Первый раз смотрю этого автора ролика и скажу молодчик. Вот как возникнет какой то вопрос и открою какой нибудь ролик а надо сегодня и сейчас, и как начнут мусолить одними и теми же фразами и как вилами по воде аж раздражают. Тут всё коротко но ооочень корректно, мне понравилось, даже если бы жил он в Сочи не применно бы обратился только к нему. Видно что грамотный и настоящий мастер своего дела. Жаль что в Сочи проблемно найти такого человека знающего своё дело а не чинит методом тыка. 👍👍👍
Капиталю мотор сейчас. Фф2+ 1.8 ( дуратек). В планах удалить кат и заглушить егр. Подскажите - это делается одновременно ? Или каждую процедуру можно сделать отдельно? Судя по каналу ЕГР не забит ( 104 к пробега ), но сажа есть. У коллеги такой же Форд 550к пробега без капиталки ( только клапан один прогорел за все время ).
Если удаляешь катализатор, то сразу же прошивай. Каталика нет -смысла в егр тоже нет, только движок убивать (а может и впускной коллектор) постоянным прогоном выхлопа через него
Скажите у меня фф2 пробег уже 280к странный звук при разгоне будто прогарел глушитель потом проподаем это горит ошибка 4020 а как без прошивки все это сделать ?
В линейке моторов фокусов 1.8 и 2.0 самые лучшие. 1.8 для спокойной езды долго и счастливо, 2.0 для более агрессивной, но в ремонте чуть дороже будет мотор 2.0.(гильзовка т.к.2.0 не растачиваеися в ремонтный размер+двух массовый маховик+сцепление+привода все это стоит более дороже чем на 1.8. Моторы 1.6 со стучащими пальцами поршней вообще не привлекательны как по мне.
1.8 и 2.0 проблемные моторы, почти все жрут масло как минимум 0,5л на 1000км, и жрут бензин 15л/100км. А главный плюс этих моторов что у них цепь ГРМ а не ремень
Добый день. У меня такой же форд. Пробег 240 тыс, Катализатор не вырезал, ошибок нет. В жару машина не едет совсем, по холоду нормально. Может быть дело в катализаторе? Подскажите пожалуйста!
А где сервис, адрес какой? Я в мск. Возникла долбаная ошибка эта р1408. Первый раз сняли компом, возникла второй раз. Пробег 185 реальный, я один хозяин, 2010г рестайлинг, 1,8 ручка бензин. Чего можно сделать? Прямоток замутить? Какая цена вопроса под ключ?
У меня тоже точно такой же, вяло как то едет, гофра прогорела, думаю когда гофру менять будут может тоже удалить катализатор пробег 150,прошивают просто программой скачаной?
ага, просто программой скаченной =D по правильному, как делали мне, сливается твой идент, далее отправлялся Паулюсу на модификацию, прошивка будет твоя родная, но модифицированная (модифицируешь что хочешь) и далее её заливаешь в мозги.
Подскажи у меня форд мондео 2002 года 1,8 дуратек мотор ,католизатора нет хочу прошить под евро 2 сколько можно добавить лошадей чтоб расход был нормальным?
не в курсе из за чего могут уходить в минус топливные коррекции? поменял бензонасос в сборе, клапаны imrc, лямбда зонд перед катализатором. почистил егр. подсосов воздуха не выявил
ПОДСКАЖИТЕ А КЛАПАН РЕЦЕРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЭТО EGR ОН ЖЕ? И ЩЕ ПОДСКАЖИТЕ МОЖЕТ ЛИ ОН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН ПРОШИВКОЙ И КАК ПРОВЕРИТЬ?сПАСИБО ФФ 2 ДВ 1.8
может быть отключен прошивкой. Проверить- легко. Снять под капотом крышечку слева от блока двигателя(на 4 винтах) и там будет пружина как у термостата(примерно). Если ее ход нарушен, то ЕГР неисправен. В крышке будет шток с моторчиком, толкающий эту самую пружину. Шток кстати можно вытянуть и ЕГР работать не будет, будет всегда закрыт. Но периодически будет вылазить ошибка, стирал ее ELMкой. По тому, насколько это полезно сказать не могу, потому что мотор у меня мертвый и ему это самое отключение егр что мертвому припарка)
@@АнтонРябинин-ю2щ на моем началась лёгкая детонация (либо калильное зажигание смеси) в диапазоне 2-3 тысяч оборотов, не знаю куда смотреть даже, в третьем цилиндре свеча белая с налетом как будто известковым, остальные свечи в норме.
@@ЧипТюнингКомпьютернаядиагности вы отключите второй датчик или у Вас есть заводская программа к этому мотору под евро 2 ? Этот мотор очень старой разработки и в других машинах ( акцент , гётс и другие ) он работает на евро 2 .
Подскажите при движении накатом после переключения на нейтраль плавают обороты 300-2000 выжимаю сцепление перестает резко, отпускаю опять тоже самое. Егр чистил, сапун целый. Фф2 2008 1.8
@@Леха-к6в4м если есть круиз при отключении этого датчика круиз не работает, но проблема с плавающими решена. Был фф 2+ 9 года пробег на момент продажи около 160 тк. Был прошит под евро 2,но каталик не удалял.
это у них "фамильное" обычно проявляется в мороз.Именно на 1.8.Не грей голову.А вообще на рестайле после года 2009 или 10 дросселя с дыркой пошли, и проблемы этой не стало
@@gcas7112 ну как тебе сказать, из всех моторов 1,8 самый проблемный. Даже на сервисах так говорят. Жрет масло, нестабилен ХХ без перепрошивки, менее долговечен, чем 1,6. Короче свою небольшую прибавку в моще он с лихвой забирает проблемами.
Первый раз смотрю этого автора ролика и скажу молодчик. Вот как возникнет какой то вопрос и открою какой нибудь ролик а надо сегодня и сейчас, и как начнут мусолить одними и теми же фразами и как вилами по воде аж раздражают. Тут всё коротко но ооочень корректно, мне понравилось, даже если бы жил он в Сочи не применно бы обратился только к нему. Видно что грамотный и настоящий мастер своего дела. Жаль что в Сочи проблемно найти такого человека знающего своё дело а не чинит методом тыка. 👍👍👍
Одно удовольствие слушать грамотного специалиста.
Где бы в своём мухосранске такого найти)
165 тысяч каталик ещё стоит ! 1.6 20011 рестайлинг
Отличное видео. Всё чётко и понятно. Спасибо. Вы в Чехове находитесь? Свой форд могу оставить?
Мондео 3 прошивал тоже под евро 2,ошибок нет но егр работает тоесть шток двигаетесь, так должно быть?
Подскажите пожалуйста данная процедура на доресталенговом форде сколько будет стоить?
Капиталю мотор сейчас. Фф2+ 1.8 ( дуратек).
В планах удалить кат и заглушить егр.
Подскажите - это делается одновременно ? Или каждую процедуру можно сделать отдельно?
Судя по каналу ЕГР не забит ( 104 к пробега ), но сажа есть.
У коллеги такой же Форд 550к пробега без капиталки ( только клапан один прогорел за все время ).
Что сделали? Как успехи?
Если удаляешь катализатор, то сразу же прошивай. Каталика нет -смысла в егр тоже нет, только движок убивать (а может и впускной коллектор) постоянным прогоном выхлопа через него
Скажите у меня фф2 пробег уже 280к странный звук при разгоне будто прогарел глушитель потом проподаем это горит ошибка 4020 а как без прошивки все это сделать ?
1.8 хорошо, но 2.0 л лучше ))
Базара нет : (
1,8 капиталится дешевле. 2.0 лучше сразу перегильзовывать. А вообще, проблемные мотороы, что 1,8, что 2.0
@@АнтонРябинин-ю2щ и чем же проблемный 2.0?
В линейке моторов фокусов 1.8 и 2.0 самые лучшие. 1.8 для спокойной езды долго и счастливо, 2.0 для более агрессивной, но в ремонте чуть дороже будет мотор 2.0.(гильзовка т.к.2.0 не растачиваеися в ремонтный размер+двух массовый маховик+сцепление+привода все это стоит более дороже чем на 1.8.
Моторы 1.6 со стучащими пальцами поршней вообще не привлекательны как по мне.
1.8 и 2.0 проблемные моторы, почти все жрут масло как минимум 0,5л на 1000км, и жрут бензин 15л/100км. А главный плюс этих моторов что у них цепь ГРМ а не ремень
что за прога?
Здравствуйте,не подскажите,сколько вышло по деньгам всё вместе с работой и прошивкой?
Здравствуйте, по вопросам ремонта пишите на почту mexanik787@inbox.ru
Есть номер телефона у вас
Пишите на почту, скину контакты
mexanik787@inbox.ru
@@ЧипТюнингКомпьютернаядиагности здравствуйте,в каком городе вы находитесь?
Чехов, Московская обл.
Стоит или нет удалять кат. 2.0 пробег 222т ошибки нет да и едет хорошо
Удаляй..только не видись на всякое...типа ..надо ставить обманку и всякое такое...удалил и всё..
Думаю лучше заехать в сервис и эндоскопом глянуть катализатор. У форда катализаторы спокойно по 300-350к. пробега ходят.
@@АлександрГлушко-ч4о А если масло ест? Жор масло пагубно действует на катализатор
Перевернуть католезатор другой стороной и еще столько же пройдет проверенно
Скажите даст ли прирост в лошадях такая процедура на фф2 1.6 на 100 л.с. и если даст то приблезительно хоть на сколько?
Я эту процедуру сделал на 212000 км . Двигаетль 1.8 , год 2010 .
Работает громче? У вас были проблемы с оборотами или дергалась машина?
Ну и как?,такая же машина у меня,тоже хочу
Добый день. У меня такой же форд. Пробег 240 тыс, Катализатор не вырезал, ошибок нет. В жару машина не едет совсем, по холоду нормально. Может быть дело в катализаторе? Подскажите пожалуйста!
на 100.000 км? у меня фф2+ 2008г. 1.8 подходит к 200.000 пробега, испанец, но уже задумываюсь на будущее.
А где сервис, адрес какой? Я в мск. Возникла долбаная ошибка эта р1408.
Первый раз сняли компом, возникла второй раз. Пробег 185 реальный, я один хозяин, 2010г рестайлинг, 1,8 ручка бензин.
Чего можно сделать? Прямоток замутить? Какая цена вопроса под ключ?
У меня тоже точно такой же, вяло как то едет, гофра прогорела, думаю когда гофру менять будут может тоже удалить катализатор пробег 150,прошивают просто программой скачаной?
То есть у меня 100л.с 1.6
ага, просто программой скаченной =D по правильному, как делали мне, сливается твой идент, далее отправлялся Паулюсу на модификацию, прошивка будет твоя родная, но модифицированная (модифицируешь что хочешь) и далее её заливаешь в мозги.
Подскажи у меня форд мондео 2002 года 1,8 дуратек мотор ,католизатора нет хочу прошить под евро 2 сколько можно добавить лошадей чтоб расход был нормальным?
+10 % прироста
Расход не увеличивается!
Здравствуйте. А Вы какую прошивку закачали.
Подскажите пожалуйста ФФ2 1.8 пробег 380 ошибки не горят стоит ли выбивать катализатор и ставить обманку или нужно все же прошивать
При установке обманки могут появляться ошибки, при перепрошивке проблем не будет 100%+ улучшенная динамика
Эх
Здравствуйте! Замена масла после удаления катализатора обязательна?
Родной город, за это Лайк. Подскажите форд фокус 2 1,6двиг 100лс.ечть ли смысл этим заниматься? Даст ли прирост?
Да, конечно. При условии, что машина полностью исправна.
Так это же Сергей Романюк...знаю его
не в курсе из за чего могут уходить в минус топливные коррекции? поменял бензонасос в сборе, клапаны imrc, лямбда зонд перед катализатором. почистил егр. подсосов воздуха не выявил
Подсос через клапан егр
Скажи пожалуйста как с тобой связаться?
По вопросам работ обращайтесь :
mexanik787@inbox.ru
mexanikservice.ru
ПОДСКАЖИТЕ А КЛАПАН РЕЦЕРКУЛЯЦИИ ОТРАБОТАВШИХ ГАЗОВ ЭТО EGR ОН ЖЕ? И ЩЕ ПОДСКАЖИТЕ МОЖЕТ ЛИ ОН БЫТЬ ОТКЛЮЧЕН ПРОШИВКОЙ И КАК ПРОВЕРИТЬ?сПАСИБО ФФ 2 ДВ 1.8
может быть отключен прошивкой. Проверить- легко. Снять под капотом крышечку слева от блока двигателя(на 4 винтах) и там будет пружина как у термостата(примерно). Если ее ход нарушен, то ЕГР неисправен. В крышке будет шток с моторчиком, толкающий эту самую пружину. Шток кстати можно вытянуть и ЕГР работать не будет, будет всегда закрыт. Но периодически будет вылазить ошибка, стирал ее ELMкой. По тому, насколько это полезно сказать не могу, потому что мотор у меня мертвый и ему это самое отключение егр что мертвому припарка)
@@АнтонРябинин-ю2щ на моем началась лёгкая детонация (либо калильное зажигание смеси) в диапазоне 2-3 тысяч оборотов, не знаю куда смотреть даже, в третьем цилиндре свеча белая с налетом как будто известковым, остальные свечи в норме.
Удалил катализатор вы можете заделать прошывку
Да. По вопросам работ :
mexanik787@inbox.ru
mexanikservice.ru
@@ЧипТюнингКомпьютернаядиагности Как вам скинуть свою прошввку
А киа с g4gc сможете перешить после удаления катализатоиа ?
Да
@@ЧипТюнингКомпьютернаядиагности ок
@@ЧипТюнингКомпьютернаядиагности вы отключите второй датчик или у Вас есть заводская программа к этому мотору под евро 2 ? Этот мотор очень старой разработки и в других машинах ( акцент , гётс и другие ) он работает на евро 2 .
Здравствуйте подскажите на втором форд рестайлинг ДВС 1.6 100лс как понять забит ли катализатор и если да то что нужно для его удаления
Пропадает тяга, потом появляется ошибка в ЭБУ.
@@ЧипТюнингКомпьютернаядиагности Да нет вродебы такого нет но пробег уже 130 думаю что пора выбросить катализатор или не факт
В основном проблема начинается после 100 т. Км., но бывает и больше ходит
@@ЧипТюнингКомпьютернаядиагности а по деньгам сколько стоит?
По вопросам ремонта пишите на почту
mexanik787@inbox.ru
или через сайт
mexanikservice.ru
В каком вы городе?
Чехов
Фф2 1,6 дизель. Сколько обойдётся заглушить егр, удалить кат и прошить???
Подскажите что дают эти доработки?
Отсутствие проблем, связанных с системой ЕГР и катализатором,плюс машина начинает ощутимо лучше ехать.
почему при прошивке на евро 2, нужно обязательно удалять кат? Только лишь потому, что его целостность перестает контролироваться вторым ДК?
а зачем прошивать на евро2 с живым то катализатором?! всему своё время
На третьем Форд Фокусе нельзя сделать прошивку после удаления катализатор и установки пламегасителя?
Можно.
Подскажите при движении накатом после переключения на нейтраль плавают обороты 300-2000 выжимаю сцепление перестает резко, отпускаю опять тоже самое. Егр чистил, сапун целый. Фф2 2008 1.8
Похоже на дроссель, нужно чистить.
Да чистил я и дроссель тоже
@@ЭмильКамалов-л2ъ датчик педали сцепления проверь .
@@Леха-к6в4м если есть круиз при отключении этого датчика круиз не работает, но проблема с плавающими решена. Был фф 2+ 9 года пробег на момент продажи около 160 тк. Был прошит под евро 2,но каталик не удалял.
это у них "фамильное" обычно проявляется в мороз.Именно на 1.8.Не грей голову.А вообще на рестайле после года 2009 или 10 дросселя с дыркой пошли, и проблемы этой не стало
1,8)))самый убогая движок форда взяли,выкинуть жаль было))))хлам..
Стесняюсь спросить,чем убог этот двигатель?
370 тысяч без капиталка.даже цепь менять ещё не надо! Обоснуй свой вердикт! только если маслажором Дак 70%машин страдают этим особенно fsi
Убогий тут только ты
Японские инженеры дурочки, а ты диванный критик молодец пхахах
@@gcas7112 ну как тебе сказать, из всех моторов 1,8 самый проблемный. Даже на сервисах так говорят. Жрет масло, нестабилен ХХ без перепрошивки, менее долговечен, чем 1,6. Короче свою небольшую прибавку в моще он с лихвой забирает проблемами.