Индукционным нагревателем или гайкоколом можно старый гайки попробовать открутить или расколоть, если есть место чтобы подобраться и не испортить рядом резину/пластик или что-то другое 🙂 иногда просто нагрев гайки помогает 😉.....ну это конечно если нужно сохранить основной узел или запчасть, которая не три копейки стоит не планируется менять🙂
Сергей, а вы знаете, что он перестает работать после многократного нажатия специально? Это в японских авто спец блокировка стоит, в случае когда в машине дети балуются или животные касанием зажимают клавишу. Там заложено несколько циклов открыть/закрыть, а потом на некоторое время блок управления отключает кнопку, от 1 мин до 3. Потом снова активирует.
Привет, отличный ролик, лайк от меня однозначно. И еще вопросик я не фанат песен, но подскажите что за мелодия играла у вас на телефона когда вам звонила жена?
@@true227 У них тоже есть но она относится к Тойоте и почему то свои и дилерские машины ко мне возят. Я думаю дешевле и быстрее, по поводу качества не знаю кто лучше.
@@ОнесимоАльварес Привет. Здесь совсем другой подход к этому вопросу. Всё проще. Во первых все хотят подешевле. А значит и качество работы падает. Я стараюсь всегда делать качественно, без разницы кто клиент. В основном наши едут на механику. В этом году было только две покрасочные работы для наших и то это были женщины, счастливые сели и поехали. В основном 95% клиентов это все кроме русскоязычных. И так даже лучше для меня. Все украинцы ремонтируются у своих. Из Белоруссии у нас мало. В этом году было много клиентов из Украины и то благодаря моему другу, который у меня подробатывает и привозит клиентов так как говорит на украинском языке и по программе помощи беженцев. Им выделяют деньги на ремонт машин. Изначально моя работа была основана на работе с англоязычными клиентами, стараюсь с ними и больше работать.
Серега, привет. С юмором у тебя ок😊
@@СашаГригорьев-в4с Саня привет.
Без юмора никуда 🥳
Молодцы! Смотришь на вас и радуешься!!!
@@Antonio666223 Спасибо 🤝
@myusa96 Удачных выходных✊
Спасибо
@@OleksandrSapozhnyk Приветствую Одесса 🤝
Привет Сергей! У меня футболка с такими расценками))) Отправлю лично фото, а то тут в комментариях не получается фото отправить) Только добра!!!)))
@@МихаилСтепанов-и3б Спасибо 🤝
Фото получил. Круто.
Добра всем 👍
Бро привет.всё чётко особенно люля .👍💯
Привет 🤝🇷🇺
Спасибо. Люля 😋😋
Сергей здравствуйте! Добавьте пункт: Разговор по душам 500 даалллларооооов)
Отличная идея.
Спасибо 🤝
Серёга, привет! Работа кипит 😄👍
@@БухтаФлинта Привет Денис 🤝 спасибо.
Индукционным нагревателем или гайкоколом можно старый гайки попробовать открутить или расколоть, если есть место чтобы подобраться и не испортить рядом резину/пластик или что-то другое 🙂 иногда просто нагрев гайки помогает 😉.....ну это конечно если нужно сохранить основной узел или запчасть, которая не три копейки стоит не планируется менять🙂
@@ИванИванов-к7е3ъ Спасибо за совет.
Постараюсь в следующем году приобрести 🤝 надеюсь поможет в работе.
@@myusa96 ещё как вариант попробовать перфоратором, тоже часто выручает и откручиваются гайки🙂
Сергей, а вы знаете, что он перестает работать после многократного нажатия специально? Это в японских авто спец блокировка стоит, в случае когда в машине дети балуются или животные касанием зажимают клавишу. Там заложено несколько циклов открыть/закрыть, а потом на некоторое время блок управления отключает кнопку, от 1 мин до 3. Потом снова активирует.
@@JekaRus Спасибо за информацию. Я позже об этом сам подумал так. Всё норм. Работает замок хорошо 🤝👍
💪💪🤘
Привет, отличный ролик, лайк от меня однозначно. И еще вопросик я не фанат песен, но подскажите что за мелодия играла у вас на телефона когда вам звонила жена?
@@МаксимКаликов-в3л ATB - Till i Com
@@Antonio666223 Спасибо большое.
💪приятно смотреть на змеиноэ спокойствиэ при ремонте тазиков😅
@@Taras206 🤝😉
В трамблёрах на f23 течёт не только уплотнительное кольцо, но и сальник внутри самого трамблёра.
@@ВасяПупкин-л5ж6н Спасибо👍 Внутри трамблёра сухо было. Такие машины большая редкость сейчас.
Резинки на стабилизаторе это втулки стабилизатора.
@@ВасяПупкин-л5ж6н 👍
Пол водой мочите в камере специально перед покраской? Я думал, что в профессиональной камере этого можно не делать
@@true227 Пол смачиваю всегда. Камера старая и пыль есть всё равно.
Здравствуйте, сколько в среднем зарабатывает автослесарь в Америке, интересует не часовая ставка, а месячная зарплата?
Получается, что у дилеров нет своей малярки, ели они везут к вам? Или там делают плохо?
@@true227 У них тоже есть но она относится к Тойоте и почему то свои и дилерские машины ко мне возят. Я думаю дешевле и быстрее, по поводу качества не знаю кто лучше.
Привет и какого работать с клиентами из Украины белоруссий , россий, тоже до мелочи докапываются, я имею в виду покраска, спасибо
@@ОнесимоАльварес Привет. Здесь совсем другой подход к этому вопросу. Всё проще.
Во первых все хотят подешевле. А значит и качество работы падает. Я стараюсь всегда делать качественно, без разницы кто клиент. В основном наши едут на механику. В этом году было только две покрасочные работы для наших и то это были женщины, счастливые сели и поехали.
В основном 95% клиентов это все кроме русскоязычных. И так даже лучше для меня.
Все украинцы ремонтируются у своих. Из Белоруссии у нас мало. В этом году было много клиентов из Украины и то благодаря моему другу, который у меня подробатывает и привозит клиентов так как говорит на украинском языке и по программе помощи беженцев. Им выделяют деньги на ремонт машин.
Изначально моя работа была основана на работе с англоязычными клиентами, стараюсь с ними и больше работать.
@myusa96 cпасибо за подробности
Как не аккуратно вытащил крыло из богажника😮
@@ГеннадийВласенко-э9е Нормально. По рабочему. Просто много шума.
Хотя согласен, можно и по аккуратнее было. Так получилось.
Хонда явно устала и пора ей на покой
@@МаксимКузин-с9д Есть такое. Она ещё побегает и я думаю покажется у меня в мастерской. Мото ресурс ещё есть.
Клиентов жалко, парень в автомеханике не шарит.
@@anardreamssecretworlds Спасибо за мнение Евгений.
Попробую разобраться и пересмотреть подход к этому делу 😉🖐