Довольно уникальная ситуация: работа паровоза из СССР, как обычного локомотива. Причина, почему с ним следует паровоз а не тепловоз и почему это удобнее проста: Паровозное депо находится совсем недалеко от туда, а вот депо тепловозов намного дальше. Поэтому на Рижском направлении такое происходит регулярно. Однако в России почти не осталось паровозных депо, и такая ситуация является уникальной. Почаще снимайте такое) Паровоз он всегда чёрный либо зелёный, а тепловозы или электровозы обычно нет.
Причина в том, что машина должна работать (топиться, ездить) иначе достаточно быстро приходит в негодность. Вот и трудятся с пользой для себя и для дела. Заодно бригады сноровки не теряют и зевакам радость:)
Жил недалеко от сортировки! В 60-70г Паровоз всегда подталкивал на горку груз. составы! Незабываемо; пыхтение, запах из трубы как живой организм! Затем отцеплялся, и потихоньку пыхтя возвращался на сортировку!!!
Лет 25 назад был на Украине в Городе Щорс (сейчас вернули историческое Снов). Там в депо проходил полный ремонт такой паровоз СОм (с механическим углеподатчиком) там была приличная база запаса паровозов. Мне, как любителю паровозов, было на что полюбоваться.
Спасибо, ШИКАРНОЕ видео!!! И просто в тему локомотивов СССР: грузовые паровозы - черные, пассажирские - зелёные, П36 - зелёные и светло синие; тепловозы грузовые - зелёные, пассажирские - синие либо голубые, либо ( ТЭ7, ТЭП10, ТЭП10Л ), разные оттенки красного ( ТЭП10, ТЭП60, ТЭП70 ); электровозы: грузовые - зелёные, пассажирские - разные оттенки красного (ЧС4, ЧС4Т, ЧС2Т ) или зелёные ( ВЛ60КП, ЧС2, ЧС7, ЧС8 ). Маневровые тепловозы цвет ,,получили,, в основном зелёный, хотя среди машин МПС частенько встречались и синие ( ТЭМ2, ТЭМ2У )
Почему-то никто не говорит о том что в конце паровозной эры, многие паровозы перешли на мазут и даже нефть. Механизм который подаёт уголь с тендера называется стокер.
Этот и другие паровозы стоят в музее «Станция Подмосковная» и частенько оттуда ездят. Удобнее всего туда доехать на электричке до станции Красный балтиец. Музей находится рядом со станцией.
Если бы был выбор мне на жд, на каком локомотиве ехать. Я бы вы брала ПАРОВОЗ. Что-то временами не вся современная техника втыкает.... с большим удовольствием смотрю ваши ролики и любуюсь этой исторической техникой. Изучаю ее, это очннь интересно и познавательно. Какие модели есть в сша, каеие на запале, какие делали во времена 3го рейха.😊
Что то паровоз идёт как то рывками, видимо ему сложно поддерживать постоянную малую скорость. Ну и СМ ке так работать не удобно, она ж щётками работает.
Совсем недалеко станция Подмосковная, платформа Красный Балтиец, там паровозное депо и железнодорожный музей. Зимой паровозы поддерживают в горячем состоянии, иначе надо сливать воду.
Историю не оценивают одним только толком. Пароаозы это уникальный и беспроблемный транспорт. Ими можно даже любоваться. Они именно КРАСИВЫ. В сша и западе они успешно используются, особенно на узкоколейной дороге, мы все херим. Часто их используют для туристов. Для справки тебе - Китай произвел посл.паровоз в.........2000году😊
@@user-uc9tj5uh8x причем тут паровоз, я про снегоуборочную машину говорю, ты будешь мне машинисту с 20 летним стажем про паровозы рассказывать, которые эксплуатируются в нашем депо 🤦♂️
@@user-uc9tj5uh8x Россия не нуждается в производстве паровозов, в Сибири на какой-то станции, не помню название, врать не буду, база запаса, где находятся сотни паровозов!!!
Довольно уникальная ситуация: работа паровоза из СССР, как обычного локомотива. Причина, почему с ним следует паровоз а не тепловоз и почему это удобнее проста: Паровозное депо находится совсем недалеко от туда, а вот депо тепловозов намного дальше. Поэтому на Рижском направлении такое происходит регулярно. Однако в России почти не осталось паровозных депо, и такая ситуация является уникальной. Почаще снимайте такое) Паровоз он всегда чёрный либо зелёный, а тепловозы или электровозы обычно нет.
На Тушинской минимум раз в неделю проезжает паровоз, и да, именно черный или зеленый))) Но однажды видели синий. У меня в ленте коротких видео есть
Паровозы П-36 ("генералы") могли быть синими. @@ya-lesya
У них в депо Подмосковное, на Красном Балтийце, как раз есть П-36 один зеленый, другой синий. @@mikhail29sys
@@ya-lesyaя из окна здания на улице Водников каждый день вижу проезжающую пару паровозов.
Причина в том, что машина должна работать (топиться, ездить) иначе достаточно быстро приходит в негодность. Вот и трудятся с пользой для себя и для дела. Заодно бригады сноровки не теряют и зевакам радость:)
Жил недалеко от сортировки! В 60-70г Паровоз всегда подталкивал на горку груз. составы! Незабываемо; пыхтение, запах из трубы как живой организм! Затем отцеплялся, и потихоньку пыхтя возвращался на сортировку!!!
Паровоз завораживает и на него можно смотреть часами...
Лет 25 назад был на Украине в Городе Щорс (сейчас вернули историческое Снов). Там в депо проходил полный ремонт такой паровоз СОм (с механическим углеподатчиком) там была приличная база запаса паровозов. Мне, как любителю паровозов, было на что полюбоваться.
Паровоз - красивая машина
Спасибо, ШИКАРНОЕ видео!!! И просто в тему локомотивов СССР: грузовые паровозы - черные, пассажирские - зелёные, П36 - зелёные и светло синие; тепловозы грузовые - зелёные, пассажирские - синие либо голубые, либо ( ТЭ7, ТЭП10, ТЭП10Л ), разные оттенки красного ( ТЭП10, ТЭП60, ТЭП70 ); электровозы: грузовые - зелёные, пассажирские - разные оттенки красного (ЧС4, ЧС4Т, ЧС2Т ) или зелёные ( ВЛ60КП, ЧС2, ЧС7, ЧС8 ). Маневровые тепловозы цвет ,,получили,, в основном зелёный, хотя среди машин МПС частенько встречались и синие ( ТЭМ2, ТЭМ2У )
Бред
Почему-то никто не говорит о том что в конце паровозной эры, многие паровозы перешли на мазут и даже нефть. Механизм который подаёт уголь с тендера называется стокер.
есть в них какая-то непонятная магия
Király. Gyönyörű. RU❤HU
Хороший паравозик
На чермет своим ходом
Котел таскает СМ, чудеса....
Где же? Хотел бы я увидеть Серго Орджоникидзе на ходу...
Этот и другие паровозы стоят в музее «Станция Подмосковная» и частенько оттуда ездят. Удобнее всего туда доехать на электричке до станции Красный балтиец. Музей находится рядом со станцией.
@@ya-lesya я в самаре,мне не увидеть их воочию
А Ленина на бронивичке? Или Берию в воронке?)))
@@user-hb1tt9fq3x не туда юморнул, не втыкает...
@@user-uc9tj5uh8xНочь на поезде и вы в столице.
Сколько езжу мимо Подмосковной, со снегочистом видел только Со. Ну кроме ЧМЭ3, конечно.
Если бы был выбор мне на жд, на каком локомотиве ехать. Я бы вы брала ПАРОВОЗ. Что-то временами не вся современная техника втыкает.... с большим удовольствием смотрю ваши ролики и любуюсь этой исторической техникой. Изучаю ее, это очннь интересно и познавательно. Какие модели есть в сша, каеие на запале, какие делали во времена 3го рейха.😊
Ага, кочегарром.
Паровоз ТОП.
Почему только что паровоз принёс ,,ух ты красивый,, и тянет очистительную, дизеля мало? этот жёлтенький должен убирать.
5+
Очередь за пароходами
Что то паровоз идёт как то рывками, видимо ему сложно поддерживать постоянную малую скорость.
Ну и СМ ке так работать не удобно, она ж щётками работает.
Это в Тушино что ли?
Да
Что то паровоз с большим трудом трогается с места
Дизельное топливо сейчас на вес золота😂
Ага, вес в унциях считают.
Что за станция кстати?
Тушинская , метров 200-300 от нее.
Совсем недалеко станция Подмосковная, платформа Красный Балтиец, там паровозное депо и железнодорожный музей. Зимой паровозы поддерживают в горячем состоянии, иначе надо сливать воду.
Это на щербинке заснимали мне ребята любители 😮
Я это сняла на Тушинской)
@@ya-lesya видимо ребята ошиблись😱
Видимо, для того, чтобы паровозы не простаивали, а хоть как то работали и оправдывали свое обслуживание и содержание бригад
Ну и это тоже
Што кчему
С чего взял что он снегоуборочный? Шпалоукладчик катит просто...
Он убирал снег. Это снегоуборочная машина См-2
Где тут "шпалоукладчик" интересно??
Точно, точно- это шпалоснимальщик.
Суеты много, а толка мало от такой машины 🤦♂️
Историю не оценивают одним только толком. Пароаозы это уникальный и беспроблемный транспорт. Ими можно даже любоваться. Они именно КРАСИВЫ. В сша и западе они успешно используются, особенно на узкоколейной дороге, мы все херим. Часто их используют для туристов. Для справки тебе - Китай произвел посл.паровоз в.........2000году😊
@@user-uc9tj5uh8x причем тут паровоз, я про снегоуборочную машину говорю, ты будешь мне машинисту с 20 летним стажем про паровозы рассказывать, которые эксплуатируются в нашем депо 🤦♂️
@@user-uc9tj5uh8x Россия не нуждается в производстве паровозов, в Сибири на какой-то станции, не помню название, врать не буду, база запаса, где находятся сотни паровозов!!!
@@abirvalkbarmaleevij5011 а я про паровозы.
Это от ПОМа толку нет, от СМки толк есть😊