Tenho uma classic tbm que carinhosamente batizei de Vicerys em homenagem ao dragão da guerra dos tronos.. Bom, minha experiencia é de quase 18.000 km rodado em quase 1 ano. Peguei ela zera KM.. minha viagem mais longa foi de São Paulo para Foz do Iguaçu. 2100Km + ou -... Para resumir, continuo apaixonado pela motoca. Não é a mais rapida da pista, mas se mantem facil em 110,120 km/H. Consumo esperado para uma moto de quase 200Kg mais o piloto 100Kg mais Bagagem 15kg. Foi em media 28Km/L Algumas paradinhas para comer e descansar, isso até que tem BMW GS precisa rsrsrs. É de lei nas viagem de moto. Entendendo a proposta da moto, conhecendo sua maquina e suas capacidades, não haverá decepção. O grande problema da Royal Enfield hoje é o pessoal que acha que Royal enfield tem que compertir com Honda e Yamaha.. Nunca será.. RE esta sozinha no mercado Brasileiro.
E aii, Pedro! Essa viagem pra Foz deve ter sido demais! Adorei teu relato... e realmente, a proposta da moto é bem específica e não dá pra comparar com qualquer moto. Em questão de concorrencia, eu particularmente tô gostando muito de ver essa movimentação que está tendo de outras marcas, como a triumph por exemplo, para chegar no público das RE com motores menores
Saudações Pedro e a todos. Achei interessante suas observações. A primeira é que mantém fácil em 110, 120 km/h. Eu ando a 90 km/h, mas, de vez em quando, acelero até 120 km/h. Fácil e tem mais cabo para enrolar. Nunca passei dos 120 km/h. Isso de dizer que a moto não anda é compreensível. De vez em quando passam umas motos mal dá para ver o tipo. Um cara desses se pegar a Classic vai achar muito fraca. Tenho 70 anos e o conforto é fundamental, vou e volto para São Sebastião apenas com parada para café, banheiro e almoço, perfazendo mais de 500 km. O motor de baixa rotação e bom torque torna a moto muito segura, não instigando a fazer ultrapassagens nem andar em alta velocidade, tornando a viagem um passeio. A moto não é jogada pelos ventos dos caminhões e a velocidade de 90 km/h, com bolha parbrisas, não castiga com o vento, e a viagem é um passeio. Minha média de consumo fica ente 34 km/l e 38 km/l. Tenho uma Road King, não uso mais, acho muito mais prazeroza a Classic.
Oie amigo, me chamo Messias e estou tirando a CNH agora e também sou de Fortaleza, estou querendo demais pegar a classic 350, exatamente o mesmo modelo que o seu, adoro seus vídeos e me inspira a continuar guardando dinheiro para comprar a moto! Ademais, só gostaria de comentar como crítica construtiva, você colocar o áudio como áudio mono, pois muitos dos seus vídeos para quem escuta com fones de ouvido ou em caixas de som dual, fica saindo mais alto de um lado que de outro, e acaba incomodando bastante, fora isso, excelente vídeos, obrigado!
Se andar na moto, comprar. Eu tenho a Dominar 200 e fui testar a Hunter e acabei andando na Classic e fiquei apaixonado pelo conforto, no tanque não encaixou bem, mas bem melhor que a Hunter
Parceiro, parabéns estou querendo comprar uma meteor, mas moro no interior do Ceará, 230 Km de Fortaleza, distante da concessionária, logo nem sempre vou poder fazer as revisões na mesma. Fico com receio de perder a garantia.
Estou na mesma. Moro a 250km da concessionária mais próxima. Mas pelas pesquisas que fiz, bastante gente faz isso. Existe o risco, mas não tem muito o que fazer. Se Deus quiser, mês que vem pego a minha Classic e vou manter as revisões em um mecânico de confiança da minha cidade que já faz manutenções nas Royals daqui. Conversei com ele e ele mencionou que as motos são de boa qualidade e que são fáceis de mexer. Talvez seria interessante você fazer o mesmo ai na sua região. É complicado, eu gosto bastante do estilo custom, mas aqui no interior de MG não tem CC que vende esse tipo de moto, aqui é só Honda e Yamaha. Em algum momento eu vou ter que arriscar, e vai ser agora.
....espera tu chegar nos 53 anos amigo rsrs,eu peguei a minha essa semana e descendo de SP para sao paulo ja vi que vou ter que trocar o banco e colocar um confort e outra coisa que achei que necessita de troca urgente seria da lampada do faro pois a original e beeeeem fraca ,forte abraço
E aii! Agora você pode apoiar o canal e ter acesso a fotos incríveis para utilizar como papel de parede! apoia.se/entresertaoemar Basta clicar no link e escolher um valor para apoiar :D
O canal vivo de moto do Marcelo Gimenes tem um vídeo em que ele usa um dispositivo para aumentar a altura do Guidom e melhorar o conforto na pilotagem vale a pena vc conferir e não precisa trocar os cabos e usa o mesmo guidom
Fala Leandro, blz? Tenho uma Classic igual à sua, e acabei de fazer a 1a revisão, está com uma Km parecida com a distância que você percorreu na estrada. Meu percurso típico é 80% estrada, 20% terra, e minhas conclusões são basicamente as mesmas que você obteve, uma moto confortável, capaz tanto no asfalto quanto na terra, e respeitando suas limitações de proposta, ela é só alegria. Abraço
Opa Leandro e Maurício, como vai vocês? Estou para pegar minha primeira moto e num extremo impasse, gostaria da opinião de vocês caso consigam responder. Estou apaixonado na meteor e classic, ambas em todos os sentido são espetaculares e possuem uma estética impecável, mas houveram dois pontos que me fizeram questionar. 1- Qual seria melhor para se andar na cidade/viajar com minha mulher? Qual geraria mais conforto para ambos? 2- Em quesito viagem, gosto bastante de acampar, então acabo passando bastante em estrada de terra/grama e cascalho. Qual delas seria a melhor para fazer esse tipo de caminho/estrada? Abraço.
Fala, Gustavo! Andei alguns meses com a meteor do meu irmão antes de comprar a classic e posso te dizer que em relação ao conforto as duas são bem parecidas, apesar da posição de pilotagem ser bem diferente. Porém acredito que a classic seja mais fácil de pilotar em estradas de terra. Quanta ao conforto do carona, só vou ter opiniao sobre a meteor, pois a minha classic nunca andou com o banco do passageiro kkkk. Andei de carona na meteor diversas vezes e achei o conforto bem aceitável, isso tendo em mente que tanto eu quanto meu irmao (o piloto) temos mais de 1,80 de altura... O ideal seria você fazer o test ride nas duas, com a garupa junto. Abraço!
@@entresertaoemar praticamente o meu porte... Hehehe. Boa notícia então, se você fez essa viagem e ficou confortável também ficarei! Muito legal seu canal! 👍🏻👍🏻
@@entresertaoemarentendi. Meus retrovisores tremem muito o espelho e já pedi pra trocarem. Percebi isso na estrada. à noite, quase não dá pra diferenciar se é um carro ou uma moto =/ Achei que poderia ser problema geral... Valeu pela resposta =)
Pessoal! O retrovisor da classic tem um contrapeso por dentro atrás do espelho. Isto faz o mesmo vibrar. Retirei os originais e coloquei outro! B.O resolvido....
@@adircarvalhoobrigado!! Estou querendo demais fazer isso. Não aguento mais na estrada ele tremer tanto e eu não saber diferenciar moto de carro a noite na estrada. Isso porque já acionei a garantia r não resolveu nada.
Vei essa cor dessa moto sua ai, é cor de edição limitada ou qualquer concessionária entrega dela a qualquer cor? Eu olhei no site e so tem a send la, e como não tem concessionária na minha cidade eu fiquei meio perdido…
Opa! A cor é Marsh grey... no site é realmente cinza, mas na realidade é essa cor aí, que é mais verde do que cinza. Inclusive no documento dela vem como cinza mesmo...
7 місяців тому
Minha Classic 350 nunca teve um consumo melhor que 25km/l. Tenho 1,70 e peso 74kg, carrego apenas uma mochila, nunca entendi essas médias anunciadas na internet. Obs: sempre andando a 90/100 km/h
E ai, Daniel! Eu ainda não precisei ir atrás de pneus pra minha, mas a pouco tempo estava dando uma pesquisada a respeito e vi que na Varella Motos, e na Grid Motors tem alguns modelos e marcas nas medidas da classic. Ambas são lojas online, e não sou cliente de nenhuma (ainda), mas já vi conhecidos indicarem as duas... Espero ter ajudado!
@@entresertaoemar agradeço muito, mas as motos na rua da Europa muitas como exemplo f800 BMW já passaram dos 878,000 km’s os europeus são muitos mais conservadores. No Brasil vejo muitas com baixas Km’s sendo vendidos!!!
@@entresertaoemar então fico tranquilo. Quero pegar uma, mas achei q meus 1,76 iria inviabilizar por ela ser baixa. Obrigado pela boa vontade em esclarecer.
Tenho uma classic tbm que carinhosamente batizei de Vicerys em homenagem ao dragão da guerra dos tronos..
Bom, minha experiencia é de quase 18.000 km rodado em quase 1 ano. Peguei ela zera KM.. minha viagem mais longa foi de São Paulo para Foz do Iguaçu. 2100Km + ou -... Para resumir, continuo apaixonado pela motoca.
Não é a mais rapida da pista, mas se mantem facil em 110,120 km/H. Consumo esperado para uma moto de quase 200Kg mais o piloto 100Kg mais Bagagem 15kg. Foi em media 28Km/L
Algumas paradinhas para comer e descansar, isso até que tem BMW GS precisa rsrsrs. É de lei nas viagem de moto.
Entendendo a proposta da moto, conhecendo sua maquina e suas capacidades, não haverá decepção.
O grande problema da Royal Enfield hoje é o pessoal que acha que Royal enfield tem que compertir com Honda e Yamaha.. Nunca será.. RE esta sozinha no mercado Brasileiro.
E aii, Pedro! Essa viagem pra Foz deve ter sido demais! Adorei teu relato... e realmente, a proposta da moto é bem específica e não dá pra comparar com qualquer moto. Em questão de concorrencia, eu particularmente tô gostando muito de ver essa movimentação que está tendo de outras marcas, como a triumph por exemplo, para chegar no público das RE com motores menores
Saudações Pedro e a todos. Achei interessante suas observações. A primeira é que mantém fácil em 110, 120 km/h. Eu ando a 90 km/h, mas, de vez em quando, acelero até 120 km/h. Fácil e tem mais cabo para enrolar. Nunca passei dos 120 km/h. Isso de dizer que a moto não anda é compreensível. De vez em quando passam umas motos mal dá para ver o tipo. Um cara desses se pegar a Classic vai achar muito fraca. Tenho 70 anos e o conforto é fundamental, vou e volto para São Sebastião apenas com parada para café, banheiro e almoço, perfazendo mais de 500 km. O motor de baixa rotação e bom torque torna a moto muito segura, não instigando a fazer ultrapassagens nem andar em alta velocidade, tornando a viagem um passeio. A moto não é jogada pelos ventos dos caminhões e a velocidade de 90 km/h, com bolha parbrisas, não castiga com o vento, e a viagem é um passeio. Minha média de consumo fica ente 34 km/l e 38 km/l. Tenho uma Road King, não uso mais, acho muito mais prazeroza a Classic.
Comprei a minha a quase uma semana, estou muito feliz, moto maravilhosa. Sucesso a tds.
Obrigada! Ajudou muito na decisão da compra. Estou ansiosa!😊
Oie amigo, me chamo Messias e estou tirando a CNH agora e também sou de Fortaleza, estou querendo demais pegar a classic 350, exatamente o mesmo modelo que o seu, adoro seus vídeos e me inspira a continuar guardando dinheiro para comprar a moto! Ademais, só gostaria de comentar como crítica construtiva, você colocar o áudio como áudio mono, pois muitos dos seus vídeos para quem escuta com fones de ouvido ou em caixas de som dual, fica saindo mais alto de um lado que de outro, e acaba incomodando bastante, fora isso, excelente vídeos, obrigado!
Valeu pelo vídeo, comprei a minha ontem, espero gostar também, abraço !
Opa! Parabéns pela compra! Com certeza vai gostar muito dela :)
Estou namorando uma classic e se tudo der certo quem sabe eu adquira uma próximo ano
Boa! Fico na torcida pra dar certo!
Pode comprar nao terá nem um tipo de arrependimento...
Tbm fico namorando entre ela e a Hunter! Tenho medo de não ter peças no futuro
Se andar na moto, comprar. Eu tenho a Dominar 200 e fui testar a Hunter e acabei andando na Classic e fiquei apaixonado pelo conforto, no tanque não encaixou bem, mas bem melhor que a Hunter
Parceiro, parabéns estou querendo comprar uma meteor, mas moro no interior do Ceará, 230 Km de Fortaleza, distante da concessionária, logo nem sempre vou poder fazer as revisões na mesma. Fico com receio de perder a garantia.
Estou na mesma. Moro a 250km da concessionária mais próxima. Mas pelas pesquisas que fiz, bastante gente faz isso. Existe o risco, mas não tem muito o que fazer. Se Deus quiser, mês que vem pego a minha Classic e vou manter as revisões em um mecânico de confiança da minha cidade que já faz manutenções nas Royals daqui.
Conversei com ele e ele mencionou que as motos são de boa qualidade e que são fáceis de mexer. Talvez seria interessante você fazer o mesmo ai na sua região. É complicado, eu gosto bastante do estilo custom, mas aqui no interior de MG não tem CC que vende esse tipo de moto, aqui é só Honda e Yamaha. Em algum momento eu vou ter que arriscar, e vai ser agora.
Eu vou tirar minha carteira só por causa dessa moto. Nunca liguei para carro e nem moto, mas essa moto.... coisa linda e super acessível.
Tinha carteira de moto há 10 anos e nunca tive moto... essa classic é minha primeira 🙌
Bom vídeo! Só procura editar o áudio pra sair nos 2 fones, fica muito ruim de ouvir de um lado só, abraços!
Opa! Obrigado pela dica! Não tinha notado isso... com certeza vou prestar atenção nos próximos videos
....espera tu chegar nos 53 anos amigo rsrs,eu peguei a minha essa semana e descendo de SP para sao paulo ja vi que vou ter que trocar o banco e colocar um confort e outra coisa que achei que necessita de troca urgente seria da lampada do faro pois a original e beeeeem fraca ,forte abraço
Muito bom, meu amigo. Parabéns pelo vídeo.
Muito obrigado!
so esperando as nova core para pegar uma
E aii! Agora você pode apoiar o canal e ter acesso a fotos incríveis para utilizar como papel de parede!
apoia.se/entresertaoemar
Basta clicar no link e escolher um valor para apoiar :D
Legal,gostei ,ganhou mais um inscrito..VALEUU
O canal vivo de moto do Marcelo Gimenes tem um vídeo em que ele usa um dispositivo para aumentar a altura do Guidom e melhorar o conforto na pilotagem vale a pena vc conferir e não precisa trocar os cabos e usa o mesmo guidom
Valeu a dica, amigo! Mas hoje tô bem feliz com a posição de pilotagem dela... acho que se for mexer vai ser pra deixar mais baixo hahahaha
Massaaaaaa 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
🧡
Fala Leandro, blz? Tenho uma Classic igual à sua, e acabei de fazer a 1a revisão, está com uma Km parecida com a distância que você percorreu na estrada.
Meu percurso típico é 80% estrada, 20% terra, e minhas conclusões são basicamente as mesmas que você obteve, uma moto confortável, capaz tanto no asfalto quanto na terra, e respeitando suas limitações de proposta, ela é só alegria.
Abraço
E ai, Mauricio! Que legal, cara! A moto é show mesmo
Opa Leandro e Maurício, como vai vocês? Estou para pegar minha primeira moto e num extremo impasse, gostaria da opinião de vocês caso consigam responder. Estou apaixonado na meteor e classic, ambas em todos os sentido são espetaculares e possuem uma estética impecável, mas houveram dois pontos que me fizeram questionar.
1- Qual seria melhor para se andar na cidade/viajar com minha mulher? Qual geraria mais conforto para ambos?
2- Em quesito viagem, gosto bastante de acampar, então acabo passando bastante em estrada de terra/grama e cascalho. Qual delas seria a melhor para fazer esse tipo de caminho/estrada?
Abraço.
Fala, Gustavo! Andei alguns meses com a meteor do meu irmão antes de comprar a classic e posso te dizer que em relação ao conforto as duas são bem parecidas, apesar da posição de pilotagem ser bem diferente. Porém acredito que a classic seja mais fácil de pilotar em estradas de terra.
Quanta ao conforto do carona, só vou ter opiniao sobre a meteor, pois a minha classic nunca andou com o banco do passageiro kkkk.
Andei de carona na meteor diversas vezes e achei o conforto bem aceitável, isso tendo em mente que tanto eu quanto meu irmao (o piloto) temos mais de 1,80 de altura...
O ideal seria você fazer o test ride nas duas, com a garupa junto.
Abraço!
Gustavo Dutra, eu iria de Classic sem dúvidas, porém recomendo que faça um test-ride para que tire suas próprias conclusões. Abraço!
Showzera, muito obrigado senhores!
Showzaço
Qual a sua altura? Com certeza influencia bastante no conforto. Tenho interesse em pegar uma mas tenho 1,85
Opa! Tenho 1,85 e peso 78kg... faz um test ride que dá certo
@@entresertaoemar praticamente o meu porte... Hehehe. Boa notícia então, se você fez essa viagem e ficou confortável também ficarei! Muito legal seu canal! 👍🏻👍🏻
Top demais!
Tenho uma dúvida: você trocou os retrovisores por estética ou você achou também que os retrovisores maiores trepidam?
Eaii! Troquei por estética mesmo... fiquei pouco tempo com os originais, mas não lembro de ter me incomodado com eles :)
@@entresertaoemarentendi. Meus retrovisores tremem muito o espelho e já pedi pra trocarem. Percebi isso na estrada. à noite, quase não dá pra diferenciar se é um carro ou uma moto =/
Achei que poderia ser problema geral...
Valeu pela resposta =)
Primeiro relato sobre isso que vejo... tomara que consiga resolver :/
Pessoal! O retrovisor da classic tem um contrapeso por dentro atrás do espelho. Isto faz o mesmo vibrar. Retirei os originais e coloquei outro! B.O resolvido....
@@adircarvalhoobrigado!! Estou querendo demais fazer isso. Não aguento mais na estrada ele tremer tanto e eu não saber diferenciar moto de carro a noite na estrada. Isso porque já acionei a garantia r não resolveu nada.
Vei essa cor dessa moto sua ai, é cor de edição limitada ou qualquer concessionária entrega dela a qualquer cor? Eu olhei no site e so tem a send la, e como não tem concessionária na minha cidade eu fiquei meio perdido…
Opa! A cor é Marsh grey... no site é realmente cinza, mas na realidade é essa cor aí, que é mais verde do que cinza.
Inclusive no documento dela vem como cinza mesmo...
Minha Classic 350 nunca teve um consumo melhor que 25km/l. Tenho 1,70 e peso 74kg, carrego apenas uma mochila, nunca entendi essas médias anunciadas na internet. Obs: sempre andando a 90/100 km/h
deve ser pq a sua deve ta amaciando ainda mano...
Meu ouvido esquerdo curtiu esse video
Hahahah falha de principiante... corrigido nos outros videos 🙌
Leandro tenho uma classsic estou com dificuldade para conpra de pneus, têm uma dica amigo a minha 2022.
E ai, Daniel! Eu ainda não precisei ir atrás de pneus pra minha, mas a pouco tempo estava dando uma pesquisada a respeito e vi que na Varella Motos, e na Grid Motors tem alguns modelos e marcas nas medidas da classic.
Ambas são lojas online, e não sou cliente de nenhuma (ainda), mas já vi conhecidos indicarem as duas...
Espero ter ajudado!
@@entresertaoemar , valeu pela dica! a minha é desse mês, mas sempre bom saber.
Só 537 km quero saber quando for 500.000 km aí sim 🙌 poderemos sabermos se é possível ser boa 👍……
Quando chegar nos 500mil vou avisar o senhor, pode deixar!
@@entresertaoemar agradeço muito, mas as motos na rua da Europa muitas como exemplo f800 BMW já passaram dos 878,000 km’s os europeus são muitos mais conservadores. No Brasil vejo muitas com baixas Km’s sendo vendidos!!!
Qual sua altura e peso?
E aí! Tenho 1,85 e peso 78kg
@@entresertaoemar então fico tranquilo. Quero pegar uma, mas achei q meus 1,76 iria inviabilizar por ela ser baixa. Obrigado pela boa vontade em esclarecer.
@@helionobrega4339tenho 1,74 e.andei sábado na Hunter e Classic, adorei o conforto, só o tanque que não encaixa bem, mas adorei, faz um teste Rider!!
Audio em MONO apenas na sua narração
Valeu amigo! Vou corrigir nos próximos videos :)