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這些事早就不合理很久了，很高興終於有媒體注意到這些
不是沒人關注.而且新聞報出來.等風聲過了.政府就偷偷漲的.我今年買機車.才知道現在的機車.大燈沒法關的.只要發動.大燈會一直亮.不管白天晚上.而這事以前人民同意的多嗎?
廠商都這樣 別的國家賣的便宜就說是因為那個國家薪資低 那台灣薪資沒漲 車子一直漲是為何!!就又改口說在台灣是反映物價成本 原本製造成本都是一樣的 應該在各國都賣差不多價錢 但在不同國家卻可以賣不一樣價錢差很大 在台灣就是賣貴 甚至一些國家薪資比台灣高的也賣得比台灣便宜 這是哪招!是把台灣人當盤子嗎!!!
我很看不起這些官員們❗吃飯放屎穿水水等領薪水！
别傻了，官商媒体都是一家
大家只有考慮到台灣薪資 還有跟印度ˋ比較車價卻沒有考慮到 印度勞工薪資你拿印度薪資 去買一樣的車 看你買不買得起...
這些官員 專吃人民 沒有真正為百姓著想
可以到大陸買一台電動汽車,1000元人民幣就有了.
如果寄回台灣,郵資5元人民幣.
那是機車公司的問題，不是政府
@@馮博文-n1i 回臺上不了路
@@chiweng4686 為什麼上不了路?那又不必掛車牌,也不必駕駛執照.
印度比我們窮也就算了~一樣光陽500cc,歐洲收入比我們高，賣的就便宜一萬是怎樣...當盤子
是我的話賣更貴！。。我執政了就是要撈錢的。嫌貴喔！那修條法令。汰舊換新。還騎舊車罰你錢。也是可以撈！管你還嫌貴！。。選總統你以為選出來服務人民的嗎！
政府長期縱容還想方設法強制你換車保障他們銷售量當然大尾聯合默契漲到十萬你也只能選擇接受
[製造通膨的味道, 而不是提升薪資, 真的提升這麼多成本? 都是想同道理。]我是個生斗小民, 對於經濟學不是了解很透徹, 但是有些想法分享。現行世界政府債務過於龐大, 於是各國政府想用通貨膨脹來增加稅收, 同時又希望人民努力消費, 還要能買房? 這是完全不對的邏輯。為什麼說政府製造通膨是為了增加稅收?原因是政府無法透過調高稅收來說服選民, 因此假設各類資產價值指數是100, 稅務綜合是20%, 因此有20基點稅收, 於是政府透過各種手段, 將各類資產價格指數由100通膨到400, 則稅收就由20基點, 變成80基點, 如此政府開心極了, 但是完全是從平民剝削來的, 但是通膨4倍, 薪水沒有漲4倍。這樣的剝削不會是正循環, 所以變成m型社會, 最後變成L型社會, 因為大家模型都是同一套, 複製的越像, 走向日本樣子的速度越快。而單單討論民生通膨完全無意義, 原因是民生通膨是競爭的, 機械製造進步下, 抵銷民生通膨, 並且自由競爭市場, 本質上不易使價格暴衝膨脹。反觀台灣, 無所不用奇擊將房地產抄了好幾翻, 除了政府稅收增加下, 政府還要受薪階級, 扶養像便利商店一樣多的房仲, 更是雙層剝削, 假設500萬的房子雙方合計5%服務費用, 就是25萬, 價格漲了3倍為1500萬, 就是75萬, 政府光是靠放任炒房, 就能減少失業率, 同時在房仲營業稅及所得稅下得到更多財源, 請問這是國家競爭力的表現嗎? 越是努力於智慧製造及工廠生產人員, 被剝削的更慘, 這是合理的模型嗎? 房仲只要賣1500萬一間就有75萬收入, 一年10間750萬是合理? 難到努力從事生產就該被剝削?然到只要靠台商回流, 會使薪水3萬的員工漲到6萬薪水? 馬上房市要看好了? 台灣資金回流, 所以勞工朋友生產物品, 馬上由流水線變成鑽石切割師? 這樣方式完全不利小國發展, 那是大國的經濟模型, 台灣一直以來都以大國自許, 所以台灣各種編制非常細膩, 如同小時候教育的一樣, 我國領土包含中國, 所以經濟學也抄襲大國方向, 使用降息降低國家債務所要付出的利息, 利用炒作房地產增加稅收, 使得從事於生產的勞工朋友, 要負擔炒房的惡果外, 兼具政府角色奉養滿街如便利商店的房仲從業人員, 於是政府推卸責任, 日本都這樣, 台灣當然也會如此, 因為抄襲的是同樣的劇本。為什麼房市是經濟的火車頭? 是因為蓋房子奉養各個產業投入生產疊加出產品而帶動經濟嗎？其實早就變質了, 任何政黨執政, 都放任房產飆漲, 主要原因又回歸到稅收, 因為透過炒房帶動租金上漲, 再從租金上漲帶動民生物資上漲, 就達成所要的通膨目標, 然後政府又再從民生物資通膨得到更多的稅收, 舉例一天人民生活費是100, 印花稅是5%, 政府每天每人可以收5元稅收, 透過炒房讓民生生活費變成300, 於是政府得到了15元稅收。因此我們可以發現, 政府透過降息炒房, 可以得到所要的稅收, 不小心放任過頭, 就變成稅務超徵, 而從各項會計名目上, 人民完全看不出來自己被多層剝削, 剝削1(利息剝削, 企業借貸成本低, 人民信貸利息沒有變低), 剝削2(租金剝削, 政府透過房產炒作, 帶動租金上漲), 剝削3(透過炒房增加房仲從業人員, 讓勞工為政府降低事業率), 剝削4(滿街房仲店, 政府得到更多營業稅及所得稅), 剝削5(由炒房帶動租金上漲, 帶動民生消費通膨, 增加政府稅收收入豐厚), 而各項稅務無形得到重複課稅效果於無形。如此重複剝削怎麼不少子化呢？而財團看準政府心態, 從中配合, 口袋滿滿的從事股市資本投資就是剝削6, 請問這樣剝削, 國內承受不起而少子化, 這正是一時稅收豐厚, 請問少子化後稅基的減少, 是否再透過房地產炒作補足回來? 所以最後房子是動不動破億嗎? 這是否可以稱作台灣金融創新? 再來討論, 台灣能夠透過移民解決少子化問題嗎？反過來問日本解決了嗎？答案是不可能, 企業是將本求利, 會因為是外國來的勞工, 薪水就乘以2? 不可能嘛! 所以國內人民薪水承受不起房價, 同樣外來也承受不起為多數, 這造成移民政策因為外來移民數量不足, 無法對於少子化產生解決效果。再來看台灣語言問題, 請問台灣語言及文字是國際語言嗎? 全島都會英語? 外來移民要選擇學中文薪水比較高? 還是學英語薪水比較高? 台灣低薪高炒房, 為什麼選擇台灣落葉歸根? 因此, 多層剝削的台灣, 各方面政策都會大打折扣, 不言可喻。 而世界各國政府利用房地產製造通貨膨脹所得到鉅額的稅收，確不是用來還債去營造利率正常化的條件，只是為了計算收到了很多稅收，是否能再多舉更多的債務，利率當然永遠無法正常化，到底那麼多經濟學家是裝不知道，還是真的不知道?
印度有錢大量買軍火，還窮？！
比大陆幸福太多了
想也知道又是官商勾結下的產物
阿榮 不会的 台湾是民主国家
@@sarahye3529 ...假民主害惨台湾人
@@sarahye3529 民主只有投票是民主制 其他是執政黨制
@@aaa-vl1ld 真搞笑的中國人害慘其他中國人.
aa a 最假的民主在中國
若台灣沒有那噁心的驗車保護，國產車根本沒辦法那麼囂張。
因為其他東南亞國家，光說大馬就好，他們進口車的關稅也是抽很重，目的也是為了保護國產車廠，但是他們對於驗車沒有太過龜毛的管制(刁難)，而且他們國產車的車價也真的非常親民，再加上可以改裝，他們買國產車爆改的也非常多。(反正車子便宜)更好笑的是他們口中高CP值的改裝零件，不少還是台灣賣過去的。一切只因為台灣對於非法改裝的認定門檻非常低，只要跟出廠樣式不同就叫非法改裝，例如痛車在以前就算非法改裝，所以台灣製造的零件，只要不是賣給車廠當原廠件使用的，都是能買賣不能裝，裝了就叫非法改裝，所以做汽車零件的都只能往國外賣。
車測中心
驗車嚴格好處是收取驗車費高，政府只授權幾家可驗。驗車嚴格影響到改裝，也變嚴格。
我的薪水倒退十六年.可是稅收卻收新高.還年年超徵.台灣從四小龍成為整個亞州之末.真的.完全是政府的問題.一直在向人民.中小企業吸血.兩黨都是.不關心人民的.薪水倒退.結果房地稅地價稅.油電都漲.而且幅度還不小.還一堆人以為這樣打房.傻傻的支持.最後都轉嫁人民身上了.房價是有降了.問題買不起房的.有變的買的起了嗎?稅.油電.物價齊漲.能存的錢更少了.有人算過從奢移稅後.我們增加了那些開支嗎.富人稅豪宅稅.以仇富名義.讓人支持.後果呢.資金外流.有錢人也走了.可是錢外流.稅收應該會減少.結果破新高吧.想想吧.房屋稅地價稅大漲.油電雙漲.還一直動機車.以環保名義.還限塑.限吸管.結果呢.塑膠進口破新高.政府的任何加錢的政策.別再支持了.都是騙人的.只為了他們自己好過而己.政府做的任何建設.超過一半都沒什麼做評估.,因為錢來太容易太多了.所以都隨便亂花.蚊子館一堆.南向幾千億.結果南向的收入還倒退.花幾仟億還倒退.就是因為錢來的容易了.花起來不心疼的
不好意思齁，我們早已經被踢出四小龍了，現在只能跟北韓建交了，亞州孤兒黨。
房價降?你想太多了一些市區衛星區一樣貴拉，像永和來說好了一樣貴到吐血，降只是降那些天龍區根本無感，要降到有感我看有得等囉，看身邊的朋友為了一間房子而奔波，只有無奈
說保護汽車產業 本土品牌汽車難產 要保護自有機車品牌都能外銷國外賣的嚇嚇叫了 機車產業還保護個屁啊 根本官商勾結
開放汽機車進口啦~~~!又不開放又要賣貴~不就官商勾結~~?
進口是開放了，只不過加上層層條件卡關，就像是綁標一樣！
@@matthew88mo54 有限額
@@花姓風 噢，是。像他提到大馬，就沒有限額。而且限額之外就是各種檢驗規範超出國際慣例的，所以連限額都進不滿……話說現在的開放部分進口也是從我們三十年前努力下來（機車公會還養立委養議員不停提案）才開一個口子的！
@@matthew88mo54 唉~~~~~~~~~~
每件事都要跟歐洲相比，怎麼薪資沒有？
對阿怎麼不拿薪資跟人比
阿對啊！自己的條件能力可以領這麼多錢嗎？
比歐洲才能去歐洲出國考查
先別說薪資了，光是路權，就只會一句國情不同，然後繼續打壓機車路權。
@monarch wangke 台灣的交通安全政策又關你這個外國人什麼事啊！
日本品牌賣進來有關税保護所以貴就算了但是台灣品牌也沒便宜多少是怎麼回事
結論就是台灣廠商的機車(汽車等等) 賣台灣人很貴 賣國外就便宜 硬要扯什麼成本 生產地還賣的貴... 就是把台灣當盤子(凱子)...
那妳該問馬英九呀！
@@地球24901 大陆大城市禁摩，中小城市，工薪阶层都骑电动车，不用驾驶证，不烧油，故障率低，除了不能长行程，其他性价比甩摩托车几条街，所以摩托车真是少得可怜，连农村都基本上是电动车的天下了，一台主流品牌电动车才3到4K人民币，摩托车真是爹爹不亲，姥姥不爱的货色。
別說了,光陽的AK550國外賣比國內便宜,還是made in taiwan喔!
台灣被當笨蛋凱子國很久了
吸自己人的血去國外玩割喉戰~然後再回來說我們國產實力可以跟外國競爭好棒棒
人民的錢，是政府收割的稻草。
台灣的國產汽機車廠都一樣,吃定台灣自己人很多年了! 台灣不管買國產車或進口車 都要花比國外還要多的錢來買,是台灣人錢多 還是盤子多? 政府長年以來都沒有人要管......可見利益驚人!!
台灣柏油路不會把舊的底下柏油剷除再舖。所以台灣的道路逐漸增高，兩旁房子地面便成比柏油路低，新重建房子第一層樓增高地面，沒什麼預算要整修房子的只能漸漸地面因馬路重疊再舖新的柏油讓房子地方越來越低
裝是沒問題..如果因為ABS受傷國家有沒國賠..機車商有沒連帶責任[美式賠法]
叫交通部長下台， 想請問一下是誰給你權利？訂這些坑民法案？ 還有汽機車燃料稅， 民眾在加油時已經付費完成，為何要再交汽機車燃料稅。 假借名義訂了一些法規全部，坑民以吸錢為主 ，你們交通部真的過太爽了。 希望全國的立委們嚴審交通部的一切法案。
又再搶人民的血汗錢
蔣貞蘭 怎么可能 台湾是民主国家 你以为是中国啊
@@sarahye3529 獨裁共產國家、可憐
楊明義 确实 还是台湾老百姓幸福 南波湾
根本就是要詐財？騎機車這麼多年，沒感覺殺車系統不好？再說一般道路根本不須要多加裝ABS系統？加aBS那是長開高速或山區民眾比較適用，別被新聞洗腦袋？？？
meimei Ye 是啊 你要不要看看中國的鄉下，被維尼騙的團團轉
只會圖利廠商 開放機車進口 有誰會買國產車
政府首長要錢花費就要向老百姓拿錢給他們享受就這麽簡單嘍！
台灣黑心機車廠商賣太貴了 不知在貴三小的
成本2~3萬要賺1~2倍再+有的沒的一台78萬
政治獻金怎麼可以被發現呢 這樣豪車 買房 養小3會有問題的
還有泡澡...
只顧財團利益，不考慮使用者是否心在躺血，政策單位要考量一下，三思。
拿歐盟、日本、澳洲的數據參考，那咱們薪水有上述那些國家的水準嗎！
拿歐盟、日本、澳洲的數據參考，那咱們道路有上述那些國家的水準嗎！拿歐盟、日本、澳洲的數據參考，那咱們官員有上述那些國家的水準嗎！
詹禮駿 說的真好，問題式臺灣薪資低廉，光陽跟三陽機車，販售價格，還跟進口車 山葉 一樣的價格…… 😅
陳文皓 確定輸台山葉機車是日本當地製造的嗎。
那咱們的交通水準有他們的高嗎？為了因應日溢漸增的馬路三寶，機車強制加裝abs是必要的政策，這是馬英九政府2015年通過的德政喔！
@@rmalfred8510 ，原來這就是綠腦想法，才會被洗腦
政府官員，不要什麼都拿歐盟來比，光馬路都鋪不平了！還敢跟別人比，在台灣生活機車是最基本的交通工具，如果我是外商我也不會來台灣投資，關稅貴的要死，東西還沒賣，先被抽掉一半，憑甚麼，
去貨物稅直接進口印度就好了不要再補助養兩陽一山的大廠都自稱大廠還好意思伸手要補助
政府到底怎麼了！該管管啦……賺得還不夠嗎？不是說‘’台灣是機車王國嗎？……為什麼還比外國的貴
符合所有人的利益，不符和官商勾結賺錢的利益。
沒事的，印度這個國窮的連褲子都沒得，一窮二白，而我們國人民百姓那麼富有多幾倍價錢買機車沒問題的，但是那只是少數，只漲了基本工資，只有那些高科技公司調薪較高，大部分公司工廠幾乎沒調到，竟然我們買的機車比越南，印度貴那麼多，到是誰奪到高利，外銷四萬多，國內買ㄑㄩㄡ卻貴了好幾萬，真以為機車族賺很多錢，唉這個地方........
升級煞車有用嗎？？ 是騎車的習慣問題吧 你都60以內很難打滑
上次騎40，當天下雨，騎到路中央的坑洞水溝蓋，直接打滑出去，膝蓋磨爛。
@@張富鈞-n2g ==以你的狀況就算裝了ABS也凶多吉少 煞車是減速用 不是急停用啊
@@志偉吳-w7t 意思就是路爛，你騎車習慣好 照樣給你摔，路面的交通白線問題行之有年，看過太多人摔了，雨天視線不佳，路面情況也難以看清，對用路人來說太過危險了。運氣好單純皮肉傷，運氣不好命都給你送掉，台灣人每年因為交通問題的死亡率3000多人，日本才4000多人，考慮雙方的人口基數，這真的很誇張，政府該做的不是升級煞車，而是先把台灣的路面都整治好了，並且重新規劃設計正確的交通動線才對。不過那些當官的，應該都不怎麼騎機車的，台灣底層命賤 悲哀。
我自己摔過三次，都是雨天，除了1次是對方違規 我閃對方自摔，另外兩次都是路面狀況不良導致我摔車。路爛的問題不解決 煞車升級多高都一樣。
曾幾何時 自由不再是這個國家在乎的價值 甚麼東西都法規嚴格規定 消費者選擇的自由在哪裡 你有錢想安全 去買配備好的車 沒人攔你 你窮 想買便宜的車 政府告訴你 沒門
用新標準來驗車讓你的車過不了不能上路只好買新車再貴也必須買,現在的車價一般家庭就受不了了,那最基層的怎麼辦?噴射引擎漲一次ABS又漲一次,再來是不又來胎壓偵測器再漲一次,這裡面沒有官商互利的問題嗎?這些政府官員是不是在"剝皮酒店"做過,怎麼一次又一次對老百姓剝皮,這是我們要的政府嗎?
直接提高考照的難度比強制裝ABS來的好
可以在超過一點沒關係，絕對會讓執政者下台
@廖玉錫 柯文哲 準備接位阿 有什麼問題嗎?
下一部 機車強制加裝輔助輪
再加座椅彈射系統的話更棒=0=
那乾脆以後全台灣人民都開碰碰車出門算了，至少被三寶撞到了能把傷害降低，把整個台灣變成碰碰車的王國吧。
笑死人，國產白牌塑膠車馬力不大，加上原廠給的大都是單向卡鉗，煞車力度根本不高，何必配一堆abs?再說道，碟煞有人叫你按煞車用過去按鼓煞的力道拼死命的去按它嗎？關鍵在改變使用習慣，學會控制煞車“量”，而不是拼命加裝一堆無用可笑的玩意，那只會讓車主變笨。就好比你騎進口紅、黃牌機車，你用國產塑膠車催油門的大小在騎它，不摔車犁田才怪！敢問英明的政府！那進口車馬力太大會造成摔車危險，小老百姓學不會控制油門''量''，是不是也要裝個電子設備來限制馬力輸出？
很多人不知道煞車要前後同時煞 力道前7後3 鎖死前要減輕煞車力道 煞車是被動安全閃避是主動安全 煞車別亂改隨便一捏就超過輪胎抓地力 反而危險
陳榮南 只要會控制煞車‘’量‘’，再大的卡鉗都不會摔車。我一台後碟盤比tmax530後碟片還大，搭配對四卡鉗，沒任何電子防滑設備，從來沒有滑胎失控過，關鍵在於控制的人
最根本的問題就是觀念不好啊，政府一直說是跟美歐日一樣的安全法規，那怎麼考機車駕照為什麼不要跟日本一樣難啊，比國家考試還要難，這樣三寶就不會出現在馬路上了
限制馬力輸出這種事,在N年前化油器時代就有出現了
政府乾脆公共交通都不用蓋，公車也不要，人民喜歡肉包鐵拿性命玩就讓它自己負責。
幾日前館長出來打台灣汽機車售價偏高的議題政府車商忙出來澄清根本是打到痛腳你國產車品質沒1A2B好就算了價格卻用國外買1A2B的售價在賣甚至你國產出口外銷的車價還比國內便宜你要用車價抑制購買鼓勵搭乘大眾運輸然後交通運輸不完善路又鋪不平笑死人還敢說台灣是開放國家
有資料錯誤 R15目前沒有出ABS版，並且分為兩種產地，國內賣15萬的是泰國製造當地售價8萬，印度版5萬版，用料和配備都差很大
講的很好，政客就是利益輸送團體太多……才會包庇財團，圖利財團……2020年，wto關稅歸零的時候，國外機車進來臺灣販售，價格會比本土機車便宜許多…… 到時候就購買高品質 山葉 機車😅
看到影片示範後，感覺這樣的功能，會讓更多手機重度使用者，一手操作手機，一手操作機車！
民進黨:腳踏車也要裝ABS 只要有輪子通通都要ABS 民眾:……
應該限制時速來歸類機車的等級，只要時速低，根本不需裝ABS、少花錢。 而喜歡騎快速的就買大馬力、裝ABS、多花錢。大家各取所需，而不是強迫所有車裝ABS，只是圖利廠商，但車禍意外並不會下降。
電動車也加裝ABS??擺明就是要斷加油機車，圖利電動機車之嫌。
很簡單那就抵制不要買新車，找二手車
這個政府有在在呼 老百姓嗎？還是只會官商勾結
所有設備比不上不超速來的安全建議政府多裝超速照相保證車禍至少減少50%
簡單講就是官商勾結搞壟斷咩～
要民眾花錢加裝很霸氣，但道路使用品質永遠都不要求、提升，路邊停車佔用道路一堆、坑坑洞洞一堆、馬路三寶一堆…等，這樣怎麼不會讓人聯想到有官商勾結之嫌?!
技術不純熟.油門狂催、不兼顧防備駕駛，裝什麼神器都枉然
我也蠻贊同有人牽車不到三個月就撞飛了 不少是駕照剛到手的人 是車的問題 還是人的問題
@@joli4533 沒錯·騎·開車都一樣、行車狀況百千種、有防備駕駛才是唯一安全的。
@@joli4533 我曾經看過，剛保養出來的車子，上路1分鐘，再進保養廠！
同意 台灣駕照太好考了 加上民眾不守法
好考不好考 不算很重點 是騎車習慣 考場裝乖寶寶 出去亂飆 有用嗎?
問題你平衡技術和反應要好，否則裝什麼都沒用，除非變三輪的 !
都用智能好了。沒車禍。也不能飆。。也沒超車了。。但這樣就能確保沒三寶? 一切都是人為。。沒啥用
其實安全是駕駛觀念問題，可是商業的說法就是一直強調裝置。
機車要進口零關稅，ABS才能便宜，台灣機車不可以再保護下去
十年前頂規125cc，5萬有找，現在呢？
空污法滅二行程及10年以上汽機車然後可預期換新車的數量大增然後告訴你新車要強制再加八千呵～這是温水煮青蛙？
@范雲達 總結得很對！明明都有法律可以做的事，偏偏要一個一個獨立部會專門去做，像促轉會、黨產催討會……龐大的政府機器都不會合作的？主事者都不會用現有組織與法條串聯的？
@范雲達 只要下台就不用負責之外，改天又換一個位置繼續A！喊台獨的人祖先往前推最多四百年，也是從中國大陸來！所以，立委補選~繼續滅東廠！2020~繼續滅東廠！
路鋪平本來就是應該的!!~政府沒有要求哪有辦法
重點在輪胎的材質吧！ 輪胎材質決定你的生死，政府應該限制爛輪胎上市才對。機車在傾斜狀態你去啟動 ABS 看看，而且 ABS 會讓我想要騎更快啊！
按照抵制ABS的說法,我又騎不快 用那麼好的輪胎做什麼?你政府是不是跟輪胎商有官商勾結?薪水都沒漲還要負擔高價的輪胎而且又不耐磨
的確abs搭破爛輪胎也是沒用
反裝甲 彎道ABS 在9.1MB是沒有的 MP+版 要搭配6軸imu跟TCS系統整合才可能有
重點不是在機車的裝備、構造上，是那些該死的東西，要撈錢。
超過15度就停了所以要用ABS的千萬別想煞車兼閃車嘿你只有直直往前才作用屁股扭太大力它就廢了
裝要有用處才行，沒用處裝也是沒有用，問題在於是否車禍時能有效保命用
乾脆氣囊也裝一裝，不是比較完整
如果繼續給國民檔或民進檔執政，這問題會更嚴重
要安全 我情願買台二手汽車 神經病買一台機車快10萬 還是肉包鐵
政府有政府的玩法，買車它抽更多
以汽車排氣量1201∼1800cc來說，每年政府就要徵收牌照稅加燃料稅約12000元，但機車150cc以下有燃料稅但沒有牌照稅(125cc每年燃料稅450，150cc為600)
日本幾乎看不到機車
之前叫大家摩托車先剎前車輪的政策宣導時我就感覺好笑了，肯定讓照作的人一半應該都摔車再不就是把生命給摔掉了。先剎前車輪把重心往前壓只要一個小碎石或雨天的大概都差不多都摔了，當時心裡想政策怎麼會這樣宣導現在知道了。讓很多人都摔車或是把生命也給摔了再來推新政法叫大家都要有ABS，說人民安全至上。我列路又不平，稅收又超多，東西又超貴，出國當凱子外交，如果把這些錢拿來福利人民我猜想沒有人會想說圖利財團或是一開始就有問題的政策宣導叫你先剎車前車輪。現在都碟剎的一重壓下去不滑也翻。
跳到的順序大約如下、57爆新聞->民視新聞->三立新聞->新聞龍捲風->三立->TVBS->關鍵報告等， 偶有穿插機車降價、總統要求實施加裝系統應再評估等新聞片段，還有些因為無法順利觀看貴節目，無法一一敘述，謝謝！
講白了！有些人認為她2020無望了，現在能撈就撈唄！
這法案不是馬英九當總統通過的嗎? 只是執行時間為2019年....腦子很好用啦 但你有嗎?
@@terenceweng 你不知道藍綠密室協商嗎？ 你以為他們是仇人啊？
@@terenceweng ，這就是綠腦的腦袋，才會被洗腦
梁家慶 他們只有在選舉的時後是仇人
@@Lin-qi4tp 內行人！ 這才是正解！垃圾是不分藍綠的！
光陽豪邁125斜板第一代當年賣4.8萬元，全車成本1.8萬元(當年光陽的技術來源的工研院機械所人員透露的)，每一台海削3萬元，僅此一款車光陽就賺取了23億元的暴利，隱藏在公司會計報表的"未分配盈餘"項下，到了1990年代後期"台灣錢,淹腳目"，政府鼓勵企業公開上市，光陽遲遲不肯上市，因為23億元還在公司名下，大股東董監事花了數年把這23億元朋分完畢後才申請公開上市。
Darcy Chu 大神好久不見了呢！感謝您的開示艾科卡在1995的汽車雜誌上有喔！
國產汽車,機車,靠關稅,一直吸一直吸 窮人錢包,,,,,官阿
ABS 讓機車更安全，救一次就值得啦。 買一台機車用7-8年甚至10幾年，我覺得不貴。 但初期的政策施行及配套應更完備。
現在主因不是ABS安全的問題，你買一台國外可以買兩台你覺得不貴嗎？
剎車時間變長.對三寶反而更危險吧.很多都是剎車不及才出事故的.台灣跟歐州差太多.光機車密度就不同的.在外國機車很少遇到剎車不及的.因為人口密度沒台灣高.遇到緊急剎車的次數沒那麼多.而在台灣我自己騎機車.一個月最少二三次要緊急剎車.太多巷子了.而剎車時間變長.原本不會撞到的.可能就會變的剎不及了
全面加裝的東西，政府很容易就有極大力道去壓低價錢，畢竟那麼多量就擺在那，這種時候不該站在商人那，才是一個好政府
干脆再加個擾流翼，加飛機噴射引擊，這樣更(安全)
在加個車尾減速傘好了。
機車出口價是到案價未含關稅，當地貨物稅及商家利潤，如加起來與台灣售價差不多
心裡最軟那塊不吃你吃誰啊當初那些學運爛草莓要不要出來吠二聲啊~
pan kucham 這案子也跟軍公教年金一樣被取消了喔⋯⋯說好的腦子呢
@@terenceweng 這案子被取消了喔，那表示根本不用執行前朝政策嘛，既然要繼續執行就要負起全責，何必推給前朝?
你認為機車不要強制加裝ABS，你就該站出來抗議政府。但你只是拿當時學運來說嘴，這只是轉移焦點。無聊至極而且人家學運可以弄到馬政府退回服貿協議，你在這邊講，你做了什麼讓政府退回強制加裝ABS？？
@@yi-yenjeng9792 你拿政治議題跟民生議題互相比，這是錯誤的比喻。
台灣的道路公里限速機車最高？不是才5o嗎？為何要用到ABS
20年來，官方統計，台灣交通事故只要是機車族，而出事最多的年紀是19~26歲。其實隨便youtube找車禍事故影片，都是機車超速、撞車、打滑、汽車違規鄰停等。影片會說話，剎車真的很重要。
其實我是看文而已...沒想要留言地說~ 您說的只是大多...而與真實剎車無相關~早在12年前我就已經開始騎CBS車種cbr xx 我只是想試問國外進口車當時售價並無轉嫁給人民~~也依樣在賣車造車...目前我自己是騎f6c 也是無轉嫁售價給人民~~~(售價)不等於安全~! 這是我想說的 剎車系統本質不在於機車上 (是在人身上) 再好的千萬名車也依樣到處是影片........
就你這說法，是騎車人的問題，跟裝了多好的東西都一樣
要不要加裝腳踏板呢、機車故障可以當腳踏車用喔⋯⋯
我不加關稅怎麼圖利廠商??? 搞笑嗎你們以為我出門嫖妓的錢怎麼來的??
怎麼沒有立委出來為基層機車族爭取權益呢？擺明圖利廠商😠
光陽 AK550國外比國內便宜🤷🤷🤷
技術成熟了以後成本就降低了但是廠商車價卻不會降低把進口車關稅調降就解決了
為何總統換好幾個了，這種圖利廠商的事情還是沒改變？
幾天前就說不強制裝ABS了! 蠢民總是慢半拍
因為有政治獻金啊
機車場每年要求廠商降價，每年在調高售價，高官阿...只會勾結
明明在國民黨執政時就訂了，政策本來就有延續性，是不是也該找找國民黨問問。A執政延續B時期的要罵，B執政延續A執政時期也要罵，這就是十幾二十年奇怪的現象。
因為藍綠都是垃圾啊！說白了都是喬好了，大家一起分贓！
現又改到2021年去了 又推回去給國民黨 呵呵
@@謝忠義-q7x 這不證明了，藍綠都是垃圾嗎？ 反正她知道2020會換人，到時候就看民意啥的，再見風轉舵！不然咋叫政客？
@@wyattjan7263 然後國民黨在改變方式贏得人民支持 所以國民黨為了選票 在計畫取消 2035年 禁售油機車的計畫 改變油車跟電動機車共存 你信不信 為了選票 國民黨就會做
@@wyattjan7263 明明就KMT做的硬要拉DDP抹黑
還是練練平衡感比較實際
國外的月亮有比較圓嗎？什麼事都要和外國人比，吸毒販毒詐欺為什麼不比？
三大車廠員工 你好
國外月亮真的比較圓,不跟國外比 那你別用國外發明的東西啊
比好不比壞這都不懂嗎？
第一张ppt图那个cbs明显就是大陆这边sym合资厂的crox150 哈哈哈 我以前就有一辆 卖掉了
恭喜…民進黨你們可以省下選總統的錢了！
有指定廠商（已經明顯示出）
寧願投共 台灣待不下去了
笑死 裝ABS不是馬英九時代的政策嗎?
民進黨是敗類
全民最大黨：討厭民進黨！今後有選舉，繼續滅東廠！
症腐應該要求所有廠商國內外賣價統一才對
要求政府 機車 要 馬上降價..
這邊的人說ABS 沒意義 全時點燈沒意義~~~ 根本圖利，其實戴安全帽也是沒意義 ，根本圖利廠商，好好騎車就不會出意外了，對吧?
說那麼多， 利偽 豬公怎沒有人出來說話。還是拿了廠商好處不趕講
下次交通部還要立法，還要加裝政府指定廠商，神功附體，金鐘罩一萬元，鐵布衫一萬元，還有指定認證廟宇去祭改開車平安符一萬元。政府讚哦！
民進黨的全民都是提款機政策。
藍教徒喜韓兒水準就是這樣的水準永遠都是可以鬼打牆的
@阿福 藍綠都一樣爛，既然民進黨這麼想讓台灣人民不要被不良廠商荼毒，不要在跟以前一樣官商勾結，那就將關稅取消阿，還有兩年的全面執政，為什麼不敢做，就像通過前瞻計畫一樣阿，一個會期就可以搞定了，怎麼不敢做不做就算了，還在這上面加上一筆，這不算圖利廠商？反正民進黨也只是國民黨2.0而已，垃圾不分藍綠
只要道路有沙子，甚麼煞車系統都沒有用。
美其名機車王國，但交通規則卻處處打壓機車
Abs是機車安全的多一份保障，當然如果車速都在1.20，沒有也沒差，問題是現在誰騎機車不超過法定限速的？動不動都80,90,100,反正交通部也沒在管的
官商勾結，正常
ABS應該是選配就像汽車一樣有豪華及普通的
薪資 薪資 薪資 沒有比較多 物資 物資 物資人民必需用品都比薪資還要多 政府你累了還是睡著了。
應該取消關稅開放進口，不要圖利車廠。
這些事早就不合理很久了，很高興終於有媒體注意到這些
不是沒人關注.而且新聞報出來.等風聲過了.政府就偷偷漲的.我今年買機車.才知道現在的機車.大燈沒法關的.只要發動.大燈會一直亮.不管白天晚上.而這事以前人民同意的多嗎?
廠商都這樣 別的國家賣的便宜就說是因為那個國家薪資低 那台灣薪資沒漲 車子一直漲是為何!!就又改口說在台灣是反映物價成本 原本製造成本都是一樣的 應該在各國都賣差不多價錢 但在不同國家卻可以賣不一樣價錢差很大 在台灣就是賣貴 甚至一些國家薪資比台灣高的也賣得比台灣便宜 這是哪招!是把台灣人當盤子嗎!!!
我很看不起這些官員們❗吃飯放屎穿水水等領薪水！
别傻了，官商媒体都是一家
大家只有考慮到台灣薪資
還有跟印度ˋ比較車價
卻沒有考慮到 印度勞工薪資
你拿印度薪資 去買一樣的車
看你買不買得起...
這些官員 專吃人民 沒有真正為百姓著想
可以到大陸買一台電動汽車,
1000元人民幣就有了.
如果寄回台灣,
郵資5元人民幣.
那是機車公司的問題，不是政府
@@馮博文-n1i 回臺上不了路
@@chiweng4686 為什麼上不了路?
那又不必掛車牌,
也不必駕駛執照.
印度比我們窮也就算了~
一樣光陽500cc,歐洲收入比我們高，賣的就便宜一萬是怎樣...當盤子
是我的話賣更貴！。。我執政了就是要撈錢的。嫌貴喔！那修條法令。汰舊換新。還騎舊車罰你錢。也是可以撈！管你還嫌貴！。。選總統你以為選出來服務人民的嗎！
政府長期縱容
還想方設法強制你換車保障他們銷售量
當然大尾
聯合默契漲到十萬你也只能選擇接受
[製造通膨的味道, 而不是提升薪資, 真的提升這麼多成本? 都是想同道理。]
我是個生斗小民, 對於經濟學不是了解很透徹, 但是有些想法分享。
現行世界政府債務過於龐大, 於是各國政府想用通貨膨脹來增加稅收, 同時又希望人民努力消費, 還要能買房? 這是完全不對的邏輯。
為什麼說政府製造通膨是為了增加稅收?原因是政府無法透過調高稅收來說服選民, 因此假設各類資產價值指數是100, 稅務綜合是20%, 因此有20基點稅收, 於是政府透過各種手段, 將各類資產價格指數由100通膨到400, 則稅收就由20基點, 變成80基點, 如此政府開心極了, 但是完全是從平民剝削來的, 但是通膨4倍, 薪水沒有漲4倍。
這樣的剝削不會是正循環, 所以變成m型社會, 最後變成L型社會, 因為大家模型都是同一套, 複製的越像, 走向日本樣子的速度越快。而單單討論民生通膨完全無意義, 原因是民生通膨是競爭的, 機械製造進步下, 抵銷民生通膨, 並且自由競爭市場, 本質上不易使價格暴衝膨脹。
反觀台灣, 無所不用奇擊將房地產抄了好幾翻, 除了政府稅收增加下, 政府還要受薪階級, 扶養像便利商店一樣多的房仲, 更是雙層剝削, 假設500萬的房子雙方合計5%服務費用, 就是25萬, 價格漲了3倍為1500萬, 就是75萬, 政府光是靠放任炒房, 就能減少失業率, 同時在房仲營業稅及所得稅下得到更多財源, 請問這是國家競爭力的表現嗎? 越是努力於智慧製造及工廠生產人員, 被剝削的更慘, 這是合理的模型嗎? 房仲只要賣1500萬一間就有75萬收入, 一年10間750萬是合理? 難到努力從事生產就該被剝削?然到只要靠台商回流, 會使薪水3萬的員工漲到6萬薪水? 馬上房市要看好了? 台灣資金回流, 所以勞工朋友生產物品, 馬上由流水線變成鑽石切割師?
這樣方式完全不利小國發展, 那是大國的經濟模型, 台灣一直以來都以大國自許, 所以台灣各種編制非常細膩, 如同小時候教育的一樣, 我國領土包含中國, 所以經濟學也抄襲大國方向, 使用降息降低國家債務所要付出的利息, 利用炒作房地產增加稅收, 使得從事於生產的勞工朋友, 要負擔炒房的惡果外, 兼具政府角色奉養滿街如便利商店的房仲從業人員, 於是政府推卸責任, 日本都這樣, 台灣當然也會如此, 因為抄襲的是同樣的劇本。
為什麼房市是經濟的火車頭? 是因為蓋房子奉養各個產業投入生產疊加出產品而帶動經濟嗎？其實早就變質了, 任何政黨執政, 都放任房產飆漲, 主要原因又回歸到稅收, 因為透過炒房帶動租金上漲, 再從租金上漲帶動民生物資上漲, 就達成所要的通膨目標, 然後政府又再從民生物資通膨得到更多的稅收, 舉例一天人民生活費是100, 印花稅是5%, 政府每天每人可以收5元稅收, 透過炒房讓民生生活費變成300, 於是政府得到了15元稅收。
因此我們可以發現, 政府透過降息炒房, 可以得到所要的稅收, 不小心放任過頭, 就變成稅務超徵, 而從各項會計名目上, 人民完全看不出來自己被多層剝削, 剝削1(利息剝削, 企業借貸成本低, 人民信貸利息沒有變低), 剝削2(租金剝削, 政府透過房產炒作, 帶動租金上漲), 剝削3(透過炒房增加房仲從業人員, 讓勞工為政府降低事業率), 剝削4(滿街房仲店, 政府得到更多營業稅及所得稅), 剝削5(由炒房帶動租金上漲, 帶動民生消費通膨, 增加政府稅收收入豐厚), 而各項稅務無形得到重複課稅效果於無形。
如此重複剝削怎麼不少子化呢？而財團看準政府心態, 從中配合, 口袋滿滿的從事股市資本投資就是剝削6, 請問這樣剝削, 國內承受不起而少子化, 這正是一時稅收豐厚, 請問少子化後稅基的減少, 是否再透過房地產炒作補足回來? 所以最後房子是動不動破億嗎? 這是否可以稱作台灣金融創新?
再來討論, 台灣能夠透過移民解決少子化問題嗎？反過來問日本解決了嗎？答案是不可能, 企業是將本求利, 會因為是外國來的勞工, 薪水就乘以2? 不可能嘛! 所以國內人民薪水承受不起房價, 同樣外來也承受不起為多數, 這造成移民政策因為外來移民數量不足, 無法對於少子化產生解決效果。再來看台灣語言問題, 請問台灣語言及文字是國際語言嗎? 全島都會英語? 外來移民要選擇學中文薪水比較高? 還是學英語薪水比較高? 台灣低薪高炒房, 為什麼選擇台灣落葉歸根?
因此, 多層剝削的台灣, 各方面政策都會大打折扣, 不言可喻。 而世界各國政府利用房地產製造通貨膨脹所得到鉅額的稅收，確不是用來還債去營造利率正常化的條件，只是為了計算收到了很多稅收，是否能再多舉更多的債務，利率當然永遠無法正常化，到底那麼多經濟學家是裝不知道，還是真的不知道?
印度有錢大量買軍火，還窮？！
比大陆幸福太多了
想也知道又是官商勾結下的產物
阿榮
不会的 台湾是民主国家
@@sarahye3529 ...假民主害惨台湾人
@@sarahye3529 民主只有投票是民主制 其他是執政黨制
@@aaa-vl1ld 真搞笑的中國人害慘其他中國人.
aa a 最假的民主在中國
若台灣沒有那噁心的驗車保護，國產車根本沒辦法那麼囂張。
因為其他東南亞國家，光說大馬就好，他們進口車的關稅也是抽很重，目的也是為了保護國產車廠，但是他們對於驗車沒有太過龜毛的管制(刁難)，而且他們國產車的車價也真的非常親民，再加上可以改裝，他們買國產車爆改的也非常多。(反正車子便宜)
更好笑的是他們口中高CP值的改裝零件，不少還是台灣賣過去的。一切只因為台灣對於非法改裝的認定門檻非常低，只要跟出廠樣式不同就叫非法改裝，例如痛車在以前就算非法改裝，所以台灣製造的零件，只要不是賣給車廠當原廠件使用的，都是能買賣不能裝，裝了就叫非法改裝，所以做汽車零件的都只能往國外賣。
車測中心
[製造通膨的味道, 而不是提升薪資, 真的提升這麼多成本? 都是想同道理。]
我是個生斗小民, 對於經濟學不是了解很透徹, 但是有些想法分享。
現行世界政府債務過於龐大, 於是各國政府想用通貨膨脹來增加稅收, 同時又希望人民努力消費, 還要能買房? 這是完全不對的邏輯。
為什麼說政府製造通膨是為了增加稅收?原因是政府無法透過調高稅收來說服選民, 因此假設各類資產價值指數是100, 稅務綜合是20%, 因此有20基點稅收, 於是政府透過各種手段, 將各類資產價格指數由100通膨到400, 則稅收就由20基點, 變成80基點, 如此政府開心極了, 但是完全是從平民剝削來的, 但是通膨4倍, 薪水沒有漲4倍。
這樣的剝削不會是正循環, 所以變成m型社會, 最後變成L型社會, 因為大家模型都是同一套, 複製的越像, 走向日本樣子的速度越快。而單單討論民生通膨完全無意義, 原因是民生通膨是競爭的, 機械製造進步下, 抵銷民生通膨, 並且自由競爭市場, 本質上不易使價格暴衝膨脹。
反觀台灣, 無所不用奇擊將房地產抄了好幾翻, 除了政府稅收增加下, 政府還要受薪階級, 扶養像便利商店一樣多的房仲, 更是雙層剝削, 假設500萬的房子雙方合計5%服務費用, 就是25萬, 價格漲了3倍為1500萬, 就是75萬, 政府光是靠放任炒房, 就能減少失業率, 同時在房仲營業稅及所得稅下得到更多財源, 請問這是國家競爭力的表現嗎? 越是努力於智慧製造及工廠生產人員, 被剝削的更慘, 這是合理的模型嗎? 房仲只要賣1500萬一間就有75萬收入, 一年10間750萬是合理? 難到努力從事生產就該被剝削?然到只要靠台商回流, 會使薪水3萬的員工漲到6萬薪水? 馬上房市要看好了? 台灣資金回流, 所以勞工朋友生產物品, 馬上由流水線變成鑽石切割師?
這樣方式完全不利小國發展, 那是大國的經濟模型, 台灣一直以來都以大國自許, 所以台灣各種編制非常細膩, 如同小時候教育的一樣, 我國領土包含中國, 所以經濟學也抄襲大國方向, 使用降息降低國家債務所要付出的利息, 利用炒作房地產增加稅收, 使得從事於生產的勞工朋友, 要負擔炒房的惡果外, 兼具政府角色奉養滿街如便利商店的房仲從業人員, 於是政府推卸責任, 日本都這樣, 台灣當然也會如此, 因為抄襲的是同樣的劇本。
為什麼房市是經濟的火車頭? 是因為蓋房子奉養各個產業投入生產疊加出產品而帶動經濟嗎？其實早就變質了, 任何政黨執政, 都放任房產飆漲, 主要原因又回歸到稅收, 因為透過炒房帶動租金上漲, 再從租金上漲帶動民生物資上漲, 就達成所要的通膨目標, 然後政府又再從民生物資通膨得到更多的稅收, 舉例一天人民生活費是100, 印花稅是5%, 政府每天每人可以收5元稅收, 透過炒房讓民生生活費變成300, 於是政府得到了15元稅收。
因此我們可以發現, 政府透過降息炒房, 可以得到所要的稅收, 不小心放任過頭, 就變成稅務超徵, 而從各項會計名目上, 人民完全看不出來自己被多層剝削, 剝削1(利息剝削, 企業借貸成本低, 人民信貸利息沒有變低), 剝削2(租金剝削, 政府透過房產炒作, 帶動租金上漲), 剝削3(透過炒房增加房仲從業人員, 讓勞工為政府降低事業率), 剝削4(滿街房仲店, 政府得到更多營業稅及所得稅), 剝削5(由炒房帶動租金上漲, 帶動民生消費通膨, 增加政府稅收收入豐厚), 而各項稅務無形得到重複課稅效果於無形。
如此重複剝削怎麼不少子化呢？而財團看準政府心態, 從中配合, 口袋滿滿的從事股市資本投資就是剝削6, 請問這樣剝削, 國內承受不起而少子化, 這正是一時稅收豐厚, 請問少子化後稅基的減少, 是否再透過房地產炒作補足回來? 所以最後房子是動不動破億嗎? 這是否可以稱作台灣金融創新?
再來討論, 台灣能夠透過移民解決少子化問題嗎？反過來問日本解決了嗎？答案是不可能, 企業是將本求利, 會因為是外國來的勞工, 薪水就乘以2? 不可能嘛! 所以國內人民薪水承受不起房價, 同樣外來也承受不起為多數, 這造成移民政策因為外來移民數量不足, 無法對於少子化產生解決效果。再來看台灣語言問題, 請問台灣語言及文字是國際語言嗎? 全島都會英語? 外來移民要選擇學中文薪水比較高? 還是學英語薪水比較高? 台灣低薪高炒房, 為什麼選擇台灣落葉歸根?
因此, 多層剝削的台灣, 各方面政策都會大打折扣, 不言可喻。 而世界各國政府利用房地產製造通貨膨脹所得到鉅額的稅收，確不是用來還債去營造利率正常化的條件，只是為了計算收到了很多稅收，是否能再多舉更多的債務，利率當然永遠無法正常化，到底那麼多經濟學家是裝不知道，還是真的不知道?
驗車嚴格好處是收取驗車費高，政府只授權幾家可驗。驗車嚴格影響到改裝，也變嚴格。
我的薪水倒退十六年.可是稅收卻收新高.還年年超徵.
台灣從四小龍成為整個亞州之末.真的.完全是政府的問題.一直在向人民.中小企業吸血.兩黨都是.不關心人民的.
薪水倒退.結果房地稅地價稅.油電都漲.而且幅度還不小.
還一堆人以為這樣打房.傻傻的支持.最後都轉嫁人民身上了.
房價是有降了.問題買不起房的.有變的買的起了嗎?稅.油電.物價齊漲.能存的錢更少了.
有人算過從奢移稅後.我們增加了那些開支嗎.富人稅豪宅稅.以仇富名義.讓人支持.後果呢.資金外流.有錢人也走了.可是錢外流.稅收應該會減少.結果破新高吧.想想吧.
房屋稅地價稅大漲.油電雙漲.還一直動機車.以環保名義.還限塑.限吸管.結果呢.塑膠進口破新高.
政府的任何加錢的政策.別再支持了.都是騙人的.只為了他們自己好過而己.
政府做的任何建設.超過一半都沒什麼做評估.,因為錢來太容易太多了.所以都隨便亂花.蚊子館一堆.南向幾千億.結果南向的收入還倒退.花幾仟億還倒退.就是因為錢來的容易了.花起來不心疼的
不好意思齁，我們早已經被踢出四小龍了，現在只能跟北韓建交了，亞州孤兒黨。
房價降?你想太多了一些市區衛星區一樣貴拉，像永和來說好了一樣貴到吐血，降只是降那些天龍區根本無感，要降到有感我看有得等囉，看身邊的朋友為了一間房子而奔波，只有無奈
說保護汽車產業 本土品牌汽車難產 要保護
自有機車品牌都能外銷國外賣的嚇嚇叫了 機車產業還保護個屁啊
根本官商勾結
[製造通膨的味道, 而不是提升薪資, 真的提升這麼多成本? 都是想同道理。]
我是個生斗小民, 對於經濟學不是了解很透徹, 但是有些想法分享。
現行世界政府債務過於龐大, 於是各國政府想用通貨膨脹來增加稅收, 同時又希望人民努力消費, 還要能買房? 這是完全不對的邏輯。
為什麼說政府製造通膨是為了增加稅收?原因是政府無法透過調高稅收來說服選民, 因此假設各類資產價值指數是100, 稅務綜合是20%, 因此有20基點稅收, 於是政府透過各種手段, 將各類資產價格指數由100通膨到400, 則稅收就由20基點, 變成80基點, 如此政府開心極了, 但是完全是從平民剝削來的, 但是通膨4倍, 薪水沒有漲4倍。
這樣的剝削不會是正循環, 所以變成m型社會, 最後變成L型社會, 因為大家模型都是同一套, 複製的越像, 走向日本樣子的速度越快。而單單討論民生通膨完全無意義, 原因是民生通膨是競爭的, 機械製造進步下, 抵銷民生通膨, 並且自由競爭市場, 本質上不易使價格暴衝膨脹。
反觀台灣, 無所不用奇擊將房地產抄了好幾翻, 除了政府稅收增加下, 政府還要受薪階級, 扶養像便利商店一樣多的房仲, 更是雙層剝削, 假設500萬的房子雙方合計5%服務費用, 就是25萬, 價格漲了3倍為1500萬, 就是75萬, 政府光是靠放任炒房, 就能減少失業率, 同時在房仲營業稅及所得稅下得到更多財源, 請問這是國家競爭力的表現嗎? 越是努力於智慧製造及工廠生產人員, 被剝削的更慘, 這是合理的模型嗎? 房仲只要賣1500萬一間就有75萬收入, 一年10間750萬是合理? 難到努力從事生產就該被剝削?然到只要靠台商回流, 會使薪水3萬的員工漲到6萬薪水? 馬上房市要看好了? 台灣資金回流, 所以勞工朋友生產物品, 馬上由流水線變成鑽石切割師?
這樣方式完全不利小國發展, 那是大國的經濟模型, 台灣一直以來都以大國自許, 所以台灣各種編制非常細膩, 如同小時候教育的一樣, 我國領土包含中國, 所以經濟學也抄襲大國方向, 使用降息降低國家債務所要付出的利息, 利用炒作房地產增加稅收, 使得從事於生產的勞工朋友, 要負擔炒房的惡果外, 兼具政府角色奉養滿街如便利商店的房仲從業人員, 於是政府推卸責任, 日本都這樣, 台灣當然也會如此, 因為抄襲的是同樣的劇本。
為什麼房市是經濟的火車頭? 是因為蓋房子奉養各個產業投入生產疊加出產品而帶動經濟嗎？其實早就變質了, 任何政黨執政, 都放任房產飆漲, 主要原因又回歸到稅收, 因為透過炒房帶動租金上漲, 再從租金上漲帶動民生物資上漲, 就達成所要的通膨目標, 然後政府又再從民生物資通膨得到更多的稅收, 舉例一天人民生活費是100, 印花稅是5%, 政府每天每人可以收5元稅收, 透過炒房讓民生生活費變成300, 於是政府得到了15元稅收。
因此我們可以發現, 政府透過降息炒房, 可以得到所要的稅收, 不小心放任過頭, 就變成稅務超徵, 而從各項會計名目上, 人民完全看不出來自己被多層剝削, 剝削1(利息剝削, 企業借貸成本低, 人民信貸利息沒有變低), 剝削2(租金剝削, 政府透過房產炒作, 帶動租金上漲), 剝削3(透過炒房增加房仲從業人員, 讓勞工為政府降低事業率), 剝削4(滿街房仲店, 政府得到更多營業稅及所得稅), 剝削5(由炒房帶動租金上漲, 帶動民生消費通膨, 增加政府稅收收入豐厚), 而各項稅務無形得到重複課稅效果於無形。
如此重複剝削怎麼不少子化呢？而財團看準政府心態, 從中配合, 口袋滿滿的從事股市資本投資就是剝削6, 請問這樣剝削, 國內承受不起而少子化, 這正是一時稅收豐厚, 請問少子化後稅基的減少, 是否再透過房地產炒作補足回來? 所以最後房子是動不動破億嗎? 這是否可以稱作台灣金融創新?
再來討論, 台灣能夠透過移民解決少子化問題嗎？反過來問日本解決了嗎？答案是不可能, 企業是將本求利, 會因為是外國來的勞工, 薪水就乘以2? 不可能嘛! 所以國內人民薪水承受不起房價, 同樣外來也承受不起為多數, 這造成移民政策因為外來移民數量不足, 無法對於少子化產生解決效果。再來看台灣語言問題, 請問台灣語言及文字是國際語言嗎? 全島都會英語? 外來移民要選擇學中文薪水比較高? 還是學英語薪水比較高? 台灣低薪高炒房, 為什麼選擇台灣落葉歸根?
因此, 多層剝削的台灣, 各方面政策都會大打折扣, 不言可喻。 而世界各國政府利用房地產製造通貨膨脹所得到鉅額的稅收，確不是用來還債去營造利率正常化的條件，只是為了計算收到了很多稅收，是否能再多舉更多的債務，利率當然永遠無法正常化，到底那麼多經濟學家是裝不知道，還是真的不知道?
開放汽機車進口啦~~~!又不開放又要賣貴~不就官商勾結~~?
進口是開放了，只不過加上層層條件卡關，就像是綁標一樣！
@@matthew88mo54 有限額
@@花姓風 噢，是。像他提到大馬，就沒有限額。而且限額之外就是各種檢驗規範超出國際慣例的，所以連限額都進不滿……話說現在的開放部分進口也是從我們三十年前努力下來（機車公會還養立委養議員不停提案）才開一個口子的！
@@matthew88mo54 唉~~~~~~~~~~
[製造通膨的味道, 而不是提升薪資, 真的提升這麼多成本? 都是想同道理。]
我是個生斗小民, 對於經濟學不是了解很透徹, 但是有些想法分享。
現行世界政府債務過於龐大, 於是各國政府想用通貨膨脹來增加稅收, 同時又希望人民努力消費, 還要能買房? 這是完全不對的邏輯。
為什麼說政府製造通膨是為了增加稅收?原因是政府無法透過調高稅收來說服選民, 因此假設各類資產價值指數是100, 稅務綜合是20%, 因此有20基點稅收, 於是政府透過各種手段, 將各類資產價格指數由100通膨到400, 則稅收就由20基點, 變成80基點, 如此政府開心極了, 但是完全是從平民剝削來的, 但是通膨4倍, 薪水沒有漲4倍。
這樣的剝削不會是正循環, 所以變成m型社會, 最後變成L型社會, 因為大家模型都是同一套, 複製的越像, 走向日本樣子的速度越快。而單單討論民生通膨完全無意義, 原因是民生通膨是競爭的, 機械製造進步下, 抵銷民生通膨, 並且自由競爭市場, 本質上不易使價格暴衝膨脹。
反觀台灣, 無所不用奇擊將房地產抄了好幾翻, 除了政府稅收增加下, 政府還要受薪階級, 扶養像便利商店一樣多的房仲, 更是雙層剝削, 假設500萬的房子雙方合計5%服務費用, 就是25萬, 價格漲了3倍為1500萬, 就是75萬, 政府光是靠放任炒房, 就能減少失業率, 同時在房仲營業稅及所得稅下得到更多財源, 請問這是國家競爭力的表現嗎? 越是努力於智慧製造及工廠生產人員, 被剝削的更慘, 這是合理的模型嗎? 房仲只要賣1500萬一間就有75萬收入, 一年10間750萬是合理? 難到努力從事生產就該被剝削?然到只要靠台商回流, 會使薪水3萬的員工漲到6萬薪水? 馬上房市要看好了? 台灣資金回流, 所以勞工朋友生產物品, 馬上由流水線變成鑽石切割師?
這樣方式完全不利小國發展, 那是大國的經濟模型, 台灣一直以來都以大國自許, 所以台灣各種編制非常細膩, 如同小時候教育的一樣, 我國領土包含中國, 所以經濟學也抄襲大國方向, 使用降息降低國家債務所要付出的利息, 利用炒作房地產增加稅收, 使得從事於生產的勞工朋友, 要負擔炒房的惡果外, 兼具政府角色奉養滿街如便利商店的房仲從業人員, 於是政府推卸責任, 日本都這樣, 台灣當然也會如此, 因為抄襲的是同樣的劇本。
為什麼房市是經濟的火車頭? 是因為蓋房子奉養各個產業投入生產疊加出產品而帶動經濟嗎？其實早就變質了, 任何政黨執政, 都放任房產飆漲, 主要原因又回歸到稅收, 因為透過炒房帶動租金上漲, 再從租金上漲帶動民生物資上漲, 就達成所要的通膨目標, 然後政府又再從民生物資通膨得到更多的稅收, 舉例一天人民生活費是100, 印花稅是5%, 政府每天每人可以收5元稅收, 透過炒房讓民生生活費變成300, 於是政府得到了15元稅收。
因此我們可以發現, 政府透過降息炒房, 可以得到所要的稅收, 不小心放任過頭, 就變成稅務超徵, 而從各項會計名目上, 人民完全看不出來自己被多層剝削, 剝削1(利息剝削, 企業借貸成本低, 人民信貸利息沒有變低), 剝削2(租金剝削, 政府透過房產炒作, 帶動租金上漲), 剝削3(透過炒房增加房仲從業人員, 讓勞工為政府降低事業率), 剝削4(滿街房仲店, 政府得到更多營業稅及所得稅), 剝削5(由炒房帶動租金上漲, 帶動民生消費通膨, 增加政府稅收收入豐厚), 而各項稅務無形得到重複課稅效果於無形。
如此重複剝削怎麼不少子化呢？而財團看準政府心態, 從中配合, 口袋滿滿的從事股市資本投資就是剝削6, 請問這樣剝削, 國內承受不起而少子化, 這正是一時稅收豐厚, 請問少子化後稅基的減少, 是否再透過房地產炒作補足回來? 所以最後房子是動不動破億嗎? 這是否可以稱作台灣金融創新?
再來討論, 台灣能夠透過移民解決少子化問題嗎？反過來問日本解決了嗎？答案是不可能, 企業是將本求利, 會因為是外國來的勞工, 薪水就乘以2? 不可能嘛! 所以國內人民薪水承受不起房價, 同樣外來也承受不起為多數, 這造成移民政策因為外來移民數量不足, 無法對於少子化產生解決效果。再來看台灣語言問題, 請問台灣語言及文字是國際語言嗎? 全島都會英語? 外來移民要選擇學中文薪水比較高? 還是學英語薪水比較高? 台灣低薪高炒房, 為什麼選擇台灣落葉歸根?
因此, 多層剝削的台灣, 各方面政策都會大打折扣, 不言可喻。 而世界各國政府利用房地產製造通貨膨脹所得到鉅額的稅收，確不是用來還債去營造利率正常化的條件，只是為了計算收到了很多稅收，是否能再多舉更多的債務，利率當然永遠無法正常化，到底那麼多經濟學家是裝不知道，還是真的不知道?
每件事都要跟歐洲相比，怎麼薪資沒有？
對阿怎麼不拿薪資跟人比
阿對啊！自己的條件能力可以領這麼多錢嗎？
比歐洲才能去歐洲出國考查
先別說薪資了，光是路權，就只會一句國情不同，然後繼續打壓機車路權。
@monarch wangke 台灣的交通安全政策又關你這個外國人什麼事啊！
日本品牌賣進來有關税保護所以貴就算了
但是台灣品牌也沒便宜多少是怎麼回事
結論就是台灣廠商的機車(汽車等等) 賣台灣人很貴 賣國外就便宜 硬要扯什麼成本 生產地還賣的貴... 就是把台灣當盤子(凱子)...
那妳該問馬英九呀！
@@地球24901 大陆大城市禁摩，中小城市，工薪阶层都骑电动车，不用驾驶证，不烧油，故障率低，除了不能长行程，其他性价比甩摩托车几条街，所以摩托车真是少得可怜，连农村都基本上是电动车的天下了，一台主流品牌电动车才3到4K人民币，摩托车真是爹爹不亲，姥姥不爱的货色。
別說了,光陽的AK550
國外賣比國內便宜,還是made in taiwan喔!
台灣被當笨蛋凱子國很久了
吸自己人的血去國外玩割喉戰~然後再回來說我們國產實力可以跟外國競爭好棒棒
人民的錢，是政府收割的稻草。
台灣的國產汽機車廠都一樣,吃定台灣自己人很多年了! 台灣不管買國產車或進口車 都要花比國外還要多的錢來買,是台灣人錢多 還是盤子多? 政府長年以來都沒有人要管......可見利益驚人!!
[製造通膨的味道, 而不是提升薪資, 真的提升這麼多成本? 都是想同道理。]
我是個生斗小民, 對於經濟學不是了解很透徹, 但是有些想法分享。
現行世界政府債務過於龐大, 於是各國政府想用通貨膨脹來增加稅收, 同時又希望人民努力消費, 還要能買房? 這是完全不對的邏輯。
為什麼說政府製造通膨是為了增加稅收?原因是政府無法透過調高稅收來說服選民, 因此假設各類資產價值指數是100, 稅務綜合是20%, 因此有20基點稅收, 於是政府透過各種手段, 將各類資產價格指數由100通膨到400, 則稅收就由20基點, 變成80基點, 如此政府開心極了, 但是完全是從平民剝削來的, 但是通膨4倍, 薪水沒有漲4倍。
這樣的剝削不會是正循環, 所以變成m型社會, 最後變成L型社會, 因為大家模型都是同一套, 複製的越像, 走向日本樣子的速度越快。而單單討論民生通膨完全無意義, 原因是民生通膨是競爭的, 機械製造進步下, 抵銷民生通膨, 並且自由競爭市場, 本質上不易使價格暴衝膨脹。
反觀台灣, 無所不用奇擊將房地產抄了好幾翻, 除了政府稅收增加下, 政府還要受薪階級, 扶養像便利商店一樣多的房仲, 更是雙層剝削, 假設500萬的房子雙方合計5%服務費用, 就是25萬, 價格漲了3倍為1500萬, 就是75萬, 政府光是靠放任炒房, 就能減少失業率, 同時在房仲營業稅及所得稅下得到更多財源, 請問這是國家競爭力的表現嗎? 越是努力於智慧製造及工廠生產人員, 被剝削的更慘, 這是合理的模型嗎? 房仲只要賣1500萬一間就有75萬收入, 一年10間750萬是合理? 難到努力從事生產就該被剝削?然到只要靠台商回流, 會使薪水3萬的員工漲到6萬薪水? 馬上房市要看好了? 台灣資金回流, 所以勞工朋友生產物品, 馬上由流水線變成鑽石切割師?
這樣方式完全不利小國發展, 那是大國的經濟模型, 台灣一直以來都以大國自許, 所以台灣各種編制非常細膩, 如同小時候教育的一樣, 我國領土包含中國, 所以經濟學也抄襲大國方向, 使用降息降低國家債務所要付出的利息, 利用炒作房地產增加稅收, 使得從事於生產的勞工朋友, 要負擔炒房的惡果外, 兼具政府角色奉養滿街如便利商店的房仲從業人員, 於是政府推卸責任, 日本都這樣, 台灣當然也會如此, 因為抄襲的是同樣的劇本。
為什麼房市是經濟的火車頭? 是因為蓋房子奉養各個產業投入生產疊加出產品而帶動經濟嗎？其實早就變質了, 任何政黨執政, 都放任房產飆漲, 主要原因又回歸到稅收, 因為透過炒房帶動租金上漲, 再從租金上漲帶動民生物資上漲, 就達成所要的通膨目標, 然後政府又再從民生物資通膨得到更多的稅收, 舉例一天人民生活費是100, 印花稅是5%, 政府每天每人可以收5元稅收, 透過炒房讓民生生活費變成300, 於是政府得到了15元稅收。
因此我們可以發現, 政府透過降息炒房, 可以得到所要的稅收, 不小心放任過頭, 就變成稅務超徵, 而從各項會計名目上, 人民完全看不出來自己被多層剝削, 剝削1(利息剝削, 企業借貸成本低, 人民信貸利息沒有變低), 剝削2(租金剝削, 政府透過房產炒作, 帶動租金上漲), 剝削3(透過炒房增加房仲從業人員, 讓勞工為政府降低事業率), 剝削4(滿街房仲店, 政府得到更多營業稅及所得稅), 剝削5(由炒房帶動租金上漲, 帶動民生消費通膨, 增加政府稅收收入豐厚), 而各項稅務無形得到重複課稅效果於無形。
如此重複剝削怎麼不少子化呢？而財團看準政府心態, 從中配合, 口袋滿滿的從事股市資本投資就是剝削6, 請問這樣剝削, 國內承受不起而少子化, 這正是一時稅收豐厚, 請問少子化後稅基的減少, 是否再透過房地產炒作補足回來? 所以最後房子是動不動破億嗎? 這是否可以稱作台灣金融創新?
再來討論, 台灣能夠透過移民解決少子化問題嗎？反過來問日本解決了嗎？答案是不可能, 企業是將本求利, 會因為是外國來的勞工, 薪水就乘以2? 不可能嘛! 所以國內人民薪水承受不起房價, 同樣外來也承受不起為多數, 這造成移民政策因為外來移民數量不足, 無法對於少子化產生解決效果。再來看台灣語言問題, 請問台灣語言及文字是國際語言嗎? 全島都會英語? 外來移民要選擇學中文薪水比較高? 還是學英語薪水比較高? 台灣低薪高炒房, 為什麼選擇台灣落葉歸根?
因此, 多層剝削的台灣, 各方面政策都會大打折扣, 不言可喻。 而世界各國政府利用房地產製造通貨膨脹所得到鉅額的稅收，確不是用來還債去營造利率正常化的條件，只是為了計算收到了很多稅收，是否能再多舉更多的債務，利率當然永遠無法正常化，到底那麼多經濟學家是裝不知道，還是真的不知道?
台灣柏油路不會把舊的底下柏油剷除再舖。所以台灣的道路逐漸增高，兩旁房子地面便成比柏油路低，新重建房子第一層樓增高地面，沒什麼預算要整修房子的只能漸漸地面因馬路重疊再舖新的柏油讓房子地方越來越低
裝是沒問題..如果因為ABS受傷國家有沒國賠..機車商有沒連帶責任[美式賠法]
叫交通部長下台， 想請問一下是誰給你權利？訂這些坑民法案？ 還有汽機車燃料稅， 民眾在加油時已經付費完成，為何要再交汽機車燃料稅。 假借名義訂了一些法規全部，坑民以吸錢為主 ，你們交通部真的過太爽了。 希望全國的立委們嚴審交通部的一切法案。
又再搶人民的血汗錢
蔣貞蘭
怎么可能 台湾是民主国家 你以为是中国啊
@@sarahye3529 獨裁共產國家、可憐
楊明義
确实 还是台湾老百姓幸福 南波湾
根本就是要詐財？騎機車這麼多年，沒感覺殺車系統不好？再說一般道路根本不須要多加裝ABS系統？加aBS那是長開高速或山區民眾比較適用，別被新聞洗腦袋？？？
meimei Ye 是啊 你要不要看看中國的鄉下，被維尼騙的團團轉
只會圖利廠商 開放機車進口 有誰會買國產車
政府首長要錢花費就要向老百姓拿錢給他們享受就這麽簡單嘍！
台灣黑心機車廠商賣太貴了 不知在貴三小的
成本2~3萬要賺1~2倍再+有的沒的一台78萬
政治獻金怎麼可以被發現呢 這樣豪車 買房 養小3會有問題的
還有泡澡...
只顧財團利益，不考慮使用者是否心在躺血，政策單位要考量一下，三思。
拿歐盟、日本、澳洲的數據參考，那咱們薪水有上述那些國家的水準嗎！
拿歐盟、日本、澳洲的數據參考，那咱們道路有上述那些國家的水準嗎！
拿歐盟、日本、澳洲的數據參考，那咱們官員有上述那些國家的水準嗎！
詹禮駿 說的真好，問題式臺灣薪資低廉，光陽跟三陽機車，販售價格，還跟進口車 山葉 一樣的價格…… 😅
陳文皓 確定輸台山葉機車是日本當地製造的嗎。
那咱們的交通水準有他們的高嗎？為了因應日溢漸增的馬路三寶，機車強制加裝abs是必要的政策，這是馬英九政府2015年通過的德政喔！
@@rmalfred8510 ，原來這就是綠腦想法，才會被洗腦
政府官員，不要什麼都拿歐盟來比，光馬路都鋪不平了！還敢跟別人比，在台灣生活機車是最基本的交通工具，如果我是外商我也不會來台灣投資，關稅貴的要死，東西還沒賣，先被抽掉一半，憑甚麼，
去貨物稅直接進口印度就好了
不要再補助養兩陽一山的大廠
都自稱大廠還好意思伸手要補助
[製造通膨的味道, 而不是提升薪資, 真的提升這麼多成本? 都是想同道理。]
我是個生斗小民, 對於經濟學不是了解很透徹, 但是有些想法分享。
現行世界政府債務過於龐大, 於是各國政府想用通貨膨脹來增加稅收, 同時又希望人民努力消費, 還要能買房? 這是完全不對的邏輯。
為什麼說政府製造通膨是為了增加稅收?原因是政府無法透過調高稅收來說服選民, 因此假設各類資產價值指數是100, 稅務綜合是20%, 因此有20基點稅收, 於是政府透過各種手段, 將各類資產價格指數由100通膨到400, 則稅收就由20基點, 變成80基點, 如此政府開心極了, 但是完全是從平民剝削來的, 但是通膨4倍, 薪水沒有漲4倍。
這樣的剝削不會是正循環, 所以變成m型社會, 最後變成L型社會, 因為大家模型都是同一套, 複製的越像, 走向日本樣子的速度越快。而單單討論民生通膨完全無意義, 原因是民生通膨是競爭的, 機械製造進步下, 抵銷民生通膨, 並且自由競爭市場, 本質上不易使價格暴衝膨脹。
反觀台灣, 無所不用奇擊將房地產抄了好幾翻, 除了政府稅收增加下, 政府還要受薪階級, 扶養像便利商店一樣多的房仲, 更是雙層剝削, 假設500萬的房子雙方合計5%服務費用, 就是25萬, 價格漲了3倍為1500萬, 就是75萬, 政府光是靠放任炒房, 就能減少失業率, 同時在房仲營業稅及所得稅下得到更多財源, 請問這是國家競爭力的表現嗎? 越是努力於智慧製造及工廠生產人員, 被剝削的更慘, 這是合理的模型嗎? 房仲只要賣1500萬一間就有75萬收入, 一年10間750萬是合理? 難到努力從事生產就該被剝削?然到只要靠台商回流, 會使薪水3萬的員工漲到6萬薪水? 馬上房市要看好了? 台灣資金回流, 所以勞工朋友生產物品, 馬上由流水線變成鑽石切割師?
這樣方式完全不利小國發展, 那是大國的經濟模型, 台灣一直以來都以大國自許, 所以台灣各種編制非常細膩, 如同小時候教育的一樣, 我國領土包含中國, 所以經濟學也抄襲大國方向, 使用降息降低國家債務所要付出的利息, 利用炒作房地產增加稅收, 使得從事於生產的勞工朋友, 要負擔炒房的惡果外, 兼具政府角色奉養滿街如便利商店的房仲從業人員, 於是政府推卸責任, 日本都這樣, 台灣當然也會如此, 因為抄襲的是同樣的劇本。
為什麼房市是經濟的火車頭? 是因為蓋房子奉養各個產業投入生產疊加出產品而帶動經濟嗎？其實早就變質了, 任何政黨執政, 都放任房產飆漲, 主要原因又回歸到稅收, 因為透過炒房帶動租金上漲, 再從租金上漲帶動民生物資上漲, 就達成所要的通膨目標, 然後政府又再從民生物資通膨得到更多的稅收, 舉例一天人民生活費是100, 印花稅是5%, 政府每天每人可以收5元稅收, 透過炒房讓民生生活費變成300, 於是政府得到了15元稅收。
因此我們可以發現, 政府透過降息炒房, 可以得到所要的稅收, 不小心放任過頭, 就變成稅務超徵, 而從各項會計名目上, 人民完全看不出來自己被多層剝削, 剝削1(利息剝削, 企業借貸成本低, 人民信貸利息沒有變低), 剝削2(租金剝削, 政府透過房產炒作, 帶動租金上漲), 剝削3(透過炒房增加房仲從業人員, 讓勞工為政府降低事業率), 剝削4(滿街房仲店, 政府得到更多營業稅及所得稅), 剝削5(由炒房帶動租金上漲, 帶動民生消費通膨, 增加政府稅收收入豐厚), 而各項稅務無形得到重複課稅效果於無形。
如此重複剝削怎麼不少子化呢？而財團看準政府心態, 從中配合, 口袋滿滿的從事股市資本投資就是剝削6, 請問這樣剝削, 國內承受不起而少子化, 這正是一時稅收豐厚, 請問少子化後稅基的減少, 是否再透過房地產炒作補足回來? 所以最後房子是動不動破億嗎? 這是否可以稱作台灣金融創新?
再來討論, 台灣能夠透過移民解決少子化問題嗎？反過來問日本解決了嗎？答案是不可能, 企業是將本求利, 會因為是外國來的勞工, 薪水就乘以2? 不可能嘛! 所以國內人民薪水承受不起房價, 同樣外來也承受不起為多數, 這造成移民政策因為外來移民數量不足, 無法對於少子化產生解決效果。再來看台灣語言問題, 請問台灣語言及文字是國際語言嗎? 全島都會英語? 外來移民要選擇學中文薪水比較高? 還是學英語薪水比較高? 台灣低薪高炒房, 為什麼選擇台灣落葉歸根?
因此, 多層剝削的台灣, 各方面政策都會大打折扣, 不言可喻。 而世界各國政府利用房地產製造通貨膨脹所得到鉅額的稅收，確不是用來還債去營造利率正常化的條件，只是為了計算收到了很多稅收，是否能再多舉更多的債務，利率當然永遠無法正常化，到底那麼多經濟學家是裝不知道，還是真的不知道?
政府到底怎麼了！該管管啦……賺得還不夠嗎？不是說‘’台灣是機車王國嗎？……為什麼還比外國的貴
符合所有人的利益，不符和官商勾結賺錢的利益。
沒事的，印度這個國窮的連褲子都沒得，一窮二白，而我們國人民百姓那麼富有多幾倍價錢買機車沒問題的，但是那只是少數，只漲了基本工資，只有那些高科技公司調薪較高，大部分公司工廠幾乎沒調到，竟然我們買的機車比越南，印度貴那麼多，到是誰奪到高利，外銷四萬多，國內買ㄑㄩㄡ卻貴了好幾萬，真以為機車族賺很多錢，唉這個地方........
升級煞車有用嗎？？ 是騎車的習慣問題吧 你都60以內很難打滑
上次騎40，當天下雨，騎到路中央的坑洞水溝蓋，直接打滑出去，膝蓋磨爛。
@@張富鈞-n2g ==以你的狀況就算裝了ABS也凶多吉少 煞車是減速用 不是急停用啊
@@志偉吳-w7t 意思就是路爛，你騎車習慣好 照樣給你摔，路面的交通白線問題行之有年，看過太多人摔了，雨天視線不佳，路面情況也難以看清，對用路人來說太過危險了。運氣好單純皮肉傷，運氣不好命都給你送掉，台灣人每年因為交通問題的死亡率3000多人，日本才4000多人，考慮雙方的人口基數，這真的很誇張，政府該做的不是升級煞車，而是先把台灣的路面都整治好了，並且重新規劃設計正確的交通動線才對。不過那些當官的，應該都不怎麼騎機車的，台灣底層命賤 悲哀。
我自己摔過三次，都是雨天，除了1次是對方違規 我閃對方自摔，另外兩次都是路面狀況不良導致我摔車。路爛的問題不解決 煞車升級多高都一樣。
根本就是要詐財？騎機車這麼多年，沒感覺殺車系統不好？再說一般道路根本不須要多加裝ABS系統？加aBS那是長開高速或山區民眾比較適用，別被新聞洗腦袋？？？
曾幾何時 自由不再是這個國家在乎的價值 甚麼東西都法規嚴格規定 消費者選擇的自由在哪裡 你有錢想安全 去買配備好的車 沒人攔你 你窮 想買便宜的車 政府告訴你 沒門
用新標準來驗車讓你的車過不了不能上路只好買新車再貴也必須買,現在的車價一般家庭就受不了了,那最基層的怎麼辦?噴射引擎漲一次ABS又漲一次,再來是不又來胎壓偵測器再漲一次,這裡面沒有官商互利的問題嗎?這些政府官員是不是在"剝皮酒店"做過,怎麼一次又一次對老百姓剝皮,這是我們要的政府嗎?
直接提高考照的難度比強制裝ABS來的好
可以在超過一點沒關係，絕對會讓執政者下台
@廖玉錫 柯文哲 準備接位阿 有什麼問題嗎?
下一部 機車強制加裝輔助輪
再加座椅彈射系統的話更棒
=0=
那乾脆以後全台灣人民都開碰碰車出門算了，至少被三寶撞到了能把傷害降低，把整個台灣變成碰碰車的王國吧。
笑死人，國產白牌塑膠車馬力不大，加上原廠給的大都是單向卡鉗，煞車力度根本不高，何必配一堆abs?再說道，碟煞有人叫你按煞車用過去按鼓煞的力道拼死命的去按它嗎？關鍵在改變使用習慣，學會控制煞車“量”，而不是拼命加裝一堆無用可笑的玩意，那只會讓車主變笨。就好比你騎進口紅、黃牌機車，你用國產塑膠車催油門的大小在騎它，不摔車犁田才怪！敢問英明的政府！那進口車馬力太大會造成摔車危險，小老百姓學不會控制油門''量''，是不是也要裝個電子設備來限制馬力輸出？
很多人不知道煞車要前後同時煞 力道前7後3 鎖死前要減輕煞車力道 煞車是被動安全閃避是主動安全 煞車別亂改隨便一捏就超過輪胎抓地力 反而危險
陳榮南 只要會控制煞車‘’量‘’，再大的卡鉗都不會摔車。我一台後碟盤比tmax530後碟片還大，搭配對四卡鉗，沒任何電子防滑設備，從來沒有滑胎失控過，關鍵在於控制的人
最根本的問題就是觀念不好啊，政府一直說是跟美歐日一樣的安全法規，那怎麼考機車駕照為什麼不要跟日本一樣難啊，比國家考試還要難，這樣三寶就不會出現在馬路上了
限制馬力輸出這種事,在N年前化油器時代就有出現了
政府乾脆公共交通都不用蓋，公車也不要，人民喜歡肉包鐵拿性命玩就讓它自己負責。
幾日前館長出來打台灣汽機車售價偏高的議題
政府車商忙出來澄清
根本是打到痛腳
你國產車品質沒1A2B好就算了
價格卻用國外買1A2B的售價在賣
甚至你國產出口外銷的車價還比國內便宜
你要用車價抑制購買
鼓勵搭乘大眾運輸
然後交通運輸不完善
路又鋪不平
笑死人還敢說台灣是開放國家
有資料錯誤 R15目前沒有出ABS版，並且分為兩種產地，國內賣15萬的是泰國製造當地售價8萬，印度版5萬版，用料和配備都差很大
講的很好，政客就是利益輸送團體太多……才會包庇財團，圖利財團……2020年，wto關稅歸零的時候，國外機車進來臺灣販售，價格會比本土機車便宜許多…… 到時候就購買高品質 山葉 機車😅
看到影片示範後，感覺這樣的功能，會讓更多手機重度使用者，一手操作手機，一手操作機車！
民進黨:腳踏車也要裝ABS 只要有輪子通通都要ABS 民眾:……
應該限制時速來歸類機車的等級，只要時速低，根本不需裝ABS、少花錢。 而喜歡騎快速的就買大馬力、裝ABS、多花錢。大家各取所需，而不是強迫所有車裝ABS，只是圖利廠商，但車禍意外並不會下降。
電動車也加裝ABS??擺明就是要斷加油機車，圖利電動機車之嫌。
[製造通膨的味道, 而不是提升薪資, 真的提升這麼多成本? 都是想同道理。]
我是個生斗小民, 對於經濟學不是了解很透徹, 但是有些想法分享。
現行世界政府債務過於龐大, 於是各國政府想用通貨膨脹來增加稅收, 同時又希望人民努力消費, 還要能買房? 這是完全不對的邏輯。
為什麼說政府製造通膨是為了增加稅收?原因是政府無法透過調高稅收來說服選民, 因此假設各類資產價值指數是100, 稅務綜合是20%, 因此有20基點稅收, 於是政府透過各種手段, 將各類資產價格指數由100通膨到400, 則稅收就由20基點, 變成80基點, 如此政府開心極了, 但是完全是從平民剝削來的, 但是通膨4倍, 薪水沒有漲4倍。
這樣的剝削不會是正循環, 所以變成m型社會, 最後變成L型社會, 因為大家模型都是同一套, 複製的越像, 走向日本樣子的速度越快。而單單討論民生通膨完全無意義, 原因是民生通膨是競爭的, 機械製造進步下, 抵銷民生通膨, 並且自由競爭市場, 本質上不易使價格暴衝膨脹。
反觀台灣, 無所不用奇擊將房地產抄了好幾翻, 除了政府稅收增加下, 政府還要受薪階級, 扶養像便利商店一樣多的房仲, 更是雙層剝削, 假設500萬的房子雙方合計5%服務費用, 就是25萬, 價格漲了3倍為1500萬, 就是75萬, 政府光是靠放任炒房, 就能減少失業率, 同時在房仲營業稅及所得稅下得到更多財源, 請問這是國家競爭力的表現嗎? 越是努力於智慧製造及工廠生產人員, 被剝削的更慘, 這是合理的模型嗎? 房仲只要賣1500萬一間就有75萬收入, 一年10間750萬是合理? 難到努力從事生產就該被剝削?然到只要靠台商回流, 會使薪水3萬的員工漲到6萬薪水? 馬上房市要看好了? 台灣資金回流, 所以勞工朋友生產物品, 馬上由流水線變成鑽石切割師?
這樣方式完全不利小國發展, 那是大國的經濟模型, 台灣一直以來都以大國自許, 所以台灣各種編制非常細膩, 如同小時候教育的一樣, 我國領土包含中國, 所以經濟學也抄襲大國方向, 使用降息降低國家債務所要付出的利息, 利用炒作房地產增加稅收, 使得從事於生產的勞工朋友, 要負擔炒房的惡果外, 兼具政府角色奉養滿街如便利商店的房仲從業人員, 於是政府推卸責任, 日本都這樣, 台灣當然也會如此, 因為抄襲的是同樣的劇本。
為什麼房市是經濟的火車頭? 是因為蓋房子奉養各個產業投入生產疊加出產品而帶動經濟嗎？其實早就變質了, 任何政黨執政, 都放任房產飆漲, 主要原因又回歸到稅收, 因為透過炒房帶動租金上漲, 再從租金上漲帶動民生物資上漲, 就達成所要的通膨目標, 然後政府又再從民生物資通膨得到更多的稅收, 舉例一天人民生活費是100, 印花稅是5%, 政府每天每人可以收5元稅收, 透過炒房讓民生生活費變成300, 於是政府得到了15元稅收。
因此我們可以發現, 政府透過降息炒房, 可以得到所要的稅收, 不小心放任過頭, 就變成稅務超徵, 而從各項會計名目上, 人民完全看不出來自己被多層剝削, 剝削1(利息剝削, 企業借貸成本低, 人民信貸利息沒有變低), 剝削2(租金剝削, 政府透過房產炒作, 帶動租金上漲), 剝削3(透過炒房增加房仲從業人員, 讓勞工為政府降低事業率), 剝削4(滿街房仲店, 政府得到更多營業稅及所得稅), 剝削5(由炒房帶動租金上漲, 帶動民生消費通膨, 增加政府稅收收入豐厚), 而各項稅務無形得到重複課稅效果於無形。
如此重複剝削怎麼不少子化呢？而財團看準政府心態, 從中配合, 口袋滿滿的從事股市資本投資就是剝削6, 請問這樣剝削, 國內承受不起而少子化, 這正是一時稅收豐厚, 請問少子化後稅基的減少, 是否再透過房地產炒作補足回來? 所以最後房子是動不動破億嗎? 這是否可以稱作台灣金融創新?
再來討論, 台灣能夠透過移民解決少子化問題嗎？反過來問日本解決了嗎？答案是不可能, 企業是將本求利, 會因為是外國來的勞工, 薪水就乘以2? 不可能嘛! 所以國內人民薪水承受不起房價, 同樣外來也承受不起為多數, 這造成移民政策因為外來移民數量不足, 無法對於少子化產生解決效果。再來看台灣語言問題, 請問台灣語言及文字是國際語言嗎? 全島都會英語? 外來移民要選擇學中文薪水比較高? 還是學英語薪水比較高? 台灣低薪高炒房, 為什麼選擇台灣落葉歸根?
因此, 多層剝削的台灣, 各方面政策都會大打折扣, 不言可喻。 而世界各國政府利用房地產製造通貨膨脹所得到鉅額的稅收，確不是用來還債去營造利率正常化的條件，只是為了計算收到了很多稅收，是否能再多舉更多的債務，利率當然永遠無法正常化，到底那麼多經濟學家是裝不知道，還是真的不知道?
很簡單那就抵制不要買新車，找二手車
這個政府有在在呼 老百姓嗎？還是只會官商勾結
所有設備比不上不超速來的安全
建議政府多裝超速照相
保證車禍至少減少50%
簡單講就是官商勾結搞壟斷咩～
要民眾花錢加裝很霸氣，但道路使用品質永遠都不要求、提升，路邊停車佔用道路一堆、坑坑洞洞一堆、馬路三寶一堆…等，這樣怎麼不會讓人聯想到有官商勾結之嫌?!
技術不純熟.油門狂催、不兼顧防備駕駛，裝什麼神器都枉然
我也蠻贊同
有人牽車不到三個月就撞飛了
不少是駕照剛到手的人
是車的問題 還是人的問題
@@joli4533 沒錯·騎·開車都一樣、行車狀況百千種、有防備駕駛才是唯一安全的。
@@joli4533 我曾經看過，剛保養出來的車子，上路1分鐘，再進保養廠！
同意 台灣駕照太好考了 加上民眾不守法
好考不好考 不算很重點 是騎車習慣 考場裝乖寶寶 出去亂飆 有用嗎?
問題你平衡技術和反應要好，否則裝什麼都沒用，除非變三輪的 !
都用智能好了。沒車禍。也不能飆。。也沒超車了。。但這樣就能確保沒三寶? 一切都是人為。。沒啥用
其實安全是駕駛觀念問題，可是商業的說法就是一直強調裝置。
機車要進口零關稅，ABS才能便宜，台灣機車不可以再保護下去
十年前頂規125cc，5萬有找，現在呢？
空污法滅二行程及10年以上汽機車
然後可預期換新車的數量大增
然後告訴你新車要強制再加八千
呵～
這是温水煮青蛙？
@范雲達 總結得很對！明明都有法律可以做的事，偏偏要一個一個獨立部會專門去做，像促轉會、黨產催討會……龐大的政府機器都不會合作的？主事者都不會用現有組織與法條串聯的？
@范雲達 只要下台就不用負責之外，改天又換一個位置繼續A！喊台獨的人祖先往前推最多四百年，也是從中國大陸來！所以，立委補選~繼續滅東廠！2020~繼續滅東廠！
路鋪平本來就是應該的!!~政府沒有要求哪有辦法
重點在輪胎的材質吧！ 輪胎材質決定你的生死，政府應該限制爛輪胎上市才對。
機車在傾斜狀態你去啟動 ABS 看看，而且 ABS 會讓我想要騎更快啊！
按照抵制ABS的說法,我又騎不快 用那麼好的輪胎做什麼?你政府是不是跟輪胎商有官商勾結?薪水都沒漲還要負擔高價的輪胎而且又不耐磨
的確abs搭破爛輪胎也是沒用
反裝甲 彎道ABS 在9.1MB是沒有的 MP+版 要搭配6軸imu跟TCS系統整合才可能有
重點不是在機車的裝備、構造上，是那些該死的東西，要撈錢。
超過15度就停了
所以要用ABS的
千萬別想煞車兼閃車嘿
你只有直直往前才作用
屁股扭太大力它就廢了
裝要有用處才行，沒用處裝也是沒有用，問題在於是否車禍時能有效保命用
乾脆氣囊也裝一裝，不是比較完整
如果繼續給國民檔或民進檔執政，這問題會更嚴重
要安全 我情願買台二手汽車 神經病買一台機車快10萬 還是肉包鐵
政府有政府的玩法，買車它抽更多
[製造通膨的味道, 而不是提升薪資, 真的提升這麼多成本? 都是想同道理。]
我是個生斗小民, 對於經濟學不是了解很透徹, 但是有些想法分享。
現行世界政府債務過於龐大, 於是各國政府想用通貨膨脹來增加稅收, 同時又希望人民努力消費, 還要能買房? 這是完全不對的邏輯。
為什麼說政府製造通膨是為了增加稅收?原因是政府無法透過調高稅收來說服選民, 因此假設各類資產價值指數是100, 稅務綜合是20%, 因此有20基點稅收, 於是政府透過各種手段, 將各類資產價格指數由100通膨到400, 則稅收就由20基點, 變成80基點, 如此政府開心極了, 但是完全是從平民剝削來的, 但是通膨4倍, 薪水沒有漲4倍。
這樣的剝削不會是正循環, 所以變成m型社會, 最後變成L型社會, 因為大家模型都是同一套, 複製的越像, 走向日本樣子的速度越快。而單單討論民生通膨完全無意義, 原因是民生通膨是競爭的, 機械製造進步下, 抵銷民生通膨, 並且自由競爭市場, 本質上不易使價格暴衝膨脹。
反觀台灣, 無所不用奇擊將房地產抄了好幾翻, 除了政府稅收增加下, 政府還要受薪階級, 扶養像便利商店一樣多的房仲, 更是雙層剝削, 假設500萬的房子雙方合計5%服務費用, 就是25萬, 價格漲了3倍為1500萬, 就是75萬, 政府光是靠放任炒房, 就能減少失業率, 同時在房仲營業稅及所得稅下得到更多財源, 請問這是國家競爭力的表現嗎? 越是努力於智慧製造及工廠生產人員, 被剝削的更慘, 這是合理的模型嗎? 房仲只要賣1500萬一間就有75萬收入, 一年10間750萬是合理? 難到努力從事生產就該被剝削?然到只要靠台商回流, 會使薪水3萬的員工漲到6萬薪水? 馬上房市要看好了? 台灣資金回流, 所以勞工朋友生產物品, 馬上由流水線變成鑽石切割師?
這樣方式完全不利小國發展, 那是大國的經濟模型, 台灣一直以來都以大國自許, 所以台灣各種編制非常細膩, 如同小時候教育的一樣, 我國領土包含中國, 所以經濟學也抄襲大國方向, 使用降息降低國家債務所要付出的利息, 利用炒作房地產增加稅收, 使得從事於生產的勞工朋友, 要負擔炒房的惡果外, 兼具政府角色奉養滿街如便利商店的房仲從業人員, 於是政府推卸責任, 日本都這樣, 台灣當然也會如此, 因為抄襲的是同樣的劇本。
為什麼房市是經濟的火車頭? 是因為蓋房子奉養各個產業投入生產疊加出產品而帶動經濟嗎？其實早就變質了, 任何政黨執政, 都放任房產飆漲, 主要原因又回歸到稅收, 因為透過炒房帶動租金上漲, 再從租金上漲帶動民生物資上漲, 就達成所要的通膨目標, 然後政府又再從民生物資通膨得到更多的稅收, 舉例一天人民生活費是100, 印花稅是5%, 政府每天每人可以收5元稅收, 透過炒房讓民生生活費變成300, 於是政府得到了15元稅收。
因此我們可以發現, 政府透過降息炒房, 可以得到所要的稅收, 不小心放任過頭, 就變成稅務超徵, 而從各項會計名目上, 人民完全看不出來自己被多層剝削, 剝削1(利息剝削, 企業借貸成本低, 人民信貸利息沒有變低), 剝削2(租金剝削, 政府透過房產炒作, 帶動租金上漲), 剝削3(透過炒房增加房仲從業人員, 讓勞工為政府降低事業率), 剝削4(滿街房仲店, 政府得到更多營業稅及所得稅), 剝削5(由炒房帶動租金上漲, 帶動民生消費通膨, 增加政府稅收收入豐厚), 而各項稅務無形得到重複課稅效果於無形。
如此重複剝削怎麼不少子化呢？而財團看準政府心態, 從中配合, 口袋滿滿的從事股市資本投資就是剝削6, 請問這樣剝削, 國內承受不起而少子化, 這正是一時稅收豐厚, 請問少子化後稅基的減少, 是否再透過房地產炒作補足回來? 所以最後房子是動不動破億嗎? 這是否可以稱作台灣金融創新?
再來討論, 台灣能夠透過移民解決少子化問題嗎？反過來問日本解決了嗎？答案是不可能, 企業是將本求利, 會因為是外國來的勞工, 薪水就乘以2? 不可能嘛! 所以國內人民薪水承受不起房價, 同樣外來也承受不起為多數, 這造成移民政策因為外來移民數量不足, 無法對於少子化產生解決效果。再來看台灣語言問題, 請問台灣語言及文字是國際語言嗎? 全島都會英語? 外來移民要選擇學中文薪水比較高? 還是學英語薪水比較高? 台灣低薪高炒房, 為什麼選擇台灣落葉歸根?
因此, 多層剝削的台灣, 各方面政策都會大打折扣, 不言可喻。 而世界各國政府利用房地產製造通貨膨脹所得到鉅額的稅收，確不是用來還債去營造利率正常化的條件，只是為了計算收到了很多稅收，是否能再多舉更多的債務，利率當然永遠無法正常化，到底那麼多經濟學家是裝不知道，還是真的不知道?
以汽車排氣量1201∼1800cc來說，每年政府就要徵收牌照稅加燃料稅約12000元，但機車150cc以下有燃料稅但沒有牌照稅(125cc每年燃料稅450，150cc為600)
日本幾乎
看不到機車
之前叫大家摩托車先剎前車輪的政策宣導時我就感覺好笑了，肯定讓照作的人一半應該都摔車再不就是把生命給摔掉了。
先剎前車輪把重心往前壓只要一個小碎石或雨天的大概都差不多都摔了，當時心裡想政策怎麼會這樣宣導現在知道了。
讓很多人都摔車或是把生命也給摔了再來推新政法叫大家都要有ABS，說人民安全至上。
我列路又不平，稅收又超多，東西又超貴，出國當凱子外交，如果把這些錢拿來福利人民我猜想沒有人會想說圖利財團或是一開始就有問題的政策宣導叫你先剎車前車輪。
現在都碟剎的一重壓下去不滑也翻。
跳到的順序大約如下、57爆新聞->民視新聞->三立新聞->新聞龍捲風->三立->TVBS->關鍵報告等， 偶有穿插機車降價、總統要求實施加裝系統應再評估等新聞片段，還有些因為無法順利觀看貴節目，無法一一敘述，謝謝！
講白了！有些人認為她2020無望了，現在能撈就撈唄！
這法案不是馬英九當總統通過的嗎? 只是執行時間為2019年....腦子很好用啦 但你有嗎?
@@terenceweng 你不知道藍綠密室協商嗎？ 你以為他們是仇人啊？
@@terenceweng ，這就是綠腦的腦袋，才會被洗腦
梁家慶 他們只有在選舉的時後是仇人
@@Lin-qi4tp 內行人！ 這才是正解！
垃圾是不分藍綠的！
光陽豪邁125斜板第一代當年賣4.8萬元，全車成本1.8萬元(當年光陽的技術來源的工研院機械所人員透露的)，每一台海削3萬元，僅此一款車光陽就賺取了23億元的暴利，隱藏在公司會計報表的"未分配盈餘"項下，到了1990年代後期"台灣錢,淹腳目"，政府鼓勵企業公開上市，光陽遲遲不肯上市，因為23億元還在公司名下，大股東董監事花了數年把這23億元朋分完畢後才申請公開上市。
Darcy Chu 大神好久不見了呢！
感謝您的開示
艾科卡在1995的汽車雜誌上有喔！
國產汽車,機車,靠關稅,一直吸一直吸 窮人錢包,,,,,官阿
ABS 讓機車更安全，救一次就值得啦。 買一台機車用7-8年甚至10幾年，我覺得不貴。 但初期的政策施行及配套應更完備。
現在主因不是ABS安全的問題，你買一台國外可以買兩台你覺得不貴嗎？
剎車時間變長.對三寶反而更危險吧.很多都是剎車不及才出事故的.
台灣跟歐州差太多.光機車密度就不同的.在外國機車很少遇到剎車不及的.
因為人口密度沒台灣高.遇到緊急剎車的次數沒那麼多.
而在台灣我自己騎機車.一個月最少二三次要緊急剎車.太多巷子了.而剎車時間變長.原本不會撞到的.可能就會變的剎不及了
全面加裝的東西，政府很容易就有極大力道去壓低價錢，畢竟那麼多量就擺在那，這種時候不該站在商人那，才是一個好政府
干脆再加個擾流翼，加飛機噴射引擊，這樣更(安全)
在加個車尾減速傘好了。
機車出口價是到案價未含關稅，當地貨物稅及商家利潤，如加起來與台灣售價差不多
心裡最軟那塊不吃你吃誰啊
當初那些學運爛草莓要不要出來吠二聲啊~
這法案不是馬英九當總統通過的嗎? 只是執行時間為2019年....腦子很好用啦 但你有嗎?
pan kucham 這案子也跟軍公教年金一樣被取消了喔⋯⋯說好的腦子呢
@@terenceweng 這案子被取消了喔，那表示根本不用執行前朝政策嘛，既然要繼續執行就要負起全責，何必推給前朝?
你認為機車不要強制加裝ABS，你就該站出來抗議政府。但你只是拿當時學運來說嘴，這只是轉移焦點。無聊至極
而且人家學運可以弄到馬政府退回服貿協議，你在這邊講，你做了什麼讓政府退回強制加裝ABS？？
@@yi-yenjeng9792 你拿政治議題跟民生議題互相比，這是錯誤的比喻。
台灣的道路公里限速機車最高？不是才5o嗎？為何要用到ABS
20年來，官方統計，台灣交通事故只要是機車族，而出事最多的年紀是19~26歲。
其實隨便youtube找車禍事故影片，都是機車超速、撞車、打滑、汽車違規鄰停等。
影片會說話，剎車真的很重要。
其實我是看文而已...沒想要留言地說~ 您說的只是大多...而與真實剎車無相關~早在12年前我就已經開始騎CBS車種cbr xx 我只是想試問國外進口車當時售價並無轉嫁給人民~~也依樣在賣車造車...目前我自己是騎f6c 也是無轉嫁售價給人民~~~(售價)不等於安全~! 這是我想說的 剎車系統本質不在於機車上 (是在人身上) 再好的千萬名車也依樣到處是影片........
就你這說法，是騎車人的問題，跟裝了多好的東西都一樣
要不要加裝腳踏板呢、機車故障可以當腳踏車用喔⋯⋯
我不加關稅怎麼圖利廠商??? 搞笑嗎你們以為我出門嫖妓的錢怎麼來的??
怎麼沒有立委出來為基層機車族爭取權益呢？擺明圖利廠商😠
光陽 AK550
國外比國內便宜
🤷🤷🤷
技術成熟了以後成本就降低了
但是廠商車價卻不會降低
把進口車關稅調降就解決了
為何總統換好幾個了，這種圖利廠商的事情還是沒改變？
幾天前就說不強制裝ABS了! 蠢民總是慢半拍
因為有政治獻金啊
機車場每年要求廠商降價，每年在調高售價，高官阿...只會勾結
明明在國民黨執政時就訂了，政策本來就有延續性，是不是也該找找國民黨問問。A執政延續B時期的要罵，B執政延續A執政時期也要罵，這就是十幾二十年奇怪的現象。
因為藍綠都是垃圾啊！說白了都是喬好了，大家一起分贓！
現又改到2021年去了 又推回去給國民黨 呵呵
@@謝忠義-q7x 這不證明了，藍綠都是垃圾嗎？ 反正她知道2020會換人，到時候就看民意啥的，再見風轉舵！
不然咋叫政客？
@@wyattjan7263 然後國民黨在改變方式贏得人民支持 所以國民黨為了選票 在計畫取消 2035年 禁售油機車的計畫 改變油車跟電動機車共存 你信不信 為了選票 國民黨就會做
@@wyattjan7263 明明就KMT做的硬要拉DDP抹黑
還是練練平衡感比較實際
國外的月亮有比較圓嗎？什麼事都要和外國人比，吸毒販毒詐欺為什麼不比？
三大車廠員工 你好
國外月亮真的比較圓,不跟國外比 那你別用國外發明的東西啊
比好不比壞這都不懂嗎？
第一张ppt图那个cbs明显就是大陆这边sym合资厂的crox150 哈哈哈 我以前就有一辆 卖掉了
恭喜…民進黨你們可以省下選總統的錢了！
有指定廠商（已經明顯示出）
寧願投共 台灣待不下去了
笑死 裝ABS不是馬英九時代的政策嗎?
民進黨是敗類
全民最大黨：討厭民進黨！
今後有選舉，繼續滅東廠！
症腐應該要求所有廠商國內外賣價統一才對
要求政府 機車 要 馬上降價..
這邊的人說ABS 沒意義 全時點燈沒意義~~~ 根本圖利，其實戴安全帽也是沒意義 ，根本圖利廠商，好好騎車就不會出意外了，對吧?
說那麼多， 利偽 豬公怎沒有人出來說話。還是拿了廠商好處不趕講
[製造通膨的味道, 而不是提升薪資, 真的提升這麼多成本? 都是想同道理。]
我是個生斗小民, 對於經濟學不是了解很透徹, 但是有些想法分享。
現行世界政府債務過於龐大, 於是各國政府想用通貨膨脹來增加稅收, 同時又希望人民努力消費, 還要能買房? 這是完全不對的邏輯。
為什麼說政府製造通膨是為了增加稅收?原因是政府無法透過調高稅收來說服選民, 因此假設各類資產價值指數是100, 稅務綜合是20%, 因此有20基點稅收, 於是政府透過各種手段, 將各類資產價格指數由100通膨到400, 則稅收就由20基點, 變成80基點, 如此政府開心極了, 但是完全是從平民剝削來的, 但是通膨4倍, 薪水沒有漲4倍。
這樣的剝削不會是正循環, 所以變成m型社會, 最後變成L型社會, 因為大家模型都是同一套, 複製的越像, 走向日本樣子的速度越快。而單單討論民生通膨完全無意義, 原因是民生通膨是競爭的, 機械製造進步下, 抵銷民生通膨, 並且自由競爭市場, 本質上不易使價格暴衝膨脹。
反觀台灣, 無所不用奇擊將房地產抄了好幾翻, 除了政府稅收增加下, 政府還要受薪階級, 扶養像便利商店一樣多的房仲, 更是雙層剝削, 假設500萬的房子雙方合計5%服務費用, 就是25萬, 價格漲了3倍為1500萬, 就是75萬, 政府光是靠放任炒房, 就能減少失業率, 同時在房仲營業稅及所得稅下得到更多財源, 請問這是國家競爭力的表現嗎? 越是努力於智慧製造及工廠生產人員, 被剝削的更慘, 這是合理的模型嗎? 房仲只要賣1500萬一間就有75萬收入, 一年10間750萬是合理? 難到努力從事生產就該被剝削?然到只要靠台商回流, 會使薪水3萬的員工漲到6萬薪水? 馬上房市要看好了? 台灣資金回流, 所以勞工朋友生產物品, 馬上由流水線變成鑽石切割師?
這樣方式完全不利小國發展, 那是大國的經濟模型, 台灣一直以來都以大國自許, 所以台灣各種編制非常細膩, 如同小時候教育的一樣, 我國領土包含中國, 所以經濟學也抄襲大國方向, 使用降息降低國家債務所要付出的利息, 利用炒作房地產增加稅收, 使得從事於生產的勞工朋友, 要負擔炒房的惡果外, 兼具政府角色奉養滿街如便利商店的房仲從業人員, 於是政府推卸責任, 日本都這樣, 台灣當然也會如此, 因為抄襲的是同樣的劇本。
為什麼房市是經濟的火車頭? 是因為蓋房子奉養各個產業投入生產疊加出產品而帶動經濟嗎？其實早就變質了, 任何政黨執政, 都放任房產飆漲, 主要原因又回歸到稅收, 因為透過炒房帶動租金上漲, 再從租金上漲帶動民生物資上漲, 就達成所要的通膨目標, 然後政府又再從民生物資通膨得到更多的稅收, 舉例一天人民生活費是100, 印花稅是5%, 政府每天每人可以收5元稅收, 透過炒房讓民生生活費變成300, 於是政府得到了15元稅收。
因此我們可以發現, 政府透過降息炒房, 可以得到所要的稅收, 不小心放任過頭, 就變成稅務超徵, 而從各項會計名目上, 人民完全看不出來自己被多層剝削, 剝削1(利息剝削, 企業借貸成本低, 人民信貸利息沒有變低), 剝削2(租金剝削, 政府透過房產炒作, 帶動租金上漲), 剝削3(透過炒房增加房仲從業人員, 讓勞工為政府降低事業率), 剝削4(滿街房仲店, 政府得到更多營業稅及所得稅), 剝削5(由炒房帶動租金上漲, 帶動民生消費通膨, 增加政府稅收收入豐厚), 而各項稅務無形得到重複課稅效果於無形。
如此重複剝削怎麼不少子化呢？而財團看準政府心態, 從中配合, 口袋滿滿的從事股市資本投資就是剝削6, 請問這樣剝削, 國內承受不起而少子化, 這正是一時稅收豐厚, 請問少子化後稅基的減少, 是否再透過房地產炒作補足回來? 所以最後房子是動不動破億嗎? 這是否可以稱作台灣金融創新?
再來討論, 台灣能夠透過移民解決少子化問題嗎？反過來問日本解決了嗎？答案是不可能, 企業是將本求利, 會因為是外國來的勞工, 薪水就乘以2? 不可能嘛! 所以國內人民薪水承受不起房價, 同樣外來也承受不起為多數, 這造成移民政策因為外來移民數量不足, 無法對於少子化產生解決效果。再來看台灣語言問題, 請問台灣語言及文字是國際語言嗎? 全島都會英語? 外來移民要選擇學中文薪水比較高? 還是學英語薪水比較高? 台灣低薪高炒房, 為什麼選擇台灣落葉歸根?
因此, 多層剝削的台灣, 各方面政策都會大打折扣, 不言可喻。 而世界各國政府利用房地產製造通貨膨脹所得到鉅額的稅收，確不是用來還債去營造利率正常化的條件，只是為了計算收到了很多稅收，是否能再多舉更多的債務，利率當然永遠無法正常化，到底那麼多經濟學家是裝不知道，還是真的不知道?
下次交通部還要立法，還要加裝政府指定廠商，神功附體，金鐘罩一萬元，鐵布衫一萬元，還有指定認證廟宇去祭改開車平安符一萬元。政府讚哦！
民進黨的全民都是提款機政策。
藍教徒喜韓兒水準就是這樣的水準
永遠都是可以鬼打牆的
@阿福 藍綠都一樣爛，既然民進黨這麼想讓台灣人民不要被不良廠商荼毒，不要在跟以前一樣官商勾結，那就將關稅取消阿，還有兩年的全面執政，為什麼不敢做，就像通過前瞻計畫一樣阿，一個會期就可以搞定了，怎麼不敢做
不做就算了，還在這上面加上一筆，這不算圖利廠商？反正民進黨也只是國民黨2.0而已，垃圾不分藍綠
只要道路有沙子，甚麼煞車系統都沒有用。
美其名機車王國，但交通規則卻處處打壓機車
Abs是機車安全的多一份保障，當然如果車速都在1.20，沒有也沒差，問題是現在誰騎機車不超過法定限速的？動不動都80,90,100,反正交通部也沒在管的
官商勾結，正常
ABS應該是選配就像汽車一樣有豪華及普通的
薪資 薪資 薪資 沒有比較多 物資 物資 物資人民必需用品都比薪資還要多 政府你累了還是睡著了。
應該取消關稅開放進口，不要圖利車廠。