Saya penggemar f1 sejak 2003 saat itu masih dominasi Michelin dan Bridgestone, kalau dulu setahu saya cuman ban kering beralur sama ban tipe intermediate dan masih menggunakan strategi bahan bakar, semakin dikit bahan bakar semakin gacor tapi cepet ngisi, kalau bahan bakar banyak jalan lamban tapi awet dilintasan, kalau jaman sekarang musim sekarang strategi ada di ban semua, semakin menarik
Untuk pemula mungkin cukup membingungkan.. Kalau orang yang suka nonton balap dengan seksama pasti cukup mudah di mengerti walaupun belum tentu benar sepenuhnya
Emang nya konten motogp gak ada yg ngebahas ban, yang ada ribut membahas team order pecco, kasihan pecco. Betapa gobloknya mereka yg mengatakan team order dilarang, ampun
@@zxvcxzs basis fans MotoGP di Indonesia gede banget cuy, ada isu dikit langsung jd rame. MotoGP sekarang heboh sama isu non tehnis, bukan masalah strategi atau tehnikel yg lebih seru dan menarik menurut gw!!!
@@septiankuswanto7096 menurut gw fans fanatik motogp di indonesia itu kebanyakan idiot istilah2 balapan, sampai2 yg namanya racing line pun tidak tahu. Di tambah lagi presenter yg nyiarin motogp bicara nya monoton itu2 aja yg dibahas tentang nama pembalap dan aksi over take saja. Mereka gk pernah membahas detail2 balapan secara terperinci seperti aerodinamis, dirty air, slepstream, towing. Yg fans motogp ketahui cuma aksi salip menyalip saja
Min, kadang klo driver habis pit stop utk ganti ban, kadang info display atau tim lain uda tau klo driver tsb ganti pakai ban bekas, bahkan kadang di info stint nya uda bbrp lap. Itu taunya dr mana ya? Apa tiap ban pasti terlacak penggunaannya? Tks
Makin banyak ban makin banyak strategi, makin seru balapan, padahal kalau ada hypersoft, ultrasoft, supersoft, dan superhard pasti strategi makin bervariatif
@@2ndtol162 gpp, biar mampus aja sekalian😂 Gw fans Ferrari sih, tpi biarlah makin membadut Ferrari, tim yg gk pernah Terima kritikan dan gk pernah mau jurdun😂
Menurut gw kalo masih ada 7 compund mungkin strategi bisa lebih variatif gw malah kepikiran misalnya balapan 56 lap di silverstone yang punya deg tinggi,start pake supersoft pake 10-12 lap terus switch ke superhard sampe akhir
Dan itu opini lu bakal byk strategi, nyatanya 10 tim pasti pengen pit yg lebih dikit plus ban yg tahan lama lgsg... gaada tuh acara 2/3 kali pit klo gaada SC wkwk.. justru klo mau byk strategi ya compund ban hard di lemahkan lagi dari sisi ketahanannya jadi bisa 2 3 kali pit stop
supersoft & hypersoft ga bakal dipake krn cepet aus. superhard awal race bakal keteteran, kek ban full wet dipake pas hujan deres. tapi pas deres race malah delay. kocak gaming
siwan, situ, sitri berteman dengan situ, sitri, sifor. sepupunya sitri, sifor, sifaif 😄
Saya penggemar f1 sejak 2003 saat itu masih dominasi Michelin dan Bridgestone, kalau dulu setahu saya cuman ban kering beralur sama ban tipe intermediate dan masih menggunakan strategi bahan bakar, semakin dikit bahan bakar semakin gacor tapi cepet ngisi, kalau bahan bakar banyak jalan lamban tapi awet dilintasan, kalau jaman sekarang musim sekarang strategi ada di ban semua, semakin menarik
Infonya gampang dipahami untuk yang belum lama join tentang F1 bang, makasih
Alhamdulilah, semoga bermanfaat
Untuk pemula mungkin cukup membingungkan..
Kalau orang yang suka nonton balap dengan seksama pasti cukup mudah di mengerti walaupun belum tentu benar sepenuhnya
Lebih baik menghilang dari pada ada tapi dianggap tak ada, contohnya wet tyres
Pas di Australia kemarin pake compound C2,C3, dan C5
Super/hyper soft harus nya dipertahankan tapi utk tujuan qualifikasi aja...
bener buat qualifikasi biar timenya lebih kenceng",
Masih dipake itu, tapi penamaannya diganti.
Ngebahas ban ajah udah berapa video, saking kompleks nya balap F1...
Semangat min!!!
💪💪💪💪💪
Emang nya konten motogp gak ada yg ngebahas ban, yang ada ribut membahas team order pecco, kasihan pecco. Betapa gobloknya mereka yg mengatakan team order dilarang, ampun
@@zxvcxzs basis fans MotoGP di Indonesia gede banget cuy, ada isu dikit langsung jd rame.
MotoGP sekarang heboh sama isu non tehnis, bukan masalah strategi atau tehnikel yg lebih seru dan menarik menurut gw!!!
@@septiankuswanto7096 mungkin technical dan strategi di f1 lebih komplex dari motogp jadi f1 lebih banyak untuk dibahas
@@septiankuswanto7096 menurut gw fans fanatik motogp di indonesia itu kebanyakan idiot istilah2 balapan, sampai2 yg namanya racing line pun tidak tahu. Di tambah lagi presenter yg nyiarin motogp bicara nya monoton itu2 aja yg dibahas tentang nama pembalap dan aksi over take saja. Mereka gk pernah membahas detail2 balapan secara terperinci seperti aerodinamis, dirty air, slepstream, towing. Yg fans motogp ketahui cuma aksi salip menyalip saja
@@setyofabianto9181 woy komen loe copas komen gue bro sumpah wkwkwkwkk
Nah inii, pas aku nonton lagi taun kemaren bingung knp ga ada supersoft. Perasaan dulu tuh ada wkwkwk
Min, kadang klo driver habis pit stop utk ganti ban, kadang info display atau tim lain uda tau klo driver tsb ganti pakai ban bekas, bahkan kadang di info stint nya uda bbrp lap. Itu taunya dr mana ya? Apa tiap ban pasti terlacak penggunaannya? Tks
Huufftt.. #ThankYouSeb #BinottoOut ‼️
Sekarang sudah pake C1-C5 dan Hanya ada 3 pilihan sesuai karateristik lomba, lebih make sense
Makin banyak ban makin banyak strategi, makin seru balapan, padahal kalau ada hypersoft, ultrasoft, supersoft, dan superhard pasti strategi makin bervariatif
Udh gausah nanti ferrari malah tang ting tung buat milih ban pas pitstop
@@2ndtol162 gpp, biar mampus aja sekalian😂
Gw fans Ferrari sih, tpi biarlah makin membadut Ferrari, tim yg gk pernah Terima kritikan dan gk pernah mau jurdun😂
@@vincent9054 awokawokawok fobia jurdun
Walaupun banyak bannya tetap saja yg di bawa setiap balapan cuma 3
bahas baut untuk ban f1 kenpa, terutama pas tragedi ban bottas tidak bisa di lepas
Baru tau saya masalah ban di f1, ternyata ada banyak kukira cuma soft har medium maklum baru seru nonton F1 2020, Kalo MotoGP dari 2009😚
Mantap, semakin mudah di mengerti, terima kasih admin 🤗
Siap bang
@@F1TVIndonesia siap min
gw sempat gak nonton F1 era 2017-2020 jadi cuma tau ban Hard-ultrasoft
begitu ternyata, pantes dulu jenis ban banyak tapi bisa jadi cuma tinggal 3 jenis ban kering
Ban pas FP2 USA jenis ban apa
Langsung nyimak pokoknya 🤣
Menurut gw kalo masih ada 7 compund mungkin strategi bisa lebih variatif gw malah kepikiran misalnya balapan 56 lap di silverstone yang punya deg tinggi,start pake supersoft pake 10-12 lap terus switch ke superhard sampe akhir
alahh.. amburadul
Dan itu opini lu bakal byk strategi, nyatanya 10 tim pasti pengen pit yg lebih dikit plus ban yg tahan lama lgsg... gaada tuh acara 2/3 kali pit klo gaada SC wkwk.. justru klo mau byk strategi ya compund ban hard di lemahkan lagi dari sisi ketahanannya jadi bisa 2 3 kali pit stop
ga kebayang gimana jadinya ferrari
@@alghyalfansyah8063 gpp biar makin pusing Ferrari 😂🤣
supersoft & hypersoft ga bakal dipake krn cepet aus. superhard awal race bakal keteteran, kek ban full wet dipake pas hujan deres. tapi pas deres race malah delay. kocak gaming
Min, ring berapa velg mobil f1
Dan berapa ukuran bannya
velg 18
Pake ban hypersoft di bahrain kuat berapa lap?
1 lap saja hahahah
Paling 2 lap udah kempes wkkwkk
Bahrain panas cepat aus itu ban 😂
paling cocok buat flying lap.. abis itu my tyre is gone🤣
@@RofiLaViztaitu mungkin Bahrain yang sekarang kalo Bahrain 2013-sebelumnya gak nyampe satu lap keknya
Binoto be like = ☕☕
Kenapa ga
C1=super hard
C2=hard
C3=medium
C4=soft
C5=super soft
Kebanyakan pilihan ban jadi ga asyik
Ban wet aja jarang dipake bang 🤣
Gak dianggep bang
apa Merek nya cuma satu doank
Pirelli
si Tri kenapa disebut² mulu? Dia salah apa?
Karena temennya situ
ultra max soft