YOKOHAMA新作タイヤを新旧比較！性能UPを検証ADVAN dB V553 プレミアムコンフォートタイヤ

[@mk7575]

比較動画待ってましたー！
深い検証でとても面白いです。
「車のキャラクターを損なわないコンフォート」という言葉が刺さりました。悩んだけどやっぱりdB買おうかな。

[@JOHNSNOWROAD]

お待たせしました！まだまだ比較は続きますのでゆっくり考えてみてください！
dBめっちゃ良いタイヤです！

[@iwakoba_n]

地味なテストでお疲れ様でした。
カタログやメーカーの用意した資料を読んで、インプレされた自動車評論家さんの動画より、とても参考になりマジに見入ってしまいました。　これからもユーザに近いインプレをお願いします。
話は違いますが。サングラスかっこ良くなりましたねｗ

[@JOHNSNOWROAD]

いやー、地味ですね～ｗ
静かな空間でコロコロ…長いルートをクルコンで…地味です！ｗ
評論家の皆さんはメーカーに招待されて試乗したりしてると思うので変な事書きづらいですよねぇ…
きっと思ってる事は色々あると思うんですけど立場とは難しいものです…
もちろんです！資金が続く限りは今後もこのようなインプレを続けていきます！
ありがとうございます！お気に入りの安いフレームにタレックスレンズ入れてます！

[@SG-th2np]

さすが雪道太郎さんだなという深い検証ありがとうございます。自分も愛用しているレグノ楽しみです。

[@JOHNSNOWROAD]

こちらこそありがとうございます！レグノは次の次の動画になりますが、明日は明日でビックリな動画です！

[@_maora6128]

検証お疲れ様です！
新旧そろえちゃったらやるしかないよね比較テスト、という？
タイヤの接地面圧ですが、ここ数年で各メーカーがスゴい力を入れている所ですね。
タイヤの接地面はハガキ1枚分と言われてますが、それよりももう数ミリでも伸ばして圧を分散させて減りも分散させたい！というメーカーの努力があるようです。
(スタッドレスでは面圧分散させてもっとグリップさせたい！という形)
ラベリングとしては前作も今作もA/a(今作は一部サイズではAAもあり)ですが、如実に転がりテストでは差が出ましたねー
静粛性も比べてみるとメーカーHPでは15％と15％なりの少なさになってますね。
タイヤパタン的には前作はぐるっと1周溝が入ってないリブがありましたが今作からは全てのリブに溝があるのでこの辺でノイズ低減を稼いでるかもしれませんね。
お値段としては他メーカーと比べても同等ぐらいなので他がどれだけ値段とパラメータに対してオトク感が出るのか今後の検証も楽しみにしております。

[@シマおーじ]

大人の「理科の実験教室」ってなもんですね！
大変だろうけど楽しそう。笑
次回タイヤ買替時の参考になりました～、このシリーズはハマる

[@chippotato1134]

すごいですね、、、ここまで条件をそろえてやっていただけると参考になります。ほんと、感謝です。３つともすごいです。参考にさせていただきます。メーカーにこの動画を見せたら泣いて喜ぶのでは？？？メーカーもこんな感じで分かりやすく表現してほしいです。

[@JOHNSNOWROAD]

メーカーさん喜んでるといいなぁ…嫌われる時もあるとは思いますけどｗ
自社製品で良いからやってくれると助かりますよね！

[@いちた-q7k]

比較検証お疲れ様でした。
ここまでやってくれるのは、雪道太郎さんしかいないです！
ちょうどいまv552履いてて、つぎはミシュランのPRIMACY4にしよかなと思ってたんですが、v553良さそうですね！
坂道会場、あんなに差が出るとは思ってなかったので、びっくりしました。鈴の音の違いも明らかですよね。ほんとに参考になりました。ありがとうございました！

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！
タイヤ高いですからねぇ…なかなか手を出しづらいですよねｗ
Ｖ５５３良いですよ～！プライマシーはしばらく使ってないので
今シーズン中に間に合えば比較もやってみますね！

[@いちた-q7k]

@@JOHNSNOWROADありがとうございます！楽しみに待ってます！(ご無理はなさずに💦)

[@k.g.6114]

V552よりプライマシー4の方がグリップは良いです。ハンドリングもかなり良いですね。ただし高速道路はV552の方が圧倒的に静かです。プライマシー4はうるさく感じない音質ではあるものの、高速域はうるさいですね。一般道の騒音は大差ありません。

[@bleubreezing]

一個人で可能な範囲で最大限のイコールコンディション比較で素晴らしいと思います！
新旧であれほど差が出るのは正直驚きました🛞
レグノ編も楽しみにしています！

[@JOHNSNOWROAD]

なかなかイコールコンディションって難しいので、そのように言って頂けて嬉しいです！
レグノは現在編集中なのでもうしばらくお待ちください！

[@HN-rn6xt]

いつも楽しみに動画拝見させていただいてます。
この場をお借りしてお礼を申し上げます。
貴重な走行テストありがとうございます😊
我々では出来ない事でとても参考になりました。
お疲れ様でした。

[@JOHNSNOWROAD]

ご丁寧にありがとうございます！
夏タイヤでも感謝されるのはとても嬉しいです！
まだまだコレから…頑張ります！

[@GENGEN-po6np]

お疲れ様です～
鈴の音色が違うから進化しているのがわかりましたよ‼
「坂道コロコロ」楽しい事を考えましたねｗｗｗ
ベース車両が変わらないならホイールの差は気にしなくてもいいかと…
有名軽量ホイールと安価なホイールじゃなければＯＫ！
「坂道コロコロ」シリーズ化希望‼

[@JOHNSNOWROAD]

お疲れ様です！違いが伝わって良かったです！！
車関係の先輩にアドバイスを頂きまして
坂道コロコロ対決をやってみました～
今後もやっていきます！

[@evochan-t9f]

コロコロテスト、事前に警察に問い合わせはさすがですね。近隣住民の方から、「夜、時々変なのが来る」とか言われてからじゃ厄介ですからね。　テスト自体も地見～に大変ですしね。時期的に「鳥人間コンテスト」を思い出しちゃいました。もしくは、冬のカーリング?(北見ですが)

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！毎回疑問に思ったことは聞くようにしてます！今回は使用許可証まではありませんが、過去にはそこまでやったこともあります。
鳥人コンテスト！そろそろですね！

[@尾張智一-n6h]

北海道でも連日の猛暑なのでちょっと冬になるって言う感覚がまだまだなんですが雪道太郎さんの比較検証動画がupされると冬も近付いてるかなと思うようになってます。
今シーズンも安全第一でよろしくお願いいたします。

[@JOHNSNOWROAD]

コメント頂いた時は暑かったですが最近はだいぶ涼しくなってきましたね！
はい！安全第一でやっていきます！！ありがとうございます！

[@mitsugus2275]

地味なテスト、お疲れさまでした。しかし結果は凄い成果ですね。新旧でこれ程の差が出るとは😅メーカーさんの努力の賜物だと思います😊ブリヂストンのレグノ、気になりますね〜。無理しないようタイヤテストお願いします😊

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！メーカーが言うだけあってウソは無いようですね！
前モデルでも凄く良いと思ってましたが、さらに進化するなんて驚きです！
無理ないようにやっていきますね！

[@jayshibata4507]

お久しぶりです。数字で示すのは本当に難しいよね。6回もやるんかいな？って思ったけれど５回やったのね。３回でもいいのではと思いましたが、、。久しぶり奥様の声も聞けて良かった。

[@JOHNSNOWROAD]

前回の動画ぶりです！６回もやる必要なかったですねｗ
なんかシビアな結果になるかな？っと思って回数で平均だす気持ちでいましたけど
全然圧倒的で分かりやすくラクでしたｗ
嫁元気にしてますよ～！

[@トゥ-l3p]

素晴らしい動画ですね！
全てのプレミアムコンフォートを試してみて、ズバリ運転が好きな人にオススメのタイヤはどれですか！？(プライマシー4も含めて)

[@JOHNSNOWROAD]

ちょっとまだ全部乗れてないので何とも言えませんが
V５５３もなかなか良いタイヤでした！
ミシュランと比べてどうなのかは気になりますね…

[@umanome]

振動判定装置（？）は五味やすたかさんのペットボトルより良さそうです。
自分はVRX2を買った2年後にVRX3が、GR-XIIを買った翌年にGR-XIIIが出ました😅　買い替えることは考えられないので、雪道太郎さんの検証はとてもありがたいです。

[@JOHNSNOWROAD]

ペットボトルもありですね！鈴は音で分かるのでラクかもしれないです！
冬はある程度定期的に出ますけど夏タイヤはタイミングがよくわからんですね…買ってすぐ新作が出るのはツライ…ｗ
検証頑張ります！

[@zzr1400c]

大変なテスト動画ありがとうございます
レグノかdbだと乗っている
40ヴェルファイアにはアドバンdbしか
適用がないので安心しました
少し先ですが参考にさせていただきます

[@JOHNSNOWROAD]

こちらこそありがとうございます！
４０ヴェルファイアというと新しいやつですかね？
レクサスLM純正タイヤがミシュラン プライマシーSUV＋なので
それも選択肢としてはアリかもですよ～
LM採用のタイヤだって自慢できますｗ

[@indyGDB]

来春に軽のタイヤ替えるので参考にします！
レグノも待ってます👍

[@JOHNSNOWROAD]

プレミアムコンフォート入れるんですか？
最強の営業車になりますねｗｗ

[@indyGDB]

@@JOHNSNOWROAD うちのミライースちゃんですｗ

[@k.g.6114]

騒音計はマウントの仕方によって振動を拾いますね。
あとはスペクトル上ピークの鋭い騒音というのは、すごく耳障りなので、FFTにかけると可視化しやすいと思います。
ホワイトノイズ（周波数軸が均一なエネルギーの）に近いものはあまりうるさく感じません。

[@tagashira]

次はv553にしてみたい

[@atsuhikoyamazaki6128]

V553いいですよね
静かだし乗り心地いいし(REGNOと比較したわけじゃないけど……)
流石にウエットbで乗り心地も硬いエコタイヤよりは燃費下がったけど、まぁそれもコストかけて快適にしてると思えば。
でも困ったことは、この静粛性と乗り心地の感動は最初だけで慣れちゃうんだよなぁって……
慣れちゃうのに、次安タイヤにすると「うるせぇ！かてぇ！」ってなるんだろうなぁって😂

[@JOHNSNOWROAD]

確かに慣れってありますよね…１日乗ると慣れちゃうかもｗｗ
でもこのタイヤはコンフォート性能以外に走行性能も素晴らしいので
安タイヤに戻ると「うるせぇ、かてぇ、酔う、安定しない！」ってなりますよ～

[@umanome]

ありがとうございます。後で考えたら、五味さんはずっと話し続けているので鈴の音は聞こえませんね😅

[@lotena92]

新旧太郎さんこんにちわ😺

[@JOHNSNOWROAD]

いつもありがとうございます！こんばんは～

[@Hokkaidou-reiwa]

夏道太郎さん
今晩は、ニュートラルでの距離テストですが時速のメター解ればな～！また、ハンドリングですがタイヤパターンでも異なるのかなって？また、タイヤ重量とか？タイヤの減り具合？と思うんですよ？V553の重量とかで距離が伸びる？（　＾ω＾）・・・👍

[@JOHNSNOWROAD]

なるほど！時速のメーター！確かにそれもアリですね！検討します
タイヤ重量は触った感じ、レグノ、アドバン、トーヨー＝ダンロップでレグノが一番軽い気がしますが
なかなか余裕なくて軽量できてません…

[@parupunte2328]

凄く地道。
お疲れ様でございます。
視聴者にはありがたいです。

[@JOHNSNOWROAD]

ありがとうございます！
深夜に無音の車でコロコロやってるんですよｗ
なんかめっちゃ地味ですよねｗｗｗ
そのように言って頂けてありがたいです！

[@kibunya123]

音量、音域は数字ではなかなかわかりません、現行バイクCB1300はあれで車検通るのか？という音量、音域なんでしょうね。
CDとMDの違いみたいにある周波数からは人間は無くても困らないけど、敏感な人間はわかる部分、伸びの薄れていく部分、料理で言えば出汁。
スポーツ走行も視野に少し入る設計なら、両サイドのコンパウンドが違うかもしれませんね、バイクだと最近の流行りタイヤです、真ん中硬くてサイドはハイグリップって感じ。

[@JOHNSNOWROAD]

バイクが分からないので調べてみたら、けっこうな音量！しかも警察も使っているバイク。これで車検通るんだから音って不思議ですね…
そんなタイヤがあるとは！！サイドでコンパウンドを変えていたらビックリです！！

[@yuyu-uc6iy]

車屋さんですか

[@800ねこ]

なんかマッチョになってきてない？

[@JOHNSNOWROAD]

激しい仕事がボクの筋肉とタイヤに変わりました！

[@atsuhikoyamazaki6128]

冬場はタイヤ交換作業でもっとムキムキに……

[@hirov40.blacksapphire]

@@JOHNSNOWROAD👌999

[@hirov40.blacksapphire]

@@atsuhikoyamazaki6128ら

[@km5618]

ロードノイズについては周波数の問題です😅

[@JOHNSNOWROAD]

やっぱりそうですよね！騒音計ってどの周波数帯をとらえてどのように表しているのか分からず…
周波数帯で分けて表示するような機材ないとダメだと思ってました！