Smutný stav třetího nejstaršího mostu v Praze
Вставка
- Опубліковано 4 лис 2021
- Třetí nejstarší dochovalý pražský most. V jakém je stavu, jak je používán a udržován? Co zažijete, když se přes něj vydáte pěšky? Srovnání s Mostem Legií je až neuvěřitelné, posuďte sami.
Premiérové díly pořadu Gebrian: PLUS/MINUS sledujte na MALL.TV ▶️ bit.ly/Gebrian-PLUSMINUS
Překvapivé stavby sledujte tady 👉 bit.ly/PrekvapiveStavby_naMALL-TV
Gebrian: na Facebooku 👉 bit.ly/GebrianFacebook
Moc pěkné video, navíc potěší když někdo kdo má na sobě oblek,
a umí ho nosit...
Svatá pravda, ten most vypadá otřesně.
samozřejmě, že je to pravda.
Smutné je to, že si běžný člověk v tom spěchu toho ani už nevšimne. Nebo jsme si už opravdu zvykli na takový stav a je nám to jedno?! A to nemluvím teď jen o mostech, ale i další videa z veřejného sektoru.
Je to tedy z části i naše chyba, že "neřveme?"
Ano, ale mění se to, zvlášť u mladé generace, které už veřejný prostor není tolik lhostejný.
Problém je spíš že v dnešní době kolikrát ani nevíte jak to má být a když už křičíte tak vy sám křičíte málo..
Tam nejsou stánky s trdelnikama, tam se to přeci nemusí udržovat.
Trdelnici v radnici
Já se na to ani nemohu dívat, velmi velmi smutné a souhlasím. Bohužel lidé jsou na to zvyklí a stát ani města se s tím moc nemazlí....takže vlastně nezájem skoro všech k vzácným stavbám....
Most Legií je holt v turistickém centru, na Smíchov turisté nechodí :-)
Koukněte na Jiráskův most. Ten je smutnej až to bolí. Ale ma na konci super park, s památným stromem ale i park je tak trošičku ostuda. Dokážu si představit jak krásný místo by to mohlo být.
🥰👍
Chodím přes něj docela často a je to opravdu ostuda. Pěší jsou na něm jen utlačováni, všude asfalt, který jen špatně narušuje tramvajový pás (neboť BKV panel je užší než tramvajová skříň, tudíž neslouží jako přirozené oddělení od jízdního pruhu - zde i na spoustě dalších mostech se bude muset celá tramvajová trať časem rekonstruovat na jinou technologii, která umožní normální povrch) a konzolky ani nekomentuju. Nicméně most Legií už by si také zasloužil předláždění.
A teď co s tím? Poslední neúřednický primátor byl v Praze buhví kdy…. Nebo to má řešit ministerstvo kultury? Je to smutné…
Hlavkuv most je na tom stejně
Ty dřevěné zábrany mě tam už několik let neskutečně štvou.. Ale změna stavu mostu v nedohlednu.
Ty dřevěné zábrany už tam asi půl roku nejsou a prostor za lampami je vyčištěný a přístupný. Video je asi rok a půl staré.
@@odpe1234 Díky za aktualizaci, přes řeku se tak často nedostanu, ale vím, že tento rok jsem je tam ještě viděl. Prostor za zabranami je zrenovovaný nevíte? Doufám, že ano, jinak by to opět postrádalo veškerý smysl, když tam několik let strašily.
Bude i nová Trojská lávka?
Ta je pekna a dobrom stave. Len by mali do oblasti pridat viac rekreacnych ploch aby tam nalakali viac ludi. Okolo rieky sa predsa krasne beha, chodi s detmi, cvici joga,...
💓❤️💓 20 💓 21 💓❤️💓
Občas koukám na videa. Přemýšlím, proč Praha nenajme nějakého architekta, který by udělal seznam změn/oprav.
I když si v případě některých videí dovolím dost nesouhlasit (nejsem architekt, ani k umění nemám blízko).
K tomu není určen architekt a ten by ani v měřítku města neměl šanci tyhle věci podchytit. Na to má mít město (a každá MČ) správu majetku, která eviduje všechny stavby, mobiliář a vybavení, které pravidelně kontroluje, eviduje stav a případně zjednává nápravu. A to má. Tyto správy majetku jen nedělají, co mají anebo vůbec nemají přehled, co mají v gesci. Za mě by ještě navíc každá lokalita (=malé území několika ulic, bloků, jednoho náměstí...) měla mít svého "správce" (může to být z řad občanů - dobrovolníků, ale i stálý "zaměstnanec"), který bude pravidelně obcházet všechny kouty lokality a sepisovat stav vybavení a problematická místa. Na MČ pak může sedět kvalifikovaný zaměstnanec (možná i architekt), který bude tyto výkazy sbírat, určovat prioritu problémů a navrhovat možnosti řešení jak v krátkodobém horizontu (opravy, opatření), tak v dlouhodobém (plány, rekonstrukce)... Ale to je moje idealizovaná představa :D
0:25 jak všichni couvají :D
Rekonstrukce mostu vždy vyžaduje důkladnější plánování, pečlivější výběr materiálů a celé to stojí hrozných peněz. Tím neříkám, že se to tak má nechat, ale radnice řeší tisíc věcí a nestačí na vše. Nejsme ve Švýcarsku, aby bylo vše jako ze škatulky, česká nátura vyžaduje určitý bordýlek. 🙂 Až na to přijde řada, někdo to polepší. Dokud tam nechybí kusy zábradlí....
Prosim chodte natocit most veduci na palmovku s centra. Plus okolie na oboch stranach ked je restauracia na lodi a oproti. Neverim ze Praha nenajde investorov na rozvoj, keci...
Pravda pravda. A co na to magistrát?
Klasicky rozfrcal pražskej roční rozpočet 88 miliard a máme jednu novou lavičku jeden veřejnej zachod a moc krasný betonový zatarasi na nabřeží .:D
Myslíte, že betonové konzolky z 50. let, které nesou chodníky, unesou sdružený stožár nesoucí troleje a osvětlení?
🥲
Třetí nejstarší most v Praze to není . Jen třetí nejstarší přes Vltavu v Praze.
Je ve špatném stavu, protože se po něm nechodí. Nechodí se po něm, protože Zborovská má pověst místa, kterou není dobré procházet pěšky ani ve dne
tak to jsem nikdy neslyšel :D a zborovskou chodím prakticky denně :D
no... pokud půjdete přes Palackého most, tak vás nikdo nenutí pokračovat Lidickou a uhnout do Zborovský... existuje několik způsobů, jak se tomu obávanému místu vyhnout :-O ...ale upřímně... též tuto pověst slyším poprvé :-)
národní třida a mala strana.... není to samé jako Smíchov a vytoň proto ten stav... :D
a zeleznicni most pod Vysehradem planuji zbourat, to mne prijde taky velka skoda. az tam bude betonova moderna tak to bude dalsi degradace stare Prahy. proc nemuzou most nechat aspon pro pesi a zeleznici treba vest tunelem pod Vltavou. stejne se planuje vlakove nadrazi pod Karlakem a ten zeleznicni tunel pod Vltavou jednou bude.
Pokrok je pokrok, a málokdo chce starou Prahu, staré tramvaje, staré budovy, staré mosty...
Vlakove nadrazi pod Karlakem? A kde by tak pod Karlakem melo byt? Vzdyt tam jsou vsude domy.
@@monikacepelova2580 O to nejde, ve Varšavě nebo v Barceloně jsou také podzemní nádraží pod domy, ale jednak k čemu by tam bylo, a druhak od kud kam by vedla ta trať...
@@martinprochazka6983 jo vy myslite pod Karlakem jako v podzemí. Aha, no to jsou mi novinky 😳A to uz je definitivní? Od kdy do kdy se ma budovat uz se vi, nebo je to jen navrh jedne z možností?
A není teď v plánu zachování toho mostu a přistavění třetí koleje vedle?
Jsou nové informace v jakém stavu je Libenˇský most?Ten most železniční spojovaný kusy železa níty se neopravuje protože nemají na nic peníze!!Jak to jde vidět v youtube Reportéři ČT - Bourání starých venkovských nádraží.