Они примерно подшипники при первом же нагрузк свыше 850 кг дней через 10 привет,если с утра колесо переда не пошатал и не учуял небольшого люфта,то через 50 км ступица в чермет,норм подшипник 270, китайская ступица 5400, это еще если резбьбу на хвостовике привода на повороте не откусит, а то + 9800, много нагрузишь на перед кузова, тож приезжают, будешь сильно грузить край багажника,быстро не уедишь его кидает, перед разворотами и на перекрестках перед поворотом перед отключаеш , иначе крестовины ауффидерзейн,соболь,он редкий зверь,можно и до 1100 возить, но вся развесовка идеальна должна быть, на спусках тормоз не давить,греются тормозные диски,нагревают ступицу,смазка выкипает,опять же ступицы,раз в 50 шрус заднего привода задний под замену,едит только после 3200 угорелый,прошивки требует,совсем тупит иначе,свечи раз в 20 тыщ, иначе расход прет, шестерня грм раз в 30 тыщ, мощ теряется,ну минимум расказал, управляй одной рукой,другой вытирай слезы счастья🖐️
@@АндрейШер-в6з на соболе подшипники не долго живут, работаю на нем на предприятии четвертый год,если развозок много в месяц,то какойлибо подшипник умирает за месяц,либо левый,либо правый,буквально через неделю второй,потом полтора,два месяца,опять повтор, после двух замен подгипника в третий раз и ступицу меняю,дваджы в дороге на ходу откусывало гайку с хвостовиком и колесо залетало под крыло,благо так,теперь с собой вожу всегда запасной корпус ступицы и хвостовик привода старенький,а про 150 иди раскажи любому на соболе,пускай посмеются
Тачка хорошая, под машиной можно лежать при ремонте )))
Ступицы в комплекте с корпусом ступицы вози в запас, сам скоро поймешь😅
@@павелкузнецов-о9й Спасибо за совет
Они примерно подшипники при первом же нагрузк свыше 850 кг дней через 10 привет,если с утра колесо переда не пошатал и не учуял небольшого люфта,то через 50 км ступица в чермет,норм подшипник 270, китайская ступица 5400, это еще если резбьбу на хвостовике привода на повороте не откусит, а то + 9800, много нагрузишь на перед кузова, тож приезжают, будешь сильно грузить край багажника,быстро не уедишь его кидает, перед разворотами и на перекрестках перед поворотом перед отключаеш , иначе крестовины ауффидерзейн,соболь,он редкий зверь,можно и до 1100 возить, но вся развесовка идеальна должна быть, на спусках тормоз не давить,греются тормозные диски,нагревают ступицу,смазка выкипает,опять же ступицы,раз в 50 шрус заднего привода задний под замену,едит только после 3200 угорелый,прошивки требует,совсем тупит иначе,свечи раз в 20 тыщ, иначе расход прет, шестерня грм раз в 30 тыщ, мощ теряется,ну минимум расказал, управляй одной рукой,другой вытирай слезы счастья🖐️
Что за бред вы пишите. Подшипники свои 150 выхаживают, если оригинал, или завод
@@АндрейШер-в6з на соболе подшипники не долго живут, работаю на нем на предприятии четвертый год,если развозок много в месяц,то какойлибо подшипник умирает за месяц,либо левый,либо правый,буквально через неделю второй,потом полтора,два месяца,опять повтор, после двух замен подгипника в третий раз и ступицу меняю,дваджы в дороге на ходу откусывало гайку с хвостовиком и колесо залетало под крыло,благо так,теперь с собой вожу всегда запасной корпус ступицы и хвостовик привода старенький,а про 150 иди раскажи любому на соболе,пускай посмеются
@павелкузнецов-о9й у меня газель, на ней пробег 350, один подшипник ещё заводской, вторая некст. 250пробег. Завод еще
Да уж,бяда😢
Пол багажника инструмента и зч и в путь, сигнализация не нужна,
@@4вд если бы была не нужна, я бы не став . Должен же кто-то грузы охранять🤣.