Контраварийная подготовка. Урок 12. Опережение и обгон
Вставка
- Опубліковано 15 вер 2024
- kaminsky.su
Руководитель Академии вождения - Александр Каминский и телеведущий Роман Ладнев обсуждают принципы и приемы безопасного опережения и обгона в программе "Контраварийная подготовка" на Драйв-ТВ.
Предыдущий урок №8 - Продвинутое прохождение поворотов:
• Контраварийная подгото...
Следующий урок №10 - Спортивное прохождение поворотов:
• Контраварийная подгото...
Очень грустно и обидно что такой человек как Александр теперь за всем смотрит с высока, очень жаль что Вас с нам уже нет
Да, очень жаль…
@@Glafira2304а что с ним случилось?
Больше подобных видео! Спасибо.
Все просто и по делу)
Пусть услышат мужья, братья, отцы и так далее. Это они первые всегда орут, когда крутишь двигатель, что ты его насилуешь. Женщины чаще молчат.
Не поняла, а как газ не отпускать при переходе на пониженную? Я чего-то не знаю?
@@МарияАгеева-к9й, это один из видов перегазовки, когда выжимается сцепление без отпускания газа. Некоторые этот вид нзывают догазовка. А в ролике разве об этом говорят?
Мария, добрый день! Я так понял, Ирина все объяснила, если еще остались вопросы, пишите.
@@irinamoiseeva6487 нет, в ролике не говорят про догазовку. Сейчас спрошу у Александра.
@@AlexanderKaminskySU Вот да, догазовка - это как? На малых скоростях, оно автоматически получается (я обычно не успеваю полностью сцепеление отпустить перед тем, как на вторую переброситься), а догазовка - это что? И в каких случаях? На высоких скоростях я спокойно успеваю газ полностью отпустить, чтобы переключиться на пониженную или повышенную передачу.
Александр!!!
Спасибо за видео! Александр, хочу уточнить еще раз для себя: перестраиваться лучше, когда видишь машину именно в салонное зеркало заднего вида?
В плотном городском потоке это слишком шикарные условия. Так можно и не перестроиться)))
Когда полностью в правом зеркале. При условии что зеркала отрегулировли правильно. А в заднее зеркало - это слишком долго вы будете находиться в левой полосе при опережение или на встречке в случае обгона.
Ирина, Максим и Ирина все правильно ответили. Добавлю, что чем меньше скорость потока, тем раньше (на меньшей дистанции) можно начинать перестроение, и наоборот. Поэтому если Вы едете в потоке со скоростью 50-60 км/ч, достаточно увидеть в боковое зеркало лишь лобовое стекло автомобиля в соседнем ряду. При большей скорости (80-90 км/ч) нужно увидеть в боковом зеркале автомобиль полностью, при движении по магистрали, на еще больших скоростях, уже необходимо увидеть автомобиль в салонном зеркале. Но это совершенно не нужно в городском движении со скоростью 50-60 км/ч.
Выполняя обгон за 5 секунд, хотелось бы, чтобы дяденька полицейский не оштрафовал за превышение скорости. И, тем более, чтобы случайно не занесло ни при ускорении с педалью в пол, ни при возвращении в свою полосу на большой скорости.
Геннадий, в ПДД нет никаких ограничений на время выполнения обгона, поэтому за пятисекундный обгон никто не оштрафует))). Что касается превышения скорости обгон нецелесообразен, если скорость обгоняемого близка к установленному ограничению - такого без нарушения не обгонишь. При ускорении в пол заносит только старые заднеприводные жигули))). Переднему приводу это не грозит и уж тем более современным автомобилям с электроникой. Поэтому если Вы не на "Жигулях", смело газуйте. А вот насчет возврата в свою полосу, действительно стоит быть осторожным. Основных причин заноса две: отпускание педали газа в сочетании с повернутым рулем и задержка в рулении при смене направления поворота. Старайтесь избегать этих ошибок и все будет хорошо.
Александр, а вы свой инстаграмм смотрите? Хотела показать вам технику руления, которой научилась у вас. Посмотрите, пжлста), директ)
Может, лучше на емейл отправьте. Судя по всему, сюда после публикации Александр не заходил.
Анна, в данный момент нет возможности посмотреть. Надеюсь, все посмотрю и прокомментирую после непродолжительного перерыва.
Ирина, позвоните мне на досуге.
@@AlexanderKaminskySU ОК
Вот как "вдолбить" отцу что не надо обгонять на 80 км сч на 5 передаче??? Аргумент железный яж профессионал 20 лет за рулём!!! Или ну на встрече никого же нету.
Евгений, дать мой номер телефона)))
@@AlexanderKaminskySU да нет номер давать не буду. Я переодически спамю своими сообщениями, а тут ещё батя будет)))
Зачем отпускать газ? Это тормозит поток и нервирует тех, кто едет за тобой. Да, ехать рядом друг с другом не особо приятно ни самому, ни тем, кто сзади, но отпускать газ рядом с каждым чудиком - так себе идея. Или нет?
Если вы опустите газ на 1-2 сек, то ваша скорость упадёт не сильно. Основной момент тут в том, что вы даёте за эту 1-2 секунду дополнительные метры свободной полосы для обгоняющего. Делаете обгон безопасным не только для него, но и для себя.
@@maximka_5_y.o. ,👍
Mikhail, добрый день! Максим ответил все четко, мне добавить нечего.
@@maximka_5_y.o. во время обгона - да, приотпускать имеет смысл. Во время опережения зачем?
@@antmixxx я писал про обгон, не про опережение. С опережением все ситуативно. Иногда лучше тоже отпустить газ, когда рядом едет "шашочник" на высокой скорости.