για το κλεισιμο του εργοστασιου δεν ειπωθηκε η πληρης αληθεια...μπορει οι εισαγωγεις να πιεζαν ..θα επρεπε να μας αναφερει ο σεβαστος επιχειρηματιας πως αναγκαστηκε να κλεισει ..λογικα επειδη κατεστη ζημιογονο...δεν ξερουμε πως απο την φορολογια ..το εργασιακο κοστος..τους δασμους των πρωτων υλων-υλικων...μηπως η χαμηλη ποιοτητα κατασκευης η μηπως ο δανεισμος απο τις τραπεζες δηλαδη μηπως ο υπερδανεισμος δεν υπερσκελιστηκε απο τα εσοδα...αυτα βεβαια ειναι εικασιες χωρις μαθηματικα δεδομενα...
Δεν ξέρω τα συγκεκριμένα ονόματα των ανθρώπων του συνδέσμου εισαγωγέων που τον πολέμησαν, αλλά έχω διαβάσει κάποια ρεπορτάζ ότι όταν είχε έρθει ο γενικός πρόεδρος της Nissan Ιαπωνίας στην Ελλάδα για να μιλήσει για πιο την μεγάλη επένδυση της Νισσαν στην Ευρώπη να γίνει στην Ελλάδα τοπικοί άρχοντες τότε όπως ο δήμαρχος όπως ο υπουργός και κάποιοι άλλοι συνδικαλιστές δεν πήγαν καν να τον συναντήσουν... επειδή τότε η Θάτσερ είχε μάθει από την Αγγλία ότι θα γίνει αυτή η επίσκεψη στην Ελλάδα του γενικού διευθυντή της Nissan Ιαπωνίας εκμεταλλεύτηκε το κλίμα αυτό το εχθρικό προς τον διευθυντή και τον Κάλεσε και τον μετέφερε μάλιστα στην Αγγλία όπου και έγινε το εργοστάσιο στην πραγματικότητα μετά εκεί.
Ο συγκεκριμένος αγαπούσε και τους εργαζομένους του και τη δουλειά του, μιλάω από προσωπική πείρα.. δούλευα εκεί μέσα σαν μηχανικός. Μακάρι να υπήρχαν άλλοι 20 σαν αυτόν στην Ελλάδα για να είχαμε τη δική μας αυτοκινητοβιομηχανία και να ήμασταν και εμείς σαν όλες τις υπόλοιπες χώρες, και σιγά-σιγά από την εμπειρία επειδή λαμπρά μυαλά έχουμε στην Ελλάδα θα είχαμε καταφέρει να βγάλουμε και το δικό μας μαζικής παραγωγής καθαρά Ελληνικό αυτοκίνητο με υψηλές προδιαγραφές.
@@johnthessaloniki9355 Το εργοστάσιο αν μιλάμε για το συγκεκριμένο εργοστάσιο Έφυγαν όλοι γιατί το εργοστάσιο έκλεισε μετά από πόλεμο των εισαγωγέων αυτοκινήτων, υπουργών, δημάρχων, και συνδικαλιστών, όπως τέτοια περίπου πράγματα συνέβησαν και σε κάθε μεγάλη επένδυση στην Ελλάδα όπως η Pirelli όπως η Goodyear όπως πάρα πολλές άλλες εταιρείες που έβγαζαν μηχανολογικό εξοπλισμό μηχανήματα κινητήρες παραγωγή ρούχων Κλωστοϋφαντουργία μεταλλεύματα και λοιπά. Αν μας αρέσει Τώρα καλύτερα έτσι πού 500.000 νέοι έχουν φύγει για το εξωτερικό και συνεχίζουν να φεύγουν νέοι.. ωραία να κάτσουμε έτσι να κάνουμε τα γκαρσόνια τα καλοκαίρια στα νησιά στους τουρίστες
Καποτε θ'αλλαξουν τα πραγματα σε αυτον τον ευλογημενο τοπο. Μαζι με τα καθαρματα τους πολιτικους θα εκτελεστουν και κατι καθικια σαν τον Θεοχαρακη! Greetings from Houston!
ΩΣ ΠΡΟΣ ΤΗΝ ΑΔΕΛΦΗ ΤΟΥ ΜΑΣ ΔΕΙΧΝΕΙ ΕΝΑ ΑΣΧΗΜΟ ΚΥΝΙΣΜΟ ΠΟΥ ΔΕΝ ΤΟΝ ΤΙΜΑ.
NISSAN N13 FOR EVER.
για το κλεισιμο του εργοστασιου δεν ειπωθηκε η πληρης αληθεια...μπορει οι εισαγωγεις να πιεζαν ..θα επρεπε να μας αναφερει ο σεβαστος επιχειρηματιας πως αναγκαστηκε να κλεισει ..λογικα επειδη κατεστη ζημιογονο...δεν ξερουμε πως απο την φορολογια ..το εργασιακο κοστος..τους δασμους των πρωτων υλων-υλικων...μηπως η χαμηλη ποιοτητα κατασκευης η μηπως ο δανεισμος απο τις τραπεζες δηλαδη μηπως ο υπερδανεισμος δεν υπερσκελιστηκε απο τα εσοδα...αυτα βεβαια ειναι εικασιες χωρις μαθηματικα δεδομενα...
Πώς θα μάθουμε τα ονόματα; 9:00
Δεν ξέρω τα συγκεκριμένα ονόματα των ανθρώπων του συνδέσμου εισαγωγέων που τον πολέμησαν, αλλά έχω διαβάσει κάποια ρεπορτάζ ότι όταν είχε έρθει ο γενικός πρόεδρος της Nissan Ιαπωνίας στην Ελλάδα για να μιλήσει για πιο την μεγάλη επένδυση της Νισσαν στην Ευρώπη να γίνει στην Ελλάδα τοπικοί άρχοντες τότε όπως ο δήμαρχος όπως ο υπουργός και κάποιοι άλλοι συνδικαλιστές δεν πήγαν καν να τον συναντήσουν... επειδή τότε η Θάτσερ είχε μάθει από την Αγγλία ότι θα γίνει αυτή η επίσκεψη στην Ελλάδα του γενικού διευθυντή της Nissan Ιαπωνίας εκμεταλλεύτηκε το κλίμα αυτό το εχθρικό προς τον διευθυντή και τον Κάλεσε και τον μετέφερε μάλιστα στην Αγγλία όπου και έγινε το εργοστάσιο στην πραγματικότητα μετά εκεί.
Η εταιρεία που αγαπάει πραγματικά τους εργαζομενους
.... Για γελια και για κλάμματα ειναι..
Ο συγκεκριμένος αγαπούσε και τους εργαζομένους του και τη δουλειά του, μιλάω από προσωπική πείρα.. δούλευα εκεί μέσα σαν μηχανικός.
Μακάρι να υπήρχαν άλλοι 20 σαν αυτόν στην Ελλάδα για να είχαμε τη δική μας αυτοκινητοβιομηχανία και να ήμασταν και εμείς σαν όλες τις υπόλοιπες χώρες, και σιγά-σιγά από την εμπειρία επειδή λαμπρά μυαλά έχουμε στην Ελλάδα θα είχαμε καταφέρει να βγάλουμε και το δικό μας μαζικής παραγωγής καθαρά Ελληνικό αυτοκίνητο με υψηλές προδιαγραφές.
@@boldozasγι αυτο ψαχνουν να βρουν προσωπικο και δε βρισκουν?ή γι αυτο εφυγαν τοσοι αξιολογοι συναδελφοι απο εκει?επειδη μαλλον πηραν πολυ αγαπη φαινεται..
@@johnthessaloniki9355 Το εργοστάσιο αν μιλάμε για το συγκεκριμένο εργοστάσιο Έφυγαν όλοι γιατί το εργοστάσιο έκλεισε μετά από πόλεμο των εισαγωγέων αυτοκινήτων, υπουργών, δημάρχων, και συνδικαλιστών, όπως τέτοια περίπου πράγματα συνέβησαν και σε κάθε μεγάλη επένδυση στην Ελλάδα όπως η Pirelli όπως η Goodyear όπως πάρα πολλές άλλες εταιρείες που έβγαζαν μηχανολογικό εξοπλισμό μηχανήματα κινητήρες παραγωγή ρούχων Κλωστοϋφαντουργία μεταλλεύματα και λοιπά.
Αν μας αρέσει Τώρα καλύτερα έτσι πού 500.000 νέοι έχουν φύγει για το εξωτερικό και συνεχίζουν να φεύγουν νέοι.. ωραία να κάτσουμε έτσι να κάνουμε τα γκαρσόνια τα καλοκαίρια στα νησιά στους τουρίστες
EΣΥ ΤΙ ΕΙΣΑΙ ΡΕ ? ΓΥΦΤΟΚΟΥΜΟΥΝΙ ? ΑΠΛΥΤΟΚΩΛΑΡΑΙΟΣ ?
ΕΝΑΣ ΜΑΛΑΚΑΣ ΚΑΙ ΜΙΣΟΣ !
Ο πατέρας σου και η που...να η μάνα σου
Γιατί; πέστε και σε εμάς να μάθουμε.
Καποτε θ'αλλαξουν τα πραγματα σε αυτον τον ευλογημενο τοπο. Μαζι με τα καθαρματα τους πολιτικους θα εκτελεστουν και κατι καθικια σαν τον Θεοχαρακη! Greetings from Houston!