Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2022, coeur de Ferrari !!! 🇮🇹
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- Опубліковано 31 лип 2024
- #alfaromeo #giulia #quadrifoglio
C'est l'heure de LA PAUSE GARAGE et nous en profitons pour prendre le volant de la plus explosive des berlines italiennes: l'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio! Une berline qui fait rêver Marc depuis 2015 et qui pourrait bien faire chavirer le coeur de Fabian, notre monsieur Tesla.
Nous remercions très chaleureusement Pascal Zevenne pour le prêt de cette splendide Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio de mai 2022 affichant seulement 4.000km au compteur.
Retrouvez cette Alfa Romeo et les autres véhicules, neufs et d'occasion, de Pascal sur
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► son adresse: Rue de l'Accord 13a, 6860 Assenois
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Nous n'obtenons aucun avantage financier de la part du partenaire, lequel ne dispose pas d'un droit de regard sur la vidéo.
Le deal: en échange du prêt à titre gratuit du véhicule, nous relayons ses coordonnées dans la vidéo et sa description ainsi que sur nos réseaux sociaux.
Chapitres
00:00 - introduction
00:55 - la motorisation, la transmission et le châssis
03:10 - l'origine du trèfle
04:00 - les performances et la sonorité mécanique
04:57 - les dimensions et le coffre
05:36 - le design
07:25 - l'habitacle: finition, présentation, infodivertissement & habitabilité
09:40 - le début de l'essai routier
10:13 - le comportement du V6 biturbo
11:23 - le comportement routier et le freinage
12:00 - la consommation et l'autonomie
13:02 - le confort de roulage
13:45 - le tarif
14:40 - la conclusion
Configuration de notre modèle d'essai:
► marque modèle motorisation finition: 93.800€
► peinture métallisée "grigio vesuvio": 1.000€
► pack ADAS 2: 1.300€
► sièges avant SPARCO en carbone: 8.000€
► tarifs belges (TVAC, hors remise) au 06.08.2022
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Crédit musical:
► "Where we wanna go" de Patrick Patrikios
► "Contrast" de Anno Domini Beats
► "Metro" de Yung Logos
► "Select" de Patrick Patrikios
► "Upbeat Inspiring Corporate" de Wavecount
► "Instant Crush" de Corbyn Kites
► "Staycation" de Corbyn Kites
Matériel de tournage:
► caméra principale: Apple iphone 12 Pro Max 256Go
► caméras d'action: GoPro hero 10 & DJI Osmo Action
► émetteur/récepteur: RØDE Wireless Go
► micro cravate: RØDE Lavalier Go
► micro: RØDE VideoMicro
Matériel de montage:
► Apple Mac mini 256Go 16Go
► à l'aide du programme Final Cut Pro
Le code de la Route a été respecté tout au long de cet essai. Les scènes d'action ont été montées dans l'optique d'accentuer le dynamisme des plans. Pensez à vous. Pensez aux autres. Soyez prudents sur la route. Et abonnez-vous. 😉
Merci d'avoir regardé " Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio 2022, source infinie de frissons! ". - Авто та транспорт
excellente présentation aucune place à la médiocrité
Merci, ESPRIT LIBRE. Cette merveille méritait un vidéo au moins bien faite.
@@LaPauseGarage absolument je viens de la conduire ya 1 semaines le moindre qu'ont puissent dire c'est quel est habité par le démon un peut dans l'esprit des méchantes ricaines si tu désactive les aides à la conduite.
en tt cas c'était mon ressenti.
Encore une fois tt mes félicitations vous faites vraiment partie des très rares meilleurs la grosse majorité respire la complaisance doublé d'une très grosse médiocrité comme exemple ultime je citerai poa et.....
Top vidéo superbe quadriphoglio jamais essayer mais j'attends que ça, un retour au source cette guilia baser sur la.156 et sont passer ci glorieux comme la 147 et les gta ... alfa Roméo la mécanique des émotions touts simplement, un régal votre vidéo bien alfistement ☘🇮🇹 j'ai ma 156 depuis plus de 5ans elle me lasse jamais.
Bravo pour l’essai, une très belle présentation de l'auto et un duo à faire rougir "les soit disant pro de l'auto".
De nos jours "radars, électriques..." vous nous faites toujours rêver avec les vraies caisses.
Et comme d'habitude un humour Belge excellent et bonne continuation...
Merci beaucoup !! ça fait extrêmement plaisir :)
Une merveille !!
OUI !!!!! 🤩
Ça manquait de vous voir à deux pour une présentation ! Excellente vidéo comme d'habitude !👌
Merci beaucoup, Loïc !
A côté la M3 c'est un tromblon, quel merveilleux design cette Giulia
Très très belle vidéo
Une voiture de fou 😍
Merci beaucoup, thomgio Stream 🙂
Super vidéo, comme de coutume !
Merci beaucoup, Maed54!!!!
Excellent ! superbe auto, le top
Merci beaucoup 👍
Je ne sais pas ce que j’ai préféré, la voiture, l’essai ou votre duo 😂, une chose est sûre, votre vidéo mérite d’être vue et merci pour ça!
Superbe voiture même si c’est une époque qui se termine, il faut avouer que des voitures ainsi méritent de rester et de continuer à nous faire rêver !
Merci Pascal pour la voiture et Fabian, ce n’est pas bien de se moquer du dinosaure de Marc (et je ne parle pas de la Mercedes…)🤣
Ah mince je pensais à la Tonale. Bonne vidéo comme d’habitude.
Longue vie à la pause garage
Nous aussi, on aurait bien voulu essayer la Tonale. Allo, Alfa Romeo?
Bravo à la Pause Garage pour cet essai d une si belle voiture. Ça fait plaisir de voir autre chose que des caisses à piles.
Merci beucoup, Denis. La semaine prochaine sentira bon l'indice d'octane 98. 🙂
@@LaPauseGarage aaah!!!! Une Youngtimers !! Enfin 😂😇
Mystère…. 😁
Encore un très bel essai.
Encore une alfa qui rentre dans la légende automobile et terme de beauté et performances, une merveille.
Dommage que l’ont ne puisse pas en dire autant sur la fiabilité mais c’est pas se qu’ont lui demande comme le confort.
Mais quelle merveilleuse voiture avec ses défauts mais ses qualités également.
Merci à vous deux.😉
Merci Lexus23 pour ce commentaire tout à fait juste. Cette auto, c’est la définition même du rêve… qui se transforme en cauchemar lorsqu’il se réalise !
Affirmatif 😉 une merveille qui à sa place dans un musée ou à sortir en balade le dimanche
Question fiabilité, j'ai possédé de nombreuses Alfa du boxer des Alfasud au V6 Busso des 164 et 156. Comparées aux voitures d'autres marques que j'ai eues (allemandes et françaises), et mis à part le problème de rouille sur ma 1ère Alfasud, je classerais Alfa dans la (bonne) moyenne. La voiture la plus fiable, une BMW 335d (RAS en 260K km), la plus cauchemardesque une Porsche 928 (comme quoi...). Actuellement, je roule notamment en Porsche Boxster 981, question fiabilité ce n'est au final pas mieux que mes anciennes Alfa. Ainsi, il ne faut pas avoir trop d'a priori. Pour revenir à l'Alfa Q, j'ai eu l'occasion d'en essayer une, c'est le pied. Mais bon, en matière de voitures sportives je n'ai plus besoin de "familiale", 4 portières de surcroît. Dommage qu'Alfa ne sort pas sur la base de la Giulia Q, un coupé d'enfer de la taille d'un Cayman.
@@jeanlambrechts2102 ci le nouveau couper de zagato . 156 147 de superbe voiture alfa ces plus que fiable, j'ai entendus sur un reportage sur les plus grand dépanneurs en France qui remorquer les voitures les alfa il n'en voit quasiment jamais donc voilà quoi ...
Bonjour de Tahiti à mes amis belges
Excellent essai avec des détails de l'humour
Continuez
Vos collègues du moniteur devraient s'inspirer de vous👍
Merci infiniment pour votre message venant de loin, Christophe!
Nous ne commenterons pas l'état de cette institution qu'est le Moniteur Automobile.... dont il m'arrive parfois de ne plus le sortir de son emballage plastique. 😢
Parfait l'accent 🇮🇹 💪
🤣🤣
🤫 Ne l’encouragez pas …
Cc salut tous le monde
J en est ume blanche perle
Sa fait 3 ans que je l ai
C top 👍 comme voiture
Ume limousine familiale sportive
Trop belle et sa marche bien
Félicitations, Tony Tony! Vous avez du goût !!!! 🥰
Superbe présentation et très bel essai de cette Giulia qui donne très envie (bien que le prix calme les ardeurs 😄). La bande son est envoûtante 🥰. J'aime beaucoup la présentation intérieure (même si elle n'est pas irréprochable, visuellement, ça le fait) et j'adore ces 2 grandes palettes fixes derrière le volant !
Pour revenir sur le moteur, l'angle de 90° a aussi été dicté par le fait que le moteur est dérivé d'un V8 (celui de la Ferrari donc) et que, pour ce nombre de cylindres, un angle de 90° est celui qui permet d'avoir le meilleur équilibre (réduction des vibrations). Le V6 quadrifoglio est donc un V8 auquel on a substitué 2 cylindres. Et les motoristes ne se sont pas "amusés" à changer l'angle car cela aurait impliqué beaucoup trop de modifications sur le moteur (coûts de développement et d'outils de production élevés, presque autant que de partir d'une feuille blanche).
Avec un angle à 90°, cela change la sonorité du moteur (un peu plus caverneux, un V6 à 60° semble tourner plus "rond"), c'est une sonorité particulière donc : on la distingue assez aisément des autres V6 quand on en croise une dans la rue !
Merci Guillaume pour ce complément d’information. En vidéo, il est difficile d’être aussi exhaustif. (Et puis, là, il a déjà fallu 10 prises à Fabian 😁 )
Bonjour 👋 la Pause Garage merci à Fabian et Marc ou Marc et Fabian pour leur passion communicatives une présentation au top teinter d’une touche d’humour 😀😀😀 quand au budget quand ont aime ont ne compte pas c’est comme choisir entre une Tesla ou une Kia Stinger 😁😁😁 bien à vous et ne changer rien à très bientôt 😀 😀 😀 😀
Peut être un jour le Tonale
Merci pour votre message, Patrick. Le prix pique aux yeux, certes. Mais ressentir de pareils frissons, ça, ça n'a pas de prix!
Magnifique ! Et ce bel essai la sert bien ! Le seul souci pour le propriétaire est de trouver le garage suffisamment compétent pour prendre bien soin d'une telle mécanique ...
Tout à fait! La maintenance est aussi délicate que pour les voitures au célèbre cheval cabré...
ça pète 😀
Merci, Jacques !!!! :)
Mon commentaire est simple: un tel essai , une telle voiture se passent de commentaire!
Voiture fascinante!
Essai à la hauteur!
J’en reste sur le c…
Un grand merci, Jean !
Decouverte hier, déjà de retour sur ta chaîne😂. Et pour cause, je viens de vendre la mienne.
Je la regrette déjà😢.
Bonne continuation
Merci d'être déjà de retour parmi nous, ericbaltring.
Cette auto est du genre à vous coller à l'ADN. Je n'imagine même pas à quel point elle doit vous manquer!
@@LaPauseGarage H O R R I B L E.
Surtout depuis que j’ai repris une golf GTI🤣
Mais la prochaine : M4 compet ou Giulia.
D’ailleurs mon pote a la nouvelle M4… Elle marche encore un peu plus fort. Il me met environ 10 secondes sur le Nurb. Énervant d’ailleurs.
À bientôt.
Petite référence à Vilebrequin x)
Qui? 😁🤣
je ne savais pas qu'on pouvait rouler à 200km/h sur les routes de campagne en Belgique, je vais déménager 😂
🥸🤣
Oups, j'ai loupé la vidéo vendredi, voilà qui est réparé...
Pas de soucis. Le principal est qu’elle vous plaise!
Que dire ? Je suis l'heureux propriétaire d'une simple Giulietta 1.4 tbi 120cv, chaque déplacement en Alfa Romeo est une dose de plaisir... Cette marque devrait être remboursée par la sécurité sociale...
C'est dommage qu'elle se vende si mal. En même temps, en France, la Giulia a droit au super malus de 40 000 €.
Ce ******* de malus est le fossoyeur de la passion automobile en France.... 😢
Superbe auto , mais qui va acheter un engin comme ça de nos jours entre les radars, le malus, le prix du carburant 🤷♂️
Mon banquier vient justement de dire que ça n’allait pas être moi! 😆
Des passionnés, qui ont les moyens de passer outre..
@@strat0871 peut-être oui mais ça sera anecdotique.
Le G de quadrifoglio ne se prononce pas ...
Désolé, G pas fait attention. 😅 Plus sérieusement, on ne laissera plus Marc parler italien.
Pas de bonus écologique 🤣 par contre le malus doit faire faire mal 😭
très mal au c...
40.000€, nous a rapporté nicolas molli. 😭
@@LaPauseGarage C'est malheureux, elle sera invendable .
@@LaPauseGarage Vous vous trompez c'est pas 40 000£? taxe de mise en circulation 4957 £(neuve) ensuite ca baisse de 10 % chaque année pendant 5 ans, et 5% après !!! taxe de circulation annuelle 931£
pff une berline soit disant sportive mme pas avec un moteur alfa mais un bouilleur d un illustre inconnu fenabi ou ferrari sais plus trop marchera jamais ce truc!! mdrrr bon en fait si vous avez pas le permis astronaute option fusée rapide ca va se compliquer bien bien sur la route pr tt exploiter rien que ca ))
Fun fact : Alfa Romeo et Ferrari sont dans le même groupe, donc c'est quand même logique qu'il y ait un moteur de Ferrari non ?
@@midnight_styx ils sont pas du tout du même groupe. C'est maserati la marque luxe du groupe. Ferrari a toujours été indépendant. C'est un ancien ingénieur de chez Ferrari qui a conçu le moteur, d'où le raccourci