У меня такая один в один только на 225/45 r17 литье и вместо алюминиевых вставок на панели и на дверных картах У меня рояльный лак . Смотрится очень богато . Заменил драйвера на дхо это у них болезнь. Сейчас на подходе камера заднего вида попадает влага один раз разбирал все соединения на герметик но все равно запотела .летом буду менять . 2013 год пробег 90 тыс/км масло от замены до замены . Лью XYUNDAI TURBO SYN 5w30 зимой и летом .меняю каждые 7 тыс .катализатор не удалял не прошивал все стоковое. А в целом тачка огонь .Нравиться как работает esp зимой прёт как танк по снегу пока на пузо не сядешь . Зимой очень теплая, для семьи из 4 человек самое то . Езжу на ней везде и за городом на рыбалку по грибы . В грязь болото не лезу . Клиренс конечно маловат но я повторюсь в грязь и болото не лезу . Живу в ХМАО .Этой зимой были лютые морозы испытания прошла на УРА первый раз в этом году закрыл морду из за сильных морозов . С момента покупки На ТО не разу не ездил не вижу смысла ездить к этим дармоедам . Обслуживал сам Еще минус это широкие стойки не много мешает обзору приходиться высматривать пешеходов . На 87 тыс поменял задние стойки вместе со стабилизаторами правая стойка начала стучать. Поменял сразу обе . И передние стабилизаторы . Вот не давно на 89 тыс . Кто задумывается о покупке . Берите смотрите состояние . Тачка подходит как для молодых так людей в возрасте .
Машина 17 года. Владею год. Пробег 72 т. Плюсы: большой набор опций, хорошее оснащение. Неплохая шумоизоляция. По трассе типа м 4,м 11 ехать норм. Что 110 что 150 разницы нет-как корабль. Салон комфортный, просторный. Много ящиков в багажнике(2 й пол). Расход около 7 средний.Для пассажиров комфортный. Минусы: очень низкий, зимой собираю все... На загородной дороге ехать больше 110 не нравится. Валкий, вальяжный, при обгоне ускоряется задумчиво и нехотя. Подлокотник есть, но им не воспользуешься. Он установлен гдето сзади. При любой настройке локоть не достанет. Подушка кресла длинная, но неудобная. По пириметру наполнитель жёстче , поэтому сидишь как на толчке). При хвате руля мешают бесполезные подрулевые переключатели. Кнопок на руле такое количество, что половиной не пользуюсь, нет надобности. Пластик в дверных картах скрипучий. Мой вывод: машина классом ниже чем ее позициорюнируют, ценник из за кучи опций высокий. Кандидат на продажу в ближайшее время.
У меня сид 2014 года. На 80т.км. Менял рулевые наконечники. Цена вопроса 1000р.один. Вырезал катализаторы и вварил пламягасители на 40т.км. Прошил цена вопроса 4000р. Заливаю масло люкви моли Азия-Америка 5w30. На данный момент пробег 100т.км. Никаких проблем нет. Расход 7л на 100км. Смешанный. Самый огромный минус это низкие бампера с ними надо быть очень аккуратным. На 90 т км. Заменил кожу на руле и КПП. Цена вопроса 4000р. Самый большой плюс что седушки сзади раскладываються в ровный пол. Можно спать в ней в полный рост. Машина очень достойная. Рекомендую к покупке если найдёте церый экземпляр с вырезаным катализатором. Потому как на 40т.км он уже начинает разрушаться.
Хорошая машина для семьи с ребенком или женщины, можно положить много чего. На новые сиды, увы, такой ценник, что обычная российская семья не сможет себе позволить.
Рынок очень шатает. Предыдущий кузов нормальные машины уже поползли за 700 тысяч, недавно выдавали 2016 год Рестайл в похожей комплектации, пробег до 100 тыс, уже ближе к 1.2 цена…
С удовольствием хотелось бы увидеть мнение тех кто владеет таким автомобилем, что нравится а что нет
У меня такая один в один только на 225/45 r17 литье и вместо алюминиевых вставок на панели и на дверных картах У меня рояльный лак . Смотрится очень богато . Заменил драйвера на дхо это у них болезнь. Сейчас на подходе камера заднего вида попадает влага один раз разбирал все соединения на герметик но все равно запотела .летом буду менять . 2013 год пробег 90 тыс/км масло от замены до замены . Лью XYUNDAI TURBO SYN 5w30 зимой и летом .меняю каждые 7 тыс .катализатор не удалял не прошивал все стоковое. А в целом тачка огонь .Нравиться как работает esp зимой прёт как танк по снегу пока на пузо не сядешь . Зимой очень теплая, для семьи из 4 человек самое то . Езжу на ней везде и за городом на рыбалку по грибы . В грязь болото не лезу . Клиренс конечно маловат но я повторюсь в грязь и болото не лезу . Живу в ХМАО .Этой зимой были лютые морозы испытания прошла на УРА первый раз в этом году закрыл морду из за сильных морозов . С момента покупки На ТО не разу не ездил не вижу смысла ездить к этим дармоедам . Обслуживал сам Еще минус это широкие стойки не много мешает обзору приходиться высматривать пешеходов . На 87 тыс поменял задние стойки вместе со стабилизаторами правая стойка начала стучать. Поменял сразу обе . И передние стабилизаторы . Вот не давно на 89 тыс . Кто задумывается о покупке . Берите смотрите состояние . Тачка подходит как для молодых так людей в возрасте .
Машина 17 года. Владею год. Пробег 72 т. Плюсы: большой набор опций, хорошее оснащение. Неплохая шумоизоляция. По трассе типа м 4,м 11 ехать норм. Что 110 что 150 разницы нет-как корабль. Салон комфортный, просторный. Много ящиков в багажнике(2 й пол). Расход около 7 средний.Для пассажиров комфортный. Минусы: очень низкий, зимой собираю все... На загородной дороге ехать больше 110 не нравится. Валкий, вальяжный, при обгоне ускоряется задумчиво и нехотя. Подлокотник есть, но им не воспользуешься. Он установлен гдето сзади. При любой настройке локоть не достанет. Подушка кресла длинная, но неудобная. По пириметру наполнитель жёстче , поэтому сидишь как на толчке). При хвате руля мешают бесполезные подрулевые переключатели. Кнопок на руле такое количество, что половиной не пользуюсь, нет надобности. Пластик в дверных картах скрипучий. Мой вывод: машина классом ниже чем ее позициорюнируют, ценник из за кучи опций высокий. Кандидат на продажу в ближайшее время.
@@сергейевсеев-ю4р соберётесь продавать пишите, возможно будет в работе подобный подбор. А до этого на чем ездили?
@@-.-64 первая машина kia spektra. После, polo sedan 12г. Он еще в семье, ездит отец.
Сейчас наверное такая 1,5 ляма?
У меня сид 2014 года. На 80т.км. Менял рулевые наконечники. Цена вопроса 1000р.один. Вырезал катализаторы и вварил пламягасители на 40т.км. Прошил цена вопроса 4000р. Заливаю масло люкви моли Азия-Америка 5w30. На данный момент пробег 100т.км. Никаких проблем нет. Расход 7л на 100км. Смешанный. Самый огромный минус это низкие бампера с ними надо быть очень аккуратным. На 90 т км. Заменил кожу на руле и КПП. Цена вопроса 4000р. Самый большой плюс что седушки сзади раскладываються в ровный пол. Можно спать в ней в полный рост. Машина очень достойная. Рекомендую к покупке если найдёте церый экземпляр с вырезаным катализатором. Потому как на 40т.км он уже начинает разрушаться.
А замена катализатора дорогое удовольствие?
Бесплатно если оставляешь им катализатор
Осталось пожелать пройти техосмотр...
@@NogiVrotov А что не так? Нормально проходят техосмотр)
Машина без катализатора? Да ничего хорошего.
Добрый день! Как поживает киа сид в этом видео? Если он не продан и в хорошем состоянии. Как бы его у Вас приобрести?
Хорошая машина для семьи с ребенком или женщины, можно положить много чего. На новые сиды, увы, такой ценник, что обычная российская семья не сможет себе позволить.
2 года назад не знал еще как китайские авто ворвутся на рынок
А что , есть варианты? Или Лада Веста покоя не даёт?
Отличный видос! подписался на канал жду новые обзоры
Какая ваша комиссия?
у нас услуга автоподбора. От 20 тысяч, цены есть на сайте dp-auto.ru так же можно звонить по контактным телефонам обсуждать.
А новый такой сколько стоит?
Привет можно кия сита 650 тысяч помаги
....,....
Привет,а что вместо? Чтобы клиренс по выше?
кроссоверы только. интересного и живого из недорогих универсалов трудно будет найти
Проставки ставишь и будет тебе счастье.
Как камиссия? Хочу такой же сид.
Стоимость подбора 30 тысяч. Заходите на сайте, телефоны контакты указаны dp-auto.ru
Отличный обзор! А какие у вас нарекания, к октавии? Выбираю между сидом и октавией.
Робот турбо живые сложно найти. Если правильно обслуженная машина с нормальным пробегом, конечно шкода крутая, но очень с ними скудно на рынке
@@-.-64 понял. Да, на том же auto.ru на ceed предложений в разы больше. Спасибо за ответ!
Вольво ХС70 2013 года, и новые Вольво V90 и V60
Да конечно, но до 800 нереально
Один минус, то что низкий клиренс, шумка отличная, даже на шипованних резинах
да вечно с помятыми порогами машины в продаже
А сейчас живой сид за сколько можно взять?
Рынок очень шатает. Предыдущий кузов нормальные машины уже поползли за 700 тысяч, недавно выдавали 2016 год Рестайл в похожей комплектации, пробег до 100 тыс, уже ближе к 1.2 цена…
А как это авто с дизельным двигателем себя чувствует? И что если это авто будет на механике?
На механике и прошитый под евро 2 едет с удалённым катом бодро и приятнее.
Ничего не рассказал об автомобиле.
Просто проболоболил )))
А сегодня 2022 году такая авто 120000р
ДВИГАТЕЛЬ ФОРДА ДАЖЕ РЯДОМ НЕ СТОЯЛ! В ЭТОЙ МОДЕЛИ БОЛЬШОЙ МИНУС ОТСУТСТВИЕ КЛИМАТ КОНТРОЛЯ И ЕЩЁ МНОГО ЗНАЧИТ ГДЕ СОБИРАЛИ...
Какие клапана ты решил регулировать? Расказывашь хорошо а в двигателях нихрена не разбираешься
Смотря КАКОЙ стоит двигатель....
Бородой микро царапаешь)
Ага,купишь ты стд за 800к,с пробегом под 300к да еще из под такси
Хёндэ ай30, ай40
Мы знаем, во что во всех киях превращается пластик, крашенный "под люминь"? Особенно на дверях!
На заднем сидении когда едешь в киа очень жёсткая подвеска.
Вы наверное про rio? В ceed сзади независимая подвеска (как в тойоте камри) и сзади достаточно комфортно
@@АндрейХ-ж6ю нет я именно за сид говорю.
Еще можно взять Vesta SW 🤣
на новую наверное не хватит даже бюджета ))))
Лям двести+
@@dmitriysergeevich47 ебанутся😱
Лада Гранта если новая, шевролет лацетти, если б/у
у этих КИА в первую очередь надо смотреть задиры в цилиндрах, движки долго не ходят.
Ты явно уже движок ремонтировал...
Ну да , а люди по по ляма не лазая в движок на ней проезжают
Глупости,у меня рио 4 300к в такси проехала,без кап ремонта
"пластик под алюминий - класс!", "пластик под дерево - говнище в тойоте!" 🤦♂️ вы нормальный?..
Да умеешь влезть без мыло