Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
2か月前にX MTのレトロスポーツエディションを契約したとコメントした者です。先月無事納車されました。その後の改良情報でフロントドアガラスがIR＆スーパーUVカットに戻るという話を聞いて、購入時期を誤ったかと思っていましたが・・買って正解でした。大事に乗ります。それにしてもXのグレード縮小・・複雑な気分です。
自分のmazda3は今年の12月に車検なんだよなぁ思い切って乗り換えようか悩みどころだねぇ
車検は一番考えるタイミングですねぇ...
MAZDA6なくなった今、Xだけでもベンチレーションとかリアシートヒーター付けるべきだと思うのは自分だけですかね
マツダ3に2.2のディーゼルの6MTあったらアクセラXDから乗り換えしてたけどCX5のエクスクルーシブモードの6MTに乗ってます。
CX-5のMTとはまた貴重ですね！
確かに後継がマツダ3ですが、なんだ主さんにとっていい選択な気がします！でもやはりデザインは、ですよね
mazda3 FB 15S RSE プラチナクォーツが今週末に納車になるものです。商品改良で値段が下がっていてびっくりしましたが、主要装備を確認するとBOSEサウンドシステムが15Sでは外れてますね。。値下がりはここかと思います。実は商品改良前で購入を決めたのはBOSEの噂をディーラーから聞いたからなのですが噂通りでした。
今週末納車ですか！おめでとうございます！と、いうことは狙い通りに15SにBOSE付きのRSEですか？セーフでしたね(^-^
本日20S Touring バーガンディ、BOSEつけてプラチナクォーツ契約してきました！12月上旬納車予定です。楽しみ！
改良前のマツダ3ファストバックが先日納車され、USBメモリに音楽を入れて聴こうと思ってます。それがタイプAの USBメモリなんですが、タイプCにする変換アダプタを使っても問題無いでしょうか？
問題ないとは思いますが、私は使ってないので確証はないです(^_^;)
ありがとうございます。
15sレトロスポーツエディションの値下げ要因としてはBOSEスピーカーが無くなったためとディーラーの方に聞いています。オプションでの選択もできないとのことです。BOSEが好きだったので残念です。😢
最近のマツダはBOSEが付けずらくなってる
CX-3はタイ生産になりBOSE廃止になりました。
ご指摘ありがとうございます！確かにBOSEの設定がなくなっていますね！
@@MZD_KATARIいえいえ！人生初の車をマツダで購入しようと思いながら普段から楽しく動画拝見しております！
今年MAZDA3購入しようと思ってるんですがRSEの1.5Lか2.0Lどちらか迷ってるんですがどっちが良いものか...色んなUA-camを拝見させてもらってるんですが。最後は自分で決めるのは分かってるんですが皆様の意見なども聞いてみたいです
20SBTEのMTを所有しています。改良するならRFと同じエンジンにして欲しいです。あのエンジンが好きなんだよな～。
私も2022年12月新車登録1.5BTE白買ってよかったです。
先週、15のレトロスポーツエディションを契約したのですが、改良後、標準であったBOSEのスピーカーがマツダアコースティックになっていました。値下がりはそのせいではないのですかね
先週契約しました！10月の納車が楽しみです。
今年はマイナーチェンジかと思いましたが、やっぱりしないんですね…昨年よりマイナーチェンジしたら買うと決めていましたが、購入するタイミングがわからなくなってきました。
セダンにmtあればいのになぁ
悩ましいなぁ アテンザユーザーとしては、選択肢がセダンに向いてますが…2.2D 載せてくれたら、いいのにねぇ。エンジンの鼓動が最高なのでねー以前はあったのに！
最近のMAZDAの商品改良は、内装と外観をいじってるだけ感が強い。足回りとかパワートレーンとか、車の本質的な部分を「改良」して欲しい。
ここ最近は比較的おとなしい改良が多いですねデビューからもう5年とかですし、もうそろそろ大きい改良に期待したいです
最近のマツダは何かあっと驚く改良が来ないなぁ…強いて言えばロードスターか。不正対応とラージで手一杯なのか、それとも何か隠し球があって手一杯なのか…
Xを縮小するのであれば、どうせなら2.2リッターのディーゼル搭載に期待したいです
日本仕様のMAZDA3はコストダウン目的でミッションが約270Nmのトルクまでしか耐えられない設計だったはずです。エンジンパーツも一部樹脂ですし。だから2.5や2.2Dを抜いてあの価格ラインナップなんでしょうね😂 私なら諦めてISかスカイライン行きます
ブラックトーンエディション無くなって内装のレッドステッチ選べんくなるんやろ？改悪やんけ
内装のレッドステッチは無くなりましたね
@@MZD_KATARI うぁぁぁ勿体ない！
テラコッタカラーの設定無くなっちゃったんですね🥺いいカラーなのに残念です😢
Xだけ無くなっちゃいましたねぇ...
今更 e-SKYACTIV-Xなんて･･･発売するだけで赤字ですよ。
MAZDA3とcx30に25T出してください。日本のメーカーなのに、25Tは海外のみというのは不可解で悲しいです。税金は上がりますが絶対売れると思うし。
MAZDA6で売れなかったから出さんよ。マツダはむしろXを買って欲しいと思ってる。
@@90jgsdftype 多分 そうなんだと思うが、どうしても「X」買わせたいなら1.5ℓの「X」を新規開発するぐらいはして欲しい。
25Tは相当厳しいんじゃないでしょうかねぇ...
車好きがよく言う「絶対売れる」は何根拠なのかねぇ…全然売れないからラインナップ外してるのに。アメリカはそもそも大排気量が求められるのとディーゼルが売れないという前提がある。大排気量が嫌われる日本で、特性も2.2Dに近いのに燃費は半分。25Tは売れないよ。マツスピアクセラを思い出せ。
@@MM-lover 仮にディーゼルよりもガソリン車のリニアなアクセル・レスポンスが好きだとしても、CセグのMAZDA３だと、2.5Tじゃなくて普通にNAの2.5でも十分だと思う。まあ、NA2.5ℓも売れるとは思えんが。普通にNA1.5ℓマイルドHV出した方が売れそう。
メンテナンス用のUSBを使用者からは見えない部分に別個に作って、ユーザー用に安全なナビ系統のUSBを設置と数を増やせ。ECUとナビの連動させる機能は絞って、安全性を高めてくれ。将来見た目では分からないECUエラー車が中古市場に流れてくるぞ。
動画に関係ない自己主張は、ご自分のUA-camチャンネルもしくはSNSでお願い致しますね！
コメントありがとうございます
![[マツダ3] 乗って感じた魅力と好み分かれそう3選。試乗しての長所短所。マツダ3（BP5P）](http://i.ytimg.com/vi/WA1kodC5XrE/mqdefault.jpg)
2か月前にX MTのレトロスポーツエディションを契約したとコメントした者です。先月無事納車されました。
その後の改良情報でフロントドアガラスがIR＆スーパーUVカットに戻るという話を聞いて、購入時期を誤ったかと思っていましたが・・
買って正解でした。大事に乗ります。それにしてもXのグレード縮小・・複雑な気分です。
自分のmazda3は今年の12月に車検なんだよなぁ
思い切って乗り換えようか
悩みどころだねぇ
車検は一番考えるタイミングですねぇ...
MAZDA6なくなった今、Xだけでもベンチレーションとかリアシートヒーター付けるべきだと思うのは自分だけですかね
マツダ3に2.2のディーゼルの6MTあったらアクセラXDから乗り換えしてたけどCX5のエクスクルーシブモードの6MTに乗ってます。
CX-5のMTとはまた貴重ですね！
確かに後継がマツダ3ですが、なんだ主さんにとっていい選択な気がします！
でもやはりデザインは、ですよね
mazda3 FB 15S RSE プラチナクォーツが今週末に納車になるものです。
商品改良で値段が下がっていてびっくりしましたが、主要装備を確認するとBOSEサウンドシステムが15Sでは外れてますね。。値下がりはここかと思います。
実は商品改良前で購入を決めたのはBOSEの噂をディーラーから聞いたからなのですが噂通りでした。
今週末納車ですか！おめでとうございます！
と、いうことは狙い通りに15SにBOSE付きのRSEですか？
セーフでしたね(^-^
本日20S Touring バーガンディ、BOSEつけてプラチナクォーツ契約してきました！
12月上旬納車予定です。楽しみ！
改良前のマツダ3ファストバックが先日納車され、USBメモリに音楽を入れて聴こうと思ってます。それがタイプAの USBメモリなんですが、タイプCにする変換アダプタを使っても問題無いでしょうか？
問題ないとは思いますが、私は使ってないので確証はないです(^_^;)
ありがとうございます。
15sレトロスポーツエディションの値下げ要因としてはBOSEスピーカーが無くなったためとディーラーの方に聞いています。オプションでの選択もできないとのことです。
BOSEが好きだったので残念です。😢
最近のマツダはBOSEが付けずらくなってる
CX-3はタイ生産になりBOSE廃止になりました。
ご指摘ありがとうございます！
確かにBOSEの設定がなくなっていますね！
@@MZD_KATARI
いえいえ！人生初の車をマツダで購入しようと思いながら普段から楽しく動画拝見しております！
今年MAZDA3購入しようと思ってるんですがRSEの1.5Lか2.0Lどちらか迷ってるんですがどっちが良いものか...色んなUA-camを拝見させてもらってるんですが。
最後は自分で決めるのは分かってるんですが皆様の意見なども聞いてみたいです
20SBTEのMTを所有しています。
改良するならRFと同じエンジンにして欲しいです。
あのエンジンが好きなんだよな～。
私も2022年12月新車登録1.5BTE白買ってよかったです。
先週、15のレトロスポーツエディションを契約したのですが、改良後、標準であったBOSEのスピーカーがマツダアコースティックになっていました。値下がりはそのせいではないのですかね
先週契約しました！10月の納車が楽しみです。
今年はマイナーチェンジかと思いましたが、やっぱりしないんですね…
昨年よりマイナーチェンジしたら買うと決めていましたが、購入するタイミングがわからなくなってきました。
セダンにmtあればいのになぁ
悩ましいなぁ アテンザユーザーとしては、選択肢がセダンに向いてますが…
2.2D 載せてくれたら、いいのにねぇ。エンジンの鼓動が最高なのでねー
以前はあったのに！
最近のMAZDAの商品改良は、内装と外観をいじってるだけ感が強い。
足回りとかパワートレーンとか、車の本質的な部分を「改良」して欲しい。
ここ最近は比較的おとなしい改良が多いですね
デビューからもう5年とかですし、もうそろそろ大きい改良に期待したいです
最近のマツダは何かあっと驚く改良が来ないなぁ…強いて言えばロードスターか。
不正対応とラージで手一杯なのか、それとも何か隠し球があって手一杯なのか…
Xを縮小するのであれば、どうせなら2.2リッターのディーゼル搭載に期待したいです
日本仕様のMAZDA3はコストダウン目的でミッションが約270Nmのトルクまでしか耐えられない設計だったはずです。エンジンパーツも一部樹脂ですし。だから2.5や2.2Dを抜いてあの価格ラインナップなんでしょうね😂 私なら諦めてISかスカイライン行きます
ブラックトーンエディション無くなって内装のレッドステッチ選べんくなるんやろ？改悪やんけ
内装のレッドステッチは無くなりましたね
@@MZD_KATARI うぁぁぁ勿体ない！
テラコッタカラーの設定無くなっちゃったんですね🥺
いいカラーなのに残念です😢
Xだけ無くなっちゃいましたねぇ...
今更 e-SKYACTIV-Xなんて･･･発売するだけで赤字ですよ。
MAZDA3とcx30に25T出してください。
日本のメーカーなのに、25Tは海外のみというのは不可解で悲しいです。
税金は上がりますが絶対売れると思うし。
MAZDA6で売れなかったから出さんよ。マツダはむしろXを買って欲しいと思ってる。
@@90jgsdftype 多分 そうなんだと思うが、どうしても「X」買わせたいなら1.5ℓの「X」を新規開発するぐらいはして欲しい。
25Tは相当厳しいんじゃないでしょうかねぇ...
車好きがよく言う「絶対売れる」は何根拠なのかねぇ…
全然売れないからラインナップ外してるのに。アメリカはそもそも大排気量が求められるのとディーゼルが売れないという前提がある。
大排気量が嫌われる日本で、特性も2.2Dに近いのに燃費は半分。25Tは売れないよ。
マツスピアクセラを思い出せ。
@@MM-lover 仮にディーゼルよりもガソリン車のリニアなアクセル・レスポンスが好きだとしても、CセグのMAZDA３だと、2.5Tじゃなくて普通にNAの2.5でも十分だと思う。
まあ、NA2.5ℓも売れるとは思えんが。普通にNA1.5ℓマイルドHV出した方が売れそう。
メンテナンス用のUSBを使用者からは見えない部分に別個に作って、ユーザー用に安全なナビ系統のUSBを設置と数を増やせ。ECUとナビの連動させる機能は絞って、安全性を高めてくれ。将来見た目では分からないECUエラー車が中古市場に流れてくるぞ。
動画に関係ない自己主張は、ご自分のUA-camチャンネルもしくはSNSでお願い致しますね！
コメントありがとうございます