4ld6gi2b Транзит деньги высосет,вложишь столько же и продаж за те же.
Не чеши.У меня ренушка,запчасти не дешевые.60-80 еще туда не шло.
@@hvalik8118 а у меня ларгус почтарь который я купил с загноным мотором и востанавливал . правда покупал тлко запчасти сам ремонт работа мне не стоила не чего
ты её продал?
Ага
Я не знаю что написать.
Вот бы ещё левый руль,а такая не нужна. На учет не поставят😅
На учет в пнд ?
И гниют они у нас за 3 года.
У минивэна 3ряда сидений
движок поменен потому,что у 0.6 литрового ресурс ни какой
250000км легко
А двигатель у него... в бардачке!
Под)
перестаньте контрактные моторы называть новыми, это рулетка там как 30 так же и 200к КМ может впихнуть вам
Лежачий мотор для кей-кара за 30 тысяч ? Минимум 70!!!
Перекуп есть перекуп, что тут говорить)) От езды по трассе на больших скоростях у этих нагруженных движков ведет бошки, поэтому 80 это максимум! Динамики никакой, поэтому на трассе езда на нем на большие расстояния - это мучение. Город - его стихия. 30-40 за контрактный двигатель?? Ну-ну, сказочник) За эти деньги вы купите только говно. С пересылом, доставкой, снятием-установкой это выйдет очень дорого. А если купите убитый движок, то все эти деньги - на ветер. Робот оно конечно может прикольно, только вещать, что это почти та же механика - это лукавство, пыль в глаза дуракам. Робот это крайне капризная и ненадежная коробка по многим причинам, какие-то лучше, какие-то хуже, но суть одна. В производстве дешевле автомата, поэтому производителям он выгоден, но владелец этого недорогого авто может потом просто обанкротиться из-за дороговизны ремонта и запчастей. А в целом да, как коммерс - огонь авто. Ему бы еще автомат...
Если заказывать, то как выбирать машину, нужно конкретно знать что ты хочешь, и иметь бюджет?
А какую машины хотите ?
@@sakharyuk ну я хочу подобную, только у меня 2 детей, даже не знаю, что там подходящее, у меня Лада гранта 21 года, это унитаз просто
@@Stas_k43 насчет гранты согласен! А какой бюджет ?
@@sakharyuk унитаз продать и тыщ 200 докинуть, не знаю, ну 700-800
Очень жаль что руль не стой стороны....
китайское литье отстой, оригинал лучше бы оставил
Он из Японии на этом литье пришел
👎
Убоготь ,радоваться мусору чужой цивилизации
Не созданы кей кары и их производные для России! Машина для мазахиста)) обгонять безопасно можно только трактора, расход как у полторашки т.к. педаль в пол иначе не едет, капиталить игрушечную ходовку каждые 15-30 т.км, если двигло не сдохло до 70т.км -уже праздник, за город? - даже не мечтайте, проселок? -wellcome to АД, прицеп?- забудьте..и это вы решили с ларгусом сравнить??
Это же для населённых пунктов где максимальная скорость 70км/ч . И кого обгонять то да и зачем ?
А в деревнях где ездить то быстро ?
Я ездил на этом Сузуки кузов хороший всбитый несмотря на первый взгляд .
Соотношение объёма двигателя к массе примерно на 100см³ двигателя приходится 140кг массы авто.
Пример полностью гружённый Амарок с 2х литровым мотором около 2700кг, на 100см³ приходится веса машины около 135кг. При том Амарок может ещё за собой тащить прицеп общим весом 2тонны .
На 100кубовых скутерах ездят люди весом более 120кг , и даже на 50х ездят люди весом более 120кг . А для города самое то .
Кей кары это скутеры среди автомобилей только моторы и вес в 10 раз больше .
Бля, ну какие же вы смешные "диванные эксперты"!!! Не знаю что за машина, ни когда не ездил но, пиздануть что то надо!
У меня Эвери, турбо, 4wd, автомат, брал с аукциона три года назад, пробег был 60тыс, сейчас 125тыс, работает в доставке, а в выходные ездит в лес и на рыбалку, особо не жалею но всегда слежу за состоянием...
Так вот... по трассе 130км/ч легко, тащит 500кг за милую душу, мотор не сдох (как вы тут все рассказываете), масло от замены до замены- уровень!
И как итог!!! За ТРИ года эксплуатации заменил две стойки стабилизатора и передние колодки! Всё!!!! Всё блядь!!!! За три года в доставке!!!! И125 тысячах пробега!!!
Так что не надо писать херню про игрушечную подвеску, умерший мотор на 70тыщ и так далее!
Сразу видно, что не было такой машины. Я отьездил уже 3ю зиму. В тч в соседний городок за 100 км. 90-100 бежит легко, 130 максималка но не комфорт, автомат 4 си, старый надёжный, пробег 97т.км. Уровень масла за 6-7 тыс не меняется. Как залил, столько и слил. В городе вообще супер удобен. Жена тоже на нем ездит. Расход в городе до 10, Трасса 6. Ларгус нужен если постоянно на межгород по 300 км. ездить. Но для перевозок по городу он нафиг не нужен, кей кар полностью устраивает.
Хороший бусик. Почему я выбрал Daihatsu Hijet , а не Сузуки, аккумулятор стоит около мотора под правым передним сидением, зимой отогревается теплом от мотора, доступ к мотору у Дайхатсу удобнее, с любой стороны. Встречал с пробегом за 150 тыс.км с родным мотором. Но Сузуки в целом тоже хороший и стоит дешевле чем Дайхатсу. Удачи)
На Юге за 2 года вся в рыжиках. В СПБ сгниет за зиму.
Шевроле Дамас ( уздеу)
зима...а он всё ещё никак носки не оденет..
Аккумулятор не повер банк, а обычная 40-ка только не широкая а длинная. Вынь и посмотри а потом говори.
Тачка интересная, но грузовой ларгус лучше!!! Два года уже на ларгусе 🖕
Ларгус это дерьмо как и весь таз