صراحه كلامك ممتاز وموافق جدا لتجربتى وخصوصا اخر جملة ان فى مواتير كده كده بتعيس ٢٠٠الف بس كبيرها فلو ركبت غاز احسن وخصوصا لو شغاله واهم حاجه تشيل ثرموستات الكوعه عشان التبريد يبقي اقوى وتشغل عربيتك الصبح ٢٠ دقيقة بنزين تسخن على ما بنضف العربيه وعشر دقايق قبل ما تجرش وتهتم بتنضيف فلتر الهوا وتغييره ويكون اصلى او نوع نضيف يدخل هوا بسهوله للموتور وده اللى بعمله فى البى وادى موتور هوندا
استخدام الزيوت الخفيفة هو السبب في إنه المحرك ما يكملش 200 ألف كيلو - الزيوت الخفيفة لا تناسب أجواء الشرق الأوسط - عندنا في السعودية المحرك بكمل 500 ألف و700 ألف وأكثر بالراحة ولكن بإستخدام زيوت ذات لزوجة عالية تتحمل الحرارة في أجواءنا
طيب. ممكن حضرتك تعرض حلقه عن تركيب الخلية الهيدروجينية مع البنزين والغاز لان المراكز اللي بتركبه بتقول انه بيهدي الحراره لان احتراقه مش حامي وبيرطب علي القطع الداخليه وبينضف كل اجزاء الموتور والشكمان وعلب البيئة وبيطول عمره البوجيهات والمباين ياريت تقدملنا شرح وافي للموضوع ده من مميزاته وعيوبه اكون شاكر لحضرتك جداً جداً
سبحان الله عدد ماخلق سبحان الله ملئ ماخلق سبحان الله عدد مافي الأرض ومافي السماء سبحان الله ملئ مافي الأرض ومافي السماء سبحان الله عدد ما أحصي كتابه سبحان الله ملئ ما أحصي كتابه سبحان الله عدد كل شيء سبحان الله ملئ كل شيء
شكراً يا محترم ع الشرح لكن كل أنواع الوقود هي هيدروكربون يعني خليط من الهيدروجين و الكربون وبتختلف من وقود لوقود حضرتك ذكرت اكتر من مره أنه مفيهوش كربون
حضرتك أنا ليا ملحوظه و شايف أن العربيه أصلا مصممه كظروف تشغيل أنها تشتغل ع البنزين ف اي تعديل ليها بيكون مجرد اجتهاد وغير مدروس بيكون له توابع كتيره اذا كان الشركات المصنعه اصلا بتشترط لو العربيه بنزين تحط نوع معين او جوده معينه من البنزين ما بالك تحط وقود تاني اصلا بقيمه حراريه بظروف مختلفه من الأساس وشايف ان التعديل ده أضراره اكتر من مميزاته @@YahyaAsafy
@@alaaahmed4868 شركات السيارات نفسها بتعترف أحيان كتيرة بأخطاء فى التصميمات حتى فى الموتور نفسه الموضوع مش قران ولا ليهم عصمه كل ما هنالك أنه مينفعش العربية ابتداء تكون غاز من نفسها لازم تشتغل بنزين وبعدين تحولها غاز ولازم فى تدويرها الصبح تدور بنزين فقط فطبيعى مش هتلاقى شركة بتنتج سيارة بتشتغل غاز فقط لأنه خطأ لأن الغاز بديل وليس أساس
السلام عليكم انا اخوك من الاردن عندنا شركة بترول بتصنع زيوت محلية منها المعدني والتخليقي انا حاولت ابعثلك صورة الزيت على حسابك بس انت مش ناشر حساباتك السوشال ميديا على كلا اي رايك بالتصنيف هذا API SN,SM ILSAC GF5 ACEA A3/B4,08 MB 229.3/229.5
والله انت راجل محترم ودايما فاكر اهالينا في فلسطين
ما شاء الله على حضرتك... بجد حضرتك محاضر من طراز عالي
سؤالي ممكن اعرف أفضل شركة في تركيب الغاز
صراحه كلامك ممتاز وموافق جدا لتجربتى وخصوصا اخر جملة ان فى مواتير كده كده بتعيس ٢٠٠الف بس كبيرها فلو ركبت غاز احسن وخصوصا لو شغاله واهم حاجه تشيل ثرموستات الكوعه عشان التبريد يبقي اقوى وتشغل عربيتك الصبح ٢٠ دقيقة بنزين تسخن على ما بنضف العربيه وعشر دقايق قبل ما تجرش وتهتم بتنضيف فلتر الهوا وتغييره ويكون اصلى او نوع نضيف يدخل هوا بسهوله للموتور وده اللى بعمله فى البى وادى موتور هوندا
بارك الله فيك
استخدام الزيوت الخفيفة هو السبب في إنه المحرك ما يكملش 200 ألف كيلو - الزيوت الخفيفة لا تناسب أجواء الشرق الأوسط - عندنا في السعودية المحرك بكمل 500 ألف و700 ألف وأكثر بالراحة ولكن بإستخدام زيوت ذات لزوجة عالية تتحمل الحرارة في أجواءنا
سلام عليكم من فضلك هل 20w50 جيد في الأجواء التى تتراوح الحرار 38 40 درجة ؟؟؟؟سيارت بنزين ماشية 300 الف
شكرا
شكرا ليك كنت طالب منك مناقشه الموضوع ده ووفيت شكراً
شكرا لحضرتك
ممتاز
وشرح وافي وكافي
طيب. ممكن حضرتك تعرض حلقه عن تركيب الخلية الهيدروجينية مع البنزين والغاز لان المراكز اللي بتركبه بتقول انه بيهدي الحراره لان احتراقه مش حامي وبيرطب علي القطع الداخليه وبينضف كل اجزاء الموتور والشكمان وعلب البيئة وبيطول عمره البوجيهات والمباين ياريت تقدملنا شرح وافي للموضوع ده من مميزاته وعيوبه اكون شاكر لحضرتك جداً جداً
يا ريت بعد اذنك معلومات عن خلايا الهيدروجين للسيارات لان في ناس ركبتها بتشكر فيها لو سمحت ضروري
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم اللهم صلي وسلم وبارك على اشرف الخلق والمرسلين سيدنا محمد صلى الله عليه وسلم تسليما كثيرا
رائع
سبحان الله عدد ماخلق
سبحان الله ملئ ماخلق
سبحان الله عدد مافي الأرض ومافي السماء
سبحان الله ملئ مافي الأرض ومافي السماء
سبحان الله عدد ما أحصي كتابه
سبحان الله ملئ ما أحصي كتابه
سبحان الله عدد كل شيء
سبحان الله ملئ كل شيء
السلام عليكم هل الغاز يستخدم فقط فى الاماكن المفتوحه على سرعات انا بلاحظ فى الزحمه العربيه بتبطل اما بتكون شغاله غاز هل دة من عيوب ولا مشكله فى الضبط
مكينه كوريلا 2000cc ينفع لها غاز؟
ربنا ينصر اخواتنا في غزه يارب العالمين
ايه راي حضرتك في زيت التعاون 20w50 ولا موبيل مع العلم أن السيارة فيرنا وبتنقص زيت في السياره حوالي نص كيلو
سلام اخي و الله نفس السؤال ؟؟؟؟
فيرنا ماشية 300 الف ...سيارت تنقص الزيت .
للعلم الزيت المستعمل حاليا 10 w40
لضمان طول عمر المحرك يجب استعمال الغاز عند السير لمسافات طويلة لما سرعة دوران المحرك تكون مرتفعة
شكراً يا محترم ع الشرح
لكن كل أنواع الوقود هي هيدروكربون
يعني خليط من الهيدروجين و الكربون وبتختلف من وقود لوقود
حضرتك ذكرت اكتر من مره أنه مفيهوش كربون
طبعا كلام حضرتك صح لكن أنا أقصد تلوث أقل من البنزين
حضرتك أنا ليا ملحوظه و شايف أن العربيه أصلا مصممه كظروف تشغيل أنها تشتغل ع البنزين ف اي تعديل ليها بيكون مجرد اجتهاد وغير مدروس بيكون له توابع كتيره اذا كان الشركات المصنعه اصلا بتشترط لو العربيه بنزين تحط نوع معين او جوده معينه من البنزين ما بالك تحط وقود تاني اصلا بقيمه حراريه بظروف مختلفه من الأساس وشايف ان التعديل ده أضراره اكتر من مميزاته @@YahyaAsafy
@@alaaahmed4868
شركات السيارات نفسها بتعترف أحيان كتيرة بأخطاء فى التصميمات حتى فى الموتور نفسه الموضوع مش قران ولا ليهم عصمه كل ما هنالك أنه مينفعش العربية ابتداء تكون غاز من نفسها لازم تشتغل بنزين وبعدين تحولها غاز ولازم فى تدويرها الصبح تدور بنزين فقط فطبيعى مش هتلاقى شركة بتنتج سيارة بتشتغل غاز فقط لأنه خطأ لأن الغاز بديل وليس أساس
تحياتى يا دكتور..تيه هى العربيات اللى ممكن تجيب مواتير على 150 ألف زى ما ذكرت فى الفيديو؟
أغلبها سيارات صينية
احسنت
تستاهل اشتراك وأعجاب
كلنه الغاز شايفه باللون الازرق إزاي وحضرتك بتقول اخضر ؟؟
عشان كده النظام الجديد بقي حقن يعني في بخه بنزين
السلام عليكم
انا اخوك من الاردن
عندنا شركة بترول بتصنع زيوت محلية منها المعدني والتخليقي
انا حاولت ابعثلك صورة الزيت على حسابك بس انت مش ناشر حساباتك السوشال ميديا
على كلا اي رايك بالتصنيف هذا
API SN,SM ILSAC GF5 ACEA A3/B4,08 MB 229.3/229.5
انا 300 الف كيلو الموتور سليم